새벽에도 걸리는 건 다 이것 때문입니다지자체의 불법주정차 단속, 단속시간이 정해져 있다는데 사실은 24시간? 주정차 단속 시간이 정해져 있다 불법주정차 단속은 많은 운전자들에게 불편함을 주는 문제 중 하나입니다. 보통은 단속 카메라의 작동 시간이 정해져 있으며, 이 외의 시간에는 단속하지 않는다고 알려져 있습니다. 하지만 현실은 그렇지 않을 수 있습니다. 몇몇 지자체는 24시간 주정차 단속을 실시하는 경우도 있습니다. 하루에 10번도 넘게 단속 될 […]
“모를 수 없구나” 딱 걸린 운전자들, 이것저것 보더니 인정할 수 밖에운전을 할 때 규정 속도는 지켜야 하는 것 중 하나다. 그런데 잠깐 속도를 냈는데, 그때 카메라가 있었다면 어떨까? 문제는 당시 차가 회사차 일 때다. 초조함이 말 못 하게 몰려올 수도 있다. 그래서 오늘은 이 상황과 관련해 몇 가지를 알아보려 한다.
‘운전하지 말란 수준’ 또 낮춘 스쿨존 제한속도.. 결국 운전자들 분통서울시가 일부 어린이보호구역의 제한속도를 30km에서 20km로 낮춰 시민들이 분통을 터트리고 있다. 이면도로 50곳을 추가로 지정해 스쿨존으로 지정한 것. 시간제 가변속도 제한도 도입시도했으나 백지화되어 운전자들은 답답함을 호소하고 있다.
“공개망신 사이다 참교육!” 운전자들 상상도 못했다며 감탄하는 ‘이것’과천시와 서울시 성동구에서 도입한 이동식 단속 카메라 부스와 스마트 횡단보도 시스템이 화제다. 과속 차량과 정지선 위반 차량에 대한 사실상 공개망신을 통해 교통 사고 및 위반 건수 감소에 크게 기여하고 있다.
“와, 이래서 걸린거야?” 경찰청, 역대급 단속 카메라 도입 시작혹시 오토바이를 타는가? 만약 탄다면, 앞으로 주의해서 탈 필요가 있겠다. 최근 경찰청은 양방향 무인 단속 장비를 개발, 이를 11월 13일부터 시범운영한다고 밝혔다. 그렇다면 기존 단속과는 어떻게 다르며, 운영 지역은 어디일까? 함께 살펴보자.
얌체 운전자들 난리, 결국 ‘이것’ 단속 시작한 톨게이트 역대급 근황2020년 이전에는 경찰이 안전벨트 미착용을 직접 단속을 진행했다. 그러나 일반 도로면 모를까, 차량 평균 속도가 빠른 고속도로에선 명확한 한계가 존재했다. 이에 새로운 수단을 도입하기 시작했다는 정부. 그 정체는 바로 고속도로 톨게이트 다.
“설마 한국에 도입하나?” 운전자 무더기 단속, 절대 못 도망간다 오열경찰 단속 사진 출처 : Dot key press / ※이해를 돕기위한 예시사진 과속 및 신호 단속은 무인 카메라 시스템 또는 교통경찰이 직접 한다. 해마다 수없이 많은 단속이 이루어지고 과태료나 범칙금이 부과되지만 ‘운···
“과태료로 돈 버나?” 정부 때문에 운전자들 오열, 카메라 너무 많다 불만전국적으로 셀 수 없이 많은 과속 단속 카메라가 설치되어 있다. 월마다 수 백 개의 카메라가 새로 설치되거나 단속 위치·기준 등이 변경된다. 이렇게 전국이 카메라로 도배되고 있는 이유는 간단하다. 과속···
"절대로 못 피해" 오토바이 때문에 도입한 '이것' 엄청난 효과에 난리앞으로 오토바이도 과속 및 신호 단속을 피할 수 없을 것으로 보인다. 최근 경기남부경찰청은 지난 4월 한 달 동안 후면 무인 교통단속 장비를 통해 과속과 신호 위반으로 총 742건을 적발했다고 밝혔다. 해당 기간 ···
"전면 무인 단속카메라 피했다고.. 끝?" 이제 차량뿐만 아니라 후면 무인 단속 카메라로 오토바이도 잡아... 찍히면 '범칙금' 부과...경기남부경찰청 교통과에 따르면 지난 한 달간 후면 무인 교통단속 장비를 통해 적발된 과속과 신호위반 차량들이 총 742건에 달한다.후면 무인 교통단속은 차량의 뒷번호판을 촬영하여 교통 법규를 위반하는 행위를 단속하는 시스템이다. 후면 단속 카메라 장비
“이러면 배달 못해요” 국토부, 오토바이에 ‘이것’ 강제로 적용 검토국토교통부가 오토바이 등 이륜차에 전면 번호판 적용을 검토하겠다고 밝혔다. 지금껏 이륜차는 전면 번호판 없이 후면에만 번호판이 부착되어 왔다. 오토바이 모델마다 생김새와 크기가 제각각일 뿐만 아니라 무리···
“네비 말대로 갔는데 벌금?” 돈 뜯을려고 작정한 도로에 운전자들 분노했습니다최근 잠실역, 화랑대역 앞에 위치한, 일명 '과태료 덫' 구간에 대한 운전자들의 원성이 늘어가면서 주목받고 있다. 이 구간은 버스노선과 우회전 차선이 복잡하게 얽혀있어 하루에만 127건의 단속이 이루어진다고 하는데, 과연 어떻게 된 일일까?
새벽에도 걸리는 건 다 이것 때문입니다 지자체의 불법주정차 단속, 단속시간이 정해져 있다는데 사실은 24시간? 주정차 단속 시간이 정해져 있다 불법주정차 단속은 많은 운전자들에게 불편함을 주는 문제 중 하나입니다. 보통은 단속 카메라의 작동 시간이 정해져 있으며, 이 외의 시간에는 단속하지 않는다고 알려져 있습니다. 하지만 현실은 그렇지 않을 수 있습니다. 몇몇 지자체는 24시간 주정차 단속을 실시하는 경우도 있습니다. 하루에 10번도 넘게 단속 될 […]
“모를 수 없구나” 딱 걸린 운전자들, 이것저것 보더니 인정할 수 밖에 운전을 할 때 규정 속도는 지켜야 하는 것 중 하나다. 그런데 잠깐 속도를 냈는데, 그때 카메라가 있었다면 어떨까? 문제는 당시 차가 회사차 일 때다. 초조함이 말 못 하게 몰려올 수도 있다. 그래서 오늘은 이 상황과 관련해 몇 가지를 알아보려 한다.
‘운전하지 말란 수준’ 또 낮춘 스쿨존 제한속도.. 결국 운전자들 분통 서울시가 일부 어린이보호구역의 제한속도를 30km에서 20km로 낮춰 시민들이 분통을 터트리고 있다. 이면도로 50곳을 추가로 지정해 스쿨존으로 지정한 것. 시간제 가변속도 제한도 도입시도했으나 백지화되어 운전자들은 답답함을 호소하고 있다.
“공개망신 사이다 참교육!” 운전자들 상상도 못했다며 감탄하는 ‘이것’ 과천시와 서울시 성동구에서 도입한 이동식 단속 카메라 부스와 스마트 횡단보도 시스템이 화제다. 과속 차량과 정지선 위반 차량에 대한 사실상 공개망신을 통해 교통 사고 및 위반 건수 감소에 크게 기여하고 있다.
“와, 이래서 걸린거야?” 경찰청, 역대급 단속 카메라 도입 시작 혹시 오토바이를 타는가? 만약 탄다면, 앞으로 주의해서 탈 필요가 있겠다. 최근 경찰청은 양방향 무인 단속 장비를 개발, 이를 11월 13일부터 시범운영한다고 밝혔다. 그렇다면 기존 단속과는 어떻게 다르며, 운영 지역은 어디일까? 함께 살펴보자.
얌체 운전자들 난리, 결국 ‘이것’ 단속 시작한 톨게이트 역대급 근황 2020년 이전에는 경찰이 안전벨트 미착용을 직접 단속을 진행했다. 그러나 일반 도로면 모를까, 차량 평균 속도가 빠른 고속도로에선 명확한 한계가 존재했다. 이에 새로운 수단을 도입하기 시작했다는 정부. 그 정체는 바로 고속도로 톨게이트 다.
“설마 한국에 도입하나?” 운전자 무더기 단속, 절대 못 도망간다 오열 경찰 단속 사진 출처 : Dot key press / ※이해를 돕기위한 예시사진 과속 및 신호 단속은 무인 카메라 시스템 또는 교통경찰이 직접 한다. 해마다 수없이 많은 단속이 이루어지고 과태료나 범칙금이 부과되지만 ‘운···
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