‘국산차 밀어주기?’.. 2024 전기차 보조금, 결국 역차별 논란 터졌죠전기차 보조금 지급 기준이 개정될 때마다 업계는 촉각을 기울인다. 각 차종의 보조금 액수를 결정짓는 여러 요인 중 가격이 결정적인 만큼 수입차 업체들에는 특히 민감할 수밖에 없다. 그런데 올해부터는 수입 전기차 구매 시 보조금을 받기 어려워질 전망이다
포터 전기차 결국 생산 중단.. 현대차 충격 결단, 네티즌 환호 터졌죠소비자들에게 많은 사랑을 받는 포터지만, 포터 2 EV는 상황이 다르다. 민폐 전기차라는 인식으로 전기차주들 사이에서 혹평받고 있기 때문이다. 또한 올해 1월 포터 2 EV 생산이 중단되면서, 더 큰 위기를 맞이하고 있다.
“올해 보조금 잘 확인해야 합니다” 전기차 보조금 기준 대격변전기차 겨울철 주행거리 보조금 기준 상향 조정 정부는 전기차 보조금 관련 기준 상향 조정했다. 이번 조정은 겨울철 주행거리 기준을 대폭 상향하는 것으로, 저온 주행거리가 기준에 미치지 못하는 전기차는 보조금 대상에서 제외된다. 이는 저온에 취약한 전기
“정부 작정했네” 전기차 보조금 상상초월, 수입차 진짜 큰일났다 오열!올해 전기차 보조금 기준이 크게 바뀔 전망이다. 보다 세분화 되며 현실적인 기준이 반영될 것으로 알려졌다. 주요 내용만 살펴보면 배터리 재활용 여부, 에너지 밀도, 배터리 성분 등이 포함된다. 구체적으로 어떤 내용인지 간단히 알아보자.
“와, 할인 0원?” 전기차 보조금 대격변, 제조사들 우리 신차 어쩌냐 오열!올해 전기차 보조금 기준이 강화 됐다. 저온 주행거리 기준이 대폭 상향 됐는데, 작년 통과 전기차 중 일부는 올해 기준을 맞추지 못하는 것으로 나타났다. 정부는 어떤 의도로 이런 결정을 내리게 됐을까? 간단히 알아보자.
먼저 산 사람들 어쩌나..? 신형 싼타페, 무려 ‘이 모델’ 새로 출시된다현대차가 개발 중인 싼타페의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 국내에 출시하는 방안을 검토 중이다. 업계에 따르면 5세대 신형 싼타페 PHEV는 2세대 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 출시된다고 한다. 싼타페 PHEV는 전기를 이용...
‘강남 아빠들 지갑 겨냥’ 레인지로버 EV 등장, 예상 가격 무려 3억..?레인지로버 EV. 해당 차량은 랜드로버 최초의 순수 전기차라는 점에서 전 세계적 관심을 끄는 중이다. 아쉽게도 차량이 온전하게 공개된 것은 아니다. 하지만 몇 가지 눈에 띄는 특징들을 랜드로버 측을 통해 확인할 수 있었다.
“가성비에 싹쓸이” 한국 버스, 중국에 절반 먹혔다중국산 전기버스가 국내 시장에서 점유율을 높이며 주목받고 있다. 국내에서 가장 많이 팔린 중국산 전기버스 브랜드와 그 이유에 대해 알아보자. 그러면 우리나라에서는 대응은 안하고 있는걸까? 빠른 조치가 필요할텐데 말이다.
“진짜 좋아지긴 했네” 볼보 C40 리차지, 다 좋은데 딱 하나 힘든 점최근 볼보는 2024년형 C40 리차지를 출시했다. 과거 C40 리차지(듀얼 모터)를 경험했기에, 볼보가 자신있게 언급한 성능 변화를 비교해 볼 만 하다. 이를 위해 2024년형 C40 리차지를 시승할 기회가 생겼다.···
“에이, 설마…” 그랜저 PHEV, 역대급 조합이지만 과연 득 될까? 독 될까?최근 업계를 통해 현대차에서 그랜저를 플러그인 하이브리드로 내놓을 것이라는 소식이 들려왔다. 사실상 현대차그룹의 국내 플러그인 하이브리드 시장은 ‘종료’로 알려졌는데, 다시 부활 소식이 나온 이유는 대체 뭘까? 정말 나올 가능성이 있을까? 함께 살펴보
현대차, 브랜드 대표 수소전기차 '2024 넥쏘' 연식변경 모델 선봬현대차가 고객 선호사양을 기본화해 상품성을 높인 연식변경 모델 ‘2024 넥쏘’를 출시했다고 9일 밝혔다. 현대차는 ▲애프터 블로우 ▲USB C타입 충전기(1열 2개, 2열 2개
“5천 중반” 폭스바겐 ID.4 연식변경, 주행거리 변화에 주목폭스바겐의 주력 전기차, ID.4가 연식변경을 통해 6월초 국내 출시될 예정이다. 주행 가능 거리와 에너지 효율이 향상된 것이 주요 특징으로, 다소 아쉬운 주행거리로 고민이었던 소비자들에게 추가 선택지로 오를 ···
美 전기차 보조금 자국기업만 받는다...'미국산' 제네시스 GV70도 탈락[한국금융신문 곽호룡 기자] 미국 정부가 올해 자국 기업에게만 전기차 보조금을 지급한다. 현대차·기아는 당분간 미국 전기차 시장 공략에 제동이 걸리게 됐다. 미국 국세청(IRS)는 17일(현지시간) IRA 세부지침에 따라 보조금을 지급하는 전기차·플러
美 보조금 못 받나, 中서 반도체 못 만드나…삼성·SK 속 탄다미국이 자국 내 반도체 생산 장려를 위해 390억달러(약 50조원) 규모의 보조금을 본격적으로 풀기로 했다. 미국 정부가 한국 기업들의 보조금 신청을 환영한다고 밝혔지만, 국내 반도체 기업들은 마냥 웃을수만은 없는 상황이다. 미국이 중국에 신규 투자를 하지 않는 기업에
2023 전기차 보조금, 수입차 울고 국산차 웃는다[한국금융신문 곽호룡 기자] 환경부 등이 지난 2일 발표한 전기차 구매보조금 개편방안에 따르면, 2023년 전기승용차 1대가 받을 수 있는 최대 전기차 국고 보조금은 680만원이다. 2022년과 비교해 20만원 깎였다. 하지만 보조금 산정 기준이 세분화하며 소비자가 받
“수입차 사면 손해” 정부, 국산차 몰아주기 역대급 정책 공개 돼 난리환경부가 어제(2일) ‘2023년 전기차 구매 보조금 개편 방안’을 공개했다. 이번 개편안과 관련해 환경부는 다양한 사회적 요구들을 폭넓게 검토한 끝에 3가지 원칙에 따라 보조금을 개편했다고 ···
테슬라 또 가격 인하...전 차종이 보조금 수령 범위로테슬라가 중국, 미국에 이어 한국에서도 전기차 가격을 인하했다. 이에 따라 테슬라 전기차 모든 트림의 가격이 보조금을 수령할 수 있는 상한선인 8500만원 이하로 형성됐다. 3일 자동차 업계에 따르면 테슬라는 한국 홈페이지를 통해 모델 3 기본 트림 가격을 기존 634
“보조금만 4억 규모…” 트럭 구매하려던 운전자들은 이 차 꼭 봐야합니다현대에서 세계 최초로 출시한 양산형 대형 트럭 엑시언트. 그런데 이 엑시언트를 구매할 경우에 지급되는 보조금이 4억 5천 만원에 달한다고 하는데, 어떻게 된 일일까? 빠르게 살펴보도록 하자.
中은 못 만드는 수소버스, 내년 대당 보조금 6000만원씩 확 늘린다올해에도 전기차는 보조금이 고갈되며 큰 인기를 끌었지만, 충전 인프라 부족으로 수소전기차는 다소 부진했다. 정부는 수소승용차 보조금 지급 대수를 조정하는 대신 버스 등 상용차 부문 예산을 대폭 늘리기로 했다. 중국산이 잠식하기 시작한 전기버스와 달리 수소버스는 국내 기
‘국산차 밀어주기?’.. 2024 전기차 보조금, 결국 역차별 논란 터졌죠 전기차 보조금 지급 기준이 개정될 때마다 업계는 촉각을 기울인다. 각 차종의 보조금 액수를 결정짓는 여러 요인 중 가격이 결정적인 만큼 수입차 업체들에는 특히 민감할 수밖에 없다. 그런데 올해부터는 수입 전기차 구매 시 보조금을 받기 어려워질 전망이다
포터 전기차 결국 생산 중단.. 현대차 충격 결단, 네티즌 환호 터졌죠 소비자들에게 많은 사랑을 받는 포터지만, 포터 2 EV는 상황이 다르다. 민폐 전기차라는 인식으로 전기차주들 사이에서 혹평받고 있기 때문이다. 또한 올해 1월 포터 2 EV 생산이 중단되면서, 더 큰 위기를 맞이하고 있다.
“올해 보조금 잘 확인해야 합니다” 전기차 보조금 기준 대격변 전기차 겨울철 주행거리 보조금 기준 상향 조정 정부는 전기차 보조금 관련 기준 상향 조정했다. 이번 조정은 겨울철 주행거리 기준을 대폭 상향하는 것으로, 저온 주행거리가 기준에 미치지 못하는 전기차는 보조금 대상에서 제외된다. 이는 저온에 취약한 전기
“정부 작정했네” 전기차 보조금 상상초월, 수입차 진짜 큰일났다 오열! 올해 전기차 보조금 기준이 크게 바뀔 전망이다. 보다 세분화 되며 현실적인 기준이 반영될 것으로 알려졌다. 주요 내용만 살펴보면 배터리 재활용 여부, 에너지 밀도, 배터리 성분 등이 포함된다. 구체적으로 어떤 내용인지 간단히 알아보자.
“와, 할인 0원?” 전기차 보조금 대격변, 제조사들 우리 신차 어쩌냐 오열! 올해 전기차 보조금 기준이 강화 됐다. 저온 주행거리 기준이 대폭 상향 됐는데, 작년 통과 전기차 중 일부는 올해 기준을 맞추지 못하는 것으로 나타났다. 정부는 어떤 의도로 이런 결정을 내리게 됐을까? 간단히 알아보자.
먼저 산 사람들 어쩌나..? 신형 싼타페, 무려 ‘이 모델’ 새로 출시된다 현대차가 개발 중인 싼타페의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 국내에 출시하는 방안을 검토 중이다. 업계에 따르면 5세대 신형 싼타페 PHEV는 2세대 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 출시된다고 한다. 싼타페 PHEV는 전기를 이용...
‘강남 아빠들 지갑 겨냥’ 레인지로버 EV 등장, 예상 가격 무려 3억..? 레인지로버 EV. 해당 차량은 랜드로버 최초의 순수 전기차라는 점에서 전 세계적 관심을 끄는 중이다. 아쉽게도 차량이 온전하게 공개된 것은 아니다. 하지만 몇 가지 눈에 띄는 특징들을 랜드로버 측을 통해 확인할 수 있었다.
“가성비에 싹쓸이” 한국 버스, 중국에 절반 먹혔다 중국산 전기버스가 국내 시장에서 점유율을 높이며 주목받고 있다. 국내에서 가장 많이 팔린 중국산 전기버스 브랜드와 그 이유에 대해 알아보자. 그러면 우리나라에서는 대응은 안하고 있는걸까? 빠른 조치가 필요할텐데 말이다.
“진짜 좋아지긴 했네” 볼보 C40 리차지, 다 좋은데 딱 하나 힘든 점 최근 볼보는 2024년형 C40 리차지를 출시했다. 과거 C40 리차지(듀얼 모터)를 경험했기에, 볼보가 자신있게 언급한 성능 변화를 비교해 볼 만 하다. 이를 위해 2024년형 C40 리차지를 시승할 기회가 생겼다.···
“에이, 설마…” 그랜저 PHEV, 역대급 조합이지만 과연 득 될까? 독 될까? 최근 업계를 통해 현대차에서 그랜저를 플러그인 하이브리드로 내놓을 것이라는 소식이 들려왔다. 사실상 현대차그룹의 국내 플러그인 하이브리드 시장은 ‘종료’로 알려졌는데, 다시 부활 소식이 나온 이유는 대체 뭘까? 정말 나올 가능성이 있을까? 함께 살펴보
현대차, 브랜드 대표 수소전기차 '2024 넥쏘' 연식변경 모델 선봬 현대차가 고객 선호사양을 기본화해 상품성을 높인 연식변경 모델 ‘2024 넥쏘’를 출시했다고 9일 밝혔다. 현대차는 ▲애프터 블로우 ▲USB C타입 충전기(1열 2개, 2열 2개
“5천 중반” 폭스바겐 ID.4 연식변경, 주행거리 변화에 주목 폭스바겐의 주력 전기차, ID.4가 연식변경을 통해 6월초 국내 출시될 예정이다. 주행 가능 거리와 에너지 효율이 향상된 것이 주요 특징으로, 다소 아쉬운 주행거리로 고민이었던 소비자들에게 추가 선택지로 오를 ···
美 전기차 보조금 자국기업만 받는다...'미국산' 제네시스 GV70도 탈락 [한국금융신문 곽호룡 기자] 미국 정부가 올해 자국 기업에게만 전기차 보조금을 지급한다. 현대차·기아는 당분간 미국 전기차 시장 공략에 제동이 걸리게 됐다. 미국 국세청(IRS)는 17일(현지시간) IRA 세부지침에 따라 보조금을 지급하는 전기차·플러
美 보조금 못 받나, 中서 반도체 못 만드나…삼성·SK 속 탄다 미국이 자국 내 반도체 생산 장려를 위해 390억달러(약 50조원) 규모의 보조금을 본격적으로 풀기로 했다. 미국 정부가 한국 기업들의 보조금 신청을 환영한다고 밝혔지만, 국내 반도체 기업들은 마냥 웃을수만은 없는 상황이다. 미국이 중국에 신규 투자를 하지 않는 기업에
2023 전기차 보조금, 수입차 울고 국산차 웃는다 [한국금융신문 곽호룡 기자] 환경부 등이 지난 2일 발표한 전기차 구매보조금 개편방안에 따르면, 2023년 전기승용차 1대가 받을 수 있는 최대 전기차 국고 보조금은 680만원이다. 2022년과 비교해 20만원 깎였다. 하지만 보조금 산정 기준이 세분화하며 소비자가 받
“수입차 사면 손해” 정부, 국산차 몰아주기 역대급 정책 공개 돼 난리 환경부가 어제(2일) ‘2023년 전기차 구매 보조금 개편 방안’을 공개했다. 이번 개편안과 관련해 환경부는 다양한 사회적 요구들을 폭넓게 검토한 끝에 3가지 원칙에 따라 보조금을 개편했다고 ···
테슬라 또 가격 인하...전 차종이 보조금 수령 범위로 테슬라가 중국, 미국에 이어 한국에서도 전기차 가격을 인하했다. 이에 따라 테슬라 전기차 모든 트림의 가격이 보조금을 수령할 수 있는 상한선인 8500만원 이하로 형성됐다. 3일 자동차 업계에 따르면 테슬라는 한국 홈페이지를 통해 모델 3 기본 트림 가격을 기존 634
“보조금만 4억 규모…” 트럭 구매하려던 운전자들은 이 차 꼭 봐야합니다 현대에서 세계 최초로 출시한 양산형 대형 트럭 엑시언트. 그런데 이 엑시언트를 구매할 경우에 지급되는 보조금이 4억 5천 만원에 달한다고 하는데, 어떻게 된 일일까? 빠르게 살펴보도록 하자.
中은 못 만드는 수소버스, 내년 대당 보조금 6000만원씩 확 늘린다 올해에도 전기차는 보조금이 고갈되며 큰 인기를 끌었지만, 충전 인프라 부족으로 수소전기차는 다소 부진했다. 정부는 수소승용차 보조금 지급 대수를 조정하는 대신 버스 등 상용차 부문 예산을 대폭 늘리기로 했다. 중국산이 잠식하기 시작한 전기버스와 달리 수소버스는 국내 기
댓글 많은 뉴스