“어린이보호구역보다 더 무서운 곳” 과태료 2배, 모르면 폭탄 맞습니다초고령화 사회 진입하여 노인보호구역 점점 넓어져속도 제한, 주정차 금지 등 위반시 과태료 2배표지판 없는 곳도 많아 주의 필요 최근 A씨는 ... Read more
"그냥 가네? 과태료 내세요" 운전자들 알면서 매번 억울하다고 말하는 '이 상황'교통법에 따른 제한속도 중요성위반 시 과태료 및 벌점 부과어린이 보호구역 속도 규정 고속도로 속도제한보통 이렇게 정해져 있다? 도로 주행 예시 - 출처 : 카프레스 만약 도로에 제한 속도가 없다면, 이는 엄청난···
"여기도 도배하겠네" 운전자들, 스쿨존 비슷한 '이곳' 사고 위험 매우 높다실버존, 과속 차량으로 위험 노인 안전 위한 단속 장비 부족 과속 방지 대책 시급구역만 지정했더니 아무도 조심 안 하는 상황노인보호구역, 일명 '실버존'에서의 과속운전 문제가 심각함에도 불구하고 충분한 단속 ···
교통사고 사망자 절반이 고령자, 원인과 대책은?...무단횡단 주 원인[이모작뉴스 김남기 기자] 매년 교통사고 사망자 수가 줄어들고, 2022년에는 역사상 최저인 2735명으로 기록됐다. 그러나 고령자 교통사고 사망자 비율은 매년 증가하고 있어 주목된다.지난해 도로교통공단에 따르면, 교통사고 사망자 중 거의 절반인 46.0%가 65세 이상 고령자였다. 이 중 보행 사망사고의 주요 원인은 법규 위반으로, 특히 무단횡단 중 사고가 큰 비중을 차지한다. 이는 고령자 교통안전통 안전 대책이 시급함을 시사한다.부산은 이 문제가 더욱 심각한 지역으로, 지난해 교통사고 사망자 중 고령자 비율이 46%에 이르렀다.
“이러면 어떻게 하라고” 운전자들, 계기판 눈 떼면 다 걸릴 ‘이 상황’서울시가 특별한 대책을 발표했다. 이번 대책은 보행 약자를 보호할 수 있는 환경 조성을 위해 만들어졌다고 한다. 적잖은 예산이 들어가는 가운데, 과연 어떻게 바뀐다는 것일까? 그리고 이 소식을 접한 시민들의 반응은 어떨까? 지금부터 함께 살펴보자.
“속도제한 20km/h” 운전자들, 정부 무리수 아니냐 논란교통사고 차량 / ⓒ 다키포스트 얼마 전 국토부는 ‘교통사고 사망자 감소 대책 점검회의’를 통해 운전자들에게 영향을 끼칠 발언을 해 이목이 집중되었다. 2023년부터 2027년까지 교통사고 사망자 수를 2020년 대비 ···
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