실태조사·중재기관 등 망 이용대가 해법 다양화…22대 국회 입법성과 기대망 이용계약 체결 의무화와 실태조사 등 글로벌 기업들의 무임승차를 해결하기 위한 다양한 해법이 제시되고 있다. 국회가 다양한 입법안을 바탕으로 논의 속도를 내야한다고 통신업계와 전문가들은 주문했다. 여야는 22대 첫 국정감사에서 망 무임승차 방지에 대해 공감대를 확인했 망 이용계약 체결 의무화와 실태조사 등 글로벌 기업들의 무임승차를 해결하기 위한 다양한 해법이 제시되고 있다. 국회가 다양한 입법안을 바탕으로 논의 속도를 내야한다고 통신업계와 전문가들은 주문했다. 여야는 22대 첫 국정감사에서 망 무임승차 방지에 대해 공감대를 확인했
결국 면허 압수? 늘어난 고령 운전자 사고, 정부 드디어 결단 내렸죠고령 운전자가 늘어나면서 고령 운전자의 교통사고도 늘어나고 있다. 최근 통계를 살펴보면 전체 교통사고는 감소하고 있지만 고령 운전자의 교통사고는 증가하며 정부와 지자체는 혜택을 통해 면허 반납을 권장한다.
“이거 엄청 악용하겠네” 서울시 버스, 무임승차 해도 안잡는다 논란서울시, 현금 없는 버스 운영중버스요금 미납부 시 납부 안내서 제공미납 시 수거 어려워, 양심에 맡겨야 현금 내는 버스 요즘은 찾아보기 힘들다 서울시가 운영중인 현금없는 버스가 논란이다. 일각에서는 행정 문제가 오히려 악용되는 건 아닌가 우려섞인 목소리가 나오기도 한다. 현금없는 버스는 서울시 내 대중교통 이용 시 현금 이용률이 현저히 낮은 점을 고려해 도입한 요금 제도다. 버스를 이용할 […]
‘거지 XX 등장’.. 아산-목포 280km 택시비 먹튀 男에 네티즌들 폭발보배드림에 올라온 사연. 충남 아산 온양에서 전남 목포까지 280km를 이동한 택시에서 무임승차 먹튀가 발생했다. 사연자는 몸이 불편하신데 택시기사 일을 하시는 아버지가 장거리 손님을 태웠다 먹튀를 당했다라고 설명했다.
“수천억 손실” VS “행복권 박탈”…재점화된 ‘노인 무임승차’ 논란【투데이신문 박효령 기자】 이준석 전 국민의힘 대표 등이 소속된 개혁신당이 65세 이상 지하철 무임승차 폐지를 선거공약으로 내세우면서 노인 무임승차 논란이 재점화됐다.대한노인회를 중심으로 정책의 당사자인 노인들이 거세게 반발하고 있는 한편, 지하철 운영기관의 누적된 적자와 고령화 추이를 봐서라도 제도 변화가 필요하다는 목소리가 나온다.22일 정치계에 따르면 개혁신당 이준석 정강정책위원장은 지난 18일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 만 65세 이상에 대한 지하철 무상 이용 혜택을 폐지하는 것이 골자인 ‘노인층 교통복지 공약’을 발표
무임승차 배려받은 중학생… 자녀에게 사연 들은 부모는 이렇게 행동했다강원 춘천시민버스 승무원이 요금을 내지 못한 중학생을 승차하도록 배려한 것에 대해 학생의 부모가 버스회사 측에 음료로 보답한 사연이 전해져 지역사회에 훈훈함을 주고 있다. 버스회사에 도착한 음료수 [춘천시민버스측 제공] 11일 춘천시와 춘천시민버스에 따르면 지난 4일 오전 10시 50분께 A 중학생은 학원에 가기 위해 3번 버스에 올랐다. 하지만, A군은 버스요금 결제기에 카드가 인식되지 않았고, 뒤늦게 해당 카드가 […]
대한민국 경찰 수사력에 다시 한번 놀라움을...서울코믹월드라는 만화·애니메이션 동인 행사에 작은 사건이 발생함 잠깐 자리비운사이에 누가 돈통 훔쳐감 토요일에 도난당해서 멘탈 케어가 안될텐데 일요일에 와서도 부스 열으심 담당 수사관 배정 됐고 잡을거라 기대했는 . . . . . . 그리고.. . . . . . 무임승
‘물어보살’ 역무원 화병 부르는 악성 민원 “하루 500건...생명 위협까지”[TV리포트 = 하수나 기자] 지하철 역무원들을 울리는 악성 민원에 서장훈과 이수근이 “진짜 너무 하다. 기가 막히다”라며 충격을 감추지 못했다. 20일 KBSjoy ‘무엇이든 물어보살’에선 3년 차 지하철 역무원 의뢰인 두 명이 등장, “화병을 얻고 인류애를 잃어가는 중”이라고 고민을 털어놨다. 의뢰인들은 비상식적인 민원이 많이 들어온다며 “비상호출벨부터 이야기하면 누군가 쓰러졌다는 민원을 받고 가면 거의 90%이상이 술 먹고 자고 […]
"반값이라도 내야" vs "노인 일자리 등이 우선"[아시아경제 김종화 기자] 도시철도 등 대중교통 무임승차 연령을 높이기 위한 논의가 전국적으로 활발해지는 가운데 온라인 커뮤니티를 중심으로 찬반 논란도 확산하고 있다. 11일 전국 각 지자체와 온라인 커뮤니티 등에 따르면, 최근 5년간 전국 도시철도 운영기관의 연평균
'무임승차 연령 상향'..복지장관 "법 위반 아니지만 신중 검토해야"조규홍 보건복지부 장관이 9일 "(무임승차 연령 상향은) 법령 위반은 아니다"라면서도 "노인 서비스 연령을 상향조정하는 것은 신중히 검토해야 한다는 입장"이라고 강조했다.조 장관은 이날 국회 보건복지위원회 전체회의에서 "노인연령 조정이라는 것은 저출생, 고령화가 심화되
"무임승차? 반값이라도 내세요"…청년들도 입 열었다오는 4월 서울시의 버스·지하철 대중교통 요금 인상을 앞두고 만 65세 이상 노인들의 무임승차가 요금 인상의 배경 중 하나로 지목되고 있다. 청년들은 노인 무임승차 혜택을 폐지하거나 기준 연령을 단계적으로 상향해야 한다는 목소리를 높이고 있다. 7일 온라인 커뮤니티 네
무임승차 기준 65세 vs 70세…노인복지법 해석 ‘분분’[아시아경제 변선진 기자] 지자체들이 인구 고령화로 지하철 무임승차에 따른 적자가 심화하자 "65세 이상인 노인복지 혜택 기준을 더 높여야 한다"고 주장하고 있다. 경로우대 기준을 ‘65세 이상’으로 규정한 노인복지법에 대한 해석을 둘러싼 논란으로까지 번지고 있다. 보
"72세는 넘어야 노인"…지하철 무임승차 65세→70세 올릴까서울시, 2022년 서울시 노인실태조사 결과 발표최근 65세 이상 노인들의 지하철 무임승차 논란이 불거진 가운데 서울시에 거주하는 65세 이상 노인은 72.6세 이상은 되어야 '노인'이라고 생각하는 것으로 나타났다.서울시는 '2022년 서울시 노인실태조사' 결과를 6일
서울시 "지하철 무임수송은 국가책임"…기재부 주장 정면 반박[아시아경제 성기호 기자] 서울시는 기획재정부가 지하철 무임승차와 관련 중앙 정부 지원을 반대하는 것에 대해 정면으로 반박했다. 서울시는 5일 입장문을 통해 기재부의 입장을 조목조목 비판했다. 앞서 기재부는 ▲지하철은 자치사무로 요금체계 전반은 지자체 책임이며 ▲무임수
지하철 무임승차 연령 70세로?..오세훈 "사회적 논의 시작해야"吳 "머지 않아 100세 시대, 지하철 요금 시스템 개선 제안"오세훈 서울시장이 지하철 무임승차 연령을 만 65세에서 70세로 상향 조정하는 방안에 대해 "사회적 논의를 시작해야 할 시점"이라고 3일 밝혔다. 오 시장은 이날 페이스북을 통해 "대중교통 요금 인상이 발등
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결국 면허 압수? 늘어난 고령 운전자 사고, 정부 드디어 결단 내렸죠 고령 운전자가 늘어나면서 고령 운전자의 교통사고도 늘어나고 있다. 최근 통계를 살펴보면 전체 교통사고는 감소하고 있지만 고령 운전자의 교통사고는 증가하며 정부와 지자체는 혜택을 통해 면허 반납을 권장한다.
“이거 엄청 악용하겠네” 서울시 버스, 무임승차 해도 안잡는다 논란 서울시, 현금 없는 버스 운영중버스요금 미납부 시 납부 안내서 제공미납 시 수거 어려워, 양심에 맡겨야 현금 내는 버스 요즘은 찾아보기 힘들다 서울시가 운영중인 현금없는 버스가 논란이다. 일각에서는 행정 문제가 오히려 악용되는 건 아닌가 우려섞인 목소리가 나오기도 한다. 현금없는 버스는 서울시 내 대중교통 이용 시 현금 이용률이 현저히 낮은 점을 고려해 도입한 요금 제도다. 버스를 이용할 […]
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“수천억 손실” VS “행복권 박탈”…재점화된 ‘노인 무임승차’ 논란 【투데이신문 박효령 기자】 이준석 전 국민의힘 대표 등이 소속된 개혁신당이 65세 이상 지하철 무임승차 폐지를 선거공약으로 내세우면서 노인 무임승차 논란이 재점화됐다.대한노인회를 중심으로 정책의 당사자인 노인들이 거세게 반발하고 있는 한편, 지하철 운영기관의 누적된 적자와 고령화 추이를 봐서라도 제도 변화가 필요하다는 목소리가 나온다.22일 정치계에 따르면 개혁신당 이준석 정강정책위원장은 지난 18일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 만 65세 이상에 대한 지하철 무상 이용 혜택을 폐지하는 것이 골자인 ‘노인층 교통복지 공약’을 발표
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