中공습-캐즘 겹친 獨-日-美 車업계, 구조조정 도미노자동차 강국인 독일·일본·미국의 자동차 업계에 구조조정이 가속화하고 있다. 중국 업체들이 점유율을 늘려 가고 있는 와중에 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)까지 길어진 탓이다. 글로벌 완성차 업체들이 위기를 맞이하자 부품사들도 인원을 감축하는 도미노 현상도 벌어지고 있다.24일 자동차 업계에 따르면 일본 완성차 업체들은 태국 사업을 일제히 축소하고 있다. 최근 교도통신은 닛산이 2025년 가을까지 태국 현지 공장에서 1000여 명을 해고하고 다른 사업장으로 이전할 것이라고 보도했다. 일본 완성차 업체인 혼다와 스즈키가 내년에 태국 아유타야, 라용 공장을 각각 폐쇄하기로 한 데 이어 닛산까지 구조조정에 나선 것이다. 태국의 경우 본래 일본 완성차 업체들의 점유율이 90%에 달하는 ‘일본 텃밭’이었다. 하지만 최근 중국차 공세 탓에 80%대 점유율로 떨어졌다. 7월 중국 비야디(BYD)와 광저우자동차그룹의 전기차 자회사인 아이온이 나란히 태국 현지에 공장을 완공하며 공세를 강화하면서 나타난
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