"EV3, 어쩐지 출고 빠르더라" 기아, 자금 털어서 만든 '이곳'의 정체기아가 전기차 전용 공장 ‘이보 플랜트’를 준공하며, 전기차 시장 둔화를 극복하고 보급형 전기차 대중화에 집중한다. EV3와 EV4가 핵심 역할을 맡으며, 전기차 전환을 위한 자동화 생산 체제를 강화할 예정이다. 기···
“성공하면 파업 불가능?” 테슬라 공장 로봇, 조만간 사람 대체 할 듯테슬라의 옵티머스 프로토타입이 공개되어 논란이 되고 있다. 이 로봇은 공장 작업에 투입될 예정이며, 신경망을 이용한 개선 작업이 진행 중이다. 옵티머스의 미래와 테슬라의 로봇 기술 발전 가능성에 대해 알아보자.
중국은 벌써 난리.. 쏟아지는 전기차, 알고 보니 환경 오염 주범이다?중국의 지나친 전기차 생산이 환경에 오히려 악영향을 끼치고 있다는 우려가 곳곳에서 나오고 있다. 전기차의 수요는 점점 감소하고 있는데, 중국의 전기차 생산은 멈출 줄 모른다. 생산부터 폐차까지 각별한 관리가 필요한 시점이다.
“세계는 리튬 경쟁중!” 테슬라, 비야디 군침 흘리는 시그마리튬?비야디의 리튬업체 시그마리튬 인수 가능성 중국의 전기차 판매량 1위 기업인 비야디가 브라질의 리튬 채굴업체 시그마리튬 인수 가능성을 타진하고 있다. 이는 파이낸셜타임스가 보도한 내용이다. 비야디의 남미 지역 사업을 총괄하는 알렉산더 발디는 시그마리튬의
현대차그룹, 2030년까지 전기차 글로벌 톱3 노린다…"국내에 24조 투자"현대자동차그룹이 2030년 전기차 글로벌 톱3 도약을 위한 중장기 전략을 공개했다. 현대자동차그룹은 11일(화) 경기도 화성시 오토랜드(AutoLand)화성에서 정부 관계자, 현대자동차그룹 정의선 회장···
“이번엔 진짜 칼바람 분다” 엄습해오는 파업 위기에 현대차 불안감 상승지난 7일, 자동차산업연합회가 개최한 자동차산업발전포럼에서는 전기차 등 미래차 생산 경쟁력 확보를 위해 근로 시간 유연화 등 노사관계 제도 개선 필요성이 제기되었다. 김강식 한국항공대 경영학부 교수는 “전기·수소차는 부품 수가 내연기관차 대비 63~80% 수준이며, 필
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