현대차 아이오닉5-기아 EV6, 지난해 美전기차 판매 ‘톱10’현대자동차의 아이오닉5와 기아의 EV6가 지난해 미국에서 전기차 ‘톱10’에 가장 많이 이름을 올렸다. 20일 시장조사기관 S&P글로벌모빌리티에 따르면 지난해 미국 시장에서 아이오닉5와 EV6는 도매판매 기준으로 각각 3만1286대, 1만8243대 등록된 것으로 나타났다. 점유율은 각각 2.7%(6위)와 1.6%(10위)를 기록했다. 등록대수 1·2위는 테슬라 모델Y(38만4593대·33.5%)와 모델3(21만2034대·18.5%)가 차지했다. 쉐보레 볼트(6만2775대·5.5%), 포드 머스탱 마하-E(3만8660대·3.4%), 폭스바겐 ID.4(3만6961대·3.2%)가 3∼5위로 뒤를 이었다. 또한 S&P글로벌모빌리티는 ‘톱10’ 차종이 미국 전체 전기차 판매량의 75%를 차지하고 있다고 분석했다.
현대차그룹, 세계 전기차賞 싹쓸이…"퍼스트무버 위상 확보"아시아투데이 우성민 기자 = 현대자동차그룹의 전기차가 미국, 유럽, 아시아 등 세계 각지 영향력 있는 자동차 기관과 매체가 주관하는 시상식을 석권하며 연일 수상 행진을 이어가고 있다. 전기차 시대 '퍼스트무버(선도자)'로 입지를 공고히 다지고 있다는 평가다. 19일 업계에 따르면 현대차그룹은 최근 6개월간 진행된 13개국의 자동차 시상식에서 48개 부문의 상을 휩쓸었다. 수상 차량은 모두 아이오닉6와 EV6 등 현대차·기아·제네시스의 순수 전기차로, 대부분 현대차그룹의 EV 전용 플랫폼인 E-GMP 기반 모델이었다. 미국 자동차 전문 웹사이트 애드먼즈가 지난해 11월 발표한 전기차 충전 시간당 주행거리 평가에서 1~3위가 모두 현대차그룹의 E-GMP 기반 전기차 모델이었다. 1위는 아이오닉6 후륜구동(RWD), 2위는 기아 EV6 RWD, 3위는 아이오닉6 사륜구동(AWD) 모델이 차지했다. 최근 미국 에너지부·환경보호청(EPA)이 공동 운영하는 연료절약 정보 사이트 '퓨얼이코노..
현대차그룹, 6개월간 13개국서 48개상 수상현대자동차그룹은 최근 6개월 동안 현대차와 기아의 전기차가 13개 나라 자동차 시상식 48개 부문에서 상을 수상했다고 19일 밝혔다. 기아의 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9이 ‘2024 북미 올해의 SUV’ ‘2024 독일 올해의 차 럭셔리 부문’ ‘2024 덴마크 올해의 차 올해의 혁신상’ ‘2024 영국 올해의 차’ 등 총 17개 부문에서 상을 수상했다. 현대차의 첫 전용 전기차인 아이오닉5는 ‘2024 싱가포르 올해의 차’ ‘2024 인도 올해의 차 그린카 부문’, 미국 카즈닷컴의 ‘2024 최고의 전기차’ 등 총 8개 부문에서 정상에 올랐다. 현대차의 전기 세단 아이오닉6는 ‘2024 독일 올해의 차 뉴에너지 부문’ ‘2024 아일랜드 올해의 차’ ‘2024 스코틀랜드 올해의 차’ ‘2024 영국 올해의 차 패밀리카 부문’ 등 총 7개 부문을 수상했다. 현대차그룹은 전기차 전용 플랫폼인 ‘E-GMP’가 적용된 모델을 중심으로 글로벌 시상식에서의 활약이 두드러진다
현대차 아이오닉5·기아 EV6, 작년 美서 잘 팔린 전기차 '톱10'아이오닉5 6위·EV6 10위…하이브리드차 시장은 日업체 독식 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 현대차 아이오닉5와 기아 EV6가 지난해 미국에서 가장 많이 팔린 전기차 '톱10'에 포함됐다. 미국 전기차 시장에서 현지 업체인 테슬라의 독주가 이어지는 가운데 전기차 성장 둔화로 부상하고 있는 하이브리드차 시장은 일본 업체가 독점하고 있는 것으로 나타났다. 현대차 아이오닉5 [연합뉴스 자료사진] 19일 시장조사기관 S&P 글로벌 모빌리티에 따르면 지난해 미국 시장에서 아이오닉5와 EV6는 도매 판매 기준 각각 3만1천286대, 1만8천243대 등록된 것으로 집계됐다. 점유율은 각각 2.7%, 1.6%로, 순위는 6위와 10위에 랭크됐다. 등록 대수 1·2위는 테슬라 모델Y(38만4천593대·33.5%)와 모델3(21만2천34대·18.5%)가 차지했다. 두 차종의 합산 점유율은 50%가 넘는다. 이어 쉐보레 볼트(6만2천775대·5.5%), 포드 머스탱 마하-E(3만8천660대·3.4%), 폭스바겐 ID.4(3만6천961대·3.2%)가 3∼5위를 차지했다. 지난해 미국에 등록된 전기차 순위 [S&P 글로벌 모빌리티 제공. 재판매 및 DB 금지] S&P 글로벌 모빌리티는 이러한 톱10 차종이 미국 전체 전기차 판매량의 75%를 차지하고 있다며 나머지 83개 모델이 25%의 시장에서 경쟁하고 있다고 전했다. 아울러 지난해 미국 시장에서 총 1천192만6천128대의 경량 차량(Light Vehicle·적재량 6t 이하 승용차 및 상용차)이 등록된 가운데 연료별 점유율은 휘발유(78.3%), 하이브리드(10.4%), 전기(8.5%), 경유(2.8%) 순이었다. 이중 모든 연료를 포함해 가장 많이 팔린 차량은 포드의 픽업트럭 F시리즈였다. F시리즈 판매량은 67만6천989대로, 점유율 4.5%를 기록했다. 쉐보레 실버라도(54만294대·3.6%), 도요타 RAV4(43만573대·2.8%), 램(40만3천33대·2.7%), 테슬라 모델Y(38만4천593대·2.5%), 혼다 CR-V(35만6천687대·2.3%), GMC 시에라(29만4천88대·1.9%), 도요타 캠리(28만8천831대·1.9%) 등이 뒤를 이었다. 지난해 미국 경량 차량 등록 순위 [S&P 글로벌 모빌리티 제공. 재판매 및 DB 금지] S&P 글로벌 모빌리티는 톱10 중 4개 차종이 풀사이즈 픽업트럭이었고, 세단은 도요타 캠리가 유일했다고 설명했다. 이 밖에도 최근 전기차 성장 둔화로 주목받고 있는 하이브리드차 시장은 톱10 중 6개 차종이 도요타와 혼다 브랜드일 정도로 일본차가 독식하고 있는 것으로 나타났다. 혼다 CR-V는 지난해 미국에서 19만4천230대가 등록되며 점유율 13.6%로 가장 많이 팔린 하이브리드차가 됐다. 이 밖에도 도요타 RAV4(18만3천394대), 혼다 어코드(9만4천307대), 도요타 시에나(6만5천726대), 도요타 하이랜더(4만9천637대), 도요타 코로나(4만6천805대)가 미국 하이브리드차 등록 순위 10위 안에 포함됐다. 지난해 미국 하이브리드차 등록순위 [S&P 글로벌 모빌리티 제공. 재판매 및 DB 금지] 자동차업계 관계자는 "현대차그룹은 지난해 미국에서 테슬라에 이어 전기차 판매 2위에 오르며 선전하고 있다"며 "올해 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA) 가동을 시작한 후 본격적으로 현지 전기차 시장을 공략할 것"이라고 말했다. 기아 EV6 [연합뉴스 자료사진] vivid@yna.co.kr 검찰, 'SG발 주가조작 연루' 가수 임창정 피의자 소환 혜리, 류준열·한소희 열애설에 '재밌네'는 "순간의 감정…죄송" '류준열 열애' 한소희 "악플에 굉장히 힘든 시간…강경 대응" '찰스 3세 서거' 가짜뉴스 소동…英 해외공관들 "거짓" 유튜버 미스터비스트, 67억원 걸린 게임쇼 제작…아마존서 방영 런던 외곽 건물에 뱅크시 '나뭇잎 벽화' 등장 며느리 차량에 시어머니 참변…주민들 "효부 중 효부" 안타까움 양궁 안산, 일본풍 주점에 '매국노' 발언 논란 MBC 임현주, 5개월된 딸 안고 생방송…"아이가 배제되는 곳 많아" 신상공개 성범죄 전력자, 이웃 초등생에 "친구할래요?" 연락
아이오닉5N 페이스리프트 그리고 N라인 공개반응형 현대자동차 아이오닉5는 2021년 2월에 최초로 출시했습니다. 이전에도 현대 전기차는 존재했고 아이오닉 일렉트릭이라는 이름으로 전기차를 판매했지만 아이오닉을 하나에 브랜드로는 아이오닉5 모델이 최초입니다. 정확히 3년 만인 2024년 2월 29일 대한민국에서 아이오닉5 페이스리프트 모델이 출시되었습니다. 이번 아이오닉5 모델에 특징은 새롭게 아이오닉5 N Line 패키지가 추가되었다는 점과 아이오닉 5 N에 사용된 4세대 배터리를 적용하여용량이 커지고 주행거리도 길어졌다는 점입니다. 또한 최신 인포테인먼트 시스템인 ccNC가 적용되어 무선 소프트웨어 업데이트가 확대되었습니다.디자인에 변화는 생각보다 그렇게 큰 편은 아닌데 잠시 뒤에 새로운 아이오닉5 N Line 패키지와 비교를 해보도록 하겠습니다. 아이오닉5 페이스리프트 모델은 사실 엄청나게 달라진 외장 디자인과 실내 디자인을 보여주지 않습니다. 어디가 바뀌었는지 헷갈리는 정도로 미묘하게 변경이 되었습니다. 전면과 후면 범퍼에 새롭게 디자인한 스키드플레이트를 적용해 와이드한 느낌을 강조했으며 전면부의 가니쉬 히든 라이팅에 두 줄의 세로선을 연달아 배치한 그래픽을 적용해 보다 강인하면서도 세련된 분위기를 연출했습니다.또한 기하학적인 디자인의 공력 휠과 50mm 길어진 리어 스포일러를 적용해 더욱 역동적인 측면부를 완성함과 동시에 공력 성능도 강화했습니다.여기에 디지털 사이드미러에 형상을 둥글게 다듬고 전체 크기를 줄여 접었을 때의 돌출량을 줄였으며 뒷유리에 리어 와이퍼를 적용해 고객 편의성을 높였습니다. 아이오닉5 전기차 모델은 실내 편안한 거주 공간이라는 테마를 유지하면서 사용성과 편의성이 개선되었습니다. 아이오닉 5만의 이동식 센터 콘솔인 ‘유니버설 아일랜드(Universal Island)’는 상단부에 사용 빈도가 높은 ▲1열 열선 및 통풍 시트 ▲열선 스티어링 휠 ▲주차 보조 기능 등을 조작할 수 있는 물리 버튼을 적용하고 하단부에 위치했던 스마트폰 무선 충전 패드를 상단부로 옮기는 등 레이아웃을 변경해 사용성을 대폭 개선했습니다. 또한 ▲웰컴 & 굿바이 ▲배터리 충전 상태 ▲음성인식 상태 등 차량의 다양한 정보를 조명으로 표시해 주는 인터랙티브 픽셀 라이트가 적용된 3 스포크 스티어링 휠을 탑재하고, 고객의 사용성을 고려해 인포테인먼트 및 공조 조작계의 배치를 개선함으로써 조작 편의성을 높였습니다. 아이오닉 5는 외장 색상으로 ▲어비스 블랙 펄 ▲사이버 그레이 메탈릭 ▲에코트로닉 그레이 펄 ▲에코트로닉 그레이 매트 ▲아틀라스 화이트 ▲아틀라스 화이트 매트 ▲그래비티 골드 매트 ▲루시드 블루 펄 ▲디지털 틸 그린 펄 ▲얼티메이트 레드 메탈릭(N 라인 전용) 등 총 10종의 색상을 적용하고 있습니다. 내장은 신규 색상인 ▲헤리티지 브라운을 비롯해 ▲블랙 원톤 ▲다크 페블 그레이 ▲다크 틸 ▲테라 브라운 ▲블랙 원톤/레드 스티치 포인트(N 라인 전용) 등 총 6종의 색상을 운영합니다. 이번 아이오닉5 페이스리프트에 큰 특징 중 하나는 바로 현대자동차 차세대 4세대 배터리가 적용되었다는 점입니다. 4세대 배터리는 고성능 전기차 모델인 아이오닉 5 N에 적용된 배터리로 이전 아이오닉5 모델에는 77.5kWh 용량의 배터리에서 84kWh로 용량이 늘어났습니다.정확히는 배터리를 더 넣은 것이 아니라 3세대 배터리셀 대비 8.4%의 에너지 밀도가 향상되어 크기는 동일하지만 늘어났으며 주행거리 또한 1회 충전 주행가능거리가 458km에서 485km로 증가한 것이 특징입니다. 또한 급속충전 속도를 높여 배터리 용량이 늘어났지만 기존 모델과 동일하게 350kW급 초급속 충전기에서 10%에서 80%까지 충전하는데 18분 이내 완성이 가능합니다. 4세대 배터리셀은 아이오닉 5 N에서 고성능 특화 주행과 충전제어가 가능한 BMS (Battery Management System)을 탑재하여 열폭주 지연 강화 설계를 적용하여 배터리 안정성을 높인 것이 특징입니다. 또한 현대 아이오닉5 페이스리프트 모델에는 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC (connected Car Navigation Cockpit)을 탑재하였습니다.기존에는 내비게이션만 가능했던 무선 소프트웨어 업데이트 OTA 시스템이 이제는 주요 전자 제어 장치와 연계된 기능 대부분을 최신상태로 유지할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스와 대화하듯 자연스럽게 사용할 수 있는 자연어 음성 인식 기능을 탑재해 고객에게 SDV 기반의 첨단 소프트웨어 경험을 제공합니다. 또한 주행에도 신경을 많이 썼는데요. 안전하고 편리한 이동이 가능하도록 ▲직접식 감지스티어링 휠 (HOD, Hands On Detection) ▲차로 유지 보조 2(LFA 2) ▲원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2) ▲전방/측방/후방 주차 충돌 방지 보조(PCA-F/S/R) ▲전방/측방/후방 주차 거리 경고(PDW-F/S/R) 등 운전자를 위한 다양한 안전 및 편의 사양이 새롭게 탑재되었습니다. 이 밖에도 ▲지능형 헤드램프(IFS, Intelligent Front-lighting System) ▲디지털 키 2 ▲디지털 센터 미러(DCM) ▲빌트인 캠 2 ▲2열 리모트 폴딩 등 고객 선호도가 높은 사양이 대거 적용돼 상품성이 더욱 강화되었습니다. 아이오닉 5는 주행 진동을 개선하고 실내 소음 유입을 줄여 고객에게 개선된 승차감과 정숙성을 제공합니다. 현대차는 아이오닉 5에 차속과 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용, 노면에서 올라오는 진동을 완화하는 ‘주파수 감응형 쇽업소버(Shock Absorber)’를 적용해 주행 고급감을 높였는데요. 또한 차체 하부, 후륜 휠 하우스 등 주요 부위의 강성을 강화해 민첩하면서도 안정적인 거동을 구현함과 동시에 저주파 부밍 소음을 감소시켰으며, 모터 소음 제어를 최적화하고 후륜 모터의 흡차음 면적을 넓혀 정숙성을 강화했습니다. 여기에 측면 충돌 안전 성능을 강화하기 위해 B필러와 전∙후석 도어의 강성을 보강하고, 2열 측면 에어백을 추가한 8 에어백 시스템을 적용해 우수한 안전성을 확보했습니다. 고성능 아이오닉 5 N 모델은 있었지만 아이오닉5 N Line 모델은 존재하지 않았는데요. 이번 페이스리프트 모델에서 새롭게 공개가 되었습니다. 고성능 N 모델의 디자인을 표방한 모델로 N 라인 전용 전면/후면 범퍼 디자인이 특징이고 바디컬러의 사이드 가니쉬 및 클래딩이 추가 되었습니다. 또한 전면 그릴과 휀다에 N Line 앰블럼이 포함되어 있지만 트렁크에는 N Line 앰블럼이 포함되지 않습니다. 또한 N Line 전용 20인치 알로이 휠이 적용되어 있으며 N Line 전용 가니쉬 히든 라이팅 등을 적용하였습니다. 실내 인테리어에서는 N Line 전용 가죽 스티어링 휠이 포함되어 있으며 블랙 내장재 및 레드 스티치 그리고 N Line 전용 시트와 메탈 페달 및 풋레스트 등을 적용하여 보다 스포티한 느낌을 잘 살리고 있습니다. 반응형
현대차·기아, 글로벌 친환경차 누적 판매 500만대 돌파2009년 판매 개시 후 15년만에 대기록…최다 판매 모델은 니로 HEV "올해 전기차 포함 친환경차 라인업 더욱 강화" 현대차·기아 사옥 [현대차그룹 제공. DB 및 재판매 금지] (서울=연합뉴스) 한상용 기자 = 현대차와 기아가 국내외에서 친환경차를 팔기 시작하고 나서 15년 만에 판매량 500만대를 돌파한 것으로 나타났다. 양사는 올해 다수의 전기차를 포함해 친환경차 라인업을 더욱 강화할 계획이다. 17일 현대차·기아에 따르면 양사가 지난해까지 글로벌 시장에서 판매한 친환경차는 누적 499만5천891대로 집계됐다. 친환경차는 하이브리드차(HEV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·전기차(EV)·수소전기차(FCEV)를 말한다. 여기에 올해 1월 판매량 11만1천841대를 더하면 총 510만7천732대에 달한다. 이로써 현대차·기아는 2009년 친환경차를 팔기 시작한 이래 15년 만에 누적 판매 500만대를 넘어서는 대기록을 달성했다. 지난해 연간 친환경차 판매 대수는 136만1천476대다. 2022년부터 2년 연속 글로벌 판매 100만대를 넘어선 것이자, 2022년 판매량(102만1천139대) 대비 33.3% 증가한 수치다. 친환경차 중에서 HEV가 누적 판매량 295만대(비중 57.8%)로 가장 많이 팔렸고 이어 EV 157만대(30.8%), PHEV 54만대(10.6%), FCEV 3만8천대(0.8%) 순이다. 현대차·기아는 2009년 아반떼, 포르테 LPI HEV 국내 출시를 시작으로 세계 시장에 다양한 종류의 친환경차를 선보였다. 출시된 친환경차를 모델별로 살펴보면 HEV 16종, PHEV 11종, EV 23종, FCEV 2종 등이다. 이 가운데 현재 판매 중인 모델은 HEV 12종, PHEV 6종, EV 12종 등 30종에 달한다. 현대차·기아의 친환경차 판매량은 2016년 아이오닉과 니로 모델이 투입된 이후부터 본격적으로 증가하기 시작했다. 2020년 스포츠유틸리티차(SUV) 모델에 HEV, PHEV 등 친환경 모델을 추가되면서 판매량은 더 늘었고, 2021년부터는 아이오닉5와 EV6 두 전기차 모델까지 호실적을 이끌었다. 현대차, 더 뉴 아이오닉5 출시 [연합뉴스 자료사진] 최근 5년간 전기차의 상승세도 실적 견인에 일조했다. 전기차 판매량은 2019년 10만대를 처음 넘어선 데 이어 매년 10만대 안팎의 증가세를 보였다. 지난해에는 51만6천441대 판매됐다. 친환경차 중 최다 판매 모델은 60만6천대를 기록한 니로 HEV였다. 이어 투싼 HEV(35만6천여대), 전기차인 코나 일렉트릭(33만2천여대) 순이다. 현대차·기아 첫 전기차 전용 플랫폼을 탑재한 아이오닉5도 29만여대 팔렸다. 현대차·기아는 올해도 다수 전기차를 추가하고 경쟁력을 높인 상품성 개선 모델을 출시해 친환경차 라인업을 더욱 강화할 예정이다. 기아는 올해 상반기 가격 경쟁력을 갖춘 소형 전기차 EV3를 출시할 예정이다. 현대차는 하반기에 캐스퍼 전기차를 내놓는다. 기아 EV6와 제네시스 GV70 전동화 모델의 상품성을 개선한 차종도 출시를 앞두고 있다. 현대차·기아는 올해의 경우 전기차는 작년보다 27% 증가한 60만대, 하이브리드는 25% 늘어난 85만대 등 연간 친환경차 150만대 판매 달성을 목표로 하고 있다. 현대차·기아 관계자는 "앞으로도 시장을 선도하는 상품성을 갖춘 다양한 전동화 모델을 출시해 친환경차 판매를 더욱 끌어올릴 계획"이라고 말했다. gogo213@yna.co.kr '투병중' 셀린 디옹, 세 아들과 근황 전해…"같은 병 환자 응원" 은평구 오피스텔서 숨진채 발견된 20대 여성 질식사 추정 '의사 복서' 서려경, 여자복싱 타이틀전 무승부로 챔피언 무산 '원신' 사이노 목소리 연기한 이우리 성우 별세…향년 24세 류준열·한소희 열애설 하루만에 인정…"혜리와 이별 후 알게 돼" 홍콩서 황당 의료사고…50대여성, 오진으로 멀쩡한 자궁 제거 공항서 LA다저스 선수단에 날계란 던진 20대 "기분 나빠서" 비 오는 밤 도로 누워있던 사람 택시로 밟아 사망…운전자 무죄 단양서 패러글라이딩 추락 사고로 조종사 사망·승객 중상 김행·진중권, 라디오방송 중 거친 언쟁…잠시 마이크 꺼지기도
먼저 사면 100% 손해.. 전기차 가격, 무조건 저렴해지는 이유는요?전기차 가격이 빠른 속도로 인하되면서 문제가 되고 있다. 최근 기아는 EV6의 가격을 300만 원 할인했고, 현대차는 아이오닉 5의 부분 변경 모델을 출시하면서 기존 모델에 600만 원 이상 할인을 진행하기도 했다.
‘토레스가 2위?’ 가격 뒤집어진 국산 전기차, 2월 판매량 결과는요전기차 판매량이 크게 줄어들었다. 설 연휴로 영업 일수가 준 데다가 정확한 보조금 책정이 이뤄지기까지 시간이 소요되는 만큼 2월은 전기차 수요가 적은 비수기이다. 그럼에도 높은 판매량을 기록해 눈길을 사로잡는 차량들이 있다.
현대차, 세계 3대 디자인상 ‘2024 iF 디자인 어워드’.. 31개 부문 휩쓸어독일 국제포럼디자인이 주관하는 2024 iF 디자인 어워드에서 현대자동차그룹이 31개 수상하며 역대 최다 수상을 기록, 디자인의 경쟁력을 증명했다. 수상한 차량은 기아의 EV9, 현대 싼타페, 아이오닉 5N 등이 있으며 디자인에서도 최고수준을 입증했다.
현대차·기아, 아이오닉5·EV6 등 17만대 ICCU 리콜…"EV9 빠졌다"현대자동차그룹이 결국 전기차 플랫폼 'E-GMP'의 '통합충전제어장치'(ICCU) 결함에 대한 리콜을 실시한다. 리콜 규모가 17만대에 달하지만, 관련 문제가 심각했던 기아 전기차 'EV9'은 대상에 포함되지 않았다. 현대차그룹은 앞서 소프트웨어 업데이트를 통해 해결했다고 설명하지만, 관련 문제는 지속적으로 발생하고 있는 상황이다. 국토교통부는 현대차·기아
현대 아이오닉5N, 미국시장 시판 가격 6만 6,100달러부터현대자동차가 신형 아이오닉 5 N의 미국시장 시판 가격을 6만6,100달러(목적지 제외)부터 시작한다고 발표했다. 목적지 수수료 1,375달러를 포함하면 2025년형 현대 아이오닉 5 N 가격은 6만 7,475달러가 된···
렉스턴 독주 끝났다.. 출시 확정 지은 ‘국산 픽업트럭’ 신차 3종은요코로나 팬데믹 이후 꾸준히 늘어나던 픽업트럭의 수요가 다시금 줄고 있다. 팬데믹 시기 사회적 거리 두기로 인해 실내 활동이 제한되면서 차박과 캠핑 등 야외에서 할 수 있는 레저가 각광받았고, 픽업트럭에 대한 수요도 함께 높아졌다.
미국 패밀리카 ‘1등’ 차지한 아이오닉 5.. 그 이유 바로 이것이었죠현대차의 아이오닉 5가 미국의 유력 매체인 페어런츠 매거진이 주관한 ‘2024 최고의 가족용 차’ 시상에서 ‘최고의 5인승 전기 SUV’로 선정됐다. 지난해 북미 시장에서 연간 33,918대가 팔리면서 22년 대비 판매량이 47.6% 급증했다.
현대차, 올해 전기차 국내 생산비중 15% 넘어섰다현대차의 국내 생산에서 전기차가 차지하는 비중이 대폭 늘었습니다. 다만 경기 침체와 전기차 수요 감소로 전기차 생산 증가율은 둔화했지만 생산 중 전기차 비율은 15%가 넘어섰습니다. 8일 업계에 따르면 현대차는 지난해 국내 공장에서 총 27만1750대의 전기차를 생산했습니다. 지난해 전주공장과 광주글로벌모터스(GGM)를 뺀 전체 국내 생산(약 181만대) 중 전기차 비율은 사상 처음 15%를 넘어섰습니다. 역대급 높은 수치입니다. 현대차의 국내 공장 전기차 생산 비율은 2016년 0.39%에 불과했으나, 이후 빠르게 오르며 2020년 5.11%, 2022년 10%를 돌파했습니다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 아이오닉5 등의 모델이 출시되면서 전기차 생산도 빠르게 늘었습니다. 현대차 국내 공장 중 가장 많은 전기차를 생산하는 곳은 울산 1공장입니다. 현재 코나 EV와 아이오닉5(N라인 포함)가 1공장에서 생산되고 있습니다. 울산 2공장과 4공장은 각각 제네시스 GV60·70과 포터2 전기
아이오닉 5도 동결 했는데.. 기아 신형 EV6, 예상 가격 무려 이 정도?최근 아이오닉 5의 페이스리프트가 이뤄졌는데 기존 모델이 같은 플랫폼을 공유하고 있던 만큼 사양이 거의 동일해 두 모델을 두고 고민하는 소비자들이 많았다. 이런 가운데 아이오닉 5의 신형이 출시되면서 기존 소비자들의 피드백을 전폭적으로 수용했다.
억울하면 신차 뽑던가.. 업데이트 논란 터진 현대차, 차주들만 분통앞서 현대차는 해당 기능을 제공하기 위해 식당을 방문한 운전자들로부터 추천 여부를 수집해 데이터를 모았다. 5W 세대 표준 내비게이션 이용자들이 데이터 수집 대상에 포함되어 정보 제공에 도움을 주었으나 정작 업데이트에서는 제외되었다.
[단신]아이오닉 5 N ‘올해의 차’ 수상 기념 이벤트■ 아이오닉 5 N ‘올해의 차’ 수상 기념 이벤트 현대자동차는 고성능 전기차인 아이오닉 5 N이 지난달 한국자동차기자협회와 한국자동차전문기자협회로부터 ‘2024 올해의 차’로 선정된 것을 기념하는 고객 감사 이벤트를 실시한다고 6일 밝혔다. 현대차 공식 홈페이지에서 경품 추첨 이벤트를 통해 △HMG 현대 드라이빙 익스피리언스 센터 체험권(40명) △N 기어봉 우산(50명) △N 다이캐스트(모형 자동차)(100명) 등을 제공한다. 추첨 결과는 4월 초 당첨자에게 개별 안내된다.
지금이 기회? 저렴해진 아이오닉 5, ‘이 옵션’이면 4천만 원대도 가능현대차의 첫 전용 전기차 아이오닉 5가 최근 페이스리프트 모델로 거듭났다. 마침 지자체별 전기차 보조금도 얼마 전 공개됐는데, 서울시 기준 실구매가 4천만 원대로 아이오닉 5를 사려면 어떤 옵션을 적용할 수 있을까? 최선의 조합을 살펴보았다.
620만 원 깎아줘.. 재고떨이 시작한 아이오닉 5, 아빠들 계약 줄 섰다신차가 출시하면 구형 모델의 가격이 내려가는 것은 자연스러운 현상이다. 그런데 이번 아이오닉 5 페이스리프트의 출시 가격이 동결되었기 때문일까, 기존 아이오닉 5의 가격 할인 폭이 생각보다 크다고 해 화제이다.
현대차, 아이오닉 5 N '올해의 차' 수상 기념 고객 이벤트 실시[AP신문 = 이주원 기자] 현대자동차는 N 브랜드 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 ‘2024 올해의 차’ 수상을 기념하는 고객 감사 이벤트를 실시한다고 5일 밝혔다. 아이오닉 5 N은 지난 2월 한국자동차기자협회와 한국자동차전문기자협회가 각각 선정한 ‘2024 올해의 차’에 모두 선정됐다.현대차는 이번 수상을 기념하고 N 브랜드에 대한 고객의 사랑에 보답하기 위해 현대차 공식 홈페이지에서 경품 추첨 이벤트를 실시한다.만 21세 이상의 운전면허증을 소지한 고객은 누구나 응모할 수 있고 추첨을 통해 ▲HMG 현대 드라이빙 익스피리언스
현대차 아이오닉5-기아 EV6, 지난해 美전기차 판매 ‘톱10’ 현대자동차의 아이오닉5와 기아의 EV6가 지난해 미국에서 전기차 ‘톱10’에 가장 많이 이름을 올렸다. 20일 시장조사기관 S&P글로벌모빌리티에 따르면 지난해 미국 시장에서 아이오닉5와 EV6는 도매판매 기준으로 각각 3만1286대, 1만8243대 등록된 것으로 나타났다. 점유율은 각각 2.7%(6위)와 1.6%(10위)를 기록했다. 등록대수 1·2위는 테슬라 모델Y(38만4593대·33.5%)와 모델3(21만2034대·18.5%)가 차지했다. 쉐보레 볼트(6만2775대·5.5%), 포드 머스탱 마하-E(3만8660대·3.4%), 폭스바겐 ID.4(3만6961대·3.2%)가 3∼5위로 뒤를 이었다. 또한 S&P글로벌모빌리티는 ‘톱10’ 차종이 미국 전체 전기차 판매량의 75%를 차지하고 있다고 분석했다.
현대차그룹, 세계 전기차賞 싹쓸이…"퍼스트무버 위상 확보" 아시아투데이 우성민 기자 = 현대자동차그룹의 전기차가 미국, 유럽, 아시아 등 세계 각지 영향력 있는 자동차 기관과 매체가 주관하는 시상식을 석권하며 연일 수상 행진을 이어가고 있다. 전기차 시대 '퍼스트무버(선도자)'로 입지를 공고히 다지고 있다는 평가다. 19일 업계에 따르면 현대차그룹은 최근 6개월간 진행된 13개국의 자동차 시상식에서 48개 부문의 상을 휩쓸었다. 수상 차량은 모두 아이오닉6와 EV6 등 현대차·기아·제네시스의 순수 전기차로, 대부분 현대차그룹의 EV 전용 플랫폼인 E-GMP 기반 모델이었다. 미국 자동차 전문 웹사이트 애드먼즈가 지난해 11월 발표한 전기차 충전 시간당 주행거리 평가에서 1~3위가 모두 현대차그룹의 E-GMP 기반 전기차 모델이었다. 1위는 아이오닉6 후륜구동(RWD), 2위는 기아 EV6 RWD, 3위는 아이오닉6 사륜구동(AWD) 모델이 차지했다. 최근 미국 에너지부·환경보호청(EPA)이 공동 운영하는 연료절약 정보 사이트 '퓨얼이코노..
현대차그룹, 6개월간 13개국서 48개상 수상 현대자동차그룹은 최근 6개월 동안 현대차와 기아의 전기차가 13개 나라 자동차 시상식 48개 부문에서 상을 수상했다고 19일 밝혔다. 기아의 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9이 ‘2024 북미 올해의 SUV’ ‘2024 독일 올해의 차 럭셔리 부문’ ‘2024 덴마크 올해의 차 올해의 혁신상’ ‘2024 영국 올해의 차’ 등 총 17개 부문에서 상을 수상했다. 현대차의 첫 전용 전기차인 아이오닉5는 ‘2024 싱가포르 올해의 차’ ‘2024 인도 올해의 차 그린카 부문’, 미국 카즈닷컴의 ‘2024 최고의 전기차’ 등 총 8개 부문에서 정상에 올랐다. 현대차의 전기 세단 아이오닉6는 ‘2024 독일 올해의 차 뉴에너지 부문’ ‘2024 아일랜드 올해의 차’ ‘2024 스코틀랜드 올해의 차’ ‘2024 영국 올해의 차 패밀리카 부문’ 등 총 7개 부문을 수상했다. 현대차그룹은 전기차 전용 플랫폼인 ‘E-GMP’가 적용된 모델을 중심으로 글로벌 시상식에서의 활약이 두드러진다
현대차 아이오닉5·기아 EV6, 작년 美서 잘 팔린 전기차 '톱10' 아이오닉5 6위·EV6 10위…하이브리드차 시장은 日업체 독식 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 현대차 아이오닉5와 기아 EV6가 지난해 미국에서 가장 많이 팔린 전기차 '톱10'에 포함됐다. 미국 전기차 시장에서 현지 업체인 테슬라의 독주가 이어지는 가운데 전기차 성장 둔화로 부상하고 있는 하이브리드차 시장은 일본 업체가 독점하고 있는 것으로 나타났다. 현대차 아이오닉5 [연합뉴스 자료사진] 19일 시장조사기관 S&P 글로벌 모빌리티에 따르면 지난해 미국 시장에서 아이오닉5와 EV6는 도매 판매 기준 각각 3만1천286대, 1만8천243대 등록된 것으로 집계됐다. 점유율은 각각 2.7%, 1.6%로, 순위는 6위와 10위에 랭크됐다. 등록 대수 1·2위는 테슬라 모델Y(38만4천593대·33.5%)와 모델3(21만2천34대·18.5%)가 차지했다. 두 차종의 합산 점유율은 50%가 넘는다. 이어 쉐보레 볼트(6만2천775대·5.5%), 포드 머스탱 마하-E(3만8천660대·3.4%), 폭스바겐 ID.4(3만6천961대·3.2%)가 3∼5위를 차지했다. 지난해 미국에 등록된 전기차 순위 [S&P 글로벌 모빌리티 제공. 재판매 및 DB 금지] S&P 글로벌 모빌리티는 이러한 톱10 차종이 미국 전체 전기차 판매량의 75%를 차지하고 있다며 나머지 83개 모델이 25%의 시장에서 경쟁하고 있다고 전했다. 아울러 지난해 미국 시장에서 총 1천192만6천128대의 경량 차량(Light Vehicle·적재량 6t 이하 승용차 및 상용차)이 등록된 가운데 연료별 점유율은 휘발유(78.3%), 하이브리드(10.4%), 전기(8.5%), 경유(2.8%) 순이었다. 이중 모든 연료를 포함해 가장 많이 팔린 차량은 포드의 픽업트럭 F시리즈였다. F시리즈 판매량은 67만6천989대로, 점유율 4.5%를 기록했다. 쉐보레 실버라도(54만294대·3.6%), 도요타 RAV4(43만573대·2.8%), 램(40만3천33대·2.7%), 테슬라 모델Y(38만4천593대·2.5%), 혼다 CR-V(35만6천687대·2.3%), GMC 시에라(29만4천88대·1.9%), 도요타 캠리(28만8천831대·1.9%) 등이 뒤를 이었다. 지난해 미국 경량 차량 등록 순위 [S&P 글로벌 모빌리티 제공. 재판매 및 DB 금지] S&P 글로벌 모빌리티는 톱10 중 4개 차종이 풀사이즈 픽업트럭이었고, 세단은 도요타 캠리가 유일했다고 설명했다. 이 밖에도 최근 전기차 성장 둔화로 주목받고 있는 하이브리드차 시장은 톱10 중 6개 차종이 도요타와 혼다 브랜드일 정도로 일본차가 독식하고 있는 것으로 나타났다. 혼다 CR-V는 지난해 미국에서 19만4천230대가 등록되며 점유율 13.6%로 가장 많이 팔린 하이브리드차가 됐다. 이 밖에도 도요타 RAV4(18만3천394대), 혼다 어코드(9만4천307대), 도요타 시에나(6만5천726대), 도요타 하이랜더(4만9천637대), 도요타 코로나(4만6천805대)가 미국 하이브리드차 등록 순위 10위 안에 포함됐다. 지난해 미국 하이브리드차 등록순위 [S&P 글로벌 모빌리티 제공. 재판매 및 DB 금지] 자동차업계 관계자는 "현대차그룹은 지난해 미국에서 테슬라에 이어 전기차 판매 2위에 오르며 선전하고 있다"며 "올해 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA) 가동을 시작한 후 본격적으로 현지 전기차 시장을 공략할 것"이라고 말했다. 기아 EV6 [연합뉴스 자료사진] vivid@yna.co.kr 검찰, 'SG발 주가조작 연루' 가수 임창정 피의자 소환 혜리, 류준열·한소희 열애설에 '재밌네'는 "순간의 감정…죄송" '류준열 열애' 한소희 "악플에 굉장히 힘든 시간…강경 대응" '찰스 3세 서거' 가짜뉴스 소동…英 해외공관들 "거짓" 유튜버 미스터비스트, 67억원 걸린 게임쇼 제작…아마존서 방영 런던 외곽 건물에 뱅크시 '나뭇잎 벽화' 등장 며느리 차량에 시어머니 참변…주민들 "효부 중 효부" 안타까움 양궁 안산, 일본풍 주점에 '매국노' 발언 논란 MBC 임현주, 5개월된 딸 안고 생방송…"아이가 배제되는 곳 많아" 신상공개 성범죄 전력자, 이웃 초등생에 "친구할래요?" 연락
아이오닉5N 페이스리프트 그리고 N라인 공개 반응형 현대자동차 아이오닉5는 2021년 2월에 최초로 출시했습니다. 이전에도 현대 전기차는 존재했고 아이오닉 일렉트릭이라는 이름으로 전기차를 판매했지만 아이오닉을 하나에 브랜드로는 아이오닉5 모델이 최초입니다. 정확히 3년 만인 2024년 2월 29일 대한민국에서 아이오닉5 페이스리프트 모델이 출시되었습니다. 이번 아이오닉5 모델에 특징은 새롭게 아이오닉5 N Line 패키지가 추가되었다는 점과 아이오닉 5 N에 사용된 4세대 배터리를 적용하여용량이 커지고 주행거리도 길어졌다는 점입니다. 또한 최신 인포테인먼트 시스템인 ccNC가 적용되어 무선 소프트웨어 업데이트가 확대되었습니다.디자인에 변화는 생각보다 그렇게 큰 편은 아닌데 잠시 뒤에 새로운 아이오닉5 N Line 패키지와 비교를 해보도록 하겠습니다. 아이오닉5 페이스리프트 모델은 사실 엄청나게 달라진 외장 디자인과 실내 디자인을 보여주지 않습니다. 어디가 바뀌었는지 헷갈리는 정도로 미묘하게 변경이 되었습니다. 전면과 후면 범퍼에 새롭게 디자인한 스키드플레이트를 적용해 와이드한 느낌을 강조했으며 전면부의 가니쉬 히든 라이팅에 두 줄의 세로선을 연달아 배치한 그래픽을 적용해 보다 강인하면서도 세련된 분위기를 연출했습니다.또한 기하학적인 디자인의 공력 휠과 50mm 길어진 리어 스포일러를 적용해 더욱 역동적인 측면부를 완성함과 동시에 공력 성능도 강화했습니다.여기에 디지털 사이드미러에 형상을 둥글게 다듬고 전체 크기를 줄여 접었을 때의 돌출량을 줄였으며 뒷유리에 리어 와이퍼를 적용해 고객 편의성을 높였습니다. 아이오닉5 전기차 모델은 실내 편안한 거주 공간이라는 테마를 유지하면서 사용성과 편의성이 개선되었습니다. 아이오닉 5만의 이동식 센터 콘솔인 ‘유니버설 아일랜드(Universal Island)’는 상단부에 사용 빈도가 높은 ▲1열 열선 및 통풍 시트 ▲열선 스티어링 휠 ▲주차 보조 기능 등을 조작할 수 있는 물리 버튼을 적용하고 하단부에 위치했던 스마트폰 무선 충전 패드를 상단부로 옮기는 등 레이아웃을 변경해 사용성을 대폭 개선했습니다. 또한 ▲웰컴 & 굿바이 ▲배터리 충전 상태 ▲음성인식 상태 등 차량의 다양한 정보를 조명으로 표시해 주는 인터랙티브 픽셀 라이트가 적용된 3 스포크 스티어링 휠을 탑재하고, 고객의 사용성을 고려해 인포테인먼트 및 공조 조작계의 배치를 개선함으로써 조작 편의성을 높였습니다. 아이오닉 5는 외장 색상으로 ▲어비스 블랙 펄 ▲사이버 그레이 메탈릭 ▲에코트로닉 그레이 펄 ▲에코트로닉 그레이 매트 ▲아틀라스 화이트 ▲아틀라스 화이트 매트 ▲그래비티 골드 매트 ▲루시드 블루 펄 ▲디지털 틸 그린 펄 ▲얼티메이트 레드 메탈릭(N 라인 전용) 등 총 10종의 색상을 적용하고 있습니다. 내장은 신규 색상인 ▲헤리티지 브라운을 비롯해 ▲블랙 원톤 ▲다크 페블 그레이 ▲다크 틸 ▲테라 브라운 ▲블랙 원톤/레드 스티치 포인트(N 라인 전용) 등 총 6종의 색상을 운영합니다. 이번 아이오닉5 페이스리프트에 큰 특징 중 하나는 바로 현대자동차 차세대 4세대 배터리가 적용되었다는 점입니다. 4세대 배터리는 고성능 전기차 모델인 아이오닉 5 N에 적용된 배터리로 이전 아이오닉5 모델에는 77.5kWh 용량의 배터리에서 84kWh로 용량이 늘어났습니다.정확히는 배터리를 더 넣은 것이 아니라 3세대 배터리셀 대비 8.4%의 에너지 밀도가 향상되어 크기는 동일하지만 늘어났으며 주행거리 또한 1회 충전 주행가능거리가 458km에서 485km로 증가한 것이 특징입니다. 또한 급속충전 속도를 높여 배터리 용량이 늘어났지만 기존 모델과 동일하게 350kW급 초급속 충전기에서 10%에서 80%까지 충전하는데 18분 이내 완성이 가능합니다. 4세대 배터리셀은 아이오닉 5 N에서 고성능 특화 주행과 충전제어가 가능한 BMS (Battery Management System)을 탑재하여 열폭주 지연 강화 설계를 적용하여 배터리 안정성을 높인 것이 특징입니다. 또한 현대 아이오닉5 페이스리프트 모델에는 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC (connected Car Navigation Cockpit)을 탑재하였습니다.기존에는 내비게이션만 가능했던 무선 소프트웨어 업데이트 OTA 시스템이 이제는 주요 전자 제어 장치와 연계된 기능 대부분을 최신상태로 유지할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스와 대화하듯 자연스럽게 사용할 수 있는 자연어 음성 인식 기능을 탑재해 고객에게 SDV 기반의 첨단 소프트웨어 경험을 제공합니다. 또한 주행에도 신경을 많이 썼는데요. 안전하고 편리한 이동이 가능하도록 ▲직접식 감지스티어링 휠 (HOD, Hands On Detection) ▲차로 유지 보조 2(LFA 2) ▲원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2) ▲전방/측방/후방 주차 충돌 방지 보조(PCA-F/S/R) ▲전방/측방/후방 주차 거리 경고(PDW-F/S/R) 등 운전자를 위한 다양한 안전 및 편의 사양이 새롭게 탑재되었습니다. 이 밖에도 ▲지능형 헤드램프(IFS, Intelligent Front-lighting System) ▲디지털 키 2 ▲디지털 센터 미러(DCM) ▲빌트인 캠 2 ▲2열 리모트 폴딩 등 고객 선호도가 높은 사양이 대거 적용돼 상품성이 더욱 강화되었습니다. 아이오닉 5는 주행 진동을 개선하고 실내 소음 유입을 줄여 고객에게 개선된 승차감과 정숙성을 제공합니다. 현대차는 아이오닉 5에 차속과 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용, 노면에서 올라오는 진동을 완화하는 ‘주파수 감응형 쇽업소버(Shock Absorber)’를 적용해 주행 고급감을 높였는데요. 또한 차체 하부, 후륜 휠 하우스 등 주요 부위의 강성을 강화해 민첩하면서도 안정적인 거동을 구현함과 동시에 저주파 부밍 소음을 감소시켰으며, 모터 소음 제어를 최적화하고 후륜 모터의 흡차음 면적을 넓혀 정숙성을 강화했습니다. 여기에 측면 충돌 안전 성능을 강화하기 위해 B필러와 전∙후석 도어의 강성을 보강하고, 2열 측면 에어백을 추가한 8 에어백 시스템을 적용해 우수한 안전성을 확보했습니다. 고성능 아이오닉 5 N 모델은 있었지만 아이오닉5 N Line 모델은 존재하지 않았는데요. 이번 페이스리프트 모델에서 새롭게 공개가 되었습니다. 고성능 N 모델의 디자인을 표방한 모델로 N 라인 전용 전면/후면 범퍼 디자인이 특징이고 바디컬러의 사이드 가니쉬 및 클래딩이 추가 되었습니다. 또한 전면 그릴과 휀다에 N Line 앰블럼이 포함되어 있지만 트렁크에는 N Line 앰블럼이 포함되지 않습니다. 또한 N Line 전용 20인치 알로이 휠이 적용되어 있으며 N Line 전용 가니쉬 히든 라이팅 등을 적용하였습니다. 실내 인테리어에서는 N Line 전용 가죽 스티어링 휠이 포함되어 있으며 블랙 내장재 및 레드 스티치 그리고 N Line 전용 시트와 메탈 페달 및 풋레스트 등을 적용하여 보다 스포티한 느낌을 잘 살리고 있습니다. 반응형
현대차·기아, 글로벌 친환경차 누적 판매 500만대 돌파 2009년 판매 개시 후 15년만에 대기록…최다 판매 모델은 니로 HEV "올해 전기차 포함 친환경차 라인업 더욱 강화" 현대차·기아 사옥 [현대차그룹 제공. DB 및 재판매 금지] (서울=연합뉴스) 한상용 기자 = 현대차와 기아가 국내외에서 친환경차를 팔기 시작하고 나서 15년 만에 판매량 500만대를 돌파한 것으로 나타났다. 양사는 올해 다수의 전기차를 포함해 친환경차 라인업을 더욱 강화할 계획이다. 17일 현대차·기아에 따르면 양사가 지난해까지 글로벌 시장에서 판매한 친환경차는 누적 499만5천891대로 집계됐다. 친환경차는 하이브리드차(HEV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·전기차(EV)·수소전기차(FCEV)를 말한다. 여기에 올해 1월 판매량 11만1천841대를 더하면 총 510만7천732대에 달한다. 이로써 현대차·기아는 2009년 친환경차를 팔기 시작한 이래 15년 만에 누적 판매 500만대를 넘어서는 대기록을 달성했다. 지난해 연간 친환경차 판매 대수는 136만1천476대다. 2022년부터 2년 연속 글로벌 판매 100만대를 넘어선 것이자, 2022년 판매량(102만1천139대) 대비 33.3% 증가한 수치다. 친환경차 중에서 HEV가 누적 판매량 295만대(비중 57.8%)로 가장 많이 팔렸고 이어 EV 157만대(30.8%), PHEV 54만대(10.6%), FCEV 3만8천대(0.8%) 순이다. 현대차·기아는 2009년 아반떼, 포르테 LPI HEV 국내 출시를 시작으로 세계 시장에 다양한 종류의 친환경차를 선보였다. 출시된 친환경차를 모델별로 살펴보면 HEV 16종, PHEV 11종, EV 23종, FCEV 2종 등이다. 이 가운데 현재 판매 중인 모델은 HEV 12종, PHEV 6종, EV 12종 등 30종에 달한다. 현대차·기아의 친환경차 판매량은 2016년 아이오닉과 니로 모델이 투입된 이후부터 본격적으로 증가하기 시작했다. 2020년 스포츠유틸리티차(SUV) 모델에 HEV, PHEV 등 친환경 모델을 추가되면서 판매량은 더 늘었고, 2021년부터는 아이오닉5와 EV6 두 전기차 모델까지 호실적을 이끌었다. 현대차, 더 뉴 아이오닉5 출시 [연합뉴스 자료사진] 최근 5년간 전기차의 상승세도 실적 견인에 일조했다. 전기차 판매량은 2019년 10만대를 처음 넘어선 데 이어 매년 10만대 안팎의 증가세를 보였다. 지난해에는 51만6천441대 판매됐다. 친환경차 중 최다 판매 모델은 60만6천대를 기록한 니로 HEV였다. 이어 투싼 HEV(35만6천여대), 전기차인 코나 일렉트릭(33만2천여대) 순이다. 현대차·기아 첫 전기차 전용 플랫폼을 탑재한 아이오닉5도 29만여대 팔렸다. 현대차·기아는 올해도 다수 전기차를 추가하고 경쟁력을 높인 상품성 개선 모델을 출시해 친환경차 라인업을 더욱 강화할 예정이다. 기아는 올해 상반기 가격 경쟁력을 갖춘 소형 전기차 EV3를 출시할 예정이다. 현대차는 하반기에 캐스퍼 전기차를 내놓는다. 기아 EV6와 제네시스 GV70 전동화 모델의 상품성을 개선한 차종도 출시를 앞두고 있다. 현대차·기아는 올해의 경우 전기차는 작년보다 27% 증가한 60만대, 하이브리드는 25% 늘어난 85만대 등 연간 친환경차 150만대 판매 달성을 목표로 하고 있다. 현대차·기아 관계자는 "앞으로도 시장을 선도하는 상품성을 갖춘 다양한 전동화 모델을 출시해 친환경차 판매를 더욱 끌어올릴 계획"이라고 말했다. gogo213@yna.co.kr '투병중' 셀린 디옹, 세 아들과 근황 전해…"같은 병 환자 응원" 은평구 오피스텔서 숨진채 발견된 20대 여성 질식사 추정 '의사 복서' 서려경, 여자복싱 타이틀전 무승부로 챔피언 무산 '원신' 사이노 목소리 연기한 이우리 성우 별세…향년 24세 류준열·한소희 열애설 하루만에 인정…"혜리와 이별 후 알게 돼" 홍콩서 황당 의료사고…50대여성, 오진으로 멀쩡한 자궁 제거 공항서 LA다저스 선수단에 날계란 던진 20대 "기분 나빠서" 비 오는 밤 도로 누워있던 사람 택시로 밟아 사망…운전자 무죄 단양서 패러글라이딩 추락 사고로 조종사 사망·승객 중상 김행·진중권, 라디오방송 중 거친 언쟁…잠시 마이크 꺼지기도
먼저 사면 100% 손해.. 전기차 가격, 무조건 저렴해지는 이유는요? 전기차 가격이 빠른 속도로 인하되면서 문제가 되고 있다. 최근 기아는 EV6의 가격을 300만 원 할인했고, 현대차는 아이오닉 5의 부분 변경 모델을 출시하면서 기존 모델에 600만 원 이상 할인을 진행하기도 했다.
‘토레스가 2위?’ 가격 뒤집어진 국산 전기차, 2월 판매량 결과는요 전기차 판매량이 크게 줄어들었다. 설 연휴로 영업 일수가 준 데다가 정확한 보조금 책정이 이뤄지기까지 시간이 소요되는 만큼 2월은 전기차 수요가 적은 비수기이다. 그럼에도 높은 판매량을 기록해 눈길을 사로잡는 차량들이 있다.
현대차, 세계 3대 디자인상 ‘2024 iF 디자인 어워드’.. 31개 부문 휩쓸어 독일 국제포럼디자인이 주관하는 2024 iF 디자인 어워드에서 현대자동차그룹이 31개 수상하며 역대 최다 수상을 기록, 디자인의 경쟁력을 증명했다. 수상한 차량은 기아의 EV9, 현대 싼타페, 아이오닉 5N 등이 있으며 디자인에서도 최고수준을 입증했다.
현대차·기아, 아이오닉5·EV6 등 17만대 ICCU 리콜…"EV9 빠졌다" 현대자동차그룹이 결국 전기차 플랫폼 'E-GMP'의 '통합충전제어장치'(ICCU) 결함에 대한 리콜을 실시한다. 리콜 규모가 17만대에 달하지만, 관련 문제가 심각했던 기아 전기차 'EV9'은 대상에 포함되지 않았다. 현대차그룹은 앞서 소프트웨어 업데이트를 통해 해결했다고 설명하지만, 관련 문제는 지속적으로 발생하고 있는 상황이다. 국토교통부는 현대차·기아
현대 아이오닉5N, 미국시장 시판 가격 6만 6,100달러부터 현대자동차가 신형 아이오닉 5 N의 미국시장 시판 가격을 6만6,100달러(목적지 제외)부터 시작한다고 발표했다. 목적지 수수료 1,375달러를 포함하면 2025년형 현대 아이오닉 5 N 가격은 6만 7,475달러가 된···
렉스턴 독주 끝났다.. 출시 확정 지은 ‘국산 픽업트럭’ 신차 3종은요 코로나 팬데믹 이후 꾸준히 늘어나던 픽업트럭의 수요가 다시금 줄고 있다. 팬데믹 시기 사회적 거리 두기로 인해 실내 활동이 제한되면서 차박과 캠핑 등 야외에서 할 수 있는 레저가 각광받았고, 픽업트럭에 대한 수요도 함께 높아졌다.
미국 패밀리카 ‘1등’ 차지한 아이오닉 5.. 그 이유 바로 이것이었죠 현대차의 아이오닉 5가 미국의 유력 매체인 페어런츠 매거진이 주관한 ‘2024 최고의 가족용 차’ 시상에서 ‘최고의 5인승 전기 SUV’로 선정됐다. 지난해 북미 시장에서 연간 33,918대가 팔리면서 22년 대비 판매량이 47.6% 급증했다.
현대차, 올해 전기차 국내 생산비중 15% 넘어섰다 현대차의 국내 생산에서 전기차가 차지하는 비중이 대폭 늘었습니다. 다만 경기 침체와 전기차 수요 감소로 전기차 생산 증가율은 둔화했지만 생산 중 전기차 비율은 15%가 넘어섰습니다. 8일 업계에 따르면 현대차는 지난해 국내 공장에서 총 27만1750대의 전기차를 생산했습니다. 지난해 전주공장과 광주글로벌모터스(GGM)를 뺀 전체 국내 생산(약 181만대) 중 전기차 비율은 사상 처음 15%를 넘어섰습니다. 역대급 높은 수치입니다. 현대차의 국내 공장 전기차 생산 비율은 2016년 0.39%에 불과했으나, 이후 빠르게 오르며 2020년 5.11%, 2022년 10%를 돌파했습니다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 아이오닉5 등의 모델이 출시되면서 전기차 생산도 빠르게 늘었습니다. 현대차 국내 공장 중 가장 많은 전기차를 생산하는 곳은 울산 1공장입니다. 현재 코나 EV와 아이오닉5(N라인 포함)가 1공장에서 생산되고 있습니다. 울산 2공장과 4공장은 각각 제네시스 GV60·70과 포터2 전기
아이오닉 5도 동결 했는데.. 기아 신형 EV6, 예상 가격 무려 이 정도? 최근 아이오닉 5의 페이스리프트가 이뤄졌는데 기존 모델이 같은 플랫폼을 공유하고 있던 만큼 사양이 거의 동일해 두 모델을 두고 고민하는 소비자들이 많았다. 이런 가운데 아이오닉 5의 신형이 출시되면서 기존 소비자들의 피드백을 전폭적으로 수용했다.
억울하면 신차 뽑던가.. 업데이트 논란 터진 현대차, 차주들만 분통 앞서 현대차는 해당 기능을 제공하기 위해 식당을 방문한 운전자들로부터 추천 여부를 수집해 데이터를 모았다. 5W 세대 표준 내비게이션 이용자들이 데이터 수집 대상에 포함되어 정보 제공에 도움을 주었으나 정작 업데이트에서는 제외되었다.
[단신]아이오닉 5 N ‘올해의 차’ 수상 기념 이벤트 ■ 아이오닉 5 N ‘올해의 차’ 수상 기념 이벤트 현대자동차는 고성능 전기차인 아이오닉 5 N이 지난달 한국자동차기자협회와 한국자동차전문기자협회로부터 ‘2024 올해의 차’로 선정된 것을 기념하는 고객 감사 이벤트를 실시한다고 6일 밝혔다. 현대차 공식 홈페이지에서 경품 추첨 이벤트를 통해 △HMG 현대 드라이빙 익스피리언스 센터 체험권(40명) △N 기어봉 우산(50명) △N 다이캐스트(모형 자동차)(100명) 등을 제공한다. 추첨 결과는 4월 초 당첨자에게 개별 안내된다.
지금이 기회? 저렴해진 아이오닉 5, ‘이 옵션’이면 4천만 원대도 가능 현대차의 첫 전용 전기차 아이오닉 5가 최근 페이스리프트 모델로 거듭났다. 마침 지자체별 전기차 보조금도 얼마 전 공개됐는데, 서울시 기준 실구매가 4천만 원대로 아이오닉 5를 사려면 어떤 옵션을 적용할 수 있을까? 최선의 조합을 살펴보았다.
620만 원 깎아줘.. 재고떨이 시작한 아이오닉 5, 아빠들 계약 줄 섰다 신차가 출시하면 구형 모델의 가격이 내려가는 것은 자연스러운 현상이다. 그런데 이번 아이오닉 5 페이스리프트의 출시 가격이 동결되었기 때문일까, 기존 아이오닉 5의 가격 할인 폭이 생각보다 크다고 해 화제이다.
현대차, 아이오닉 5 N '올해의 차' 수상 기념 고객 이벤트 실시 [AP신문 = 이주원 기자] 현대자동차는 N 브랜드 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 ‘2024 올해의 차’ 수상을 기념하는 고객 감사 이벤트를 실시한다고 5일 밝혔다. 아이오닉 5 N은 지난 2월 한국자동차기자협회와 한국자동차전문기자협회가 각각 선정한 ‘2024 올해의 차’에 모두 선정됐다.현대차는 이번 수상을 기념하고 N 브랜드에 대한 고객의 사랑에 보답하기 위해 현대차 공식 홈페이지에서 경품 추첨 이벤트를 실시한다.만 21세 이상의 운전면허증을 소지한 고객은 누구나 응모할 수 있고 추첨을 통해 ▲HMG 현대 드라이빙 익스피리언스
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