이승재 교수 연구팀, 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템 도시모델 개발아시아투데이 박주연 기자 = 서울시립대학교는 이승재 교통공학과 교수 연구팀이 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템을 통해 도시 환경에 미치는 긍정적 영향을 평가한 연구 결과를 발표했다고 5일 밝혔다. 연구팀의 이번 연구는 'Autonomous Driving Parking Robot Systems for Urban Environmental Benefit Evaluation'라는 제목으로 SCI급 국제 학술지인 'Journal of Cleaner Production'에 게재됐다. 이번 연구는 서울의 주요 교통 거점인 모빌리티 허브(Mobility Hub)와 외곽 환승 주차장에 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템을 도입해 승용차 사용을 줄이고 대중교통 이용을 늘리는 방식으로 도시의 탄소 배출량을 줄이고 공기질을 개선하는 것을 목표로 했다. 연구 결과, 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템 도입 후 주차 시간이 단축되고 승용차 이용이 감소함에 따라 대중교통 이용이 증가한 것으로 나타났다. 이는 대기질..
"6미터, 질질 끌려다녔다" 현대차도 '경악'할 최악의 사고 발생GM, 자율주행차 '오리진' 전면 중단 보행자와 사고 후 사람 매단채 주행 차세대 전기차 '볼트' 주력화로 대체완전자율주행차 개발 무기한 중지한 GM지난 23일, 파이낸셜타임등의 외신에 따르면 GM은 주주들에게 '오···
“조만간 고속도로 대격변!!” 정부, 드디어 때가 됐다며 ‘이것’ 도입 예고!한국도로공사와 마스오토 협약 체결고속도로 자율주행 서비스 확대 목표자율주행차 개발, 화물 운송 서비스 강화 민관 고속도로 자율주행 서비스 협력 고속도로 예시 - 출처 : 카프레스 한국도로공사가 자율주행 기···
“1천 냈는데, 나는 평민” 테슬라, FSD 귀족 등급 따로 있었다일론 머스크 주행 데이터 극진 대접VIP 오너 데이터, 따로 관리완전 자율주행 의미 퇴색 우려 테슬라, FSD VIP 대우 오너들 따로 관리했다 FSD 예시 - 출처 : 테슬라 테슬라의 기행은 업계에서 보기 힘든 것들이 많···
“국산 자율주행차 나오나?” 테슬라 위협하는 KG 모빌리티, 최근 들려온 뜻밖에 소식KG 모빌리티 포니 및 포니링크와 자율주행 기술협력 MOU 체결자율주행시스템과 포니 AI의 기술을 통해 자율주행차 개발할 계획택시와 버스 등 자율주행차와 관련된 ... Read more
“화물차부터 시작” 자율주행 시범운행, 고속도로까지 본격 확대!!국토교통부, 자율주행 화물운송 시범운행 지구 고속도로로 확대7월 10일부터 시행되는 개정 자율주행 자동차 법에 따라 허가기준도 신설인천-부산 간 자율주행 트럭 실증사업 시작, 물류산업 혁신 기대 자율주행 시···
바이두, 로보택시 기대감에 주가 상승... 내년 흑자전환 전망[인포스탁데일리=허준범 기자]로보택시 사업에 대한 기대감이 다시 확산되며 바이두(BIDU)의 주가가 미국과 홍콩 시장에서 모두 상승했다. 지난 9일 미국시장에서 바이두는 8.5%, 10일 홍콩시장에서는 10.1% 상승했다.백승혜 하나증권 연구원은 "지난 9일 중국 온라인 상에서 바이두가 연말까지 목표했던 우한 지역 로보택시 1천대를 이미 추가 투입해 운영 중이라는 루머가 확산되면서 바이두의 로보택시 관련 기대감이 일시적으로 강화된 것으로 보인다고 설명했다.또한 "같은 날 중국 언론을 통해 최근 베이징시가 발표한 자율주행 법안의 로보
"벤츠 취소, 당장 계약!" 제네시스 GV90, 고속도로 최강 기능 적용정밀 내비게이션으로 안전한 자율주행악천후에도 안정적 주행 지원자율주행 기술, 상당히 비쌀 것으로 예상 GV90, 차로까지 구분하는차세대 내비 적용 GV90의 원형으로 추정되는 네오룬 콘셉트 - 출처 : 제네시스 제···
"직장인들 로망 그 자체" GV80, 10월부터 서울 시내 스스로 달린다!오는 10월 무인 자율주행차 도로 주행국토부, 라이드플럭스 임시 운행 허가상암동에서 새로운 자율주행 실증 시작 완전 자율주행 차량 10월부터 도입 GV80 시험차량 예시 - 출처 : 국토부 오는 10월부터 운전자가 전···
BMW, 레벨2 및 레벨3 운전자 보조 시스템 본격 도입BMW가 독일 고객에게 레벨 2 및 레벨 3 운전자 보조 시스템을 출시한다. 1일(현지시간) 외신은 BMW가 진보된 두 가지 운전자 보조 시스템을 7시리즈에 제공한다고 보도했다. 이제 독일 내 운전자는 퍼스널 ···
"고속도로 신종 폭탄" 이런 차 보이면 무조건 신고하고 도망가세요!!고속도로 자율주행 논란 버스기사의 기지로 사고 예방 현행 자율주행 기술, 완벽하지 않아신형 싼타페 오너, 초대형 사고 낼 뻔고속도로에서 자율주행을 켜놓고 잠든 운전자로 인해 위험한 상황이 발생할 뻔했다. 지···
"세금 진짜 잘 썼네" 요즘 스쿨존에 도배된 '이것'스마트폴로 깔끔해진 서울9가지 기능 하나로 통합도시 인프라 혁신의 상징 점점 늘어나는 교통시설 스마트폴 예시 - 출처 : 카프레스 도로가 복잡해지고, 사람과 차량이 늘어나면서 도시에는 다양한 시설물이 설치되···
“핸들 잡고 있는데도 경고등??” 답답한 핸들 센서 문제, 해결 방법은?핸들 잡고 있는데도 경고등 뜨는 이유, 센서의 방식마다 차이 존재문제 해결 위해서는 정기적 점검 필요 핸들을 잡고 있는데도 경고등이 뜨는 이유와 해결 방법 자동차 계기판 예시 - 출처 : freepik 반자율 주행 기···
[K-제조, 현장을 가다]현대모비스 기술연구소제조업은 우리나라 경제 성장의 일등공신이다. 우리나라는 노동집약적 제조업에서 기술집약적 제조업으로 제조업 패러다임 변화에 부응하며, 첨단 제조업 분야에서 기존의 제조업 선진국이던 미국, 독일, 일본을 능가하는 수준에 이르렀다. 하지만, 갈수록 높아지는 선진국의 보호무역 제조업은 우리나라 경제 성장의 일등공신이다. 우리나라는 노동집약적 제조업에서 기술집약적 제조업으로 제조업 패러다임 변화에 부응하며, 첨단 제조업 분야에서 기존의 제조업 선진국이던 미국, 독일, 일본을 능가하는 수준에 이르렀다. 하지만, 갈수록 높아지는 선진국의 보호무역
GM, 전기차 생산 감축 예고 "크루즈 자율주행에 추가 투자"제너럴 모터스(GM)는 올해 전기차 생산 전망치를 하향 조정하면서 2024년 말까지 20만 대에서 25만 대의 전기차를 생산할 것으로 예상했다고 발표했다. 12일(현지시각) 외신 보도에 따르면 GM은 당···
이르면 10월 상암동서 ‘완전 무인 자율주행차’ 달린다이르면 10월부터 운전자가 아예 탑승하지 않은 무인 승용차가 일반 도로를 달리는 모습을 볼 수 있게 된다. 안전관리자나 운전보조자가 없는 ‘완전 무인’ 자율주행차 실증 사업이 이뤄지는 건 이번이 처음이다.국토교통부는 무인 자율주행 기술개발 활성화를 위해 국내 스타트업 라이드플럭스가 개발한 무인 자율주행차의 일반 도로 임시 운행을 허가한다고 12일 밝혔다. 차량은 현대자동차 제네시스의 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV80’이다. 실증은 서울 마포구 상암동 자율주행 시범운행지구 중 3.2km 구간에서 이뤄진다. 최고 속도는 시속 50km로 제한된다. 차량에는 ‘자율주행차의 눈’으로 불리는 핵심 센서 라이다 등이 달리고, 자율주행 시스템은 라이드플럭스가 자체 개발했다. 이번 자율주행 실증이 기존과 다른 건 차량에 사람이 한 명도 탑승하지 않은 채 일반 도로 위를 달린다는 점이다. 기존에는 임시 운행 허가를 받더라도 시험 운전자나 안전관리자가 사고나 돌방상황에 대비해 차량 내
국토부 “승용 무인 자율주행차 일반 도로 달린다…임시운행허가”국토교통부가 무인 자율주행 기술개발 활성화를 위해 국내 자율주행 새싹기업(스타트업)에서 개발한 무인 자율주행차의 일반 도로 운행을 허가(임시운행허가)한다.이번 임시운행허가는 등록하지 않은 자동차의 일시적인 도로운행을 허가하는 제도(자동차관리법 제27조)로, 자율주행차에 대해서는 시험·연구 및 기술개발을 위해 도로 운행을 허가했다.임시운행허가를 받은 차량은 국내 최초의 승용 무인 자율주행차(최고속도 50km/h)다.그동안 임시운행허가를 받은 자율차는 시험운전자가 운전석에 탑승한 형태의 자율차 또는 극저속(최고속도 10km/h↓), 특…
"자율주행, 전기차 올인" 현대모비스, 첨단 기술 투자에 집중현대모비스, 혁신 전략으로 미래 모빌리티 시장 선도 전동화, 자율주행 기술 집중현대모비스 미래 모빌리티 시장 집중현대모비스의 움직임이 심상치 않다. 벌써 레드오션에 근접한 미래 모빌리티 시장에서 살아남기 ···
[카&테크]자율주행 상용화 위한 HL만도 '주차로봇'HL만도 ‘파키’는 레벨4 수준 자율주행 기술을 탑재한 자율주차 로봇이다. 높이가 9cm에 불과해 자동차 아래로 미끄러지듯 들어가 커다란 차체 바퀴와 뒷바퀴 부근에 자리잡고, 지면에서 차를 쉽게 들어 올린다. ‘파키’는 주변 장애물, 주행로, 타이어, 번호판 등을 인식 HL만도 ‘파키’는 레벨4 수준 자율주행 기술을 탑재한 자율주차 로봇이다. 높이가 9cm에 불과해 자동차 아래로 미끄러지듯 들어가 커다란 차체 바퀴와 뒷바퀴 부근에 자리잡고, 지면에서 차를 쉽게 들어 올린다. ‘파키’는 주변 장애물, 주행로, 타이어, 번호판 등을 인식
"현대차도 못 버티네" 제조사들 몸 사리게 만든 '이것'의 정체현대모비스, 전기차 부품 투자 확대자율주행 관련 투자 축소 발표지속가능성 및 청정 기술 혁신 강조 현대모비스, 전기차 투자 확대 예고 모비스 e 코너링 시스템 예시 - 출처 : 현대모비스e 코너링 시스템 예시 - ···
이승재 교수 연구팀, 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템 도시모델 개발 아시아투데이 박주연 기자 = 서울시립대학교는 이승재 교통공학과 교수 연구팀이 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템을 통해 도시 환경에 미치는 긍정적 영향을 평가한 연구 결과를 발표했다고 5일 밝혔다. 연구팀의 이번 연구는 'Autonomous Driving Parking Robot Systems for Urban Environmental Benefit Evaluation'라는 제목으로 SCI급 국제 학술지인 'Journal of Cleaner Production'에 게재됐다. 이번 연구는 서울의 주요 교통 거점인 모빌리티 허브(Mobility Hub)와 외곽 환승 주차장에 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템을 도입해 승용차 사용을 줄이고 대중교통 이용을 늘리는 방식으로 도시의 탄소 배출량을 줄이고 공기질을 개선하는 것을 목표로 했다. 연구 결과, 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템 도입 후 주차 시간이 단축되고 승용차 이용이 감소함에 따라 대중교통 이용이 증가한 것으로 나타났다. 이는 대기질..
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바이두, 로보택시 기대감에 주가 상승... 내년 흑자전환 전망 [인포스탁데일리=허준범 기자]로보택시 사업에 대한 기대감이 다시 확산되며 바이두(BIDU)의 주가가 미국과 홍콩 시장에서 모두 상승했다. 지난 9일 미국시장에서 바이두는 8.5%, 10일 홍콩시장에서는 10.1% 상승했다.백승혜 하나증권 연구원은 "지난 9일 중국 온라인 상에서 바이두가 연말까지 목표했던 우한 지역 로보택시 1천대를 이미 추가 투입해 운영 중이라는 루머가 확산되면서 바이두의 로보택시 관련 기대감이 일시적으로 강화된 것으로 보인다고 설명했다.또한 "같은 날 중국 언론을 통해 최근 베이징시가 발표한 자율주행 법안의 로보
"벤츠 취소, 당장 계약!" 제네시스 GV90, 고속도로 최강 기능 적용 정밀 내비게이션으로 안전한 자율주행악천후에도 안정적 주행 지원자율주행 기술, 상당히 비쌀 것으로 예상 GV90, 차로까지 구분하는차세대 내비 적용 GV90의 원형으로 추정되는 네오룬 콘셉트 - 출처 : 제네시스 제···
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BMW, 레벨2 및 레벨3 운전자 보조 시스템 본격 도입 BMW가 독일 고객에게 레벨 2 및 레벨 3 운전자 보조 시스템을 출시한다. 1일(현지시간) 외신은 BMW가 진보된 두 가지 운전자 보조 시스템을 7시리즈에 제공한다고 보도했다. 이제 독일 내 운전자는 퍼스널 ···
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GM, 전기차 생산 감축 예고 "크루즈 자율주행에 추가 투자" 제너럴 모터스(GM)는 올해 전기차 생산 전망치를 하향 조정하면서 2024년 말까지 20만 대에서 25만 대의 전기차를 생산할 것으로 예상했다고 발표했다. 12일(현지시각) 외신 보도에 따르면 GM은 당···
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국토부 “승용 무인 자율주행차 일반 도로 달린다…임시운행허가” 국토교통부가 무인 자율주행 기술개발 활성화를 위해 국내 자율주행 새싹기업(스타트업)에서 개발한 무인 자율주행차의 일반 도로 운행을 허가(임시운행허가)한다.이번 임시운행허가는 등록하지 않은 자동차의 일시적인 도로운행을 허가하는 제도(자동차관리법 제27조)로, 자율주행차에 대해서는 시험·연구 및 기술개발을 위해 도로 운행을 허가했다.임시운행허가를 받은 차량은 국내 최초의 승용 무인 자율주행차(최고속도 50km/h)다.그동안 임시운행허가를 받은 자율차는 시험운전자가 운전석에 탑승한 형태의 자율차 또는 극저속(최고속도 10km/h↓), 특…
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