“지금 한국 차별해?” 오로지 중국에만 팔겠다는 GM 신차 정체GM은 2022년부터 2024년 중반까지 EV 신차 40만 대를 판매하겠다는 목표를 갖고 있었다. 하지만 전기차 시장의 수요 둔화와 여러 규제로 목표에 크게 미치지 못했다. 이에 GM은 대응책으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 판매할 예정이다.
“모델 Y 계약 취소!” 2025년형 이쿼녹스 EV 사양 공개하자 서로 사겠다고 ‘난리’쉐보레, 2025년형 이쿼녹스 EV 사양 공개기존 모델 대비 전기모터 대폭 업그레이드EPA 기준 최대 513km를 주행 가능한 성능 현지시간으로 17일, 쉐보레가 ... Read more
“3천만 원대에 1,000km 주행 가능?!”… 쉐보레가 공개한 하이브리드차에 현대차·기아 ‘초긴장’쉐보레, 이쿼녹스 풀체인지 모델 공개가솔린 터보 엔진에 전기 모터 결합올 상반기 중국 출시 예정, 국내 출시는 미정 쉐보레 중국 법인이 ... Read more
“투싼 차주들 비상이다” 무쓸모 그 자체라는 ‘안전 옵션’의 실체첨단 안전사양 중 전방 장애물과 충돌할 위기에서 차량을 멈춰주는 '전방 충돌 방지 보조' 시스템이 있다. 그런데 최근 테스트 결과에 따르면 주행 속도를 조금만 올려도 해당 시스템이 제대로 작동하지 못하는 차량이 다수인 것으로 나타났다.
이 좋은 걸 중국에만? 쉐보레 ‘주행거리 1천 km’ 신차 깜짝 공개쉐보레의 중국법인이 신형 이쿼녹스 플러스(Plus)를 공개했다. 4세대 풀체인지를 맞이하는 이쿼녹스의 플러그인 하이브리드 모델로, 배터리와 연료를 완충 시 중국 CLTC 기준으로 1,000km 이상의 긴 주행거리로 소비자들의 눈길을 끌고 있다.
“이렇게라도 팔아야죠…” 눈물의 할인 시작한 쉐보레 이쿼녹스, 혜택이 무려?쉐보레, 이쿼녹스 4월 프로모션 진행특별 할인 및 다양한 할부 프로그램 운영 쉐보레가 브랜드의 대표 중형 SUV 이쿼녹스의 4월 프로모션을 진행한다. ... Read more
‘누가 수입 좀 해줘’ 국내 출시 절실하다는 쉐보레 3열 SUV 정체는?탄탄한 성능으로 마니아가 많은 쉐보레, 그 중 트레일블레이저, 이쿼녹스 등이 인기가 많다. 수출 1위를 기록했던 트레일블레이저는 개도국에선 완전히 다른 차량이 같은 이름을 가지고 존재하기도 한다. 국내 출시되지 않는 쉐보레의 차들은 어떤 것이 있을까.
“벌크업 제대로 했네?” 국내 출시 임박한 신형 이쿼녹스 소식에, 아빠들 벌써부터 ‘난리’쉐보레, 신형 이쿼녹스 국내 출시 임박기존 모델보다 더욱 커진 차체 크기전기차, 내연기관 투 트랙으로 운영 7년만에 선보이는 쉐보레의 대표 중형 ... Read more
라인업 진짜 예술, 2024년 국내 출시 예정한 ‘수입 전기차’ 3종은요?글로벌 전기차 시장을 중국 업체인 BYD와 테슬라가 거의 양분하다시피 하고 있어, 값싼 전기차에 대항하기 위해서 차별화된 전략이 필요하다는 분석이 제기되고 있다. 2024년 출시를 예정한 수입 전기차 3종을 소개한다.
GM, “쉐보레 이쿼녹스 EV, IRA 보조금 혜택으로 동일 세그먼트 최저가 모델”GM이 쉐보레 이쿼녹스 EV의 미국시장 최신 가격을 발표했다. 기본 모델인 이쿼녹스 EV 1LT가 3만 4,995달러부터 시작될 것이라고 밝혔다. 멕시코 GM의 라모스 아리즈페 공장에서 생산되며 앞바퀴 굴림방식은 최대출···
“싼타페 긴장 좀 되겠네…” 역대급 디자인의 쉐보레 신형 이쿼녹스, 크기가 더 커졌다?쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 사양 공개트래버스 풀체인지와 유사한 외관 디자인오는 5월 멕시코 GM 공장에서 생산 시작 쉐보레의 대표 중형 SUV 모델인 ... Read more
국내 출시하면 투싼 씹어먹는 수입 SUV 등장.. 결국 현대차 초비상풀체인지된 4세대 이쿼녹스의 제원이 공개됐다. 해외 전문 자동차 매체인 GM authority에 따르면 신형 이쿼녹스는 이전 세대에 비교해 전체적으로 커졌다고 한다. 특히 전폭과 전고는 큰 폭으로 늘어나며 더 넓은 실내 공간을 제공하게 되었다.
GM, 쉐보레 이쿼녹스 EV 내년 초에는 출시한다GM이 쉐보레의 베스트셀러 이쿼녹스의 배터리 전기차가 2024년 초 출시될 것이라고 발표했다. GM은 2024년 1분기부터 멕시코 라모스 아리즈페 공장에서 쉐보레 이쿼녹스 EV 생산을 시작할 것이라고 밝혔다. 이 시설···
“지금 한국 차별해?” 오로지 중국에만 팔겠다는 GM 신차 정체 GM은 2022년부터 2024년 중반까지 EV 신차 40만 대를 판매하겠다는 목표를 갖고 있었다. 하지만 전기차 시장의 수요 둔화와 여러 규제로 목표에 크게 미치지 못했다. 이에 GM은 대응책으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 판매할 예정이다.
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