현대트랜시스 800개 협력사 “심각한 경영 위기, 파업 멈춰달라”현대트랜시스 800여개 협력사들이 전면 파업 중인 노동조합에 경영 위기를 호소하며 파업을 중단할 것을 촉구했다. 현대트랜시스 협력사들은 6일 충남 서산에서 현대트랜시스 노조의 장기 파업 중단을 촉구하는 결의대회를 열었다. 이날 대회에는 협력사 직원 300여명이 참석했다 현대트랜시스 800여개 협력사들이 전면 파업 중인 노동조합에 경영 위기를 호소하며 파업을 중단할 것을 촉구했다. 현대트랜시스 협력사들은 6일 충남 서산에서 현대트랜시스 노조의 장기 파업 중단을 촉구하는 결의대회를 열었다. 이날 대회에는 협력사 직원 300여명이 참석했다
현대트랜시스 파업 손실 눈덩이··· 1000억 빌려야 노조 성과급 해결현대자동차그룹에 핵심 부품을 공급하는 현대트랜시스가 노조 파업 장기화로 난관에 봉착했다. 회사는 생산차질로 인해 변속기 등 부품 납품에 어려움을 겪으면서 사업장 손실을 초래하고 있고, 노조 역시 ‘무노동 무임금’ 원칙에 따라 파업 기간 동안 월급을 받지 못해 양측 모두 피해가 커지고 있는 상황이다. 최근 업계에 따르면 현대트랜시스 노조는 지난해 영업이익 2배에 달하는 과도한 성과급을 요구하며 시작한 파업이 한 달 가까이 강행되고 있다. 지난달 8일 현대트랜시스의 최대 사업장이자 국내 최대 자동변속기 생산거점인 충남 서산 지곡공장이 부분파업을 시작한데 이어 지난달 11일부터는 전면파업으로 확대하면서 파업이 갈수록 장기화되고 있는 모습이다. 이번 파업은 노사 양측 모두에게 공통적인 피해를 끼치고 있다. 현대트랜시스 생산 차질은 물론 파업에 참여한 근로자들은 무임금 무노동 원칙에 따라 임금손실이 불가피하다. 현대트랜시스 생산직 근로자들의 한 달 평균 임금을 감안했을 때 1인당 약 500만
"또 욕먹겠네" 현대차 노조 상여금 900% 인상 요구 논란상여금 900% 인상 요구 금요일은 4시간만 근무 해외 역수입 차종 금지 주장현대차 노조, 협상안 논란현대자동차 노동조합이 2024년 임금 및 단체 협상을 위한 요구안을 발표했다. 이번 요구안에는 상여금 900% 인상,···
‘파업’ 초강수 둔 평균 55세 현대차 노조가 한 요구 사항 한가지지난 6일 자동차 업계에 따르면 현대자동차 그룹 노조는 전년에 기록한 역대급 매출을 이유로 들며 성과급 인상을 회사 측에 요구한 것으로 전해진다. 노조는 이번 협상이 성공적으로 체결되지 않을 경우 ‘파업’ 등을 언급하며 초강수를 둔 것으로 알려졌다.
“쌍용의 수렁에서 드디어…?” KG모빌리티 흑자 전환KG모빌리티 흑자 전환 경기도 평택시에 위치한 KG모빌리티, 7년 만에 연간 기준으로 흑자 전환 기록하였다는 소식이다. 이는 유럽과 중남미 등의 해외 시장에서의 수출 증가에 힘입은 결과로, KG모빌리티의 실적 개선을 이끌었다. 지난해 연결 기준 영업이
“회장님 죄송합니다” 삼성전자서 올해 유일하게 ‘성과급 0%’ 찍은 부서연말이 되면 직장인은 성과급에 대한 기대가 높아진다. 특히 대기업 재직자라면 100%의 성과급을 받곤 해 부러움을 사기까지 한다. 여러 대기업 직군 가운데서도 고액 연봉으로 알려진 삼성전자 반도체 사업 담당 부서가
내년부터 3년 연속 'S등급' 받는 공무원 50% 추가 성과급인사처, 공무원 수당 등에 관한 규정 일부개정법률안 입법예고3년 이상 연속 최상위등급(S등급)을 받은 국가공무원은 앞으로 50%의 추가 성과급을 받는다. 업무실적이 우수한 공무원에게 주어지는 1호봉 승급 요건도 완화된다. 인사혁신처는 이 같은 내용을
코로나 기간 평균 연봉 1294만원 오른 이 업종…"성과급 덕분"코로나19(COVID-19)가 확산되기 시작했던 2020년부터 3년간 금융·보험업의 평균 연봉이 1294만원 오른 것으로 나타났다. 같은 기간 교육·서비스업은 953만원 줄어 가장 낮은 연봉 인상률을 보였다. 성과급 인상폭에 따라 업종별 연봉 규모의 차이가 컸다.26일
尹 "은행 돈잔치" 발언 후폭풍…성과급 견제안 나올까[아시아경제 심나영 기자] 윤석열 대통령이 13일 은행들을 향해 '돈 잔치'를 하고 있다고 비판하며 금융위원회에 '상생금융' 대책을 마련하라고 경고한 이유는 무엇일까. 금융당국을 향해 여태까지 발표했던 정책을 속도감 있게 추진하라는 압박과 '플러스알파' 지원을 주문한
"사상 첫 영업익 1조인데"···LG유플, 반토막 성과급에 내부 잡음↑그래픽 = 박혜수 기자 LG유플러스가 창사 이래 첫 영업이익 1조원 달성에 성공했음에도 임직원 성과급은 도리어 줄이면서 내부 잡음이 커지고 있다. 3일 업계에 따르면 LG유플러스는 이날 임직원 대상 설명회를 열고 기본급의 250%에 해당하는 성과급을 지급한다고 밝혔다.
"직급 없애고, 연말 성과급 폐지"…KCC, 신인사제도 도입응용소재화학기업 KCC는 직급을 개편하고 성과주의를 중심에 둔 새로운 인사제도를 도입한다고 4일 밝혔다. 올해부터 시행된 KCC 신(新) 인사제도는 '젊고, 에너지 넘치고, 강한 조직을 만들자'는 취지로 도입됐다. 수평적 의사소통을 활성화 하고자 효율적이고 협업을 중시
경기침체 여파…삼성전자, 하반기 성과급 '절반' 깎였다삼성전자 임직원들의 하반기 성과급이 상반기 대비 절반 수준으로 깎였다. 전 세계 경기 침체 여파를 직격으로 맞으면서 실적이 악화한 여파다.삼성전자는 21일 임직원들에게 사업 부문별 TAI(목표달성장려금·옛 PI) 지급률을 공개했다. TAI는 오는 23일 지급한다.TAI
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현대트랜시스 파업 손실 눈덩이··· 1000억 빌려야 노조 성과급 해결 현대자동차그룹에 핵심 부품을 공급하는 현대트랜시스가 노조 파업 장기화로 난관에 봉착했다. 회사는 생산차질로 인해 변속기 등 부품 납품에 어려움을 겪으면서 사업장 손실을 초래하고 있고, 노조 역시 ‘무노동 무임금’ 원칙에 따라 파업 기간 동안 월급을 받지 못해 양측 모두 피해가 커지고 있는 상황이다. 최근 업계에 따르면 현대트랜시스 노조는 지난해 영업이익 2배에 달하는 과도한 성과급을 요구하며 시작한 파업이 한 달 가까이 강행되고 있다. 지난달 8일 현대트랜시스의 최대 사업장이자 국내 최대 자동변속기 생산거점인 충남 서산 지곡공장이 부분파업을 시작한데 이어 지난달 11일부터는 전면파업으로 확대하면서 파업이 갈수록 장기화되고 있는 모습이다. 이번 파업은 노사 양측 모두에게 공통적인 피해를 끼치고 있다. 현대트랜시스 생산 차질은 물론 파업에 참여한 근로자들은 무임금 무노동 원칙에 따라 임금손실이 불가피하다. 현대트랜시스 생산직 근로자들의 한 달 평균 임금을 감안했을 때 1인당 약 500만
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