현대 뉴 코나 일렉트릭, 미국시장에서 일내나? 417km거리 괴물현대자동차가 미국 시장에 새로운 전기차 모델인 뉴 코나 일렉트릭 출시를 알렸다. 이 차량은 지난 4월 국내 시장에 출시된 후, 이제 미국 시장에서도 판매를 시작한다. 뉴 코나 일렉트릭의 시작 가격은 3만 2,675달러로 책정되었다. 뉴 코나 일렉트릭
‘수준 진짜 실화?’ 신형 G80 디자인 공개, 네티즌 반응은 이렇습니다G80 페이스리프트 모델의 디자인이 공개됐다. 신차가 공개될 때마다 그렇듯 대중의 호불호는 크게 갈리는 분위기다. 신형 G80는 어떤 변화를 거쳤으며, 이를 본 네티즌들은 어떤 반응을 보였는지 자세히 짚어보았다.
“극한의 추위에도 주행거리700km? ” 푸조 E-5008, 전기차 ‘혁명’푸조가 영하 30도의 극한 기온에서 새로운 전기차 모델 E-5008을 테스트하고 있다. 이 테스트는 차량의 내구성과 성능을 극한 환경에서 검증하기 위한 것으로, 푸조 E-5008 차량의 견고함과 신뢰성을 입증하는 중요한 단계다. 이러한 혹한 테스트는
“아이오닉 4 충격적인 비주얼!”, 2026년 출시현대차는 전동화 열풍에 편승하여 아이오닉 브랜드를 통해 아이오닉 5와 6를 선보인 후, 2026년에 소형 전기 세단 아이오닉 4를 출시할 예정이다. 최근 공개된 아이오닉 4 예상도는 미래지향적인 디자인을 보여준다. 현대차의 최신 패밀리룩과 일자형 DR
“816마력 슈퍼카 킬러?!”, AMG SL63 S E 퍼포먼스메르세데스AMG는 12월 12일, 최상위 오픈카인 “SL”의 새로운 고성능 전기 모델인 “메르세데스 AMG SL63 S E PERFORMANCE”를 유럽에서 발표했다. 이 차량은 고성능 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재하고 있다. 이 시스템
“연비가 22.8km/L?” 일본 시장 공략 나선 르노 XM3르노 XM3 는 혁신적인 기능과 독특한 스타일을 갖춘 SUV로, 최근 일본 시장에 수출되면서 큰 관심을 받고 있다. 2020년에 처음 출시된 이 차량은 유럽과 일본을 포함한 여러 시장에서 판매되고 있으며, 르노의 새로운 디자인 철학을 반영한 스포티하면
“드디어 인증 완료!” 기아 ‘이 차’, 뜻밖의 결과 지금 인기 유지될지 주목최근 카니발 하이브리드의 환경부 소음·배출가스 인증이 완료됐다. 올해를 넘길 것이란 예상과 달리 다행히 이달에 마무리가 되면서, 공식 출시가 임박했음을 암시했다. 그렇다면 이 차, 어떤 결과를 받았을까? 그리고 혜택은 어떻게 되는 걸까? 함께 살펴보자
파격 변신! 메르세데스 ‘ 시탄 투어러 ‘, 유럽 시장을 뒤흔들다메르세데스 벤츠가 유럽 시장에서 소형 상용차 ‘시탄'(Mercedes-Benz Citan)의 새로운 승용 미니밴 버전인 ‘ 시탄 투어러 ‘의 롱 휠베이스 모델 수주를 시작했다. 독일에서의 시작 가격은 3만3141유로(약 4700만원)로 책정되었다. 캉
“푸바오의 친구?”, 피아트 ‘ 판다 ‘가 돌아왔다! 생산 연장 발표스텔란티스는 12월 6일, 피아트 인기 컴팩트카 ‘판다‘(Fiat Panda)의 현행 모델 생산을 연장하기로 결정했다고 발표했다. 이 결정은 차기 모델이 출시될 때까지 이탈리아 포밀리아노 공장에서 계속해서 판다를 생산하겠다는 계획의 일환이다. 피아트
시트로엥 e-벨랑고, 유럽 시장을 뒤흔들 신형 모델 대공개시트로엥은 12월 11일, 유럽 시장을 대상으로 소형 미니밴 ‘벨랑고'(Citroen Berlingo)의 개량된 신형 모델을 발표했다. 이번에 발표된 모델은 전기차 버전인 ‘e-베를랑고’로, 일본 시장도 도입될 예정인 벨랑고의 전기차 버전이다. 새로운
‘쏘나타 취소한다’ 토요타 신형 프리우스, 유지비 수준 고작 이 정도?프리우스 신형이 한국 땅을 밟았다. 일각에서는 같은 가격으로 쏘나타 하이브리드 풀옵션을 살 수 있다는 반응도 나오는데, 과연 적절한 비교 대상일까? 비록 차급은 다르지만 장단점이 극명하게 갈려 충분히 고민해 볼 만하다는 결론이 나온다.
BMW M, “전동화 그만두나?” 전기차 시대에 도전장BMW M은 전기차로의 전환을 앞두고 있지만, 메르세데스-AMG와는 다른 전략을 보이고 있다. BMW M 은 전기 파워트레인으로의 완전한 전환까지 현재 사용 중인 직렬 6기통 및 V형 8기통 엔진을 계속 유지할 계획임을 밝혔다. 이는 메르세데스-AMG
징하다 징해.. 현대차 그돈씨 코나, 결국에 ‘이 모델’까지 출시됩니다코나는 자연흡기와 터보, 하이브리드, 전기차까지 파워트레인 풀 라인업을 갖췄다. 하이브리드 및 전기차가 없는 셀토스와 대조되는 부분이다. 여기에 디자인 패키지 'N 라인'을 선택할 수도 있는데, 머지않아 코나 전기차에도 해당 옵션이 마련될 전망이다.
‘이걸로 되겠어..?’ 신형 G80, 구형과 비교하니 그 결과 충격적이었죠제네시스의 올해 마지막 신차 G80 페이스리프트가 모습을 드러냈다. 외형은 디테일 위주의 개선을 거쳤지만 실내는 풀체인지 수준의 변화를 보인다. 기존 모델도 디자인에 긍정적인 반응이 많았는데, 신형 역시 이를 이어갈 수 있을까?
“전기로만 64km” 싹 바꾸고 3천 후반 시작, 연비 끝판왕 ‘이 차’ 정체신형 ‘프리우스’가 국내 데뷔했다. 지난달 사전계약을 진행했던 토요타코리아는 딱 한 달 만인 이달 13일부터 공식 출시와 함께 판매에 들어간다고 밝혔다. 이번 신차는 7년 만에 선보였던 신형이다. 그렇다면 얼마나 달라졌을까? 함께 살펴보자.
“토레스 혁명적 변신?” KGM, 쿠페형 SUV 예고KG 모빌리티( KGM )가 내년 6월 쿠페형 SUV 모델 출시를 예고하면서, 과거 토레스 기반 쿠페 모델에 대한 렌더링이 다시금 주목받고 있다. 신차 예상도 전문 유튜버 뉴욕맘모스는 인스타그램에 토레스 2도어 쿠페 예상도를 공개했다. 이 예상도는 완
“신형 G80? 이렇게 바뀐데요” 거의 4년 만, GV80과 같은 ‘이것’ 눈길제네시스가 신형 G80 디자인을 선공개했다. 이번 신형은 기존 3세대를 기반으로 한 부분변경 모델이다. 시간으로는 3년 9개월 만에 선보이는 신형 디자인이다. 오래간만에 새 옷을 입게 된 G80, 그렇다면 구체적으로 어디가 바뀌게 될까? 함께 살펴보자
‘ 볼트 EV의 폭풍 컴백!’ 쉐보레, 2025년 전기차 시장에 충격적 소식쉐보레 엔트리급 전기차 모델인 볼트 EV와 EUV를 2025년에 전기차 시장으로 재출시할 계획이다. 제너럴모터스(GM)의 CEO 메리 바라는 디트로이트에서 열린 자동차 기자 협회 연설을 통해 이러한 계획을 밝히며, 이 모델들의 뛰어난 판매 성과가 20
“800km의 충격!” 대형 전기차 세계의 새로운 기준?제네시스는 플래그십 전기 SUV GV90 차량에 대한 테스트를 진행 중이다. GV90은 GV60, GV70 전동화 모델에 이어 제네시스의 세 번째 전기 SUV이자, 제네시스 브랜드 최초의 대형 전기 SUV로 주목받고 있다. 현대차그룹의 최신 전기차 플
‘이게 정말 트랜스포터?’ 폭스바겐, 충격적인 새 모델 2024 공개폭스바겐은 12월 11일, 차기 ‘트랜스포터'(Volkswagen Transporter)를 2024년 봄에 첫 공개한다고 발표했다. 이와 함께 티저 사진과 영상도 공개되었다. 트랜스포터는 폭스바겐의 주력 상용차 중 하나로, 1950년에 발표된 초대 모
현대 뉴 코나 일렉트릭, 미국시장에서 일내나? 417km거리 괴물 현대자동차가 미국 시장에 새로운 전기차 모델인 뉴 코나 일렉트릭 출시를 알렸다. 이 차량은 지난 4월 국내 시장에 출시된 후, 이제 미국 시장에서도 판매를 시작한다. 뉴 코나 일렉트릭의 시작 가격은 3만 2,675달러로 책정되었다. 뉴 코나 일렉트릭
‘수준 진짜 실화?’ 신형 G80 디자인 공개, 네티즌 반응은 이렇습니다 G80 페이스리프트 모델의 디자인이 공개됐다. 신차가 공개될 때마다 그렇듯 대중의 호불호는 크게 갈리는 분위기다. 신형 G80는 어떤 변화를 거쳤으며, 이를 본 네티즌들은 어떤 반응을 보였는지 자세히 짚어보았다.
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“아이오닉 4 충격적인 비주얼!”, 2026년 출시 현대차는 전동화 열풍에 편승하여 아이오닉 브랜드를 통해 아이오닉 5와 6를 선보인 후, 2026년에 소형 전기 세단 아이오닉 4를 출시할 예정이다. 최근 공개된 아이오닉 4 예상도는 미래지향적인 디자인을 보여준다. 현대차의 최신 패밀리룩과 일자형 DR
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