“김호중 하고는 확실히 다르네”… 행사비만 2800만원 이찬원, 자동차는 여전히 이런 것을?!똑부러지는 국민 아들, 이찬원그가 모는 자동차의 정체는? TV조선 ‘미스터트롯’에서 3등을 하며 ‘찬또배기’로 이름을 알린 트로트 가수 이찬원은 과거 어려웠던 시절을 ... Read more
“이건 좀 대박!” 드디어 양산에 성공한 현대차∙기아, 덕분에 무려 40% 절감 효과가?현대차∙기아 ‘무도장 복합재 성형 기술’ 양산 성공도장 공정 없이도 매끄러운 차체 표면과 강도 확보 현대차∙기아가 무도장 복합재 성형 기술 양산에 ... Read more
“벤츠도 BMW도 아니었다”..올해 프리미엄 소형 SUV 판매 1위한 이 브랜드, 인기 비결은?미니 SUV 컨트리맨벤츠 A클래스, 아우디 Q4 e-트론 제치고올해 1~4월 수입 소형차 판매 1위 달성 올해 국내 수입 소형차 시장에서 미니(MINI)의 ... Read more
“자존심 내려놨습니다”..6월 파격 할인 시작한 쉐보레, 이렇게나?쉐보레 6월 프로모션 시행트랙스·트래버스·타호 등 대상 쉐보레가 이달 국내 소비자들을 대상으로 다채로운 혜택이 마련된 ‘소중한 일상 쉐보레와 함께’ 프로모션을 진행한다고 ... Read more
“충전 걱정은 No!” 폴스타가 제공하는 프리미엄 가정용 충전 솔루션, 이건 좀 대박인데?폴스타, 유럽에서 프리미엄 가정용 충전 솔루션 제공가정용 충전기 공급업체인 Zaptec과 파트너십 체결6월 4일부터 유럽 일부 국가에서 Zaptec Go 구매 가능 ... Read more
“이렇게 가까이서?!” 아우디와 FC 바이에른이 선사하는 특별한 경험, 그 주인공은?아우디 코리아, FC 바이에른 선수들과 함께할 플레이어 에스코트 모집올해로 9번째를 맞이하는 ‘아우디 써머투어 2024’를 통해 한국 첫 방문 아우디 코리아가 ... Read more
“무려 30% 할인?!” 르노 고객이라면 누릴 수 있는 특별한 혜택, 이제 걱정 없겠는데?르노코리아, ‘여름맞이 마이카 건강검진 캠페인’ 실시PM 0.3 프리미엄 필터, 에어컨 콘덴서 및 컴프레서 할인 르노코리아가 에어컨 부품 특별 정비할인 ‘여름맞이 ... Read more
“짐니 말고 이거!”..앙증맞은 모습의 1천만 원대 SUV, 캠핑족들 ‘난리’스즈키, 허슬러 터프 와일드 트림 출시아웃도어 라이프에 걸맞는 상품성 갖춘 모델 스즈키의 경형 SUV 허슬러가 새로운 ‘터프 와일드’ 트림을 선보였다. ... Read more
車기자들이 뽑은 6월의 차, 기아 더 뉴 EV6 선정한국자동차기자협회(KAJA)는 2024년 6월의 차에 기아 더 뉴 EV6를 선정했다고 7일 밝혔다.기자협회 산하 올해의 차 선정위원회는 전월 1일부터 말일까지 한 달 동안 출시된 신차와 부분변경 모델을 대상으로 심사해 이달의 차를 발표한다. 평가는 ▲내/외부 디자인 및 감성 품질 ▲안전성 및 편의 사양 ▲동력 성능 ▲에너지 효율성 및 온실가스 배출 ▲상품성 및 구매 의향도 등 다섯 가지 부문으로 구성된다.지난달 선보인 신차 중에 기아 더 뉴 EV6, 메르세데스-벤츠 더 뉴 EQA, 제네시스 GV70 부분변경 모델, 캐딜락 리릭, KG 모빌리티 더 뉴 토레스(브랜드명 가나다순)가 6월의 차 후보에 올랐으며 치열한 경쟁 끝에 기아 더 뉴 EV6가 34.3점(50점 만점)을 얻어 6월의 차에 최종 선정됐다.기아 더 뉴 EV6는 에너지 효율성 및 온실가스 배출 부문에서 8.3점(10점 만점)의 우수한 점수를 받았고 동력 성능 부문에서 7점을 기록했다.정치연 올해의 차 선정위원장은 "..
기아 유럽 슬로바키아 공장 누적 생산 500만대 돌파…스포티지 '효자'[더구루=윤진웅 기자] 기아 유럽 생산기지인 슬로바키아 질리나 공장 누적 생산량이 지난 4일(현지시간) 500만대를 돌파했다. 지난 2006년 가동을 시작한 뒤 17년 만에 성과다. 500만번째 생산 모델은 유럽 SUV 시장에서 선두권을 달리고 있는 스포티지 하이브리드 모델이다. 지난 2004년 10억 유로(1조 3600억원)를 투자한 유럽 시장 공략을 위해 건설을 시작한 질리나 공장은 완성차 조립뿐만 아니라 주행 테스트 시설까지 갖춘 첨단 시설이다.질리나 공장에서는 유럽 전용 모델인 씨드(Ceed) 시리즈와 스포티지 등을 생산하고 있으며 지난 2012년 누적 생산량 100만대 돌파 이후 매 3년마다 100만대를 추가해 왔다. 현재는 7.5km에 이르는 생산 라인에서 8개 모델 이 혼류 생산되고 있다. 질리나 공장 연간 차량 생산량은 35만 대 이며, 연간 엔진 생산량은 54만 개이다. 엔진의 경우 지난 2006년부터 총 700만 개 이상 생산됐다. 기아는 질리나 공장을 토대로 유럽 전기차 시장 공략에도 나설 계획이다. 내년까지 질리나 공장 일부 생산 라인을 전기차 라인으로 전환하기로 했다. 이른바 '프랑스판 인플레이션감축법(IRA)'으로 불리는 전기차 보조금 개편안에 대응하기 위해서다. 현대차가 지난해 8월 체코 공장 생산 라인업에 코나EV를 추가하고 전기차 보조금 대상에 포함된 것처럼, 신형 전기차의 유럽 생산을 확대하겠다는 의지로 풀이된다. 이번 투자와 별개로 공장 생산 라인 로봇 교체 작업도 이어가고 있다. 부품 가용성 향상과 더불어 원활한 물류 운영과 배기가스 규제 기준의 '끝판왕'이라고 불리는 '유로7(Euro7) 대응하기 위해서다. 이미 지난해에만 이곳 공장 생산 라인 로봇 56대를 최신화했다.
“사람이 차를 모셔야 할 듯”..마침내 등장한 부가티 마지막 시론, 사고 나면 말 그대로 끝장부가티, 시론 마지막 한정판‘시론 슈퍼 스포츠 L-얼팀’ 공개 부가티는 지난 30일(현지 시간) 브랜드 하이퍼카 시론의 파이널 에디션 ‘시론 슈퍼 스포츠 ... Read more
“테슬라 모델 Y 초긴장?!”..캐딜락 옵틱 마침내 등장, 실내가 진짜 미쳐버렸죠캐딜락 배터리 전기차 ‘옵틱’ 공개85kWh 배터리 탑재, 주행거리 483km 캐딜락이 지난달 29일 자사에서 가장 저렴한 전기차 모델 ‘옵틱’을 선보였다. 현재 ... Read more
“벌써 8년이나 지났다고?!” 전기차 대중화 선도에 앞장서는 기아, EV3로 가능할까?기아, ‘2024 범유럽 딜러대회’ 성료유럽 자동차 시장 전반 사업 전략 공유 기아가 글로벌 판매 및 전동화 전략의 핵심 지역인 유럽 ... Read more
“다시 살아날 수 있을까?” 국내보다 해외에서 더 잘나가는 현대자동차, 직접 비교해 보니…현대자동차, 2024년 5월 판매 실적 공개해외 판매는 증가했지만 국내 판매는 감소총 35만 6,223대로 전년 동월 대비 1.9% 증가 현대자동차가 2024년 ... Read more
“코나, 니로 계약 취소”..마침내 공개된 EV3 가격, 보조금 받으면 대박이네기아 EV3 가격 공개보조금 적용 시 3천만 원대 기아가 이달 4일부터 EV3의 계약을 시작하며 각 모델별 친환경차 세제 혜택 적용 ... Read more
혼다, 전기차 밸류 체인 구축으로 ‘사업 경쟁력’ 강화한다일본의 혼다가 캐나다에 새로운 EV 허브를 구축하여 전기차 생산을 강화한다. 생산 규모는 연간 24만대, 배터리 공장은 36GWh로 예상되며, 지속 가능성과 기술 연구 역량도 강화할 것이다. 새로운 인력도 1,000명 이상 채용할 예정이다.
현대차·기아, 유럽 플러그인 시장 점유율 ‘7위’…7.5만대 판매[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차그룹이 유럽 친환경차 시장에서 점유율 기준 7위를 달리고 있다. 8%대 점유율을 나타내고는 있지만, '톱5' 진입을 위해서는 두 자릿수까지 점유율을 끌여올려야 하는 상황이다. 하반기 신형 전기차 모델 출시를 토대로 현지 수요 확보에 드라이브를 거는 만큼 향후 점유율 상승을 기대해볼만 하다는 평가이다. 6일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차·기아는 점유율 기준 유럽 플러그인(BEV+PHEV) 시장에서 7위를 달리고 있다. 올해 들어 4월까지 4개월간 약 7만5000여 대를 판매, 시장 점유율 8.2%를 기록했다. 같은 기간 유럽 플러그인 시장 규모는 전년 대비 6% 증가한 92만3171대로 집계됐다. 전체 자동차 시장에서 차지하는 비중은 21%로 나타났다. BEV는 약 59만 대, PHEV는 약 33만 대로 추정된다. 1위는 폭스바겐그룹이 차지했다. 같은 기간 시장 점유율 20.2%를 기록했다. 스텔란티스는 13.2%로 2위, 테슬라는 10.8%로 3위에 올랐다. 이어 BMW와 지리가 각각 10.8%와 10.4%로 4위와 5위에 랭크됐다. 6위와 7위 자리에는 볼보(10.4%)와 메르세데스-벤츠(9.9%)가 이름을 올렸다. 누적 판매량 기준 유럽 베스트셀링플러그인차는 테슬라 모델Y였다. 총 6만7560대가 판매됐다. 테슬라 모델3는 3만1731대로 2위, 볼보 EX30가 2만2283대로 3위를 차지했고 이어 아우디 Q4 e-트론과 볼보 XC60 PHEV가 각각 2만1443대와 1만9280대로 4위와 5위에 올랐다. 6위부터 10위까지는 △볼보 XC40(1만9131대) △푸조 e-208(1만8828대) △스코다 엔야크IV(1만8162대) △MG4(1만7668대) △BMW i4(1만6684대) 순으로 집계됐다. 현대차·기아는 유럽 전기차 시장 공략을 토대로 점유율을 지속해서 확대할 계획이다. 현대차는 연말 유럽 시장에 캐스퍼EV(가칭)를 출시하고 공식 판매에 들어간다. 유럽 시장을 위한 데일리 전기차를 생산하겠다는 브랜드 의지를 실현하는 셈이다. 유럽연합(EU)의 강화된 환경 규제로 전기차 구매 수요가 늘어나는 가운데 합리적인 소비를 원하는 운전자들을 공략한다. 기아는 하반기 유럽 시장에 엔트리급 전기차 'EV3'를 출시할 계획이다. EV3에 이어 오는 2026년까지 전기차 풀라인업을 갖출 계획이다. 판매 경쟁이 치열해지는 유럽 친환경차 시장에서 전동화 선도 브랜드 이미지를 강화한다는 방침이다.
현대차·기아, 글로벌 전기차 리더십 ‘주춤’…中 약진 '뚜렷'[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차·기아의 글로벌 전기차 시장 내 리더십이 주춤한 것으로 나타났다. SAIC 등 중국 브랜드는 약진했다. 6일 미국 비영리기관 국제청정교통위원회(ICCT)의 '2023년 글로벌 자동차 제조업체 순위: 전동화 전환 리더는?'(The Global Automaker Rating 2023: Who Is Leading The Transition To Electric Vehicles?) 보고서에 따르면 현대차·기아는 전동화 전환 지수는 100점 만점에 34점으로 조사 대상(21개 브랜드) 가운데 공동 13위를 기록했다. 지난해 공동 11위(38점)에서 2단계 하락했다. ICCT는 지난 2015년 독일 폭스바겐그룹의 배출가스 조작사건인 ‘디젤게이트’를 폭로하면서 세계적인 주목을 받은 곳이다. ICCT가 발표한 이 보고서는 완성차 기업별 단순 전기차 시장 점유율 뿐만 아니라 전동화 기술 확보와 투자, 리싸이클링 계획, 전략적 비전 등을 토대로 이뤄졌다. 한국을 비롯해 유럽연합(EU)과 중국, 인도, 일본, 미국 등 6개 시장에 관한 데이터를 독립적으로 수집하고 분석한다. 현대차·기아는 기술적인 측면에서는 전반적으로 좋은 평가를 받았지만, 생산 과정에서 재생에너지 사용 비중이 낮고, 전기차 전환에 대한 전략적 비전 등이 상대적으로 부족해 종합 평가에서 하위 등급으로 분류됐다. 구체적으로 전기 차량은 충전 기술 면에서 79점(100점 만점)을 기록, 테슬라에 이어 2위에 올랐다. 주행 가능 거리 평가에서도 71점으로 양호한 점수를 받았으며 배터리 재활용 및 재사용(리퍼포징) 항목에서는 최고 점수(100점)를 기록했다. 하지만 재생에너지 구매 항목에서 매우 낮은 점수(11점)를 받았고, 다른 제조사 비교해 상대적으로 낮은 전기차 판매 목표를 세워 전략적 비전 항목 점수도 25점으로 초라했다. 1위는 테슬라가 차지했다. 총 84점을 기록했다. BYD는 70점으로 2위, BMW는 57점으로 3위에 올랐다. 이어 메르세데스-벤츠와 SAIC가 각각 52점과 51점으로 4위와 5위에 랭크됐다. 6위부터 10위까지는 △스텔란티스(49점) △폭스바겐(48점) △지리(48점) △창안(42점) △르노(39점) 순으로 나타났다. ICCT 측은 "관계자는 "글로벌 자동차 제조업체들은 전동화 전환에 있어 상당한 진전을 이루고 있지만 아직 부족하다"며 "미래 경쟁력을 갖추기 위해서는 무공해차량(ZEV) 기술 개발은 물론 판매 점유율을 높이는 데 도움이 되도록 라인업을 확장해야 한다"고 강조했다. 지구 온난화를 2°C 이내로 억제하기 위해서는 운송 부문에서 2035년까지 주요 시장에서 판매되는 승용 및 상업용 경량 자동차들이 거의 100% ZEV로 전환되어야 한다는 주장이다.
모두를 위한 플래그십 세단 - 볼보 S90 B6 AWD 얼티메이트[별별시승]볼보 S90 B6 AWD 얼티메이트는 하이브리드 유행에 맞춰 소비자들의 이목을 집중시키며 플래그십 세단으로서의 가치를 제시한다. 고급스러운 디자인과 넉넉한 실내 공간, 똑똑한 인포테인먼트 시스템, 안전성과 편의사양의 다채로움이 강조된 차량이다. 주행
“이럴 때 사야죠!” 최대 400만 원 눈물의 할인 선언한 쉐보레, 자세히 봤더니…쉐보레 6월 ‘소중한 일상 쉐보레와 함께’ 프로모션 실시전 차종 대상 다양한 할부 혜택 및 현금 할인 혜택 지원트랙스 크로스오버 구매시 ... Read more
“김호중 하고는 확실히 다르네”… 행사비만 2800만원 이찬원, 자동차는 여전히 이런 것을?! 똑부러지는 국민 아들, 이찬원그가 모는 자동차의 정체는? TV조선 ‘미스터트롯’에서 3등을 하며 ‘찬또배기’로 이름을 알린 트로트 가수 이찬원은 과거 어려웠던 시절을 ... Read more
“이건 좀 대박!” 드디어 양산에 성공한 현대차∙기아, 덕분에 무려 40% 절감 효과가? 현대차∙기아 ‘무도장 복합재 성형 기술’ 양산 성공도장 공정 없이도 매끄러운 차체 표면과 강도 확보 현대차∙기아가 무도장 복합재 성형 기술 양산에 ... Read more
“벤츠도 BMW도 아니었다”..올해 프리미엄 소형 SUV 판매 1위한 이 브랜드, 인기 비결은? 미니 SUV 컨트리맨벤츠 A클래스, 아우디 Q4 e-트론 제치고올해 1~4월 수입 소형차 판매 1위 달성 올해 국내 수입 소형차 시장에서 미니(MINI)의 ... Read more
“자존심 내려놨습니다”..6월 파격 할인 시작한 쉐보레, 이렇게나? 쉐보레 6월 프로모션 시행트랙스·트래버스·타호 등 대상 쉐보레가 이달 국내 소비자들을 대상으로 다채로운 혜택이 마련된 ‘소중한 일상 쉐보레와 함께’ 프로모션을 진행한다고 ... Read more
“충전 걱정은 No!” 폴스타가 제공하는 프리미엄 가정용 충전 솔루션, 이건 좀 대박인데? 폴스타, 유럽에서 프리미엄 가정용 충전 솔루션 제공가정용 충전기 공급업체인 Zaptec과 파트너십 체결6월 4일부터 유럽 일부 국가에서 Zaptec Go 구매 가능 ... Read more
“이렇게 가까이서?!” 아우디와 FC 바이에른이 선사하는 특별한 경험, 그 주인공은? 아우디 코리아, FC 바이에른 선수들과 함께할 플레이어 에스코트 모집올해로 9번째를 맞이하는 ‘아우디 써머투어 2024’를 통해 한국 첫 방문 아우디 코리아가 ... Read more
“무려 30% 할인?!” 르노 고객이라면 누릴 수 있는 특별한 혜택, 이제 걱정 없겠는데? 르노코리아, ‘여름맞이 마이카 건강검진 캠페인’ 실시PM 0.3 프리미엄 필터, 에어컨 콘덴서 및 컴프레서 할인 르노코리아가 에어컨 부품 특별 정비할인 ‘여름맞이 ... Read more
“짐니 말고 이거!”..앙증맞은 모습의 1천만 원대 SUV, 캠핑족들 ‘난리’ 스즈키, 허슬러 터프 와일드 트림 출시아웃도어 라이프에 걸맞는 상품성 갖춘 모델 스즈키의 경형 SUV 허슬러가 새로운 ‘터프 와일드’ 트림을 선보였다. ... Read more
車기자들이 뽑은 6월의 차, 기아 더 뉴 EV6 선정 한국자동차기자협회(KAJA)는 2024년 6월의 차에 기아 더 뉴 EV6를 선정했다고 7일 밝혔다.기자협회 산하 올해의 차 선정위원회는 전월 1일부터 말일까지 한 달 동안 출시된 신차와 부분변경 모델을 대상으로 심사해 이달의 차를 발표한다. 평가는 ▲내/외부 디자인 및 감성 품질 ▲안전성 및 편의 사양 ▲동력 성능 ▲에너지 효율성 및 온실가스 배출 ▲상품성 및 구매 의향도 등 다섯 가지 부문으로 구성된다.지난달 선보인 신차 중에 기아 더 뉴 EV6, 메르세데스-벤츠 더 뉴 EQA, 제네시스 GV70 부분변경 모델, 캐딜락 리릭, KG 모빌리티 더 뉴 토레스(브랜드명 가나다순)가 6월의 차 후보에 올랐으며 치열한 경쟁 끝에 기아 더 뉴 EV6가 34.3점(50점 만점)을 얻어 6월의 차에 최종 선정됐다.기아 더 뉴 EV6는 에너지 효율성 및 온실가스 배출 부문에서 8.3점(10점 만점)의 우수한 점수를 받았고 동력 성능 부문에서 7점을 기록했다.정치연 올해의 차 선정위원장은 "..
기아 유럽 슬로바키아 공장 누적 생산 500만대 돌파…스포티지 '효자' [더구루=윤진웅 기자] 기아 유럽 생산기지인 슬로바키아 질리나 공장 누적 생산량이 지난 4일(현지시간) 500만대를 돌파했다. 지난 2006년 가동을 시작한 뒤 17년 만에 성과다. 500만번째 생산 모델은 유럽 SUV 시장에서 선두권을 달리고 있는 스포티지 하이브리드 모델이다. 지난 2004년 10억 유로(1조 3600억원)를 투자한 유럽 시장 공략을 위해 건설을 시작한 질리나 공장은 완성차 조립뿐만 아니라 주행 테스트 시설까지 갖춘 첨단 시설이다.질리나 공장에서는 유럽 전용 모델인 씨드(Ceed) 시리즈와 스포티지 등을 생산하고 있으며 지난 2012년 누적 생산량 100만대 돌파 이후 매 3년마다 100만대를 추가해 왔다. 현재는 7.5km에 이르는 생산 라인에서 8개 모델 이 혼류 생산되고 있다. 질리나 공장 연간 차량 생산량은 35만 대 이며, 연간 엔진 생산량은 54만 개이다. 엔진의 경우 지난 2006년부터 총 700만 개 이상 생산됐다. 기아는 질리나 공장을 토대로 유럽 전기차 시장 공략에도 나설 계획이다. 내년까지 질리나 공장 일부 생산 라인을 전기차 라인으로 전환하기로 했다. 이른바 '프랑스판 인플레이션감축법(IRA)'으로 불리는 전기차 보조금 개편안에 대응하기 위해서다. 현대차가 지난해 8월 체코 공장 생산 라인업에 코나EV를 추가하고 전기차 보조금 대상에 포함된 것처럼, 신형 전기차의 유럽 생산을 확대하겠다는 의지로 풀이된다. 이번 투자와 별개로 공장 생산 라인 로봇 교체 작업도 이어가고 있다. 부품 가용성 향상과 더불어 원활한 물류 운영과 배기가스 규제 기준의 '끝판왕'이라고 불리는 '유로7(Euro7) 대응하기 위해서다. 이미 지난해에만 이곳 공장 생산 라인 로봇 56대를 최신화했다.
“사람이 차를 모셔야 할 듯”..마침내 등장한 부가티 마지막 시론, 사고 나면 말 그대로 끝장 부가티, 시론 마지막 한정판‘시론 슈퍼 스포츠 L-얼팀’ 공개 부가티는 지난 30일(현지 시간) 브랜드 하이퍼카 시론의 파이널 에디션 ‘시론 슈퍼 스포츠 ... Read more
“테슬라 모델 Y 초긴장?!”..캐딜락 옵틱 마침내 등장, 실내가 진짜 미쳐버렸죠 캐딜락 배터리 전기차 ‘옵틱’ 공개85kWh 배터리 탑재, 주행거리 483km 캐딜락이 지난달 29일 자사에서 가장 저렴한 전기차 모델 ‘옵틱’을 선보였다. 현재 ... Read more
“벌써 8년이나 지났다고?!” 전기차 대중화 선도에 앞장서는 기아, EV3로 가능할까? 기아, ‘2024 범유럽 딜러대회’ 성료유럽 자동차 시장 전반 사업 전략 공유 기아가 글로벌 판매 및 전동화 전략의 핵심 지역인 유럽 ... Read more
“다시 살아날 수 있을까?” 국내보다 해외에서 더 잘나가는 현대자동차, 직접 비교해 보니… 현대자동차, 2024년 5월 판매 실적 공개해외 판매는 증가했지만 국내 판매는 감소총 35만 6,223대로 전년 동월 대비 1.9% 증가 현대자동차가 2024년 ... Read more
“코나, 니로 계약 취소”..마침내 공개된 EV3 가격, 보조금 받으면 대박이네 기아 EV3 가격 공개보조금 적용 시 3천만 원대 기아가 이달 4일부터 EV3의 계약을 시작하며 각 모델별 친환경차 세제 혜택 적용 ... Read more
혼다, 전기차 밸류 체인 구축으로 ‘사업 경쟁력’ 강화한다 일본의 혼다가 캐나다에 새로운 EV 허브를 구축하여 전기차 생산을 강화한다. 생산 규모는 연간 24만대, 배터리 공장은 36GWh로 예상되며, 지속 가능성과 기술 연구 역량도 강화할 것이다. 새로운 인력도 1,000명 이상 채용할 예정이다.
현대차·기아, 유럽 플러그인 시장 점유율 ‘7위’…7.5만대 판매 [더구루=윤진웅 기자] 현대자동차그룹이 유럽 친환경차 시장에서 점유율 기준 7위를 달리고 있다. 8%대 점유율을 나타내고는 있지만, '톱5' 진입을 위해서는 두 자릿수까지 점유율을 끌여올려야 하는 상황이다. 하반기 신형 전기차 모델 출시를 토대로 현지 수요 확보에 드라이브를 거는 만큼 향후 점유율 상승을 기대해볼만 하다는 평가이다. 6일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차·기아는 점유율 기준 유럽 플러그인(BEV+PHEV) 시장에서 7위를 달리고 있다. 올해 들어 4월까지 4개월간 약 7만5000여 대를 판매, 시장 점유율 8.2%를 기록했다. 같은 기간 유럽 플러그인 시장 규모는 전년 대비 6% 증가한 92만3171대로 집계됐다. 전체 자동차 시장에서 차지하는 비중은 21%로 나타났다. BEV는 약 59만 대, PHEV는 약 33만 대로 추정된다. 1위는 폭스바겐그룹이 차지했다. 같은 기간 시장 점유율 20.2%를 기록했다. 스텔란티스는 13.2%로 2위, 테슬라는 10.8%로 3위에 올랐다. 이어 BMW와 지리가 각각 10.8%와 10.4%로 4위와 5위에 랭크됐다. 6위와 7위 자리에는 볼보(10.4%)와 메르세데스-벤츠(9.9%)가 이름을 올렸다. 누적 판매량 기준 유럽 베스트셀링플러그인차는 테슬라 모델Y였다. 총 6만7560대가 판매됐다. 테슬라 모델3는 3만1731대로 2위, 볼보 EX30가 2만2283대로 3위를 차지했고 이어 아우디 Q4 e-트론과 볼보 XC60 PHEV가 각각 2만1443대와 1만9280대로 4위와 5위에 올랐다. 6위부터 10위까지는 △볼보 XC40(1만9131대) △푸조 e-208(1만8828대) △스코다 엔야크IV(1만8162대) △MG4(1만7668대) △BMW i4(1만6684대) 순으로 집계됐다. 현대차·기아는 유럽 전기차 시장 공략을 토대로 점유율을 지속해서 확대할 계획이다. 현대차는 연말 유럽 시장에 캐스퍼EV(가칭)를 출시하고 공식 판매에 들어간다. 유럽 시장을 위한 데일리 전기차를 생산하겠다는 브랜드 의지를 실현하는 셈이다. 유럽연합(EU)의 강화된 환경 규제로 전기차 구매 수요가 늘어나는 가운데 합리적인 소비를 원하는 운전자들을 공략한다. 기아는 하반기 유럽 시장에 엔트리급 전기차 'EV3'를 출시할 계획이다. EV3에 이어 오는 2026년까지 전기차 풀라인업을 갖출 계획이다. 판매 경쟁이 치열해지는 유럽 친환경차 시장에서 전동화 선도 브랜드 이미지를 강화한다는 방침이다.
현대차·기아, 글로벌 전기차 리더십 ‘주춤’…中 약진 '뚜렷' [더구루=윤진웅 기자] 현대자동차·기아의 글로벌 전기차 시장 내 리더십이 주춤한 것으로 나타났다. SAIC 등 중국 브랜드는 약진했다. 6일 미국 비영리기관 국제청정교통위원회(ICCT)의 '2023년 글로벌 자동차 제조업체 순위: 전동화 전환 리더는?'(The Global Automaker Rating 2023: Who Is Leading The Transition To Electric Vehicles?) 보고서에 따르면 현대차·기아는 전동화 전환 지수는 100점 만점에 34점으로 조사 대상(21개 브랜드) 가운데 공동 13위를 기록했다. 지난해 공동 11위(38점)에서 2단계 하락했다. ICCT는 지난 2015년 독일 폭스바겐그룹의 배출가스 조작사건인 ‘디젤게이트’를 폭로하면서 세계적인 주목을 받은 곳이다. ICCT가 발표한 이 보고서는 완성차 기업별 단순 전기차 시장 점유율 뿐만 아니라 전동화 기술 확보와 투자, 리싸이클링 계획, 전략적 비전 등을 토대로 이뤄졌다. 한국을 비롯해 유럽연합(EU)과 중국, 인도, 일본, 미국 등 6개 시장에 관한 데이터를 독립적으로 수집하고 분석한다. 현대차·기아는 기술적인 측면에서는 전반적으로 좋은 평가를 받았지만, 생산 과정에서 재생에너지 사용 비중이 낮고, 전기차 전환에 대한 전략적 비전 등이 상대적으로 부족해 종합 평가에서 하위 등급으로 분류됐다. 구체적으로 전기 차량은 충전 기술 면에서 79점(100점 만점)을 기록, 테슬라에 이어 2위에 올랐다. 주행 가능 거리 평가에서도 71점으로 양호한 점수를 받았으며 배터리 재활용 및 재사용(리퍼포징) 항목에서는 최고 점수(100점)를 기록했다. 하지만 재생에너지 구매 항목에서 매우 낮은 점수(11점)를 받았고, 다른 제조사 비교해 상대적으로 낮은 전기차 판매 목표를 세워 전략적 비전 항목 점수도 25점으로 초라했다. 1위는 테슬라가 차지했다. 총 84점을 기록했다. BYD는 70점으로 2위, BMW는 57점으로 3위에 올랐다. 이어 메르세데스-벤츠와 SAIC가 각각 52점과 51점으로 4위와 5위에 랭크됐다. 6위부터 10위까지는 △스텔란티스(49점) △폭스바겐(48점) △지리(48점) △창안(42점) △르노(39점) 순으로 나타났다. ICCT 측은 "관계자는 "글로벌 자동차 제조업체들은 전동화 전환에 있어 상당한 진전을 이루고 있지만 아직 부족하다"며 "미래 경쟁력을 갖추기 위해서는 무공해차량(ZEV) 기술 개발은 물론 판매 점유율을 높이는 데 도움이 되도록 라인업을 확장해야 한다"고 강조했다. 지구 온난화를 2°C 이내로 억제하기 위해서는 운송 부문에서 2035년까지 주요 시장에서 판매되는 승용 및 상업용 경량 자동차들이 거의 100% ZEV로 전환되어야 한다는 주장이다.
모두를 위한 플래그십 세단 - 볼보 S90 B6 AWD 얼티메이트[별별시승] 볼보 S90 B6 AWD 얼티메이트는 하이브리드 유행에 맞춰 소비자들의 이목을 집중시키며 플래그십 세단으로서의 가치를 제시한다. 고급스러운 디자인과 넉넉한 실내 공간, 똑똑한 인포테인먼트 시스템, 안전성과 편의사양의 다채로움이 강조된 차량이다. 주행
“이럴 때 사야죠!” 최대 400만 원 눈물의 할인 선언한 쉐보레, 자세히 봤더니… 쉐보레 6월 ‘소중한 일상 쉐보레와 함께’ 프로모션 실시전 차종 대상 다양한 할부 혜택 및 현금 할인 혜택 지원트랙스 크로스오버 구매시 ... Read more
댓글 많은 뉴스