‘쓰리스타’ KAI 강구영, T-50 수출 진두지휘[한국금융신문 홍윤기 기자] 한국항공우주산업(KAI)은 지난해 연결 기준 매출액 3조8193억원, 영업익 2475억원으로 역대 최대 실적을 거뒀다. 전년과 비교하면 매출은 37%, 영업익은 75% 각각 급증했다. 비결은 한국 최초 초음속 전투기 KF-21 납품과 폴란드에 수출한 경전투기 FA-50 덕분이었다. FA-50을 포함한 훈련기 T-50 계열 등 지난해 고정익기 부문 매출액이 1조5602억원으로 전체의 41.1%를 차지했다. 지난 2022년 매출액 7297억원 대비 2배 이상 급증한 셈이다. 고정익기 부문 수출 호조에는 강구영 KAI 사장 리더십이 컸다. 안정적이면서도 신속한 납품으로 역대 최단 기간 납품 기록을 세웠다. 강구영 사장은 2022년 9월 KAI 사장 취임과 동시에 폴란드 정부와 FA-50 48대, 약 30억달러 규모 수출계약을 맺었다. KAI 역대 최대 수출계약이면서 첫 유럽 진출이었다. 중요한 것은 여기서 드러난 강구영 사장의 저돌적 면모다. 계약 체결 후 불과 1년 3개월만에 초도물량 12대를 납품 완료한 것이다. 강구영 사장은 폴란드를 방문해 직접 납품 준비 현황을 점검하고 현지 관계자들에 납기 준수 등을 약속했다. 그는 KAI 최초 공군 장성(중장 전역) 출신 사장이다. 군 장성다운 신속하고 책임감 있는 행보였다는 평가가 나왔다. 1959년생인 강구영 사장은 대구 영남고를 졸업하고 공군사관학교에 수석 입학했다. 남부전투사령관, 공군교육사령관 등을 거쳐 공군 참모차장까지 올랐다. 영국 왕립 시험비행학교 최고전문과정을 이수한 엘리트 조종사 출신이다. 특히 FA-50 모체가 되는 T-50 개발과정에서 직넙 시험비행을 하는 등 KAI와의 인연도 깊다. 강구영 사장은 임기가 시작되는 2022년 9월 6일 0시 KAI 사천 본사 통합상황실로 출근해 태풍 피해를 점검했다. 별도 취임식도 없었다. 같은 해 10월부터 강 사장은 책임경영 일환으로 2023년 상반기까지 자신과 경영진 월급 10%를 반납하겠다고 밝혔다. 11월에는 자사주 630주(당시 총 2923만2000원 상당)를 매입하기도 했다. 그해 12월에는 기존 사업부체계를 유지하면서도 임원 수 20% 감축, 분산된 생산, 구매 등 기능 통합을 시행하면서 조직 효율성을 높였다. 강 사장은 또 군 경력을 활용해 수출과정에서 정부·군 협력을 위한 비상설 기구 ‘항공수출추진단’을 설립했다. 강구영 사장은 전투기 메이저리그라고 할 수 있는 미국 완제기 시장 진출에 주력하겠다는 의지를 갖고 있다. 실제 미국 완제기 시장은 어마어마하다. 미 해군은 전술대체항공기(TSA)와 신규훈련기(UJTS) 사업, 미 공군은 고등 전술훈련기(ATT) 사업을 진행할 예정이다. 규모는 전투기 500~700대로 추산된다. 미 해군 UJTS(교육생 제트 훈련 시스템) 정보요청서(RFI)에 따르면 기존 T-45 훈련기 대체를 서두르면서 사업 중요도를 일정과 비용에 중점을 뒀다. 폴란드 FA-50 수출에서 최단 기간 납품 기록을 세운 KAI에 유리한 조건이다. KAI는 지난해 4월 미국 방산업체인 록히드마틴과 관련 협력도 약속했다. 미국 법률에 따라 군용기 사업은 미국 방산업체가 주계약자여야 한다. KAI는 록히드마틴과 컨소시엄 형태로 참여하는 것을 염두에 두고 있다. 업계 관계자는 “KAI의 미국 시장 진출이 성사되면 훈련기와 경전투기 분야에서 독점적 시장 지위를 갖게 될 것”으로 내다보고 있다. 홍윤기 한국금융신문 기자 ahyk815@fntimes.com
테슬라 쫓다 가랑이 다 찢어져…중국 전기차 결국 이런 결말 맞았죠알리바바의 전폭적인 지원을 앞세워 ‘중국의 테슬라’라고 불리고 있는 샤오펑이 G6를 통해 글로벌 시장에서 테슬라의 아성을 넘으려 하고 있다. 해당 모델은 브랜드의 5번째 EV이자 3번째 SUV로 유럽 시장에 출시되는 3번째 모델이기도 하다.
현대로템, 페루에 차륜형 장갑차 ‘6,000만 달러’ 규모 첫 수출 달성현대로템이 지난 달 페루 육군 조병창이 발주한 차륜형장갑차 공급 사업의 우선협상대상자로 선정되었다는 소식을 전헀다. 약 6,000만 달러 규모로 중남미 지역에 최초로 진출한 국산 전투장갑차량이 되며 한국의 방위산업을 전방위에 알렸다.
KG 모빌리티, 2024년 1분기 흑자 기록…"수출 효과"KG 모빌리티(이하 KGM)는 지난 1분기에 판매 2만9326대, 매출 10,018억원, 영업이익 151억원, 당기순이익 539억원의 실적을 기록했다고 22일 밝혔다. 이러한 실적은 수출 물량 증가와 함께 내부 경영체질개···
산업부, 올해 자동차 산업 수출 984억 달러 목표.. 신시장 개척 확대산업통상자원부는 올해 자동차 부품 신시장 개척을 통해 자동차 750억 달러, 자동차 부품 234억 달러 등 자동차 산업 전체로 984억 달러 수출 목표를 추진중이라고 밝혔다.강경성 산업 1차관은 16일 배터리·모터 케이스 등 미래차부품을
‘이것이 대륙 수준?’ 이것 저것 다 베낀 중국 SUV, 그 실물 이런 모습중국의 SUV 제조사, 만리장성 차의 대표 모델 중 하나로 손꼽히는 tank 500이 새로운 플러그인 하이브리드 파워트레인을 탑재하며 신형 모델을 공개했다. 성능면에서는 많이 인정받고 있는 중국이지만 디자인에서는 아직 표절을 밥먹듯이 하고 있어 논란이다.
‘중고차 감가율 0%’ 웬만한 신차보다 더 비싸다는 벤츠 슈퍼카 정체자동차는 일반적으로 시간이 지남에 따라 가치가 떨어진다. 차량의 가격이 내려가는 이유는 차량의 연식이 경과함과 동시에 신차가 나오며 기존 모델은 구형이 되기 때문이다. 그런데 나온 지 20년도 채 안된 한 벤츠 차량의 시세는 신차 가격보다 비싸다고 한다.
충청남도, 자동차 융합 부품 세계화 추진.. 최대 ‘3천만 원’ 지원한다충청남도는 자동차 부품 산업을 활성화 하기 위해 각종 사업 지원 계획을 밝혔다. 해외 수출, 무역 등 중소기업, 신규 기업의 세부 사업을 지원하여 글로벌 기업 육성을 위한 지원을 지속할 것이라고 밝혔다.
중국 자동차 수출 꺾이나.. ‘작년 491만 대 → 올해 450만 대 전망’중국 자동차 수출이 올해 450만∼470만대 수준으로 줄어들 것이라는 차이나 싱크탱크의 전망이 나왔다.이는 작년 수출 대수인 491만 대 대비 약 5~9% 정도 감소하는 수준이다.18일 자국 경제매체 차이신에 따르면....
에어백도 안 터져.. 테슬라 사이버트럭, 황당 사고에 논란 또 터졌다사이버트럭은 아직 생산량이 적어 미국 내에서도 여전히 대기자가 엄청나다. 지금 예약하면 5년을 기다려야 할 정도라고 한다. 사이버트럭에 대한 관심이 높아진 지금, 두 번째 사고가 일어나 연일 화제가 되고 있다.
장관이 찾은 ‘수직농장 3곳’…농심·플랜티팜·엔씽은 어떤 기업?평범해 보이는 컨테이너 박스 2동. 투박한 외관과 달리, 내부는 싱그러운 초록빛으로 가득하다. 이 컨테이너 2동은 식품기업 농심이 자체개발해 2022년 오만에 수출한 수직 농장이다. 수직 농장은 가장 고도화된 스마트팜 시스템으로, 외부환경과 기후변화의
벌써부터 관심 폭발.. KG모빌리티 토레스, 무려 ‘이 나라’ 수출 확정KG모빌리티가 유럽 시장에 토레스와 토레스 EVX를 선보인다. 해당 시장은 놀랍게도 전통적인 완성차 업체들이 즐비한 국가, 영국이라고 한다. 현재 KG모빌리티는 영국 현지 시장에 출시가 될 토레스와 토레스 EVX에 대한 상세 정보를...
트레일블레이저 · 트랙스 크로스오버, 작년 국내 승용차 수출 1위 · 4위 기록쉐보레의 콤팩트 SUV 트레일블레이저가 2023년 국내 승용차 수출 1위 자리를 석권하며, 글로벌 시장에서의 폭발적인 인기를 다시 한번 입증했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 ‘2023년 12월 자···
현대도 이건 못 해.. 누적 수출 1천만 대, 기록 세운 ‘이 국산차’ 정체지난 2023년, 한국 자동차 시장이 새로운 역사를 만들었다. 국내 자동차 수출이 사상 최대 수치를 기록하게 된 것이다. 산업통상자원부가 공개한 통계에 따르면, 지난해 1월부터 11월 한국 자동차 수출 총액은 645억 달러로 확인됐다.
‘일본 꺾었다?’.. 수출 1위 찍은 중국 자동차, 그 근황에 한국인 ‘경악’최근 중국은 모든 분야에서 엄청난 성장을 보이며 압도적인 모습을 보여주고 있다. 이것은 자동차 시장에서도 마찬가지이다. 중국은 엄청난 성장을 바탕으로 일본을 밀어내고 세계 자동차 수출 1위에 등극하였다.
중국, 일본을 넘어 세계 최고의 자동차 수출국 자리 노린다일본은 지난 수십 년 동안 자동차 수출 시장을 지배해 왔으며, 독일과 한국도 많은 수의 자동차를 수출해왔다. 하지만 이제 중국은 세 나라보다 지구상에서 가장 큰 자동차 수출국이 될 전망이다. 지난 2023년 1분기···
“연비가 22.8km/L?” 일본 시장 공략 나선 르노 XM3르노 XM3 는 혁신적인 기능과 독특한 스타일을 갖춘 SUV로, 최근 일본 시장에 수출되면서 큰 관심을 받고 있다. 2020년에 처음 출시된 이 차량은 유럽과 일본을 포함한 여러 시장에서 판매되고 있으며, 르노의 새로운 디자인 철학을 반영한 스포티하면
'더 지니어스', 영국 방송사에 포맷 수출…예능, 새 K컬처 트렌드로영국 최대 민영방송사 ITV에 수출…2024년 방영 예정tvN의 두뇌 서바이벌 게임 예능 '더 지니어스' 포맷이 영국 최대 민영방송사에 수출됐다. K-팝·K-드라마에 이어 K-예능까지 새로운 K-콘텐츠 수출 품목 대열로 자리 잡는 모양새다. CJ EN
주춤한 부동산시장 살아난다… 하나금융硏 "내년 경제성장률 2.1%"내년 한국 경제 성장률이 수출과 설비투자 회복에 힘입어 2.1%에 올라설 것이란 전망이 나왔다. 고물가·고금리·고환율로 대표되는 3고(高) 현상은 완화될 것이란 전망이다. 주택시장은 회복세가 이어지겠으나 가계부채 부담이 크고 총부채원리금상환비율(DSR
수출 1.7%↓수입 8.4%↑…열흘 새 무역적자 53억불이달 들어 열흘 간 무역수지가 약 53억달러 적자를 기록했다. 수출은 전년동월 대비 2% 가까이 줄어든 가운데 수입은 8% 넘게 증가한 영향이다. 다만 수출 감소폭은 개선되는 추세로 이달 말까지 수출이 증가세로 돌아설지가 관건이다. 월간 수출의 플러스
‘쓰리스타’ KAI 강구영, T-50 수출 진두지휘 [한국금융신문 홍윤기 기자] 한국항공우주산업(KAI)은 지난해 연결 기준 매출액 3조8193억원, 영업익 2475억원으로 역대 최대 실적을 거뒀다. 전년과 비교하면 매출은 37%, 영업익은 75% 각각 급증했다. 비결은 한국 최초 초음속 전투기 KF-21 납품과 폴란드에 수출한 경전투기 FA-50 덕분이었다. FA-50을 포함한 훈련기 T-50 계열 등 지난해 고정익기 부문 매출액이 1조5602억원으로 전체의 41.1%를 차지했다. 지난 2022년 매출액 7297억원 대비 2배 이상 급증한 셈이다. 고정익기 부문 수출 호조에는 강구영 KAI 사장 리더십이 컸다. 안정적이면서도 신속한 납품으로 역대 최단 기간 납품 기록을 세웠다. 강구영 사장은 2022년 9월 KAI 사장 취임과 동시에 폴란드 정부와 FA-50 48대, 약 30억달러 규모 수출계약을 맺었다. KAI 역대 최대 수출계약이면서 첫 유럽 진출이었다. 중요한 것은 여기서 드러난 강구영 사장의 저돌적 면모다. 계약 체결 후 불과 1년 3개월만에 초도물량 12대를 납품 완료한 것이다. 강구영 사장은 폴란드를 방문해 직접 납품 준비 현황을 점검하고 현지 관계자들에 납기 준수 등을 약속했다. 그는 KAI 최초 공군 장성(중장 전역) 출신 사장이다. 군 장성다운 신속하고 책임감 있는 행보였다는 평가가 나왔다. 1959년생인 강구영 사장은 대구 영남고를 졸업하고 공군사관학교에 수석 입학했다. 남부전투사령관, 공군교육사령관 등을 거쳐 공군 참모차장까지 올랐다. 영국 왕립 시험비행학교 최고전문과정을 이수한 엘리트 조종사 출신이다. 특히 FA-50 모체가 되는 T-50 개발과정에서 직넙 시험비행을 하는 등 KAI와의 인연도 깊다. 강구영 사장은 임기가 시작되는 2022년 9월 6일 0시 KAI 사천 본사 통합상황실로 출근해 태풍 피해를 점검했다. 별도 취임식도 없었다. 같은 해 10월부터 강 사장은 책임경영 일환으로 2023년 상반기까지 자신과 경영진 월급 10%를 반납하겠다고 밝혔다. 11월에는 자사주 630주(당시 총 2923만2000원 상당)를 매입하기도 했다. 그해 12월에는 기존 사업부체계를 유지하면서도 임원 수 20% 감축, 분산된 생산, 구매 등 기능 통합을 시행하면서 조직 효율성을 높였다. 강 사장은 또 군 경력을 활용해 수출과정에서 정부·군 협력을 위한 비상설 기구 ‘항공수출추진단’을 설립했다. 강구영 사장은 전투기 메이저리그라고 할 수 있는 미국 완제기 시장 진출에 주력하겠다는 의지를 갖고 있다. 실제 미국 완제기 시장은 어마어마하다. 미 해군은 전술대체항공기(TSA)와 신규훈련기(UJTS) 사업, 미 공군은 고등 전술훈련기(ATT) 사업을 진행할 예정이다. 규모는 전투기 500~700대로 추산된다. 미 해군 UJTS(교육생 제트 훈련 시스템) 정보요청서(RFI)에 따르면 기존 T-45 훈련기 대체를 서두르면서 사업 중요도를 일정과 비용에 중점을 뒀다. 폴란드 FA-50 수출에서 최단 기간 납품 기록을 세운 KAI에 유리한 조건이다. KAI는 지난해 4월 미국 방산업체인 록히드마틴과 관련 협력도 약속했다. 미국 법률에 따라 군용기 사업은 미국 방산업체가 주계약자여야 한다. KAI는 록히드마틴과 컨소시엄 형태로 참여하는 것을 염두에 두고 있다. 업계 관계자는 “KAI의 미국 시장 진출이 성사되면 훈련기와 경전투기 분야에서 독점적 시장 지위를 갖게 될 것”으로 내다보고 있다. 홍윤기 한국금융신문 기자 ahyk815@fntimes.com
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