[시승기]역대급 승차감 보여준 초대형 SUV I 캐딜락 에스컬레이드캐딜락 에스컬레이드를 시승했습니다. 바디 온 프레임 형식을 사용한 풀 사이즈 SUV로 이런 차를 만드는 곳은 전 세계에 미국 밖에 없습니다. 그러다보니 차량의 곳곳에서 강한 미국의 향기가 느껴집니다. 고속 크루징에 특화된 파워트레인 세팅과 푹신한 승차
[모플시승] 기아 카니발 HEV, '3925만원 가격 올라도 자신감 있는 이유',3,925만 원부터, 이 정도면 패밀리카 최고 존엄? || 카니발 HEV 시승기Verdict시작 가격 3,925만 원. 충분한 출력, 높은 연비, 넓은 실내 공간... 이정도면 패밀리카 최고 존엄? GOOD-3,925만 원부터 최고 5,828만 원까지
[모플시승] 메르세데스 AMG SL 63 4매틱+, 정통 로드스터의 진면모Verdict- 메르세데스 로드스터 가문에서 SLC와 AMG GT C가 가져가고 남은 마지막 지분을 가졌다. 덕분에 희소가치가 올라갔다 Good- 300SL만 나오면 명함을 내밀 수 있다- 카푸어는 ‘감히’ 넘볼 수 없는 영역의 차, 오해할 일 없음
[시승기]탄탄하다? 부드럽다? 헷갈리는 승차감 I 볼보 XC90 B6볼보 XC90 B6를 시승했습니다. 프리미엄 브랜드의 미드 사이즈 SUV라는 박 터지는 시장에서 XC90은 무려 출시한지 9년 차를 맞이했습니다. 그럼에도 불구하고 연예인, 셀럽들이 가정을 꾸리고 많이 선택하는 차 중 하나인데요, 과연 이 차에 어떤
토요타 야리스 “미니, 현대 i20 압도하는” 컴팩트한 주행감각토요타 B세그먼트 서브컴팩트, “야리스” 400km 시승기 일본의 자동차 전문지가 토요타 자동차의 B세그먼트 서브컴팩트인 “야리스 “를 400km 동안 시승하며 그 인상을 전달했다. 야리스는 1999년에 처음 등장한 이후, 유럽 시장에서 토요타의 입지
[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지
[시승기]별로일 것 같다는 편견 가지고 탔다가 반성한 차 I XM3 1.6 GTe르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소
[시승기]7단 DCT 그대로 이어진 페이스리프트 1.6 가솔린 터보 모델은 어떨까? I 더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아
[시승기]장점과 단점이 극명한 차 I 혼다 파일럿혼다의 준대형SUV 파일럿을 시승했습니다. V6 3.5ℓ 자연흡기 엔진은 다분히 미국스러우면서도 친환경이 대세인 지금의 상황을 봤을 때는 올드스쿨의 느낌이 듭니다. 하지만 동급의 하이랜더나 팰리세이드 보다 큰 크기로 성인이 앉을 수 있는 제대로 된 3
제주도에서 타본 폴스타2::::: 폴스타 데스티네이션 제주 오픈 지자체 전기차 보급률 국내 1위 지역인 제주도에 폴스타 데스티네이션 제주가 오픈되었다. 폴스타 데스티네이션 서울 / 스페이스 경기 / 스페이스 부산에 이은 폴스타의 네 번···
꽉막힌 강남에서 코나 2.0 가솔린 괜찮을까?::::: 디 올 뉴 코나 2.0 가솔린 자연흡기 모델은 왜 나왔을까?? 1세대 코나 모델을 시승하면서 가장 만족스러웠던 파워트레인은 바로 1.6 디젤 모델이였다.적당히 연비도 괜찮았고 출력도 괜찮았으며 무엇하나 딱히···
자유를 원한다면 베스파 션우더스푼 시승기:::: 바이크에도 불어온 레트로 열풍 최근 카페 / 문화 / 자동차에도 다양한 레트로 열풍이 불고 있다. 모터 바이크 시장에서도 이러한 레트로 열풍이 다시 불면서 이탈리아 스쿠터 브랜드 베스파가 다시 한번 사람···
2.5 터보 살까? 1.6 터보 살까?현대자동차 쏘나타는 1985년부터 지금까지 약 38년간 판매된 대한민국에서 가장 역사가 깊은 중형 세단 모델입니다.현재 판매 중인 모델은 DN8 코드명을 가지고 있는 8세대 모델로 2019년에 최초 공개되었지만 다소 ···
생각보다 많이 판매된 투싼 매력은 뭘까?:::: 국내에서 많이 판매되는 SUV는 뭘까??? 국내에서 가장 많이 판매되는 SUV는 뭘까? 갑자기 궁금해진 질문에 2021년 1월부터 12월까지 1년간 차량 판매량을 살펴봤다. 예상대로 국산 SUV 중 가장 많은 판매량을 ···
지프 랭글러 오버랜드 4Xe 과연 연비는??:::: 오프로드 SUV에 하이브리드를 더 하다. 오프로드 SUV 모델에 하이브리드 전기모터를 더한 지프 랭글러 오버랜드 4Xe 모델이 출시되었다.지프 랭글러 4Xe 모델은 2.0 가솔린 터보 엔진에 2개의 전기모터를 사용···
특별함을 원한다면 제네시스 G80 스포츠::::: 제네시스 G80 스포츠 출시 제네시스 G80 스포츠 모델이 출시가 되었습니다. G80 풀체인지 모델이 공개되었을 때부터 스포츠 모델은 출시가 예상되었기에 많은 사람들이 제네시스 G80 모델에 출시를 기대했습니···
2세대 코나 하이브리드 1세대와 비교해서 어떻게 달라졌을까?:::: 코나 하이브리드 2세대 모델 출시 2세대 코나 하이브리드 모델은 1세대 코나 하이브리드 모델에 외장 / 실내 디자인에 비해서 파워트레인을 살펴보면 1.6 가솔린 자연흡기를 적용하였으며 6단 DCT를 사용하여 ···
신형 2세대 코나 1.6 가솔린 터보 강남 퇴근길 연비는?:::: 코나가 돌아왔다. 코나가 2세대 모델로 돌아왔다. 2017년 소형 SUV 열풍을 몰고온 코나는 한 때 소형 SUV 뿐만 아니라 준중형 SUV 시장까지 넘보며 엄청난 판매량을 보여줬다. 하지만 페이스리프트 모델을 선보···
아직까지 인기있는 포터2 전기차 이유는?:::: 신차보다 중고차가 더 비싼 차가 있다??? 한정판 슈퍼카 같은 경우는 신차보다 중고차가 더 비싼 경우가 종종 있다. 하지만 그런 차량이 우리가 흔히 보는 현대자동차 1톤 트럭이라면?? 사실 같지 않은 이 말이···
비싼 코나 2세대에 이유 있는 이유:::: 로보캅으로 돌아온 코나 2세대 SX2 2017년 첫 등장으로 정말 강렬했던 차량이었던 코나는 출시부터 뜨거운 감자였다. 상화 분리형 헤드램프 그리고 기존 소형 SUV에서 보기 힘들었던 하이브리드 모델을 시작으···
[시승기]역대급 승차감 보여준 초대형 SUV I 캐딜락 에스컬레이드 캐딜락 에스컬레이드를 시승했습니다. 바디 온 프레임 형식을 사용한 풀 사이즈 SUV로 이런 차를 만드는 곳은 전 세계에 미국 밖에 없습니다. 그러다보니 차량의 곳곳에서 강한 미국의 향기가 느껴집니다. 고속 크루징에 특화된 파워트레인 세팅과 푹신한 승차
[모플시승] 기아 카니발 HEV, '3925만원 가격 올라도 자신감 있는 이유', 3,925만 원부터, 이 정도면 패밀리카 최고 존엄? || 카니발 HEV 시승기Verdict시작 가격 3,925만 원. 충분한 출력, 높은 연비, 넓은 실내 공간... 이정도면 패밀리카 최고 존엄? GOOD-3,925만 원부터 최고 5,828만 원까지
[모플시승] 메르세데스 AMG SL 63 4매틱+, 정통 로드스터의 진면모 Verdict- 메르세데스 로드스터 가문에서 SLC와 AMG GT C가 가져가고 남은 마지막 지분을 가졌다. 덕분에 희소가치가 올라갔다 Good- 300SL만 나오면 명함을 내밀 수 있다- 카푸어는 ‘감히’ 넘볼 수 없는 영역의 차, 오해할 일 없음
[시승기]탄탄하다? 부드럽다? 헷갈리는 승차감 I 볼보 XC90 B6 볼보 XC90 B6를 시승했습니다. 프리미엄 브랜드의 미드 사이즈 SUV라는 박 터지는 시장에서 XC90은 무려 출시한지 9년 차를 맞이했습니다. 그럼에도 불구하고 연예인, 셀럽들이 가정을 꾸리고 많이 선택하는 차 중 하나인데요, 과연 이 차에 어떤
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[시승기]하지만 2.0이 잘 어울릴 분도 있습니다 I 더 뉴 K5 2.0 가솔린 부분변경을 진행한 더 뉴 K5의 2.0 자연흡기 모델을 시승했습니다. 과거 중형 세단은 묻지도 따지지도 않고 2.0 자연흡기가 국룰처럼 여겨졌지만 1.6ℓ 터보, 2.0 하이브리드 등 대안이 많아진 요즘에는 2.0 자연흡기의 판매 비중이 예전만큼 높지
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