서울 우이신설선 솔샘역 일대 2500가구로 탈바꿈아시아투데이 정아름 기자 = 서울 강북구 미아동 우이신설선 솔샘역 ~ 삼양사거리역 일대가 신속통합기획(신통기획)을 통해 2500가구 대단지로 거듭난다. 서울시는 '미아동 791-2882 일대 재개발사업' 신통기획을 확정했다고 3일 밝혔다. 이번 확정으로 면적 13만3876㎡, 최고 25층(평균 45m), 약 2500가가구로 사업지가 바뀔 전망이다. 시는 이번 기획안에 지난달 최종 고시된 '북한산 주변 고도지구 도시관리계획' 내용을 시범 적용키로 했다. 대상지는 북한산 경관을 보호하면서도 사업의 실현성을 높일 수 있도록 높이규제를 유연하게 적용한 고도지구 주변 주거환경 개선의 첫 사례다. 미아동 791-2882 일대는 북한산 주변 고도지구 규제와 고저차(57m)가 심한 지형적 여건으로 인해 실질적 주거환경개선에 한계가 있었다. 또 수십년간 도시계획 규제로 소방차도 진입하기 어려운 비좁은 골목길과 부족한 기반시설 등 주변 지역과 개발 격차로 인해 주민들의 상대적 박탈감이 높았다...
서울 우이신설선 솔샘역 일대 2500가구로 탈바꿈 아시아투데이 정아름 기자 = 서울 강북구 미아동 우이신설선 솔샘역 ~ 삼양사거리역 일대가 신속통합기획(신통기획)을 통해 2500가구 대단지로 거듭난다. 서울시는 '미아동 791-2882 일대 재개발사업' 신통기획을 확정했다고 3일 밝혔다. 이번 확정으로 면적 13만3876㎡, 최고 25층(평균 45m), 약 2500가가구로 사업지가 바뀔 전망이다. 시는 이번 기획안에 지난달 최종 고시된 '북한산 주변 고도지구 도시관리계획' 내용을 시범 적용키로 했다. 대상지는 북한산 경관을 보호하면서도 사업의 실현성을 높일 수 있도록 높이규제를 유연하게 적용한 고도지구 주변 주거환경 개선의 첫 사례다. 미아동 791-2882 일대는 북한산 주변 고도지구 규제와 고저차(57m)가 심한 지형적 여건으로 인해 실질적 주거환경개선에 한계가 있었다. 또 수십년간 도시계획 규제로 소방차도 진입하기 어려운 비좁은 골목길과 부족한 기반시설 등 주변 지역과 개발 격차로 인해 주민들의 상대적 박탈감이 높았다...
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