“소형 전기차로 맞붙자”…28조 시장 놓고 ‘한판 경쟁’주요 완성차 업체들이 소형 전기차를 잇따라 출시하고 있다. 고금리에 따른 할인 부담과 세계 경기 둔화 여파로 가성비를 중시하는 소비자들이 늘고 있어서다. 향후 전기차 보고금이 축소되거나 폐지될 경우 소형 전기차 수요는 더 늘어날 전망이다. 다만 좁은
현대자동차, 울산에 이어 인도에도 24억 달러 투자해 전기차 생산 공장 건설한다현대자동차가 인도 타밀나두주에 향후 10년간 2000억 루피(24억5,00만 달러)를 투자해 인도 전기차 생산을 강화하겠다고 발표했다. 타밀 나두의 첸나이는 아시아의 디트로이트라고 불린다.현대차는 첸나이 ···
[클릭으로 車 산다]①중고차 시장 활기…국내 완성차 온라인 시대 열리나자동차의 온라인 판매 시대가 열리고 있다. 코로나19로 인해 온라인을 활용하는 소비자가 늘어나고 중고차 업체들도 차량 검수와 보증을 강화해 신뢰도를 높이면서 온라인 판매가 빠르게 증가하고 있다. 국내 완성차 업체들은 판매점과 관계 등으로 인해 온라인
K3에 쏘나타도 퇴장?…저무는 세단의 시대 “그럼 다들 뭘 타요”스포츠유틸리티차(SUV) 인기와 전기차 급부상으로 세단형 승용차의 입지가 좁아지고 있다. 국내 완성차 업계 중견 3사는 물론 현대차(005380)·기아(000270)마저 주력 대형 세단을 제외한 중형 이하 세단의 생산 중단 절차를 밟고 있다. 7일 완
4월 완성차 5개사 실적 발표…전년 대비 약 10% 성장현대자동차, 2023년 4월 33만 6,212대 판매…전년 동월 대비 8.5% 증가 현대자동차가 2023년 4월 국내 6만 6,660대, 해외 26만 9,552대 등 전 세계 시장에서 전년 동월 대비 8.5% 증가한 총 33만 6,212대를 판···
“현대차·기아에 몰아주고 장렬한 최후”… 현대모비스, 완성차와 달리 수익성 악화현대모비스가 올해 1분기 실적전망치를 하회한 실적을 기록했다. 역대급 실적을 거둔 현대자동차·기아와 달리 수익성이 악화된 성적표를 받아 주가까지 요동쳤다. 지난 25일 현대차가 높은 실적을 기록하면서 현대모비스에 대한 실적 기대감까지 커졌다. 업계에서
마이바흐 첫 전기차의 자신감… “경쟁모델 없다”‘마이바흐 EQS SUV’는 메르세데스벤츠 최고급 모델인 마이바흐의 첫 번째 전기차다. 전 세계 완성차 시장에선 이미 전기차 전쟁이 피 터지게 벌어지는데 이제야 전기차를 내놓다니. “지각생 아니냐”고 묻자 마이바흐 측에선 ‘무슨 소리냐’는 반응이 돌아
현대차그룹, 'SW 개발 싱크탱크' 포티투닷에 1조원 추가 투자현대차그룹이 글로벌 소프트웨어센터 포티투닷에 1조원 규모의 추가 투자를 단행한다. 그룹 소프트웨어 개발을 맡고 있는 핵심 계열사 포티투닷에 힘을 실어주며 SDV(Software Defined Vehicle·소프트웨어 중심 차량) 전환에 속도를 내기 위
한국타이어, 中 립모터 전기 SUV에 신차용 타이어 공급한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)는 중국 전기차 스타트업 립모터의 전기 SUV ‘C11’에 전기차용 타이어 ‘벤투스 S1 에보3 ev’를 신차용 타이어로 공급한다고 24일 밝혔다. C11은 절제된 디자인과 CLTC( 중국의 항속거리 측정 표준)
오, 테슬라여! 전기차를 싸게 하소서…전기차 대중화 시대와 디자인[이건혁의 브레이크뉴스]세계 모빌리티 시장이 숨 막힐 정도로 빠르게 바뀌고 있습니다. 흐름에 몸을 맡기기 전, 쉬는 시간(브레이크 타임)에 읽을 수 있는 뉴스를 전해봅니다. 이번 주는 미국 전기차 제조사 테슬라에 대한 소식이 유독 많은 한 주였습니다. 먼저 한국자동차연구원에
“美시장 선점-산업 협력”…현대차-배터리 3社 현지 공장 박차한국 기업들은 미국 시장에서의 미래 모빌리티(이동 수단) 확산과 관련 생태계 조성에 힘을 기울이고 있다. 성장 잠재력이 높은 북미 시장에 적극적으로 투자해 시장 선점은 물론이고 양국 간 산업 협력을 강화하는 효과도 기대하고 있다. 현대자동차그룹은 미국
정부, 美 전기차 보조금 배제에 “獨·日도 제외…韓에 나쁘지 않아”산업통상자원부는 미국 정부가 인플레이션 감축법(IRA) 세부지침에 따른 전기차 보조금 지급 대상에서 우리 완성차 업체들이 배제된 것과 관련, 익히 예상돼왔던 결과로서 영향이 제한적이거나 오히려 배터리 업계에는 호재가 될 수 있다는 입장을 내놨다. 미국
현대차·기아, 포르투갈서 질주… ‘유럽 틈새시장’서도 잘 나간다“현대차요? 포르투갈에서 지난 5년간 성장이 가장 가파른 회사죠.” 지난달 28일(현지 시간) 포르투갈 리스본의 현대차 매장에서 만난 현지 딜러 누노 페랄타 씨(46)가 전한 말이다. 그는 “포르투갈은 길이 좁은 편이라서 카우아이(코나의 현지명) 같은
얼마면 되겠니… 기아 EV9, 그리고 EV5 콘셉트카 [이건혁의 브레이크뉴스]한국을 대표하는 국제 자동차 전시회 ‘2023 서울 모빌리티쇼’가 지난달 30일부터 이달 9일까지 11일간의 일정을 끝으로 막을 내렸습니다. 각종 기사와 사진, 유튜브부터 관람객들의 SNS(소셜네트워크서비스) 후기까지, 각종 소식이 넘쳐나고 있죠. 행
美탄소 규제에… 현대차 “전기차 전환 박차”, 배터리 3사 “기회”미국 정부가 2032년 신차의 3분의 2를 전기차로 채우고, 내연기관차의 이산화탄소 배출량을 대폭 줄이라는 규제 초안을 내놓으면서 한국 기업들도 발 빠른 대응이 불가피해졌다. 현대자동차그룹은 전기차 비중을 당초 목표보다 더 가파르게 올리기 위해 내연기
현대차그룹 “전기차 24조 투자, 2030년 세계 톱3”현대자동차그룹이 2030년에 순수 전기차만 연간 364만 대를 생산해 ‘글로벌 톱3’ 전기차 회사로 거듭나겠다는 전략을 발표했다. 경기 화성시와 광명시, 울산 등의 국내 생산기지에서 전기차 생산 물량의 40% 이상을 만들겠다는 청사진도 내놨다. 현대차
‘2023 서울모빌리티쇼’ 폐막… 열흘간 51만명 관람‘2023 서울모빌리티쇼’가 9일 막을 내렸다. 서울모빌리티쇼 조직위원회는 지난달 31일부터 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 행사에 51만여 명이 다녀갔다고 10일 밝혔다. 이번 행사에는 하드웨어, 소프트웨어, 서비스 총 3가지 부문에서 2021년 대비
[0404주요뉴스] "맥심 모카골드서 실리콘 이물 나와"…동서식품, 자발적 회수 조치인포스탁데일리가 전해드리는 4월 4일 이 시각 언론사별 주요뉴스입니다.[인포스탁데일리=박정도 전문기자]▲ "맥심 모카골드서 실리콘 이물 나와"…동서식품, 자발적 회수 조치동서식품의 특정 공장에서 생산된 커피믹스 제품에서 실리콘 재질의 이물 혼입 가능성이 확인돼 회사 측
니오∙샤오펑∙리오토&BYD, 중국 전기차 기업 이야기[딥다이브]“니오와 샤오펑 같은 다른 중국 전기차 업체 소개도 있었으면 좋겠어요.”지난달 전기차 시장에 대한 딥다이브를 읽고 한 구독자 분이 이런 의견을 주셨습니다. 미국에도 상장된 니오(Nio, 蔚来汽车), 샤오펑(Xpeng, 小鹏汽车), 리오토(Li Auto, 理想)를 흔히
"미래車 3강" 외쳤으나…떨떠름한 업계, 왜?정부가 첨단산업 육성을 기치로 내걸면서 미래차도 주요 업종 가운데 하나로 지목했으나 완성차 업계 안팎에선 기대에 못 미친다는 반응이 나온다. 기업이 체감할 만한 유인책이 부족하기 때문이다. 미국·유럽 같은 선진 시장에서 투자금액을 상당 부분 공제해주는 등 공격적으로 미
“소형 전기차로 맞붙자”…28조 시장 놓고 ‘한판 경쟁’ 주요 완성차 업체들이 소형 전기차를 잇따라 출시하고 있다. 고금리에 따른 할인 부담과 세계 경기 둔화 여파로 가성비를 중시하는 소비자들이 늘고 있어서다. 향후 전기차 보고금이 축소되거나 폐지될 경우 소형 전기차 수요는 더 늘어날 전망이다. 다만 좁은
현대자동차, 울산에 이어 인도에도 24억 달러 투자해 전기차 생산 공장 건설한다 현대자동차가 인도 타밀나두주에 향후 10년간 2000억 루피(24억5,00만 달러)를 투자해 인도 전기차 생산을 강화하겠다고 발표했다. 타밀 나두의 첸나이는 아시아의 디트로이트라고 불린다.현대차는 첸나이 ···
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K3에 쏘나타도 퇴장?…저무는 세단의 시대 “그럼 다들 뭘 타요” 스포츠유틸리티차(SUV) 인기와 전기차 급부상으로 세단형 승용차의 입지가 좁아지고 있다. 국내 완성차 업계 중견 3사는 물론 현대차(005380)·기아(000270)마저 주력 대형 세단을 제외한 중형 이하 세단의 생산 중단 절차를 밟고 있다. 7일 완
4월 완성차 5개사 실적 발표…전년 대비 약 10% 성장 현대자동차, 2023년 4월 33만 6,212대 판매…전년 동월 대비 8.5% 증가 현대자동차가 2023년 4월 국내 6만 6,660대, 해외 26만 9,552대 등 전 세계 시장에서 전년 동월 대비 8.5% 증가한 총 33만 6,212대를 판···
“현대차·기아에 몰아주고 장렬한 최후”… 현대모비스, 완성차와 달리 수익성 악화 현대모비스가 올해 1분기 실적전망치를 하회한 실적을 기록했다. 역대급 실적을 거둔 현대자동차·기아와 달리 수익성이 악화된 성적표를 받아 주가까지 요동쳤다. 지난 25일 현대차가 높은 실적을 기록하면서 현대모비스에 대한 실적 기대감까지 커졌다. 업계에서
마이바흐 첫 전기차의 자신감… “경쟁모델 없다” ‘마이바흐 EQS SUV’는 메르세데스벤츠 최고급 모델인 마이바흐의 첫 번째 전기차다. 전 세계 완성차 시장에선 이미 전기차 전쟁이 피 터지게 벌어지는데 이제야 전기차를 내놓다니. “지각생 아니냐”고 묻자 마이바흐 측에선 ‘무슨 소리냐’는 반응이 돌아
현대차그룹, 'SW 개발 싱크탱크' 포티투닷에 1조원 추가 투자 현대차그룹이 글로벌 소프트웨어센터 포티투닷에 1조원 규모의 추가 투자를 단행한다. 그룹 소프트웨어 개발을 맡고 있는 핵심 계열사 포티투닷에 힘을 실어주며 SDV(Software Defined Vehicle·소프트웨어 중심 차량) 전환에 속도를 내기 위
한국타이어, 中 립모터 전기 SUV에 신차용 타이어 공급 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)는 중국 전기차 스타트업 립모터의 전기 SUV ‘C11’에 전기차용 타이어 ‘벤투스 S1 에보3 ev’를 신차용 타이어로 공급한다고 24일 밝혔다. C11은 절제된 디자인과 CLTC( 중국의 항속거리 측정 표준)
오, 테슬라여! 전기차를 싸게 하소서…전기차 대중화 시대와 디자인[이건혁의 브레이크뉴스] 세계 모빌리티 시장이 숨 막힐 정도로 빠르게 바뀌고 있습니다. 흐름에 몸을 맡기기 전, 쉬는 시간(브레이크 타임)에 읽을 수 있는 뉴스를 전해봅니다. 이번 주는 미국 전기차 제조사 테슬라에 대한 소식이 유독 많은 한 주였습니다. 먼저 한국자동차연구원에
“美시장 선점-산업 협력”…현대차-배터리 3社 현지 공장 박차 한국 기업들은 미국 시장에서의 미래 모빌리티(이동 수단) 확산과 관련 생태계 조성에 힘을 기울이고 있다. 성장 잠재력이 높은 북미 시장에 적극적으로 투자해 시장 선점은 물론이고 양국 간 산업 협력을 강화하는 효과도 기대하고 있다. 현대자동차그룹은 미국
정부, 美 전기차 보조금 배제에 “獨·日도 제외…韓에 나쁘지 않아” 산업통상자원부는 미국 정부가 인플레이션 감축법(IRA) 세부지침에 따른 전기차 보조금 지급 대상에서 우리 완성차 업체들이 배제된 것과 관련, 익히 예상돼왔던 결과로서 영향이 제한적이거나 오히려 배터리 업계에는 호재가 될 수 있다는 입장을 내놨다. 미국
현대차·기아, 포르투갈서 질주… ‘유럽 틈새시장’서도 잘 나간다 “현대차요? 포르투갈에서 지난 5년간 성장이 가장 가파른 회사죠.” 지난달 28일(현지 시간) 포르투갈 리스본의 현대차 매장에서 만난 현지 딜러 누노 페랄타 씨(46)가 전한 말이다. 그는 “포르투갈은 길이 좁은 편이라서 카우아이(코나의 현지명) 같은
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美탄소 규제에… 현대차 “전기차 전환 박차”, 배터리 3사 “기회” 미국 정부가 2032년 신차의 3분의 2를 전기차로 채우고, 내연기관차의 이산화탄소 배출량을 대폭 줄이라는 규제 초안을 내놓으면서 한국 기업들도 발 빠른 대응이 불가피해졌다. 현대자동차그룹은 전기차 비중을 당초 목표보다 더 가파르게 올리기 위해 내연기
현대차그룹 “전기차 24조 투자, 2030년 세계 톱3” 현대자동차그룹이 2030년에 순수 전기차만 연간 364만 대를 생산해 ‘글로벌 톱3’ 전기차 회사로 거듭나겠다는 전략을 발표했다. 경기 화성시와 광명시, 울산 등의 국내 생산기지에서 전기차 생산 물량의 40% 이상을 만들겠다는 청사진도 내놨다. 현대차
‘2023 서울모빌리티쇼’ 폐막… 열흘간 51만명 관람 ‘2023 서울모빌리티쇼’가 9일 막을 내렸다. 서울모빌리티쇼 조직위원회는 지난달 31일부터 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 행사에 51만여 명이 다녀갔다고 10일 밝혔다. 이번 행사에는 하드웨어, 소프트웨어, 서비스 총 3가지 부문에서 2021년 대비
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