위장막 벗은 ‘아이오닉 9’ 마침내 포착.. 실물 진짜 대박 그 자체12일 아이오닉 9의 테스트카가 주행하고 있는 사진이 공개되었는데, 위장막을 벗어던지고 랩핑만 한 상태로 주행하고 있었다. 리어 스포일러와 테일 램프가 함께 이어진 모습을 보였고, 전·후면 픽셀 라이트 역시 곧은 형태를 유지하고 있었다.
‘뒷 바퀴 어디 갔냐?’ 폭스바겐 의문의 신차, 충격적인 비주얼 수준한때 자동차 시장에서는 삼륜차가 적지 않게 팔렸다. 국내에서는 기아 소형 화물차 T600이 대표적이며, 승용차 형태의 모델로는 릴라이언트 로빈이 유명하다. 두 차량 모두 뒷바퀴는 두 개지만 앞바퀴가 중앙에 하나만 달린 구조를 갖췄다.
스포티지 초비상.. 역대급 비주얼 SUV 등장, 해외는 벌써 난리 났죠스텔란티스의 프리미엄 브랜드 DS 오토모빌의 준중형 SUV DS 7이 2세대 모델로 풀체인지를 거쳐 출시될 예정이다. DS 7의 1세대 모델 전기형과 페이스리프트 모델이 국내에 출시되기도 했지만, 많은 주목을 받진 못했다.
“지금 한국 차별해?” 오로지 중국에만 팔겠다는 GM 신차 정체GM은 2022년부터 2024년 중반까지 EV 신차 40만 대를 판매하겠다는 목표를 갖고 있었다. 하지만 전기차 시장의 수요 둔화와 여러 규제로 목표에 크게 미치지 못했다. 이에 GM은 대응책으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 판매할 예정이다.
진짜 ‘끝판왕’ 다 됐다.. 신형 레인지로버, 무려 ‘이것’까지 탑재럭셔리 SUV의 대표 브랜드, 레인지로버가 새로운 차량을 국내에 출시했다. 잔고장이 많아 놀림거리가 되기도 해 아쉬움이 있었지만, 이번엔 플러그인 하이브리드 파워트레인까지 적용했다고 한다. 새로운 레인지로버를 자세히 알아보자.
기술력 대박이네.. 그랜저 값이라는 중국 전기차, 그 수준이 이 정도?광저우 자동차 그룹(GAC), 이들이 최근 아이온 하이퍼 GT의 신형 모델을 출시했다. 해당 차량의 가격은 현지 기준 259,900위안, 한화로는 약 4,809만 원 수준이라 한다.이는 국산차 중 현대차 그랜저 모델과 가격대가 비슷한 수준이다.
안전의 대명사 될까? KGM 액티언, 스펙 공개에 현대기아도 ‘긴장’KG 모빌리티의 쿠페형 SUV, 액티언. 디자인으로도 호평을 받고 있지만, 다양한 옵션이 기본으로 적용되며 긍정적인 반응을 함께 이끌어 내는 중이다. 특히 이용자의 안전을 생각해 여러 옵션이 기본 적용되었는데, 안전성을 중시한 액티언의 특징은...
패밀리카 끝판왕 등장.. 토요타 신형 미니밴, 아빠들 벌써 난리났다토요타의 신형 순수 전기 미니밴, 프로 에이스가 유럽 시장에 출시됐다. 이전보다 향상된 배터리 성능을 지니고 한 층 더 강화된 성능을 보유한 모델로, 유럽의 승용, 상용차 시장을 공략할 예정이다. 차량의 자세한 정보를 알아보자.
테슬라 신형 모델 Y.. OOO 추가 소식에 기존 차주들 제대로 ‘멘붕’세계 최대 전기차 업체로 꼽히던 테슬라가 위기를 맞았다. 국내에서 테슬라는 올해 상반기, 모델 Y로만 1만 1,664대 판매량을 기록하긴 했으나, 글로벌 시장을 놓고 보면 지난 2분기, 순이익이 지난해 동기 대비 45%나 급감했다.
하다 하다 기아를 베껴? 렉서스 신차, K8 닮은 뒷태에 네티즌 ‘깜짝’렉서스의 후륜 구동 준대형 세단 GS는 2020년 단종 절차를 밟았다. 4세대 모델이 2012년 출시되었으나 2020년까지 풀체인지 없이 페이스리프트로만 명맥을 유지해 왔는데, 페이스리프트 모델마저 디자인에 비평을 받으며 판매량이 크게 추락했다.
폭스바겐 ‘2천만 원대’ 신차 등장.. 그 디자인에 엄마들 난리 났죠폭스바겐 또한 보급형 전기차 개발에 박차를 가하는 중이다. 내년 출시가 예정된 ID. 2의 콘셉트를 작년 공개했으며, 더 저렴한 ID. 1을 2027년 출시한다는 계획이다. ID. 1은 약 2만 유로(약 2,980만 원) 이하의 가격을 이룰 예정이다.
모델 Y 살 바엔 ‘이 차’.. 가격 공개된 폴스타 4, 스펙 수준 대박이네전 세계 26개국 중에서 가장 낮은 가격 수준으로, 이를 통해 국내서 탄탄한 입지를 구축한 테슬라와 경쟁 구도를 이어갈 수 있을지 주목된다. 특히 테슬라는 올해 6~7월 모델 Y로만 5,027대 판매를 기록, 수입차 브랜드 중 가장 높은 판매를 달성했다.
400만 원 인상 신형 K8.. 그랜저 아빠들 부러움 폭발했다는 3가지K8 페이스리프트 신차는 그랜저를 위협할 수 있을 것으로 기대된다. 400만 원가량 가격 인상이 이뤄졌지만 그만큼 그랜저와 대등해진 상품성을 갖췄다는 평가가 나온다. 어떤 면에서는 우위를 점하는데, 신형 K8의 그랜저보다 나은 점 세 가지를 살펴보자.
“전 세계 딱 7대?” 아빠들 설레게 만든 ‘한정판 레인지로버’ 디자인레인지로버 하우스는 랜드로버가 세계적 명소에서 진행하는 글로벌 이벤트 시리즈다. 이번에 랜드로버는 레인지로버 하우스 스페셜 에디션으로 '스포츠 파크 시티 에디션(Park City Edition)’의 출시를 예고했다.
“기아, 확실히 돈 많네” 공 떨어졌더니, EV3 주겠다고 하네요기아 타이거즈 홈구장 내 ‘기아 홈런존’ 운영구역 내 타구 적중 시 홈런존 전시차 지급역대 수상자 8명, 한 선수가 두 번 받기도 기아, 홈런존 맞춘 선수에게 신차 준다 EV3 첫 당첨 선수 예시 – 출처 : 기아 타이거···
“셀토스 너무 많은데” 교복급 도로 도배, 기분 탓 아니었다기아 셀토스, 최근 5년 동급 실적 1위 2030 여성 오너 비중 높아 하이브리드 선택지, 추가 실적 기대소형 SUV 시장을 장악한 셀토스셀토스가 국내 소형 SUV 시장의 왕좌에 올랐다. 합리적 가격과 동급 최대 실내 공···
“디자인 욕 못하겠네” EV3 극찬, 독일·미국도 무릎 꿇을 수밖에기아차 EV3, 국내외 시장 강타최대 501km 주행, 빠른 충전스포티한 디자인, 높은 에너지 밀도 EV3 GT-Line 디자인 극찬 EV3 GT Line 전면부 – 출처 : 기아 최근 기아의 가성비 전기차, EV3에 대한 긍정적인 평가가 ···
“와, 그랜저 어쩌나…” 신형 K8 디자인, 딱 봐도 팀킬하게 생겼네신형 K8 외관 티저, 3년만에 공개스타맵 시그니처 라이팅 적용, 프리미엄 감성8월 중 세부 제원 및 가격표 공개 신형 K8 디자인 티저 공개물오른 기아 패밀리룩 기대 K8 페이스리프트 측면부(밝기조정) – 출처 : 기···
"EV3 가격으로 나오면 초대박" 가성비 '모델 2', 내년 상반기 나온다프로젝트 '레드우드', 속칭 '베이비 테슬라' 테슬라 모델2, 25년 상반기 양산 예정 엔트리 모델로서 가격 대중화 시도테슬라 CEO 일론 머스크 모델2 양산 계획 발표테슬라 CEO 일론 머스크가 '모델2'에 대해 언급해 ···
“딱 아빠들 취향 저격” 신형 액티언, 초대박 확정 디자인KGM, 신형 액티언 공개쿠페형 도심형 SUV 주목사전 예약 15일부터 진행 중 전설의 액티언, 신형으로 부활했다 신형 액티언 전측방- 출처 : KGM KG 모빌리티(이하 KGM)가 15일, J120 프로젝트로 개발해온 신형 SUV의 ···
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‘뒷 바퀴 어디 갔냐?’ 폭스바겐 의문의 신차, 충격적인 비주얼 수준 한때 자동차 시장에서는 삼륜차가 적지 않게 팔렸다. 국내에서는 기아 소형 화물차 T600이 대표적이며, 승용차 형태의 모델로는 릴라이언트 로빈이 유명하다. 두 차량 모두 뒷바퀴는 두 개지만 앞바퀴가 중앙에 하나만 달린 구조를 갖췄다.
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진짜 ‘끝판왕’ 다 됐다.. 신형 레인지로버, 무려 ‘이것’까지 탑재 럭셔리 SUV의 대표 브랜드, 레인지로버가 새로운 차량을 국내에 출시했다. 잔고장이 많아 놀림거리가 되기도 해 아쉬움이 있었지만, 이번엔 플러그인 하이브리드 파워트레인까지 적용했다고 한다. 새로운 레인지로버를 자세히 알아보자.
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안전의 대명사 될까? KGM 액티언, 스펙 공개에 현대기아도 ‘긴장’ KG 모빌리티의 쿠페형 SUV, 액티언. 디자인으로도 호평을 받고 있지만, 다양한 옵션이 기본으로 적용되며 긍정적인 반응을 함께 이끌어 내는 중이다. 특히 이용자의 안전을 생각해 여러 옵션이 기본 적용되었는데, 안전성을 중시한 액티언의 특징은...
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테슬라 신형 모델 Y.. OOO 추가 소식에 기존 차주들 제대로 ‘멘붕’ 세계 최대 전기차 업체로 꼽히던 테슬라가 위기를 맞았다. 국내에서 테슬라는 올해 상반기, 모델 Y로만 1만 1,664대 판매량을 기록하긴 했으나, 글로벌 시장을 놓고 보면 지난 2분기, 순이익이 지난해 동기 대비 45%나 급감했다.
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