국산차 업체들 비상! 드디어 테슬라 ‘이것’ 국내 출시합니다27일 테슬라 일론 머스크는 LHD 지역에서의 FSD 출시가 임박했다고 발표했다. LHD 지역은 미국과 동일하게 운전석이 좌측에 있고, 우측통행하는 지역을 뜻한다. 중국과 유럽에서 FSD를 출시에 대한 가능성이 높아지면서, 국내 소비자들 역시..
미국 오로라 이노베이이션, 무인 자율주행트럭 올 해말 시작미국 피츠버그에 본사를 둔 오로라(Aurora Innovation Inc.) 올해 말, 무인 자율주행 트럭으로 댈러스와 휴스턴 지역 사이의 45번 고속도로에서 화물 운송을 시작할 계획이라고 디트로이트뉴스가 2024년 4월···
힘없이 엇갈린 양 시장, 자율주행·화장품 훈풍 f. IBK투자증권 박근형 부장1. 유틸리티 업종의 주가 상승과 AI 테마의 영향 현대차 증권에서 제공한 자료에 따르면, 유틸리티 업종의 주가가 반도체 지수보다 상대적으로 강하게 변화하고 있다. 미국채 금리가 최근에 4.5% 레벨을 돌파하면서 유틸리티 업종이 주도 업종으로 부상하고 있다. 데이터 센터 확장과 AI 투자로 인한 전력 수요가 증가하고 있어, 유틸리티 업체의 가치 평가가 상당
中전기차, 239조원 보조금 업고 ‘기술 속도전’… 韓 상륙 비상지난달 24일 저녁 중국 베이징 중심가 싼리툰 일대. 수많은 자동차와 오토바이, 자전거로 혼잡한 이곳에서 중국 전기차 ‘아바타(AVATR) 12’를 타고 자율주행에 나섰다. 이 차에는 중국 정보기술(IT) 업체 화웨이의 첨단 자율주행 시스템이 탑재됐다. 갑자기 다른 차량이 끼어들 때도 운전석에 앉은 사람은 전혀 움직이지 않았다. 알아서 잘 멈췄다. 화웨이 관계자는 “아바타의 무인 주행은 레벨4에 근접한 3.9 수준”이라고 강조했다. 레벨4는 위급할 때도 운전자 개입 없이 주행 가능한 성능이다. 현재 양산되는 현대자동차와 기아 차량은 레벨 2.5 수준이다. 그동안 싼 가격으로 승부를 걸었던 중국 모빌리티 업체들이 ‘소프트웨어(SW) 파워’까지 갖추면서 강력한 도전자로 떠오르고 있다. 중국 IT 기업들과 전기차 업체들의 ‘합종연횡’, 중국 정부의 막대한 보조금 지급, 공격적인 데이터 수집 등이 성장 원인으로 분석된다. SW 파워를 앞세운 ‘중국 전기차 군단’이 국내 온라인 유통망을 강타
선진국과 ‘미래車’ 손잡은 韓, 자율주행 핵심 특허 세계 2위중국이 자국 기업들끼리 ‘합종연횡’과 정부의 막대한 보조금을 통해 소프트웨어(SW) 등 자율주행차 기술력을 높이는 것과 달리 한국은 미국 유럽 등 선진국과 연합하는 전략을 취하고 있다. 중국과 비교해 미래차 산업 생태계가 협소한 데다 자금력도 부족한 한국 기업들은 국제 협업을 통해 역량을 끌어올리는 ‘개방형 전략’을 채택하고 있는 것이다. 한국 기업들은 원천 기술 확보를 위해 국경을 초월한 투자를 진행하고 있다. 현대자동차의 경우 2020년 미국 자동차 기술 업체 앱티브와 자율주행 업체인 모셔널을 공동 설립했다. 2022년에는 국내 자율주행 스타트업인 포티투닷을 인수하는 등 국내외에서 적극적으로 투자 활동을 펼치며 자율주행 기술 경쟁력을 높여가는 추세다. 올해 미국 무인 로보택시 상업 서비스 진출을 목표로 로스앤젤레스 등과 손잡고 실증 서비스를 하고 있다. 한국은 자율주행 기술 연구개발(R&D)에서 선택과 집중을 꾀하고 있다. 1일 박종록 한국과학기술기획평가원(KISTEP)
“주행거리 1,900km” 요즘 중국 자동차, 기술력 수준이 이 정도?중국 지리자동차의 브랜드 '갤럭시'가 2024 베이징 오토쇼에서 플래그십 SUV '갤럭시 스타쉽'의 컨셉트카를 공개했다. 독특한 형태의 도어와 함께 실내는 미래지향적인 디자인과 AI기술을 접목했다. 양산여부와 상세 제원은 공개되지 않았다.
“운전은 이제 누가 하죠?” 자율주행을 위해 체계적으로 디자인된 폭스바겐의 새로운 모델은?폭스바겐, ‘ID. 코드(ID. CODE)’ 콘셉트카 공개SUV를 완전히 재해석한 역동적인 SUV 디자인운전자를 대신해 다양한 정보와 피드백 제공 폭스바겐이 미래 SUV 디자인 ... Read more
2024 오토차이나 – 보쉬 내비게이션 온 오토파일럿 공개전세계적으로 완성차회사들과 자율주행 기술 개발에 협력하고 있는 보쉬가 2024 오토차이나에 첨단 주행보조시스템, 즉 ADAS를 바탕으로 한 내비게이션 온 오토파일럿(NOA)를 출시한다고 발표했다. 올해 중···
결국 신형 미니밴 만드는 벤츠.. 아빠들 “카니발 괜히 샀다”며 탄식해당 모델로 추정되는 테스트카의 주행 모습도 포착되었다. 상당히 먼 거리에서 포착된 해당 모델은 위장막에 가려진 만큼 자세한 디자인을 파악하긴 어려웠다. 다만 전체적인 외관의 윤곽과 실내가 현행 V클래스의 요소를 대부분 따를 것으로 예상되고 있다.
레벨 4 자율주행 생태계 구축 위한 혁신사업 성과 공유회 개최자율주행기술개발혁신사업단이 범부처 국가 R&D 사업의 연구성과를 공유하고 기술교류의 장을 마련하기 위한 행사를 가졌다. 25일~26일 제주한라대학교 컨벤션센터에서 ‘2023년 자율주행기술개발혁신사업 성과공유회’를 개최했다. 사업단은 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 국토교통부, 경찰청 등 4개 부처가 참여한 범부처 자율주행기술 R&D 정부 사업을 추진하고 있다. 2027년까지 융합형 레벨4+ 자율주행차 상용화 기반을 마련하는 것이 목표다.이번 성과공유회에는 약 1000명이 참석했다. 기업간담회를 포함해 제주에서 서비스 중인 카카오모빌리티 네모라이드(NEMO ride) 시승 체험이 함께 이뤄졌다. 현대모비스, 카카오모빌리티, 아이나비시스템즈, 펜타시큐리티, 자율주행산업협회 등에 소속된 약 20명의 참석자가 자율주행차 상용화 기반 완성을 위한 발전 방향에 대해 논의하고, 부처에 법제도 개선 방안을 제안했다. 각 부처도 각자가 맡은 대표 과제와 관련해 2023년
테슬라 FSD ‘30% 파격 인하’, 국내 차주들 한숨부터 나온 이유미국의 전기차 제조업체 테슬라가 미국 시장에서 FSD(Full Self Driving)의 가격을 인하했다. 기존 1만 2천 달러에서 8천 달러로 30% 이상 가격이 낮아졌다. 기존 EAP를 구매한 고객들은 추가 요금을 지불하면 변경이 가능하다.
테슬라가 아니네? 자율주행 최고 기술력.. ‘이 업체’가 앞질렀다독일의 자동차 회사 메르세데스 벤츠가 미국에서 처음으로 자율주행 3단계 차량의 상용화에 성공했다고 21일(현지시간) 포천이 보도했다. 2024년 EQS세단과 S클래스 차량에 탑재해 판매를 시작했다고 한다.
“또 연기하는거 아니겠지…?”테슬라 로보택시 공개 과연?테슬라 로보택시 공개 발표 일론 머스크, 테슬라 최고경영자(CEO),는 오는 8월 8일 자율주행 로보택시 모델을 공개 할 계획이라고 발표 했다. 이번 발표는 최근 테슬라의 1분기 판매 실적이 시장 예상을 밑도는 저조한 결과에 대응하여 새로운 성장 동력을 모색하기 위한 전략으로 해석된다. 이 로보택시는 일반적인 운전에 필요한 스티어링 휠, 가속 페달, 브레이크가 없는 완전 무인 택시로, 테슬라의 자율주행 […]
“그거 빨리 끄세요!!” 운전자들, 역대급 ‘꿀기능’ 때문에 고속도로에서 오열!톨게이트에서 자주 발생하는 교통사고와 그 원인을 분석해 보았다. 특히, 첨단 주행 보조 기능이 톨게이트 인근에서 비활성화 되는 이유와 이로 인해 발생할 수 있는 위험에 대해 살펴보자. 올바른 기능 이해와 안전운전의 중요성을 강조한다.
“와, 반값 가성비” 포르쉐 사려다 ‘이 차’ 사는게 이득인 상황중국 전기차 브랜드 니오의 새로운 모델 ET9이 시장의 주목을 받고 있다. 포르쉐 파나메라를 닮은 디자인과 900V 아키텍처를 채용한 고성능 전기차로서, 세련된 디자인과 뛰어난 주행성능을 갖추고 있다.
“와 드디어 볼 수 있다니…” 자율주행 상용화에 박차를 가하는 현대, 이번에는 과연?현대모비스, 자율주행 4단계 실증차 시험 운행 나서…인천대교 중심으로 송도와 영종도 일대 약 60km 구간 운행자율주행 솔루션 고도화에 도움이 될 것으로 ... Read more
“4단계 상용화 하나?!” 현대모비스, 인천에서 레벨4 자율주행!현대모비스 자율주행 현대모비스, 인천 송도와 영종도 일대에서 자율주행 레벨4 실증차량의 시험 운행을 시작한다고 발표했다. 이번 실증 프로젝트는 인천경제자유구역청, 인천테크노파크와의 협력 하에 진행되며, 국내 20여개 자동차 소프트웨어 협력사들이 참여하고 있다. 이번 시험 운행은 특히 인천대교를 포함한 60km 구간에서 이뤄지며, 도심지역에서의 장거리 자율주행을 실증하는 것은 국내에서는 이례적인 시도다. 현대모비스 자율주행 기술 혁신 및 협력 강화 현대모비스는 이번 […]
‘줘도 안 쓴다’ 오류 가득한 테슬라 FSD, 결국엔 눈물의 할인 시작?테슬라가 FSD의 구독료를 절반으로 인하했다. FSD는 테슬라가 선보이는 가장 높은 수준의 자율주행 기술이다. 자동 주차와 차로 변경, 신호 및 정지 표지판 인식, 고속도로와 시내 자율 주행 등 운전에 필요한 대부분의 기능을 지원한다.
울퉁불퉁 험지도 문제없이 '씽씽'…오프로드 자율주행 기술 나왔다한국기계연구원자율주행차량이 오프로드(Off-Road·비포장도로 등 험한 길)를 달릴 때 먼지나 진흙, 눈, 비 등과 같은 이물질을 인식해 실시간으로 제거하는 '오프로드 환경인식 기술'이 국내 최초로 개발됐다.한국기계연구원(기계연)은 이한민 가상공학플랫폼연구본부 산업기계DX연구실장 연구팀이 산악지대나 물가, 눈길 등 험한 비포장도로를 주행하는 무인 차량에 적용할 수 있는 환경 인식 기술을 개발했다고 17일 밝혔다. '센서 보호·세정 모듈 기술', '센서 신호 보정 기술' 및 '주행 가능 영역 인식 및 주행 제어 기술' 등이다. '센서...
㈜시옷, 자율주행 DNA 기술포럼 제주 기술교류회 발표 미래차보안 전문 기업 시옷(대표 박현주)은 제주국제컨벤션센터에서 진행되는 ‘제11회 국제e모빌리티 엑스포’행사와 동시에 개최되는 '자율주행 DNA 기술포럼 제주 기술교류회'에서 국내 미래자동차 전문 기업들과 참여자들을 대상으로 회사의 사업분야 소개와 시옷이 가지고 있는 자동차 보안 솔루션을 지난 2일 발표하였다고 밝혔다. 자율주행 DNA 기술포럼은 지난 2021년 12월 자율주행 신사업 생태계 구축과 경쟁력 강화를 목적으로 국내 미래자동차 관련 기업들이 함께 설립한 포럼으로 현대자동차, 카카오모빌리티, LG전자, KT, LG등의 자동차 및 통신관련 기업들과 한국전자통신연구원(ETRI), 한국전자기술연구원(KETI)이 의장사를 맡고 60여개의 회원사가 활동하고 있다. 주로 혁신 기술 R&D를 통한 기반기술 확보와 표준·인증 및 법 제도 정비 지원, 산업간 정보공유 활동을 주로하고 있으며, 매년 한두차례 회원사들이 모여 기술교류회를 진행하고 있는데, 올해는 제주에서 행사를 진행하고 있다. 이번 행사에는 100여명의 회원들이 참여하였으며, 유관기관인 정보통신기획평가원(IITP)와 자율주행기술개발혁신사업단(KADIF)에서 행사를 주관하여, 시옷을 비롯한 6개 회사의 기업 및 솔루션 소개와 현재 과학기술정보통신부 주관으로 진행되고 있는 자율주행기술혁신사업 과제의 각 그룹별 진행경과 보고, 우수과제 5개에 대한 개방형 성과교류가 진행되었다. 이날 윤덕상 부사장(COO)은 시옷(CIOT)이 암호를 기반으로 자동차 분야에 진출하게 된 계기와 기업성장 스토리, 사업방향, 보유하고 있는 기술의 특장점등을 설명하고, 시옷의 대표 솔루션인 ‘자동차 데이터 수집 및 모니터링 단말기(FMS)’, ‘소프트웨어 무선 업데이트(OTA) 보안솔루션’, ‘자율주행차량 통신(V2X) 보안솔루션’, ‘전기차 PnC 충전 보안 솔루션’에 대한 상세한 소개를 진행하였다. 특히 시옷이 국내 중소기업 가운데 소프트웨어뿐만 아니라 하드웨어 까지도 직접 설계하고 제작할 수 있는 역량을 보유하고 있고, 처리성능 낮은 자동차 제어장치에서도 완벽한 보안기능 수행이 가능한 저전력, 초경량 코드 개발이 가능하다는 데 대해 참여기관들이 크게 관심을 보였다. 이번 전시와 기술교류행사를 위해 직접 현장을 찾은 박현주 대표는 “기존 불특정 다수를 대상으로 회사 및 솔루션을 홍보하던 행사와 다르게 이번 전시 및 기술교류회는 국내 미래자동차 분야 관련 전문기업들과 담당자들만 참석한 만큼 고객들에게 시옷을 알릴 수 있는 좋은 기회였고, 특히 만나는 분들마다 시옷의 기술과 솔루션에 많은 관심을 보여주셔서 사업에도 큰 도움이 될 것 같다”라며 이번 행사에 큰 만족을 보였다. ㈜시옷은 2015년 설립된 모빌리티보안 전문기업으로 임베디드 보안 소프트웨어 기술뿐만 아니라 저전력, 초경량 기술을 기반으로 한 하드웨어 자체설계 기술로 V2X 보안, Secure OTA, FMS 단말기, PnC 충전보안, IoT 보안분야에서 국내 관련 보안산업을 선도하고 있는 기업이다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악 금나나, 30살 연상 재벌과 비밀 결혼 "없어서 못 팔아" 女겨드랑이 주먹밥, 돈 10배 주고 사먹는다 윤석열 스타일, 이번엔 85 대 15 프레임에 당했다
국산차 업체들 비상! 드디어 테슬라 ‘이것’ 국내 출시합니다 27일 테슬라 일론 머스크는 LHD 지역에서의 FSD 출시가 임박했다고 발표했다. LHD 지역은 미국과 동일하게 운전석이 좌측에 있고, 우측통행하는 지역을 뜻한다. 중국과 유럽에서 FSD를 출시에 대한 가능성이 높아지면서, 국내 소비자들 역시..
미국 오로라 이노베이이션, 무인 자율주행트럭 올 해말 시작 미국 피츠버그에 본사를 둔 오로라(Aurora Innovation Inc.) 올해 말, 무인 자율주행 트럭으로 댈러스와 휴스턴 지역 사이의 45번 고속도로에서 화물 운송을 시작할 계획이라고 디트로이트뉴스가 2024년 4월···
힘없이 엇갈린 양 시장, 자율주행·화장품 훈풍 f. IBK투자증권 박근형 부장 1. 유틸리티 업종의 주가 상승과 AI 테마의 영향 현대차 증권에서 제공한 자료에 따르면, 유틸리티 업종의 주가가 반도체 지수보다 상대적으로 강하게 변화하고 있다. 미국채 금리가 최근에 4.5% 레벨을 돌파하면서 유틸리티 업종이 주도 업종으로 부상하고 있다. 데이터 센터 확장과 AI 투자로 인한 전력 수요가 증가하고 있어, 유틸리티 업체의 가치 평가가 상당
中전기차, 239조원 보조금 업고 ‘기술 속도전’… 韓 상륙 비상 지난달 24일 저녁 중국 베이징 중심가 싼리툰 일대. 수많은 자동차와 오토바이, 자전거로 혼잡한 이곳에서 중국 전기차 ‘아바타(AVATR) 12’를 타고 자율주행에 나섰다. 이 차에는 중국 정보기술(IT) 업체 화웨이의 첨단 자율주행 시스템이 탑재됐다. 갑자기 다른 차량이 끼어들 때도 운전석에 앉은 사람은 전혀 움직이지 않았다. 알아서 잘 멈췄다. 화웨이 관계자는 “아바타의 무인 주행은 레벨4에 근접한 3.9 수준”이라고 강조했다. 레벨4는 위급할 때도 운전자 개입 없이 주행 가능한 성능이다. 현재 양산되는 현대자동차와 기아 차량은 레벨 2.5 수준이다. 그동안 싼 가격으로 승부를 걸었던 중국 모빌리티 업체들이 ‘소프트웨어(SW) 파워’까지 갖추면서 강력한 도전자로 떠오르고 있다. 중국 IT 기업들과 전기차 업체들의 ‘합종연횡’, 중국 정부의 막대한 보조금 지급, 공격적인 데이터 수집 등이 성장 원인으로 분석된다. SW 파워를 앞세운 ‘중국 전기차 군단’이 국내 온라인 유통망을 강타
선진국과 ‘미래車’ 손잡은 韓, 자율주행 핵심 특허 세계 2위 중국이 자국 기업들끼리 ‘합종연횡’과 정부의 막대한 보조금을 통해 소프트웨어(SW) 등 자율주행차 기술력을 높이는 것과 달리 한국은 미국 유럽 등 선진국과 연합하는 전략을 취하고 있다. 중국과 비교해 미래차 산업 생태계가 협소한 데다 자금력도 부족한 한국 기업들은 국제 협업을 통해 역량을 끌어올리는 ‘개방형 전략’을 채택하고 있는 것이다. 한국 기업들은 원천 기술 확보를 위해 국경을 초월한 투자를 진행하고 있다. 현대자동차의 경우 2020년 미국 자동차 기술 업체 앱티브와 자율주행 업체인 모셔널을 공동 설립했다. 2022년에는 국내 자율주행 스타트업인 포티투닷을 인수하는 등 국내외에서 적극적으로 투자 활동을 펼치며 자율주행 기술 경쟁력을 높여가는 추세다. 올해 미국 무인 로보택시 상업 서비스 진출을 목표로 로스앤젤레스 등과 손잡고 실증 서비스를 하고 있다. 한국은 자율주행 기술 연구개발(R&D)에서 선택과 집중을 꾀하고 있다. 1일 박종록 한국과학기술기획평가원(KISTEP)
“주행거리 1,900km” 요즘 중국 자동차, 기술력 수준이 이 정도? 중국 지리자동차의 브랜드 '갤럭시'가 2024 베이징 오토쇼에서 플래그십 SUV '갤럭시 스타쉽'의 컨셉트카를 공개했다. 독특한 형태의 도어와 함께 실내는 미래지향적인 디자인과 AI기술을 접목했다. 양산여부와 상세 제원은 공개되지 않았다.
“운전은 이제 누가 하죠?” 자율주행을 위해 체계적으로 디자인된 폭스바겐의 새로운 모델은? 폭스바겐, ‘ID. 코드(ID. CODE)’ 콘셉트카 공개SUV를 완전히 재해석한 역동적인 SUV 디자인운전자를 대신해 다양한 정보와 피드백 제공 폭스바겐이 미래 SUV 디자인 ... Read more
2024 오토차이나 – 보쉬 내비게이션 온 오토파일럿 공개 전세계적으로 완성차회사들과 자율주행 기술 개발에 협력하고 있는 보쉬가 2024 오토차이나에 첨단 주행보조시스템, 즉 ADAS를 바탕으로 한 내비게이션 온 오토파일럿(NOA)를 출시한다고 발표했다. 올해 중···
결국 신형 미니밴 만드는 벤츠.. 아빠들 “카니발 괜히 샀다”며 탄식 해당 모델로 추정되는 테스트카의 주행 모습도 포착되었다. 상당히 먼 거리에서 포착된 해당 모델은 위장막에 가려진 만큼 자세한 디자인을 파악하긴 어려웠다. 다만 전체적인 외관의 윤곽과 실내가 현행 V클래스의 요소를 대부분 따를 것으로 예상되고 있다.
레벨 4 자율주행 생태계 구축 위한 혁신사업 성과 공유회 개최 자율주행기술개발혁신사업단이 범부처 국가 R&D 사업의 연구성과를 공유하고 기술교류의 장을 마련하기 위한 행사를 가졌다. 25일~26일 제주한라대학교 컨벤션센터에서 ‘2023년 자율주행기술개발혁신사업 성과공유회’를 개최했다. 사업단은 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 국토교통부, 경찰청 등 4개 부처가 참여한 범부처 자율주행기술 R&D 정부 사업을 추진하고 있다. 2027년까지 융합형 레벨4+ 자율주행차 상용화 기반을 마련하는 것이 목표다.이번 성과공유회에는 약 1000명이 참석했다. 기업간담회를 포함해 제주에서 서비스 중인 카카오모빌리티 네모라이드(NEMO ride) 시승 체험이 함께 이뤄졌다. 현대모비스, 카카오모빌리티, 아이나비시스템즈, 펜타시큐리티, 자율주행산업협회 등에 소속된 약 20명의 참석자가 자율주행차 상용화 기반 완성을 위한 발전 방향에 대해 논의하고, 부처에 법제도 개선 방안을 제안했다. 각 부처도 각자가 맡은 대표 과제와 관련해 2023년
테슬라 FSD ‘30% 파격 인하’, 국내 차주들 한숨부터 나온 이유 미국의 전기차 제조업체 테슬라가 미국 시장에서 FSD(Full Self Driving)의 가격을 인하했다. 기존 1만 2천 달러에서 8천 달러로 30% 이상 가격이 낮아졌다. 기존 EAP를 구매한 고객들은 추가 요금을 지불하면 변경이 가능하다.
테슬라가 아니네? 자율주행 최고 기술력.. ‘이 업체’가 앞질렀다 독일의 자동차 회사 메르세데스 벤츠가 미국에서 처음으로 자율주행 3단계 차량의 상용화에 성공했다고 21일(현지시간) 포천이 보도했다. 2024년 EQS세단과 S클래스 차량에 탑재해 판매를 시작했다고 한다.
“또 연기하는거 아니겠지…?”테슬라 로보택시 공개 과연? 테슬라 로보택시 공개 발표 일론 머스크, 테슬라 최고경영자(CEO),는 오는 8월 8일 자율주행 로보택시 모델을 공개 할 계획이라고 발표 했다. 이번 발표는 최근 테슬라의 1분기 판매 실적이 시장 예상을 밑도는 저조한 결과에 대응하여 새로운 성장 동력을 모색하기 위한 전략으로 해석된다. 이 로보택시는 일반적인 운전에 필요한 스티어링 휠, 가속 페달, 브레이크가 없는 완전 무인 택시로, 테슬라의 자율주행 […]
“그거 빨리 끄세요!!” 운전자들, 역대급 ‘꿀기능’ 때문에 고속도로에서 오열! 톨게이트에서 자주 발생하는 교통사고와 그 원인을 분석해 보았다. 특히, 첨단 주행 보조 기능이 톨게이트 인근에서 비활성화 되는 이유와 이로 인해 발생할 수 있는 위험에 대해 살펴보자. 올바른 기능 이해와 안전운전의 중요성을 강조한다.
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“와 드디어 볼 수 있다니…” 자율주행 상용화에 박차를 가하는 현대, 이번에는 과연? 현대모비스, 자율주행 4단계 실증차 시험 운행 나서…인천대교 중심으로 송도와 영종도 일대 약 60km 구간 운행자율주행 솔루션 고도화에 도움이 될 것으로 ... Read more
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