K-브랜드 지수 국산차 부문 1위, 현대차 ‘아이오닉 5’ 선정됐다아시아 브랜드연구소는 'K-브랜드 지수' 국산 자동차 부문 1위에 아이오닉 5가 선정됐다고 전했다. 자체 개발한 빅데이터 시스템을 통해 산출된 국산 자동차 부문은 2024년 3월 1일부터 31일까지의 온라인 빅데이터를 기반으로 분석했다.
아이오닉6, 獨 장거리 주행평가 만점현대자동차의 전기차 ‘아이오닉6’가 독일에서 진행된 장거리 주행 평가에서 우수한 성적을 거뒀다. 17일 현대차에 따르면 아이오닉6는 독일 전기차 전문 매체 ‘일렉트릭드라이브’의 전기차 장거리 주행 평가인 ED1000에서 종합 평점 5점 만점을 받았다. 이 매체는 2주 동안 총 2000km의 도로 주행에서 아이오닉6의 항속 거리, 충전 속도, 주행 성능, 승차감, 품질, 편의 품목 등 6가지를 평가했다. 일렉트릭드라이브는 격월로 발행되는 독일 전기차 전문 잡지로, 장거리 주행 테스트를 실시해 전기차 성능에 대한 다양한 정보를 제공한다.
리비안 R1S, 1분기 미국시장 네 번째로 많이 팔린 전기차 등극리비안 R1S의 2024년 1분기 미국시장 판매대수가 8017대로 현대 아이오닉5의 6,822대, 폭스바겐 ID.4의 6,167대보다 많이 팔렸다. 이는 포드 머스탱 마하-E의 9,589대, 테슬라 모델3의 3만842대, 테슬라 모델Y의 9만···
아이오닉 6, 獨 전기차 전문지 장거리 주행 평가서 최우수 호평현대차는 독일 전기차 전문지 ‘일렉트릭 드라이브(Electric Drive)’의 전기차 장거리 주행 평가인 ED1000에서 아이오닉 6가 항속 거리, 충전 성능, 주행 성능, 디자인, 실내 공간 등 차량 전반···
‘쏠라이트 인디고 레이싱’ 금호타이어 손 잡아.. 공식 후원 계약 체결국내 최정상 모터스포츠팀 '쏠라이트 인디고 레이싱'이 금호타이어와 공식 후원 계약을 체결했다. 이번 후원을 통해 팀의 퍼포먼스 향상에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 판단하고 있다. 해당 협약이 모터스포츠 발전과 확대에도 좋은 사례로 남길 바라고 있다.
현대차그룹, PnC 기술로 제주도 EV 렌터카 고객 편의성 제공한다[AP신문 = 이주원 기자] 현대자동차그룹이 향상된 전기차 충전 편의성을 알리기 위해 EV 렌터카에 PnC 기술을 적용한다.현대차그룹은 10월 15일까지 제주도 롯데렌터카에서 운영하는 현대차·기아·제네시스 전기차에 ‘플러그 앤 차지 테크놀로지(Plug & Charge Technology)’를 적용해 EV 충전 편의성을 높인다고 14일 밝혔다. 같은 기간 해당 차량을 단기 렌트하는 고객에게 E-pit 초고속 충전 비용을 지원하는 이벤트도 함께 진행한다. ‘플러그 앤 차지 테크놀로지(이하 PnC)’는 충전 케이블을 꽂기만 하면 회원 인
‘비주얼 벌써 대박’ 현대차 아이오닉 6 N, 테스트 뮬 세계 최초 포착향후 출시될 현대차 고성능 전기차 아이오닉 6 N에 대한 기대가 상당하다. 아이오닉 5 N보다 한 차원 진보된 성능을 갖추는 것으로 전해져 이목을 끄는데, 최근 해당 모델의 프로토타입이 최초로 포착됐다.
현대차 아이오닉 6, 독일 유력 車 전문지 전기 세단 비교 평가에서 1위아이오닉 6가 독일 유력 자동차 전문지에서 실시한 비교 평가에서 최고 경쟁력을 입증했다. 현대차 아이오닉 6는 독일 자동차 전문 매거진 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)가 최근 진행한 중···
“컨셉카 진짜로 나오네” 현대차 야심작인 ‘이 모델’ 실제로 양산 된다현대 아이오닉 6 N의 출시가 임박했다. 고성능 전기차의 테스트 프로토타입이 독일에서 포착되며, 이 차량이 제공할 혁신적인 디자인과 강력한 성능에 대한 기대가 높아지고 있다. 과연 어떤 성능과 이미지를 갖췄을 지 간단히 알아본다.
현대차 플래그십 전기 SUV '아이오닉9'…연내 양산·내년 출고현대차가 플래그십 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아이오닉9(가칭)’을 하반기 내놓는다. 기대를 모으는 주력 SUV 전기차량의 개발이 마무리 단계로, 최근 양산과 출고 시점까지 확정한 것으로 확인됐다. 현대차는 4분기 아이오닉9으로 알려진 프로젝트명 ‘ME1’ 실차를 현대차가 플래그십 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아이오닉9(가칭)’을 하반기 내놓는다. 기대를 모으는 주력 SUV 전기차량의 개발이 마무리 단계로, 최근 양산과 출고 시점까지 확정한 것으로 확인됐다. 현대차는 4분기 아이오닉9으로 알려진 프로젝트명 ‘ME1’ 실차를
대폭 줄어든 ‘출고 대기’.. 알고 보니 선 넘은 국산차 가격 때문이다?신차의 출고 대기 기간이 줄어들고 있는 것으로 나타났다. 현대차와 기아의 4월 예상 납기표를 살펴보면 세단과 경차는 짧으면 2~3주 길어도 2~3개월 이내에 출고가 이뤄지는 것으로 확인됐다. 하이브리드 모델의 출고 기간도 이전에 비해 줄고 있다.
전기차 ‘올인’한다는 볼보, EX30과 코나 비교해보니 그 결과 충격적볼보의 디젤 단종선언으로 전기차 EX30이 주목받고 있다. 더불어 현대에서도 코나 일렉트릭의 신형을 출시하며 경쟁에 돌입한다. 두 모델은 동급 SUV로 성능면에서는 큰 차이가 없지만 어떤 점이 다른지 비교해보자.
현대차, 印尼서 배터리-전기차 모두 생산… 日장악 판 흔든다지난달 27일 인도네시아 수도 자카르타 시내. 도요타, 혼다 등 일본 브랜드 차량들로 가득한 도로 위에 흰색 배경에 파란색 띠가 들어간 번호판이 속속 보였다. 이는 전기차 전용 번호판으로 일반 차량들과는 달리 ‘차량 홀짝제’ 규제를 받지 않는다. 공교롭게 전기차 번호판을 단 차량은 대부분 현대자동차의 아이오닉 5였다. 자카르타에서 10년 가까이 기업체 소속 운전사로 일하고 있는 에코 암보로 씨(41)는 “기업 대표들은 현대차의 전기차를 선호한다. 외관이 색다르고, 내부 기능도 일본차 브랜드에는 없던 것들이 많아 ‘신선하다’는 반응이다”라고 말했다. 인도네시아 자동차 시장은 일본차 브랜드들이 석권하고 있다. 작년에 팔린 차량의 90% 이상이 일본차다. 하지만 전기차로 한정하면 사정이 달라진다. 지난해 현대차는 7475대의 전기차를 판매해 중국 우링 자동차(6968대)를 누르고 점유율(44.3%) 1위를 기록했다. 올해 3분기(7∼9월)가 되면 현대차의 전기차 판매량이 더 늘어날 가
현대차그룹, 10년간 66개상 휩쓸어… ‘아이오닉 시리즈’ 등 전기차가 공신현대자동차·기아가 최근 10년간 있었던 세계 주요 자동차 시상식에서 전기차 경쟁력을 앞세워 글로벌 완성차 업체 중 가장 많은 트로피를 들어올렸던 것으로 나타났다. 2일 현대차그룹에 따르면 현대차는 2015∼2024년 세계 3대 자동차 시상식(월드카 어워즈, 북미 올해의 차, 유럽 올해의 차)과 독일·영국·캐나다 올해의 차 등 6곳의 주요 시상식에서 총 66개의 상을 차지했다. 2위인 독일 폭스바겐그룹(33회)을 두 배 차이로 따돌리며 압도적으로 많은 트로피를 챙긴 것이다. 6곳의 시상식에서는 지난 10년 동안 총 274개의 상이 수여됐는데, 현대차그룹 브랜드들이 24.1%를 차지한 셈이다. 브랜드별로 따지면 현대차가 28회, 기아가 27회, 제네시스가 11회 수상했다. 현대차그룹이 2020년 선보인 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’를 적용한 모델들이 ‘싹쓸이’ 1등 공신이었다. 현대차의 전기차 ‘아이오닉5’와 ‘아이오닉6’가 각각 10회와 6회 수상했고, 기아의 EV9과 EV6는 각각 6회와 4회
현대차그룹, 전기차로 세계 자동차상 휩쓸다현대자동차그룹이 세계 유수 자동차 상을 휩쓸며 전기차 경쟁력을 인정받았다. 현대차그룹은 지난달 27일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 ‘2024 월드카 어워즈’에서 기아 EV9이 ‘세계 올해의 자동차’와 ‘세계 올해의 전기차’를 현대차 아이오닉5 N이 ‘세계 올해의 고성 현대자동차그룹이 세계 유수 자동차 상을 휩쓸며 전기차 경쟁력을 인정받았다. 현대차그룹은 지난달 27일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 ‘2024 월드카 어워즈’에서 기아 EV9이 ‘세계 올해의 자동차’와 ‘세계 올해의 전기차’를 현대차 아이오닉5 N이 ‘세계 올해의 고성
미국인들 사로 잡은 ‘최고의 전기차’.. 그 정체가 무려 국산 전기차?전기차가 전 세계적으로 사그라들고 있는 추세이지만, 미국에서 크게 인기를 끌고 있는 모델이 있다. 현대의 아이오닉 6 롱레인지 모델은 가성비있는 전기 세단으로 미국에서 인기를 얻고있다. 한국에선 큰 반응 없지만 미국에서 인기끄는 이유를 알아보자.
“생각보다 귀엽네?” 현대차, 코나보다 작은 ‘신형 픽업트럭’ 개발한다외신 카버즈(CarBuzz)는 "현대차가 소형 SUV 크레타(Creta) 기반 소형 픽업트럭 신차를 내놓을 것"이라고 26일 보도했다. 현대차 내부 익명의 소식통을 거쳐 전해진 내용으로, 이미 개발에 착수한 것으로 알려져 화제다.
Hyundai Ioniq 5 Facelift and N-Line Revealed반응형 Hyundai Ioniq 5 was first released in February 2021. Hyundai electric vehicles existed before, and they were sold under the name Ioniq Electric. The IONIQ 5 model is the first IONIQ brand under one brand. Exactly three years later, on February 29, 2024, the IONIQ 5 facelift model was launched in Korea. The special feature of this IONIQ 5 model is that a new IONIQ 5 N Line package has been added and the 4th generation battery used in the IONIQ 5 N has been applied. The capacity is larger and the driving distance is longer. In addition, the latest infotainment system, ccNC, has been applied and wireless software updates have been expanded. The change in design is not as big as you might think, but we will compare it with the new IONIQ 5 N Line package later. The IONIQ 5 facelift model actually does not show significantly changed exterior and interior design. The changes were so subtle that it was confusing where the changes were. Newly designed skid plates were applied to the front and rear bumpers to emphasize the wide feel. A graphic with two vertical lines arranged in a row was applied to the garnish hidden lighting on the front, creating a more powerful and sophisticated atmosphere. In addition, geometrically designed aerodynamic wheels and a 50mm longer rear spoiler were applied to create a more dynamic side profile and at the same time enhance aerodynamic performance. In addition, the shape of the digital side mirror was rounded and the overall size was reduced to reduce the amount of protrusion when folded, and a rear wiper was applied to the rear window to increase customer convenience. The IONIQ 5 electric vehicle model has improved usability and convenience while maintaining the theme of a comfortable indoor living space. The 'Universal Island', a portable center console unique to the IONIQ 5, has physical buttons on the upper part that can operate frequently used functions such as ▲ first-row heated and ventilated seats ▲ heated steering wheel ▲ parking assistance function, etc., and the lower part. Usability has been significantly improved by changing the layout, such as moving the smartphone wireless charging pad, which was located at the top, to the top. In addition, it is equipped with a 3-spoke steering wheel with interactive pixel lights that display various information about the vehicle, such as ▲Welcome & Goodbye ▲Battery charging status ▲Voice recognition status, etc., by improving the layout of the infotainment and air conditioning control system considering customer usability. Convenience in operation has been improved. The IONIQ 5's exterior colors are ▲Abyss Black Pearl ▲Cyber Gray Metallic ▲Ecotronic Gray Pearl ▲Ecotronic Gray Matt ▲Atlas White ▲Atlas White Matt ▲Gravity Gold Matte ▲Lucid Blue Pearl ▲Digital Teal Green Pearl ▲Ultimate Red A total of 10 colors are available, including metallic (N line only). The interior is available in a total of 6 colors, including the new color ▲Heritage Brown, ▲Black One Tone ▲Dark Pebble Gray ▲Dark Teal ▲Terra Brown ▲Black One Tone/Red Stitch Point (N Line only). One of the major features of this IONIQ 5 facelift is that Hyundai Motor Company's next-generation 4th generation battery was applied. The 4th generation battery is a battery applied to the IONIQ 5 N, a high-performance electric vehicle model, and the capacity of the battery has increased from 77.5 kWh in the previous IONIQ 5 model to 84 kWh. Exactly, it is not that more batteries were added, but the energy density has been improved by 8.4% compared to the 3rd generation battery cell, so the size is the same but the mileage has also increased. It features an increase in driving range on a single charge from 458km to 485km. In addition, the battery capacity has been increased by increasing the fast charging speed, but like the existing model, charging from 10% to 80% can be completed within 18 minutes at a 350kW ultra-fast charger. The 4th generation battery cell is equipped with a BMS (Battery Management System) that enables high-performance specialized driving and charging control in the Ioniq 5 N, and is characterized by improved battery stability by applying a design to strengthen thermal runaway delay. Additionally, the Hyundai IONIQ 5 facelift model is equipped with the next-generation infotainment system, ccNC (connected car navigation cockpit). The over-the-air software update OTA system, previously only available for navigation, can now keep most of the functions associated with the main electronic control unit up to date. It is equipped with the Blue Link streaming service, which allows users to enjoy video and high-quality sound content through the infotainment system, and a natural language voice recognition function that can be used as naturally as having a conversation, providing customers with an advanced SDV-based software experience. I also paid a lot of attention to driving. To enable safe and convenient movement, ▲Direct sensing steering wheel (HOD, Hands On Detection) ▲Lane keeping assist 2 (LFA 2) ▲Remote smart parking assist 2 (RSPA 2) ▲Front/side/rear parking collision avoidance assist ( PCA-F/S/R) ▲A variety of new safety and convenience features for drivers, including front/side/rear parking distance warning (PDW-F/S/R), are installed. In addition, many specifications with high customer preference, such as ▲intelligent headlamp (IFS, Intelligent Front-lighting System) ▲digital key 2 ▲digital center mirror (DCM) ▲built-in cam 2 ▲2nd row remote folding, have been applied, further strengthening its marketability. . IONIQ 5 improves driving vibration and reduces interior noise, providing customers with improved riding comfort and quietness. Hyundai Motor Company has improved the sense of luxury in driving by applying a ‘frequency-sensitive shock absorber’ to the Ioniq 5 that uses frequencies transmitted differently to tires depending on vehicle speed and road surface conditions to relieve vibrations from the road surface. In addition, the rigidity of key areas such as the lower body and rear wheel house was strengthened to achieve agile and stable behavior while reducing low-frequency booming noise. Motor noise control was optimized and quietness was strengthened by expanding the sound absorption and sound area of the rear motor. . In addition, to enhance side collision safety performance, the rigidity of the B-pillar and front and rear doors was strengthened, and an 8-airbag system was applied with the addition of second-row side airbags to ensure excellent safety. There was a high-performance IONIQ 5 N model, but there was no IONIQ 5 N Line model. This facelift model has been newly revealed. This model embodies the design of the high-performance N model. It features front/rear bumper designs exclusive to the N line, and body-colored side garnish and cladding have been added. Additionally, the N Line emblem is included on the front grill and fenders, but the trunk does not include the N Line emblem. In addition, 20-inch alloy wheels exclusive to the N Line are applied, and garnish and hidden lighting exclusive to the N Line are applied. The interior includes an N Line-exclusive leather steering wheel, black interior materials and red stitching, and N Line-exclusive seats, metal pedals, and footrests to create a sportier feel. It is currently on sale in North America for $41,800. In the Korean market, it is sold for $39,296, and with this facelift, it is sold at the same price as the previous model rather than an increase in price, so it is expected to start at the same price in the North American market at $41,800. We will discuss Korean car information as quickly and conveniently as possible. Please subscribe and like. 반응형 '자동차 리뷰 (Car Review)' 카테고리의 다른 글 아이오닉5N 페이스리프트 그리고 N라인 공개 (0) 2024.03.18 2022 포르쉐 카이엔 쿠페: 업계를 선도하는 혁신과 성능의 결정체 (0) 2024.03.12 막히는 도로에서 싼타페 하이브리드 연비는? (0) 2024.02.12 정말 막히는 도로에서 카니발 하이브리드 연비는??? (0) 2024.02.05 Review of Cadillac CT5-V, an American super sedan competing with BMW M5 / Audi RS7 (0) 2024.01.22
테슬라 다음은 현대차그룹…美 전기차 점유율 2위아시아투데이 강태윤 기자 = 현대자동차그룹이 미국에서 테슬라의 뒤를 이어 전기차 시장 2위에 올랐다. 아울러 두 자릿수에 육박하는 시장점유율을 기록하며 올해 판매량에 대한 기대감이 고조되고 있다. 25일 업계에 따르면 올해 1월 미국 전기차 판매량 순위는 테슬라(4만8757대)·현대차그룹(8262대)·GM그룹(6546대)·포드그룹(5429대) 등의 순이었다. 현대차그룹의 시장점유율은 9.3%였다. 지난달 기준 현대차그룹의 누적 판매량은 1만4399대로 전년 동기 대비 51.9% 증가했다. 차종별로는 현대차 아이오닉5(3461대)·기아 EV9(2726대)·기아 EV6(2522대)·현대차 아이오닉6(1662대) 등의 순이다. 작년 초 판매되지 않았던 아이오닉 6·GV70 전동화모델·EV9 등 전기차 라인업 확대에 따른 신차 순증 효과와 신형 코나 일렉트릭 투입 효과가 작용했다. 특히 EV9은 지난해 12월 판매 본격화 이후 3개월 연속 월간 판매 1000대..
국내 출시? 필요 없다.. 오직 북미에만 출시하는 현대차 ‘이 모델’은?아이오닉 5 XRT가 위장막을 씌우고 주행하는 모습이 포착됐다. XRT 트림은 북미 시장 전용 오프로드 트림이다. 싼타페, 투싼 등 SUV 위주로 적용됐지만 전기차 아이오닉 5에 적용된 모습에 사람들은 기대중이다. 국내 출시는 되지 않을 것으로 보인다.
K-브랜드 지수 국산차 부문 1위, 현대차 ‘아이오닉 5’ 선정됐다 아시아 브랜드연구소는 'K-브랜드 지수' 국산 자동차 부문 1위에 아이오닉 5가 선정됐다고 전했다. 자체 개발한 빅데이터 시스템을 통해 산출된 국산 자동차 부문은 2024년 3월 1일부터 31일까지의 온라인 빅데이터를 기반으로 분석했다.
아이오닉6, 獨 장거리 주행평가 만점 현대자동차의 전기차 ‘아이오닉6’가 독일에서 진행된 장거리 주행 평가에서 우수한 성적을 거뒀다. 17일 현대차에 따르면 아이오닉6는 독일 전기차 전문 매체 ‘일렉트릭드라이브’의 전기차 장거리 주행 평가인 ED1000에서 종합 평점 5점 만점을 받았다. 이 매체는 2주 동안 총 2000km의 도로 주행에서 아이오닉6의 항속 거리, 충전 속도, 주행 성능, 승차감, 품질, 편의 품목 등 6가지를 평가했다. 일렉트릭드라이브는 격월로 발행되는 독일 전기차 전문 잡지로, 장거리 주행 테스트를 실시해 전기차 성능에 대한 다양한 정보를 제공한다.
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현대차그룹, PnC 기술로 제주도 EV 렌터카 고객 편의성 제공한다 [AP신문 = 이주원 기자] 현대자동차그룹이 향상된 전기차 충전 편의성을 알리기 위해 EV 렌터카에 PnC 기술을 적용한다.현대차그룹은 10월 15일까지 제주도 롯데렌터카에서 운영하는 현대차·기아·제네시스 전기차에 ‘플러그 앤 차지 테크놀로지(Plug & Charge Technology)’를 적용해 EV 충전 편의성을 높인다고 14일 밝혔다. 같은 기간 해당 차량을 단기 렌트하는 고객에게 E-pit 초고속 충전 비용을 지원하는 이벤트도 함께 진행한다. ‘플러그 앤 차지 테크놀로지(이하 PnC)’는 충전 케이블을 꽂기만 하면 회원 인
‘비주얼 벌써 대박’ 현대차 아이오닉 6 N, 테스트 뮬 세계 최초 포착 향후 출시될 현대차 고성능 전기차 아이오닉 6 N에 대한 기대가 상당하다. 아이오닉 5 N보다 한 차원 진보된 성능을 갖추는 것으로 전해져 이목을 끄는데, 최근 해당 모델의 프로토타입이 최초로 포착됐다.
현대차 아이오닉 6, 독일 유력 車 전문지 전기 세단 비교 평가에서 1위 아이오닉 6가 독일 유력 자동차 전문지에서 실시한 비교 평가에서 최고 경쟁력을 입증했다. 현대차 아이오닉 6는 독일 자동차 전문 매거진 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)가 최근 진행한 중···
“컨셉카 진짜로 나오네” 현대차 야심작인 ‘이 모델’ 실제로 양산 된다 현대 아이오닉 6 N의 출시가 임박했다. 고성능 전기차의 테스트 프로토타입이 독일에서 포착되며, 이 차량이 제공할 혁신적인 디자인과 강력한 성능에 대한 기대가 높아지고 있다. 과연 어떤 성능과 이미지를 갖췄을 지 간단히 알아본다.
현대차 플래그십 전기 SUV '아이오닉9'…연내 양산·내년 출고 현대차가 플래그십 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아이오닉9(가칭)’을 하반기 내놓는다. 기대를 모으는 주력 SUV 전기차량의 개발이 마무리 단계로, 최근 양산과 출고 시점까지 확정한 것으로 확인됐다. 현대차는 4분기 아이오닉9으로 알려진 프로젝트명 ‘ME1’ 실차를 현대차가 플래그십 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아이오닉9(가칭)’을 하반기 내놓는다. 기대를 모으는 주력 SUV 전기차량의 개발이 마무리 단계로, 최근 양산과 출고 시점까지 확정한 것으로 확인됐다. 현대차는 4분기 아이오닉9으로 알려진 프로젝트명 ‘ME1’ 실차를
대폭 줄어든 ‘출고 대기’.. 알고 보니 선 넘은 국산차 가격 때문이다? 신차의 출고 대기 기간이 줄어들고 있는 것으로 나타났다. 현대차와 기아의 4월 예상 납기표를 살펴보면 세단과 경차는 짧으면 2~3주 길어도 2~3개월 이내에 출고가 이뤄지는 것으로 확인됐다. 하이브리드 모델의 출고 기간도 이전에 비해 줄고 있다.
전기차 ‘올인’한다는 볼보, EX30과 코나 비교해보니 그 결과 충격적 볼보의 디젤 단종선언으로 전기차 EX30이 주목받고 있다. 더불어 현대에서도 코나 일렉트릭의 신형을 출시하며 경쟁에 돌입한다. 두 모델은 동급 SUV로 성능면에서는 큰 차이가 없지만 어떤 점이 다른지 비교해보자.
현대차, 印尼서 배터리-전기차 모두 생산… 日장악 판 흔든다 지난달 27일 인도네시아 수도 자카르타 시내. 도요타, 혼다 등 일본 브랜드 차량들로 가득한 도로 위에 흰색 배경에 파란색 띠가 들어간 번호판이 속속 보였다. 이는 전기차 전용 번호판으로 일반 차량들과는 달리 ‘차량 홀짝제’ 규제를 받지 않는다. 공교롭게 전기차 번호판을 단 차량은 대부분 현대자동차의 아이오닉 5였다. 자카르타에서 10년 가까이 기업체 소속 운전사로 일하고 있는 에코 암보로 씨(41)는 “기업 대표들은 현대차의 전기차를 선호한다. 외관이 색다르고, 내부 기능도 일본차 브랜드에는 없던 것들이 많아 ‘신선하다’는 반응이다”라고 말했다. 인도네시아 자동차 시장은 일본차 브랜드들이 석권하고 있다. 작년에 팔린 차량의 90% 이상이 일본차다. 하지만 전기차로 한정하면 사정이 달라진다. 지난해 현대차는 7475대의 전기차를 판매해 중국 우링 자동차(6968대)를 누르고 점유율(44.3%) 1위를 기록했다. 올해 3분기(7∼9월)가 되면 현대차의 전기차 판매량이 더 늘어날 가
현대차그룹, 10년간 66개상 휩쓸어… ‘아이오닉 시리즈’ 등 전기차가 공신 현대자동차·기아가 최근 10년간 있었던 세계 주요 자동차 시상식에서 전기차 경쟁력을 앞세워 글로벌 완성차 업체 중 가장 많은 트로피를 들어올렸던 것으로 나타났다. 2일 현대차그룹에 따르면 현대차는 2015∼2024년 세계 3대 자동차 시상식(월드카 어워즈, 북미 올해의 차, 유럽 올해의 차)과 독일·영국·캐나다 올해의 차 등 6곳의 주요 시상식에서 총 66개의 상을 차지했다. 2위인 독일 폭스바겐그룹(33회)을 두 배 차이로 따돌리며 압도적으로 많은 트로피를 챙긴 것이다. 6곳의 시상식에서는 지난 10년 동안 총 274개의 상이 수여됐는데, 현대차그룹 브랜드들이 24.1%를 차지한 셈이다. 브랜드별로 따지면 현대차가 28회, 기아가 27회, 제네시스가 11회 수상했다. 현대차그룹이 2020년 선보인 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’를 적용한 모델들이 ‘싹쓸이’ 1등 공신이었다. 현대차의 전기차 ‘아이오닉5’와 ‘아이오닉6’가 각각 10회와 6회 수상했고, 기아의 EV9과 EV6는 각각 6회와 4회
현대차그룹, 전기차로 세계 자동차상 휩쓸다 현대자동차그룹이 세계 유수 자동차 상을 휩쓸며 전기차 경쟁력을 인정받았다. 현대차그룹은 지난달 27일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 ‘2024 월드카 어워즈’에서 기아 EV9이 ‘세계 올해의 자동차’와 ‘세계 올해의 전기차’를 현대차 아이오닉5 N이 ‘세계 올해의 고성 현대자동차그룹이 세계 유수 자동차 상을 휩쓸며 전기차 경쟁력을 인정받았다. 현대차그룹은 지난달 27일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 ‘2024 월드카 어워즈’에서 기아 EV9이 ‘세계 올해의 자동차’와 ‘세계 올해의 전기차’를 현대차 아이오닉5 N이 ‘세계 올해의 고성
미국인들 사로 잡은 ‘최고의 전기차’.. 그 정체가 무려 국산 전기차? 전기차가 전 세계적으로 사그라들고 있는 추세이지만, 미국에서 크게 인기를 끌고 있는 모델이 있다. 현대의 아이오닉 6 롱레인지 모델은 가성비있는 전기 세단으로 미국에서 인기를 얻고있다. 한국에선 큰 반응 없지만 미국에서 인기끄는 이유를 알아보자.
“생각보다 귀엽네?” 현대차, 코나보다 작은 ‘신형 픽업트럭’ 개발한다 외신 카버즈(CarBuzz)는 "현대차가 소형 SUV 크레타(Creta) 기반 소형 픽업트럭 신차를 내놓을 것"이라고 26일 보도했다. 현대차 내부 익명의 소식통을 거쳐 전해진 내용으로, 이미 개발에 착수한 것으로 알려져 화제다.
Hyundai Ioniq 5 Facelift and N-Line Revealed 반응형 Hyundai Ioniq 5 was first released in February 2021. Hyundai electric vehicles existed before, and they were sold under the name Ioniq Electric. The IONIQ 5 model is the first IONIQ brand under one brand. Exactly three years later, on February 29, 2024, the IONIQ 5 facelift model was launched in Korea. The special feature of this IONIQ 5 model is that a new IONIQ 5 N Line package has been added and the 4th generation battery used in the IONIQ 5 N has been applied. The capacity is larger and the driving distance is longer. In addition, the latest infotainment system, ccNC, has been applied and wireless software updates have been expanded. The change in design is not as big as you might think, but we will compare it with the new IONIQ 5 N Line package later. The IONIQ 5 facelift model actually does not show significantly changed exterior and interior design. The changes were so subtle that it was confusing where the changes were. Newly designed skid plates were applied to the front and rear bumpers to emphasize the wide feel. A graphic with two vertical lines arranged in a row was applied to the garnish hidden lighting on the front, creating a more powerful and sophisticated atmosphere. In addition, geometrically designed aerodynamic wheels and a 50mm longer rear spoiler were applied to create a more dynamic side profile and at the same time enhance aerodynamic performance. In addition, the shape of the digital side mirror was rounded and the overall size was reduced to reduce the amount of protrusion when folded, and a rear wiper was applied to the rear window to increase customer convenience. The IONIQ 5 electric vehicle model has improved usability and convenience while maintaining the theme of a comfortable indoor living space. The 'Universal Island', a portable center console unique to the IONIQ 5, has physical buttons on the upper part that can operate frequently used functions such as ▲ first-row heated and ventilated seats ▲ heated steering wheel ▲ parking assistance function, etc., and the lower part. Usability has been significantly improved by changing the layout, such as moving the smartphone wireless charging pad, which was located at the top, to the top. In addition, it is equipped with a 3-spoke steering wheel with interactive pixel lights that display various information about the vehicle, such as ▲Welcome & Goodbye ▲Battery charging status ▲Voice recognition status, etc., by improving the layout of the infotainment and air conditioning control system considering customer usability. Convenience in operation has been improved. The IONIQ 5's exterior colors are ▲Abyss Black Pearl ▲Cyber Gray Metallic ▲Ecotronic Gray Pearl ▲Ecotronic Gray Matt ▲Atlas White ▲Atlas White Matt ▲Gravity Gold Matte ▲Lucid Blue Pearl ▲Digital Teal Green Pearl ▲Ultimate Red A total of 10 colors are available, including metallic (N line only). The interior is available in a total of 6 colors, including the new color ▲Heritage Brown, ▲Black One Tone ▲Dark Pebble Gray ▲Dark Teal ▲Terra Brown ▲Black One Tone/Red Stitch Point (N Line only). One of the major features of this IONIQ 5 facelift is that Hyundai Motor Company's next-generation 4th generation battery was applied. The 4th generation battery is a battery applied to the IONIQ 5 N, a high-performance electric vehicle model, and the capacity of the battery has increased from 77.5 kWh in the previous IONIQ 5 model to 84 kWh. Exactly, it is not that more batteries were added, but the energy density has been improved by 8.4% compared to the 3rd generation battery cell, so the size is the same but the mileage has also increased. It features an increase in driving range on a single charge from 458km to 485km. In addition, the battery capacity has been increased by increasing the fast charging speed, but like the existing model, charging from 10% to 80% can be completed within 18 minutes at a 350kW ultra-fast charger. The 4th generation battery cell is equipped with a BMS (Battery Management System) that enables high-performance specialized driving and charging control in the Ioniq 5 N, and is characterized by improved battery stability by applying a design to strengthen thermal runaway delay. Additionally, the Hyundai IONIQ 5 facelift model is equipped with the next-generation infotainment system, ccNC (connected car navigation cockpit). The over-the-air software update OTA system, previously only available for navigation, can now keep most of the functions associated with the main electronic control unit up to date. It is equipped with the Blue Link streaming service, which allows users to enjoy video and high-quality sound content through the infotainment system, and a natural language voice recognition function that can be used as naturally as having a conversation, providing customers with an advanced SDV-based software experience. I also paid a lot of attention to driving. To enable safe and convenient movement, ▲Direct sensing steering wheel (HOD, Hands On Detection) ▲Lane keeping assist 2 (LFA 2) ▲Remote smart parking assist 2 (RSPA 2) ▲Front/side/rear parking collision avoidance assist ( PCA-F/S/R) ▲A variety of new safety and convenience features for drivers, including front/side/rear parking distance warning (PDW-F/S/R), are installed. In addition, many specifications with high customer preference, such as ▲intelligent headlamp (IFS, Intelligent Front-lighting System) ▲digital key 2 ▲digital center mirror (DCM) ▲built-in cam 2 ▲2nd row remote folding, have been applied, further strengthening its marketability. . IONIQ 5 improves driving vibration and reduces interior noise, providing customers with improved riding comfort and quietness. Hyundai Motor Company has improved the sense of luxury in driving by applying a ‘frequency-sensitive shock absorber’ to the Ioniq 5 that uses frequencies transmitted differently to tires depending on vehicle speed and road surface conditions to relieve vibrations from the road surface. In addition, the rigidity of key areas such as the lower body and rear wheel house was strengthened to achieve agile and stable behavior while reducing low-frequency booming noise. Motor noise control was optimized and quietness was strengthened by expanding the sound absorption and sound area of the rear motor. . In addition, to enhance side collision safety performance, the rigidity of the B-pillar and front and rear doors was strengthened, and an 8-airbag system was applied with the addition of second-row side airbags to ensure excellent safety. There was a high-performance IONIQ 5 N model, but there was no IONIQ 5 N Line model. This facelift model has been newly revealed. This model embodies the design of the high-performance N model. It features front/rear bumper designs exclusive to the N line, and body-colored side garnish and cladding have been added. Additionally, the N Line emblem is included on the front grill and fenders, but the trunk does not include the N Line emblem. In addition, 20-inch alloy wheels exclusive to the N Line are applied, and garnish and hidden lighting exclusive to the N Line are applied. The interior includes an N Line-exclusive leather steering wheel, black interior materials and red stitching, and N Line-exclusive seats, metal pedals, and footrests to create a sportier feel. It is currently on sale in North America for $41,800. In the Korean market, it is sold for $39,296, and with this facelift, it is sold at the same price as the previous model rather than an increase in price, so it is expected to start at the same price in the North American market at $41,800. We will discuss Korean car information as quickly and conveniently as possible. Please subscribe and like. 반응형 '자동차 리뷰 (Car Review)' 카테고리의 다른 글 아이오닉5N 페이스리프트 그리고 N라인 공개 (0) 2024.03.18 2022 포르쉐 카이엔 쿠페: 업계를 선도하는 혁신과 성능의 결정체 (0) 2024.03.12 막히는 도로에서 싼타페 하이브리드 연비는? (0) 2024.02.12 정말 막히는 도로에서 카니발 하이브리드 연비는??? (0) 2024.02.05 Review of Cadillac CT5-V, an American super sedan competing with BMW M5 / Audi RS7 (0) 2024.01.22
테슬라 다음은 현대차그룹…美 전기차 점유율 2위 아시아투데이 강태윤 기자 = 현대자동차그룹이 미국에서 테슬라의 뒤를 이어 전기차 시장 2위에 올랐다. 아울러 두 자릿수에 육박하는 시장점유율을 기록하며 올해 판매량에 대한 기대감이 고조되고 있다. 25일 업계에 따르면 올해 1월 미국 전기차 판매량 순위는 테슬라(4만8757대)·현대차그룹(8262대)·GM그룹(6546대)·포드그룹(5429대) 등의 순이었다. 현대차그룹의 시장점유율은 9.3%였다. 지난달 기준 현대차그룹의 누적 판매량은 1만4399대로 전년 동기 대비 51.9% 증가했다. 차종별로는 현대차 아이오닉5(3461대)·기아 EV9(2726대)·기아 EV6(2522대)·현대차 아이오닉6(1662대) 등의 순이다. 작년 초 판매되지 않았던 아이오닉 6·GV70 전동화모델·EV9 등 전기차 라인업 확대에 따른 신차 순증 효과와 신형 코나 일렉트릭 투입 효과가 작용했다. 특히 EV9은 지난해 12월 판매 본격화 이후 3개월 연속 월간 판매 1000대..
국내 출시? 필요 없다.. 오직 북미에만 출시하는 현대차 ‘이 모델’은? 아이오닉 5 XRT가 위장막을 씌우고 주행하는 모습이 포착됐다. XRT 트림은 북미 시장 전용 오프로드 트림이다. 싼타페, 투싼 등 SUV 위주로 적용됐지만 전기차 아이오닉 5에 적용된 모습에 사람들은 기대중이다. 국내 출시는 되지 않을 것으로 보인다.
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