옆으로 가는 자동차 나온다… 현대모비스 ‘e-코너 시스템’ 확보평행주차는 초보운전자에게 난제로 꼽힌다. 협소한 공간에서는 베테랑들도 쉽지 않다. 전진과 후진을 반복하는 주차가 여간 까다로운 게 아니다. 이 같은 고난도 주차가 앞으로는 버튼 하나로 해결될 전망이다. 현대모비스가 미래 도심형 모빌리티 핵심 기술로 손
바퀴가 자유자재로 회전… 현대모비스, ‘e-코너 시스템’ 개발현대모비스가 미래 도심형 모빌리티 핵심 기술로 손꼽히는 차세대 자동차 바퀴 기술 개발에 성공했다. 자동차 90도 회전 주차와 제자리 회전까지 가능한 꿈의 기술로도 불린다. 현대모비스가 개발한 ‘e-코너 시스템’은 전동화와 자율주행 기술이 적용된 승객·
4바퀴 90도로 꺾더니 옆걸음질…영화 같은 차, 실제 도로에 나왔다좁은 공간에서 바퀴 각도만 조절해서 평행주차를 하고, 막 다른 골목에서 후진 없이 180도 회전해 돌아 나오는 모습을 일반도로에서 볼 수 있는 시대가 멀지 않았다. 현대모비스(012330)는 크랩주행과 제로턴 등이 가능한 ‘e-코너 시스템’ 실증차가
현대모비스, 'e-코너 시스템' 실증차 일반도로 주행 성공현대모비스는 미래 모빌리티 핵심기술 'e-코너 시스템'이 장착된 실증 차량이 일반도로 주행에 성공했다. 현대모비스가 개발한 'e-코너 시스템'은 구동 모터와 로테이션 조향 기능, 전자식 브레이크 시스템을 통합 모듈화해 각 바퀴에 탑재한 미래 모빌리티
옆으로 가는 자동차 나온다… 현대모비스 ‘e-코너 시스템’ 확보 평행주차는 초보운전자에게 난제로 꼽힌다. 협소한 공간에서는 베테랑들도 쉽지 않다. 전진과 후진을 반복하는 주차가 여간 까다로운 게 아니다. 이 같은 고난도 주차가 앞으로는 버튼 하나로 해결될 전망이다. 현대모비스가 미래 도심형 모빌리티 핵심 기술로 손
바퀴가 자유자재로 회전… 현대모비스, ‘e-코너 시스템’ 개발 현대모비스가 미래 도심형 모빌리티 핵심 기술로 손꼽히는 차세대 자동차 바퀴 기술 개발에 성공했다. 자동차 90도 회전 주차와 제자리 회전까지 가능한 꿈의 기술로도 불린다. 현대모비스가 개발한 ‘e-코너 시스템’은 전동화와 자율주행 기술이 적용된 승객·
4바퀴 90도로 꺾더니 옆걸음질…영화 같은 차, 실제 도로에 나왔다 좁은 공간에서 바퀴 각도만 조절해서 평행주차를 하고, 막 다른 골목에서 후진 없이 180도 회전해 돌아 나오는 모습을 일반도로에서 볼 수 있는 시대가 멀지 않았다. 현대모비스(012330)는 크랩주행과 제로턴 등이 가능한 ‘e-코너 시스템’ 실증차가
현대모비스, 'e-코너 시스템' 실증차 일반도로 주행 성공 현대모비스는 미래 모빌리티 핵심기술 'e-코너 시스템'이 장착된 실증 차량이 일반도로 주행에 성공했다. 현대모비스가 개발한 'e-코너 시스템'은 구동 모터와 로테이션 조향 기능, 전자식 브레이크 시스템을 통합 모듈화해 각 바퀴에 탑재한 미래 모빌리티
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