일본차는 뭐가 다르나 봤더니 “전기차 시대에 이런 반전이?”마쯔다 2027년 신형 엔진 공개 예정최신 기술을 적용한 ‘Skyactiv-Z’ 엔진연료 효율성과 배출가스 저감이 목표 마쯔다가 내연기관 엔진에 대한 투자와 개발을 ... Read more
“그래! 이거지” 전기차로 나온다고 했던 그 車, ‘내연기관을 먼저 선보인다’ 발표닷지 차저, 가솔린 모델 조기 출시 예정 닷지의 대표 머슬카인 차저의 가솔린 모델인 ‘차저 식스팩’ 예상보다 빠르게 시장에 등장할 것으로 보인다. ... 더 보기
가까스로 준비했더니 “내년부터 확 바뀐다”…운전 면허 시험 ‘지각변동’전기차 면허시험 내년부터 도입내연기관차와 랜덤 배정 시험대형차 시험도 개선 내년부터 운전면허시험장에서 전기차로 기능시험을 볼 수 있게 된다. 이제는 내연기관 차량이 ... Read more
작고 귀여운데 “성능이 미쳤다”… 새롭게 등장한 소형차신형 미니 JCW 및 JCW 컨버터블 공개 미니(MINI)는 최근 신형 JCW(John Cooper Works)와 JCW 컨버터블을 공개했다. 두 모델은 동일한 파워트레인을 공유하며, ... 더 보기
“이건 의외인데?” BMW가 발표한 차세대 M3의 놀라운 소식BMW 차세대 M3의 파워트레인 변화 BMW는 차세대 M3에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재할 계획을 발표했다. 이는 기존 모델보다 경량화된 성능을 제공하며, ... 더 보기
“배터리 가격이 절반으로?” 전기차, 앞으로 내연기관차와 비슷한 금액에..전기차 배터리 가격 하락 추세 미국 투자은행 골드만삭스는 앞으로 몇 년간 전기차용 리튬이온 배터리 가격이 빠르게 하락할 것이라고 예측했다. 2023년 평균 ... 더 보기
토요타의 전설적인 미드십 스포츠카 ‘MR2’ 부활 예고… 가격은 9천만 원대로 예상토요타, 차세대 MR2 출시 예고400마력의 강력한 사륜구동 시스템합리적인 가격으로 스포츠카 시장 도전 토요타가 전설적인 미드십 로드스터 MR2의 부활을 예고하며 자동차 업계의 ... 더 보기
최근 포착된 폭스바겐의 마지막 내연기관 차량 신형 ‘티록’… 국내에서 통할까?폭스바겐 티록 풀체인지, 해외서 포착세련된 쿠페형 SUV 스타일국내 시장 재진입 가능성은? 폭스바겐의 소형 SUV인 티록(T-Roc)의 풀체인지 모델이 스파이샷을 통해 포착되며 많은 ... 더 보기
“벤츠 오너들 뒤통수 맞았네” EQS 갑자기 단종 선언!메르세데스-벤츠 회장 켈레니우스, 'EQS 단종한다'벤츠 S 클래스에 전동화 버전 추가 예정내연기관 모델 연구도 추가 투자한다 벤츠 EQS, 결국 단종 수순 밟는다 벤츠 EQS 모델 - 출처 : 벤츠 메르세데스-벤···
"현대차, 미국 갑질 대환장!" 조만간 지옥행 열차 타야 하나 한숨 푹트럼프, 전기차 의무화 폐기 공언포드, 오크빌 공장 내연기관 전환미국 자동차 산업의 방향 재조명 미국 대통령 바뀌면, 관세 폭탄 예고 F-150 라이트닝 - 출처 : 포드 최근 전기차 트렌드를 역행하겠다는 발언이 미···
"성공하면 북한 멸망각" 현대차, 육군 7군단 전차 싹 바꾼다육군, 내연기관 차량 수소차로 전환효율성 높이고 기도비닉 전술 도입현대차, 기아 등 주요 기업 협력 육군 군용차, 수소전기차로 바꾼다 기아 수소전기차 기반 군용차 예시 - 출처 : 기아 우리 육군이 기존 내연기···
"제네시스 초대박 예고!" 신차 치트키 'GV70 하이브리드' 나온다!!GV70 하이브리드 모델 2026년 출시 혁신적인 EREV 방식 적용 제네시스의 새로운 도전제네시스 하이브리드 모델 출시 예고2026년 말에 제네시스 브랜드의 첫 하이브리드 모델이 공개될 예정이다. 제네시스는 지금까지···
“람보르기니 우라칸 STO, 레이싱에 가장 적합한 양산차”24일 경기 용인시 에버랜드에 있는 레이싱 경기장 스피드웨이. 람보르기니가 주최한 ‘우라칸 트랙데이’를 맞아 ‘우라칸 STO’를 타고 4.3km 트랙을 주행했다. 람보르기니 차량 인스트럭터는 “우라칸 STO는 내연기관 차량 기술의 정점을 보여주는 차”라며 “양산차 가운데 가장 레이싱에 적합하도록 만들어졌다”고 소개했다. 우라칸 STO에 탑재된 640마력 자연흡기 V10 엔진은 전기차 시대를 앞두고 더 이상 생산되지 않을 예정이다. 곧 사라질 V10 엔진 성능을 4.3km 길이의 트랙을 주행하며 직접 느껴 보기로 했다. 안전을 위해 방염 기능이 있는 두건과 헬멧을 착용하고 차량에 탑승했다. 제로백(정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간)은 단 3초. 폭발적인 배기음과 함께 차량이 쏜살같이 앞으로 튀어나갔다. 수신기에서 흘러나오는 인스트럭터의 안내 음성이 잘 들리지 않을 정도였다. 이 같은 강력한 배기음이 운전의 즐거움을 한껏 끌어올려 주는 것만 같았다. 동시에 이런 생각도 들
"범죄도시4에 나온 이 차" 생산 중단으로 못 보게 될 수도 있었다.영화 범죄도시 4에 등장한 캐딜락 지난 2021년, 내연기관 생산 중단 선언했던 캐딜락 전기차와 내연기관 차 공존하기로캐딜락 에스컬레이드: 프리미엄 SUV의 대명사지난 4월 개봉한 범죄도시 4에는 캐딜락의 프리미···
“캐딜락, 2030년 이후에도 계속 내연기관 만들겠다”캐딜락, 2030년 이후에도 내연기관 유지 결정 캐딜락 자동차는 소비자의 요구를 반영하여 2030년 이후에도 내연기관 자동차를 계속 판매할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 캐딜락이 그동안 진행해온 전기차 전환 계획에 일정한 변화를 주는 것으로, 다른 자동차 제조업체들과 마찬가지로 시장의 요구와 환경 변화에 유연하게 대응하겠다는 전략입니다. 캐딜락의 현재 부사장인 존 로스(John Roth)는 내연기관과 전기차가 수년간 브랜드 라인업에 공존할 것임을 강조하면서, […]
“전기로 가는 슈퍼카? 재미없지! 엔진 고집, 뚝심의 슈퍼카 명가”슈퍼카 제조사의 엔진 고집 최근 많은 슈퍼카 제조업체들이 전기차 시장으로 전환하고 있음에도 불구하고, 일부 브랜드는 여전히 내연기관을 고수하고 있다. 특히 람보르기니, 페라리와 같은 유명 브랜드들이 전기화를 추진하는 가운데, 코닉세그, 포르쉐, 부가티 같은 브랜드는 하이브리드 모델을 통해 내연기관의 매력을 유지하고자 노력하고 있다. 이들 슈퍼카 브랜드는 기존의 엔진 기술을 고집, 최고의 성능과 전통을 강조하는 전략을 택하고 있다. […]
시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지, 유럽 개도국 시장 맞춤형시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 모델이 출시될 예정으로, 이 모델은 유럽과 개발도상국 시장에 맞춰 특별히 조정된 사양으로 제공될 것이다. 특히 개발도상국에서는 7인승으로, 유럽에서는 5인승으로 출시되어 지역별 요구에 부응하고 있다. 시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 디자인 및 기능 신형 C3 에어크로스는 길이가 4.39m에 달하며, 현대적인 스타일과 최신 시트로엥 디자인 언어를 반영하고 있다. 전면부는 ‘C’자형 주간주행등과 새로운 그릴 디자인이 […]
“결국 내연기관 탑재?” 새로 포착한 아우디 Q7 차기형 프로토타입아우디 Q7 차기형 프로토타입 포착 아우디의 플래그십 SUV인 ‘Q7’의 차기 모델이 2025년에 등장할 예정이다. 이 모델은 여전히 내연기관(ICE)을 탑재한 모델로 출시될 것으로 보여, 전기차 전환 추세에도 불구하고 ICE 모델의 수요가 지속될 것으로 예상된다. 아우디 Q7 차기형 프로토타입 모습이 새로 포착돠어 신형 Q7의 세부 정보를 추정해 본다. 아우디 Q7 차기형 프로토타입 내연기관 나온다? 아우디는 2033년까지 점진적으로 […]
“타스만 보다 토레스 픽업?!” KGM 토레스 픽업트럭 개발 및 기대감KGM 토레스 픽업트럭 KGM 새로운 준중형 픽업트럭, ‘토레스’ 의 개발 소식을 공개하면서 자동차 시장에 새로운 화제를 제공하고 있다. 최근 국내에서 포착된 스파이샷을 통해 그 모습이 일부 공개되었으며, 이 차량은 현재 아웃도어 활동이 증가하는 추세에 발맞춰 개발되고 있다고 한다. KGM 토레스 픽업트럭 디자인 및 특징 토레스 픽업트럭은 KGM의 전기차 콘셉트인 ‘토레스 EVX’와 동일한 디자인 언어를 채택하였다. […]
“결국 내연기관 복귀?! 속속 전기차 포기하나?!” 지프 내연기관 복귀판매 부진과 지프 내연기관 복귀 지프 자동차는 전기 SUV 출시에 대한 기대에도 불구하고 판매 부진을 겪고 있으며, 이에 따라 전략을 재검토하고 있습니다. 이에 지프가 내연기관 모델로 복귀 할 것이라는 전망입니다. 2018년에는 거의 백만 대에 가까운 차량을 판매하며 성공을 거두었지만, 2023년에는 이 수치가 64만 대로 급감했습니다. 이는 지프에게 큰 타격이며, 특히 전기차 시장의 전반적인 둔화와 맞물려 […]
일본차는 뭐가 다르나 봤더니 “전기차 시대에 이런 반전이?” 마쯔다 2027년 신형 엔진 공개 예정최신 기술을 적용한 ‘Skyactiv-Z’ 엔진연료 효율성과 배출가스 저감이 목표 마쯔다가 내연기관 엔진에 대한 투자와 개발을 ... Read more
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“람보르기니 우라칸 STO, 레이싱에 가장 적합한 양산차” 24일 경기 용인시 에버랜드에 있는 레이싱 경기장 스피드웨이. 람보르기니가 주최한 ‘우라칸 트랙데이’를 맞아 ‘우라칸 STO’를 타고 4.3km 트랙을 주행했다. 람보르기니 차량 인스트럭터는 “우라칸 STO는 내연기관 차량 기술의 정점을 보여주는 차”라며 “양산차 가운데 가장 레이싱에 적합하도록 만들어졌다”고 소개했다. 우라칸 STO에 탑재된 640마력 자연흡기 V10 엔진은 전기차 시대를 앞두고 더 이상 생산되지 않을 예정이다. 곧 사라질 V10 엔진 성능을 4.3km 길이의 트랙을 주행하며 직접 느껴 보기로 했다. 안전을 위해 방염 기능이 있는 두건과 헬멧을 착용하고 차량에 탑승했다. 제로백(정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간)은 단 3초. 폭발적인 배기음과 함께 차량이 쏜살같이 앞으로 튀어나갔다. 수신기에서 흘러나오는 인스트럭터의 안내 음성이 잘 들리지 않을 정도였다. 이 같은 강력한 배기음이 운전의 즐거움을 한껏 끌어올려 주는 것만 같았다. 동시에 이런 생각도 들
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