EU 통상규범 업계 영향 점검…자동차업계와 공급망 실사지침 등 대응 논의산업통상자원부는 30일 신통상규범 대응 관련 자동차 업계 간담회를 개최했다.이번 간담회는 유럽연합(EU)에서 추진 중인 공급망·친환경 등 통상규범이 확산됨에 따라 업계의 의견을 청취하고 대응상황을 점검하기 위해 마련됐다.기업의 인권·환경 관련 영향을 실사토록 하는 공급망실사지침은 지난 24일 EU 이사회 승인으로 각 회원국 국내 입법 후 2027년부터 시행될 예정이다. EU에 역내 진출 또는 수출하는 주요 대기업들은 공급망 실사의무가 적용됨에 따라 실사계획을 수립하고 공시할 의무를 지게된다. 대기업 외에 공급망 내 부품 협력사 등 …
자율주행차 사고때 누가 책임? 연내 기준 만든다정부가 자율주행 차량 사고 발생 시 책임 소재를 가릴 법적 근거 마련에 나섰다. 자율주행 기술은 이미 사람의 개입이 필요없는 수준까지 도달했지만 관련 법이 뒤따르지 못한다는 지적에 따른 것이다. 특히 사고가 발생할 경우 차량 제조회사와 운전자 가운데 누가 책임을 질 것인지에 관한 문제는 매우 민감한 사안이다. 26일 자동차 업계와 정부에 따르면 국토교통부는 ‘자율주행 자동차 사고조사 처리지침(가칭)’ 제정에 나섰다. 지난해 자율주행 사고가 났을 때 처리 기준을 국토부 내부 매뉴얼로 만든 바 있는데 이를 구체화해 훈령으로 만드는 것이다. 국토부는 이 훈령을 올해 안에 완성하는 것을 목표로 하고 있다. 해당 훈령은 ‘레벨3’ 이상 자율주행차를 대상으로 한다. 레벨3 자율주행은 고속도로 같은 특정 구간에서 운전자 개입 없이 자동차 스스로 운전하는 수준을 말한다. 레벨2는 자율주행 도중 운전자가 운전대에서 손을 떼면 경고음이 발생하지만 레벨3에서는 경고음이 나오지 않는다. 레벨2는 운전
美, 커넥티드카 中 기술 규제…韓 “자동차 공급망 큰 부담 우려”미국 정부가 ‘커넥티드카’에 중국 기술 사용 규제를 예고한 가운데 우리나라 정부와 국내 자동차 업계는 국가 안보 중요성에 공감하면서 과도한 규제로 변질될 가능성에 대한 우려를 표시했다. 미국자동차혁신연합(AAI)과 유럽자동차공업협회(ACEA)도 동일한 의견을 드러냈다. 미국 정부가 ‘커넥티드카’에 중국 기술 사용 규제를 예고한 가운데 우리나라 정부와 국내 자동차 업계는 국가 안보 중요성에 공감하면서 과도한 규제로 변질될 가능성에 대한 우려를 표시했다. 미국자동차혁신연합(AAI)과 유럽자동차공업협회(ACEA)도 동일한 의견을 드러냈다.
“세금 폭탄 실화?” 하이브리드 예비 차주들, 결국 비상 사태 맞았다하이브리드 신차를 고려 중이라면 서둘러야 할 듯하다. 정부가 하이브리드 차량의 개별소비세 감면 혜택 종료를 검토 중인 것으로 알려졌기 때문이다. 기획재정부는 아직 결정된 내용이 없다는 입장을 밝혔지만 업계는 제도 종료 가능성에 무게를 두는 분위기다.
한국수입자동차협회, 국내 모든 신규등록 차량에 대한 DB 유료 서비스 개시한국수입자동차협회가 회원사를 포함한 모든 수입차는 물론, 협회 최초로 국산 자동차까지 총망라한 자동차 등록 DB 유료 서비스(이하 DB 서비스)를 새롭게 선보였다. 협회는 국내 자동차 업계의 주요 일원···
미국 자동차 업계, 완화된 전기차 보급 목표 "여전히 달성 어렵다"미국 자동차 업계 단체인 미국 자동차 혁신협회(AAI)는 27일 바이덴 미 행정부가 기후변화 대책 규제의 일환으로 최종 결정한 전기차 보급 목표에 대해 “매우 어려운 목표”라고 말했다. 당초 규···
‘조직 폐지할 땐 언제고’ 결국 내연기관 다시 만든다는 현대차 근황전기차 시장을 재빠르게 선점한 현대차. 3년여 전 엔진 개발 조직을 폐지하고 관련 인원을 타 부서로 재배치한 바 있다. 하지만 최근 내연기관에 기회가 주어지며 이때의 결정이 실수가 되고 말았다. 3년도 지나지 않아 새 엔진 개발에 착수했다는 소식이다.
한국교통안전공단, 경기자동차과학고와 ‘협약형 특성화고 육성’ 업무협약 체결한국교통안전공단은 7일 경기자동차과학고와 '협약형 특성화고등학교 육성' 업무협약을 체결했다.이번 협약에 따라 산·학 협력 교육 프로그램인 'TS 튜닝 아카데미'를 운영해 산업현장의 맞춤 인력 양성 및 공급에 상호 협력할 예정이다.
정의선·구광모 회장, 글로벌 '車 인물' 50인 선정정의선 현대차그룹 회장과 구광모 LG그룹 회장이 미국 유력 자동차 전문지 모터트렌드가 선정한 ‘올해의 자동차 업계 인물 50인’ 상위에 이름을 올렸다. 특히 구광모 회장은 지난해 20위에서 올해 10위로 순위가 상승해 LG전자의 글로벌 전장사업 위상이 높아진 것으로 풀 정의선 현대차그룹 회장과 구광모 LG그룹 회장이 미국 유력 자동차 전문지 모터트렌드가 선정한 ‘올해의 자동차 업계 인물 50인’ 상위에 이름을 올렸다. 특히 구광모 회장은 지난해 20위에서 올해 10위로 순위가 상승해 LG전자의 글로벌 전장사업 위상이 높아진 것으로 풀
정의선·구광모, 車 업계 ‘파워 50인’ 선정…“거물로 통했다”정의선 현대차그룹 회장과 구광모 LG그룹 회장이 미국 유력 자동차 전문지가 선정한 글로벌 자동차 업계 파워리스트(거물)에 이름을 올렸다. 정의선 회장은 지난해 사상 최대 실적을 이끈 능력을 인정 받았고, 구 회장은 전장사업을 중심으로 완성차 업계에 큰 영향력을 미친 것으로 평가됐다. 모터트렌드는 5일(현지시각) 올해 자동차 업계 인물 50인(2024 Motortrend power list)을 발표했다. 1949년 창간한 모터트렌드는 미국 자동차 시장에서 최고 영향력을 가진 매체로 매년 글로벌 자동차 산업에 가장 큰 영향을 미친 인물을 선정하고 있다. 정의선 회장은 올해 이 파워리스트에서 5위로 꼽혔다. 정 회장은 지난해 영향력 1위를 뜻하는 ‘올해의 인물(Person of the Year 2023)’로 선정됐는데 올해 2년 연속 상위권에 포진했다. 모터트렌드는 정 회장 선정 이유에 대해 “(지난해) 최고의 성과를 냈다”며 “각 브랜드와 사업 부문을 세세하게 관리하기보다는 ‘큰 그림(big
출산율 0.65명인데.. 현대차 노조, 비혼 지원금 요구에 네티즌 격분4분기 합계 출산율은 사상 첫 0.6명 대인 0.65명으로 나타나 그 심각성이 유례없는 수준이다. 이러한 가운데 현대차 노조는 시대를 역행하는 요구안을 준비 중인 것으로 알려져 논란이다. 비혼을 선언한 직원에게 지원금을 달라는 것이다.
르노코리아, 세정협조 공로로 기획재정부 장관 표창르노코리아자동차(대표이사 스테판 드블레즈, 이하 르노코리아)는 4일 부산본부세관(세관장 장웅요)에서 열린 ‘제58회 납세자의 날’ 기념식 행사에서 르노코리아 통관기획팀 김동진 팀···
“와… 하이브리드도 부가티가 하면 다르네..” 무려 V16 하이브리드?!부가티가 만든 V16 하이브리드 부가티가 오는 6월, 하이퍼 스포츠카의 새로운 장을 열며 V16 하이브리드 파워트레인을 탑재한 신형 하이퍼카를 공개할 예정이다. 이번 발표는 부가티가 기술적 진화와 디자인 혁신을 통해 자동차 업계의 선두를 달리고 있음을 다시 한번 증명하는 순간이 될 것이다. 부가티의 역사와 진화 부가티는 ‘베이론 16.4’를 시작으로 하이퍼카의 세계에 새로운 기준을 제시해왔다. 부가티는 디자인, 엔지니어링, 퍼포먼스, […]
전기차에 1억을 태워?.. 요즘 한국 부자들, 이런 전기차 골라 탑니다전기차 시장에서 국산차와 수입차의 양극화가 두드러진다. 최근 통계에 따르면 국산 전기차와 수입 전기차의 평균 가격 차이가 2배에 달하는 것으로 나타났다. 차 한 대에 1억 원 이상을 쓰는 경우가 흔하다는 것이다.
틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사, 수입차협회장 연임한국수입자동차협회(이하 KAIDA)가 제16대 회장으로 틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사를 재선임했다. KAIDA는 27일 그랜드인터컨티넨탈 서울 파르나스에서 총회를 개최하고, 틸 셰어 사장을 제16대 회장으로 재선임했다고 밝혔다. 1990년대부터 자동차 업계에서 경력을 쌓은 틸 셰어 회장은 홍콩과 중국, 일본 등 아시아 시장 내 다양한 브랜드의 주요 직책을 맡으며 폭넓은 전문성을 보유하고 있다. 일본수입자동차협회(JAIA) 회장직을 역임하기도 했다. 2021년 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장으로 한국에 부임하며 KAIDA의 정회원이 된 틸 셰어 회장은 2022년 3월 제15대 협회장에 올랐다. 틸 셰어 회장은 KAIDA 회장으로 재임하는 동안 국내외 자동차 업계 및 유관기관과 교류하며 상호 협력 증진에 힘써왔다. 특히 자동차 분야의 전동화 전환 등 업계 트렌드에 신속하게 대응했다. 또한 대내외 커뮤니케이션 채널을 확대하고 국내 수입차 시장 환경 개선을 위해 KAIDA를 전략적으로 이끈 공로를
“역시 대세는 하이브리드?!” 현기차 대표주자 줄줄이 HEV 소식현기차 대표주자 HEV 소식 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)과 레저용 차량(RV) 시장에서 하이브리드 모델의 도입이 가속화되고 있다. 특히, ‘아빠차’로 불리며 많은 사랑을 받는 현기차 대표주자 차량인 팰리세이드와 기아 카니발에 하이브리드( HEV )
“전기차? 갖다 버려”.. 미친 뚝심 토요타, 역대급 내연기관 출시 예고대다수 업체가 전동화 흐름에 편승한 가운데 뚝심으로 밀어붙이는 곳이 있다. 바로 토요타다. 토요타 아키오 회장은 미래에도 내연차가 시장을 주도할 것이라고 꾸준히 주장해 왔는데, 최근 놀라운 근황을 발표해 주목받고 있다.
‘일본 수준 보이죠’.. 역대급 조작 딱 걸린 토요타, 차주들 분노 대폭발앞서 토요타그룹 산하 경차 브랜드 '다이하츠'의 충돌 테스트 부정행위 사실이 드러나 충격을 준 바 있다. 이에 토요타그룹은 추가적인 부정행위 가능성에 대한 자체 조사를 진행했는데, 결국 토요타 역시 의도적인 조작 행위가 있었던 것으로 드러났다.
유럽 연합, 유로7 디젤차 입자상 물질 규제 바꾸지 않는다EU 의원들이 NOx와 새 자동차에서 배출되는 입자 질량에 대한 제한을 그대로 두는 데 동의했다. 새로운 유로 7 표준이 유럽연합 정부와 유럽의회 의원들 간의 합의에 따라 기존 유로 6 NOx 제한(휘발유 자동차의···
커져도 너무 커진 요즘 신차.. 모두 몰랐던 충격 진실에 아빠들 ‘경악’신차 출시를 거듭하며 커져 온 자동차들. 과연 앞으로도 이렇게 커지기만 할까? 비슷한 고민을 가진 업계 전문가들이 최근 충격적인 전망을 내놓았다. 특이점이 가까워지고 있으며 한국이 이에 도달하는 첫 번째 국가가 될 것이라는 전망이다.
EU 통상규범 업계 영향 점검…자동차업계와 공급망 실사지침 등 대응 논의 산업통상자원부는 30일 신통상규범 대응 관련 자동차 업계 간담회를 개최했다.이번 간담회는 유럽연합(EU)에서 추진 중인 공급망·친환경 등 통상규범이 확산됨에 따라 업계의 의견을 청취하고 대응상황을 점검하기 위해 마련됐다.기업의 인권·환경 관련 영향을 실사토록 하는 공급망실사지침은 지난 24일 EU 이사회 승인으로 각 회원국 국내 입법 후 2027년부터 시행될 예정이다. EU에 역내 진출 또는 수출하는 주요 대기업들은 공급망 실사의무가 적용됨에 따라 실사계획을 수립하고 공시할 의무를 지게된다. 대기업 외에 공급망 내 부품 협력사 등 …
자율주행차 사고때 누가 책임? 연내 기준 만든다 정부가 자율주행 차량 사고 발생 시 책임 소재를 가릴 법적 근거 마련에 나섰다. 자율주행 기술은 이미 사람의 개입이 필요없는 수준까지 도달했지만 관련 법이 뒤따르지 못한다는 지적에 따른 것이다. 특히 사고가 발생할 경우 차량 제조회사와 운전자 가운데 누가 책임을 질 것인지에 관한 문제는 매우 민감한 사안이다. 26일 자동차 업계와 정부에 따르면 국토교통부는 ‘자율주행 자동차 사고조사 처리지침(가칭)’ 제정에 나섰다. 지난해 자율주행 사고가 났을 때 처리 기준을 국토부 내부 매뉴얼로 만든 바 있는데 이를 구체화해 훈령으로 만드는 것이다. 국토부는 이 훈령을 올해 안에 완성하는 것을 목표로 하고 있다. 해당 훈령은 ‘레벨3’ 이상 자율주행차를 대상으로 한다. 레벨3 자율주행은 고속도로 같은 특정 구간에서 운전자 개입 없이 자동차 스스로 운전하는 수준을 말한다. 레벨2는 자율주행 도중 운전자가 운전대에서 손을 떼면 경고음이 발생하지만 레벨3에서는 경고음이 나오지 않는다. 레벨2는 운전
美, 커넥티드카 中 기술 규제…韓 “자동차 공급망 큰 부담 우려” 미국 정부가 ‘커넥티드카’에 중국 기술 사용 규제를 예고한 가운데 우리나라 정부와 국내 자동차 업계는 국가 안보 중요성에 공감하면서 과도한 규제로 변질될 가능성에 대한 우려를 표시했다. 미국자동차혁신연합(AAI)과 유럽자동차공업협회(ACEA)도 동일한 의견을 드러냈다. 미국 정부가 ‘커넥티드카’에 중국 기술 사용 규제를 예고한 가운데 우리나라 정부와 국내 자동차 업계는 국가 안보 중요성에 공감하면서 과도한 규제로 변질될 가능성에 대한 우려를 표시했다. 미국자동차혁신연합(AAI)과 유럽자동차공업협회(ACEA)도 동일한 의견을 드러냈다.
“세금 폭탄 실화?” 하이브리드 예비 차주들, 결국 비상 사태 맞았다 하이브리드 신차를 고려 중이라면 서둘러야 할 듯하다. 정부가 하이브리드 차량의 개별소비세 감면 혜택 종료를 검토 중인 것으로 알려졌기 때문이다. 기획재정부는 아직 결정된 내용이 없다는 입장을 밝혔지만 업계는 제도 종료 가능성에 무게를 두는 분위기다.
한국수입자동차협회, 국내 모든 신규등록 차량에 대한 DB 유료 서비스 개시 한국수입자동차협회가 회원사를 포함한 모든 수입차는 물론, 협회 최초로 국산 자동차까지 총망라한 자동차 등록 DB 유료 서비스(이하 DB 서비스)를 새롭게 선보였다. 협회는 국내 자동차 업계의 주요 일원···
미국 자동차 업계, 완화된 전기차 보급 목표 "여전히 달성 어렵다" 미국 자동차 업계 단체인 미국 자동차 혁신협회(AAI)는 27일 바이덴 미 행정부가 기후변화 대책 규제의 일환으로 최종 결정한 전기차 보급 목표에 대해 “매우 어려운 목표”라고 말했다. 당초 규···
‘조직 폐지할 땐 언제고’ 결국 내연기관 다시 만든다는 현대차 근황 전기차 시장을 재빠르게 선점한 현대차. 3년여 전 엔진 개발 조직을 폐지하고 관련 인원을 타 부서로 재배치한 바 있다. 하지만 최근 내연기관에 기회가 주어지며 이때의 결정이 실수가 되고 말았다. 3년도 지나지 않아 새 엔진 개발에 착수했다는 소식이다.
한국교통안전공단, 경기자동차과학고와 ‘협약형 특성화고 육성’ 업무협약 체결 한국교통안전공단은 7일 경기자동차과학고와 '협약형 특성화고등학교 육성' 업무협약을 체결했다.이번 협약에 따라 산·학 협력 교육 프로그램인 'TS 튜닝 아카데미'를 운영해 산업현장의 맞춤 인력 양성 및 공급에 상호 협력할 예정이다.
정의선·구광모 회장, 글로벌 '車 인물' 50인 선정 정의선 현대차그룹 회장과 구광모 LG그룹 회장이 미국 유력 자동차 전문지 모터트렌드가 선정한 ‘올해의 자동차 업계 인물 50인’ 상위에 이름을 올렸다. 특히 구광모 회장은 지난해 20위에서 올해 10위로 순위가 상승해 LG전자의 글로벌 전장사업 위상이 높아진 것으로 풀 정의선 현대차그룹 회장과 구광모 LG그룹 회장이 미국 유력 자동차 전문지 모터트렌드가 선정한 ‘올해의 자동차 업계 인물 50인’ 상위에 이름을 올렸다. 특히 구광모 회장은 지난해 20위에서 올해 10위로 순위가 상승해 LG전자의 글로벌 전장사업 위상이 높아진 것으로 풀
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출산율 0.65명인데.. 현대차 노조, 비혼 지원금 요구에 네티즌 격분 4분기 합계 출산율은 사상 첫 0.6명 대인 0.65명으로 나타나 그 심각성이 유례없는 수준이다. 이러한 가운데 현대차 노조는 시대를 역행하는 요구안을 준비 중인 것으로 알려져 논란이다. 비혼을 선언한 직원에게 지원금을 달라는 것이다.
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“역시 대세는 하이브리드?!” 현기차 대표주자 줄줄이 HEV 소식 현기차 대표주자 HEV 소식 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)과 레저용 차량(RV) 시장에서 하이브리드 모델의 도입이 가속화되고 있다. 특히, ‘아빠차’로 불리며 많은 사랑을 받는 현기차 대표주자 차량인 팰리세이드와 기아 카니발에 하이브리드( HEV )
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