메르세데스-벤츠, 이제는 차 안에서 ‘이것’까지 가능?!1월 7일에 개최된 세계 최대 규모의 전자 제품∙첨단 기술 전시회 CES 2025(Consumer Electronics Show)에서 메르세데스-벤츠가 소개한 차량용 엔터테인먼트 서비스가 화제를 모으고 있다. 메르세데스-벤츠의 E-클래스를 통해 공개된 ‘라이드뷰(RIDEVU)’는 스트리밍 서비스로, 차량 내 중앙 스크린을 포함해 모든 스마트 디스플레이에서 아이맥스 영화를 감상할 수 있다. 해당 서비스는 소니 픽처스 엔터테인먼트(Sony Pictures Entertainment, SPE), 아이맥스 코퍼레이션(IMAX Corporat
중국, 전기차 배터리 필수 부품∙핵심 광물 처리 기술 수출 규제중국이 전기차 배터리 핵심 소재를 연이어 수출 통제하고 있는 가운데, 흑연에 이어 이번에는 배터리 제조 기술이 수출 제한 목록에 포함되었다.1월 2일 중국 상무부가 발표한 입법 예고안에는 배터리 양극재 제조 기술과 리튬 및 갈륨 추출 기술이 추가되었다. 배터리 양극재 제조 기술은 리튬인산철(Lithium Iron Phosphate, LFP)과 리튬인산망간철(LiMnxFe1-xPO4, LMFP) 배터리와 관련되어 있다. 또한 배터리 제조의 핵심 광물인 리튬과 갈륨 등을 추출하는 일부 기술과 공정도 수출 제한 대상에 포함되었다. 해당
현대자동차와 기아, 2024년 한해 723만 대 판매현대자동차와 기아가 2024년 판매한 국내외 차량이 700만 대를 넘었다. 2023년과 비교해 두 기업 모두 국내 판매량이 줄어들었는데, 이는 경제성장률 둔화, 고금리, 물가 상승 등으로 인한 소비 위축이 원인으로 보인다.판매량을 상세히 살펴보면, 현대자동차는 한 해 동안 총 414만 1,791대를 판매했다. 국내 시장에서는 70만 5,010대, 글로벌 시장에서는 323만 6,781대를 출고했다. 2023년 판매량과 비교하면, 국내는 7.5%, 해외는 0.5%가 감소했다. 국내 시장에서 가장 많이 팔린 현대자동차 모델은 싼타페로,
정말 믿고 사도 되는 건가, ’이 브랜드’ 대규모 리콜 발표해테슬라가 2024년 2월에 이어 두 번째 대규모 리콜을 실시했다. 대상 차량은 중국에서 생산된 2017-2025년식 모델 3와 2020-2025년식 모델 Y 그리고 2024년식 사이버트럭이며, 총 7만 7,650대이다.이번 리콜은 차량 시동 직후 타이어 공기압 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring System, TPMS)이 즉시 작동하지 않아, 운전자가 타이어 공기압의 데이터를 표시하지 못하는 문제로 인한 조치다. 해당 문제가 길어질 경우, 타이어 공기압이 적정 수준을 벗어나 타이어가 마모∙손상되어도 운전자가
생존을 위해 남은 방법은 협력뿐?!, 지주회사 만든다는 ‘두 회사’글로벌 자동차 시장은 말 그대로 격변기를 맞이했다. 전동화, 자율주행, 제조사별 소프트웨어 등의 기술이 줄줄이 등장하는가 하면, 세계 정부는 탄소 중립과 친환경 규제를 강화하고 있다. 그뿐인가, 세계 곳곳에서 벌어지는 사건, 사고로 전 세계의 물가가 치솟고, 시장의 경쟁은 심화하고 있다. 사회에도 만년 1등은 존재하지 않는다는 것을 보여주듯, 기존 시장 점유율을 뒤흔드는 테슬라, BYD, 구글, 애플 등의 새로운 경쟁자들이 계속해서 등장한다.이를 지켜보는 소비자는 신선한 바람에 불과하지만, 글로벌 시장을 주름잡던 몇몇 제조사에는 기
전기차는 아직…2025년 수소차 공식 보조금은 얼마?환경부가 1월 2일 자로 수소전기자동차(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV) 보조금을 확정하고, 2025년도 수소차 보급 지원사업을 추진하겠다고 발표했다.2024년 수소승용차는 기대보다 못하였으나, 수소버스는 전년 대비 277% 급성장해 1,000대 이상이 보급되었다. 환경부는 수소차 확산을 지원하고, 수소버스의 성능과 안전성 제고 등을 고려하여 보급 사업 예산을 7,218억 원으로 확정하였다.이에 따라 버스 2,000대, 승용차 1만 1,000대, 화물차, 청소차 각각 10대까지 구매를 지원받을 수 있게 되
허리띠 졸라매도 힘들었던 2024년, 자동차 산업은?내수 부진과 SUV 강세2024년 우리나라 자동차 산업의 키포인트는 내부 수진과 SUV 강세로 정리할 수 있다. 먼저 장기 불황과 고금리, 높은 가계 부채에 여러 사건, 사고가 겹치며 소비 심리가 위축된 모습을 보였다. 이로 인해 신차 구매 의향이 감소하며, 내수 시장은 전년 대비 약 6.3% 감소한 것으로 분석되었다.하반기에는 현대자동차, 기아, KG모빌리티 등이 새로운 모델을 출시했지만, 고물가와 차량 가격 지속 상승으로 인해 큰 효과를 보지 못했다. 게다가 하반기에 출시된 모델 중에는 전기차가 많았으나, 전기차 캐즘(Chasm
테슬라 상하이 메가팩토리 완공, 2025년 1분기부터 본격 생산 들어간다2023년 5월 23일 기공식을 시작으로 상하이 메가팩토리 대규모 공사가 곧 끝난다는 소식과 함께, 2025년 1분기부터 본격적인 생산을 시작한다고 한다. 공사는 거의 완성 단계에 있으며, 완공된 상하이 메가팩토리는 연간 40GWh의 에너지 저장 용량을 갖출 예정이다.중국은 세계 최대 전기차 시장으로, 전기차 판매의 약 50% 이상을 차지해 상하이 메가팩토리를 포함해 중국에 여러 생산 시설을 구축하고 있다. 현재 중국에는 상하이 기가팩토리, 베이징 디자인 스튜디오, 청두 테슬라 기가랩 쇼룸 등이 운영되고 있다.상하이 메가팩토리는 테
입 다물면 그만?, 전기차 만들라고 엔지니어 감금했다가 딱 걸린 '이 브랜드'빈패스트는 베트남의 최대 기업인 빈그룹의 자회사이며, TTL은 타타 그룹의 자회사로 자동차를 포함한 여러 산업에 엔지니어링∙제품 개발 해결책을 제공하는 컨설팅 회사다. 이 두 회사는 파트너십 관계로, 빈패스트의 전기차 개발 과정에 TTL이 기술 지원을 하는 것으로 알려져 있다.소속 엔지니어의 폭로TTL 소속 엔지니어로 근무하던 하자르 덴리(Hazar Denli) 역시 영국 빈패스트 공장에 파견된 후 해당 기업의 차량 설계 및 프로토타입 차량 테스트 등의 업무를 수행하였으나, 프로젝트의 관리 방식에 불만을 품고 직장을 그만두었다. 그
현대자동차 ‘아이오닉 5’, 최고 고도 차 주행 전기차로 기네스북에 올라현대자동차 인도법인(Hyundai Motor India Limited, HMIL)과 인도의 유명 자동차 전문지 ‘이보 인디아(Evo India)’의 협력으로 만들어진 주행팀이 인도의 험난한 지형과 극한의 기후 조건을 극복하고 4,956km를 14일 만에 주파해 주목을 받았다.아이오닉 5는 현대자동차의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 개발된 전기차로, 뛰어난 상품성을 인정받아 ‘2022 세계 올해의 차’, ‘2022 독일 올해의 차’ 등에 선정되기도 했다. 이번 주행으로 아이오닉 5는 인도 대륙을 종횡하는 과정에서 좁고 가파른 히말라야
25년 만의 부활한다는 ‘이 차’1980~1990년대 일본뿐만 아니라 미국, 캐나다 등 글로벌 시장에서도 큰 인기를 끈 혼다 프렐류드(PRELUDE)가 2023년 도쿄에서 열린 재팬 모빌리티 쇼에서 부활한다는 소식이 전해지자, 수많은 스포츠카 팬의 관심이 주목되었다. 콘셉트카가 2023년 공개된 만큼 2025년에 출시될 것으로 기대하는 이들이 많았으나, 아쉽게도 조금 더 기다려야 할 듯하다.프렐류드에 부활에 주목하는 이유프렐류드는 1978년부터 2001년까지 5세대에 걸쳐 생산된 혼다의 대표적인 스포츠카 쿠페로, 젊은 소비자에게 특히 인기가 많은 모델이다. ‘운전
역시 다르다, 20년된 차를 위해 ‘이것’ 개발한 포르쉐카레라 GT는 2004년 출시 당시 여러 서킷을 정복하며, 엔초 페라리(Enzo Ferrari)와 함께 당대 최고의 슈퍼카로 자리 잡았다. 날렵하면서도 부드러운 곡선을 이루는 특유의 디자인에 많은 스포츠카 팬이 매료되었고, 1,270대라는 한정 수량과 5.7L 자연 흡기 V10 엔진, 6단 수동 변속기 등의 최고 사양으로 높은 인기를 누렸다.명품은 시간이 지나도 여전한 가치를 지닌다는 것을 증명하듯, 출시 후 20여 년이 지났으나 자동차 경매 시장에서 약 80만 달러(한화 약 10억 5천만 원)에 낙찰되기도 했다. 익조틱(Exoti
기아, 콤팩트 SUV ‘시로스’ 공개기아가 소형 SUV의 일반적인 차체 길이보다 더 작은 사이즈의 SUV를 인도에서 첫 번째로 판매할 예정이다.시로스는 전장 3,995mm, 전폭 1,805mm, 전고 1,625mm의 콤팩트한 사이즈이지만, 2,550mm의 휠베이스를 바탕으로 시트를 앞뒤로 이동하거나 각도를 마음대로 조절할 수 있는 슬라이딩∙리클라이닝 시트를 적용하여, 실내 공간을 더욱 효율적으로 활용할 수 있도록 했다. 또한 전 좌석에 통풍 시트를 장착하여 쾌적한 환경을 유지할 수 있게 하였다. 시로스는 인도의 다양한 지형과 도로, 특히 도시와 교외 지역 어디에서나
메르세데스-벤츠, 독일에서 95km/h 속도 레벨 3 자율 주행 승인메르세데스-벤츠가 독일 연방 자동차청(Kraftfahrt-Bundesamt, KBA)의 승인을 받아 세계에서 가장 빠른 속도로 조건부 자율 주행 시스템을 차량에 적용할 수 있게 되었다.조건부 자율 주행 시스템은 자율 주행 분류 3단계에 해당하며, 특정 조건이 충족될 경우 운전자의 조향 없이도 차량이 스스로 운전을 제어할 수 있다. 혼다 센싱 엘리드(Honda SENSING Elite), 아우디 트래픽 잼 파일럿(Traffic Jam Pilot), BMW 하이웨이 어시스턴트(Highway Assistant) 등 자율 주행 레벨 3 시
현대자동차 그룹, 美 IIHS 충돌평가 ‘가장 안전한 차’ 최다 선정미국 고속도로 안전보험협회(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)가 진행하는 ‘IIHS 톱 세이프티 픽(IIHS Top Safety Pick)’은 매년 실행하는 차량 안정성 평가다. IIHS의 평가 기준에 충족하기 위해서는 여러 테스트를 통화해야 하며, 그 기준이 계속 강화되기 때문에 매우 까다롭다. 이에 해당 평가는 자동차 구매에 중요한 참고 자료로 활용되고 있다.충돌 안정성과 예방 안전 기술 등을 종합적으로 검토하여, 7개 심사 항목에서 모두 우수 점수를 받으면 ‘탑 세이프티 픽+(To
알파 로메오 33 스트라달레, 밀라노 오토클래시카에서 ‘베스트 인 클래식 2024’ 수상‘베스트 인 클래식’은 이탈리아 자동차 잡지사 ‘루오테클라시케(Ruoteclassiche)’ 편집팀이 기획∙주최하는 시상식으로, 1년 동안 자동차 팬들에게 사랑을 받은 동시에, 자동차 산업의 사회적∙문화적∙경제적 성장에 기여한 자동차를 기념하기 위한 행사이다. ‘올해의 클래식카’, ‘미래의 클래식카’, ‘리로디드’, ‘올해의 복원’, ‘올해의 이벤트’를 포함해 총 11개 부문으로 나누어 수상을 진행한다. 그중 알파 로메오의 33 스트라달레는 리로디드를 수상했다.리로디드는 클래식 자동차와 현대적 해석을 결합하여 탄생한 모델을 대상으로
지구를 지키고 싶다고 말하는 일론 머스크, 알고 보니 환경 오염의 주범?테슬라는 ESG 책임과 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속하기 위해 자사의 활동과 성과를 투명하게 공유한다는 목적으로 연례 보고서를 공개하고 있다. 해당 보고서에는 테슬라가 원자재 조달부터 폐기물 처리까지 탈탄소화∙배출량 감축을 위해 얼마나 힘쓰고 있는지에 대해 강조하고 있다. 그러나 이 내용과는 반대로 테슬라가 캘리포니아에 심각한 오염을 유발해 ‘대기 오염 규정 위반’ 경고를 받았다는 이야기가 들어오고 있다.11월 25일 월스트리트저널은 테슬라가 지난 5년간 프리몬트 공장에서 112건의 대기 오염 허가 위반을 저질렀다고 보도했다.
재규어, 브랜드의 재탄생 예고재규어가 “카피 낫띵(Copy Nothing)”라는 철학을 내걸고, 새롭게 바뀐 브랜드의 모습과 정체성을 공개했다. 해당 발표에는 재규어의 창립자 윌리엄 라이언즈의 정신을 반영한 개성적이고 독창적인 브랜드를 만들겠다는 목표가 담겨있다.재규어는 ‘엑스유버런트 모더니즘(Exuberant Modernism)’을 디자인 철학으로 내세웠는데, 이는 전통적인 모더니즘의 간결함과 기능성에 예술적이고 감성적인 요소를 결합한 개념이다. 재규어 측은 해당 철학이 모든 측면에서 대담한 디자인과 예상치 못한 독창적 사고를 수용하게 만들고, 두려움 없는
BMW 그룹, 공장 내 자동 운전 기술 CE 인증BMW 그룹은 11월 25일 자사 공식 홈페이지를 통해, 자사 생산 공정의 자동화와 디지털화를 위해 힘쓰고 있으며, 특히 BMW 독일 딩골핑 공장에서 새로운 생산 차량을 대상으로 AFW(Automated Driving In-Plant) 프로젝트를 진행 중이라고 발표했다.AFW는 ‘공장 내 자동 운전’을 뜻하는 말로, 새로 생산된 차량이 조립 라인에서 공장 내 타 지역으로 이동하는 경로를 운전자 없이 자율적으로 이동하도록 설계된 시스템을 의미한다. BMW 그룹은 2022년부터 딩골핑 공장에서 해당 기술을 테스트해 왔으며, 유럽의 안전
테슬라, BYD의 신화는 이제 끝?!, 충전 필요 없는 전기차 개발한다는 '이 브랜드'전기차 시장을 선도하는 기업을 꼽으라면 당연히 테슬라와 BYD를 언급할 것이다. 그러나 시장 경쟁이 고조되면서 여러 혁신 기술이 여기저기서 쏟아지는 가운데, 두 기업이 언제까지 자신들의 천하를 지킬 수 있을지 이목이 쏠린다. 이번에는 전기차의 단점 중 하나인 충전 문제를 해결하겠다는 기업이 등장해 화제가 되었다. 바로 메르세데스-벤츠다.지난 11월 23일 메르세데스-벤츠가 ‘미래의 자동차를 위한 선구적 혁신: 메르세데스-벤츠가 제공하는 연구 활동과 미래 기술에 대한 독점적인 통찰’이라는 제목으로 발표한 자료를 살펴보면, “새로운 시
메르세데스-벤츠, 이제는 차 안에서 ‘이것’까지 가능?! 1월 7일에 개최된 세계 최대 규모의 전자 제품∙첨단 기술 전시회 CES 2025(Consumer Electronics Show)에서 메르세데스-벤츠가 소개한 차량용 엔터테인먼트 서비스가 화제를 모으고 있다. 메르세데스-벤츠의 E-클래스를 통해 공개된 ‘라이드뷰(RIDEVU)’는 스트리밍 서비스로, 차량 내 중앙 스크린을 포함해 모든 스마트 디스플레이에서 아이맥스 영화를 감상할 수 있다. 해당 서비스는 소니 픽처스 엔터테인먼트(Sony Pictures Entertainment, SPE), 아이맥스 코퍼레이션(IMAX Corporat
중국, 전기차 배터리 필수 부품∙핵심 광물 처리 기술 수출 규제 중국이 전기차 배터리 핵심 소재를 연이어 수출 통제하고 있는 가운데, 흑연에 이어 이번에는 배터리 제조 기술이 수출 제한 목록에 포함되었다.1월 2일 중국 상무부가 발표한 입법 예고안에는 배터리 양극재 제조 기술과 리튬 및 갈륨 추출 기술이 추가되었다. 배터리 양극재 제조 기술은 리튬인산철(Lithium Iron Phosphate, LFP)과 리튬인산망간철(LiMnxFe1-xPO4, LMFP) 배터리와 관련되어 있다. 또한 배터리 제조의 핵심 광물인 리튬과 갈륨 등을 추출하는 일부 기술과 공정도 수출 제한 대상에 포함되었다. 해당
현대자동차와 기아, 2024년 한해 723만 대 판매 현대자동차와 기아가 2024년 판매한 국내외 차량이 700만 대를 넘었다. 2023년과 비교해 두 기업 모두 국내 판매량이 줄어들었는데, 이는 경제성장률 둔화, 고금리, 물가 상승 등으로 인한 소비 위축이 원인으로 보인다.판매량을 상세히 살펴보면, 현대자동차는 한 해 동안 총 414만 1,791대를 판매했다. 국내 시장에서는 70만 5,010대, 글로벌 시장에서는 323만 6,781대를 출고했다. 2023년 판매량과 비교하면, 국내는 7.5%, 해외는 0.5%가 감소했다. 국내 시장에서 가장 많이 팔린 현대자동차 모델은 싼타페로,
정말 믿고 사도 되는 건가, ’이 브랜드’ 대규모 리콜 발표해 테슬라가 2024년 2월에 이어 두 번째 대규모 리콜을 실시했다. 대상 차량은 중국에서 생산된 2017-2025년식 모델 3와 2020-2025년식 모델 Y 그리고 2024년식 사이버트럭이며, 총 7만 7,650대이다.이번 리콜은 차량 시동 직후 타이어 공기압 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring System, TPMS)이 즉시 작동하지 않아, 운전자가 타이어 공기압의 데이터를 표시하지 못하는 문제로 인한 조치다. 해당 문제가 길어질 경우, 타이어 공기압이 적정 수준을 벗어나 타이어가 마모∙손상되어도 운전자가
생존을 위해 남은 방법은 협력뿐?!, 지주회사 만든다는 ‘두 회사’ 글로벌 자동차 시장은 말 그대로 격변기를 맞이했다. 전동화, 자율주행, 제조사별 소프트웨어 등의 기술이 줄줄이 등장하는가 하면, 세계 정부는 탄소 중립과 친환경 규제를 강화하고 있다. 그뿐인가, 세계 곳곳에서 벌어지는 사건, 사고로 전 세계의 물가가 치솟고, 시장의 경쟁은 심화하고 있다. 사회에도 만년 1등은 존재하지 않는다는 것을 보여주듯, 기존 시장 점유율을 뒤흔드는 테슬라, BYD, 구글, 애플 등의 새로운 경쟁자들이 계속해서 등장한다.이를 지켜보는 소비자는 신선한 바람에 불과하지만, 글로벌 시장을 주름잡던 몇몇 제조사에는 기
전기차는 아직…2025년 수소차 공식 보조금은 얼마? 환경부가 1월 2일 자로 수소전기자동차(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV) 보조금을 확정하고, 2025년도 수소차 보급 지원사업을 추진하겠다고 발표했다.2024년 수소승용차는 기대보다 못하였으나, 수소버스는 전년 대비 277% 급성장해 1,000대 이상이 보급되었다. 환경부는 수소차 확산을 지원하고, 수소버스의 성능과 안전성 제고 등을 고려하여 보급 사업 예산을 7,218억 원으로 확정하였다.이에 따라 버스 2,000대, 승용차 1만 1,000대, 화물차, 청소차 각각 10대까지 구매를 지원받을 수 있게 되
허리띠 졸라매도 힘들었던 2024년, 자동차 산업은? 내수 부진과 SUV 강세2024년 우리나라 자동차 산업의 키포인트는 내부 수진과 SUV 강세로 정리할 수 있다. 먼저 장기 불황과 고금리, 높은 가계 부채에 여러 사건, 사고가 겹치며 소비 심리가 위축된 모습을 보였다. 이로 인해 신차 구매 의향이 감소하며, 내수 시장은 전년 대비 약 6.3% 감소한 것으로 분석되었다.하반기에는 현대자동차, 기아, KG모빌리티 등이 새로운 모델을 출시했지만, 고물가와 차량 가격 지속 상승으로 인해 큰 효과를 보지 못했다. 게다가 하반기에 출시된 모델 중에는 전기차가 많았으나, 전기차 캐즘(Chasm
테슬라 상하이 메가팩토리 완공, 2025년 1분기부터 본격 생산 들어간다 2023년 5월 23일 기공식을 시작으로 상하이 메가팩토리 대규모 공사가 곧 끝난다는 소식과 함께, 2025년 1분기부터 본격적인 생산을 시작한다고 한다. 공사는 거의 완성 단계에 있으며, 완공된 상하이 메가팩토리는 연간 40GWh의 에너지 저장 용량을 갖출 예정이다.중국은 세계 최대 전기차 시장으로, 전기차 판매의 약 50% 이상을 차지해 상하이 메가팩토리를 포함해 중국에 여러 생산 시설을 구축하고 있다. 현재 중국에는 상하이 기가팩토리, 베이징 디자인 스튜디오, 청두 테슬라 기가랩 쇼룸 등이 운영되고 있다.상하이 메가팩토리는 테
입 다물면 그만?, 전기차 만들라고 엔지니어 감금했다가 딱 걸린 '이 브랜드' 빈패스트는 베트남의 최대 기업인 빈그룹의 자회사이며, TTL은 타타 그룹의 자회사로 자동차를 포함한 여러 산업에 엔지니어링∙제품 개발 해결책을 제공하는 컨설팅 회사다. 이 두 회사는 파트너십 관계로, 빈패스트의 전기차 개발 과정에 TTL이 기술 지원을 하는 것으로 알려져 있다.소속 엔지니어의 폭로TTL 소속 엔지니어로 근무하던 하자르 덴리(Hazar Denli) 역시 영국 빈패스트 공장에 파견된 후 해당 기업의 차량 설계 및 프로토타입 차량 테스트 등의 업무를 수행하였으나, 프로젝트의 관리 방식에 불만을 품고 직장을 그만두었다. 그
현대자동차 ‘아이오닉 5’, 최고 고도 차 주행 전기차로 기네스북에 올라 현대자동차 인도법인(Hyundai Motor India Limited, HMIL)과 인도의 유명 자동차 전문지 ‘이보 인디아(Evo India)’의 협력으로 만들어진 주행팀이 인도의 험난한 지형과 극한의 기후 조건을 극복하고 4,956km를 14일 만에 주파해 주목을 받았다.아이오닉 5는 현대자동차의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 개발된 전기차로, 뛰어난 상품성을 인정받아 ‘2022 세계 올해의 차’, ‘2022 독일 올해의 차’ 등에 선정되기도 했다. 이번 주행으로 아이오닉 5는 인도 대륙을 종횡하는 과정에서 좁고 가파른 히말라야
25년 만의 부활한다는 ‘이 차’ 1980~1990년대 일본뿐만 아니라 미국, 캐나다 등 글로벌 시장에서도 큰 인기를 끈 혼다 프렐류드(PRELUDE)가 2023년 도쿄에서 열린 재팬 모빌리티 쇼에서 부활한다는 소식이 전해지자, 수많은 스포츠카 팬의 관심이 주목되었다. 콘셉트카가 2023년 공개된 만큼 2025년에 출시될 것으로 기대하는 이들이 많았으나, 아쉽게도 조금 더 기다려야 할 듯하다.프렐류드에 부활에 주목하는 이유프렐류드는 1978년부터 2001년까지 5세대에 걸쳐 생산된 혼다의 대표적인 스포츠카 쿠페로, 젊은 소비자에게 특히 인기가 많은 모델이다. ‘운전
역시 다르다, 20년된 차를 위해 ‘이것’ 개발한 포르쉐 카레라 GT는 2004년 출시 당시 여러 서킷을 정복하며, 엔초 페라리(Enzo Ferrari)와 함께 당대 최고의 슈퍼카로 자리 잡았다. 날렵하면서도 부드러운 곡선을 이루는 특유의 디자인에 많은 스포츠카 팬이 매료되었고, 1,270대라는 한정 수량과 5.7L 자연 흡기 V10 엔진, 6단 수동 변속기 등의 최고 사양으로 높은 인기를 누렸다.명품은 시간이 지나도 여전한 가치를 지닌다는 것을 증명하듯, 출시 후 20여 년이 지났으나 자동차 경매 시장에서 약 80만 달러(한화 약 10억 5천만 원)에 낙찰되기도 했다. 익조틱(Exoti
기아, 콤팩트 SUV ‘시로스’ 공개 기아가 소형 SUV의 일반적인 차체 길이보다 더 작은 사이즈의 SUV를 인도에서 첫 번째로 판매할 예정이다.시로스는 전장 3,995mm, 전폭 1,805mm, 전고 1,625mm의 콤팩트한 사이즈이지만, 2,550mm의 휠베이스를 바탕으로 시트를 앞뒤로 이동하거나 각도를 마음대로 조절할 수 있는 슬라이딩∙리클라이닝 시트를 적용하여, 실내 공간을 더욱 효율적으로 활용할 수 있도록 했다. 또한 전 좌석에 통풍 시트를 장착하여 쾌적한 환경을 유지할 수 있게 하였다. 시로스는 인도의 다양한 지형과 도로, 특히 도시와 교외 지역 어디에서나
메르세데스-벤츠, 독일에서 95km/h 속도 레벨 3 자율 주행 승인 메르세데스-벤츠가 독일 연방 자동차청(Kraftfahrt-Bundesamt, KBA)의 승인을 받아 세계에서 가장 빠른 속도로 조건부 자율 주행 시스템을 차량에 적용할 수 있게 되었다.조건부 자율 주행 시스템은 자율 주행 분류 3단계에 해당하며, 특정 조건이 충족될 경우 운전자의 조향 없이도 차량이 스스로 운전을 제어할 수 있다. 혼다 센싱 엘리드(Honda SENSING Elite), 아우디 트래픽 잼 파일럿(Traffic Jam Pilot), BMW 하이웨이 어시스턴트(Highway Assistant) 등 자율 주행 레벨 3 시
현대자동차 그룹, 美 IIHS 충돌평가 ‘가장 안전한 차’ 최다 선정 미국 고속도로 안전보험협회(Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)가 진행하는 ‘IIHS 톱 세이프티 픽(IIHS Top Safety Pick)’은 매년 실행하는 차량 안정성 평가다. IIHS의 평가 기준에 충족하기 위해서는 여러 테스트를 통화해야 하며, 그 기준이 계속 강화되기 때문에 매우 까다롭다. 이에 해당 평가는 자동차 구매에 중요한 참고 자료로 활용되고 있다.충돌 안정성과 예방 안전 기술 등을 종합적으로 검토하여, 7개 심사 항목에서 모두 우수 점수를 받으면 ‘탑 세이프티 픽+(To
알파 로메오 33 스트라달레, 밀라노 오토클래시카에서 ‘베스트 인 클래식 2024’ 수상 ‘베스트 인 클래식’은 이탈리아 자동차 잡지사 ‘루오테클라시케(Ruoteclassiche)’ 편집팀이 기획∙주최하는 시상식으로, 1년 동안 자동차 팬들에게 사랑을 받은 동시에, 자동차 산업의 사회적∙문화적∙경제적 성장에 기여한 자동차를 기념하기 위한 행사이다. ‘올해의 클래식카’, ‘미래의 클래식카’, ‘리로디드’, ‘올해의 복원’, ‘올해의 이벤트’를 포함해 총 11개 부문으로 나누어 수상을 진행한다. 그중 알파 로메오의 33 스트라달레는 리로디드를 수상했다.리로디드는 클래식 자동차와 현대적 해석을 결합하여 탄생한 모델을 대상으로
지구를 지키고 싶다고 말하는 일론 머스크, 알고 보니 환경 오염의 주범? 테슬라는 ESG 책임과 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속하기 위해 자사의 활동과 성과를 투명하게 공유한다는 목적으로 연례 보고서를 공개하고 있다. 해당 보고서에는 테슬라가 원자재 조달부터 폐기물 처리까지 탈탄소화∙배출량 감축을 위해 얼마나 힘쓰고 있는지에 대해 강조하고 있다. 그러나 이 내용과는 반대로 테슬라가 캘리포니아에 심각한 오염을 유발해 ‘대기 오염 규정 위반’ 경고를 받았다는 이야기가 들어오고 있다.11월 25일 월스트리트저널은 테슬라가 지난 5년간 프리몬트 공장에서 112건의 대기 오염 허가 위반을 저질렀다고 보도했다.
재규어, 브랜드의 재탄생 예고 재규어가 “카피 낫띵(Copy Nothing)”라는 철학을 내걸고, 새롭게 바뀐 브랜드의 모습과 정체성을 공개했다. 해당 발표에는 재규어의 창립자 윌리엄 라이언즈의 정신을 반영한 개성적이고 독창적인 브랜드를 만들겠다는 목표가 담겨있다.재규어는 ‘엑스유버런트 모더니즘(Exuberant Modernism)’을 디자인 철학으로 내세웠는데, 이는 전통적인 모더니즘의 간결함과 기능성에 예술적이고 감성적인 요소를 결합한 개념이다. 재규어 측은 해당 철학이 모든 측면에서 대담한 디자인과 예상치 못한 독창적 사고를 수용하게 만들고, 두려움 없는
BMW 그룹, 공장 내 자동 운전 기술 CE 인증 BMW 그룹은 11월 25일 자사 공식 홈페이지를 통해, 자사 생산 공정의 자동화와 디지털화를 위해 힘쓰고 있으며, 특히 BMW 독일 딩골핑 공장에서 새로운 생산 차량을 대상으로 AFW(Automated Driving In-Plant) 프로젝트를 진행 중이라고 발표했다.AFW는 ‘공장 내 자동 운전’을 뜻하는 말로, 새로 생산된 차량이 조립 라인에서 공장 내 타 지역으로 이동하는 경로를 운전자 없이 자율적으로 이동하도록 설계된 시스템을 의미한다. BMW 그룹은 2022년부터 딩골핑 공장에서 해당 기술을 테스트해 왔으며, 유럽의 안전
테슬라, BYD의 신화는 이제 끝?!, 충전 필요 없는 전기차 개발한다는 '이 브랜드' 전기차 시장을 선도하는 기업을 꼽으라면 당연히 테슬라와 BYD를 언급할 것이다. 그러나 시장 경쟁이 고조되면서 여러 혁신 기술이 여기저기서 쏟아지는 가운데, 두 기업이 언제까지 자신들의 천하를 지킬 수 있을지 이목이 쏠린다. 이번에는 전기차의 단점 중 하나인 충전 문제를 해결하겠다는 기업이 등장해 화제가 되었다. 바로 메르세데스-벤츠다.지난 11월 23일 메르세데스-벤츠가 ‘미래의 자동차를 위한 선구적 혁신: 메르세데스-벤츠가 제공하는 연구 활동과 미래 기술에 대한 독점적인 통찰’이라는 제목으로 발표한 자료를 살펴보면, “새로운 시
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