“참 빨리도 한다” 운전자들 이젠 중국산 배터리 안 쓸 수 있나?국토부, 전기차 배터리 정보 공개 의무화전기차 화재 안전관리 대책 중 하나자동차 업계, 배터리 정보 공개 무조건 진행 국토부, 배터리 정보 공개 의무화 현대 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(본문과 관계 없음) – 출처 ···
"요즘 호감 그 자체" 토레스 EVX, 100만km 허세가 아닐 수밖에스마트충전기 대응 소프트웨어 개발전기차 화재 예방 목표토레스 EVX, 배터리 안전성 입증 KGM, 전기차 화재예방에 진심 코란도 EV 충전 - 출처 : KGM KG 모빌리티가 전기차 화재 예방을 위해 스마트충전기(화재예방···
“결국 이런 상황까지…” 글로벌 시장서 들려오는 K-배터리 소식, 국산 전기차의 미래는?현대차그룹 인도네시아서 배터리셀-전기차 생산체제 구축LG에너지솔루션과 함께 배터리셀 공장 ‘HLI그린파워’ 준공 현대차그룹이 인도네시아에서 배터리셀-전기차 생산체제를 구축한다. 3일, 현대차그룹은 LG에너지솔루션과 합작한 배터리셀 ... Read more
“7억 예비 오너 싹쓸이?” 현대차, 성공하면 동남아 지배한다현대차그룹, 인도네시아서 전기차 생태계 구축코나 일렉트릭 현지 생산배터리까지 동시 생산 기대 현대차그룹, LG엔솔전기차, 배터리셀 합작 공장 준공 합작 공장 예시 - 출처 : 현대차 현대자동차그룹과 LG에너지솔···
피엠그로우, 대학 손잡고 ‘전기차 배터리 데이터’ 신사업 발굴 나서이번 배터리 데이터 무상제공을 통해서 전기차 배터리의 성능 최적화, 안전성 향상 뿐 아니라 재사용 활성화 연구에서도 의미 있는 진전이 기대된다. 연구 결과는 다양한 학술 자료 및 논문 발표뿐만 아니라 관련 신사업 발굴에도 크게 기여할 것으로 보인다.
네델란드 라이온볼트, 스코틀랜드 배터리셀 공장 인수네덜란드 전고체 배터리 스타트업 라이온볼트(LionVolt)가 스코틀랜드 배터리셀 생산라인을 인수했다고 발표했다. 스코틀랜드 투르소 공장은 현재 라이온볼트의 3D 기술을 사용하여 배터리 셀을 생산하기 위···
“더 큰 공장 기가팩토리 확장 한다!” 4680 배터리 세미트럭 생산 준비기가팩토리 확장 왜? 테슬라가 약 1년 만에 네바다 기가팩토리 확장 작업에 본격적으로 착수했다. 이번 확장은 새로운 4680 배터리셀 생산 시설의 추가와 세미 트럭 생산을 위한 것이다. 최근 4680 배터리 수급에 문제를 겪으며 중국내 공급망을 동원하
현대차그룹-LG엔솔, 5.7조 투자해 북미 배터리셀 합작법인 설립한다현대자동차그룹이 LG에너지솔루션과 함께 2025년 미국에 전기차 배터리셀 합작공장을 세우고 연간 약 30만 대 물량의 배터리셀을 생산한다고 26일 밝혔다. 현대차그룹과 LG에너지솔루션은 26일 서울 여의도에 위치한···
'배터리 깐부' 현대차그룹·LG엔솔, 印尼 이어 美 합작법인 설립[AP신문 = 배두열 기자] 현대자동차그룹이 LG에너지솔루션과 함께 2025년 미국에 전기차 배터리셀 합작공장을 세우고 연간 약 30만대 물량의 배터리셀을 생산한다. 현대차그룹과 LG에너지솔루션은 26일 서울 여의도에 위치한 LG에너지솔루션 본사에서 장재훈 현대차 대표이사 사장, 권영수 LG에너지솔루션 대표이사 부회장 등이 참석한 가운데 북미 배터리 합작법인 계약 체결식을 가졌다. 장재훈 현대차 사장은 “현대차그룹은 글로벌 전기차 리더십을 공고히 하고 전동화 체제로 전환하는데 주력하고 있다”며, “글로벌 배터리 선두기업이자 핵심 파
[단독]코나 EV 화재 원인 "배터리 내부단락"…4년만 결론에도 ‘추정’2019년부터 발생했던 코나 전기차(EV) 화재 원인이 밝혀졌다. 조사를 실시한 자동차안전연구원은 배터리셀 내부단락(합선)을 지목했다. 사실상 배터리 제조사인 LG에너지솔루션의 책임이 더 크다는 의미로 해석된다. 한국교통안전공단 산하 자동차안전연구원은
“원가 절감 아니고요…” 폭스바겐 그룹 최대 위기, 전문가들 사이에서도 난리났다최근 iD.4와 아우디 Q4 e-트론에 기존 자동차 업계에서 보기 힘든 것들이 적용되고 있다. 그렇다면 왜 폭스바겐그룹 내 전기차는 이러한 결정을 하는 것일까? 그 이유에 대해 자세히 살펴보자
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