“그땐 없어서 못 탔죠” 알고 보면 캐스퍼보다 더 느렸다는 그 시절 국산차들1980년대의 초창기 준중형차는 중형 세단급 차체에 소형차의 엔진을 탑재한 형태로 주행 성능이 빈약했다. 그럼에도 소비자 반응은 꽤 좋았는데 이유가 무엇일까? 당시에 한창 잘 팔렸던 1세대 준중형차들을 통해 알아보자.
“이걸 또 만들겠다고?” 판매량 폭망 국산차, 신차로 돌아오게 된 충격적 이유코나를 대체할 소형 SUV들이 쏟아지기 시작하면서 코나의 판매량은 심각한 수준으로 줄어들게 됐다. 당장 단종을 이야기해도 이상해할 것 없는 코나의 판매량. 그러나 현대차는 단종 대신 신형 모델 출시라는 선택지를 꺼내 들었다. 왜 현대차는 말도 많고 탈도 많은 코나를 계
혼자 타고 다닐 전기차를 찾는다면 니로 EV 시승기사진 차량은 니로 하이브리드 모델 :::: 2018년 니로EV를 못샀다. 그리고 후회했다. 그 동안 자동차를 못사서 후회해본적이 없다. 내가 사고 나면 더 좋은 차량이 나오기 때문이다. 하지만 최근 몇 년간 구입하지 않···
기아, 새로운 내외장 컬러와 디자인 요소 적용한 스팅어 '트리뷰트 에디션' 출시기아가 스팅어의 디자인 차별화 모델인 ‘트리뷰트(Tribute) 에디션’을 22일부터 국내 200대 한정 판매한다고 21일 밝혔다. 스팅어 트리뷰트 에디션은 스팅어 3.3 가솔린
기아, 스팅어 트리뷰트 출시...디자인 특화 한정판 모델[한국금융신문 곽호룡 기자] 기아는 스포츠세단 스팅어 트리뷰트 에디션(사진)을 오는 22일 출시한다. 이 모델은 스팅어 3.3 가솔린 터보 GT 트림에 전용 내·외장 색상과 디자인 사양을 적용했다. 국내 200대를 포함해 전세계 1000대만 한정 판매한다. 전용 외장
기아, 스팅어 ‘트리뷰트 에디션’ 출시... 200대 한정 판매기아는 스팅어의 디자인 차별화 모델인 ‘트리뷰트 에디션’을 22일부터 국내 200대 한정 판매한다고 밝혔다. 스팅어 트리뷰트 에디션은 스팅어 3.3 가솔린 터보 GT 트림을 기반으로 전용 내외장 색상과 ···
기아, 미국 시장 질주...쏘울 지고 스포티지 뜬다[한국금융신문 곽호룡 기자] 기아(대표 송호성)가 미국 자동차 시장에서 'SUV 강자'로 자리매김하고 있다. 19일 기아에 따르면 회사의 지난달 미국 판매량은 5만6703대로 전년 동월 대비 25.1% 증가했다. 올해 1~11월 누적 판매량은 3.0% 감소한 63만31
기아, 『2022 FIFA 월드컵™』 통해 다양한 브랜드 홍보 활동 펼쳐기아는 지난 한 달간 전 세계 축구팬들의 마음을 뒤흔든『2022 FIFA 월드컵™』 (FIFA World Cup 2022™) 공식 파트너사로서 월드컵 기간 동안 차량과 버스 등의 이동수단을 지원하며 대회의 성공적···
“아반떼 혼자 꿀 빨고 있네” 기아가 준비 중이라는 굵직한 한 방, 전기차까지?기아 K3는 현행 7세대 아반떼 출시 후 경쟁력이 크게 뒤처져 존재감이 점점 줄어들고 있다. 그런데 조만간 K3의 대격변이 예고되어 관심을 모은다.
"아이오닉5 최고의 신차" 현대차그룹, 이번엔 美 켈리블루북 '베스트바이' 8관왕현대자동차그룹이 미국의 자동차평가기관 '켈리블루북'이 주관하는 '2023 베스트바이 어워드'에서 8관왕에 올랐다. 켈리블루북은 올해 출시되거나 연식이 변경된 차를 대상으로 가격, 혁신, 기술, 안전기능 등을 평가해 차량 가장 구매하기 좋은 차량을 의미하는 '베스트바이'
“내수차별 없이 공평하네” 미국에서도 품질 가관이라는 국산차, 또 리콜 터졌다카버즈(CarBuzz)' 등 현지 매체의 7일(현지 시각) 보도에 따르면 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration, 이하 NHTSA)은 북미 시장에서 판매된 기아 스포티지 8만여 대의 에어백이 제대로 전개되
“일본 잡으려면 한참 멀었다” 국산차는 순위에 들지도 못했다는 이것, 무엇일까?우리나라에선 보통 자동차 누적주행거리가 10만km에 도달하면 오래 탔다는 말을 듣는다. 만약 차량 수명이 완전히 다할 때까지 탄다면 어떻게 될까?
공장장의 처절한 호소…”제발” 외침에도 끝까지 간다는 기아 노조 근황산업계에 대두된 강성 노조 문제 자동차 업계는 대표적 사례 기아자동차에서 지속되는 잡음 지난달 23일, 윤석열 대통령은 일론 머스크 테슬라 CEO와의 화상 면담에서 한국에 기가팩토리를 유치해줄 것을 요청했고, 일론 머스크는 “한국을 최우선 투자 후보지 중 하나로 고려하
“그땐 없어서 못 탔죠” 알고 보면 캐스퍼보다 더 느렸다는 그 시절 국산차들 1980년대의 초창기 준중형차는 중형 세단급 차체에 소형차의 엔진을 탑재한 형태로 주행 성능이 빈약했다. 그럼에도 소비자 반응은 꽤 좋았는데 이유가 무엇일까? 당시에 한창 잘 팔렸던 1세대 준중형차들을 통해 알아보자.
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