“신형 쏘나타 초대박!!” K5 민심 나락가면 결국 이렇게 됩니다.부진에 허덕이던 쏘나타, 중형세단 1위K5 실적 하락세, 쏘나타와 2배 차이디자인 변화 외 모델 민심 양극화의 결과물 쏘나타, K5 밀어낸 지 오래됐다 쏘나타 디 엣지 - 출처 : 현대차 중형세단 시장 1위는 어떤 모델···
진화의 끝! 쏘나타 2.5터보 N라인 디 엣지 시승기쏘나타 2.5터보 N라인 쏘나타 디 엣지를 보면서 저는 로봇 태권 V가 생각이 납니다. 매끄러우면서 강인한 이미지 - 우리를 지켜 줄 것만 같은 강인함 언젠가는 쏘나타가 태권 V로 변신해서 우리를 지켜 줄 날도 오겠죠? 측면 디자인은 날렵한 쿠페형 디
환골탈태한 국민차, 쏘나타 디 엣지 출시2019년 출시된 8세대 쏘나타의 성적은 여러모로 아쉬웠다. 중형 세단의 수요가 대형 세단, SUV로 많이 이동했으며, 그나마 남은 중형차 수요도 K5로 이동했다. 쏘나타의 대실패에 많은 사람이 디자인을 꼽았다. 단종···
풀 체인지급 변화된 쏘나타 디엣지 뭐가 달라졌나?현대자동차 쏘나타 디 엣지가 풀체인지급으로 출시되어 많은 사람들의 관심과 사랑을 받고 있습니다. 이 번 페이스리프트는 매우 성공적이며, 현대자동차 디자인의 미래는 밝다고 말씀드리고 싶네요 현대자동차에게 쏘나타는 40년 동안 8세대에 걸쳐 많은 사람들의
[시승기]마지막 퍼즐 없이 완성한 고급스러운 중형세단 쏘나타 디 엣지,N라인을 기다리게해현대자동차 세단 모델 중 가장 대중적인 인기를 누리던 쏘나타가 옛 명성을 되찾기 위하여 새로운 모습으로 출시했다. 8세대 쏘나타의 풀체인지급 부분변경 모델인 ‘쏘나타 디 엣지’는 현대자동차에서 더 이상 신경 ···
엣지 있는 변화, 쏘나타 디 엣지엣지라는 이름에 어울리는 디자인, 엣지 있는 성능은 N 라인에서 표현된다한국인의 성공은 그랜저로 상징한다지만 나는 국민 세단 쏘나타에 더 애정을 갖고 있다. 2019년 발표한 쏘나타 8세대 모델은 현대차가 심혈···
소나타 디엣지 시승기 1.6터보 2.5터보소나타 시승행사가 있어서 다녀왔습니다. 갈 때는 1.6터보 올 때는 2.5 터보를 운전하게 됩니다. 어두운 곳에서 심리스 호라이즌 램프는 존재감이 확실합니다. 소나타를 배정받고 내비게이션에 찍인 가평 무아레 카페를 찍고 오는 코스로 왕복 160km 정
[구상 교수의 디자인 비평] 쏘나타 디 엣지의 디자인서울모빌리티쇼에서 8세대 쏘나타 페이스 리프트 모델이 공개됐다. 8세대 쏘나타 DN-8이 나온 때가 2019년 봄이었으니 벌써 4년이 지났다. 8세대 쏘나타의 휠베이스가 2845mm인 것을 보고 중형 승용차의 휠베이스가 ···
“처음부터 이랬으면” 신형 쏘나타 드디어 디자인 완성3월 30일, 2023 서울모빌리티쇼 프레스데이 현장에서 쏘나타 페이스리프트 모델이 공개됐다. 정식 명칭은 ‘쏘나타 디 엣지’로 풀체인지에 가까운 디자인으로 행사시간 동안 기자들의 관심이 끊이지 않았···
부분변경 맞아? 현대 쏘나타 디 엣지, 4월 20일부터 사전 계약현대자동차가 30일 열린 2023 서울모빌리티쇼에서 8세대 쏘나타의 부분변경 모델 '쏘나타 디 엣지’를 공개했다. 최근 현대차 디자인 트렌드인 한줄 헤드램프를 전면에 적용한 쏘나타 디 엣지는 페이스리트지만···
현대차·기아, 2023 서울모빌리티쇼 참가해 '쏘나타 디 엣지' 'EV9' 실차 공개30일(목) 일산 킨텍스에서 열린 ‘2023 서울모빌리티쇼’에서 현대자동차와 기아는 8세대 쏘나타의 풀체인지급 부분변경 모델인 ‘쏘나타 디 엣지’와 첫 대형 전동화 SUV 모델 ‘···
현대차그룹, 2023 서울모빌리티쇼에서 33개 모델 전시…31일 개막현대차그룹은 오는 31일부터 4월 9일까지 열흘간 일산 킨텍스에서 열리는 '2023 서울모빌리티쇼'에 신차와 전기차 등 다양한 볼거리를 선보일 예정이다. 27일 현대차와 기아는 2023 서울모빌리티쇼에서 풀체인지 급···
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환골탈태한 국민차, 쏘나타 디 엣지 출시 2019년 출시된 8세대 쏘나타의 성적은 여러모로 아쉬웠다. 중형 세단의 수요가 대형 세단, SUV로 많이 이동했으며, 그나마 남은 중형차 수요도 K5로 이동했다. 쏘나타의 대실패에 많은 사람이 디자인을 꼽았다. 단종···
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