글로벌 해운운임 급등세…HMM, 수익 확대 '기대감'아시아투데이 이지선 기자 = 글로벌 해운운임이 치솟고 있다. 상하이컨테이너지수(SCFI)가 2022년 이후 19개월만에 다시 3000포인트를 넘어서면서다. 글로벌 공급 차질이 이어지는데 중국발 물량 밀어내기로 수요는 늘고 있는 탓이다. 극성수기로 불리는 3분기를 앞두고 HMM 등 해운사들은 반짝 수익성 확대도 기대하고 있다. 다만 국내 수출기업들은 운임 상승에 더해 물량을 실을 수 있는 선복 자체가 부족해지는 상황을 우려하고 있다. 이에 국적선사인 HMM은 이에 따라 선복량 일부를 수출 중소기업에 우선 제공하는 등 지원에 나설 전망이다. 5일 한국해양진흥공사에 따르면 한국형 컨테이너 종합운임지수는 지난 3일 기준으로 3743포인트로 전주 대비 11.7%가 상승했다. 지난달 20일 3000대를 넘어선 지수는 지속적으로 상승 폭을 키우고 있다. 글로벌 운임이 상승하며 한국발 운임 상승 폭도 커지고 있다. 지난달 31일 기준 SCFI는 3044.77포인트를 기록, 2022년 8월 이..
1분기 신조선 가격↑…선박교체 가속화·물가상승 영향세종//아시아투데이 이지훈 기자 = 선박 교체 가속화와 물가 상승 등의 영향으로 올해 1분기 신조 선박 가격이 완만하게 오른 것으로 나타났다. 한국해양진흥공사가 22일 발간한 2024년 1분기 선박 매매시장 동향 및 전망 보고서에 따르면 국제해사기구(IMO) 환경 규제 강화에 따른 선박 교체 가속화와 물가 상승으로 신조선가는 완만한 상승세를 보이고 있다. EU 탄소배출권거래제 시행도 친환경 선박 발주를 증가시켜 선조선가 상승에 영향을 줬다. 선종별 신조선가는 케이프선(대형 벌크선) 11%, LPG선 12%, LNG선 4%, VLCC선(대형 유조선) 8%, 컨테이너선 26%, PCTC선(자동차 운반선) 1% 등 전반적으로 상승한 것으로 나타났다. 또한 올해 1분기에 발주된 신조선 394척 중 57%에 해당하는 224척은 대체연료 선박인 것으로 확인됐다. 연료 종류별로는 LNG 32%, 메탄올 21%, LPG 13%, 암모니아 8%, 기타 26%다. 중고선가는 2024년 1월부터 상승세..
수출입 99% ‘바다’…한국경제, 단군 이래 최대 위기 오나전쟁과 가뭄에 세계 양대 운하 막혀 늦어지는 물류에 기업 생산 차질 해운 운임 상승, 한국 수출 경제 직격 원자잿값 상승 더 큰 충격 줄 수도 중동발 위기가 국내 해운업계는 물론 중소 수출입 기업 전반으로 확대하고 있다. 수출입 화물 99%를 선박으로
홍해 물류 차질 장기화에 수출전선 비상…해운·항공업계 영향은아시아투데이 김한슬 기자 = 이스라엘-하마스 전쟁에 따른 '홍해발 리스크'로 산업계가 연초부터 수출에 비상이 걸렸다. 최근 미국의 본격적인 개입에도 불구하고, 예멘 후티 반군의 선박 공격이 지속적으로 발생해 해운사(선사)의 홍해 운항에 차질이 장기화하
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글로벌 해운운임 급등세…HMM, 수익 확대 '기대감' 아시아투데이 이지선 기자 = 글로벌 해운운임이 치솟고 있다. 상하이컨테이너지수(SCFI)가 2022년 이후 19개월만에 다시 3000포인트를 넘어서면서다. 글로벌 공급 차질이 이어지는데 중국발 물량 밀어내기로 수요는 늘고 있는 탓이다. 극성수기로 불리는 3분기를 앞두고 HMM 등 해운사들은 반짝 수익성 확대도 기대하고 있다. 다만 국내 수출기업들은 운임 상승에 더해 물량을 실을 수 있는 선복 자체가 부족해지는 상황을 우려하고 있다. 이에 국적선사인 HMM은 이에 따라 선복량 일부를 수출 중소기업에 우선 제공하는 등 지원에 나설 전망이다. 5일 한국해양진흥공사에 따르면 한국형 컨테이너 종합운임지수는 지난 3일 기준으로 3743포인트로 전주 대비 11.7%가 상승했다. 지난달 20일 3000대를 넘어선 지수는 지속적으로 상승 폭을 키우고 있다. 글로벌 운임이 상승하며 한국발 운임 상승 폭도 커지고 있다. 지난달 31일 기준 SCFI는 3044.77포인트를 기록, 2022년 8월 이..
K-컨테이너운임지수 4주 연속 상승…SCFI, 연중 최고 기록 갱신 SCFI도 6주 연속 오름세 컨테이너 해상 운임이 전주 대비 16.23%(441) 오르면서 3158을 기록했다. 2022년 11월 7일 지수를 처음 발표한 이후 최고 기록이다. 건화물선 운임은 전주 2만1518보다 2024(9.41%) 내린 1만9494를 기록했다. 21일 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 해진공)가 발표한 K-컨테이너운임지수(KCCI)는 일주일 전보다 16.23%(441) 상승한 3158을 기록했다. 4월 22일부터 5주째 연속 상승이다. 운임 상승 폭도 전주(4.20%)보다 커졌다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 역시 올랐다. 지난 17일 기준 2520.76으로 집계됐다. 6주 연속 오름세다. SCFI가 2500선을 돌파한 건 2022년 9월 이후 약 20개월 만이다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "강형욱, 배변봉투에 스팸 6개 담아 명절 선물로…" 폭로 또 폭로 ‘연예인 음주운전 역사’의 한 획을 그은 김호중과 생각엔터 [D:초점] 임신 자랑한 63세女, 26세 남편도 신나서 춤췄다
K-컨테이너운임지수 4주 연속 상승…SCFI, 연중 최고 기록 갱신 해진공 KCCI 발표…전주보다 4.26%↑ 컨테이너와 건화물선 해상 운임이 전주대비 모두 상승했다. 14일 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 해진공)가 발표한 K-컨테이너운임지수(KCCI)는 일주일 전보다 4.26%(111) 상승한 2606을 기록했다. 4월 22일부터 4주째 상승이다. 다만 운임 상승 폭은 전주(14.40%)보다는 줄었다. 건화물선 운임(KDCI)은 1278(6.31%) 오르며 2만240을 기록했다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)도 올랐다. 지난 10일 기준 2305.79로 올해 최고치를 기록했다. 2022년 9월 이후 1년 8개월 만에 2300선에 진입했다. 2000선을 넘긴 건 지난 2월 23일 이후 약 3개월만이다. SCFI는 지난 3월 29일 이후 6주 연속 상승세다. SCFI는 중동 지역 갈등이 장기화할 조짐을 보이자 다시 오른 것으로 분석된다. SCFI는 지난해 12월 예멘 후티 반군이 홍해를 지나는 선박을 공격하기 시작한 이후 급등했다. 올해 2월 초부터는 하락하며 안정을 찾는 듯하다 최근 이란-이스라엘 갈등 심화로 운임이 반등했다. 해진공은 13일 발표한 주간 통합 시황 리포터에서 “노동절 연휴로 2주 만에 발표된 이번 주 SCFI는 홍해 사태 이후 최대폭으로 급등하며 전고점(2239.61, 1월 19일)을 상회했다”며 “SCFI는 일본서안을 제외한 한·중 운임지수 모든 항로에서 상승세”라고 설명했다. 해진공은 “중국 온라인 판매액이 전년동기대비 15.8% 증가하고, 희망봉 우회로 운송 소요 기간이 길어져 재고를 최소 2주 이상 확보하려는 화주들 운송 수요가 크게 늘었다”며 “현재 선사들의 5월 초 일괄운임인상(GRI) 시행에도 불구하고 시장운임이 선사들 인상 운임보다 높은 수준으로 반영되고 있어 당분간 운임 상승이 지속될 것으로 예상한다”고 덧붙였다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 ‘4위 희망’ 토트넘 vs ‘우승 경쟁’ 맨시티 [이주의 매치] "2살부터 담배 뻑뻑" 하루에 2갑 그 소년…16세 모습 '충격' "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" 정지선 직전 바뀐 노란불…교차로 중간에 멈출 것 같아도 무조건 정지하라? [디케의 눈물 225]
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홍해 물류 차질 장기화에 수출전선 비상…해운·항공업계 영향은 아시아투데이 김한슬 기자 = 이스라엘-하마스 전쟁에 따른 '홍해발 리스크'로 산업계가 연초부터 수출에 비상이 걸렸다. 최근 미국의 본격적인 개입에도 불구하고, 예멘 후티 반군의 선박 공격이 지속적으로 발생해 해운사(선사)의 홍해 운항에 차질이 장기화하
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