[모플시승] 로터스 에메야 S, 스포츠카 잡는 대형 세단Verdict경량 스포츠카 전문 브랜드가 전동화 시대를 맞이하는 방법GOOD- 2.5톤 무게가 무색할 정도로 날렵한 코너링- 쉽게 지치지 않는 브레이크와 모터BAD- 잘 달리고 싶은데 대형 세단을 왜 사?- 높은 가격에 비해 낮은 브랜드 인식Competitor- 포르쉐 타이칸 터보: 독일 생산, 국산 배터리, 더 빠르기까지 해- BMW M850i 그란 쿠페: V형 8기통 엔진! 마지막 내연 기관을 선택한다면19일 로터스 에메야 S를 용인 스피드웨이 트랙에서 만났다. 에메야는 얼마 전 ‘하이퍼 GT’라는 타이틀과 함께 국내 공식 출시
[모플시승] 볼보 S90 B6, 잊어버린 패밀리 세단의 원석Verdict현시점 볼보의 모든 가치를 다 담은 차. GOOD- 수려한 디자인과 볼보라는 안정감- 10년 볼보 오너가 경험한 AS 편의성 BAD- 휘어잡을 만한 뚜렷한 장점이 없고 그렇다고 딱 꼬집어 말할 단점도 없는 슴슴함- 이렇게 길 필요가 있을까? Competitor- 메르세데스 벤츠 E200 : 할인 앞에 장사 없다며?- BMW 520i : 벤츠가 할인? 질 수 없지! 1991년 볼보 후륜구동 플래그십 볼보 900 시리즈로부터 시작해 1995년 볼보 960 세단이후 볼보가 내놓은 플래그십 세단 볼보 S90 B6 AWD를 시승
[모플시승] KGM 액티언 S9, 9회 말 등판한 구원투수Verdict사전 계약 1만 3,127대, KGM을 살리러 나왔다GOOD날렵한 쿠페 스타일임에도 넉넉한 머리 공간을 확보했다기본형인데도 LED 헤드램프, 앰비언트 라이트, 주행 보조 기능까지 싹 쓸어 담았네BAD과하게 멋 부린 20인치 휠, 주행 간 단점만 도드라진다답답하고 흐릿한 변속감과 속 터지는 인포테인먼트 시스템Competitor기아 스포티지: 8단 자동 변속기 적용과 상품성 개선으로 무장했다르노코리아 그랑 콜레오스: 41마력 높은 출력에 볼보 CMA 플랫폼까지 담았다KGM은 액티언에 고객이 선호하는 사양과 디자인을 대거 담
"가을 남자" 쉐보레 콜로라도 픽업과 함께 [시승기]시승차 : 쉐보레 제공 갑작스럽게 찾아온 가을 날씨 얼마 전 더워더워하던 때가 생각나는데 벌써 가을이네요~~ 가을이 이리 짭아서 어디 남자의 계절이라고 할 수도 없겠어요~~ 조금 감성 충만할만하면 겨울이 와버리니;;; 오늘의 가을은 쉐보레 콜로라도와 함게 하는데요~~~ 콜로라도 Z71-X 에디션 단일 트림으로 72,790,000만 원짜리 픽업트럭입니다. 색상은 샌드 듄 2.7리터 터보 직분사 엔진으로 314마력 54토크의 힘을 가진 녀석입니다. 강인한 마스크와 보닛이 상남자의 느낌을 가지고 있네요 콜로라도와 함께 가을을 느껴보려고 시승을 시작해요~~~ 오늘의 목적지는 인천~~~~ 추울 발~~~ 안드로이드 오토 연결하고 티맵을 사용하여 이동하.......
[모플시승] 렉서스 RZ450e, 히든 카드가 나왔다Verdict복잡한 신념을 담았지만 단순하게 봐도 탈만한 전기차 GOOD- 신중하고 조심스러운데다 비밀스러운 느낌마저 드는 주행감각- e액슬에 사륜구동 그리고 실내 소재도 좋고 가격도 착하다 BAD- 경쟁자 대비 애매한 상품성, 결정타가 없다- 렉서스 RZ 450e를 아는 사람이 별로 없다 Competitor- 기아 EV9 : 더 크고 멀리 갈 수 있으며 편의장비는 훨씬 더 훌륭하다- BMW iX3 : 브랜드 정체성을 모두 담은 총력이 느껴지는 실내외 디자인렉서스 RZ450e는 렉서스가 처음 선보인 전기차다. e-TNGA 플랫폼부터
[모플시승] 미니 쿠퍼 S 3-도어, ‘날 것 느낌 그대로’Verdict여전히 아이코닉하고 여전히 날렵하고 여전히 즐거운 ‘비싼 펀카’ GOOD- 한번 반하면 출구 없는 아이코닉한 디자인- 오감을 자극하는 즐거운 주행 감각 BAD- 4,810만 원..?- 구형 플랫폼..? Competitor-폭스바겐 골프 GTI : 핫해치의 아이콘, 조금 더 빠르고, 크고, 비쌈-아반떼 N : 훨씬 저렴한 가격으로 수동 변속기도 있고 본격 서킷 주행도 가능10년, 우리가 신형 미니를 맞이하기 위해 걸린 시간이다. 완전히 새롭게 거듭난 신형 미니는 과거 트림명이었던 쿠퍼(COOPER)를 차 이름으로 새기고
[모플시승] 볼보 XC90 B6, 클래식 반열을 노린다Verdict5년 전이나 지금이나 후회할 일 없는 볼보 플래그십 SUV GOOD- 5년이 지나도 잘 생김이 묻어난다- 중고차 세계 최강 감가 방어력 BAD- 신차도 중고차 같고 중고차도 신차 같고- XC90 중에는 선택지가 적다 Competitor- BMW X5 : 빠릿한 핸들링과 출력 리스폰스는 볼보가 넘볼 수 없는 영역- 아우디 Q7 : 더 크고 웅장하지만 가격은 겸손 2016년 처음 등장한 볼보 XC90은 등장과 동시에 볼보의 모든 것을 바꿔버렸다. XC90이 보여준 파격적인 디자인은 차 자체의 인기는 물론 볼보 브랜드 전체를
[모플시승] 인생을 함께 하는 차, 쉐보레 SUV & CUVVerdictSUV와 ‘쉐보레 SUV’는 분명한 차이가 있다 GOOD- 적당한 가격과 훌륭한 만듦새- 정확한 기계가 작동한다는 신뢰감 BAD- 살 사람은 다 샀…..- 온스타는 별거 없어요 Competitor- 기아 셀토스 : 중고차 시장에서 소형 SUV 카테고리 최강자- 르노코리아 아르카나 : 믿을 건 E-테크 하이브리드. 차는 죄가 없다가장 최근에 조사한 자동차의 평균 수명은 15.6년. 2000년대에 조사한 8.3년보다는 크게 늘어났다. 더불어 자동차를 교체하는 주기는 대략 3.6년이지만 대한민국 직장인의 자동차 평균 보유기간
완전 새롭게 돌아왔다. 3세대 미니쿠퍼 컨트리맨 S 시승기미니쿠퍼의 역사 미니쿠퍼는 1959년 영국의 BMC에서 첫 출시된 이후로, 독특한 디자인과 뛰어난 기동성으로 많은 사랑을 받아왔다. 존 쿠퍼가 튜닝한 미니쿠퍼 S는 1960년대 레이싱 대회에서 큰 성공을 거두었고, 20···
[모플시승] 폴스타2, 유럽식 퍼포먼스 전기차의 자격Verdict유러피언 프리미엄 스포츠 전기 SUV. 된다 싶은 건 다 갖다 붙였다 GOOD- 디자이너가 대표가 차를 만들면 이렇게 된다- 스포츠카 부럽지 않은 직결감 꽉찬 핸들링 BAD- 볼보 아니고 폴스타. 아니라고 볼보!- 퍼포먼스도, 주행거리도 그럭저럭 Competitor- 볼보 XC40 리차지 : 더 SUV답게 디자인도 떨어지지 않는데다 보증도 길다- 기아 EV6 : 폴스타2가 받고 싶은 상들은 대부분 이 차가 가져갔다옵션 욕심 없다면 417km 싱글모터 추천, 폴스타 2 시승기 Polestar 2여론조사에 따르면 소비자들은
[비교시승] 코나 1.6 터보 vs N-Line 2.0 N/A 비교 시승개인적으로 두 차량에 파워트레인 그리고 디자인 변화가 궁금해서 코나 1.6 가솔린 터보 그리고 2.0 가솔린 자연흡기 여기에 코나 기본형 디자인과 N-Line 디자인에 대한 비교 시승을 진행해봤다.먼저 코나 N-Line은···
[모플시승] 토요타 프리우스 HEV, '기름이 바닥날 때까지 달리면?'Verdict멋진 실내외 디자인과 이전 대비 훨씬 좋아진 주행 성능을 지녔지만 여전히 2열 공간은 옹색하다.GOOD- 슈퍼카를 '닮은' 외모- 크게 개선한 주행 성능- 인증 복합 연비를 우습게 뛰어넘는 놀라운 연비BAD- 답답하게 느껴지는 실내 공간- 프리우스가 4,000만 원..?Competitor- 현대 아반떼 하이브리드 : 풀옵션 3,386만 원, 신형 프리우스의 장점을 전부 누릴 수 있다.- 기아 니로 하이브리드 : 풀옵션 3,947만 원, 신형 프리우스 장점에 넓은 실내까지 누릴 수 있다. 토요타 프리우스는 지난 1997년
[모플시승] 렉스턴 스포츠 칸 쿨멘, ‘차보다 레저 플랫폼’Verdict자동차보다는 다양한 목적을 위한 '플랫폼 자동차' GOOD- 20년간 이어온 생명력은 여전- 막 써도 될 것 같은 신뢰도 & 좋은 연비 BAD- 바디 온 프레임 차체 구조는 기회와 한계 둘 다 만든다- 너무 과하다는 생각이 드는 디자인 Competitor- 현대차 스타리아 : 같은 장점 다른 단점- 기아 타스만 : 기다리시라. 곧 시한부선고 떨어진다렉스턴 스포츠 칸 쿨멘을 수일간 시승했다. 십 수년간 개선해온 KGM 대표 픽업트럭으로 사실상 국내 유일한 모델이자 이번에는 하드쉘 루프탑 텐트까지 얹었다. 커스터마이징을 통
[강남 퇴근길 연비] 볼보 S60 B5:::: 경쟁사와 경쟁하지 않는 볼보 S60 볼보 S60 모델은 D세그먼트 시장에 경쟁모델이 참 많은 편이다. 한 때 수입차 순위 1위를 차지했던 BMW 3시리즈 그리고 도로에서 많이 보이는 벤츠 C클래스 여기에 4천만원대 ···
제네시스 G70 안 팔린다던데?? 정말??:::: 제네시스 G70 망했다는 소문이 있던데??? 제네시스 G70 모델은 2017년 출시된 중형 스포츠 세단 모델로 경쟁 차량은 국내에서는 기아자동차 스팅어가 있고 해외 모델 중에서는 벤츠 C 클래스와 BMW 3시리즈를 ···
포터보다 적재함이 큰 전기 화물차 젤라EV:::: 1톤 전기 화물트럭 포터EV의 인기 소상공인을 대상으로 포터EV 즉 1톤 전기트럭에 인기가 만만치 않다. 전기트럭은 경제성 / 실용성을 모두 갖춘 차량으로 22년 8월 현재 구매를 하더라도 23년 하반기쯤에나 받···
[모플시승] 메르세데스-AMG GLC 43, 절제된 고성능 SUVVerdict실용성과 '43'급 AMG의 고급감을 가진 SUV GOOD- 알고 보니 AMG인 은근한 고성능 SUV- SUV에 기대할 수 있는 모든 바램을 충족할 수 있다 BAD- 이게 AMG냐는 소리를 듣기도 한다- 고기는 뜯어야 맛! 그런데 국물만 마셨다 Competitor- BMW X5 : 더 시원하게 달릴 뿐 아니라 ‘ㅎㅇ’도 시원하다- 제네시스 GV80 : 풀옵션 파워!!!!!!!!!!!!!!!!!17일 메르세데스 벤츠의 중형 SUV 메르세데스-AMG GLC 43 4매틱을 용인 AMG 스피드 웨이 트랙에서 만났다. 메르세데스
[강남퇴근길연비] 쉐보레 트랙스 1.2 가솔린 터보:::: 요즘 잘 팔린다는 쉐보레 트랙스 강남 퇴근길 연비는?? 2023년 5월 소형 SUV 판매량을 살펴보면 셀토스 4,792대 / 트랙스 크로스오버 3,396대가 판매하여 소형 SUV 부분 2위를 차지한 차량이다. 쉐보레 트랙스 ···
코나 하이브리드 살까? 1.6 터보 살까?:::: 1세대 코나 하이브리드 vs 2세대 코나 하이브리드 2세대 디 올 뉴 코나 하이브리드 모델이 출시되었다. 1세대와 비교했을때 풀체인지 모델이지만 파워트레인에 변화는 크게없지만 완전 달라진 차량 외관 그리고···
내가 해치백의 왕이 될 상인가? 푸조 308::::: 푸조 308 그런 차가 있었던가??? 차는 크지 않고 예쁘면서 연비는 좋으면서 수입차 마지막으로 가격까지 저렴한 차량을 추천해달라는 친구의 말에 푸조 308 모델을 추천했더니 이런 답변을 들었다. 사실 인지···
[모플시승] 로터스 에메야 S, 스포츠카 잡는 대형 세단 Verdict경량 스포츠카 전문 브랜드가 전동화 시대를 맞이하는 방법GOOD- 2.5톤 무게가 무색할 정도로 날렵한 코너링- 쉽게 지치지 않는 브레이크와 모터BAD- 잘 달리고 싶은데 대형 세단을 왜 사?- 높은 가격에 비해 낮은 브랜드 인식Competitor- 포르쉐 타이칸 터보: 독일 생산, 국산 배터리, 더 빠르기까지 해- BMW M850i 그란 쿠페: V형 8기통 엔진! 마지막 내연 기관을 선택한다면19일 로터스 에메야 S를 용인 스피드웨이 트랙에서 만났다. 에메야는 얼마 전 ‘하이퍼 GT’라는 타이틀과 함께 국내 공식 출시
[모플시승] 볼보 S90 B6, 잊어버린 패밀리 세단의 원석 Verdict현시점 볼보의 모든 가치를 다 담은 차. GOOD- 수려한 디자인과 볼보라는 안정감- 10년 볼보 오너가 경험한 AS 편의성 BAD- 휘어잡을 만한 뚜렷한 장점이 없고 그렇다고 딱 꼬집어 말할 단점도 없는 슴슴함- 이렇게 길 필요가 있을까? Competitor- 메르세데스 벤츠 E200 : 할인 앞에 장사 없다며?- BMW 520i : 벤츠가 할인? 질 수 없지! 1991년 볼보 후륜구동 플래그십 볼보 900 시리즈로부터 시작해 1995년 볼보 960 세단이후 볼보가 내놓은 플래그십 세단 볼보 S90 B6 AWD를 시승
[모플시승] KGM 액티언 S9, 9회 말 등판한 구원투수 Verdict사전 계약 1만 3,127대, KGM을 살리러 나왔다GOOD날렵한 쿠페 스타일임에도 넉넉한 머리 공간을 확보했다기본형인데도 LED 헤드램프, 앰비언트 라이트, 주행 보조 기능까지 싹 쓸어 담았네BAD과하게 멋 부린 20인치 휠, 주행 간 단점만 도드라진다답답하고 흐릿한 변속감과 속 터지는 인포테인먼트 시스템Competitor기아 스포티지: 8단 자동 변속기 적용과 상품성 개선으로 무장했다르노코리아 그랑 콜레오스: 41마력 높은 출력에 볼보 CMA 플랫폼까지 담았다KGM은 액티언에 고객이 선호하는 사양과 디자인을 대거 담
"가을 남자" 쉐보레 콜로라도 픽업과 함께 [시승기] 시승차 : 쉐보레 제공 갑작스럽게 찾아온 가을 날씨 얼마 전 더워더워하던 때가 생각나는데 벌써 가을이네요~~ 가을이 이리 짭아서 어디 남자의 계절이라고 할 수도 없겠어요~~ 조금 감성 충만할만하면 겨울이 와버리니;;; 오늘의 가을은 쉐보레 콜로라도와 함게 하는데요~~~ 콜로라도 Z71-X 에디션 단일 트림으로 72,790,000만 원짜리 픽업트럭입니다. 색상은 샌드 듄 2.7리터 터보 직분사 엔진으로 314마력 54토크의 힘을 가진 녀석입니다. 강인한 마스크와 보닛이 상남자의 느낌을 가지고 있네요 콜로라도와 함께 가을을 느껴보려고 시승을 시작해요~~~ 오늘의 목적지는 인천~~~~ 추울 발~~~ 안드로이드 오토 연결하고 티맵을 사용하여 이동하.......
[모플시승] 렉서스 RZ450e, 히든 카드가 나왔다 Verdict복잡한 신념을 담았지만 단순하게 봐도 탈만한 전기차 GOOD- 신중하고 조심스러운데다 비밀스러운 느낌마저 드는 주행감각- e액슬에 사륜구동 그리고 실내 소재도 좋고 가격도 착하다 BAD- 경쟁자 대비 애매한 상품성, 결정타가 없다- 렉서스 RZ 450e를 아는 사람이 별로 없다 Competitor- 기아 EV9 : 더 크고 멀리 갈 수 있으며 편의장비는 훨씬 더 훌륭하다- BMW iX3 : 브랜드 정체성을 모두 담은 총력이 느껴지는 실내외 디자인렉서스 RZ450e는 렉서스가 처음 선보인 전기차다. e-TNGA 플랫폼부터
[모플시승] 미니 쿠퍼 S 3-도어, ‘날 것 느낌 그대로’ Verdict여전히 아이코닉하고 여전히 날렵하고 여전히 즐거운 ‘비싼 펀카’ GOOD- 한번 반하면 출구 없는 아이코닉한 디자인- 오감을 자극하는 즐거운 주행 감각 BAD- 4,810만 원..?- 구형 플랫폼..? Competitor-폭스바겐 골프 GTI : 핫해치의 아이콘, 조금 더 빠르고, 크고, 비쌈-아반떼 N : 훨씬 저렴한 가격으로 수동 변속기도 있고 본격 서킷 주행도 가능10년, 우리가 신형 미니를 맞이하기 위해 걸린 시간이다. 완전히 새롭게 거듭난 신형 미니는 과거 트림명이었던 쿠퍼(COOPER)를 차 이름으로 새기고
[모플시승] 볼보 XC90 B6, 클래식 반열을 노린다 Verdict5년 전이나 지금이나 후회할 일 없는 볼보 플래그십 SUV GOOD- 5년이 지나도 잘 생김이 묻어난다- 중고차 세계 최강 감가 방어력 BAD- 신차도 중고차 같고 중고차도 신차 같고- XC90 중에는 선택지가 적다 Competitor- BMW X5 : 빠릿한 핸들링과 출력 리스폰스는 볼보가 넘볼 수 없는 영역- 아우디 Q7 : 더 크고 웅장하지만 가격은 겸손 2016년 처음 등장한 볼보 XC90은 등장과 동시에 볼보의 모든 것을 바꿔버렸다. XC90이 보여준 파격적인 디자인은 차 자체의 인기는 물론 볼보 브랜드 전체를
[모플시승] 인생을 함께 하는 차, 쉐보레 SUV & CUV VerdictSUV와 ‘쉐보레 SUV’는 분명한 차이가 있다 GOOD- 적당한 가격과 훌륭한 만듦새- 정확한 기계가 작동한다는 신뢰감 BAD- 살 사람은 다 샀…..- 온스타는 별거 없어요 Competitor- 기아 셀토스 : 중고차 시장에서 소형 SUV 카테고리 최강자- 르노코리아 아르카나 : 믿을 건 E-테크 하이브리드. 차는 죄가 없다가장 최근에 조사한 자동차의 평균 수명은 15.6년. 2000년대에 조사한 8.3년보다는 크게 늘어났다. 더불어 자동차를 교체하는 주기는 대략 3.6년이지만 대한민국 직장인의 자동차 평균 보유기간
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[모플시승] 토요타 프리우스 HEV, '기름이 바닥날 때까지 달리면?' Verdict멋진 실내외 디자인과 이전 대비 훨씬 좋아진 주행 성능을 지녔지만 여전히 2열 공간은 옹색하다.GOOD- 슈퍼카를 '닮은' 외모- 크게 개선한 주행 성능- 인증 복합 연비를 우습게 뛰어넘는 놀라운 연비BAD- 답답하게 느껴지는 실내 공간- 프리우스가 4,000만 원..?Competitor- 현대 아반떼 하이브리드 : 풀옵션 3,386만 원, 신형 프리우스의 장점을 전부 누릴 수 있다.- 기아 니로 하이브리드 : 풀옵션 3,947만 원, 신형 프리우스 장점에 넓은 실내까지 누릴 수 있다. 토요타 프리우스는 지난 1997년
[모플시승] 렉스턴 스포츠 칸 쿨멘, ‘차보다 레저 플랫폼’ Verdict자동차보다는 다양한 목적을 위한 '플랫폼 자동차' GOOD- 20년간 이어온 생명력은 여전- 막 써도 될 것 같은 신뢰도 & 좋은 연비 BAD- 바디 온 프레임 차체 구조는 기회와 한계 둘 다 만든다- 너무 과하다는 생각이 드는 디자인 Competitor- 현대차 스타리아 : 같은 장점 다른 단점- 기아 타스만 : 기다리시라. 곧 시한부선고 떨어진다렉스턴 스포츠 칸 쿨멘을 수일간 시승했다. 십 수년간 개선해온 KGM 대표 픽업트럭으로 사실상 국내 유일한 모델이자 이번에는 하드쉘 루프탑 텐트까지 얹었다. 커스터마이징을 통
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내가 해치백의 왕이 될 상인가? 푸조 308 ::::: 푸조 308 그런 차가 있었던가??? 차는 크지 않고 예쁘면서 연비는 좋으면서 수입차 마지막으로 가격까지 저렴한 차량을 추천해달라는 친구의 말에 푸조 308 모델을 추천했더니 이런 답변을 들었다. 사실 인지···
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