“125만명, 이득봤다” 서울시, 세금 진짜 잘 썼다며 칭찬 받는 ‘이 상황’서울시의 기후동행카드가 출시 100일 만에 누적 판매량 125만장에 근접하며 대중교통 이용 촉진에 큰 기여를 하고 있다. 새로운 디자인과 다양한 할인 혜택으로 시민들의 관심을 끌고 있는 이 카드는 서울시 대중교통의 새로운 변화를 이끌고 있다.
“서울시 열받았네” 세금 8천억, 버스 업계 싹 갈아 엎을 때 왔다서울 시내버스 준공영제의 개선이 필요하다는 지적이 나왔습니다. 준공영제의 효율성 문제와 함께 버스 이용 수요 감소로 인해 노선 조정 및 효율적 운영이 중요해지고 있습니다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"대중교통 활성화·국토 균형발전 논의"…국토부, '교통대토론회' 개최아시아투데이 전원준 기자 = 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 이후 위축된 대중교통 활성화와 교통망을 활용한 국토 균형발전을 논의하기 위한 자리가 마련됐다. 국토교통부는 2일 서울 서초구 더케이호텔에서 이를 위한 '교통대토론회'를 개최했다고 밝혔다. 이날 1부와 2부로 나눠 진행된 토론회에서는 코로나19 이후 줄어든 대중교통(철도·버스) 수송 분담률을 회복하기 위한 방안이 집중 논의됐다. 1부에서는 박경아 한국교통연구원 광역·도시교통연구본부장이 '대중교통 활성화 방안'을 발제했다. 이후 대중교통과 탄소중립을 주제로 △국내 온실가스 배출 현황 △인구와 산업이 집중된 대도시의 대중교통 경쟁력 제고 △대도시에 비해 대중교통 서비스가 부족한 지방지역 이동권 보장을 위한 시외·고속버스 지원 강화 및 수요응답형 교통(DRT) 활성화 방안 등 3가지 세부내용에 대해 토론했다. 이어 2부에선 김종학 국토연구원 선임연구위원이 '교통 SOC와 지역성장 전략'을 발표했다. 이어진 패널토론에서는..
티머니GO, 앱 개편으로 서비스 확대·혜택 강화티머니(대표 김태극)는 대중교통 중심 통합이동 서비스 ‘티머니GO’를 업데이트하며 서비스와 혜택을 확대한다고 2일 밝혔다. 티머니는 이번 개편을 통해 티머니GO 애플리케이션(앱) 서비스를 다양화했다. 택시 호출 서비스를 기존 온다택시에서 I.M택시(화이트, 하이블랙)와 티머니(대표 김태극)는 대중교통 중심 통합이동 서비스 ‘티머니GO’를 업데이트하며 서비스와 혜택을 확대한다고 2일 밝혔다. 티머니는 이번 개편을 통해 티머니GO 애플리케이션(앱) 서비스를 다양화했다. 택시 호출 서비스를 기존 온다택시에서 I.M택시(화이트, 하이블랙)와
카카오페이, 교통비 최대 63% 혜택 'K-패스' 출시…신규 발급 리워드 제공카카오페이(대표 신원근)는 ‘K-패스’ 모바일 교통카드를 출시하고 신규 발급 사용자에게 5000원 리워드를 제공한다고 1일 밝혔다. K-패스는 국토교통부에서 운영하는 서비스로 기존 알뜰교통카드를 개선해 이동거리와 상관없이 광역버스, 신분당선, GTX를 포함한 전국 모든 카카오페이(대표 신원근)는 ‘K-패스’ 모바일 교통카드를 출시하고 신규 발급 사용자에게 5000원 리워드를 제공한다고 1일 밝혔다. K-패스는 국토교통부에서 운영하는 서비스로 기존 알뜰교통카드를 개선해 이동거리와 상관없이 광역버스, 신분당선, GTX를 포함한 전국 모든
'80억 손해 볼 결심'…적자 예상에도 리버버스는 달린다‘한강 리버버스’의 모습 시안/사진=서울시 지금까지 서울의 대중교통이라고 하면 지하철, 버스, 택시 등이 전부라고 생각했었는데요. 조만간 이런 생각이 달라져야 합니다. 오는 10월 서울을 가로지르는 한강에 ···
“서울시 일 냈네” 기후동행카드 도입하자, 2만명 차 놓고 나왔다서울시의 '기후동행카드' 도입으로 월 20회 이상 승용차 대신 대중교통을 이용하는 이용자가 증가하며, 교통비 절감과 온실가스 감축 효과가 나타났다. 이에 대한 더 자세한 분석과 향후 계획에 대해 알아보자.
국토장관 "35% 수준 대중교통 여객분담률, 50%대로 높일 것"(종합)버스·택시·플랫폼업계 간담회…인력난 해소·재정지원 등 건의 이어져 교통서비스 이용 활성화 위한 업계 간담회 (서울=연합뉴스) 박상우 국토교통부 장관이 20일 서울 송파구 교통회관에서 열린 교통서비스 이용 활성화를 위한 업계 간담회에서 참석자들과 기념 촬영하고 있다. 2024.3.20 [국토교통부 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr (서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 코로나19 팬데믹 시기 승용차 이용률이 높아지면서 크게 낮아진 대중교통 이용률을 높이기 위해 정부가 대중교통 관련 업계와 손을 잡았다. 박상우 국토교통부 장관은 20일 서울 송파구 교통회관에서 버스·택시·터미널·플랫폼 등 업계 관계자들과 '국토교통 산업계 릴레이 간담회'를 갖고 교통서비스 이용 활성화 방안을 논의했다. 박 장관은 간담회 직후 기자들과 만나 "지난 2022년 35% 수준으로 낮아진 대중교통 여객 수송 분담률을 정부가 주도하고 업계와 협력해 50%대로 높이겠다"고 밝혔다. 교통연구원 분석에 따르면 지난 2019년 56.8%였던 승용차의 수송 분담률은 코로나19 첫해인 2020년 69.5%로 급증했다. 엔데믹 국면에 접어든 2022년에도 64.7%로 높게 유지됐다. 교통수단별 수송 분담률 [국토부 제공. 재판매 및 DB 금지] 반대로 버스의 수송 분담률은 2019년 23%에서 이듬해 15%로 쪼그라들었다가 2022년 13.5%로 더 낮아졌다. 택시의 수송 분담률 역시 2019년 2.8%에서 2022년 2.5%로 감소했다. 박 장관은 "승용차 수송 분담률을 50% 이하로 떨어트리면 국민이 매일 겪는 교통난 문제가 해결되고, 대기질도 개선된다"며 "현재 37만6천명에 달하는 여객운수 종사자의 생계도 개선할 수 있다"고 말했다. 정부는 대중교통 여객 수송 분담률을 높이기 위한 방안 등을 담은 대중교통 종합대책을 조만간 발표할 예정이다. 발언하는 박상우 장관 (서울=연합뉴스) 박상우 국토교통부 장관이 20일 서울 송파구 교통회관에서 열린 교통서비스 이용 활성화를 위한 업계 간담회에서 발언하고 있다. 2024.3.20 [국토교통부 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr 이날 간담회에는 버스·마을버스·전세버스연합회, 터미널협회, 법인택시·개인택시연합회가 참석했다. 플랫폼 업계에서는 카카오모빌리티와 우티, 티머니, '타다' 운영사 VCNC, 파파모빌리티가 참여했다. 참석자들은 인력난 개선과 정부의 재정 지원, 서비스 관련 규제 완화 등을 건의했다. 버스연합회 측은 기사 확보를 위한 규제 완화, 고속도로 통행료 상시 면제 등을 요청했다. 터미널협회 측은 거점·간이 터미널 설치 등을 통한 구조 개선을 지원할 것을 건의했다. 개인택시연합회 측은 카카오모빌리티를 향해 지난해 체결한 상생 협약의 후속 조치 이행을 촉구했고, 카카오모빌리티 측은 올해 상반기 내 협약을 지킬 것을 약속했다. 동시에 카카오모빌리티 측은 정부에 신규 가맹 서비스 출시를 지원해 달라고 요청했다. 박 장관은 "오늘 버스·택시·플랫폼 업계는 대중교통 수송 분담률을 높이기 위해 한배를 타고 가는 동료가 되기로 했다"며 "대중교통 시장이 커지면 모두가 혜택을 볼 것"이라고 말했다. 기자단 질의응답에 답하는 박상우 국토부 장관 [촬영 임성호] sh@yna.co.kr "190회 찔려 죽었는데 우발범행이라니…" 딸 잃은 모친의 절규 3개월차 남양주시청 공무원 숨져…전날 "업무 힘들어" 토로 '야간외출' 위반 조두순 징역 3개월 법정구속…"구속된 거예요?" "또 이상한데?" '더선 쇼핑 영상' 진짜 케이트 맞나? 1천200만뷰 오메가엑스 측, 성추행 부인…"前 대표가 과한 애정표현 요구" 술에 취해 경찰관 낭심 발로 찬 여성 벌금 400만원 반려견 7마리와 산책하다 시비…80대 폭행한 30대 징역형 여자친구 살해한 뒤 경찰에 자수한 20대 현행범 체포 손해 무릅쓰고 국민연금 일찍 타는 수급자 85만명 달해…왜? 50여년전 죽은 태아가 뱃속에…브라질 80대, 수술 후 사망
청하 “연예인 1호 코로나19 확진, 죄인 된 느낌… 지금도 사람 많은 곳 못가”[TV리포트=이혜미 기자] 가수 청하가 연예계 1호 코로나19 확진자로 주목을 받았던 것과 관련 심경을 고백했다. 12일 KBS 쿨FM '이은지의 가요광장'에선 청하가 게스트로 출연했다. 이날 청하는 "과거 대중교통을 자주 이용한다고 했는데 요즘도 그런가?"라는 질문에
종로구, 전국 첫 '어르신 돌봄카' 확대 운영한다대중교통 없는 창신동 골목길 연중무휴 무료운행 종로 어르신 돌봄카 [종로구 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 정준영 기자 = 서울 종로구(구청장 정문헌)는 이달부터 대중교통 사각지대에 거주하는 어르신을 위한 교통 지원 사업인 '어르신 돌봄카'를 확대 운영한다고 29일 밝혔다. 전국 최초로 지난해 10월 선보인 이 사업은 교통 환경이 열악한 지역에 사는 어르신에게 이동 편의를 무상 제공해 삶의 질을 높이고 고령친화도시를 조성하려는 취지를 담았다. 2023년 10~12월 시범운영 당시 호응에 힘입어 차량을 1대에서 2대로 늘려 배차시간을 줄였으며 운영시간도 기존 주중에서 주말까지 더해 늘렸다. 자체 로고 개발, 차량 랩핑까지 추가해 본격적인 사업 추진을 위한 새 단장을 마쳤다. 대중교통 노선이 없는 관내 골목길 곳곳을 매일 오전 9시부터 오후 6시까지 연중무휴 운행한다. 이용 대상은 스스로 거동할 수 있는 창신 2·3동 거주 65세 이상 주민이다. 요금은 종로구가 전액 부담한다. 이용 방법은 어르신 돌봄카 콜센터로 배차를 신청하거나 각 승하차 지점에서 대기하다 차량에 탑승하면 된다. 이때 나이와 거주지 확인을 위해 신분증을 지참해야 한다. 장 모(81)씨는 "평소 마을버스, 택시가 진입하지 않는 창신동 고갯길 구간을 오르내리기 힘들었는데 돌봄카 덕분에 편하게 오갈 수 있게 됐다"며 고마움을 전했다. 정문헌 구청장은 "올해부터는 차량 증차, 운행 시간 확대로 더욱 양질의 서비스를 할 수 있게 됐다"며 "앞으로도 종로 어르신 누구나 편안하고 안전하게 돌봄카를 이용할 수 있도록 지속적인 서비스 개선을 도모하고 만족도를 높이겠다"라고 밝혔다. 종로 어르신 돌봄카 [종로구 제공. 재판매 및 DB 금지] prince@yna.co.kr 한국여성 왜 아이 안 낳나…英 BBC 저출산 집중 조명 완주 모악산서 백골 발견…"1년 6개월 전 실종된 70대 추정" "우린 또 당할수 없다…자체 핵무장, 여성 군복무 검토하자" "물, 끓이기만 해도 나노·미세 플라스틱 최대 90% 제거된다" 정세진 아나운서, KBS 입사 27년 만에 특별명예퇴직 불법체류 부모 출국후 홀로 남겨진 칠삭둥이, 중환자실서 백일상 美 '냉동 배아도 사람' 판결 후폭풍…공화 지지자 49%도 반대 "아직도 남편 사랑하는지"…세기의 '삼각관계' 편지 경매에 영국 왕실에 무슨 일…수술받은 왕세자빈 음모론 확산 성탄 전날 계모한테 쫓겨난 형제, 사랑으로 품어준 '엄마' 검사
기후동행카드 시행 한달…이용자, 교통비 약 3만원 아꼈다첫날부터 사용한 10만명 30일간 대중교통비 평균 9만2천원 서울시 기후동행카드 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 서울시 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 '기후동행카드' 이용자들이 한 달에 대중교통비를 3만원가량 아낀 것으로 나타났다. 28일 서울시에 따르면 기후동행카드 판매 첫날인 지난달 23일부터 이달 25일까지 기후동행카드 누적 판매량은 46만2천장으로 집계됐다. 유형별로는 모바일 15만8천장(재충전 제외)·실물 30만4천장이다. 기후동행카드는 서울시가 전국 최초로 선보인 무제한 대중교통 통합 정기권으로, 지난달 27일 시범운영을 시작했다. 이 카드가 있으면 서울 지하철과 심야버스(올빼미버스)를 포함한 서울시 면허 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이를 무제한으로 탈 수 있다. 따릉이 이용 여부에 따라 6만2천원권, 6만5천원권 2종으로 출시됐다. 한 달 동안 사용량을 분석한 결과 시범운영 첫날부터 기후동행카드 이용을 시작한 사람은 약 10만명이며 월 평균 57회를 사용했다. 10만명 중 카드 가격(6만2천원) 이상을 사용한 사람은 8만4천326명으로, 30일간 평균 9만1천900원을 사용해 약 3만원의 할인 혜택을 받았다. 기후동행카드와 일반 교통카드 사용금액별 비율 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 또 기후동행카드 사용자의 91%는 6만원 이상의 대중교통비를 쓴 것으로 조사됐다. 일반 교통카드 사용자의 경우 6만원 이상 지출자 비중은 32%에 불과했다. 주로 대중교통을 많이 이용하는 사람이 기후동행카드를 구매해 이용한 것으로 볼 수 있다고 시는 설명했다. 기후동행카드로 대중교통을 타는 시민도 꾸준히 늘고 있다. 시행 후 첫 주말 약 10만명이 사용을 개시한 것을 시작으로 지난 23일에는 약 31만명까지 이용자 수가 증가했다. 30일 동안 기후동행카드로 1회 이상 대중교통을 이용한 사람은 34만6천명으로 집계됐다. 구매자 연령대를 살펴보면 20대(30%), 30대(29%), 40대(16%), 50대(17%) 순으로 나타났다. 20∼30대 청년층이 구매자의 절반을 넘었다. 지난 26일부터 기후동행카드 청년 할인이 적용되면서 19∼34세(1989년 1월1일∼2005년 12월31일생) 청년은 월 5만원대로 서울 대중교통을 무제한 이용할 수 있다. 시는 4월 중 신용·체크카드로 결제 수단을 확대하고 상반기에는 서울대공원, 식물원 입장권 할인 혜택을 추가할 예정이다. 기후동행카드 구매자 연령·성별 비율 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] kihun@yna.co.kr 정부, 전공의 대표 자택 '직접 찾아가' 복귀명령…고발 '초읽기' 켈로그 CEO "가난한 사람들, 저녁은 시리얼로"…분노 촉발 기후동행카드 시행 한달…이용자, 교통비 약 3만원 아꼈다 '시범경기 데뷔전 안타' 이정후 "좋은 결과로 이어져 만족" 북미정상회담 통역 이연향 "현실 아닌 듯…어느 회담보다 긴장" 법무부, 근친혼금지 4촌 축소 논란에 "방향 정해진 것 아냐" 아파트 고층서 난간 넘나든 초등학생들 '위험천만' '포도나무 100그루가 사라졌어요' 황당한 포도나무 절도 "애플, 10년 공들인 자율주행 애플카 포기…AI부서로 대거 이동" 에스파 카리나·이재욱 열애 인정…"알아가는 중"
[인터뷰] 백호 서울교통공사 사장 "'호시우행' 자세로 지속 가능한 경영 기반 만들 것"아시아투데이 안정환·박아람 기자 = 지하철은 대도시의 상징이다. 특히 서울 지하철은 해외 지하철에 반해 안전하고 청결할 뿐만 아니라 버스와의 환승 시스템이 잘 마련돼 있어 카드 하나로 편리하게 이용할 수 있다는 장점이 있다. 이럼에도 서울 지하철을 둘러싼 누적된 적자로 인한 재정난 악화는 당연하게 여겼던 '청결' '안전' 등을 하나씩 산산조각 내버릴 수 있다는 사실도 엄연한 현실이다. 재정난 극복 방안은 '화타'에 있다. 화타는 백호 서울교통공사 사장의 이름을 영문으로 직역한 '화이트 타이거(White Tiger)'의 줄임말이다. 백 사장은 서울시 교통정책관과 도시교통실장 등을 역임한 도시교통 분야 전문가로 정평이 자자하다. 백 사장은 19일 아시아투데이와의 인터뷰에서 "올해는 100년 지하철로 도약하는 초석을 단단히 다지겠다"며 세계 최고 수준의 교통 복지를 제공하기 위해 뿌리 깊게 박힌 가치관을 과감히 걷어내고 미래 경쟁력을 확보할 계획임을 분명히 했다. ◇사당 복합환승센터..
AI 분석모델로 합리적인 대중교통 노선개편 지원한다행안부·부산시, 'AI 기반 승객하차 정보추정 분석모델' 개발 교통카드 사용이력 등 공공·민간데이터 3억건 활용…99%까지 예측가능 (서울=연합뉴스) 양정우 기자 = 행정안전부와 부산광역시는 합리적인 대중교통 노선 개편을 지원하는 '인공지능(AI) 기반 승객하차 정보 추정 분석 모델'을 개발했다고 21일 밝혔다. 행안부에 따르면 그간 많은 지자체에서 버스 승객 하차 시 교통카드 미태그 등으로 인해 정확한 하차정보 수집이 어려웠다. 부산시(40.6%)를 비롯해 전북·울산 등 12개 시도의 평균 하차 태그율은 32% 수준에 불과하다. 이는 지자체가 실질적인 대중교통 수요를 파악하는 데 어려움을 줬고, 버스 노선개편이 민원이나 의회 요구 등에 따라 무분별하게 이뤄지는 한 배경이 됐다. 이번에 개발한 분석 모델은 AI를 활용해 승객 하차지점과 하차인원 추정을 통해 실제와 가까운 교통 수요량을 산출하고, 대중교통 잠재수요를 찾도록 설계됐다. 모델 개발에는 교통카드 사용이력 데이터, 통신사 유동인구 데이터, 신용카드 사용데이터 등 약 3억건의 공공·민간 데이터가 활용됐다. 분석 모델은 모두 3단계 과정을 통해 하차정보를 추정해낸다. 1단계로 AI가 하차정보가 존재하는 승객데이터를 학습하고, 예측 알고리즘을 통해 하차정보가 없는 승객의 하차지점을 예측한다. 1단계 과정에서 하차지점 예측이 어려운 경우 2단계 거주지 추정방식, 3단계 동승자 이력 추적방식을 순차적으로 적용해 최종 하차정보를 산출해낸다. 이 같은 단계별 분석 결과를 토대로 정류장·교통유형별 실제 이용자 규모를 99%까지 예측하고, 통신사 유동인구 데이터, 신용카드 사용데이터 등을 활용해 교통 잠재수요까지 도출해 낼 수 있다. 행안부는 이번 분석모델 개발로 지자체가 데이터에 근거한 실질수요를 반영할 수 있는 기반이 마련돼 주민 편의성이 높아질 것으로 보인다며 정부도 실효성 있는 교통정책을 만들어가는 데 활용할 수 있을 것으로 기대했다. eddie@yna.co.kr 이강인, 런던 찾아 사과 "해선 안 될 행동 했다"…손흥민은 포용 서울시, 친일파가 첩에 지어준 '옥인동 윤씨가옥' 리모델링 "망명 러 조종사 피살…러 스파이·마피아 소행 가능성" "어! 3년 전 검거했던 그 절도범인데?"…경찰관의 '눈썰미' 돈 안벌고 육아 전담한 남성 1만6천명 '역대 최대'…절반이 40대 '애주가' 성시경, 주류 브랜드 '경' 첫선…막걸리 출시 우크라에 6만9천원 기부했다고…러, 자국서 미 이중국적자 체포 "인생은 구름 같은 것…" '서울 탱고' '첫차' 부른 방실이 별세 여의도서 한우 먹고 서촌 카페…샬라메 목격담 이어져 '회삿돈 횡령' 박수홍 친형 징역 2년에 쌍방 항소
“이거 엄청 악용하겠네” 서울시 버스, 무임승차 해도 안잡는다 논란서울시, 현금 없는 버스 운영중버스요금 미납부 시 납부 안내서 제공미납 시 수거 어려워, 양심에 맡겨야 현금 내는 버스 요즘은 찾아보기 힘들다 서울시가 운영중인 현금없는 버스가 논란이다. 일각에서는 행정 문제가 오히려 악용되는 건 아닌가 우려섞인 목소리가 나오기도 한다. 현금없는 버스는 서울시 내 대중교통 이용 시 현금 이용률이 현저히 낮은 점을 고려해 도입한 요금 제도다. 버스를 이용할 […]
연예인이 지하철에서 정체를 숨김의외로 지하철 타고다니는 스타들 AOA 출신 가수이자 배우인 설현이 아직도 지하철을 자주 이용한다는 사실을 '나 혼자 산다'를 통해 공개해 많은 사람들이 그 이유를 궁금해했는데요, 그녀는 숏폼 영상을 보기 위해서 지하철을 이용한다고 해요. 주변에서 알
“차도 없는 남자와 연애하는 여자들, 진짜 이해가 안 가네요”차가 없는 남성과 연애하기 어렵다는 주장에 대해 누리꾼들은 차가 꼭 필요하지 않다는 의견을 내놓았다. 연애에 차는 문제가 되지 않는다고 주장하며, 차로 사람을 판단하는 것은 옳지 않다는 반응을 보였다. 또한 글쓴이를 꾸짖는 의견도 있었다. 연애는 차보
"귀성길은 9일 오전, 귀경길은 11일 오후 가장 붐빌듯"국토부, 설연휴 특별교통대책…"작년보다 이동량 많아, 설 당일 663만명 이동" 설연휴 고속도로 통행료 면제…대중교통 늘리고 갓길차로 운영 국토교통부 [국토교통부 제공] (서울=연합뉴스) 이승연 기자 = 국토교통부는 설 명절을 맞아 오는 8∼12일 5
“서울에 살다보니 이득” 시민들 30만명, 순식간에 구매해서 난리인 ‘이것’의 정체서울시 기후동행카드가 30만장 판매되며 주목받고 있으며,카드 구매 및 사용에는 다양한 주의사항과 조건이 있으며, 특히 서울 외 지역 출퇴근자들에게는 혜택이 제한적이다. 이 카드는 선불 정기권 형태로, 평소 지출 규모를 고려할 필요가 있겠다.
잠실-여의도 30분 컷… 오세훈이 내놓은 ‘한강 리버버스’ 요금이 무려서울 잠실에서 여의도까지 30분 만에 한강을 통해 시내를 이동하는 '한강 리버버스'가 오는 10월부터 운항을 시작한다. 오세훈 서울시장은 1일 서울시 수상 교통 수단 ‘리버버스’ 운항 계획을 발표하며
“125만명, 이득봤다” 서울시, 세금 진짜 잘 썼다며 칭찬 받는 ‘이 상황’ 서울시의 기후동행카드가 출시 100일 만에 누적 판매량 125만장에 근접하며 대중교통 이용 촉진에 큰 기여를 하고 있다. 새로운 디자인과 다양한 할인 혜택으로 시민들의 관심을 끌고 있는 이 카드는 서울시 대중교통의 새로운 변화를 이끌고 있다.
“서울시 열받았네” 세금 8천억, 버스 업계 싹 갈아 엎을 때 왔다 서울 시내버스 준공영제의 개선이 필요하다는 지적이 나왔습니다. 준공영제의 효율성 문제와 함께 버스 이용 수요 감소로 인해 노선 조정 및 효율적 운영이 중요해지고 있습니다. 세부내용은 본문을 참고하자.
박상우 장관 “대중교통 활성화로 환경·국민 편의·국가 경쟁력 강화” 박상우 국토교통부 장관이 이산화탄소 배출 감축, 국민들의 편의성, 국가 및 지역 경쟁력 등의 측면에서 대중교통 활성화를 강조했다. 2일 서울 서초구 더케이호텔에서 열린 ‘교통대토론회’에 참석한 박 장관은 “환경을 위해, 국민 들의 일상 생활의 편리함과 안전함을 위해, 국가와 지역 발전을 위해 교통 문제가 굉장히 중요한 역할을 차지하고 있고, 가장 핵심 이슈라고 생각한다”고 말했다. 박 장관은 “이산화탄소 배출권 거래가 이뤄지는 등 많은 나라에서 환경 문제를 극복할 수 있는 새로운 기술, 새로운 제도가 산업의 미래를 여는 중요한 키워드가 되고 있다”며 “이산화탄소 배출을 가장 많이 하는 분야 중 하나가 교통 분야”라고 말했다. 이어 “인류와 미래 번영을 위해 대중교통 활성화를 통해 이산화탄소 배출량을 줄여나가는 메가 미션을 느끼고 있다”고 덧붙였다. 또 국민들의 삶의 질을 높이는 측면에서도 대중교통 활성화 필요성이 높다고 봤다. 그는 “국민 생활에 있어 매일 맞닥뜨리는 것이 오늘 하루 어떻게 무엇을 타고 어떻게 다닐 것인가다”며 “국민들은 많은 시간과 비용을 교통에 투자하고 있다. 어떻게하면 편하고 저렴하게 다닐 수 있을까가 국민들의 하루 행복지수와 관계된다”고 주장했다. 특히 국가와 지역의 경쟁력 측면에서도 교통 인프라가 중요한 유·무형의 경쟁력이 된다고 강조했다. 박 장관은 “지방 소멸 등이 큰 이슈로 부각되고 있다. 지방이 경쟁력을 갖추기 위해서는 교통 인프라를 구축하는 것이 굉장히 필요하다”며 “현실 세계에서 사람과 사람이 만나고, 물건과 물건이 전달되는 교통망 효율성이 굉장히 중요하다”고 했다. 한편, 토론회는 1부와 2부로 나눠 진행됐다. 1부에서는 박경아 한국교통연구원 광역·도시교통연구본부장이 ‘대중교통 활성화 방안’을 발제했다. 이어 대중교통과 탄소중립을 주제로 국내 온실가스 배출 현황을 살피고 수송 분야 탄소중립 목표 달성과 교통혼잡 완화를 위한 대중교통 필요성에 대한 의견을 나눴다. 대도시의 대중교통 경쟁력 제고를 주제로 교통 관련 법정계획 현황과 준공영제 개선, 택시 서비스 제고 등 대중교통 활성화를 비롯해 지방지역의 이동권 보장을 위해 시외·고속버스 토지원 강화 및 수요응답형 교통(DRT) 활성화 방안도 논의됐다. 2부에서는 김종학 국토연구원 선임연구원이 ‘교통 SOC와 지역성장 전략’을 발제했다. 이후 패널 토론에서는 SOC 지하화 추진을 위한 장애요인 및 극복 방안, 상부구조 활용 방안과 교통망 국토 균형발전 전략에 대해 인구감소에 따른 지역소멸, 수도권 집중 현상에 대한 토의가 이어졌다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악 "없어서 못 팔아" 女겨드랑이 주먹밥, 돈 10배 주고 사먹는다 "시위하다 납치된 16세女, 보안군에 성폭행"…의문사 풀리나 ‘더 내고 더 받는’ 연금개혁…“기득권 세대 지갑, 미래세대가 챙기라는 것”
"대중교통 활성화·국토 균형발전 논의"…국토부, '교통대토론회' 개최 아시아투데이 전원준 기자 = 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 이후 위축된 대중교통 활성화와 교통망을 활용한 국토 균형발전을 논의하기 위한 자리가 마련됐다. 국토교통부는 2일 서울 서초구 더케이호텔에서 이를 위한 '교통대토론회'를 개최했다고 밝혔다. 이날 1부와 2부로 나눠 진행된 토론회에서는 코로나19 이후 줄어든 대중교통(철도·버스) 수송 분담률을 회복하기 위한 방안이 집중 논의됐다. 1부에서는 박경아 한국교통연구원 광역·도시교통연구본부장이 '대중교통 활성화 방안'을 발제했다. 이후 대중교통과 탄소중립을 주제로 △국내 온실가스 배출 현황 △인구와 산업이 집중된 대도시의 대중교통 경쟁력 제고 △대도시에 비해 대중교통 서비스가 부족한 지방지역 이동권 보장을 위한 시외·고속버스 지원 강화 및 수요응답형 교통(DRT) 활성화 방안 등 3가지 세부내용에 대해 토론했다. 이어 2부에선 김종학 국토연구원 선임연구위원이 '교통 SOC와 지역성장 전략'을 발표했다. 이어진 패널토론에서는..
티머니GO, 앱 개편으로 서비스 확대·혜택 강화 티머니(대표 김태극)는 대중교통 중심 통합이동 서비스 ‘티머니GO’를 업데이트하며 서비스와 혜택을 확대한다고 2일 밝혔다. 티머니는 이번 개편을 통해 티머니GO 애플리케이션(앱) 서비스를 다양화했다. 택시 호출 서비스를 기존 온다택시에서 I.M택시(화이트, 하이블랙)와 티머니(대표 김태극)는 대중교통 중심 통합이동 서비스 ‘티머니GO’를 업데이트하며 서비스와 혜택을 확대한다고 2일 밝혔다. 티머니는 이번 개편을 통해 티머니GO 애플리케이션(앱) 서비스를 다양화했다. 택시 호출 서비스를 기존 온다택시에서 I.M택시(화이트, 하이블랙)와
카카오페이, 교통비 최대 63% 혜택 'K-패스' 출시…신규 발급 리워드 제공 카카오페이(대표 신원근)는 ‘K-패스’ 모바일 교통카드를 출시하고 신규 발급 사용자에게 5000원 리워드를 제공한다고 1일 밝혔다. K-패스는 국토교통부에서 운영하는 서비스로 기존 알뜰교통카드를 개선해 이동거리와 상관없이 광역버스, 신분당선, GTX를 포함한 전국 모든 카카오페이(대표 신원근)는 ‘K-패스’ 모바일 교통카드를 출시하고 신규 발급 사용자에게 5000원 리워드를 제공한다고 1일 밝혔다. K-패스는 국토교통부에서 운영하는 서비스로 기존 알뜰교통카드를 개선해 이동거리와 상관없이 광역버스, 신분당선, GTX를 포함한 전국 모든
'80억 손해 볼 결심'…적자 예상에도 리버버스는 달린다 ‘한강 리버버스’의 모습 시안/사진=서울시 지금까지 서울의 대중교통이라고 하면 지하철, 버스, 택시 등이 전부라고 생각했었는데요. 조만간 이런 생각이 달라져야 합니다. 오는 10월 서울을 가로지르는 한강에 ···
“서울시 일 냈네” 기후동행카드 도입하자, 2만명 차 놓고 나왔다 서울시의 '기후동행카드' 도입으로 월 20회 이상 승용차 대신 대중교통을 이용하는 이용자가 증가하며, 교통비 절감과 온실가스 감축 효과가 나타났다. 이에 대한 더 자세한 분석과 향후 계획에 대해 알아보자.
국토장관 "35% 수준 대중교통 여객분담률, 50%대로 높일 것"(종합) 버스·택시·플랫폼업계 간담회…인력난 해소·재정지원 등 건의 이어져 교통서비스 이용 활성화 위한 업계 간담회 (서울=연합뉴스) 박상우 국토교통부 장관이 20일 서울 송파구 교통회관에서 열린 교통서비스 이용 활성화를 위한 업계 간담회에서 참석자들과 기념 촬영하고 있다. 2024.3.20 [국토교통부 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr (서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 코로나19 팬데믹 시기 승용차 이용률이 높아지면서 크게 낮아진 대중교통 이용률을 높이기 위해 정부가 대중교통 관련 업계와 손을 잡았다. 박상우 국토교통부 장관은 20일 서울 송파구 교통회관에서 버스·택시·터미널·플랫폼 등 업계 관계자들과 '국토교통 산업계 릴레이 간담회'를 갖고 교통서비스 이용 활성화 방안을 논의했다. 박 장관은 간담회 직후 기자들과 만나 "지난 2022년 35% 수준으로 낮아진 대중교통 여객 수송 분담률을 정부가 주도하고 업계와 협력해 50%대로 높이겠다"고 밝혔다. 교통연구원 분석에 따르면 지난 2019년 56.8%였던 승용차의 수송 분담률은 코로나19 첫해인 2020년 69.5%로 급증했다. 엔데믹 국면에 접어든 2022년에도 64.7%로 높게 유지됐다. 교통수단별 수송 분담률 [국토부 제공. 재판매 및 DB 금지] 반대로 버스의 수송 분담률은 2019년 23%에서 이듬해 15%로 쪼그라들었다가 2022년 13.5%로 더 낮아졌다. 택시의 수송 분담률 역시 2019년 2.8%에서 2022년 2.5%로 감소했다. 박 장관은 "승용차 수송 분담률을 50% 이하로 떨어트리면 국민이 매일 겪는 교통난 문제가 해결되고, 대기질도 개선된다"며 "현재 37만6천명에 달하는 여객운수 종사자의 생계도 개선할 수 있다"고 말했다. 정부는 대중교통 여객 수송 분담률을 높이기 위한 방안 등을 담은 대중교통 종합대책을 조만간 발표할 예정이다. 발언하는 박상우 장관 (서울=연합뉴스) 박상우 국토교통부 장관이 20일 서울 송파구 교통회관에서 열린 교통서비스 이용 활성화를 위한 업계 간담회에서 발언하고 있다. 2024.3.20 [국토교통부 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr 이날 간담회에는 버스·마을버스·전세버스연합회, 터미널협회, 법인택시·개인택시연합회가 참석했다. 플랫폼 업계에서는 카카오모빌리티와 우티, 티머니, '타다' 운영사 VCNC, 파파모빌리티가 참여했다. 참석자들은 인력난 개선과 정부의 재정 지원, 서비스 관련 규제 완화 등을 건의했다. 버스연합회 측은 기사 확보를 위한 규제 완화, 고속도로 통행료 상시 면제 등을 요청했다. 터미널협회 측은 거점·간이 터미널 설치 등을 통한 구조 개선을 지원할 것을 건의했다. 개인택시연합회 측은 카카오모빌리티를 향해 지난해 체결한 상생 협약의 후속 조치 이행을 촉구했고, 카카오모빌리티 측은 올해 상반기 내 협약을 지킬 것을 약속했다. 동시에 카카오모빌리티 측은 정부에 신규 가맹 서비스 출시를 지원해 달라고 요청했다. 박 장관은 "오늘 버스·택시·플랫폼 업계는 대중교통 수송 분담률을 높이기 위해 한배를 타고 가는 동료가 되기로 했다"며 "대중교통 시장이 커지면 모두가 혜택을 볼 것"이라고 말했다. 기자단 질의응답에 답하는 박상우 국토부 장관 [촬영 임성호] sh@yna.co.kr "190회 찔려 죽었는데 우발범행이라니…" 딸 잃은 모친의 절규 3개월차 남양주시청 공무원 숨져…전날 "업무 힘들어" 토로 '야간외출' 위반 조두순 징역 3개월 법정구속…"구속된 거예요?" "또 이상한데?" '더선 쇼핑 영상' 진짜 케이트 맞나? 1천200만뷰 오메가엑스 측, 성추행 부인…"前 대표가 과한 애정표현 요구" 술에 취해 경찰관 낭심 발로 찬 여성 벌금 400만원 반려견 7마리와 산책하다 시비…80대 폭행한 30대 징역형 여자친구 살해한 뒤 경찰에 자수한 20대 현행범 체포 손해 무릅쓰고 국민연금 일찍 타는 수급자 85만명 달해…왜? 50여년전 죽은 태아가 뱃속에…브라질 80대, 수술 후 사망
청하 “연예인 1호 코로나19 확진, 죄인 된 느낌… 지금도 사람 많은 곳 못가” [TV리포트=이혜미 기자] 가수 청하가 연예계 1호 코로나19 확진자로 주목을 받았던 것과 관련 심경을 고백했다. 12일 KBS 쿨FM '이은지의 가요광장'에선 청하가 게스트로 출연했다. 이날 청하는 "과거 대중교통을 자주 이용한다고 했는데 요즘도 그런가?"라는 질문에
종로구, 전국 첫 '어르신 돌봄카' 확대 운영한다 대중교통 없는 창신동 골목길 연중무휴 무료운행 종로 어르신 돌봄카 [종로구 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 정준영 기자 = 서울 종로구(구청장 정문헌)는 이달부터 대중교통 사각지대에 거주하는 어르신을 위한 교통 지원 사업인 '어르신 돌봄카'를 확대 운영한다고 29일 밝혔다. 전국 최초로 지난해 10월 선보인 이 사업은 교통 환경이 열악한 지역에 사는 어르신에게 이동 편의를 무상 제공해 삶의 질을 높이고 고령친화도시를 조성하려는 취지를 담았다. 2023년 10~12월 시범운영 당시 호응에 힘입어 차량을 1대에서 2대로 늘려 배차시간을 줄였으며 운영시간도 기존 주중에서 주말까지 더해 늘렸다. 자체 로고 개발, 차량 랩핑까지 추가해 본격적인 사업 추진을 위한 새 단장을 마쳤다. 대중교통 노선이 없는 관내 골목길 곳곳을 매일 오전 9시부터 오후 6시까지 연중무휴 운행한다. 이용 대상은 스스로 거동할 수 있는 창신 2·3동 거주 65세 이상 주민이다. 요금은 종로구가 전액 부담한다. 이용 방법은 어르신 돌봄카 콜센터로 배차를 신청하거나 각 승하차 지점에서 대기하다 차량에 탑승하면 된다. 이때 나이와 거주지 확인을 위해 신분증을 지참해야 한다. 장 모(81)씨는 "평소 마을버스, 택시가 진입하지 않는 창신동 고갯길 구간을 오르내리기 힘들었는데 돌봄카 덕분에 편하게 오갈 수 있게 됐다"며 고마움을 전했다. 정문헌 구청장은 "올해부터는 차량 증차, 운행 시간 확대로 더욱 양질의 서비스를 할 수 있게 됐다"며 "앞으로도 종로 어르신 누구나 편안하고 안전하게 돌봄카를 이용할 수 있도록 지속적인 서비스 개선을 도모하고 만족도를 높이겠다"라고 밝혔다. 종로 어르신 돌봄카 [종로구 제공. 재판매 및 DB 금지] prince@yna.co.kr 한국여성 왜 아이 안 낳나…英 BBC 저출산 집중 조명 완주 모악산서 백골 발견…"1년 6개월 전 실종된 70대 추정" "우린 또 당할수 없다…자체 핵무장, 여성 군복무 검토하자" "물, 끓이기만 해도 나노·미세 플라스틱 최대 90% 제거된다" 정세진 아나운서, KBS 입사 27년 만에 특별명예퇴직 불법체류 부모 출국후 홀로 남겨진 칠삭둥이, 중환자실서 백일상 美 '냉동 배아도 사람' 판결 후폭풍…공화 지지자 49%도 반대 "아직도 남편 사랑하는지"…세기의 '삼각관계' 편지 경매에 영국 왕실에 무슨 일…수술받은 왕세자빈 음모론 확산 성탄 전날 계모한테 쫓겨난 형제, 사랑으로 품어준 '엄마' 검사
기후동행카드 시행 한달…이용자, 교통비 약 3만원 아꼈다 첫날부터 사용한 10만명 30일간 대중교통비 평균 9만2천원 서울시 기후동행카드 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 서울시 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 '기후동행카드' 이용자들이 한 달에 대중교통비를 3만원가량 아낀 것으로 나타났다. 28일 서울시에 따르면 기후동행카드 판매 첫날인 지난달 23일부터 이달 25일까지 기후동행카드 누적 판매량은 46만2천장으로 집계됐다. 유형별로는 모바일 15만8천장(재충전 제외)·실물 30만4천장이다. 기후동행카드는 서울시가 전국 최초로 선보인 무제한 대중교통 통합 정기권으로, 지난달 27일 시범운영을 시작했다. 이 카드가 있으면 서울 지하철과 심야버스(올빼미버스)를 포함한 서울시 면허 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이를 무제한으로 탈 수 있다. 따릉이 이용 여부에 따라 6만2천원권, 6만5천원권 2종으로 출시됐다. 한 달 동안 사용량을 분석한 결과 시범운영 첫날부터 기후동행카드 이용을 시작한 사람은 약 10만명이며 월 평균 57회를 사용했다. 10만명 중 카드 가격(6만2천원) 이상을 사용한 사람은 8만4천326명으로, 30일간 평균 9만1천900원을 사용해 약 3만원의 할인 혜택을 받았다. 기후동행카드와 일반 교통카드 사용금액별 비율 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 또 기후동행카드 사용자의 91%는 6만원 이상의 대중교통비를 쓴 것으로 조사됐다. 일반 교통카드 사용자의 경우 6만원 이상 지출자 비중은 32%에 불과했다. 주로 대중교통을 많이 이용하는 사람이 기후동행카드를 구매해 이용한 것으로 볼 수 있다고 시는 설명했다. 기후동행카드로 대중교통을 타는 시민도 꾸준히 늘고 있다. 시행 후 첫 주말 약 10만명이 사용을 개시한 것을 시작으로 지난 23일에는 약 31만명까지 이용자 수가 증가했다. 30일 동안 기후동행카드로 1회 이상 대중교통을 이용한 사람은 34만6천명으로 집계됐다. 구매자 연령대를 살펴보면 20대(30%), 30대(29%), 40대(16%), 50대(17%) 순으로 나타났다. 20∼30대 청년층이 구매자의 절반을 넘었다. 지난 26일부터 기후동행카드 청년 할인이 적용되면서 19∼34세(1989년 1월1일∼2005년 12월31일생) 청년은 월 5만원대로 서울 대중교통을 무제한 이용할 수 있다. 시는 4월 중 신용·체크카드로 결제 수단을 확대하고 상반기에는 서울대공원, 식물원 입장권 할인 혜택을 추가할 예정이다. 기후동행카드 구매자 연령·성별 비율 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] kihun@yna.co.kr 정부, 전공의 대표 자택 '직접 찾아가' 복귀명령…고발 '초읽기' 켈로그 CEO "가난한 사람들, 저녁은 시리얼로"…분노 촉발 기후동행카드 시행 한달…이용자, 교통비 약 3만원 아꼈다 '시범경기 데뷔전 안타' 이정후 "좋은 결과로 이어져 만족" 북미정상회담 통역 이연향 "현실 아닌 듯…어느 회담보다 긴장" 법무부, 근친혼금지 4촌 축소 논란에 "방향 정해진 것 아냐" 아파트 고층서 난간 넘나든 초등학생들 '위험천만' '포도나무 100그루가 사라졌어요' 황당한 포도나무 절도 "애플, 10년 공들인 자율주행 애플카 포기…AI부서로 대거 이동" 에스파 카리나·이재욱 열애 인정…"알아가는 중"
[인터뷰] 백호 서울교통공사 사장 "'호시우행' 자세로 지속 가능한 경영 기반 만들 것" 아시아투데이 안정환·박아람 기자 = 지하철은 대도시의 상징이다. 특히 서울 지하철은 해외 지하철에 반해 안전하고 청결할 뿐만 아니라 버스와의 환승 시스템이 잘 마련돼 있어 카드 하나로 편리하게 이용할 수 있다는 장점이 있다. 이럼에도 서울 지하철을 둘러싼 누적된 적자로 인한 재정난 악화는 당연하게 여겼던 '청결' '안전' 등을 하나씩 산산조각 내버릴 수 있다는 사실도 엄연한 현실이다. 재정난 극복 방안은 '화타'에 있다. 화타는 백호 서울교통공사 사장의 이름을 영문으로 직역한 '화이트 타이거(White Tiger)'의 줄임말이다. 백 사장은 서울시 교통정책관과 도시교통실장 등을 역임한 도시교통 분야 전문가로 정평이 자자하다. 백 사장은 19일 아시아투데이와의 인터뷰에서 "올해는 100년 지하철로 도약하는 초석을 단단히 다지겠다"며 세계 최고 수준의 교통 복지를 제공하기 위해 뿌리 깊게 박힌 가치관을 과감히 걷어내고 미래 경쟁력을 확보할 계획임을 분명히 했다. ◇사당 복합환승센터..
AI 분석모델로 합리적인 대중교통 노선개편 지원한다 행안부·부산시, 'AI 기반 승객하차 정보추정 분석모델' 개발 교통카드 사용이력 등 공공·민간데이터 3억건 활용…99%까지 예측가능 (서울=연합뉴스) 양정우 기자 = 행정안전부와 부산광역시는 합리적인 대중교통 노선 개편을 지원하는 '인공지능(AI) 기반 승객하차 정보 추정 분석 모델'을 개발했다고 21일 밝혔다. 행안부에 따르면 그간 많은 지자체에서 버스 승객 하차 시 교통카드 미태그 등으로 인해 정확한 하차정보 수집이 어려웠다. 부산시(40.6%)를 비롯해 전북·울산 등 12개 시도의 평균 하차 태그율은 32% 수준에 불과하다. 이는 지자체가 실질적인 대중교통 수요를 파악하는 데 어려움을 줬고, 버스 노선개편이 민원이나 의회 요구 등에 따라 무분별하게 이뤄지는 한 배경이 됐다. 이번에 개발한 분석 모델은 AI를 활용해 승객 하차지점과 하차인원 추정을 통해 실제와 가까운 교통 수요량을 산출하고, 대중교통 잠재수요를 찾도록 설계됐다. 모델 개발에는 교통카드 사용이력 데이터, 통신사 유동인구 데이터, 신용카드 사용데이터 등 약 3억건의 공공·민간 데이터가 활용됐다. 분석 모델은 모두 3단계 과정을 통해 하차정보를 추정해낸다. 1단계로 AI가 하차정보가 존재하는 승객데이터를 학습하고, 예측 알고리즘을 통해 하차정보가 없는 승객의 하차지점을 예측한다. 1단계 과정에서 하차지점 예측이 어려운 경우 2단계 거주지 추정방식, 3단계 동승자 이력 추적방식을 순차적으로 적용해 최종 하차정보를 산출해낸다. 이 같은 단계별 분석 결과를 토대로 정류장·교통유형별 실제 이용자 규모를 99%까지 예측하고, 통신사 유동인구 데이터, 신용카드 사용데이터 등을 활용해 교통 잠재수요까지 도출해 낼 수 있다. 행안부는 이번 분석모델 개발로 지자체가 데이터에 근거한 실질수요를 반영할 수 있는 기반이 마련돼 주민 편의성이 높아질 것으로 보인다며 정부도 실효성 있는 교통정책을 만들어가는 데 활용할 수 있을 것으로 기대했다. eddie@yna.co.kr 이강인, 런던 찾아 사과 "해선 안 될 행동 했다"…손흥민은 포용 서울시, 친일파가 첩에 지어준 '옥인동 윤씨가옥' 리모델링 "망명 러 조종사 피살…러 스파이·마피아 소행 가능성" "어! 3년 전 검거했던 그 절도범인데?"…경찰관의 '눈썰미' 돈 안벌고 육아 전담한 남성 1만6천명 '역대 최대'…절반이 40대 '애주가' 성시경, 주류 브랜드 '경' 첫선…막걸리 출시 우크라에 6만9천원 기부했다고…러, 자국서 미 이중국적자 체포 "인생은 구름 같은 것…" '서울 탱고' '첫차' 부른 방실이 별세 여의도서 한우 먹고 서촌 카페…샬라메 목격담 이어져 '회삿돈 횡령' 박수홍 친형 징역 2년에 쌍방 항소
“이거 엄청 악용하겠네” 서울시 버스, 무임승차 해도 안잡는다 논란 서울시, 현금 없는 버스 운영중버스요금 미납부 시 납부 안내서 제공미납 시 수거 어려워, 양심에 맡겨야 현금 내는 버스 요즘은 찾아보기 힘들다 서울시가 운영중인 현금없는 버스가 논란이다. 일각에서는 행정 문제가 오히려 악용되는 건 아닌가 우려섞인 목소리가 나오기도 한다. 현금없는 버스는 서울시 내 대중교통 이용 시 현금 이용률이 현저히 낮은 점을 고려해 도입한 요금 제도다. 버스를 이용할 […]
연예인이 지하철에서 정체를 숨김 의외로 지하철 타고다니는 스타들 AOA 출신 가수이자 배우인 설현이 아직도 지하철을 자주 이용한다는 사실을 '나 혼자 산다'를 통해 공개해 많은 사람들이 그 이유를 궁금해했는데요, 그녀는 숏폼 영상을 보기 위해서 지하철을 이용한다고 해요. 주변에서 알
“차도 없는 남자와 연애하는 여자들, 진짜 이해가 안 가네요” 차가 없는 남성과 연애하기 어렵다는 주장에 대해 누리꾼들은 차가 꼭 필요하지 않다는 의견을 내놓았다. 연애에 차는 문제가 되지 않는다고 주장하며, 차로 사람을 판단하는 것은 옳지 않다는 반응을 보였다. 또한 글쓴이를 꾸짖는 의견도 있었다. 연애는 차보
"귀성길은 9일 오전, 귀경길은 11일 오후 가장 붐빌듯" 국토부, 설연휴 특별교통대책…"작년보다 이동량 많아, 설 당일 663만명 이동" 설연휴 고속도로 통행료 면제…대중교통 늘리고 갓길차로 운영 국토교통부 [국토교통부 제공] (서울=연합뉴스) 이승연 기자 = 국토교통부는 설 명절을 맞아 오는 8∼12일 5
“서울에 살다보니 이득” 시민들 30만명, 순식간에 구매해서 난리인 ‘이것’의 정체 서울시 기후동행카드가 30만장 판매되며 주목받고 있으며,카드 구매 및 사용에는 다양한 주의사항과 조건이 있으며, 특히 서울 외 지역 출퇴근자들에게는 혜택이 제한적이다. 이 카드는 선불 정기권 형태로, 평소 지출 규모를 고려할 필요가 있겠다.
잠실-여의도 30분 컷… 오세훈이 내놓은 ‘한강 리버버스’ 요금이 무려 서울 잠실에서 여의도까지 30분 만에 한강을 통해 시내를 이동하는 '한강 리버버스'가 오는 10월부터 운항을 시작한다. 오세훈 서울시장은 1일 서울시 수상 교통 수단 ‘리버버스’ 운항 계획을 발표하며
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