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  KTC,UAM 버티포트 핵심기술 R&D 선정…미래형 교통체계 구축 2024.05.16 UAM 필수 기술 고출력 자동충전 사양도출·기술 표준화 연구 2026년 12월까지 과제 수행…버티포트 충전시스템 발전 기대 한국기계전기전자시험연구원(KTC)은 국토교통부 국토교통과학기술진흥원의 한국형 도심항공교통(K-UAM) 안전운용체계 핵심기술개발 '이동식 모듈형 버티포트(Vertiport) 설계·시공 기술과 감시시스템 개발 연구개발(R&D) 사업’의 수행 기관으로 선정됐다고 16일 밝혔다. 이번 사업은 오는 2026년 12월까지 약 2년9개월간 총 예산 105억1700만원을 투입한 가운데 KTC 기계융합사업본부 산하 항공우주사업센터와 에너지사업본부 산하 전기차충전기술센터 소속 전문 인력과 장비를 동원해 추진한다. KTC는 주관 연구기관인 현대엘리베이터와 공동연구기관으로 교통대, 청주대, 니나노, 롯데건설과 컨소시엄을 구성한 뒤 '이동식 모듈형 버티포트 설계·시공 기술 및 감시시스템 개발' 과제를 공동 수주했다. 해당 과제는 정부가 도심 내 원활한 미래형 교통수단 제공을 위해 110개 산학연 정책공동체인 UAM 팀 코리아 주도로 추진하는 'K-UAM 안전운용체계 핵심기술개발 사업'의 일환으로 구성된 총 7개 R&D 사업 중 하나다. 연구 과제는 ▲이동식 모듈형 버티포트 설계·시공 ▲UAM 기체 정밀 이착륙 감시시스템 상세설계 ▲시작품 개발 등 크게 3개 분야, 6개 세부 과제로 나뉘어 추진된다. KTC는 총 6개 세부 과제 중 '고출력 충전 인프라 구축 사양 도출 및 기술 표준화' R&D를 맡아 추진한다. KTC는 과제 수행을 통해 오는 2025년 UAM 초기 상용화 이후 UAM 운용과 안전체계 확보를 위해 필수 기술인 '㎿(메가와트)급 고출력 자동충전' 시스템 구축과 기술 표준화 방안을 연구할 예정이다. 또한 충전소 운영 및 사업화를 위한 규격과 지침을 마련해 기술 표준화 작업도 동시에 추진한다. 이로써 KTC는 향후 UAM 전용 수동 및 자동식 충전시스템 사양을 정립해 UAM MW급 고출력 자동충전 기술의 상용화 가능성을 확대한다. 초고속 충전 관련 국제표준 그룹에 참여하는 등 시스템을 구축하기 위한 기술적인 지침과 표준도 제시할 계획이다. 안성일 KTC 원장은 "연구과제 수행을 통해 K-UAM의 안전 운용 체계를 강화하고 초고속 충전 기술의 표준화와 상용화 가능성 확대에 기여하게 될 것"이라며 "UAM 분야의 발전뿐만 아니라 국가 산업의 미래 경쟁력 강화에도 중요한 역할을 할 것으로 기대한다"고 말했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" 정지선 직전 바뀐 노란불…교차로 중간에 멈출 것 같아도 무조건 정지하라? [디케의 눈물 225] "대만해협 어떻게 되든 무슨 상관"?…이재명이 틀렸다 김건희 여사, 캄보디아 총리 공식 오찬 참석…5개월 만의 공개 행보
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  주차하면 로봇팔이 ‘쑥’…전기차 자동충전, 서울서 첫 시범사업 2023.06.14 서울시는 로봇을 활용해 비대면·비접촉 방식으로 전기차를 충전하는 ‘무인 로봇충전 시스템’ 실증 사업을 전국에서 처음으로 실시한다고 13일 밝혔다. 현재 전기차 충전은 이용자가 충전케이블을 차에 직접 연결하는 ‘플러그인(Plug-In)’ 방식이 대부분이