'위기의 신호' 테슬라, 브랜드 가치 하락의 이면테슬라의 1조 달러에 달하는 주식 시장 평가액은 팬들과 투자자들에게 마치 명예의 배지처럼 보일 수 있다. 그러나 이 거대한 숫자는 사실 테슬라가 지닌 인공지능(AI) 및 로봇공학에 대한 야망을 반영한 결과일 뿐이다. 반면, 다른 지표들은 그리 긍정적이지 않은 현실을 보여주고 있다. 테슬라의 브랜드 가치는 계속해서 하락세를 보이고 있다. 올해 초 기준으로 테슬라의 브랜드 가치는 430억 달러로 추락했다. 이는 지난해 583억 달러에서 큰 폭으로 감소한 수치다. 이 같은 결과는 CNBC가 브랜드 평가 전문 기관인 브랜드 파이낸스의 데이터를 인용하며 보도한 것이다. 런던에 본사를 둔 브랜드 파이낸스는 테슬라의 재무 상황, 매출, 라이선스 계약, 이익률 등을 분석해 브랜드 가치를 산출했다. 또한 전 세계 1만 6천 명의 응답자를 대상으로 설문 조사를 진행해 테슬라에 대한 평판, 구매 의향, 추천 가능성 등의 데이터를 수집했다. 한편, 자동차 업계에서 가장 가치 있는 브랜드 자리는 여전히 토요타가 차지하고 있다. 토요타의 브랜드 가치는 약 650억 달러로 1위를 유지했으며, 메르세데스-벤츠가 530억 달러로 그 뒤를 이었다. 이번 브랜드 가치에 대한 보도 내용은 테슬라가 경쟁사들 사이에서 어떤 위치에 있는지 명확히 보여주고자 하는 시도의 일환이다. 투기적 AI 기대감으로 부풀려진 주가와는 달리, 브랜드 가치는 테슬라의 제품 및 서비스 성과에 더욱 초점을 맞춘다. 조사 결과에 따르면, 테슬라의 글로벌 평판 점수는 하락세를 보였다. 특히 유럽에서 테슬라의 구매 고려도 점수는 21%에서 15%로 떨어졌으며, 추천 가능성 점수도 10점 만점에 8.2에서 4.3으로 급감했다. 그러나 미국에서는 충성도 점수가 90%를 초과하며 여전히 높은 수준을 유지하고 있다. 일부 미디어에서는 일론 머스크의 '대립적인 태도'가 테슬라에 부정적인 영향을 미쳤다고 분석했다. 머스크는 도널드 트럼프 대통령의 2024년 재선 캠페인에 2억 7,700만 달러를 기부하며 가장 큰 정치적 후원자로 나섰다. 그러나 이는 테슬라의 이해관계와 상충되는 행보로 평가받는다. 트럼프 대통령은 취임 첫날, 연방 정부의 전기차 및 충전 인프라 지원을 중단하는 행정명령에 서명하며 테슬라에 불리한 환경을 조성했다. 머스크는 이러한 정부 인센티브 중단이 장기적으로 테슬라에 유리할 것이라고 주장한다. 테슬라는 경쟁사들보다 차량에서 높은 마진을 확보하고 있으며, 미국 내에서 전기차로 수익을 올리는 유일한 자동차 제조사로 평가받는다. 반면, 경쟁사들은 전기차 시장 확장을 위해 수십억 달러의 손실을 감수하고 있다. 그러나 테슬라의 성장 신화는 최근 한계를 드러냈다. 테슬라는 10년 만에 처음으로 판매량이 감소했으며, 제너럴 모터스, 포드, 현대차 그룹과 같은 경쟁사들이 빠르게 성장하며 테슬라를 압박하고 있다. 테슬라는 최근 몇 년간 새로운 모델을 출시하지 않았다. 올해 들어서야 저가 모델 출시를 약속했으며, 사이버트럭은 2019년 발표 이후 팬데믹과 생산 문제로 여러 차례 지연을 겪고 있다. 현재 이 모델에 대한 수요는 급격히 감소하고 있다. 모델 S와 모델 X는 점점 구식으로 여겨지고 있으며, 주력 모델인 모델 3와 모델 Y도 일부 외관 및 기능 업그레이드에 그쳤다. 업그레이드된 모델 Y는 중국에서 판매되고 있지만, 미국 출시 일정은 아직 미정이다. 현재 테슬라는 자율주행 문제 해결과 인공지능 및 인간형 로봇 기술 개발에 주력하고 있다. 이러한 변화는 테슬라의 승용차 사업이 점차 우선순위에서 밀려나고 있음을 보여준다. 머스크는 최근 설립된 '정부 효율성 부서(Department of Government Efficiency, DOGE)'의 책임자로 임명되며, 자율주행 차량에 대한 규제 완화를 위한 새로운 행정부의 역할에 주목받고 있다. 머스크의 반(反)기후 메시지는 테슬라의 브랜드 가치가 더 이상 중요한 요소가 아닐 수 있음을 암시한다. 하지만 이는 장기적으로 테슬라의 전기차 시장 주도권을 위협할 가능성이 있다. 점점 강력해지는 경쟁사들이 전기차 전환의 중심으로 자리 잡고 있는 지금, 테슬라는 더 이상 전기차의 대명사가 아닐지도 모른다. 글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)
'정우성이 대체 왜 비난을 받아야 하나' 목소리가 점점 커지는 이유정우성이 혼외 출산으로 비난받고 있는 가운데, 한국 사회의 편견과 유럽의 포용적 태도가 대비되고 있다. 이소영 의원은 관계를 무시한 혼인 강요가 문제라고 주장했다.
사랑하는 아이었는데 “이럴 줄은”…세계 1위 부자, 놀라운 근황에 ‘깜짝’일론 머스크 딸, 개명 신청머스크와 가족 불화 주목 세계적으로 가장 영향력 있는 인물 중 하나이자 최근 테슬라 주가 폭등으로 세계 ... Read more
“국내 최초로…” 사격 은메달리스트 김예지, 진짜 예상치 못한 소식 떴다2024 파리 올림픽 은메달리스트 김예지가 국내 최초 테슬라 앰배서더로 선정됐다. 테슬라와 함께 지속 가능한 미래를 전할 계획이다.
"이게 8천짜리 중국차" 테슬라 모델 Y 작정하고 저격, 성공할까BYD 실론7이 유럽에서 판매를 확대하기 위해 출시된다. 테슬라 모델 Y와 경쟁할 이 전기 SUV는 최대 342마일의 주행 가능 거리와 523bhp 출력을 자랑하며, 가격은 약 45,000파운드부터 시작된다. BYD SUV 실리온7, ···
충격 탈락...'세계랭킹 1위' 김예지, 공기권총 10m 본선 떨어지자 한 말사격 스타 김예지, 전국체전에서 결선 진출 실패하며 13위에 그쳐. 아쉬움 속에 더 노력하겠다고 다짐.
잘 나가던 테슬라인데 “어쩌다가”…참담한 상황에 ‘난리’테슬라 인도 실적 월가 예상치 밑돌아이달부터 국내 또한 0% 할부 금리 적용 테슬라가 2024년 3분기 차량 인도 실적에서 시장 기대치를 ... Read more
“기내서 공짜로 인스타·유튜브 보면서 하와이 가요”하와이안항공이 에어버스 A330 항공기에 ‘스타링크’ 인터넷을 도입하며 기내 와이파이 서비스 확장에 나섰다. 스타링크는 일론 머스크가 설립한 우주기업 ‘스페이스X’가 제공하는 광대역 위···
“이게 진짜야?” .. 삼성전자 이재용 회장, 파리 올림픽 속 그의 행보에 모두가 ‘깜짝’삼성전자 이재용 회장파리 올림픽에서 그 누구보다 바쁜 그의 일정 자동차와 기술 업계의 세 거물, 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차그룹 회장, ... Read more
“이러니 가격 확 낮췄지” 테슬라, 30초 만에 신차 뽑는 기술 난리 났다!!상하이 기가팩토리, 모델 Y 30초마다 생산자동화율 95%, 효율 극대화로봇 자동화로 필요 인력 급감 예상 테슬라, 모델 Y 생산에 단 30초 기가팩토리 예시 - 출처 : 테슬라 테슬라의 상하이 기가팩토리는 최근 높은 ···
“1천 냈는데, 나는 평민” 테슬라, FSD 귀족 등급 따로 있었다일론 머스크 주행 데이터 극진 대접VIP 오너 데이터, 따로 관리완전 자율주행 의미 퇴색 우려 테슬라, FSD VIP 대우 오너들 따로 관리했다 FSD 예시 - 출처 : 테슬라 테슬라의 기행은 업계에서 보기 힘든 것들이 많···
"테슬라, 주식 초대박 예고" 5년 내 수십 배 급등테슬라 주가 2029년 2,600달러 전망로보 택시가 매출의 90% 차지 예상저가형 전기차 2025년 출시 계획 테슬라 미래 주가, 역대급 성장 기대 모델 Y - 출처 : 테슬라 미국 자산운용사 아크인베스트먼트(ARK)가 테슬라···
'빅뱅' 출신 탑, SNS에 장문의 심경 글…“불행하게도 취소됐습니다”빅뱅 출신 탑은 디어문 프로젝트 취소에 아쉬움을 표현하며, 이는 인류 발전을 위한 위대한 예술 프로젝트였고 꿈은 끝나지 않는다고 밝혔다. 또한 달과의 연결은 영원한 영감과 의미를 준다고 전했다. 디어문 프로젝트 멤버로서의 경험에 감사하며, 달로의 여행
일론머스크한테 차단당한 트위터리안출처: 여성시대 키라라의택배빣스
테슬라, 전 세계 인력 10% 이상 감축한다 "전기차 판매 둔화 원인"테슬라가 전 세계 인력의 10% 이상을 감축한다. 15일(현지시간) 외신 보도에 따르면 일론 머스크는 테슬라 직원들에게 인원이 감축될 것이라는 어려운 결정을 하게 됐다며, 비용 절감 및 생산성 향상을 위한···
생각만으로 PC 게임을 즐겼다? 어떻게일론 머스크(Elon Musk) 테슬라 최고경영자가 설립한 뉴럴링크(Neuralink)는 뇌 과학 스타트업이다. 회사는 ‘뇌-컴퓨터 인터페이스(BCI)’를 개발 중이다. BCI란 사람의 뇌와 컴퓨터를 연결해, 생각만으로 컴퓨터 같은 장치를 제어하는 기술이다. 이를 구현하려면 뇌에 직접 칩을 심어야 한다. 그래야 뇌파를 통해 사람의 생각을 읽을 수 있기 때문이다. 뇌에 이물질을 이식하는 행위는 굉장히 위험하다. 미국 식품의약국(FDA)이 좀처럼 뉴럴링크의 인체 임상을 승인하지 않았던 이유다. 당초 뉴럴링크는 지난 2020년 인체 임상을 시작하려 했다. 그러나 FDA의 반대로 지난해 겨우 인체 임상 승인을 받을 수 있었다. 같은 해 9월, 뉴럴링크는 임.......
일론머스크 사이버트럭 '방탄' 거짓?... 사실은 베스트셀러 소총은 못아한 유튜버가 테슬라 사이버트럭에 총을 겨누어 테슬라가 주장했던 사이버트럭의 방탄기능에 대해 검증했습니다. 지난 10일 구독자 853만 명의 유튜브 채널 제리릭에브리띵'(JerryRigEverything)을 운영중인 잭넬슨은 자신의 채널에 "정말 사이버트럭은 '실제로' 방탄인가?"라는 동영상을 업로드했는데요. 이 영상은 빠르게 화제를 모으고 있습니다. 사이버트럭에 강력한 토치로 불을 겨누는 영상으로 시작한 그는 5개의 총알을 준비해 사이버트럭이 정말 방탄인지 실험을 합니다. 이전에 테슬라가 방탄을 증명하는 영상에서는 45구경 280m/s의 토미건과, 9mm 290m/s의 MP5, 9mm, 335m/s의 글록을 겨누었고 사이버트럭이 이를 막아내는 것을 선보였습니다. 심지어 테스트 후에 창문에도 겨누었는데, 창문 역시 이를 막아냈습니다. 이를 이번에 유튜버 넬슨이 재연한 겁니다. 넬슨은 공식 사격장으로 사이버트럭을 몰고가 가장 먼저 9mm의 권총으로 사이버트럭을 겨누었습니다. 15발을 겨누었는데, 같
대체 언제 나오냐.. 테슬라 잡겠다던 애플카, 충격 근황 전해진 상황애플이 준비중인 애플카가 또 연기됐다고 전했다. 2014년도부터 언급된 애플카는 10년이 지난 지금까지도 구체적으로 공개된 정보 없이 소문만 무성하다. 최근 들려온 소문에 따르면 애플은 애플카관련 기술특허를 내었고, 2028년도쯤 출시할 계획이라고.
회사 주차장에서 직접 직원들에게 운동 가르치는 테슬라의 디자인 책임자일론 머스크는 같이 일하기 매우 까다로운 성격으로 알려져 있는데, 사무실에서 잠을 자는 것부터, 갑작스런 분노로 직원을 종종 해고한다는 일화들로 유명하다. 이에 사람들은 홀츠하우젠이 머스크와 오랜 기간 협업할 수 있었던 이유에 대해 궁금해 하자, 테슬라 직원들은 “홀츠하우젠은 매우 결정적이고, 당황스러울 때가 많으며, 새로운 아이디어에 개방적이다. 이러한 특성들이 그가 머스크와의 밀접한 유대관계를 형성하도록 도운 것 같다.”고 말했다. […]
주식 당장 팔아야.. ’74조 원’ 토하는 테슬라, 그 근황에 주주들 ‘멘붕’테슬라의 CEO 이자 세계 1위 부자인 일론 머스크가 74조 원가량의 보상 패키지를 도로 뱉어낼 위기에 처했다. 그 이유는 테슬라의 소액 주주 리처드 토네타가 제기한 소송에서 패소했기 때문이라고 한다.
'위기의 신호' 테슬라, 브랜드 가치 하락의 이면 테슬라의 1조 달러에 달하는 주식 시장 평가액은 팬들과 투자자들에게 마치 명예의 배지처럼 보일 수 있다. 그러나 이 거대한 숫자는 사실 테슬라가 지닌 인공지능(AI) 및 로봇공학에 대한 야망을 반영한 결과일 뿐이다. 반면, 다른 지표들은 그리 긍정적이지 않은 현실을 보여주고 있다. 테슬라의 브랜드 가치는 계속해서 하락세를 보이고 있다. 올해 초 기준으로 테슬라의 브랜드 가치는 430억 달러로 추락했다. 이는 지난해 583억 달러에서 큰 폭으로 감소한 수치다. 이 같은 결과는 CNBC가 브랜드 평가 전문 기관인 브랜드 파이낸스의 데이터를 인용하며 보도한 것이다. 런던에 본사를 둔 브랜드 파이낸스는 테슬라의 재무 상황, 매출, 라이선스 계약, 이익률 등을 분석해 브랜드 가치를 산출했다. 또한 전 세계 1만 6천 명의 응답자를 대상으로 설문 조사를 진행해 테슬라에 대한 평판, 구매 의향, 추천 가능성 등의 데이터를 수집했다. 한편, 자동차 업계에서 가장 가치 있는 브랜드 자리는 여전히 토요타가 차지하고 있다. 토요타의 브랜드 가치는 약 650억 달러로 1위를 유지했으며, 메르세데스-벤츠가 530억 달러로 그 뒤를 이었다. 이번 브랜드 가치에 대한 보도 내용은 테슬라가 경쟁사들 사이에서 어떤 위치에 있는지 명확히 보여주고자 하는 시도의 일환이다. 투기적 AI 기대감으로 부풀려진 주가와는 달리, 브랜드 가치는 테슬라의 제품 및 서비스 성과에 더욱 초점을 맞춘다. 조사 결과에 따르면, 테슬라의 글로벌 평판 점수는 하락세를 보였다. 특히 유럽에서 테슬라의 구매 고려도 점수는 21%에서 15%로 떨어졌으며, 추천 가능성 점수도 10점 만점에 8.2에서 4.3으로 급감했다. 그러나 미국에서는 충성도 점수가 90%를 초과하며 여전히 높은 수준을 유지하고 있다. 일부 미디어에서는 일론 머스크의 '대립적인 태도'가 테슬라에 부정적인 영향을 미쳤다고 분석했다. 머스크는 도널드 트럼프 대통령의 2024년 재선 캠페인에 2억 7,700만 달러를 기부하며 가장 큰 정치적 후원자로 나섰다. 그러나 이는 테슬라의 이해관계와 상충되는 행보로 평가받는다. 트럼프 대통령은 취임 첫날, 연방 정부의 전기차 및 충전 인프라 지원을 중단하는 행정명령에 서명하며 테슬라에 불리한 환경을 조성했다. 머스크는 이러한 정부 인센티브 중단이 장기적으로 테슬라에 유리할 것이라고 주장한다. 테슬라는 경쟁사들보다 차량에서 높은 마진을 확보하고 있으며, 미국 내에서 전기차로 수익을 올리는 유일한 자동차 제조사로 평가받는다. 반면, 경쟁사들은 전기차 시장 확장을 위해 수십억 달러의 손실을 감수하고 있다. 그러나 테슬라의 성장 신화는 최근 한계를 드러냈다. 테슬라는 10년 만에 처음으로 판매량이 감소했으며, 제너럴 모터스, 포드, 현대차 그룹과 같은 경쟁사들이 빠르게 성장하며 테슬라를 압박하고 있다. 테슬라는 최근 몇 년간 새로운 모델을 출시하지 않았다. 올해 들어서야 저가 모델 출시를 약속했으며, 사이버트럭은 2019년 발표 이후 팬데믹과 생산 문제로 여러 차례 지연을 겪고 있다. 현재 이 모델에 대한 수요는 급격히 감소하고 있다. 모델 S와 모델 X는 점점 구식으로 여겨지고 있으며, 주력 모델인 모델 3와 모델 Y도 일부 외관 및 기능 업그레이드에 그쳤다. 업그레이드된 모델 Y는 중국에서 판매되고 있지만, 미국 출시 일정은 아직 미정이다. 현재 테슬라는 자율주행 문제 해결과 인공지능 및 인간형 로봇 기술 개발에 주력하고 있다. 이러한 변화는 테슬라의 승용차 사업이 점차 우선순위에서 밀려나고 있음을 보여준다. 머스크는 최근 설립된 '정부 효율성 부서(Department of Government Efficiency, DOGE)'의 책임자로 임명되며, 자율주행 차량에 대한 규제 완화를 위한 새로운 행정부의 역할에 주목받고 있다. 머스크의 반(反)기후 메시지는 테슬라의 브랜드 가치가 더 이상 중요한 요소가 아닐 수 있음을 암시한다. 하지만 이는 장기적으로 테슬라의 전기차 시장 주도권을 위협할 가능성이 있다. 점점 강력해지는 경쟁사들이 전기차 전환의 중심으로 자리 잡고 있는 지금, 테슬라는 더 이상 전기차의 대명사가 아닐지도 모른다. 글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)
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테슬라, 전 세계 인력 10% 이상 감축한다 "전기차 판매 둔화 원인" 테슬라가 전 세계 인력의 10% 이상을 감축한다. 15일(현지시간) 외신 보도에 따르면 일론 머스크는 테슬라 직원들에게 인원이 감축될 것이라는 어려운 결정을 하게 됐다며, 비용 절감 및 생산성 향상을 위한···
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대체 언제 나오냐.. 테슬라 잡겠다던 애플카, 충격 근황 전해진 상황 애플이 준비중인 애플카가 또 연기됐다고 전했다. 2014년도부터 언급된 애플카는 10년이 지난 지금까지도 구체적으로 공개된 정보 없이 소문만 무성하다. 최근 들려온 소문에 따르면 애플은 애플카관련 기술특허를 내었고, 2028년도쯤 출시할 계획이라고.
회사 주차장에서 직접 직원들에게 운동 가르치는 테슬라의 디자인 책임자 일론 머스크는 같이 일하기 매우 까다로운 성격으로 알려져 있는데, 사무실에서 잠을 자는 것부터, 갑작스런 분노로 직원을 종종 해고한다는 일화들로 유명하다. 이에 사람들은 홀츠하우젠이 머스크와 오랜 기간 협업할 수 있었던 이유에 대해 궁금해 하자, 테슬라 직원들은 “홀츠하우젠은 매우 결정적이고, 당황스러울 때가 많으며, 새로운 아이디어에 개방적이다. 이러한 특성들이 그가 머스크와의 밀접한 유대관계를 형성하도록 도운 것 같다.”고 말했다. […]
주식 당장 팔아야.. ’74조 원’ 토하는 테슬라, 그 근황에 주주들 ‘멘붕’ 테슬라의 CEO 이자 세계 1위 부자인 일론 머스크가 74조 원가량의 보상 패키지를 도로 뱉어낼 위기에 처했다. 그 이유는 테슬라의 소액 주주 리처드 토네타가 제기한 소송에서 패소했기 때문이라고 한다.
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