마세라티, 5월 가정의 달 맞아 ‘Choose Your Grecale’ 캠페인 전개마세라티가 5월 한 달간 고객들을 위한 특별한 전국 시승 캠페인 ‘추스 유어 그레칼레(Choose your Grecale)’를 진행한다. 이번 캠페인은 5월, 가정의 달을 맞아 마세라티의 대표 럭셔리 SUV '···
사는 순간 ‘인생 하드 모드’ 열린다는 수입 중고차 3종은요수입차가 대중화된 지 10년이 넘은 지금은 수입 중고차 거래량도 꽤 많은 편이다. 어느 정도 연식이 된다면 수입차라 할지라도 그 가격이 크게 떨어지는데, 비교적 저렴한 가격으로 수입차를 타고 싶은 사람들이 이러한 수입 중고차...
마세라티 그란 카브리오 폴고레, 신형 EV 모델 공개마세라티가 그란 카브리오 신형의 전기차 버전인 ‘폴고레’ 의 사진을 공개하며, 자동차 업계의 주목을 받고 있다. 이 모델은 마세라티의 고성능 쿠페 ‘그란 투리스모’의 오픈카 버전으로, 럭셔리 오픈카 시장에서 새로운 전기차 선택지를 제공한다. 그란 카브리오 폴고레 디자인과 성능 그란 카브리오 폴고레는 우아한 디자인과 혁신적인 기술을 결합한 모델이다. 특히, 소프트 톱은 차량의 미적 요소를 해치지 않으면서도 효율적인 공간 […]
“전기차도 마세라티는 역시…!” 마세라티 그란카브리오 폴고레마세라티는 새로운 전기 컨버터블 모델인 그란카브리오 폴고레를 발표했습니다. 마세라티 그란카브리오 폴고레 모델은 기존 그란카브리오 트로페오 가솔린 버전과 함께 마세라티의 스포츠 모델 라인업을 확장하며, 3.0리터 트윈터보 V6 Nettuno 엔진을 장착한 가솔린 버전은 올해 2월에 데뷔했습니다. 전기 버전인 Folgore는 독특한 설계와 강화된 성능을 자랑하며, 현재 시장에서 비슷한 특성을 가진 다른 대량 생산 모델은 없습니다. 이 차량은 올해 […]
마세라티, 세 번째 배터리 전기차 그란카브리오 폴고레 공개마세라티가 2024년 4월 15일, 폴고레 데이(Folgore Day) 이벤트를 통해 세 번째 배터리 전기차 그란카브리오 폴고레를 공식 출시했다. 브랜드 110주년을 기념한 행사에서 그란투리스모 폴고레와 그레칼레 폴···
'마세라티 그란카브리오 폴고레' 럭셔리 전기 로드스터로 데뷔마세라티는 소프트 탑 컨버터블 전기 스포츠카로 2025 마세라티 그란카브리오 폴고레(2025 Maserati GranCabrio Folgore)를 16일 새롭게 선보였다. 그란카브리오 폴고레는 최대 829마력과 1350Nm의 토크를 ···
‘1천 마력 성능 실화?’ 해외서 뽑은 2024년 최고의 슈퍼카 6종은요최근 많은 자동차 브랜드들이 슈퍼카를 잇달아 출시하며 고급 자동차 시장의 분위기가 뜨거워졌다. 페라리는 올해 3대의 신차를 출시한다고 밝힌 바 있고, 람보르기니는 올해 우루스의 플러그인 하이브리드 모델을 출시한다고 밝혔다.
[신차 시승기]마세라티 다섯 번째 바람 ‘그레칼레’새로운 모델에 ‘바람’ 이름을 붙이는 것은 마세라티 전통이다. 이 전통은 1963년 출시된 미스트랄부터 시작돼 현재까지 이어지고 있다. 남프랑스에서 지중해 쪽으로 부는 차고 건조한 지방풍을 뜻하는 미스트랄은 당시 획기적인 차명으로 강한 인상을 남겼다. 그 후 사하라 사막의 뜨거운 바람 기블리, 아드리아해 인근 지역에서 북에서 북으로 부는 카타바 바람을 뜻하는 보라 등 다양한 모델들이 뒤들 이었다. 마세라티는 지난 2016년 회사 최초 SUV 르반떼(잔잔한 바람이 갑자기 강풍으로 바뀐다는 지중해 바람) 이후 고요한 시기를 보내다가 최근 ‘그레칼레’로 새 시대를 맞았다. 강력하고 시원한 지중해 바람, 그레칼레. 마세라티는 이를 통해 기술과 성능, 디자인의 새로운 바람을 일으킬 때가 왔다고 자신한다. 시대를 초월한 이탈리안 특유의 스타일에 감각을 잃지 않은 창의력으로 완전히 새로운 그레칼레가 탄생했다. 대표적인 디자인 요소인 조각 같은 볼륨과 라인은 미래지향적 세계관을 표현한다. 과도한 장식이 없는
마세라티 MSG 레이싱, ‘2024 도쿄 E-PRIX’ 우승마세라티 MSG 레이싱은 막시밀리안 귄터(Maximilian Günther)의 우승과 함께 ‘2024 도쿄 E-PRIX’에서 승리를 거뒀다. 이번 경기는 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(ABB FIA For···
마세라티, 730마력의 MCXtrema 공개‘마세라티’가 타협 없는 730마력의 '야수', ‘마세라티 MCXtrema’의 셰이크다운(shakedown)을 완료하며 트랙 복귀를 알렸다. 마세라티는 2024년 여름까지 MCXtrema의 첫 번째 차량 ···
“스포츠카 같은 속도감”… 하이브리드카로 느껴보는 ‘질주본능’올해로 110주년을 맞은 이탈리안 하이퍼포먼스 럭셔리카 마세라티는 재작년 11월 럭셔리 SUV ‘그레칼레’를 출시했다. ‘지중해의 강력한 북동풍’을 의미하는 그레칼레는 브랜드 역사상 두 번째 SUV로 우아하고 스포티한 매력을 동시에 갖춘 것이 특징이다. 그레칼레는 마일드 하이브리드 엔진을 장착한 ‘GT’ ‘모데나’와 V6 네튜노 엔진을 탑재한 ‘트로페오’ 세 가지 트림으로 국내에 출시해 소비자 선택의 폭을 넓혔다. 그중 르반떼 GT와 동일한 엔진을 장착한 그레칼레 GT는 마세라티 라인업 특유의 퍼포먼스를 계승했다는 평가를 받고 있다. GT 트림은 300마력의 마일드 하이브리드 엔진을 장착했으며 복합 연비 9.9㎞/ℓ로 마세라티 하이브리드 모델 중 가장 우수한 연비를 자랑한다. 그레칼레는 디자인, 파워트레인 등 다양한 부문에서 마세라티 슈퍼 스포츠카 ‘MC20’의 정체성을 공유하고 있다. 스포티함과 우아함의 적절한 균형과 함께 마세라티의 열정과 혁신, 시대를 초월한 디자인이 조화를 이
‘누가 이태리 스포티지래’ 마세라티 그레칼레, 직접 타고 느낀 점은요마세라티 는 지난 2022년, 르반떼보다 한체급 낮은 SUV 모델, 그레칼레를 출시했다. 뉴오토포스트는 최근 좋은 기회가 생겨 해당 차량을 직접 시승을 해 보았다. 이번 시간에는 그레칼레 모델에 대한 간단한 후기를 두고 이야기를 나눠볼까 한다.
“전기차? 내연 하이브리드?!” 마세라티 레반테 신형 예상도마세라티 레반테 신형 예상도 마세라티의 첫 SUV, 레반테가 드디어 2세대로 거듭난다. 2025년에 등장할 것으로 예상되는 마세라티 레반테 신형 예상도 속 모습은 고급 SUV 시장에서 어떤 변화를 가져올지 많은 이들의 관심을 모으고 있다. 마세라티 레반테는 그 이름이 지중해의 동풍을 의미하듯, 2016년 출시 이후 고급 차량 시장에 새로운 바람을 일으켰다. 이번에는 어떠한 진화를 이루며 자동차 애호가들을 놀라게 […]
마세라티, 봄맞이 전국 시승 투어 이벤트 'Choose Your Grecale' 진행이탈리안 하이퍼포먼스 럭셔리카 마세라티가 다가오는 봄을 맞아 3월 고객 대상 전국 시승 행사 ‘추스 유어 그레칼레(Choose your Grecale)’를 진행한다. 이번 시승 이벤트는 그레칼레 구매를 ···
“제로백 3.6초 761마력 마지막 신형?” 마세라티 그란카브리오신형 마세라티 그란카브리오 공개 Stellantis 그룹 소속의 마세라티 2세대 그란카브리오 컨버터블을 선보였습니다. 이 차량은 기술적 및 디자인적으로 작년에 세계 시장에 출시된 2세대 Maserati GranTurismo 쿠페와 최대한 유사하게 제작되었습니다. 신형 GranCabrio는 아마도 Maserati가 Stellantis의 기존 및 미래 플랫폼과 독립적으로 개발한 마지막 차량일 것입니다. 따라서 이 차량은 진정한 Maserati 팬들에게 매우 매력적인 신제품으로 여겨질 수 있습니다. 디자인 […]
‘나도 배터리 만든다’ 스텔란티스 깜짝 발표에 배터리 업체들 긴장..스텔란티스(Stellantis)는 푸조, 지프, 알파 로메오, 마세라티 등 산하에 18개의 브랜드를 거느린 대형 회사이다. 스텔란티스는 곧 출시될 여러 전기차를 준비 중이며, 어떻게 하면 전기차를 가격 경쟁력 있게 만들 수 있을지 고민 중이다.
마세라티, '그란카브리오 트로페오' 신형 모델로 공개마세라티는 지난 2월 29일(현지시간) 2022년에 처음 선보인 신형 그란투리스모의 오픈 톱 모델인 그란카브리오를 새롭게 공개했다. 신형 그란카브리오는 2+2 컨버터블 모델로 트로페오 트림과 강력한 네튜노···
“한국에서 잘 팔리네?!” 마세라티 코리아 설립!마세라티, 한국 사업 직접 운영으로 전략적 전환 이탈리아의 럭셔리 자동차 브랜드 마세라티가 한국 시장에서의 사업 운영을 직접 맡기로 결정함으로써, 그들의 한국 내 입지를 더욱 강화하기 위한 새로운 전략을 발표했다. 이는 마세라티 S.p.A.와 국내에서 페라리 및 마세라티의 공식 수입사로 활동해 온 포르자모터스코리아(FMK) 간의 협력의 일환으로, 마세라티 코리아 의 설립 을 통해 이루어진다. FMK와의 협력 지속을 통한 […]
마세라티, 5월 가정의 달 맞아 ‘Choose Your Grecale’ 캠페인 전개 마세라티가 5월 한 달간 고객들을 위한 특별한 전국 시승 캠페인 ‘추스 유어 그레칼레(Choose your Grecale)’를 진행한다. 이번 캠페인은 5월, 가정의 달을 맞아 마세라티의 대표 럭셔리 SUV '···
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마세라티 그란 카브리오 폴고레, 신형 EV 모델 공개 마세라티가 그란 카브리오 신형의 전기차 버전인 ‘폴고레’ 의 사진을 공개하며, 자동차 업계의 주목을 받고 있다. 이 모델은 마세라티의 고성능 쿠페 ‘그란 투리스모’의 오픈카 버전으로, 럭셔리 오픈카 시장에서 새로운 전기차 선택지를 제공한다. 그란 카브리오 폴고레 디자인과 성능 그란 카브리오 폴고레는 우아한 디자인과 혁신적인 기술을 결합한 모델이다. 특히, 소프트 톱은 차량의 미적 요소를 해치지 않으면서도 효율적인 공간 […]
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"럭셔리카 호황이라는데 왜 안팔려"… 마세라티, 명성 되찾을까 마세라티, 오는 7월 한국법인 설립 지난해 판매량 434대… 6년새 판매량 73% ↓ 람보르기니·벤틀리 등 초고가車 경쟁사는 '전성기' 애매한 입지에 브랜드파워 떨어져 수입사 FMK(포르자모터스코리아)를 통해 국내 판매를 이어오던 마세라티가 오는 7월 한국법인을 설립하고 재기에 나선다. 최근 람보르기니, 벤틀리, 롤스로이스 등 초고가 차량 판매가 늘면서 한국 시장에서의 가능성을 재확인한 데 따른 것으로 풀이된다. 국내 판매량이 최근 5년 사이 크게 주저앉은 가운데 애매한 브랜드 입지를 바로잡고 추락한 브랜드 파워를 회복할 수 있을 지 관심이다. 27일 업계에 따르면 이태리 럭셔리카 브랜드 마세라티는 오는 7월 한국법인인 마세라티코리아를 설립, 운영한다. 마세라티가 한국에서 법인을 설립하는 건 국내 시장에 차량을 처음 판매한 2007년 이후 17년 만이다. 기존 공식 수입사이자 사업권을 갖고 있던 FMK는 올 7월 마세라티코리아에 국내 사업을 이관할 예정이다. 이후 서울, 분당 등 기존 네트워크를 운영하면서 공식 딜러사로 전환 운영한다. 오랜시간 수입사를 통해서만 판매를 이어왔던 마세라티가 돌연 한국법인 설립에 나선 것은 한국 시장에서의 입지를 강화할 필요가 있다는 판단에서다. 실제 페라리, 람보르기니와 함께 이탈리아 3대 명차 브랜드로 불리는 마세라티는 국내 시장에서도 한때 수많은 소비자들의 '드림카'로 꼽혀왔지만, 최근 5년 사이 판매량이 급감했다. 불과 6년 전인 2018년만 하더라도 마세라티의 입지는 지금과는 달랐다. 마세라티의 2018년 연간 판매량은 1660대로, 2억을 우습게 넘기는 가격에도 불구하고 2019년까지는 연 1000대를 넘게 판매했다. 그러다 2020년 932대, 2021년 842대, 2022년 554대, 지난해에는 434대까지 가파른 내리막길을 걸었다. 6년사이 73.8%나 급감한 셈이다. 특히 마세라티의 존재감 하락은 경쟁사 판매량 추이와 비교하면 더욱 두드러진다. 람보르기니, 벤틀리, 롤스로이스 등 초고가 경쟁사 차량들은 최근 5년간 오히려 판매량이 꾸준히 증가하면서 지난해에는 국내 최다 판매 기록을 나란히 경신했다. 람보르기니는 마세라티가 연간 1000대 이상 판매하던 2018년, 2019년에 각각 11대, 173대를 판매하는데 그쳤지만 판매량이 꾸준히 증가해 지난 2022년부터는 연 400대를 넘겼고, 지난해엔 431대를 판매했다.벤틀리 역시 2018년 215대 수준에서 지난해엔 810대로 4배 가까이 늘었고, 롤스로이스 역시 2018년 123대에서 지난해 276대로 늘었다. 업계에서는 마세라티의 판매 부진의 원인을 국내 시장에서의 마케팅 실패로 꼽는다. 마세라티는 기본 3~4억원을 호가하는 페라리, 람보르기니와 비교하면 1억 이상 저렴해 다소 애매한 가격대를 갖고 있는데, 경쟁력있는 차별화 전략을 내세우지 못하면서 브랜드 파워를 떨어뜨렸다는 평가다. 여기에 지난 2013년 내놓은 1억원대 저가형 세단 기블리가 기존 2억원 이상의 럭셔리카 이미지 마저 희석시켰다는 분석이다. 부진한 신차사이클은 안그래도 흐려진 브랜드파워에 존재감마저 떨어뜨렸다. 마세라티는 2016년 브랜드 첫 SUV인 '르반떼'를 출시한 이후 6년 만인 2022년에서야 중형 SUV '그레칼레'를 출시했다. 그레칼레의 지난해 판매량은 237대로 전체 판매량 중 절반을 차지했지만, 과거 르반떼만큼의 인기는 얻지 못했다. 한국 내 럭셔리카 판매량이 크게 늘면서 초고가 브랜드들이 국내 시장 마케팅에 집중하고 있는 가운데, 마세라티 역시 한국 법인 설립을 통해 과거 명성을 되찾겠다는 구상이다. 특히 초고가 수입차들의 사각지대로 불리는 애프터서비스 등에 집중하고, 올해 스포츠 쿠페 그란투리스모 신형도 출시할 계획이다. 마세라티 관계자는 "한국 내 입지를 강화하고 국내 럭셔리 자동차 시장을 선도하기 위해 마세라티코리아로 한국 사업을 운영할 예정"이라며 "입지를 강화하기 위해 향후 세계적 수준의 애프터 서비스와 마세라티 글로벌 표준에 부합하는 맞춤형 고객 경험을 제공하기 위해 노력할 것"이라고 말했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "임영웅에 박살나봐라" 이찬원, 예능감 터졌다…'1박 2일' 대활약 너도나도 손 벌린 현대차 '특별성과금'의 최후 [박영국의 디스] 자식 둘 39세女, 독일 '최고 미인' 차지했다 "업소女 출신은 출마도 못하냐" 전직 아나운서 오열 [단독] '차은우보다 이재명'…안귀령 '낙하산 공천'에 도봉갑 민주당원 탈당러시
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