‘전기차 포비아’에 배터리 실명제 급물살… 차량 86종 정보 공개8월 1일 인천 서구 청라동 아파트 지하주차장에서 발생한 전기차 화재는 우리 사회에 엄청난 충격을 줬다. 미래지향적인 첨단기기로 인식되는 전기차가 일순간 재난 수준의 피해를 야기하는 ‘시한폭탄’이 될 수도 있다는 사실에 국민 모두가 깜짝 놀란 것이다. ‘전기차 포비아’가 확산되면서 소비자 관심이 전기차 배터리 정보에 쏠리자 국내외 10개 자동차 제조사 및 수입차업체는 자사 86개 전기차에 장착된 배터리를 공개했다. 하지만 최종적으로는 지금까지 화재가 난 전기차 배터리가 무엇인지, 화재에 취약한 배터리는 어떤 것인지에 관한 정보가 명확히 공개돼야 한다는 지적이 나온다.8시간 20분 만에 진화전기차 화재는 내연기관차 화재와 발생 양상이 다르다. 소방청에 따르면 지난해 기준 차량 1만 대당 전기차 화재 건수는 1.3대다. 내연기관차(1.9대)보다 화재 발생 빈도는 적지만 안심할 수 없다. 전기차 화재는 ‘열폭주’ 현상을 동반해 단시간에 1000도 이상 고열로 치달을 수 있기 때문이다. 전
전기차 배터리 90%만 충전하면 불 날 위험 줄어들까1일 인천 서구의 한 아파트 지하 주차장에서 전기차 화재로 차량 100대 이상이 불타거나 손상된 사고의 파장이 ‘일파만파’로 커지고 있다. 전기차 화재에 대한 국민들의 불안감이 커지면서 정부는 배터리 제조사 공개나 완충 전기차 지하 주차 제한 등 여러 대책을 거론하고 있다. 이 같은 방안을 비롯해 전기차 자체와 충전기 등 기반시설에 관한 전기차 화재 종합 대책을 9월 초에 내놓을 계획이다.15일 과학계에 따르면 과학자들은 이 같은 대책에 대해 전기차 화재 피해를 줄이는 효과가 있긴 하겠지만 궁극적인 해결책으로 보기는 어렵다는 데 한목소리를 내고 있다. 결국 배터리의 안전성을 높이는 기술 개발이 필요하다는 이야기다. ● 완충 제한, “궁극적 해결은 아니다”서울시는 전기차 화재 예방책으로 90% 이상 충전된 전기차는 지하 주차장 주차를 제한하는 방침을 내놨다. 지하 주차장 특성상 전기차 화재를 진압하기 어렵다는 전문가들의 의견에 따라 화재 위험이 더 높은 것으로 알려진 100%
현대 기아 벤츠 BMW 볼보 폴스타 KGM, 전기차 배터리 제조사 확인하고 놀란이유 (중국 배터리 파라시스 CATL)요즘 인천 청라의 아파트 지하 주차장 벤츠 전기차 화재 사고와 관련해서 여러가지 이야기들이 많이 나오고 있는데 그와 관련된 정보를 소개하려고 합니다. 개인적으로 전기차는 아직은 시기상조라는 생각을 가지고 있는데, 요즘 여러가지 사고가 많이 발생하면서 전기차가 대중적으로 자리를 잡기까지는 더 시간이 필요할듯 보입니다. 충전의 불편함이나 이런 부분은 감수할 수 있지만 전기차 배터리 화재로 인한 사고는 커다란 재물손실 뿐만 아니라 인명피해까지 이어지기 때문입니다. 이번 벤츠 배터리 화재 사고로 중고차 시장에서 전기차 매물이 쏟아져 나오고 있다고 합니다. 저같아도 전기차를 타는 입장이면 불편해서 중고로 팔고 그나마 안전한 내연기관으로 갈아탈 것 같습니다. 이번 배터리 화제로 인해서 전기차를 만드는 완성차 업체들은 소비자들의 불안감이 커지자 빠르게 자사 전기차에 탑재된 배터리 제조사를 공개했습니다. 현대차 HYUNDAI 전기차 시장에서 놀라운 성장을 보여주고 있는 현대차에서 이번 화제 사고와 관련해서 가장 빠르게 대응을 하고 있습니다. 바로 배터리 제조사를 공개해 버린건데 아무래도 이번 사건의 당사자인 벤츠와 비교해서 크게 꿇릴것이 없기 때문이 아닐까 생각 됩니다. 현대차 홈페이지에 들어가면 찾기 쉽게 바로 팝업창을 통해서 알려주기 때문에 찾는 불편함을 덜어주었습니다. 개인적으로 배터리 제조사에서 확인하고 싶었던 것은 중국회사 제품이 있냐 없냐 하는 부분이었습니다. 이번 벤츠 배터리 화제도 결국은 중국의 저가 브랜드인 파라시스 제품을 사용했기 때문이라 이 부분이 가장 궁금했습니다. 리스트를 쭉 살펴보니 현대차가 빠르게 대응한 이유를 알 수 있었습니다. 현재 판매되고 있는 현대 전기차 중에서 중국제 배터리는 코나 (SX2 EV) 에 탑재된 CATL 뿐이 없었습니다. 나머지 전기차들은 모두 SK온 또는 LG에너지솔루션 등 한국 제품이 사용 되었습니다. 차종 제조사(셀) 아이오닉5 (NE) SK온 아이오닉5 (NE PE) SK온 아이오닉5 N (NE N) SK온 아이오닉6 (CE) SK온 (22.7~22.12) SK온, LG에너지솔루션 (23.1~23.5) LG에너지솔루션 (23.6~) GV60 (JW) SK온 G80 (RG3 EV) SK온 GV70 (JK EV) SK온 코나 (SX2 EV) CATL ST1 (TSD-A01) SK온 캐스퍼 (AX EV) LG에너지솔루션 코나 (OS EV) SK온, LG에너지솔루션 아이오닉 (AE EV PE) LG에너지솔루션 아이오닉 (AE EV) LG에너지솔루션 포터 (HR EV) SK온, LG에너지솔루션 카운티 일렉트릭 (CS EV) SK온 일렉시티 타운 (GY EV) SK온 일렉시티 (CY) LG에너지솔루션 (17.12~21.7) 일렉시티 PE (CY PE) SK온 (21.8 ~) 일렉시티 이층버스 (JO4) LG에너지솔루션 CATL 이 비록 중국회사이긴 하지만 배터리 점유율 부분에서 세계 1위를 달리고 있기에 그래도 어느정도 안심을 하셔도 될 것 같습니다. 코나 EV 한 차종을 제외한 모든 전기차의 배터리는 한국 제품이니 중국 배터리에 대한 불안감은 버리셔도 좋을 것 같습니다. 기아 KIA 현대차와 함께 글로벌 전기차 시장에서 좋은 활약을 펼치고 있는 기아차는 과연 어떤 제조사의 배터리가 탑재되었을까요? 기아 홈페이지를 들어가니 현대차 그룹 아니랄까봐 현대차와 동일하게 바로 팝업창으로 배터리 제조사를 확인할 수 있게 했습니다. 기아 전기차에는 중국 배터리가 탑재가 되었을까요? 아쉽게도 2개 차종에서 중국 CATL 배터리가 탑재가 된걸 확인할 수 있었습니다. 리스트를 확인해 보면 대부분의 전기차들은 SK 온, LG 에너지솔루션 같은 한국 배터리가 탑재 되었지만, 레이 EV(TAM 23.4~) 그리고 니로 EV (SG2 22.6~) 에 CATL 배터리가 탑재되었습니다. 현대차는 1개 차종, 기아는 2개 차종에 중국 배터리 제조회사인 CATL 제품이 탑재가 되었습니다. 벤츠 Mercedes Benz 사실 가장 궁금했던 것은 이번 화제 사고의 중심에 있는 벤츠의 배터리 제조사 리스트 였습니다. 처음에는 공개를 안 할것처럼 이야기를 하다가 돌아가는 여론의 분위기기 심상치 않다보니 어쩔수 없이 눈물을 흘리며 공개를 한 것 같습니다. 그런데 공개된 리스트를 보니 왜 벤츠가 리스트를 공개하지 않으려고 애를 썼는지 알 것 같았습니다. 벤츠 코리아 홈페이지 들어가보면 현대 기아처럼 팝업창으로 바로 쉽게 확인을 할 수 있게 하지는 않았습니다. 스크롤 해서 밑으로 내려야 배터리셀 제조사를 확인할 수 있었습니다. 벤츠 전기차 배터리 제조사 한눈에 봐도 현대 기아차와 다르다는 것을 알 수 있습니다. 한국 배터리가 탑재된 모델은 엔트리급 모델이라 할 수 있는 EQC, EQA, EQB 에 포진되어 있습니다. 그리고 그 외에 EQS, EQS SUV, EQS 마이바흐 등 전차종에는 CATL, 파라시스(Farasis) 제품이 탑재되었습니다. 특히 파러시스는 저도 들어본적이 없는 중국 배터리 제조회사로 이번 화제 사고에 들어간 제품이기도 합니다. 벤츠 EQE 이번 화재 사고가 난 EQE 모델 같은 경우 300 트림에만 파라시스 배터리가 탑재가 되었습니다. 나머지 트림은 모두 CATL 제품이 들어갔습니다. 고가 모델인 EQS SUV, EQS 350 에도 파라시스 배터리가 들어간 것을 확인할 수 있습니다. 그 외에도 초고가 모델인 EQS 마이바흐 모델에도 중국 배터리가 탑재 되었습니다. 상당히 충격적인 결과가 아닐 수 없는데 벤츠 같은 경우 고가 모델이라 당연히 한국 배터리가 들어가 있을 줄 알았습니다. EQS 마이바흐 하지만 뚜껑울 열어보니 엔트리급 모델을 제외한 전 모델에 CATL 그리고 듣보잡(?) 파라시스 배터리가 들어간 것을 알 수 있습니다. CATL 배터리 탑재 모델은 그렇지만 파라시스 제품이 들어간 벤츠 전기차를 소유하고 있는 분들은 상당한 불안감을 느낄 것 같습니다. 벤츠의 지분을 중국 자동차 회사가 많이 늘려가다 보니 빠르게 중국화가 되어가는 가는 것 같습니다. 벤츠는 요즘 온라인에서 짱츠라 불리면서 이미지도 많이 나락간 상태인데 여기에 이번 사태가 터지면서 이미지 타격이 심각해 보입니다. 특히 이번 화제 사고가 난 차량이 CATL 배터리가 들어간 것이라 했는데 알고보니 듣도보도 못한 파라시스 제품이 들어간 것이 확인 되면서 더 욕을 먹고 있습니다. BMW 수입차 중에서 가장 빠르게 배터리 제조사 리스트를 공개한 곳은 BMW 입니다. 홈페이지 메인 화면에서 스크롤을 해서 찾아야 하는 벤츠와 달리 BMW은 들어가자 마자 바로 리스트를 확인할 수 있게 했습니다. 그 이유는 리스트를 보면 바로 알 수 있습니다. 모델 배터리 제조사 BMW iX1 CATL BMW i4 eDrive40 Samsung SDI BMW i4 M50 Samsung SDI BMW iX3 CATL BMW i5 eDrive40 Samsung SDI BMW i5 M60 Samsung SDI BMW iX xDrive50 Samsung SDI BMW iX M60 Samsung SDI BMW i7 xDrive60 Samsung SDI BMW i7 eDrive50 Samsung SDI BMW i7 M70 Samsung SDI iX1, iX3 를 제외한 모든 모델에는 삼성 SDI 배터리가 탑재 되었습니다. 벤츠와 같은 독일 회사지만 그래도 파라시스 배터리는 탑재하지 않아서 다행이네요. 벤츠는 주로 CATL, 파라시스와 협력을 하는 것 같고 BMW는 삼성SDI 배터리 협력을 하고 있는 것 같습니다. 그래서 누구보나 빠르게 이번에 배터리 제조사를 공개한게 아닌가 싶습니다. 볼보 VOLVO 폴스타 Polestar 중국 자동차 회사인 지리 자동차에 인수 되면서 중국화가 가장 빠르게 된 것은 볼보 일 겁니다. 하지만 중국화가 된 것 치고는 신기하게 볼보 XC40 리차지와 C40 리차지, 폴스타2에는 LG에너지솔루션 배터리가 탑재되었습니다. 저는 중국차와 다름없는 볼보라 당연하게 CATL 또는 BYD 배터리를 장착하지 않았나 했습니다. 폴스타4 하지만 오늘(13) 국내에 출시된 폴스타4는 아쉽게도 CATL 배터리가 탑재가 되었습니다. 폴스타가 국내에선 나름 전기차 시장에서 존재감을 좀 보여주고 있는데, 이번 배터리 화제사고 이후 공개된 폴스타4에 중국 배터리가 탑재 되어서 어떤 영향을 받을지 모르겠습니다. 긍정적인 부분 보다는 부정적인 영양을 받지 않을까 싶네요. 볼보 폴스타 모두 중국의 영향을 크게 받고 있는 자동차 회사라 앞으로 국내 전기차 시장에서 판매량을 늘리기가 쉽지 않을 것 같습니다. KGM KG모빌리티(KGM)는 홈페이지에서 찾을수 없었는데 뉴스를 보니 토레스 EVX와 코란도 EV에 탑재된 배터리가 중국 BYD(비야디) 제품이 탑재되었다고 합니다. 확실히 중국의 영향을 받은 기업이라 그런지 배터리도 중국제를 사용하고 있습니다. 이외에 폭스바겐, 아우디 홈페이지에서는 배터리 제조와 관련된 아무런 정보를 얻지 못했습니다. 폭스바겐 그룹에 속해있는 자동차 회사들이 배터리 리스트를 공개하기까지 시간이 좀 필요해 보입니다. 아무래도 독일차가 중국과 밀접한 관계를 맺고 있다 보니 아마 폭스바겐 그룹의 전기차들 대부분이 중국 배터리가 들어갔을 가능성이 큽니다. 만약 그렇지 않고 한국 배터리가 들어갔다면 BMW 처럼 빠르게 공개했을 겁니다. 이날까지 홈페이지에 전기차 배터리 정보가 공개된 국내 출시 전기차는 총 40종으로 이중 중국산 배터리가 탑재된 차량은 14종이라고 합니다. 비율은 35.0%로, 전체 공개 차량의 3분의 1을 넘었습니다. 수입차들 특히 중국과 밀접한 연관이 있는 자동차 회사들이 중국 배터리를 많이 사용하고 있는 것을 확인할 수 있었습니다. 현대 기아는 다행스럽게 한국 배터리를 대부분 탑재하면서 이번 사고를 통해서 오히려 인정 받을 것 같습니다. 원가 절감을 위해서 중국 배터리를 사용할 것이라는 뉴스를 본 것 같은데 이번 사고를 통해서 중국 배터리 추가 탑재는 하지 않을 것 같습니다. 앞으로는 이렇게 배터리 제조사와 함께 배터리의 디테일한 스펙을 확인할 수 있는 배터리 실명제가 도입된다고 하면 국내에서 판매되는 전기차에서 중국 배터리를 보기는 더 어려워질 것 같습니다. 전기차를 구매하실때는 어떤 회사의 배터리가 탑재되었는지 꼭 확인하시기 바랍니다. 쿠팡 파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음
벤츠 “불난 EQE 모델, 대부분 ‘中 파라시스’ 배터리 탑재”메르세데스-벤츠 코리아가 전기차 배터리 제조사 정보를 공개했다. 지난 1일 인천 청라 아파트 전기차 화재 이후 12일 만이다. 벤츠는 당초 영업비밀을 이유로 배터리 제조사 정보 공개를 꺼렸으나, 안전 우려로 인해 소비자 알 권리 등이 부각되면서 입장을 선회했다.벤츠코리아는 13일 오전 홈페이지에 전기차 차종별 배터리 제조사 정보를 공개했다. 앞서 현대차와 기아가 전기차 배터리 제조사 정보를 가장 먼저 공개했다. 국내 영업 중인 수입차 브랜드 중에서는 BMW코리아가 전날 먼저 관련 정보를 공개했고, 벤츠는 그다음이다.벤츠가 공개한 자료에 따르면 화재가 발생한 전기차 EQE 350+는 연식과 관계없이 모두 중국 파라시스 배터리를 탑재했다. 당초 알려진 세계 1위 중국 CATL 배터리를 탑재한 모델은 EQE 300뿐이다. △AMG EQE 53 4MATIC+ △EQE 350 4MATIC 등 나머지 EQE 모델도 파라시스 배터리를 사용했다. △Mercedes-Benz EQE 500 4MATI
전기차 검사소 70%, 배터리 정밀진단기 없어… “청진기만 대는 격”전기차 배터리 안전성에 대한 의구심이 커지고 있는 가운데 민간 자동차 검사소의 70%는 배터리의 화재 위험을 측정할 수 있는 기기를 아직 보유하지 않은 것으로 나타났다. 민간 검사소는 매년 전국 전기차 정기검사의 80%를 담당한다. 국내 전기차 누적 등록 대수가 60만 대를 넘어서면서 전기차 안전검사 규모도 가파르게 늘고 있어 관련 인프라도 하루빨리 확대해야 한다는 지적이 나온다. 11일 국토교통부 산하 한국교통안전공단에 따르면 지난달 말 기준 전국에 있는 민간 검사소 1892곳 중 ‘전기차 배터리 정밀 진단기(KIDAS)’를 보유한 곳은 574곳(30.3%)에 불과한 것으로 나타났다. KIDAS는 전기차 제조사로부터 배터리 정보를 제공받아 성능을 정밀 점검할 수 있는 장치다. 배터리 화재와 밀접한 관련이 있는 배터리 모듈 온도, 배터리 열화 상태(열에 의해 변질되는 정도), 배터리 셀 간 전압편차 등을 비롯해 누적 충전 및 방전량 등을 확인할 수 있다. 교통안전공단 소속 60개
“이게 무슨 날벼락이냐”..중국이 쏘아올린 작은 공, 자동차 업계 ‘초비상’전기차 화재 최근 3년간 급증에9월 ‘전기차 화재 종합대책’ 발표 최근 전기차 화재 사건이 잇따라 발생하면서 국민들 사이에 불안감이 커지고 있다. ... Read more
[클릭!이 차]전기로만 80㎞ 달린다…'올 뉴 레인지로버 PHEV'JLR코리아가 랜드로버 브랜드의 전동화 미래를 가속하는 ‘올 뉴 레인지로버’와 ‘올 뉴 레인지로버 스포츠’의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 출시했다. 국내 인증 기준 80km의 순수 전기 주행 거리를 확보해 친환경성과 효율성을 극대화했다. 새로운 P550e 플러 JLR코리아가 랜드로버 브랜드의 전동화 미래를 가속하는 ‘올 뉴 레인지로버’와 ‘올 뉴 레인지로버 스포츠’의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 출시했다. 국내 인증 기준 80km의 순수 전기 주행 거리를 확보해 친환경성과 효율성을 극대화했다. 새로운 P550e 플러
“우리 딸 첫차로 딱이네”… 보조금 확정된 캐스퍼 EV, 가장 싼 곳은 어디?!현대차 캐스퍼 일렉트릭 보조금 520만원 확정서울시 기준 최대 640만원 적용 가능 현대차 캐스퍼 일렉트릭에 대한 국고보조금이 결정됐다. 지난 6월 부산모빌리티쇼에서 ... Read more
“페달 오조작 판단되면 자동 제동”…현대차, 캐스퍼 일렉트릭에 첫 적용현대자동차가 캐스퍼 일렉트릭에 그룹 최초로 ‘페달 오조작 안전 보조 기술(PMSA·Pedal Misapplecation Safety Assist)’을 적용했다. 전후방 1m 이내 장애물이 있는 정차 또는 정차 이후 출발하는 저속 주행 상태에서, 가속 페달을 0.25초 현대자동차가 캐스퍼 일렉트릭에 그룹 최초로 ‘페달 오조작 안전 보조 기술(PMSA·Pedal Misapplecation Safety Assist)’을 적용했다. 전후방 1m 이내 장애물이 있는 정차 또는 정차 이후 출발하는 저속 주행 상태에서, 가속 페달을 0.25초
불탄 전기차에 거부감 커진 배터리…300조원 이차전지 정책 흔들라인천의 한 아파트에서 전기차 화재로 70여 대의 차량이 불탄 가운데 6일에는 충청남도 금산군에서도 주차 중인 전기차에서 화재가 발생했다. 연이은 전기차 화재로 소비자 불안이 커지면서 정부가 역점 사업으로 추진 중인 이차전지 순환이용 산업에 악재로 작용하는 것 아니냐는 우려가 나온다.지난 1일 오전 6시 15분께 인천에 있는 한 아파트 지하 주차장에서 전기차 화재로 차량 72대가 모두 불탔다. 최초 발화한 차량은 3일째 주차 중이었으며, 충전을 하지 않던 상황이라 화재 원인 규명에 어려움을 겪고 있다.6일에는 충남 금산에서도 전기차 …
중국산 과잉재고에 국내 배터리 업계 '이중고'밀어내기 수출로 감소한 중국산 완제품 재고가 올초부터 다시 늘면서 국내 제조업의 70%가 피해 영향권에 속한 것으로 나타났다. 특히, 배터리와 섬유·의류, 화장품, 철강 업종에서 저가 공세 피해가 이미 시작돼 상당 기간 악영향을 받을 전망이다. 대한상공회의소는 6일 ‘ 밀어내기 수출로 감소한 중국산 완제품 재고가 올초부터 다시 늘면서 국내 제조업의 70%가 피해 영향권에 속한 것으로 나타났다. 특히, 배터리와 섬유·의류, 화장품, 철강 업종에서 저가 공세 피해가 이미 시작돼 상당 기간 악영향을 받을 전망이다. 대한상공회의소는 6일 ‘
“벤츠마저 기술력 없다” 내 차 아깝지만 빨리 포기해야 안 죽는다전기차 화재, 사실상 해결 못해배터리팩 구조상 불가능에 가까워현행 기술 뒤엎을 혁신 필요 늘어나는 전기차 보유량화재 발생 건수 또한 상승세 전기차 예시 전기차 지원 정책 확대로 보급대수는 계속해서 증가세다···
“전기차 SUV계 혁신” 포르쉐 첫 전기 SUV 마칸, 사전 계약 개시포르쉐 첫 전기 SUV 마칸 4종 트림 구성으로 사전 계약 시작 하반기 출시 예정, 가격 공개포르쉐, 첫 전기 SUV ‘마칸 일렉트릭’ 사전 계약 시작포르쉐코리아(대표 홀가 게어만)가 첫 순수 전기 ···
이석희 SK온 사장 "전동화 예정된 미래, 핵심은 배터리 성능"[한국금융신문 곽호룡 기자] 이석희 SK온 CEO(사진)는 "전동화는 예정된 미래"라며 "(전동화) 핵심인 배터리 성능 개선을 위해 사람과 연구에 대한 투자를 아끼지 말아야 한다"고 강조했다. 이 CEO는 지난 22일 모교인 서울대를 방문해 '예정된 미래, 함께 나아가자'를 주제로 한 특강에서 이 같이 말했다고 23일 SK온은 밝혔다. 그는 서울대 무기재료공학과를 졸업하고 미국 스탠퍼드대에서 박사학위를 받았다. 현대전자(SK하이닉스)에서 직장생활을 시작해, 이직한 미국 인텔에서 '인텔 기술상'을 3차례 수상했다. 카이스트 전기전자공학부 교수로 재직한 이후 SK하이닉스·SK온 대표이사 등을 역임하며 경영자로 활약하고 있다. 이 CEO는 공학도 경영인으로서 성과를 낸 원동력에 대해 "기술을 통해 세상을 바꾸고 싶은 마음이었다"며 "세상에 흔적을 남기는 기쁨을 함께 느꼈으면 좋겠다"고 말했다. 이어 그는 "SK온은 대규모 수주와 적극적인 증설을 통해 업계에서 가장 빠른 성장을 해왔다"며 "앞으로도 기술 혁신을 기반으로 원가 경쟁력을 확보하고 글로벌 배터리 산업의 성장을 견인하겠다"고 했다. 강연에는 서울대 공과대학 김영오 학장, 이차전지혁신연구소 강기석 소장 등 교수진과 석∙박사 과정생 80여명이 참석했다. SK온은 업황 수요 증가 둔화로 투자 속도조절에 나섰지만 R&D 인재 투자는 지속적으로 한다는 방침이다. 이날 강연에 앞서 서울대 재학생 1대1 취업 멘토링을 진행한 것도 이 때문이다. 곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
"현대차 초비상!!" 10분이면 완충, 중국 초고속 가성비 배터리 나온다전기차 충전 시간 단축 전망BYD와 CATL, 10분 충전 기술 개발충전 인프라 업데이트 필요 10분이면 완충 되는 LFP 배터리 나온다 전기차 예시 - 출처 : BYD 전기차 충전의 지루함을 해결하기 위한 혁신이 다가오고 있···
“세컨카로 딱? 결단 내렸다”..현대 캐스퍼 EV 실물 공개, 결국 2천만원대로..캐스퍼 일렉트릭 최초 공개가격 2000만 원대 전망, 사전예약서 공개 현대자동차가 ‘2024 부산모빌리티쇼(부산모터쇼)’에서 소형 전기 SUV 캐스퍼 일렉트릭을 처음으로 선보였다. 주행거리 ... Read more
[에디터in카] 아우디 Q8 e-트론: 외모 성형보다 중요한 건 내실, 드라이빙 본질 갖춘 전기 SUV지금으로부터 불과 5년 전인 2019년 초만 해도 소비자들이 지갑을 열게 할 매력적인 수입 전기차는 많지 않았다. 내연기관 자동차에서 앞선 기술을 자랑하던 브랜드들이 내놓은 초창기
현대글로비스, 에코프로와 전기차 배터리 재활용 사업 MOU 체결현대글로비스가 신사업으로 적극 추진 중인 전기차(EV) 사용후 배터리 재활용 사업을 본격 확대한다. 이를 위해 2차 전지 소재 전문 기업 에코프로와도 적극 협력하기로 했다. 현대글로비스는 에코프로와 ‘EV 사용···
"어? 택시들 싹 바뀌었네" 앞으로 길에서 보게 될 이 '신차'의 정체KGM, 신형 택시 모델 3종 출시택시 업계 선택지 확대 기대안전성과 편의성 높인 신차 주목 KGM, 택시 전용 모델 3종 출시 KGM 택시 모델 3종 예시 - 출처 : KGM KG모빌리티(KGM)는 23일 안전성과 편의성을 높인 택시···
“4천만 원 초반에 이정도 스펙?!”..지프가 내놓은 소형 SUV, 아빠들 기대감 ‘활짝’지프 최초의 순수 전기차 ‘어벤저’하반기 출시 앞두고 국내 인증 완료환경부 기준 주행거리 295km 지프의 첫 전기차 모델 ‘어벤저’가 국내 인증 ... Read more
‘전기차 포비아’에 배터리 실명제 급물살… 차량 86종 정보 공개 8월 1일 인천 서구 청라동 아파트 지하주차장에서 발생한 전기차 화재는 우리 사회에 엄청난 충격을 줬다. 미래지향적인 첨단기기로 인식되는 전기차가 일순간 재난 수준의 피해를 야기하는 ‘시한폭탄’이 될 수도 있다는 사실에 국민 모두가 깜짝 놀란 것이다. ‘전기차 포비아’가 확산되면서 소비자 관심이 전기차 배터리 정보에 쏠리자 국내외 10개 자동차 제조사 및 수입차업체는 자사 86개 전기차에 장착된 배터리를 공개했다. 하지만 최종적으로는 지금까지 화재가 난 전기차 배터리가 무엇인지, 화재에 취약한 배터리는 어떤 것인지에 관한 정보가 명확히 공개돼야 한다는 지적이 나온다.8시간 20분 만에 진화전기차 화재는 내연기관차 화재와 발생 양상이 다르다. 소방청에 따르면 지난해 기준 차량 1만 대당 전기차 화재 건수는 1.3대다. 내연기관차(1.9대)보다 화재 발생 빈도는 적지만 안심할 수 없다. 전기차 화재는 ‘열폭주’ 현상을 동반해 단시간에 1000도 이상 고열로 치달을 수 있기 때문이다. 전
전기차 배터리 90%만 충전하면 불 날 위험 줄어들까 1일 인천 서구의 한 아파트 지하 주차장에서 전기차 화재로 차량 100대 이상이 불타거나 손상된 사고의 파장이 ‘일파만파’로 커지고 있다. 전기차 화재에 대한 국민들의 불안감이 커지면서 정부는 배터리 제조사 공개나 완충 전기차 지하 주차 제한 등 여러 대책을 거론하고 있다. 이 같은 방안을 비롯해 전기차 자체와 충전기 등 기반시설에 관한 전기차 화재 종합 대책을 9월 초에 내놓을 계획이다.15일 과학계에 따르면 과학자들은 이 같은 대책에 대해 전기차 화재 피해를 줄이는 효과가 있긴 하겠지만 궁극적인 해결책으로 보기는 어렵다는 데 한목소리를 내고 있다. 결국 배터리의 안전성을 높이는 기술 개발이 필요하다는 이야기다. ● 완충 제한, “궁극적 해결은 아니다”서울시는 전기차 화재 예방책으로 90% 이상 충전된 전기차는 지하 주차장 주차를 제한하는 방침을 내놨다. 지하 주차장 특성상 전기차 화재를 진압하기 어렵다는 전문가들의 의견에 따라 화재 위험이 더 높은 것으로 알려진 100%
현대 기아 벤츠 BMW 볼보 폴스타 KGM, 전기차 배터리 제조사 확인하고 놀란이유 (중국 배터리 파라시스 CATL) 요즘 인천 청라의 아파트 지하 주차장 벤츠 전기차 화재 사고와 관련해서 여러가지 이야기들이 많이 나오고 있는데 그와 관련된 정보를 소개하려고 합니다. 개인적으로 전기차는 아직은 시기상조라는 생각을 가지고 있는데, 요즘 여러가지 사고가 많이 발생하면서 전기차가 대중적으로 자리를 잡기까지는 더 시간이 필요할듯 보입니다. 충전의 불편함이나 이런 부분은 감수할 수 있지만 전기차 배터리 화재로 인한 사고는 커다란 재물손실 뿐만 아니라 인명피해까지 이어지기 때문입니다. 이번 벤츠 배터리 화재 사고로 중고차 시장에서 전기차 매물이 쏟아져 나오고 있다고 합니다. 저같아도 전기차를 타는 입장이면 불편해서 중고로 팔고 그나마 안전한 내연기관으로 갈아탈 것 같습니다. 이번 배터리 화제로 인해서 전기차를 만드는 완성차 업체들은 소비자들의 불안감이 커지자 빠르게 자사 전기차에 탑재된 배터리 제조사를 공개했습니다. 현대차 HYUNDAI 전기차 시장에서 놀라운 성장을 보여주고 있는 현대차에서 이번 화제 사고와 관련해서 가장 빠르게 대응을 하고 있습니다. 바로 배터리 제조사를 공개해 버린건데 아무래도 이번 사건의 당사자인 벤츠와 비교해서 크게 꿇릴것이 없기 때문이 아닐까 생각 됩니다. 현대차 홈페이지에 들어가면 찾기 쉽게 바로 팝업창을 통해서 알려주기 때문에 찾는 불편함을 덜어주었습니다. 개인적으로 배터리 제조사에서 확인하고 싶었던 것은 중국회사 제품이 있냐 없냐 하는 부분이었습니다. 이번 벤츠 배터리 화제도 결국은 중국의 저가 브랜드인 파라시스 제품을 사용했기 때문이라 이 부분이 가장 궁금했습니다. 리스트를 쭉 살펴보니 현대차가 빠르게 대응한 이유를 알 수 있었습니다. 현재 판매되고 있는 현대 전기차 중에서 중국제 배터리는 코나 (SX2 EV) 에 탑재된 CATL 뿐이 없었습니다. 나머지 전기차들은 모두 SK온 또는 LG에너지솔루션 등 한국 제품이 사용 되었습니다. 차종 제조사(셀) 아이오닉5 (NE) SK온 아이오닉5 (NE PE) SK온 아이오닉5 N (NE N) SK온 아이오닉6 (CE) SK온 (22.7~22.12) SK온, LG에너지솔루션 (23.1~23.5) LG에너지솔루션 (23.6~) GV60 (JW) SK온 G80 (RG3 EV) SK온 GV70 (JK EV) SK온 코나 (SX2 EV) CATL ST1 (TSD-A01) SK온 캐스퍼 (AX EV) LG에너지솔루션 코나 (OS EV) SK온, LG에너지솔루션 아이오닉 (AE EV PE) LG에너지솔루션 아이오닉 (AE EV) LG에너지솔루션 포터 (HR EV) SK온, LG에너지솔루션 카운티 일렉트릭 (CS EV) SK온 일렉시티 타운 (GY EV) SK온 일렉시티 (CY) LG에너지솔루션 (17.12~21.7) 일렉시티 PE (CY PE) SK온 (21.8 ~) 일렉시티 이층버스 (JO4) LG에너지솔루션 CATL 이 비록 중국회사이긴 하지만 배터리 점유율 부분에서 세계 1위를 달리고 있기에 그래도 어느정도 안심을 하셔도 될 것 같습니다. 코나 EV 한 차종을 제외한 모든 전기차의 배터리는 한국 제품이니 중국 배터리에 대한 불안감은 버리셔도 좋을 것 같습니다. 기아 KIA 현대차와 함께 글로벌 전기차 시장에서 좋은 활약을 펼치고 있는 기아차는 과연 어떤 제조사의 배터리가 탑재되었을까요? 기아 홈페이지를 들어가니 현대차 그룹 아니랄까봐 현대차와 동일하게 바로 팝업창으로 배터리 제조사를 확인할 수 있게 했습니다. 기아 전기차에는 중국 배터리가 탑재가 되었을까요? 아쉽게도 2개 차종에서 중국 CATL 배터리가 탑재가 된걸 확인할 수 있었습니다. 리스트를 확인해 보면 대부분의 전기차들은 SK 온, LG 에너지솔루션 같은 한국 배터리가 탑재 되었지만, 레이 EV(TAM 23.4~) 그리고 니로 EV (SG2 22.6~) 에 CATL 배터리가 탑재되었습니다. 현대차는 1개 차종, 기아는 2개 차종에 중국 배터리 제조회사인 CATL 제품이 탑재가 되었습니다. 벤츠 Mercedes Benz 사실 가장 궁금했던 것은 이번 화제 사고의 중심에 있는 벤츠의 배터리 제조사 리스트 였습니다. 처음에는 공개를 안 할것처럼 이야기를 하다가 돌아가는 여론의 분위기기 심상치 않다보니 어쩔수 없이 눈물을 흘리며 공개를 한 것 같습니다. 그런데 공개된 리스트를 보니 왜 벤츠가 리스트를 공개하지 않으려고 애를 썼는지 알 것 같았습니다. 벤츠 코리아 홈페이지 들어가보면 현대 기아처럼 팝업창으로 바로 쉽게 확인을 할 수 있게 하지는 않았습니다. 스크롤 해서 밑으로 내려야 배터리셀 제조사를 확인할 수 있었습니다. 벤츠 전기차 배터리 제조사 한눈에 봐도 현대 기아차와 다르다는 것을 알 수 있습니다. 한국 배터리가 탑재된 모델은 엔트리급 모델이라 할 수 있는 EQC, EQA, EQB 에 포진되어 있습니다. 그리고 그 외에 EQS, EQS SUV, EQS 마이바흐 등 전차종에는 CATL, 파라시스(Farasis) 제품이 탑재되었습니다. 특히 파러시스는 저도 들어본적이 없는 중국 배터리 제조회사로 이번 화제 사고에 들어간 제품이기도 합니다. 벤츠 EQE 이번 화재 사고가 난 EQE 모델 같은 경우 300 트림에만 파라시스 배터리가 탑재가 되었습니다. 나머지 트림은 모두 CATL 제품이 들어갔습니다. 고가 모델인 EQS SUV, EQS 350 에도 파라시스 배터리가 들어간 것을 확인할 수 있습니다. 그 외에도 초고가 모델인 EQS 마이바흐 모델에도 중국 배터리가 탑재 되었습니다. 상당히 충격적인 결과가 아닐 수 없는데 벤츠 같은 경우 고가 모델이라 당연히 한국 배터리가 들어가 있을 줄 알았습니다. EQS 마이바흐 하지만 뚜껑울 열어보니 엔트리급 모델을 제외한 전 모델에 CATL 그리고 듣보잡(?) 파라시스 배터리가 들어간 것을 알 수 있습니다. CATL 배터리 탑재 모델은 그렇지만 파라시스 제품이 들어간 벤츠 전기차를 소유하고 있는 분들은 상당한 불안감을 느낄 것 같습니다. 벤츠의 지분을 중국 자동차 회사가 많이 늘려가다 보니 빠르게 중국화가 되어가는 가는 것 같습니다. 벤츠는 요즘 온라인에서 짱츠라 불리면서 이미지도 많이 나락간 상태인데 여기에 이번 사태가 터지면서 이미지 타격이 심각해 보입니다. 특히 이번 화제 사고가 난 차량이 CATL 배터리가 들어간 것이라 했는데 알고보니 듣도보도 못한 파라시스 제품이 들어간 것이 확인 되면서 더 욕을 먹고 있습니다. BMW 수입차 중에서 가장 빠르게 배터리 제조사 리스트를 공개한 곳은 BMW 입니다. 홈페이지 메인 화면에서 스크롤을 해서 찾아야 하는 벤츠와 달리 BMW은 들어가자 마자 바로 리스트를 확인할 수 있게 했습니다. 그 이유는 리스트를 보면 바로 알 수 있습니다. 모델 배터리 제조사 BMW iX1 CATL BMW i4 eDrive40 Samsung SDI BMW i4 M50 Samsung SDI BMW iX3 CATL BMW i5 eDrive40 Samsung SDI BMW i5 M60 Samsung SDI BMW iX xDrive50 Samsung SDI BMW iX M60 Samsung SDI BMW i7 xDrive60 Samsung SDI BMW i7 eDrive50 Samsung SDI BMW i7 M70 Samsung SDI iX1, iX3 를 제외한 모든 모델에는 삼성 SDI 배터리가 탑재 되었습니다. 벤츠와 같은 독일 회사지만 그래도 파라시스 배터리는 탑재하지 않아서 다행이네요. 벤츠는 주로 CATL, 파라시스와 협력을 하는 것 같고 BMW는 삼성SDI 배터리 협력을 하고 있는 것 같습니다. 그래서 누구보나 빠르게 이번에 배터리 제조사를 공개한게 아닌가 싶습니다. 볼보 VOLVO 폴스타 Polestar 중국 자동차 회사인 지리 자동차에 인수 되면서 중국화가 가장 빠르게 된 것은 볼보 일 겁니다. 하지만 중국화가 된 것 치고는 신기하게 볼보 XC40 리차지와 C40 리차지, 폴스타2에는 LG에너지솔루션 배터리가 탑재되었습니다. 저는 중국차와 다름없는 볼보라 당연하게 CATL 또는 BYD 배터리를 장착하지 않았나 했습니다. 폴스타4 하지만 오늘(13) 국내에 출시된 폴스타4는 아쉽게도 CATL 배터리가 탑재가 되었습니다. 폴스타가 국내에선 나름 전기차 시장에서 존재감을 좀 보여주고 있는데, 이번 배터리 화제사고 이후 공개된 폴스타4에 중국 배터리가 탑재 되어서 어떤 영향을 받을지 모르겠습니다. 긍정적인 부분 보다는 부정적인 영양을 받지 않을까 싶네요. 볼보 폴스타 모두 중국의 영향을 크게 받고 있는 자동차 회사라 앞으로 국내 전기차 시장에서 판매량을 늘리기가 쉽지 않을 것 같습니다. KGM KG모빌리티(KGM)는 홈페이지에서 찾을수 없었는데 뉴스를 보니 토레스 EVX와 코란도 EV에 탑재된 배터리가 중국 BYD(비야디) 제품이 탑재되었다고 합니다. 확실히 중국의 영향을 받은 기업이라 그런지 배터리도 중국제를 사용하고 있습니다. 이외에 폭스바겐, 아우디 홈페이지에서는 배터리 제조와 관련된 아무런 정보를 얻지 못했습니다. 폭스바겐 그룹에 속해있는 자동차 회사들이 배터리 리스트를 공개하기까지 시간이 좀 필요해 보입니다. 아무래도 독일차가 중국과 밀접한 관계를 맺고 있다 보니 아마 폭스바겐 그룹의 전기차들 대부분이 중국 배터리가 들어갔을 가능성이 큽니다. 만약 그렇지 않고 한국 배터리가 들어갔다면 BMW 처럼 빠르게 공개했을 겁니다. 이날까지 홈페이지에 전기차 배터리 정보가 공개된 국내 출시 전기차는 총 40종으로 이중 중국산 배터리가 탑재된 차량은 14종이라고 합니다. 비율은 35.0%로, 전체 공개 차량의 3분의 1을 넘었습니다. 수입차들 특히 중국과 밀접한 연관이 있는 자동차 회사들이 중국 배터리를 많이 사용하고 있는 것을 확인할 수 있었습니다. 현대 기아는 다행스럽게 한국 배터리를 대부분 탑재하면서 이번 사고를 통해서 오히려 인정 받을 것 같습니다. 원가 절감을 위해서 중국 배터리를 사용할 것이라는 뉴스를 본 것 같은데 이번 사고를 통해서 중국 배터리 추가 탑재는 하지 않을 것 같습니다. 앞으로는 이렇게 배터리 제조사와 함께 배터리의 디테일한 스펙을 확인할 수 있는 배터리 실명제가 도입된다고 하면 국내에서 판매되는 전기차에서 중국 배터리를 보기는 더 어려워질 것 같습니다. 전기차를 구매하실때는 어떤 회사의 배터리가 탑재되었는지 꼭 확인하시기 바랍니다. 쿠팡 파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음
벤츠 “불난 EQE 모델, 대부분 ‘中 파라시스’ 배터리 탑재” 메르세데스-벤츠 코리아가 전기차 배터리 제조사 정보를 공개했다. 지난 1일 인천 청라 아파트 전기차 화재 이후 12일 만이다. 벤츠는 당초 영업비밀을 이유로 배터리 제조사 정보 공개를 꺼렸으나, 안전 우려로 인해 소비자 알 권리 등이 부각되면서 입장을 선회했다.벤츠코리아는 13일 오전 홈페이지에 전기차 차종별 배터리 제조사 정보를 공개했다. 앞서 현대차와 기아가 전기차 배터리 제조사 정보를 가장 먼저 공개했다. 국내 영업 중인 수입차 브랜드 중에서는 BMW코리아가 전날 먼저 관련 정보를 공개했고, 벤츠는 그다음이다.벤츠가 공개한 자료에 따르면 화재가 발생한 전기차 EQE 350+는 연식과 관계없이 모두 중국 파라시스 배터리를 탑재했다. 당초 알려진 세계 1위 중국 CATL 배터리를 탑재한 모델은 EQE 300뿐이다. △AMG EQE 53 4MATIC+ △EQE 350 4MATIC 등 나머지 EQE 모델도 파라시스 배터리를 사용했다. △Mercedes-Benz EQE 500 4MATI
전기차 검사소 70%, 배터리 정밀진단기 없어… “청진기만 대는 격” 전기차 배터리 안전성에 대한 의구심이 커지고 있는 가운데 민간 자동차 검사소의 70%는 배터리의 화재 위험을 측정할 수 있는 기기를 아직 보유하지 않은 것으로 나타났다. 민간 검사소는 매년 전국 전기차 정기검사의 80%를 담당한다. 국내 전기차 누적 등록 대수가 60만 대를 넘어서면서 전기차 안전검사 규모도 가파르게 늘고 있어 관련 인프라도 하루빨리 확대해야 한다는 지적이 나온다. 11일 국토교통부 산하 한국교통안전공단에 따르면 지난달 말 기준 전국에 있는 민간 검사소 1892곳 중 ‘전기차 배터리 정밀 진단기(KIDAS)’를 보유한 곳은 574곳(30.3%)에 불과한 것으로 나타났다. KIDAS는 전기차 제조사로부터 배터리 정보를 제공받아 성능을 정밀 점검할 수 있는 장치다. 배터리 화재와 밀접한 관련이 있는 배터리 모듈 온도, 배터리 열화 상태(열에 의해 변질되는 정도), 배터리 셀 간 전압편차 등을 비롯해 누적 충전 및 방전량 등을 확인할 수 있다. 교통안전공단 소속 60개
“이게 무슨 날벼락이냐”..중국이 쏘아올린 작은 공, 자동차 업계 ‘초비상’ 전기차 화재 최근 3년간 급증에9월 ‘전기차 화재 종합대책’ 발표 최근 전기차 화재 사건이 잇따라 발생하면서 국민들 사이에 불안감이 커지고 있다. ... Read more
[클릭!이 차]전기로만 80㎞ 달린다…'올 뉴 레인지로버 PHEV' JLR코리아가 랜드로버 브랜드의 전동화 미래를 가속하는 ‘올 뉴 레인지로버’와 ‘올 뉴 레인지로버 스포츠’의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 출시했다. 국내 인증 기준 80km의 순수 전기 주행 거리를 확보해 친환경성과 효율성을 극대화했다. 새로운 P550e 플러 JLR코리아가 랜드로버 브랜드의 전동화 미래를 가속하는 ‘올 뉴 레인지로버’와 ‘올 뉴 레인지로버 스포츠’의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 출시했다. 국내 인증 기준 80km의 순수 전기 주행 거리를 확보해 친환경성과 효율성을 극대화했다. 새로운 P550e 플러
“우리 딸 첫차로 딱이네”… 보조금 확정된 캐스퍼 EV, 가장 싼 곳은 어디?! 현대차 캐스퍼 일렉트릭 보조금 520만원 확정서울시 기준 최대 640만원 적용 가능 현대차 캐스퍼 일렉트릭에 대한 국고보조금이 결정됐다. 지난 6월 부산모빌리티쇼에서 ... Read more
“페달 오조작 판단되면 자동 제동”…현대차, 캐스퍼 일렉트릭에 첫 적용 현대자동차가 캐스퍼 일렉트릭에 그룹 최초로 ‘페달 오조작 안전 보조 기술(PMSA·Pedal Misapplecation Safety Assist)’을 적용했다. 전후방 1m 이내 장애물이 있는 정차 또는 정차 이후 출발하는 저속 주행 상태에서, 가속 페달을 0.25초 현대자동차가 캐스퍼 일렉트릭에 그룹 최초로 ‘페달 오조작 안전 보조 기술(PMSA·Pedal Misapplecation Safety Assist)’을 적용했다. 전후방 1m 이내 장애물이 있는 정차 또는 정차 이후 출발하는 저속 주행 상태에서, 가속 페달을 0.25초
불탄 전기차에 거부감 커진 배터리…300조원 이차전지 정책 흔들라 인천의 한 아파트에서 전기차 화재로 70여 대의 차량이 불탄 가운데 6일에는 충청남도 금산군에서도 주차 중인 전기차에서 화재가 발생했다. 연이은 전기차 화재로 소비자 불안이 커지면서 정부가 역점 사업으로 추진 중인 이차전지 순환이용 산업에 악재로 작용하는 것 아니냐는 우려가 나온다.지난 1일 오전 6시 15분께 인천에 있는 한 아파트 지하 주차장에서 전기차 화재로 차량 72대가 모두 불탔다. 최초 발화한 차량은 3일째 주차 중이었으며, 충전을 하지 않던 상황이라 화재 원인 규명에 어려움을 겪고 있다.6일에는 충남 금산에서도 전기차 …
중국산 과잉재고에 국내 배터리 업계 '이중고' 밀어내기 수출로 감소한 중국산 완제품 재고가 올초부터 다시 늘면서 국내 제조업의 70%가 피해 영향권에 속한 것으로 나타났다. 특히, 배터리와 섬유·의류, 화장품, 철강 업종에서 저가 공세 피해가 이미 시작돼 상당 기간 악영향을 받을 전망이다. 대한상공회의소는 6일 ‘ 밀어내기 수출로 감소한 중국산 완제품 재고가 올초부터 다시 늘면서 국내 제조업의 70%가 피해 영향권에 속한 것으로 나타났다. 특히, 배터리와 섬유·의류, 화장품, 철강 업종에서 저가 공세 피해가 이미 시작돼 상당 기간 악영향을 받을 전망이다. 대한상공회의소는 6일 ‘
“벤츠마저 기술력 없다” 내 차 아깝지만 빨리 포기해야 안 죽는다 전기차 화재, 사실상 해결 못해배터리팩 구조상 불가능에 가까워현행 기술 뒤엎을 혁신 필요 늘어나는 전기차 보유량화재 발생 건수 또한 상승세 전기차 예시 전기차 지원 정책 확대로 보급대수는 계속해서 증가세다···
“전기차 SUV계 혁신” 포르쉐 첫 전기 SUV 마칸, 사전 계약 개시 포르쉐 첫 전기 SUV 마칸 4종 트림 구성으로 사전 계약 시작 하반기 출시 예정, 가격 공개포르쉐, 첫 전기 SUV ‘마칸 일렉트릭’ 사전 계약 시작포르쉐코리아(대표 홀가 게어만)가 첫 순수 전기 ···
이석희 SK온 사장 "전동화 예정된 미래, 핵심은 배터리 성능" [한국금융신문 곽호룡 기자] 이석희 SK온 CEO(사진)는 "전동화는 예정된 미래"라며 "(전동화) 핵심인 배터리 성능 개선을 위해 사람과 연구에 대한 투자를 아끼지 말아야 한다"고 강조했다. 이 CEO는 지난 22일 모교인 서울대를 방문해 '예정된 미래, 함께 나아가자'를 주제로 한 특강에서 이 같이 말했다고 23일 SK온은 밝혔다. 그는 서울대 무기재료공학과를 졸업하고 미국 스탠퍼드대에서 박사학위를 받았다. 현대전자(SK하이닉스)에서 직장생활을 시작해, 이직한 미국 인텔에서 '인텔 기술상'을 3차례 수상했다. 카이스트 전기전자공학부 교수로 재직한 이후 SK하이닉스·SK온 대표이사 등을 역임하며 경영자로 활약하고 있다. 이 CEO는 공학도 경영인으로서 성과를 낸 원동력에 대해 "기술을 통해 세상을 바꾸고 싶은 마음이었다"며 "세상에 흔적을 남기는 기쁨을 함께 느꼈으면 좋겠다"고 말했다. 이어 그는 "SK온은 대규모 수주와 적극적인 증설을 통해 업계에서 가장 빠른 성장을 해왔다"며 "앞으로도 기술 혁신을 기반으로 원가 경쟁력을 확보하고 글로벌 배터리 산업의 성장을 견인하겠다"고 했다. 강연에는 서울대 공과대학 김영오 학장, 이차전지혁신연구소 강기석 소장 등 교수진과 석∙박사 과정생 80여명이 참석했다. SK온은 업황 수요 증가 둔화로 투자 속도조절에 나섰지만 R&D 인재 투자는 지속적으로 한다는 방침이다. 이날 강연에 앞서 서울대 재학생 1대1 취업 멘토링을 진행한 것도 이 때문이다. 곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
"현대차 초비상!!" 10분이면 완충, 중국 초고속 가성비 배터리 나온다 전기차 충전 시간 단축 전망BYD와 CATL, 10분 충전 기술 개발충전 인프라 업데이트 필요 10분이면 완충 되는 LFP 배터리 나온다 전기차 예시 - 출처 : BYD 전기차 충전의 지루함을 해결하기 위한 혁신이 다가오고 있···
“세컨카로 딱? 결단 내렸다”..현대 캐스퍼 EV 실물 공개, 결국 2천만원대로.. 캐스퍼 일렉트릭 최초 공개가격 2000만 원대 전망, 사전예약서 공개 현대자동차가 ‘2024 부산모빌리티쇼(부산모터쇼)’에서 소형 전기 SUV 캐스퍼 일렉트릭을 처음으로 선보였다. 주행거리 ... Read more
[에디터in카] 아우디 Q8 e-트론: 외모 성형보다 중요한 건 내실, 드라이빙 본질 갖춘 전기 SUV 지금으로부터 불과 5년 전인 2019년 초만 해도 소비자들이 지갑을 열게 할 매력적인 수입 전기차는 많지 않았다. 내연기관 자동차에서 앞선 기술을 자랑하던 브랜드들이 내놓은 초창기
현대글로비스, 에코프로와 전기차 배터리 재활용 사업 MOU 체결 현대글로비스가 신사업으로 적극 추진 중인 전기차(EV) 사용후 배터리 재활용 사업을 본격 확대한다. 이를 위해 2차 전지 소재 전문 기업 에코프로와도 적극 협력하기로 했다. 현대글로비스는 에코프로와 ‘EV 사용···
"어? 택시들 싹 바뀌었네" 앞으로 길에서 보게 될 이 '신차'의 정체 KGM, 신형 택시 모델 3종 출시택시 업계 선택지 확대 기대안전성과 편의성 높인 신차 주목 KGM, 택시 전용 모델 3종 출시 KGM 택시 모델 3종 예시 - 출처 : KGM KG모빌리티(KGM)는 23일 안전성과 편의성을 높인 택시···
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