에스오에스랩, R&D센터 확장…54억원 투자라이다 전문 기업 에스오에스랩이 연구개발(R&D) 센터를 이전한다. 에스오에스랩은 부동산 기업 원스파이어로부터 경기도 성남시 분당구 유스페이스 토지와 건물 등 유형자산을 인수했다고 5일 밝혔다. 인수금액은 총 54억원이다. 유형자산은 R&D센터로 활용한다. 기존 경기 라이다 전문 기업 에스오에스랩이 연구개발(R&D) 센터를 이전한다. 에스오에스랩은 부동산 기업 원스파이어로부터 경기도 성남시 분당구 유스페이스 토지와 건물 등 유형자산을 인수했다고 5일 밝혔다. 인수금액은 총 54억원이다. 유형자산은 R&D센터로 활용한다. 기존 경기
“벤츠는 이런 거 못한다”..결단 내린 볼보, 정말 이렇다면…배터리 여권 도입하는 볼보 EX90핵심 기능 제외하고 가격은 인상 볼보자동차가 곧 미국에서 플래그십 전기 SUV ‘EX90’을 출시한다. 이와 관련해 회사는 ... Read more
‘다목적 산불 진화 차량’ 개발.. 산불 현장서 진화·구급에 활용된다산불 현장에서 진화와 함께 초기 응급처치와 후송까지 가능한 ‘다목적 산불 진화차량’이 최초로 선보였졌다. 2,000리터 물탱크와 고성능 펌프, 부상자 응급처치 등 다양한 기능을 탑재했다. 행정안전부는 산불 진화차량을 개발했다고 24일 알렸다.
“테슬라?! 자율주행 내가 앞서!” 중국 니오 테슬라 카메라기술 도전테슬라식 자율주행 카메라기술 채택한 니오 중국의 전기차 기업 니오가 라이다(LiDAR) 시스템 없이 카메라만을 사용하는 비전 카메라기술 시초인 테슬라와 자율주행 경쟁하고 있다. 니오의 서브 브랜드 ‘알프스’는 테슬라와 유사한 순수 비전 솔루션을 채택할
“신형 아이오닉 5 ?” 현대모비스, 양산차에 넣을 ‘전기차 끝판왕’ 공개2024 CES에서 현대모비스는 e코너시스템을 탑재한 모비온을 공개했다. 이 차는 아이오닉 5를 기반으로 제작 되었으며, 과거 아이오닉 5 테스트카에 적용했던 색다른 움직임을 구현했다. 이외에도 라이다 센서와 신규 라이팅 기술을 선보였다.
“손해 엄청봤네” 현대차, 울면서 끝까지 가져가는 ‘이것’의 정체최근 현대차의 주름이 깊어지고 있다. 미래 자동차의 핵심으로 지목되는 자율주행 때문이다. 막대한 자본을 쏟아부었지만 이렇다 할 수익화나 기술적 성과가 뚜렸하지 않기 때문이다. 2023년 현 시점에 현대차를 비···
“벤츠도 인정” 17살에 자율주행 ‘이 부품’ 개발하자, 재벌 된 사연최근 벤츠와 손잡은 신생기업이 있다. 이 곳은 지난 22일 벤츠에서 2025년경 자율주행 3단계 대중화를 위한 ‘라이다’ 센서를 여러 신차에 탑재할 것이라고 밝힌 뒤, 주가가 폭등했다. 이 기업의 이름은 ···
“오토 파일럿? 수준 떨어져” 테슬라 오너들 호구로 만든 신기술, 벤츠가 해냈다자율주행 기술 분야 선구자로 테슬라를 흔히들 떠올린다. 그렇다면 1886년 세계 최초의 자동차를 개발한 메르세데스-벤츠는 어떨까? 의외로 테슬라 못지않다는 벤츠의 자율주행 기술을 알아보았다.
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