[인터뷰] 백호 서울교통공사 사장 "'호시우행' 자세로 지속 가능한 경영 기반 만들 것"아시아투데이 안정환·박아람 기자 = 지하철은 대도시의 상징이다. 특히 서울 지하철은 해외 지하철에 반해 안전하고 청결할 뿐만 아니라 버스와의 환승 시스템이 잘 마련돼 있어 카드 하나로 편리하게 이용할 수 있다는 장점이 있다. 이럼에도 서울 지하철을 둘러싼 누적된 적자로 인한 재정난 악화는 당연하게 여겼던 '청결' '안전' 등을 하나씩 산산조각 내버릴 수 있다는 사실도 엄연한 현실이다. 재정난 극복 방안은 '화타'에 있다. 화타는 백호 서울교통공사 사장의 이름을 영문으로 직역한 '화이트 타이거(White Tiger)'의 줄임말이다. 백 사장은 서울시 교통정책관과 도시교통실장 등을 역임한 도시교통 분야 전문가로 정평이 자자하다. 백 사장은 19일 아시아투데이와의 인터뷰에서 "올해는 100년 지하철로 도약하는 초석을 단단히 다지겠다"며 세계 최고 수준의 교통 복지를 제공하기 위해 뿌리 깊게 박힌 가치관을 과감히 걷어내고 미래 경쟁력을 확보할 계획임을 분명히 했다. ◇사당 복합환승센터..
AI 분석모델로 합리적인 대중교통 노선개편 지원한다행안부·부산시, 'AI 기반 승객하차 정보추정 분석모델' 개발 교통카드 사용이력 등 공공·민간데이터 3억건 활용…99%까지 예측가능 (서울=연합뉴스) 양정우 기자 = 행정안전부와 부산광역시는 합리적인 대중교통 노선 개편을 지원하는 '인공지능(AI) 기반 승객하차 정보 추정 분석 모델'을 개발했다고 21일 밝혔다. 행안부에 따르면 그간 많은 지자체에서 버스 승객 하차 시 교통카드 미태그 등으로 인해 정확한 하차정보 수집이 어려웠다. 부산시(40.6%)를 비롯해 전북·울산 등 12개 시도의 평균 하차 태그율은 32% 수준에 불과하다. 이는 지자체가 실질적인 대중교통 수요를 파악하는 데 어려움을 줬고, 버스 노선개편이 민원이나 의회 요구 등에 따라 무분별하게 이뤄지는 한 배경이 됐다. 이번에 개발한 분석 모델은 AI를 활용해 승객 하차지점과 하차인원 추정을 통해 실제와 가까운 교통 수요량을 산출하고, 대중교통 잠재수요를 찾도록 설계됐다. 모델 개발에는 교통카드 사용이력 데이터, 통신사 유동인구 데이터, 신용카드 사용데이터 등 약 3억건의 공공·민간 데이터가 활용됐다. 분석 모델은 모두 3단계 과정을 통해 하차정보를 추정해낸다. 1단계로 AI가 하차정보가 존재하는 승객데이터를 학습하고, 예측 알고리즘을 통해 하차정보가 없는 승객의 하차지점을 예측한다. 1단계 과정에서 하차지점 예측이 어려운 경우 2단계 거주지 추정방식, 3단계 동승자 이력 추적방식을 순차적으로 적용해 최종 하차정보를 산출해낸다. 이 같은 단계별 분석 결과를 토대로 정류장·교통유형별 실제 이용자 규모를 99%까지 예측하고, 통신사 유동인구 데이터, 신용카드 사용데이터 등을 활용해 교통 잠재수요까지 도출해 낼 수 있다. 행안부는 이번 분석모델 개발로 지자체가 데이터에 근거한 실질수요를 반영할 수 있는 기반이 마련돼 주민 편의성이 높아질 것으로 보인다며 정부도 실효성 있는 교통정책을 만들어가는 데 활용할 수 있을 것으로 기대했다. eddie@yna.co.kr 이강인, 런던 찾아 사과 "해선 안 될 행동 했다"…손흥민은 포용 서울시, 친일파가 첩에 지어준 '옥인동 윤씨가옥' 리모델링 "망명 러 조종사 피살…러 스파이·마피아 소행 가능성" "어! 3년 전 검거했던 그 절도범인데?"…경찰관의 '눈썰미' 돈 안벌고 육아 전담한 남성 1만6천명 '역대 최대'…절반이 40대 '애주가' 성시경, 주류 브랜드 '경' 첫선…막걸리 출시 우크라에 6만9천원 기부했다고…러, 자국서 미 이중국적자 체포 "인생은 구름 같은 것…" '서울 탱고' '첫차' 부른 방실이 별세 여의도서 한우 먹고 서촌 카페…샬라메 목격담 이어져 '회삿돈 횡령' 박수홍 친형 징역 2년에 쌍방 항소
“이거 엄청 악용하겠네” 서울시 버스, 무임승차 해도 안잡는다 논란서울시, 현금 없는 버스 운영중버스요금 미납부 시 납부 안내서 제공미납 시 수거 어려워, 양심에 맡겨야 현금 내는 버스 요즘은 찾아보기 힘들다 서울시가 운영중인 현금없는 버스가 논란이다. 일각에서는 행정 문제가 오히려 악용되는 건 아닌가 우려섞인 목소리가 나오기도 한다. 현금없는 버스는 서울시 내 대중교통 이용 시 현금 이용률이 현저히 낮은 점을 고려해 도입한 요금 제도다. 버스를 이용할 […]
연예인이 지하철에서 정체를 숨김의외로 지하철 타고다니는 스타들 AOA 출신 가수이자 배우인 설현이 아직도 지하철을 자주 이용한다는 사실을 '나 혼자 산다'를 통해 공개해 많은 사람들이 그 이유를 궁금해했는데요, 그녀는 숏폼 영상을 보기 위해서 지하철을 이용한다고 해요. 주변에서 알
“차도 없는 남자와 연애하는 여자들, 진짜 이해가 안 가네요”차가 없는 남성과 연애하기 어렵다는 주장에 대해 누리꾼들은 차가 꼭 필요하지 않다는 의견을 내놓았다. 연애에 차는 문제가 되지 않는다고 주장하며, 차로 사람을 판단하는 것은 옳지 않다는 반응을 보였다. 또한 글쓴이를 꾸짖는 의견도 있었다. 연애는 차보
"귀성길은 9일 오전, 귀경길은 11일 오후 가장 붐빌듯"국토부, 설연휴 특별교통대책…"작년보다 이동량 많아, 설 당일 663만명 이동" 설연휴 고속도로 통행료 면제…대중교통 늘리고 갓길차로 운영 국토교통부 [국토교통부 제공] (서울=연합뉴스) 이승연 기자 = 국토교통부는 설 명절을 맞아 오는 8∼12일 5
“서울에 살다보니 이득” 시민들 30만명, 순식간에 구매해서 난리인 ‘이것’의 정체서울시 기후동행카드가 30만장 판매되며 주목받고 있으며,카드 구매 및 사용에는 다양한 주의사항과 조건이 있으며, 특히 서울 외 지역 출퇴근자들에게는 혜택이 제한적이다. 이 카드는 선불 정기권 형태로, 평소 지출 규모를 고려할 필요가 있겠다.
잠실-여의도 30분 컷… 오세훈이 내놓은 ‘한강 리버버스’ 요금이 무려서울 잠실에서 여의도까지 30분 만에 한강을 통해 시내를 이동하는 '한강 리버버스'가 오는 10월부터 운항을 시작한다. 오세훈 서울시장은 1일 서울시 수상 교통 수단 ‘리버버스’ 운항 계획을 발표하며
“하.. 난 못쓰네” 서울시 무제한 교통카드, 이런 분은 절대 사지 마세요!!23일, 서울시는 기후동행카드 판매를 시작했다. 카드 사용은 27일 이후 가능하며, 서울시 내 전철, 버스, 따릉이(자전거서비스)로 한정된다. 하지만 구매 및 이용 조건에 제한사항이 많아, 구매 전 각별한 주의가 요구된다.
기후동행카드 vs K-패스… 나한테는 뭐가 더 유리할까? (+초간단 비교, 정리)서울시의 대중교통 지원사업인 K-패스와 기후동행카드를 비교하면, 교통비가 많이 나오는 경우에는 기후동행카드가 유리하고, 서울과 경기·인천을 오가는 경우에는 K-패스가 더 좋다. 다양한 대중교통비 지원 사업을 비교해 본인에게 맞는 혜택을 선택해보자.
“자율주행 자신감? 확대하는 서울시” 새벽 자율주행버스 도입새벽 자율주행버스 확대 서울시가 새벽 시간대 근로자의 대중교통 이용 편의를 위해 올해 하반기부터 새벽 자율주행버스 ‘자율주행 새벽동행버스’를 운행할 예정이다. 이전 심야시간 자율주행 노선을 시범사업하기로 한 뒤 들려온 운영확대 소식이다. 이 새로운 서
‘출퇴근 지옥’ 견디는 경기러들, 대박 할인 혜택 (+서비스)최근 국토교통부는 대중교통비를 최대 53%까지 절감할 수 있는 교통카드 ‘K-패스’를 오는 5월에 도입한다고 밝혔다. 여기에 한술 더 떠 경기도에서 따로 도민을 위한 서비스를 신설했다. 경기도는 22일 "5월 국토부의 K패스 시행과
기후동행카드? K-패스?…나에게 맞는 카드 선택하세요(종합)서울시내서만 이동하면 '기후동행카드'…서울∼경기·인천 출퇴근엔 'K-패스' 두 카드 모두 이용해도 돼…경기도민·인천시민은 지원횟수 제한 없어 (서울=연합뉴스) 이승연 기자 = K-패스, 기후동행카드, 더(The) 경기패스, 인천 I-패스. 국토교통부와
“수천억 손실” VS “행복권 박탈”…재점화된 ‘노인 무임승차’ 논란【투데이신문 박효령 기자】 이준석 전 국민의힘 대표 등이 소속된 개혁신당이 65세 이상 지하철 무임승차 폐지를 선거공약으로 내세우면서 노인 무임승차 논란이 재점화됐다.대한노인회를 중심으로 정책의 당사자인 노인들이 거세게 반발하고 있는 한편, 지하철 운영기관의 누적된 적자와 고령화 추이를 봐서라도 제도 변화가 필요하다는 목소리가 나온다.22일 정치계에 따르면 개혁신당 이준석 정강정책위원장은 지난 18일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 만 65세 이상에 대한 지하철 무상 이용 혜택을 폐지하는 것이 골자인 ‘노인층 교통복지 공약’을 발표
김동연, 'The 경기패스' 5월 시행…‘전국·만능·고객 맞춤형 교통카드’“경기도 1400만 인구과 넓은 지역 시군별 교통패턴 등 지역적 특성 반영해 설계” 경기도·국토부·서울시·인천시, 수도권 시민 대중교통비 지원 합동 기자설명회 김동연 경기도지사가 22일 경기도민들에게 더 나은 교통서비스를 제공하기 위해 오는 5월 ‘T
“거봐, 지옥 맞네” 경기도 직장인들, 출퇴근 때문에 2배 오열경기연구원은 경기도와 서울 간의 출퇴근 현황과 대중교통 이용 특성을 분석하여, 대중교통의 확대와 유연근무 도입을 통한 출퇴근 혼잡 완화가 필요하다고 제안하고 있다. 이를 통해 경기도민의 출퇴근 시간 단축과 대중교통 이용률 향상이 기대된다.
대중교통비 최대 53% 환급 ‘K-패스’ 5월로 앞당겨 시행대중교통비의 20~53%를 절감할 수 있는 ‘K-패스’가 오는 5월부터 시행된다.국토교통부는 국민들의 대중교통비 부담 완화를 위해 당초 올해 7월부터 시행할 예정이었던 K-패스의 적용 시기를 앞당겨 5월부터 시행한다고 17일 밝혔다. K-패스는 월 1
오세훈 서울시장 “올해가 서울시 AI 행정 원년 될 것”“서울시 행정에는 인공지능(AI) 기술이 약진해왔다. 올해는 그것이 일반화되고 보편화되는 원년이 될 것이다.” 오 시장은 17일 서울시청 3층 대회의실에서 열린 신년 기자간담회에서 행정·교통·부동산·경제·복지 등 서울시 전반의 올해 사업 방향성을 밝혔
[청소년올림픽] 국토부, 갓길차로 운영·열차 증편 등 종합교통대책 마련참가자 1만5천명·관중 25만명 예상…"대중교통 수송력 최대 확보" 대회기간 제설종합상황실 운영…안전사고 예방에도 총력 국토교통부 [국토교통부 제공] (서울=연합뉴스) 이승연 기자 = 국토교통부는 오는 19일 개막하는 '2024 강원 동계청소년올림픽'
6만원대 대중교통 무제한…서울 기후동행카드 23일 사전판매전국최초 교통통합정기권…따릉이 이용 여부 따라 6만2천원·6만5천원 선택 모바일·실물카드 판매…27일 서비스 시작…'수도권도 서울시민' 확대 추진 서울시 기후동행카드 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 서울시가 2
[인터뷰] 백호 서울교통공사 사장 "'호시우행' 자세로 지속 가능한 경영 기반 만들 것" 아시아투데이 안정환·박아람 기자 = 지하철은 대도시의 상징이다. 특히 서울 지하철은 해외 지하철에 반해 안전하고 청결할 뿐만 아니라 버스와의 환승 시스템이 잘 마련돼 있어 카드 하나로 편리하게 이용할 수 있다는 장점이 있다. 이럼에도 서울 지하철을 둘러싼 누적된 적자로 인한 재정난 악화는 당연하게 여겼던 '청결' '안전' 등을 하나씩 산산조각 내버릴 수 있다는 사실도 엄연한 현실이다. 재정난 극복 방안은 '화타'에 있다. 화타는 백호 서울교통공사 사장의 이름을 영문으로 직역한 '화이트 타이거(White Tiger)'의 줄임말이다. 백 사장은 서울시 교통정책관과 도시교통실장 등을 역임한 도시교통 분야 전문가로 정평이 자자하다. 백 사장은 19일 아시아투데이와의 인터뷰에서 "올해는 100년 지하철로 도약하는 초석을 단단히 다지겠다"며 세계 최고 수준의 교통 복지를 제공하기 위해 뿌리 깊게 박힌 가치관을 과감히 걷어내고 미래 경쟁력을 확보할 계획임을 분명히 했다. ◇사당 복합환승센터..
AI 분석모델로 합리적인 대중교통 노선개편 지원한다 행안부·부산시, 'AI 기반 승객하차 정보추정 분석모델' 개발 교통카드 사용이력 등 공공·민간데이터 3억건 활용…99%까지 예측가능 (서울=연합뉴스) 양정우 기자 = 행정안전부와 부산광역시는 합리적인 대중교통 노선 개편을 지원하는 '인공지능(AI) 기반 승객하차 정보 추정 분석 모델'을 개발했다고 21일 밝혔다. 행안부에 따르면 그간 많은 지자체에서 버스 승객 하차 시 교통카드 미태그 등으로 인해 정확한 하차정보 수집이 어려웠다. 부산시(40.6%)를 비롯해 전북·울산 등 12개 시도의 평균 하차 태그율은 32% 수준에 불과하다. 이는 지자체가 실질적인 대중교통 수요를 파악하는 데 어려움을 줬고, 버스 노선개편이 민원이나 의회 요구 등에 따라 무분별하게 이뤄지는 한 배경이 됐다. 이번에 개발한 분석 모델은 AI를 활용해 승객 하차지점과 하차인원 추정을 통해 실제와 가까운 교통 수요량을 산출하고, 대중교통 잠재수요를 찾도록 설계됐다. 모델 개발에는 교통카드 사용이력 데이터, 통신사 유동인구 데이터, 신용카드 사용데이터 등 약 3억건의 공공·민간 데이터가 활용됐다. 분석 모델은 모두 3단계 과정을 통해 하차정보를 추정해낸다. 1단계로 AI가 하차정보가 존재하는 승객데이터를 학습하고, 예측 알고리즘을 통해 하차정보가 없는 승객의 하차지점을 예측한다. 1단계 과정에서 하차지점 예측이 어려운 경우 2단계 거주지 추정방식, 3단계 동승자 이력 추적방식을 순차적으로 적용해 최종 하차정보를 산출해낸다. 이 같은 단계별 분석 결과를 토대로 정류장·교통유형별 실제 이용자 규모를 99%까지 예측하고, 통신사 유동인구 데이터, 신용카드 사용데이터 등을 활용해 교통 잠재수요까지 도출해 낼 수 있다. 행안부는 이번 분석모델 개발로 지자체가 데이터에 근거한 실질수요를 반영할 수 있는 기반이 마련돼 주민 편의성이 높아질 것으로 보인다며 정부도 실효성 있는 교통정책을 만들어가는 데 활용할 수 있을 것으로 기대했다. eddie@yna.co.kr 이강인, 런던 찾아 사과 "해선 안 될 행동 했다"…손흥민은 포용 서울시, 친일파가 첩에 지어준 '옥인동 윤씨가옥' 리모델링 "망명 러 조종사 피살…러 스파이·마피아 소행 가능성" "어! 3년 전 검거했던 그 절도범인데?"…경찰관의 '눈썰미' 돈 안벌고 육아 전담한 남성 1만6천명 '역대 최대'…절반이 40대 '애주가' 성시경, 주류 브랜드 '경' 첫선…막걸리 출시 우크라에 6만9천원 기부했다고…러, 자국서 미 이중국적자 체포 "인생은 구름 같은 것…" '서울 탱고' '첫차' 부른 방실이 별세 여의도서 한우 먹고 서촌 카페…샬라메 목격담 이어져 '회삿돈 횡령' 박수홍 친형 징역 2년에 쌍방 항소
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