[Who Is ?] 단재완 해성산업 및 해성그룹 회장단재완 해성산업 및 해성그룹 회장.◆ 생애단재완은 해성그룹 회장이다. 해성산업과 한국제지, 계양전기, 해성디에스의 사내이사 회장을, 한국팩키지의 경영임원 회장을 맡고 있다. 1947년 3월21일 서울에서 부친 단사천 해성그룹 창업자와 모친 김춘순씨 사이 9명의 자녀 중 외아들로 태어났다.서울 경복고등학교와 연세대학교 철학과를 졸업했다.그룹의 모기업인 한국제지에서 직장생활을 시작했다
[Who Is ?] 김대영 슈피겐코리아 대표이사 사장김대영 슈피겐코리아 대표이사 사장.◆ 생애김대영은 슈피겐코리아 대표이사 사장이다. 1971년 10월13일 태어났다. 서울고등학교와 중앙대학교 물리학과를 졸업했다. 쌍용정보통신과 케이컴스에서 영업사원으로 근무했다.2004년 에스지피를 설립해 휴대전화 보호필름을 만들어 판매했다. 2009년 슈피겐코리아를 세우고 대표이사를 맡았다.IT 업계에서 새로운 시장을 발굴한 선구자이자, 탁월
[Who Is ?] 구자열 LS 이사회 의장구자열 LS 이사회 의장.◆ 생애구자열은 LS 이사회 의장이다.LS그룹이 투자를 확대하는 시기에 이사회 의장으로서 역할에 힘을 쏟고 있다.1953년 3월2일 경상남도 진주에서 태어났다.아버지는 구인회 LG그룹 창업자의 동생인 구평회 E1 명예회장이다.서울고등학교와 고려대 경영학과를 졸업하고 런던대학교 런던비즈니스스쿨을 졸업했다.LG상사(현 LX인터내셔널)를 거쳐 LG투자증권
애플 AR 신사업 '애플카' 길 걷나, 보급형 비전프로·스마트글라스 전망 불투명애플 비전프로와 파생 제품들이 자율주행 전기차 '애플카' 프로젝트와 비슷한 운명을 따를 수 있다는 전망이 나온다. 애플의 증강현실 및 가상현실 헤드셋 '비전프로'.[비즈니스포스트] 애플이 공간 컴퓨터로 정의한 확장현실(XR) 헤드셋 '비전프로' 후속 기기와 보급형 신제품, 스마트글라스 출시 계획을 원점에서 재검토할 가능성이 떠오른다.소비자 수요 부진과 기술적 한계, 경쟁사의 역량 등을 고려한다면 애플의 이러한 증강현실(AR) 신사업이 결국 자율주행 전기차 '애플카' 개발 취소와 같은 길을 따르게 될 수 있다.24일 블룸버그에 따르면 미국에서 2월 출시된 애플 비전프로의 시장성을 두고 증권가에서 여전히 부정적 전망이 이어지고 있다.비전프로가 틈새시장을 공략하기 위한 값비싼 기기에 그칠 뿐 대부분의 소비자들은 여전히 눈을 가리는 형태의 커다란 헤드셋을 필요로 하
애플이 생성형 AI 유통망 지배한다, ‘후발주자’ 아닌 ‘플랫폼’ 역할 부각팀 쿡 애플 CEO가 4월17일 자카르타 대통령궁에서 조코 위도도 인도네시아 대통령과 회담을 마친 뒤 나오는 길에 취재진을 향해 웃어보이고 있다. <연합뉴스>[비즈니스포스트] 애플이 메타와 구글 등 주요 생성형 인공지능(AI) 기술 기업과 서비스 공급 논의를 한다는 소식이 전해지며 거대 IT 기업으로서 존재감이 다시금 부각되고 있다. 애플은 AI 기술 개발이 늦어 '후발주자'로 전락한 것 아니냐는 평가를 한때 들었지만 강력한 하드웨어 기반을 바탕으로 AI 유통망을 쥐락펴락하는 '플랫폼' 역할을 맡을 수 있다는 전망이 나온다. 23일(현지시각) 월스트리트저널에 따르면 메타는 자체 개발한 생성형 AI 서비스인 라마(Llama)를 애플 기기들에 통합하는 방안을 협상하고 있다. 애플의 하드웨어 및 운영체제와 AI를 연동해 사용할 수 있으면 라마 사용자 입장에서 상당히
중국 반도체 물량공세로 '덤핑' 본격화, 파운드리와 메모리 업황 변수로중국 정부가 자국 반도체 기업의 공격적 시설 투자 확대를 주도하며 구형 파운드리와 메모리반도체 '덤핑' 전략에 힘을 싣고 있다. 중국 SMIC 반도체 생산공장.[비즈니스포스트] SMIC와 화훙반도체 등 중국 파운드리 기업이 미국 정부의 반도체 규제에 대응해 시설 투자를 공격적으로 늘리며 점유율 확대에 집중하고 있다.메모리반도체 제조사들도 뒤를 따라 물량공세 전략에 힘을 실으면서 공급 과잉을 주도해 삼성전자와 SK하이닉스에도 타격을 줄 가능성이 나온다.23일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 반도체 조사기관 SEMI 보고서를 인용해 중국 파운드리 생산 능력이 올해 15%, 내년 14%의 성장세를 보일 것이라고 보도했다.글로벌 전체 시장 성장률은 각각 6%, 7%로 전망되는데 중국이 두 배 이상의 성장폭을 나타낼 수 있다는 것이다.내년 세계
테슬라 플랫폼 기업 변신 첫 시험대 '로보택시', 구글과 우버 벽 넘어설까테슬라 주주총회에서 공개된 차량호출 앱의 시연 장면. 모델Y 차량이 3분 뒤에 도착해 승객을 미국 캘리포니아주 팔로알토에 위치한 스탠퍼드 쇼핑센터로 모실 것이라는 정보가 보인다. <테슬라>[비즈니스포스트] 테슬라가 8월 공개를 예고한 무인택시 서비스 '로보택시' 사업 전망을 두고 투자업계에서 엇갈리는 반응이 나오고 있다. 테슬라를 플랫폼 기업으로 성장시킬 수 있다는 전망도 있지만 구글과 우버 등 시장 선도 주자들의 경쟁력이 상당해 기대치에 미치지 않을 것이란 관측도 나온다. 20일(현지시각) 증권전문지 배런스에 따르면 로보택시는 테슬라가 전기차 제조사라는 한계를 넘어 자율주행 플랫폼 기업으로 새 수익모델 갖춰낼 첫 사례라는 점에서 주목을 끈다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 1분기 콘퍼런스콜에서 오는 8월8일 자율주행 무인 택시 서비스인
유럽 관세 인상에도 중국 전기차 막기 어렵다, 가격 인하와 투자 확대로 공세유럽연합의 관세 인상이 중국 자동차 기업들의 전기차 수출 확대를 막기 어려울 것이라는 전망이 나온다. 독일 뮌헨에 전시된 중국 BYD 전기차 사진.[비즈니스포스트] 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 고율의 관세를 부과하더라도 중국 기업들의 진출 의지를 꺾기는 쉽지 않을 것이라는 ING그룹의 전망이 나왔다.BYD 등 중국 제조사들이 충분한 가격 인하 여력을 갖추고 있는 데다 유럽에 생산거점을 구축하려는 노력에도 더욱 힘이 실릴 것으로 예상되기 때문이다.네덜란드 금융그룹 ING는 19일(현지시각) 보고서를 내고 "유럽연합의 관세 인상이 중국 전기차의 시장 공략 속도를 늦출 가능성은 크지 않다"고 내다봤다.유럽연합은 7월4일부터 중국에서 생산되는 전기차에 최고 38.1%의 추가 수입관세를 부과하기로 결정했다. 중국 제조사들의 저가 차량
ASML '슈퍼을'은 옛말, TSMC 첨단 파운드리 독점으로 가격협상 우위 확보TSMC가 7나노 이하 파운드리 시장에서 고객사 수주를 독점하며 ASML과 EUV 장비 가격 협상에도 우위를 점하고 있다는 분석이 나온다. ASML의 하이NA EUV 반도체 장비 내부 사진.[비즈니스포스트] 대만 TSMC가 첨단 파운드리 시장에서 지배력을 더욱 높이면서 네덜란드 반도체 장비기업 ASML과 공급물량 및 가격 협상에 우위를 확보한 것으로 파악된다.ASML의 극자외선(EUV) 장비는 미세공정 반도체 생산에 필수적인 만큼 TSMC의 파운드리 독점 체제가 더욱 강화되는 결과로 이어질 수 있다는 전망이 나온다.대만 디지타임스는 19일 "웨이저자 TSMC 회장의 유
ASML 차세대 '하이퍼NA' EUV도 속도 낸다, AI 반도체 공급망 주역으로 부상ASML이 하이NA EUV 장비를 상용화한 데 이어 차세대 하이퍼NA 장비 개발 계획을 발표하며 반도체 파운드리 기술 발전을 주도하고 있다는 평가가 나온다. ASML의 하이NA EUV 반도체 장비 사진.[비즈니스포스트] 네덜란드 반도체 장비기업 ASML이 인공지능(AI) 시장 성장에 따른 반도체 기술 발전 수요에 맞춰 첨단 노광장비 상용화에 더욱 속도를 내고 있다.파운드리 기업들의 미세공정 기술 경쟁이 한층 더 치열해지며 ASML이 엔비디아와 TSMC를 뒤따라 인공지능 반도체 공급망에서 핵심 기업으로 입지를 키울 것으로 전망된다.16일 반도체 전문지 EE타임스에 따르면 ASML은 차세대 '하이퍼NA' 극자외선(EUV) 장비로 파운드리 미세공정의 기술적 한계를 극복하겠다는 계획을 갖고 있다.ASML은 최근 유럽 최대 반도체 연구기관 IMEC가 개최한 콘퍼런스에서 최초로 하이퍼NA EUV 상용
LG엔솔 특허 무기화 발빠른 행보, 중국 공세에 최대시장 유럽 사수 총력LG에너지솔루션이 특허 무기화를 서두르고 있다. <그래픽 비즈니스포스트>[비즈니스포스트] LG에너지솔루션이 전문기업과 손잡고 라이선스 시장 진출에 속도를 내며 특허 무기화에 발빠른 행보를 보이고 있다.CATL을 비롯한 중국 업체들이 특허 출원에서 눈에 띄는 성과를 보이는 데다 LG에너지솔루션의 최대 시장인 유럽으로 진출을 확대하고 있어 이를 염두에 둔 움직임으로 풀이된다.3일 글로벌 지식재산권 전문매체 IAM에 따르면 LG에너지솔루션은 최근 유럽 헝가리에 본사를 둔 튤립 이노베이션과 특허 라이선스 계약을 체결했다.튤립 이노베이션은 특허 전문회사(NPE)로 지식재산권 전문 변호사를 최고경영자(CEO)로 둔 회사로 LG에너지솔
“10년 뒤 친환경차 2대 중 1대는 중국산” 전망 나와, 배터리도 과반 육박중국 BYD가 자사의 차량 수출용 선박을 항구에 정박시켜 둔 모습. 뒤편으로 선적을 기다리는 친환경차들이 보인다. < BYD >[비즈니스포스트] 중국에서 제조된 친환경차가 2035년에는 전 세계시장에서 과반의 점유율을 보일 것이라는 중국 조사업체의 전망이 나왔다. 31일 차이신 글로벌은 중국 자동차 배터리 혁신 연합(CABIA) 보고서를 인용해 "2035년에는 중국산 친환경차가 전 세계 시장의 54%를 차지할 것"이라고 보도했다. 친환경차는 순수전기차(BEV)와 하이브리드차(PHEV)를 합한 개념이다. 유럽과 미국이 각각 22%와 11% 점유율을 보여 중국의 뒤를 이을 것으로 전망됐다. 전 세계에서 판매될 친환경차 대수가 7천만 대 이상일 것이라는 수치도 제시됐다. 같은 시기 전 세계에 설
HBM 수요 AI 서버 넘어서 자율주행차로 확대, D램 업황 개선도 이끈다HBM 수요처가 인공지능 서버 분야를 넘어 자율주행차까지 확대되며 성장세에 힘을 실을 것으로 전망된다. 마이크론의 차량용 반도체 기술 홍보용 이미지.[비즈니스포스트] 엔비디아 등의 서버용 인공지능(AI) 반도체에 주로 사용되는 고대역 메모리(HBM) 수요가 앞으로는 자동차 분야까지 폭넓게 확대될 것으로 전망된다.자율주행 기술 발전과 대중화로 HBM 고객사 기반이 대폭 늘어나면서 SK하이닉스와 삼성전자, 마이크론 등 메모리반도체 전문 기업에 더욱 큰 성장 기회가 열릴 것으로 예상된다.2일 반도체기업 마이크론의 발표에 따르면 지난해부터 본격적으로 탄력을 받은 HBM 수요 강세가 장기화될 가능성이 높아지고 있다.HBM은 데이터 전송폭을 크게 높여 성능과 전력효율 등을 개선한 고성능 D램 메모리반도체다. 엔비디아 인공지능 반도체와 함께 사용되며
엔비디아 ‘AI칩 왕좌’ 최대 위협은 온디바이스, 애플 퀄컴에 기회 있어젠슨 황 엔비디아 설립자 겸 CEO가 5월29일 대만 타이베이에 위치한 한 식당을 방문해 언론과 인터뷰를 나누고 있다. <연합뉴스>[비즈니스포스트] 엔비디아가 데이터센터용 차세대 그래픽처리장치(GPU) '루빈'을 공개하면서 인공지능(AI)용 반도체 시장에서 우위를 계속 이어나갈 수 있는 토대를 마련하고 있다. 다만 데이터센터를 거치지 않고 자체적으로 AI 연산을 수행하는 '온디바이스' 기기가 엔비디아의 아성을 무너뜨릴 수 있다는 관측이 나오면서 이를 준비하는 애플과 퀄컴이 기회를 얻을 수 있다는 시각도 나온다.2일(현지시각) CNBC는 엔비디아의 잠재적 경쟁사를 다루면서 "데이터센터 사업에 가장 큰 위협 요인은 AI 연산이 이루어지는 장소의 변화일 수 있다"라고 보도했다. 엔비디아는 AI 연산에 최적화한 GPU를 꾸준히 출시하면서 AI
화웨이 3나노 미세공정 개발 어려움 인정, "7나노 공정에 초점 맞춰야"5월10일 중국 상하이에 위치한 화웨이 매장에서 방문객들이 화웨이의 스마트폰을 살펴보고 있다. <연합뉴스>[비즈니스포스트] 중국 화웨이가 작년 7나노(㎚, 1나노는 10억분의 1) 미세공정 반도체 성과에 이어 3나노와 5나노 개발에 나섰지만 이른 시일 안에 상용화가 어려울 것이라는 내부 발언이 나왔다. 3일 시장 조사업체 트렌드포스는 장핑안 화웨이 클라우드 대표 발언을 인용해 "3나노와 5나노 공정 달성 가능성은 낮다"라고 보도했다.이는 지난 5월30일 열렸던 중국 모바일 컴퓨팅 파워 콘퍼런스에서 장핑안 대표가 업계 관계자들에게 전한 발언이다.화웨이는 2023년 9월 자체 개발한 7나노 반도체인 '기린 9000s'를 탑재해 메이트 60프로 스마트폰을 출시했다. 미국이 첨단 반도체 제조 장비를 화웨이를 포함 중국 업체들에 반출하지
'머스크 제국' 한국 재벌과 닮아간다, 독단적 의사결정과 사업확장에 비판 커져일론 머스크 테슬라 CEO가 2021년 5월17일 독일 베를린 인근 그륀하이데에 위치한 테슬라 기가팩토리 건설 현장을 방문해 기념사진을 촬영하고 있다. <연합뉴스>[비즈니스포스트] 일론 머스크가 테슬라와 스페이스X 및 뉴럴링크 등 기업을 창업하거나 인수한 뒤 운영하는 방식에 비판이 거세지고 있다. 무리한 사업 확장과 오너 경영자의 지나친 영향력 및 독단적 의사결정 구조가 도마 위에 오르면서 테슬라 투자자들에까지 악영향을 미친다는 것이다.테슬라를 중심으로 나오는 비판은 어딘가 낯이 익다. 한국 재벌 기업들이 한 번씩 들어 봤음직한 이야기들이라 해도 과언이 아니다. CNN은 머스크의 기업들을 '컨글로머릿(conglomerate, 복합기업)' 이라고 표현했는데 이는 한국 재벌을 일컬을 때 흔히 쓰는 단어다. '머스크 제국'과 한국
테슬라 고속충전의 GM 폴스터 포함 파트너사 개방 지연, 대규모 해고 여파2일 미국 캘리포니아주 페탈루마에 위치한 테슬라 충전소에서 한 차량이 충전을 하고 있다. <연합뉴스>[비즈니스포스트] 테슬라가 전기차 충전설비를 다른 자동차 기업들에 개방하는 일정이 미뤄지고 있다는 외신 보도가 나왔다. 최근 충전 사업부 인력을 대거 해고했다가 다시 고용하는 등 잡음을 겪다 보니 일정에 차질을 빚은 것으로 분석된다. 30일(현지시각) IT 전문매체 PC맥은 전기차 브랜드 폴스터의 관계자 발언을 인용해 "늦여름부터 테슬라 슈퍼차저 사용을 시작하도록 일정을 조정하고 있다"라고 보도했다. 이는 테슬라가 홍보하는 시점보다 늦다. 테슬라는 공식 홈페이지에 폴스터와 GM 그리고 볼보 등 차량을 보유한 운전자들이 2024년 봄부터 슈퍼차저를 이
일본 EU와 연합해 수소 공급망 글로벌 표준 제정, 중국 과잉생산 대응 차원일본이 유럽연합과 함께 수소 공급망 국제 표준을 제정하는 내용의 양해각서를 체결한다. 사진은 토요타의 수소 연료전지 차량(FCEV) 후드 내부 모습. <토요타>[비즈니스포스트] 일본이 유럽연합(EU)과 손잡고 차세대 에너지로 각광받는 수소 공급망에 국제 표준을 설정하려는 움직임을 보이고 있다. 3일 닛케이아시아에 따르면 일본 경제산업성과 EU 집행위원회 에너지부는 수소 연구개발과 안전 관련 내용을 담은 양해각서(MOU)를 체결해 수소 연료전지 차량에 핵심 요소인 수소 순도 기준과 같은 구체적 지침을 2040년까지 마련한다는 계획을 세웠다. 닛케이아시아는 "현재 수소 산업에서 명확한 국제 표준이 형성되어 있지 않다 보니 먼저 진행하는 편이 유리할 것"이라고 평가했다. 수소(H2)는 자동차와 항공 등 분야에서 화석 연료를 대체할 수 있는 친환경 에너지로 각광받고 있다.특히 발전 과정에서
엔비디아 AI 기반 헬스케어 성장 잠재력 주목, JP모간 "10억 달러 가치 사업"엔비디아가 헬스케어 사업에서 인공지능 기술을 통해 강력한 성장 잠재력을 갖추고 있다는 JP모건의 평가가 나왔다. 미국 엔비디아 사옥 사진. <엔비디아>[비즈니스포스트] 미국 엔비디아의 인공지능(AI) 기반 헬스케어 관련사업이 이미 10억 달러(약 1조3155억 원) 가치를 지닌 주요 성장동력에 해당한다는 JP모간의 분석이 나왔다.12일 투자전문지 팁랭크스에 따르면 증권사 JP모간은 최근 제42회 연간 헬스케어 콘퍼런스를 열고 엔비디아의 헬스케어 분야 성장 잠재력을 강조했다.엔비디아 인공지능 기술이 신약 개발과 유전공학, 질병 진단과 의료기기, 로봇 등 헬스케어 관련 산업 발전에 폭넓게 기여할 수 있다는 것이다.JP모간은 엔비디아가 향후 헬스케어 분야에서 인공지능 기술을 통해 상당한 매출을 거두게 될 것이라며
애플 개발자회의 주목, '하나 더 있다' 할 정도로 차별적 AI 신기술 내놓을까팀 쿡 애플 CEO가 2023년 6월 세계개발자회의(WWDC)에서 비전프로를 공개하며 사진촬영을 하고 있다.[비즈니스포스트] 팀 쿡 애플 CEO가 올해도 세계개발자회의(WWDC)에서 자신있게 "원 모어 씽(One more thing, 하나 더 있다)"을 외칠 수 있을까.애플이 6월10일 개최하는 개발자회의를 통해 인공지능(AI) 사업 중장기 전략과 이를 반영한 신기술을 공개할 가능성이 유력하다.그러나 이미 다수의 빅테크 기업뿐 아니라 삼성전자와 같은 스마트폰 경쟁사가 관련 시장을 선점한 상황에서 애플이 이들과 확실하게 차별점을 보여줄 수 있을 지를 놓고 의문을 제기하는 시각도 나온다.2일 블룸버그 등 외국언론 보도를 종합하면 애플은 이번 개발자회의에서 아이폰을 비롯해 자사 제품에 적용되는 인공지
[Who Is ?] 단재완 해성산업 및 해성그룹 회장 단재완 해성산업 및 해성그룹 회장.◆ 생애단재완은 해성그룹 회장이다. 해성산업과 한국제지, 계양전기, 해성디에스의 사내이사 회장을, 한국팩키지의 경영임원 회장을 맡고 있다. 1947년 3월21일 서울에서 부친 단사천 해성그룹 창업자와 모친 김춘순씨 사이 9명의 자녀 중 외아들로 태어났다.서울 경복고등학교와 연세대학교 철학과를 졸업했다.그룹의 모기업인 한국제지에서 직장생활을 시작했다
[Who Is ?] 김대영 슈피겐코리아 대표이사 사장 김대영 슈피겐코리아 대표이사 사장.◆ 생애김대영은 슈피겐코리아 대표이사 사장이다. 1971년 10월13일 태어났다. 서울고등학교와 중앙대학교 물리학과를 졸업했다. 쌍용정보통신과 케이컴스에서 영업사원으로 근무했다.2004년 에스지피를 설립해 휴대전화 보호필름을 만들어 판매했다. 2009년 슈피겐코리아를 세우고 대표이사를 맡았다.IT 업계에서 새로운 시장을 발굴한 선구자이자, 탁월
[Who Is ?] 구자열 LS 이사회 의장 구자열 LS 이사회 의장.◆ 생애구자열은 LS 이사회 의장이다.LS그룹이 투자를 확대하는 시기에 이사회 의장으로서 역할에 힘을 쏟고 있다.1953년 3월2일 경상남도 진주에서 태어났다.아버지는 구인회 LG그룹 창업자의 동생인 구평회 E1 명예회장이다.서울고등학교와 고려대 경영학과를 졸업하고 런던대학교 런던비즈니스스쿨을 졸업했다.LG상사(현 LX인터내셔널)를 거쳐 LG투자증권
애플 AR 신사업 '애플카' 길 걷나, 보급형 비전프로·스마트글라스 전망 불투명 애플 비전프로와 파생 제품들이 자율주행 전기차 '애플카' 프로젝트와 비슷한 운명을 따를 수 있다는 전망이 나온다. 애플의 증강현실 및 가상현실 헤드셋 '비전프로'.[비즈니스포스트] 애플이 공간 컴퓨터로 정의한 확장현실(XR) 헤드셋 '비전프로' 후속 기기와 보급형 신제품, 스마트글라스 출시 계획을 원점에서 재검토할 가능성이 떠오른다.소비자 수요 부진과 기술적 한계, 경쟁사의 역량 등을 고려한다면 애플의 이러한 증강현실(AR) 신사업이 결국 자율주행 전기차 '애플카' 개발 취소와 같은 길을 따르게 될 수 있다.24일 블룸버그에 따르면 미국에서 2월 출시된 애플 비전프로의 시장성을 두고 증권가에서 여전히 부정적 전망이 이어지고 있다.비전프로가 틈새시장을 공략하기 위한 값비싼 기기에 그칠 뿐 대부분의 소비자들은 여전히 눈을 가리는 형태의 커다란 헤드셋을 필요로 하
애플이 생성형 AI 유통망 지배한다, ‘후발주자’ 아닌 ‘플랫폼’ 역할 부각 팀 쿡 애플 CEO가 4월17일 자카르타 대통령궁에서 조코 위도도 인도네시아 대통령과 회담을 마친 뒤 나오는 길에 취재진을 향해 웃어보이고 있다. <연합뉴스>[비즈니스포스트] 애플이 메타와 구글 등 주요 생성형 인공지능(AI) 기술 기업과 서비스 공급 논의를 한다는 소식이 전해지며 거대 IT 기업으로서 존재감이 다시금 부각되고 있다. 애플은 AI 기술 개발이 늦어 '후발주자'로 전락한 것 아니냐는 평가를 한때 들었지만 강력한 하드웨어 기반을 바탕으로 AI 유통망을 쥐락펴락하는 '플랫폼' 역할을 맡을 수 있다는 전망이 나온다. 23일(현지시각) 월스트리트저널에 따르면 메타는 자체 개발한 생성형 AI 서비스인 라마(Llama)를 애플 기기들에 통합하는 방안을 협상하고 있다. 애플의 하드웨어 및 운영체제와 AI를 연동해 사용할 수 있으면 라마 사용자 입장에서 상당히
중국 반도체 물량공세로 '덤핑' 본격화, 파운드리와 메모리 업황 변수로 중국 정부가 자국 반도체 기업의 공격적 시설 투자 확대를 주도하며 구형 파운드리와 메모리반도체 '덤핑' 전략에 힘을 싣고 있다. 중국 SMIC 반도체 생산공장.[비즈니스포스트] SMIC와 화훙반도체 등 중국 파운드리 기업이 미국 정부의 반도체 규제에 대응해 시설 투자를 공격적으로 늘리며 점유율 확대에 집중하고 있다.메모리반도체 제조사들도 뒤를 따라 물량공세 전략에 힘을 실으면서 공급 과잉을 주도해 삼성전자와 SK하이닉스에도 타격을 줄 가능성이 나온다.23일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 반도체 조사기관 SEMI 보고서를 인용해 중국 파운드리 생산 능력이 올해 15%, 내년 14%의 성장세를 보일 것이라고 보도했다.글로벌 전체 시장 성장률은 각각 6%, 7%로 전망되는데 중국이 두 배 이상의 성장폭을 나타낼 수 있다는 것이다.내년 세계
테슬라 플랫폼 기업 변신 첫 시험대 '로보택시', 구글과 우버 벽 넘어설까 테슬라 주주총회에서 공개된 차량호출 앱의 시연 장면. 모델Y 차량이 3분 뒤에 도착해 승객을 미국 캘리포니아주 팔로알토에 위치한 스탠퍼드 쇼핑센터로 모실 것이라는 정보가 보인다. <테슬라>[비즈니스포스트] 테슬라가 8월 공개를 예고한 무인택시 서비스 '로보택시' 사업 전망을 두고 투자업계에서 엇갈리는 반응이 나오고 있다. 테슬라를 플랫폼 기업으로 성장시킬 수 있다는 전망도 있지만 구글과 우버 등 시장 선도 주자들의 경쟁력이 상당해 기대치에 미치지 않을 것이란 관측도 나온다. 20일(현지시각) 증권전문지 배런스에 따르면 로보택시는 테슬라가 전기차 제조사라는 한계를 넘어 자율주행 플랫폼 기업으로 새 수익모델 갖춰낼 첫 사례라는 점에서 주목을 끈다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 1분기 콘퍼런스콜에서 오는 8월8일 자율주행 무인 택시 서비스인
유럽 관세 인상에도 중국 전기차 막기 어렵다, 가격 인하와 투자 확대로 공세 유럽연합의 관세 인상이 중국 자동차 기업들의 전기차 수출 확대를 막기 어려울 것이라는 전망이 나온다. 독일 뮌헨에 전시된 중국 BYD 전기차 사진.[비즈니스포스트] 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 고율의 관세를 부과하더라도 중국 기업들의 진출 의지를 꺾기는 쉽지 않을 것이라는 ING그룹의 전망이 나왔다.BYD 등 중국 제조사들이 충분한 가격 인하 여력을 갖추고 있는 데다 유럽에 생산거점을 구축하려는 노력에도 더욱 힘이 실릴 것으로 예상되기 때문이다.네덜란드 금융그룹 ING는 19일(현지시각) 보고서를 내고 "유럽연합의 관세 인상이 중국 전기차의 시장 공략 속도를 늦출 가능성은 크지 않다"고 내다봤다.유럽연합은 7월4일부터 중국에서 생산되는 전기차에 최고 38.1%의 추가 수입관세를 부과하기로 결정했다. 중국 제조사들의 저가 차량
ASML '슈퍼을'은 옛말, TSMC 첨단 파운드리 독점으로 가격협상 우위 확보 TSMC가 7나노 이하 파운드리 시장에서 고객사 수주를 독점하며 ASML과 EUV 장비 가격 협상에도 우위를 점하고 있다는 분석이 나온다. ASML의 하이NA EUV 반도체 장비 내부 사진.[비즈니스포스트] 대만 TSMC가 첨단 파운드리 시장에서 지배력을 더욱 높이면서 네덜란드 반도체 장비기업 ASML과 공급물량 및 가격 협상에 우위를 확보한 것으로 파악된다.ASML의 극자외선(EUV) 장비는 미세공정 반도체 생산에 필수적인 만큼 TSMC의 파운드리 독점 체제가 더욱 강화되는 결과로 이어질 수 있다는 전망이 나온다.대만 디지타임스는 19일 "웨이저자 TSMC 회장의 유
ASML 차세대 '하이퍼NA' EUV도 속도 낸다, AI 반도체 공급망 주역으로 부상 ASML이 하이NA EUV 장비를 상용화한 데 이어 차세대 하이퍼NA 장비 개발 계획을 발표하며 반도체 파운드리 기술 발전을 주도하고 있다는 평가가 나온다. ASML의 하이NA EUV 반도체 장비 사진.[비즈니스포스트] 네덜란드 반도체 장비기업 ASML이 인공지능(AI) 시장 성장에 따른 반도체 기술 발전 수요에 맞춰 첨단 노광장비 상용화에 더욱 속도를 내고 있다.파운드리 기업들의 미세공정 기술 경쟁이 한층 더 치열해지며 ASML이 엔비디아와 TSMC를 뒤따라 인공지능 반도체 공급망에서 핵심 기업으로 입지를 키울 것으로 전망된다.16일 반도체 전문지 EE타임스에 따르면 ASML은 차세대 '하이퍼NA' 극자외선(EUV) 장비로 파운드리 미세공정의 기술적 한계를 극복하겠다는 계획을 갖고 있다.ASML은 최근 유럽 최대 반도체 연구기관 IMEC가 개최한 콘퍼런스에서 최초로 하이퍼NA EUV 상용
LG엔솔 특허 무기화 발빠른 행보, 중국 공세에 최대시장 유럽 사수 총력 LG에너지솔루션이 특허 무기화를 서두르고 있다. <그래픽 비즈니스포스트>[비즈니스포스트] LG에너지솔루션이 전문기업과 손잡고 라이선스 시장 진출에 속도를 내며 특허 무기화에 발빠른 행보를 보이고 있다.CATL을 비롯한 중국 업체들이 특허 출원에서 눈에 띄는 성과를 보이는 데다 LG에너지솔루션의 최대 시장인 유럽으로 진출을 확대하고 있어 이를 염두에 둔 움직임으로 풀이된다.3일 글로벌 지식재산권 전문매체 IAM에 따르면 LG에너지솔루션은 최근 유럽 헝가리에 본사를 둔 튤립 이노베이션과 특허 라이선스 계약을 체결했다.튤립 이노베이션은 특허 전문회사(NPE)로 지식재산권 전문 변호사를 최고경영자(CEO)로 둔 회사로 LG에너지솔
“10년 뒤 친환경차 2대 중 1대는 중국산” 전망 나와, 배터리도 과반 육박 중국 BYD가 자사의 차량 수출용 선박을 항구에 정박시켜 둔 모습. 뒤편으로 선적을 기다리는 친환경차들이 보인다. < BYD >[비즈니스포스트] 중국에서 제조된 친환경차가 2035년에는 전 세계시장에서 과반의 점유율을 보일 것이라는 중국 조사업체의 전망이 나왔다. 31일 차이신 글로벌은 중국 자동차 배터리 혁신 연합(CABIA) 보고서를 인용해 "2035년에는 중국산 친환경차가 전 세계 시장의 54%를 차지할 것"이라고 보도했다. 친환경차는 순수전기차(BEV)와 하이브리드차(PHEV)를 합한 개념이다. 유럽과 미국이 각각 22%와 11% 점유율을 보여 중국의 뒤를 이을 것으로 전망됐다. 전 세계에서 판매될 친환경차 대수가 7천만 대 이상일 것이라는 수치도 제시됐다. 같은 시기 전 세계에 설
HBM 수요 AI 서버 넘어서 자율주행차로 확대, D램 업황 개선도 이끈다 HBM 수요처가 인공지능 서버 분야를 넘어 자율주행차까지 확대되며 성장세에 힘을 실을 것으로 전망된다. 마이크론의 차량용 반도체 기술 홍보용 이미지.[비즈니스포스트] 엔비디아 등의 서버용 인공지능(AI) 반도체에 주로 사용되는 고대역 메모리(HBM) 수요가 앞으로는 자동차 분야까지 폭넓게 확대될 것으로 전망된다.자율주행 기술 발전과 대중화로 HBM 고객사 기반이 대폭 늘어나면서 SK하이닉스와 삼성전자, 마이크론 등 메모리반도체 전문 기업에 더욱 큰 성장 기회가 열릴 것으로 예상된다.2일 반도체기업 마이크론의 발표에 따르면 지난해부터 본격적으로 탄력을 받은 HBM 수요 강세가 장기화될 가능성이 높아지고 있다.HBM은 데이터 전송폭을 크게 높여 성능과 전력효율 등을 개선한 고성능 D램 메모리반도체다. 엔비디아 인공지능 반도체와 함께 사용되며
엔비디아 ‘AI칩 왕좌’ 최대 위협은 온디바이스, 애플 퀄컴에 기회 있어 젠슨 황 엔비디아 설립자 겸 CEO가 5월29일 대만 타이베이에 위치한 한 식당을 방문해 언론과 인터뷰를 나누고 있다. <연합뉴스>[비즈니스포스트] 엔비디아가 데이터센터용 차세대 그래픽처리장치(GPU) '루빈'을 공개하면서 인공지능(AI)용 반도체 시장에서 우위를 계속 이어나갈 수 있는 토대를 마련하고 있다. 다만 데이터센터를 거치지 않고 자체적으로 AI 연산을 수행하는 '온디바이스' 기기가 엔비디아의 아성을 무너뜨릴 수 있다는 관측이 나오면서 이를 준비하는 애플과 퀄컴이 기회를 얻을 수 있다는 시각도 나온다.2일(현지시각) CNBC는 엔비디아의 잠재적 경쟁사를 다루면서 "데이터센터 사업에 가장 큰 위협 요인은 AI 연산이 이루어지는 장소의 변화일 수 있다"라고 보도했다. 엔비디아는 AI 연산에 최적화한 GPU를 꾸준히 출시하면서 AI
화웨이 3나노 미세공정 개발 어려움 인정, "7나노 공정에 초점 맞춰야" 5월10일 중국 상하이에 위치한 화웨이 매장에서 방문객들이 화웨이의 스마트폰을 살펴보고 있다. <연합뉴스>[비즈니스포스트] 중국 화웨이가 작년 7나노(㎚, 1나노는 10억분의 1) 미세공정 반도체 성과에 이어 3나노와 5나노 개발에 나섰지만 이른 시일 안에 상용화가 어려울 것이라는 내부 발언이 나왔다. 3일 시장 조사업체 트렌드포스는 장핑안 화웨이 클라우드 대표 발언을 인용해 "3나노와 5나노 공정 달성 가능성은 낮다"라고 보도했다.이는 지난 5월30일 열렸던 중국 모바일 컴퓨팅 파워 콘퍼런스에서 장핑안 대표가 업계 관계자들에게 전한 발언이다.화웨이는 2023년 9월 자체 개발한 7나노 반도체인 '기린 9000s'를 탑재해 메이트 60프로 스마트폰을 출시했다. 미국이 첨단 반도체 제조 장비를 화웨이를 포함 중국 업체들에 반출하지
'머스크 제국' 한국 재벌과 닮아간다, 독단적 의사결정과 사업확장에 비판 커져 일론 머스크 테슬라 CEO가 2021년 5월17일 독일 베를린 인근 그륀하이데에 위치한 테슬라 기가팩토리 건설 현장을 방문해 기념사진을 촬영하고 있다. <연합뉴스>[비즈니스포스트] 일론 머스크가 테슬라와 스페이스X 및 뉴럴링크 등 기업을 창업하거나 인수한 뒤 운영하는 방식에 비판이 거세지고 있다. 무리한 사업 확장과 오너 경영자의 지나친 영향력 및 독단적 의사결정 구조가 도마 위에 오르면서 테슬라 투자자들에까지 악영향을 미친다는 것이다.테슬라를 중심으로 나오는 비판은 어딘가 낯이 익다. 한국 재벌 기업들이 한 번씩 들어 봤음직한 이야기들이라 해도 과언이 아니다. CNN은 머스크의 기업들을 '컨글로머릿(conglomerate, 복합기업)' 이라고 표현했는데 이는 한국 재벌을 일컬을 때 흔히 쓰는 단어다. '머스크 제국'과 한국
테슬라 고속충전의 GM 폴스터 포함 파트너사 개방 지연, 대규모 해고 여파 2일 미국 캘리포니아주 페탈루마에 위치한 테슬라 충전소에서 한 차량이 충전을 하고 있다. <연합뉴스>[비즈니스포스트] 테슬라가 전기차 충전설비를 다른 자동차 기업들에 개방하는 일정이 미뤄지고 있다는 외신 보도가 나왔다. 최근 충전 사업부 인력을 대거 해고했다가 다시 고용하는 등 잡음을 겪다 보니 일정에 차질을 빚은 것으로 분석된다. 30일(현지시각) IT 전문매체 PC맥은 전기차 브랜드 폴스터의 관계자 발언을 인용해 "늦여름부터 테슬라 슈퍼차저 사용을 시작하도록 일정을 조정하고 있다"라고 보도했다. 이는 테슬라가 홍보하는 시점보다 늦다. 테슬라는 공식 홈페이지에 폴스터와 GM 그리고 볼보 등 차량을 보유한 운전자들이 2024년 봄부터 슈퍼차저를 이
일본 EU와 연합해 수소 공급망 글로벌 표준 제정, 중국 과잉생산 대응 차원 일본이 유럽연합과 함께 수소 공급망 국제 표준을 제정하는 내용의 양해각서를 체결한다. 사진은 토요타의 수소 연료전지 차량(FCEV) 후드 내부 모습. <토요타>[비즈니스포스트] 일본이 유럽연합(EU)과 손잡고 차세대 에너지로 각광받는 수소 공급망에 국제 표준을 설정하려는 움직임을 보이고 있다. 3일 닛케이아시아에 따르면 일본 경제산업성과 EU 집행위원회 에너지부는 수소 연구개발과 안전 관련 내용을 담은 양해각서(MOU)를 체결해 수소 연료전지 차량에 핵심 요소인 수소 순도 기준과 같은 구체적 지침을 2040년까지 마련한다는 계획을 세웠다. 닛케이아시아는 "현재 수소 산업에서 명확한 국제 표준이 형성되어 있지 않다 보니 먼저 진행하는 편이 유리할 것"이라고 평가했다. 수소(H2)는 자동차와 항공 등 분야에서 화석 연료를 대체할 수 있는 친환경 에너지로 각광받고 있다.특히 발전 과정에서
엔비디아 AI 기반 헬스케어 성장 잠재력 주목, JP모간 "10억 달러 가치 사업" 엔비디아가 헬스케어 사업에서 인공지능 기술을 통해 강력한 성장 잠재력을 갖추고 있다는 JP모건의 평가가 나왔다. 미국 엔비디아 사옥 사진. <엔비디아>[비즈니스포스트] 미국 엔비디아의 인공지능(AI) 기반 헬스케어 관련사업이 이미 10억 달러(약 1조3155억 원) 가치를 지닌 주요 성장동력에 해당한다는 JP모간의 분석이 나왔다.12일 투자전문지 팁랭크스에 따르면 증권사 JP모간은 최근 제42회 연간 헬스케어 콘퍼런스를 열고 엔비디아의 헬스케어 분야 성장 잠재력을 강조했다.엔비디아 인공지능 기술이 신약 개발과 유전공학, 질병 진단과 의료기기, 로봇 등 헬스케어 관련 산업 발전에 폭넓게 기여할 수 있다는 것이다.JP모간은 엔비디아가 향후 헬스케어 분야에서 인공지능 기술을 통해 상당한 매출을 거두게 될 것이라며
애플 개발자회의 주목, '하나 더 있다' 할 정도로 차별적 AI 신기술 내놓을까 팀 쿡 애플 CEO가 2023년 6월 세계개발자회의(WWDC)에서 비전프로를 공개하며 사진촬영을 하고 있다.[비즈니스포스트] 팀 쿡 애플 CEO가 올해도 세계개발자회의(WWDC)에서 자신있게 "원 모어 씽(One more thing, 하나 더 있다)"을 외칠 수 있을까.애플이 6월10일 개최하는 개발자회의를 통해 인공지능(AI) 사업 중장기 전략과 이를 반영한 신기술을 공개할 가능성이 유력하다.그러나 이미 다수의 빅테크 기업뿐 아니라 삼성전자와 같은 스마트폰 경쟁사가 관련 시장을 선점한 상황에서 애플이 이들과 확실하게 차별점을 보여줄 수 있을 지를 놓고 의문을 제기하는 시각도 나온다.2일 블룸버그 등 외국언론 보도를 종합하면 애플은 이번 개발자회의에서 아이폰을 비롯해 자사 제품에 적용되는 인공지
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