“의외로 잘 만들었네?” 거대 IT 기업에서 실제로 공개한 전기차, 본격 진출중국 최대 IT기업인 샤오미와 화웨이가 전기차 시장에 진출하면서, 자동차 산업에 새로운 경쟁 구도가 형성되고 있다. 샤오미의 'SU7'과 화웨이의 '럭시드 S7'이 공개되었으며, 애플 또한 '애플카' 출시를 예정하고 있다.
아우디, 전기차 확대 미룬다…"PHEV·내연기관차 도입 지속 방향으로 전략 수정"아우디가 새로운 시장 수요 완화에 대응하기 위해 가까운 미래에 전기차 생산을 극대화한다는 전략에서 한발 물러섰다. 18일(현지시간) 외신에 따르면 아우디의 새로운 최고경영자(CEO) 게르노트 될···
캐나다, 탄소제로 규정 통한 내연기관차 판매 금지법 발표 예정캐나다가 2035년까지 모든 차량에 탄소 배출 제로를 요구하는 새로운 규정을 2023년 12월 19일 발표할 예정이다. 이러한 움직임은 내연기관차를 단계적으로 폐지하는 동시에 캐나다 소비자의 가장 큰 장벽인 긴 대기···
세계 전기차 3년 뒤 1억대…2040년 7억대 돌파앞으로 수 년 안에 전 세계 전기차(상용차 제외)가 1억대를 넘어설 것이라는 전망이 나왔다. 13일 시장조사회사 블룸버그NEF가 최근 발간한 연례 ‘장기 전기차 전망’ 보고서에 따르면 올초 기준 전 세계에 보급된 전기차는 누적으로 2700만대 정도다.
볼보자동차, 2030년 이후에는 모든 시장에서 전기차만 판매볼보자동차가 2030년 이후에는 순수 전기차가 아닌 내연기관차를 단 한 대도 판매하지 않을 것이라고 지난 9일(현지시각) 발표했다. 이러한 볼보의 발표가 인상적이지 않게 들린다면 다른 완성차 업체 또한 ···
페라리, 전기차에 올인하지 않고 2035년 이후에도 내연기관차 만들 것페라리(Ferrari)가 내연기관을 단계적으로 폐지하려는 전 세계 정부의 노력에 저항하고 2030년 이후에도 계속 내연기관차를 생산할 것이라고 밝혔다. 18일(현지시각) 외신 보도에 따르면 페라리 사···
마세라티, 마지막 V8 엔진 탑재 에디션 모델 공개…"V6 및 EV 라인업으로 전환"마세라티가 올해 말 생산이 중단될 예정인 V8 엔진 모델의 특별판을 11일(현지시각) 공개했다. 페라리에서 공급받은 터보차저 V8 엔진은 전동화 전략에 따라 마세라티 브랜드 내에서 사라질 전망이다. 르반···
“살짝 아반떼 느낌?” 현대차에서 출시한 ‘이 차’, 국내는 기대조차 안 하는 이유최근 현대차가 신형 i20을 공개했다. i20은 현대차에서 유럽, 인도 시장 등에 판매하고 있는 B-세그먼트 소형 해치백으로, 이번 모델은 3세대 모델을 기반으로 한 페이스리프트 모델이다. 현대차는 이번 신형 i20의 ···
美·中·EU 내연기관차 퇴출 계획 발표…빨라지는 전기차 전환“2030년까지 국내 전기차 생산능력을 지금의 5배로 높여 글로벌 미래 차 3강으로 도약하게 하겠다. 현대차그룹이 세계 모빌리티 혁신을 주도할 수 있도록 정부도 원팀으로 뛰겠다.”윤석열 대통령이 4월 11일 경기 화성시에서 열린 기아 전기차 전용공장
미국 뉴저지주도 2035년부터 내연기관 판매 금지캘리포니아 주를 시작으로 한 2035년 내연기관차 판매 금지 행렬에 이번에는 뉴저지주도 동참했다. 뉴저지주는 2023년 2월 15일, 2023년 말까지 새로운 전기차 규정을 완성할 것이라고 밝혔다. 뉴저지주 환경청은 20···
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