"2600만대, 자율주행 답 없다" 작정하고 달려들면 못피할까 걱정자율주행차의 주요 사고 원인 1위인 후방 추돌 사고와 다양한 도로 위 사건 사고를 예방하기 위해 V2V 기술이 주목받고 있다. 이를 통해 차량 간 실시간 데이터 공유로 교통 안전이 강화될 전망이다.자율주행차 사고···
국내 첫 심야 자율주행 택시 타보니…에스더블유엠 “AI로 앰뷸런스 사이렌 소리까지 감지”27일 서울시 강남구 자율주행자동차 시범운행지구. 카카오T 앱을 통해 국내 최초 심야 자율주행 택시 '서울자율차'를 호출하자, 배차 알림 이후 차량이 도착했다. 자율주행 4단계 수준의 택시에 탑승하자, 자율주행 운전이 시작됐다. 운전석에는 자율주행 매니저(시험운전자)가 27일 서울시 강남구 자율주행자동차 시범운행지구. 카카오T 앱을 통해 국내 최초 심야 자율주행 택시 '서울자율차'를 호출하자, 배차 알림 이후 차량이 도착했다. 자율주행 4단계 수준의 택시에 탑승하자, 자율주행 운전이 시작됐다. 운전석에는 자율주행 매니저(시험운전자)가
“택시, 사기 아니야?” 강남에서 탔더니 돈 안받아서 깜짝 놀랐습니다서울시가 강남과 서초 일대에서 자율주행 택시 서비스를 시작한다. 시민들은 카카오T 앱을 통해 심야 시간에 자율주행 택시를 호출할 수 있으며, 내년에는 강남 전역으로 서비스가 확대될 예정이다. 또한 유상 운송 ···
‘서울 자율차’ 타보니…능숙했지만 차선 3개를 한번에 바꿔 아찔한 순간도26일 오전 1시 서울 강남구 대치동 쌍용종합상가 앞. 2.7㎞ 떨어진 선릉역 앞으로 가기 위해 일반 택시를 부르듯 카카오T 애플리케이션(앱)으로 ‘서울 자율차’를 호출했다. 곧 차가 도착해서 탑승했다. 일반 택시와 똑같은 외관의 택시는 “자율주행을 시작합니다”라는 음성과 함께 운행이 시작됐다.동아일보 기자는 이날부터 강남 일대에서 국내 최초로 운행되는 서울시 심야 자율주행택시를 오전 1시~1시 반경 타봤다. 전반적인 승차감이 부드럽고 앞차와의 거리 유지 등도 능숙했지만, 차량이 흔들릴 만큼 급격한 차선 변경이나 차선을 잘못
“정부 세금 잘 썼네” 앞으로 미국 신차에 한국 기술 무조건 적용한국이 제안한 자율주행 교통신호 데이터 표준이 미국 SAE J2735 표준으로 반영되었다. 이는 자율주행차 안전과 모빌리티 확장을 위한 중요한 성과로, 한국의 자율주행 데이터 표준이 국제적으로 인정받은 첫 사례다···
[창간 기획]전문가가 말하는 자율주행 전략전문가들은 우리나라 자율주행 경쟁력 강화를 위해 생성형 인공지능(AI) 기술을 확보해야 한다고 주문했다. 학습을 통해 고도화된 AI 기술을 자동차에 적용하고 다양한 모빌리티로 적용 확대도 당부했다. ◇정구민 국민대 전자공학부 교수 향후 자율주행 분야는 생성형AI 확대가 전문가들은 우리나라 자율주행 경쟁력 강화를 위해 생성형 인공지능(AI) 기술을 확보해야 한다고 주문했다. 학습을 통해 고도화된 AI 기술을 자동차에 적용하고 다양한 모빌리티로 적용 확대도 당부했다. ◇정구민 국민대 전자공학부 교수 향후 자율주행 분야는 생성형AI 확대가
“이게 전부 잡스 덕” 애플 아니었음 쓰지도 못했다는 자동차 기술들아이폰 전과 후로 나뉜다세계 시장을 바꾼 혁신자동차도 그 물결에 동참 2007년 애플 아이폰이 발표된 이후 우리는 다른 세상을 살고 있다. 아무도 작은 스크린을 가진 휴대기기가 컴퓨터와 맞먹는 영향력을 가질지 몰랐고, 더 크고 더 많은 게임을 즐길 수 있는 소니의 PSP를 이길 수 있을 거라는 생각조차 하지 못했다. 2024년, 이제 우리는 애플 아이폰의 출시 당시 보다 […]
스마트 무인지게차·드론·신약까지…'기술 끝판왕' 기업들 모였다[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.]"아직까지 무인지게차는 대기업 기준에 정형화된 프로세스로 자동화가 구축된 공장에서만 운행 가능한 기준으로 기술이 개발되고 있다. 작은 창고나 공장을 운영하는 중소기업의 경우 무인 지게차 도입을 꺼리게 된다."최낙은 알오지스틱스 대표는 11일 서울 강남 팁스타운 S6에서 열린 '포스텍홀딩스 2024 PR Day'에서 "주로 비정형적 환경을 갖추고 있는 중소기업의 특수성에 맞춰 협소한 곳에서...
정동영·최형두 의원 “자동차 반도체 시장 90%가 외산… 쇼킹”최근 자동차에 인공지능(AI), 자율주행, 인포테인먼트 등이 빠르게 확대 적용되면서 고성능의 반도체가 핵심 부품으로 떠올랐으나, 관련 시장을 외산 제품이 90% 이상 독점하고 있는 것으로 나타났다. 자동차향 반도체는 상대적으로 기술 개발과 상용화에 장시간이 소요되는 만 최근 자동차에 인공지능(AI), 자율주행, 인포테인먼트 등이 빠르게 확대 적용되면서 고성능의 반도체가 핵심 부품으로 떠올랐으나, 관련 시장을 외산 제품이 90% 이상 독점하고 있는 것으로 나타났다. 자동차향 반도체는 상대적으로 기술 개발과 상용화에 장시간이 소요되는 만
[뉴스줌인]“EREV 도입·배터리 내재화”… 현대 웨이 세부 전략은현대차가 ‘2024 CEO 인베스터 데이’에서 발표한 10년간 120조원 이상의 투자금은 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 톱 티어 기업으로 도약하기 위한 발판이 될 전망이다. 사상 최대 규모의 투자 집행은 완성차 기술 혁신을 넘어 다양한 모빌리티 사업으로 본격적인 확장을 현대차가 ‘2024 CEO 인베스터 데이’에서 발표한 10년간 120조원 이상의 투자금은 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 톱 티어 기업으로 도약하기 위한 발판이 될 전망이다. 사상 최대 규모의 투자 집행은 완성차 기술 혁신을 넘어 다양한 모빌리티 사업으로 본격적인 확장을
기술력 대박이네.. 그랜저 값이라는 중국 전기차, 그 수준이 이 정도?광저우 자동차 그룹(GAC), 이들이 최근 아이온 하이퍼 GT의 신형 모델을 출시했다. 해당 차량의 가격은 현지 기준 259,900위안, 한화로는 약 4,809만 원 수준이라 한다.이는 국산차 중 현대차 그랜저 모델과 가격대가 비슷한 수준이다.
'가로본능 휴대폰' 주역…로봇 스타트업 R&D 리더된 사연[C레벨 탐구생활]손영준 뉴빌리티 R&D 이사[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.]혁신 기술을 기반으로 성장하는 딥테크 스타트업에서 연구개발(R&D) 리더가 갖는 무게감은 상당하다. 기술 성숙도에 따라 회사의 존폐가 좌우되기 때문이다. 개성 강한 개발자들을 관리하는 것도 쉬운 일이 아니다. 어지간한 경험과 역량 없이는 R&D 조직을 원활히 이끌기 어렵다.자율주행 로봇 스타트업 뉴빌리티가 올해 초 그렇게 공을 들여 손영준 이사를 영입한 것...
“연간 1억 명이 본다” 깜짝 소식 전한 현대차, 소비자들 반응은 벌써 뜨겁다현대차 인천국제공항공사와 미래모빌리티 혁신 위한 업무협약 체결수소, 친환경 모빌리티, 로보틱스 등 글로벌 메가 허브 공항에 구현 현대차와 인천국제공항공사가 인천공항 모빌리티 ... Read more
현대차-인천국제공항공사, 인천공항 모빌리티 혁신 업무협약현대자동차의 수소·친환경 모빌리티, 로보틱스, 미래항공모빌리티(AAM), 자율주행 등 미래 모빌리티 신기술이 인천국제공항에 구현된다. 현대자동차와 인천국제공항공사는 6일 ‘인천국제공항의 디지털전환 및 미래 모빌리티 혁신을 위한 상호협력 협약’을 체결했다. 협약은 공항 현대자동차의 수소·친환경 모빌리티, 로보틱스, 미래항공모빌리티(AAM), 자율주행 등 미래 모빌리티 신기술이 인천국제공항에 구현된다. 현대자동차와 인천국제공항공사는 6일 ‘인천국제공항의 디지털전환 및 미래 모빌리티 혁신을 위한 상호협력 협약’을 체결했다. 협약은 공항
이승재 교수 연구팀, 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템 도시모델 개발아시아투데이 박주연 기자 = 서울시립대학교는 이승재 교통공학과 교수 연구팀이 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템을 통해 도시 환경에 미치는 긍정적 영향을 평가한 연구 결과를 발표했다고 5일 밝혔다. 연구팀의 이번 연구는 'Autonomous Driving Parking Robot Systems for Urban Environmental Benefit Evaluation'라는 제목으로 SCI급 국제 학술지인 'Journal of Cleaner Production'에 게재됐다. 이번 연구는 서울의 주요 교통 거점인 모빌리티 허브(Mobility Hub)와 외곽 환승 주차장에 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템을 도입해 승용차 사용을 줄이고 대중교통 이용을 늘리는 방식으로 도시의 탄소 배출량을 줄이고 공기질을 개선하는 것을 목표로 했다. 연구 결과, 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템 도입 후 주차 시간이 단축되고 승용차 이용이 감소함에 따라 대중교통 이용이 증가한 것으로 나타났다. 이는 대기질..
"6미터, 질질 끌려다녔다" 현대차도 '경악'할 최악의 사고 발생GM, 자율주행차 '오리진' 전면 중단 보행자와 사고 후 사람 매단채 주행 차세대 전기차 '볼트' 주력화로 대체완전자율주행차 개발 무기한 중지한 GM지난 23일, 파이낸셜타임등의 외신에 따르면 GM은 주주들에게 '오···
“조만간 고속도로 대격변!!” 정부, 드디어 때가 됐다며 ‘이것’ 도입 예고!한국도로공사와 마스오토 협약 체결고속도로 자율주행 서비스 확대 목표자율주행차 개발, 화물 운송 서비스 강화 민관 고속도로 자율주행 서비스 협력 고속도로 예시 - 출처 : 카프레스 한국도로공사가 자율주행 기···
“1천 냈는데, 나는 평민” 테슬라, FSD 귀족 등급 따로 있었다일론 머스크 주행 데이터 극진 대접VIP 오너 데이터, 따로 관리완전 자율주행 의미 퇴색 우려 테슬라, FSD VIP 대우 오너들 따로 관리했다 FSD 예시 - 출처 : 테슬라 테슬라의 기행은 업계에서 보기 힘든 것들이 많···
“국산 자율주행차 나오나?” 테슬라 위협하는 KG 모빌리티, 최근 들려온 뜻밖에 소식KG 모빌리티 포니 및 포니링크와 자율주행 기술협력 MOU 체결자율주행시스템과 포니 AI의 기술을 통해 자율주행차 개발할 계획택시와 버스 등 자율주행차와 관련된 ... Read more
“화물차부터 시작” 자율주행 시범운행, 고속도로까지 본격 확대!!국토교통부, 자율주행 화물운송 시범운행 지구 고속도로로 확대7월 10일부터 시행되는 개정 자율주행 자동차 법에 따라 허가기준도 신설인천-부산 간 자율주행 트럭 실증사업 시작, 물류산업 혁신 기대 자율주행 시···
"2600만대, 자율주행 답 없다" 작정하고 달려들면 못피할까 걱정 자율주행차의 주요 사고 원인 1위인 후방 추돌 사고와 다양한 도로 위 사건 사고를 예방하기 위해 V2V 기술이 주목받고 있다. 이를 통해 차량 간 실시간 데이터 공유로 교통 안전이 강화될 전망이다.자율주행차 사고···
국내 첫 심야 자율주행 택시 타보니…에스더블유엠 “AI로 앰뷸런스 사이렌 소리까지 감지” 27일 서울시 강남구 자율주행자동차 시범운행지구. 카카오T 앱을 통해 국내 최초 심야 자율주행 택시 '서울자율차'를 호출하자, 배차 알림 이후 차량이 도착했다. 자율주행 4단계 수준의 택시에 탑승하자, 자율주행 운전이 시작됐다. 운전석에는 자율주행 매니저(시험운전자)가 27일 서울시 강남구 자율주행자동차 시범운행지구. 카카오T 앱을 통해 국내 최초 심야 자율주행 택시 '서울자율차'를 호출하자, 배차 알림 이후 차량이 도착했다. 자율주행 4단계 수준의 택시에 탑승하자, 자율주행 운전이 시작됐다. 운전석에는 자율주행 매니저(시험운전자)가
“택시, 사기 아니야?” 강남에서 탔더니 돈 안받아서 깜짝 놀랐습니다 서울시가 강남과 서초 일대에서 자율주행 택시 서비스를 시작한다. 시민들은 카카오T 앱을 통해 심야 시간에 자율주행 택시를 호출할 수 있으며, 내년에는 강남 전역으로 서비스가 확대될 예정이다. 또한 유상 운송 ···
‘서울 자율차’ 타보니…능숙했지만 차선 3개를 한번에 바꿔 아찔한 순간도 26일 오전 1시 서울 강남구 대치동 쌍용종합상가 앞. 2.7㎞ 떨어진 선릉역 앞으로 가기 위해 일반 택시를 부르듯 카카오T 애플리케이션(앱)으로 ‘서울 자율차’를 호출했다. 곧 차가 도착해서 탑승했다. 일반 택시와 똑같은 외관의 택시는 “자율주행을 시작합니다”라는 음성과 함께 운행이 시작됐다.동아일보 기자는 이날부터 강남 일대에서 국내 최초로 운행되는 서울시 심야 자율주행택시를 오전 1시~1시 반경 타봤다. 전반적인 승차감이 부드럽고 앞차와의 거리 유지 등도 능숙했지만, 차량이 흔들릴 만큼 급격한 차선 변경이나 차선을 잘못
“정부 세금 잘 썼네” 앞으로 미국 신차에 한국 기술 무조건 적용 한국이 제안한 자율주행 교통신호 데이터 표준이 미국 SAE J2735 표준으로 반영되었다. 이는 자율주행차 안전과 모빌리티 확장을 위한 중요한 성과로, 한국의 자율주행 데이터 표준이 국제적으로 인정받은 첫 사례다···
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“이게 전부 잡스 덕” 애플 아니었음 쓰지도 못했다는 자동차 기술들 아이폰 전과 후로 나뉜다세계 시장을 바꾼 혁신자동차도 그 물결에 동참 2007년 애플 아이폰이 발표된 이후 우리는 다른 세상을 살고 있다. 아무도 작은 스크린을 가진 휴대기기가 컴퓨터와 맞먹는 영향력을 가질지 몰랐고, 더 크고 더 많은 게임을 즐길 수 있는 소니의 PSP를 이길 수 있을 거라는 생각조차 하지 못했다. 2024년, 이제 우리는 애플 아이폰의 출시 당시 보다 […]
스마트 무인지게차·드론·신약까지…'기술 끝판왕' 기업들 모였다 [이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 '데이터랩'에서 볼 수 있습니다.]"아직까지 무인지게차는 대기업 기준에 정형화된 프로세스로 자동화가 구축된 공장에서만 운행 가능한 기준으로 기술이 개발되고 있다. 작은 창고나 공장을 운영하는 중소기업의 경우 무인 지게차 도입을 꺼리게 된다."최낙은 알오지스틱스 대표는 11일 서울 강남 팁스타운 S6에서 열린 '포스텍홀딩스 2024 PR Day'에서 "주로 비정형적 환경을 갖추고 있는 중소기업의 특수성에 맞춰 협소한 곳에서...
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기술력 대박이네.. 그랜저 값이라는 중국 전기차, 그 수준이 이 정도? 광저우 자동차 그룹(GAC), 이들이 최근 아이온 하이퍼 GT의 신형 모델을 출시했다. 해당 차량의 가격은 현지 기준 259,900위안, 한화로는 약 4,809만 원 수준이라 한다.이는 국산차 중 현대차 그랜저 모델과 가격대가 비슷한 수준이다.
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이승재 교수 연구팀, 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템 도시모델 개발 아시아투데이 박주연 기자 = 서울시립대학교는 이승재 교통공학과 교수 연구팀이 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템을 통해 도시 환경에 미치는 긍정적 영향을 평가한 연구 결과를 발표했다고 5일 밝혔다. 연구팀의 이번 연구는 'Autonomous Driving Parking Robot Systems for Urban Environmental Benefit Evaluation'라는 제목으로 SCI급 국제 학술지인 'Journal of Cleaner Production'에 게재됐다. 이번 연구는 서울의 주요 교통 거점인 모빌리티 허브(Mobility Hub)와 외곽 환승 주차장에 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템을 도입해 승용차 사용을 줄이고 대중교통 이용을 늘리는 방식으로 도시의 탄소 배출량을 줄이고 공기질을 개선하는 것을 목표로 했다. 연구 결과, 자율주행 발렛 주차 로봇 시스템 도입 후 주차 시간이 단축되고 승용차 이용이 감소함에 따라 대중교통 이용이 증가한 것으로 나타났다. 이는 대기질..
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