AI 클라우드 데이터센터 구축 모델 ‘G필드’ 29일 홍보관 오픈최근 AI 기술의 발전과 함께 데이터센터 시장이 급속히 확대되고 있는 가운데, 국내 데이터 전문기업 (주)글로벌유니트에이가 선보이는 AI 클라우드 서버 인프라 구축 사업모델 'G필드(지필드스테이지원)'의 홍보관을 29일 오픈한다.이번 홍보관은 AI 클라우드 서버 인프라 구축 사업을 중심으로 한 혁신적인 비즈니스 모델을 소개 및 설명하는 공간이다.(주)글로벌유니트에이는 2004년 설립 이후 국내외 데이터센터 내 서버 인프라 구축을 지속해 온 중견기업이다. 'G필드(지필드스테이지원)'라는 이름의 해당 프로젝트의 사업모델은 실제 우리나라…
"기아, 하이브리드 판매 확대 등으로 견조한 실적"아시아투데이 남미경 기자 = LS증권은 29일 기아에 대해 전기차 부문에서 글로벌 Top 수준의 수익성을 기록하고 있다며 하반기에도 호실적을 시현할 것으로 판단했다. 투자의견은 매수, 목표주가 16만원을 유지했다. 기아는 올 2분기 영업이익이 전년동기대비 7.1% 증가한 3조6000억원을 기록해 시장전망치 영업이익 3.7조원에 부합했다. 이병근 LS증권 연구원은 이날 보고서에서 영업이익 증감 요인으로 환율 효과(+4190억원)를 비롯해 물량 증가(+290억원), 믹스 개선(+550억원), ASP상승(+1160억원), 인센티브 증가(-4710억원), 재료비 감소(+4360억원), 기타(-3450억원) 등을 꼽았다. 같은 기간 기아의 글로벌 도매 판매량은 전년동기대비 4.1% 감소한 76만대를 기록했다. 이 연구원은 고금리 장기화로 하반기 물량 효과를 크지 않을 것으로 전망했다. 다만 견조한 실적을 이어갈 요인들이 있다고 예상했다. 이 연구원은 "하반기에는 물량 효과보다는 달러 강세와..
중국산 전기차, 상반기 유럽 車 점유율 '18.2%' 껑충중국산 전기차가 가격 경쟁력을 바탕으로 유럽 자동차 판매 성장을 이끌고 있다. 유럽 자동차 제조사의 중국 의존도가 높아지면서 유럽연합(EU)이 추진 중인 관세 인상안 의결이 쉽지 않을 것이란 전망에 힘이 실린다. 시장조사업체 자토다이내믹스가 유럽 28개국의 상반기 신차 중국산 전기차가 가격 경쟁력을 바탕으로 유럽 자동차 판매 성장을 이끌고 있다. 유럽 자동차 제조사의 중국 의존도가 높아지면서 유럽연합(EU)이 추진 중인 관세 인상안 의결이 쉽지 않을 것이란 전망에 힘이 실린다. 시장조사업체 자토다이내믹스가 유럽 28개국의 상반기 신차
[톱티어 현대차]"전기차 원가 절감·수소차 장거리 주행 난제 풀어야"아시아투데이 강태윤 기자·왕호준 인턴 = 현대차·기아가 당장 맞닥뜨린 캐즘을 이겨내며 성과를 거두고 있지만, 이후 완전히 새롭게 도래 할 전기차 영업환경에서 또 한번 산을 넘어야 한다. 최적화 된 생산 구조를 만들어 가며 가격 경쟁력으로 치킨게임을 벌이는 테슬라, 값싼 원료·인건비에 중국정부 지원까지 등에 업고 1000만원대 전기차까지 쏟아내는 BYD가 그 상대다. 올해 상반기 국내 전기차 시장에서 테슬라의 판매량은 1만7380대로 기아(1만6537대)와 현대차(1만6056대)보다 더 많았다. 종전보다 가격이 1000만 이상 저렴한 중국산 모델 Y등을 들여온 덕분이다. 설상가상으로 중국 전기차 1위 업체인 BYD도 한국 진출을 눈앞에 두고 있다. 어떻게 맞설까. 28일 업계에 따르면 현대차그룹은 이 같은 경쟁자의 공세에 대응하기 위해 설계·공정의 혁신 등으로 전기차 원가경쟁력를 확보할 계획이다. 또한 EV 셀링 포인트 개발과 충전 솔루션 확대 등 서비스도 차별화한다. 전문가들도 현대..
“수입차도 못 따라와” 전 세계서 인정받는 현대차·기아의 디자인, 자세히 보니…현대차·기아, ‘2024 레드 닷 어워드’서 최우수상 2개 수상로보틱스 콘셉트로 기술뿐만 아니라 디자인 우수성도 입증 현대차·기아가 ‘2024 레드 닷 어워드’에서 모베드 ... Read more
“이렇게까지 변하다니”..기아 스포티지 페이스리프트, 3년 만에 결국…기아 스포티지 페이스리프트그래비티 트림 테스트카 포착 기아가 준중형 SUV ‘스포티지 페이스리프트’의 2025년 출시를 예고했다. 이러한 가운데 그래비티 트림으로 보이는 테스트카가 ... Read more
현대차‧기아, 2Q 영업익 8조 합작 "불황은 있어도 부진은 없다"(종합)현대자동차와 기아가 2분기 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 등 시장 여건 악화 속에서도 나란히 역대 최대 실적을 올렸다. 두 회사의 합산 영업이익은 8조원에 육박(7조9228억원)했다.수익성이 높은 하이브리드 차종으로 전기차 판매 감소를 메웠고, 판매 볼륨보다는 수익성을 중심에 두는 전략으로 영업이익을 끌어올렸다. ‘좋은 차를 제 값 받고 팔아 많은 이익을 남기는’ 브랜드로 확실히 자리 잡은 모습이다.기아는 26일 실적 컨퍼런스콜을 열고 2분기 79만5183대 판매, 연결기준 매출액 27조5679억원, 영업이익 3조6437억원을 기…
기아, 현대차 압도한 13.2% 이익률…'비싸게 팔아 많이 남겼다'(종합)기아가 2분기 사상 최대인 13.2%의 영업이익률을 기록했다. 자동차 업계에서는 이례적인 수치이자, 형제 회사인 현대자동차의 9.5%를 월등히 앞서는 기록이다.내수를 비롯한 글로벌 판매량이 감소한 가운데서도 판촉을 위한 인센티브(딜러 수익 및 할인의 바탕이 되는 비용)를 늘리지 않고 높은 가격을 유지한 결과로 풀이된다. SUV 중심 판매믹스 효과와 전동화 및 디지털화에 따른 가격 상승분의 시장 수용 등도 복합적으로 작용했다.기아는 26일 실적 컨퍼런스콜을 열고 2분기 79만5183대 판매, 매출액 27조5679억원, 영업이익 3조6…
기아, 중국·인도·전기차 부진에도 "무리수 두지 않는다"[한국금융신문 곽호룡 기자] 현대차에 이어 기아도 역대 최대 분기 실적을 다시 썼다. 중국·인도 판매 부진과 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 등 계획과 틀어진 부분이 있지만 전체 실적 흐름을 바꿀 정도는 아니라는 자신감이다. 기아는 올해 2분기 매출 27조5679억원, 영업이익 3조6437억원(영업이익률 13.2%), 당기순이익 2조9566억원을 기록했다고 26일 발표했다. 모두 사상 최대 실적이다. 주우정 기아 재경본부장(부사장)은 "상반기 사업계획을 초과달성했다"며 "하반기까지 이 추세가 이어질 것"이라고 말했다. 다만 작년말 세운 계획에 미달한 일부 권역·사업부문도 있었다. 중국·인도와 전기차 판매실적 등 세 가지다. 그럼에도 주 부사장은 부진한 실적을 끌어올리기 위해 "무리하게 판촉 비용을 투입할 이유가 없다"고 강조했다. 구체적으로 기아의 상반기 중국 판매는 3만8000대를 기록했다. 연간 목표 11만7000대의 32% 수준이다. 이 추세라면 목표치의 65% 수준에 그칠 전망이다. 중국 목표량 달성에 실패가 유력하지만 조급하지는 않다. 올해부터 중국 전략을 바꿨기 때문이다. 당장 현지 판매 확대는 축소되더라도, 중국 공장에서 생산한 차량을 동남아 등으로 수출하는 '전진기지'로서 활용한다는 것이다. 이에 힘입어 2018년 적자전환 이후 매년 수천억원대 손실을 내고 있던 기아의 중국법인은 올해 2분기 흑자전환했다. 인도의 상반기 판매량은 12만6000대로 연간 목표치 45% 수준이다. 인도 부진은 모델 노후화가 이유다. 기아는 인도네서 쏘넷, 셀토스, 카렌스 등 3차종을 운영하고 있다. 가장 나중에 출시한 신차가 카렌스로 2022년 1월 나왔다. 올해도 신차 계획이 없다. 기아는 내년 출시할 A세그먼트 SUV 출시 준비와 현지 딜러망 확충에 집중한다는 방침이다. 전기차 수요 부진은 되려 전화위복이다. 하이브리드 생산을 늘리고 있다. 하이브리드 수익률은 12~14% 수준이다. 전기차는 3% 미만으로 추정된다. 미국에선 IRA 보조금에 해당하는 1대당 7500달러를 회사가 소비자에게 할인 등으로 사실상 대신 지급하고 있다. 지금으로선 전기차보단 하이브리드를 파는 게 돈이 된다. '전기차 전문 기업으로서 너무 소극적인 것 아니냐'는 지적에 주 부사장은 "전기차와 하이브리드를 혼류생산할 수 있다는 점이 우리의 강점"이라며 "전기차를 안 하겠다는 건 아니지만 수익성을 포기하고 할 이유는 없다"고 했다. 곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
[컨콜] 기아 "중국공장, 수출 힘입어 손익분기점 넘어…자립 가능"주우정 기아 재경본부장(부사장)은 26일 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 “중국공장은 격화된 시장상황에 편승해 인센티브 등의 판매활동을 무리하게 할 필요가 없다는 판단 하에 내실을 기하면서 미래를 준비하는 방향으로 가고 있다”면서 “대신 수출 전진기지로 활용해 중국 외 시장에 물량을 공급하는 전략을 택하고 있다”고 말했다.그는 이어 “중국 공장이 수출 전진기지 역할을 하면서 수익에서 유동성이 발생해 2분기부터는 중국 공장 전체 총합 기준으로는 수익성이 BEP(손익분기점)를 넘어가는 상황”이라며 “이 상황이 유지되면 추가적인 증자가 필요한…
국토교통부, 32개 차종 43만여 대 차량 자발적 리콜 발표국토교통부는 기아㈜, 현대자동차㈜, 테슬라코리아(유), 폭스바겐그룹코리아㈜, 한국토요타자동차㈜에서 제작 또는 수입·판매한 32개 차종 43만 534대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어간다고 7월 26일 밝혔다.기아는 K5 등 2개 차종 210,283대에서 전자제어유압장치(HECU) 내구성 부족으로 인한 문제를 발견하고, 7월 22일부터 시정조치를 진행 중이다. 또한 니로 EV 1,986대는 고전압배터리 전원차단장치의 제조 불량으로 7월 24일부터 리콜에 들어갔다.현대는 투싼 등 3개 차종 178,489대에서
서울~속초 왕복해도 배터리 남아…EV3, 편리한 운전도 완성‘주행 가능 거리 346㎞.’ 지난 23일 기아(000270)의 소형 전기 SUV(스포츠유틸리티차) ‘EV3’를 타고 서울에서 강원도 속초의 한 리조트까지 주행한 뒤 확인한 주행 가능 거리다. 다시 서울로 돌아가고도 남을 배터리다. 기아 국내사업본부장인 정원정 부사장은 이날 기자들과 만나 “EV3는 전기차 대중화 시대를 여는 모델”이라며 “출시하면서 신경 쓴 부분이 항속거리”라고 말했다. 기아가 보급형 전기차 EV3를 출시하고 본격적인 고객 인도에 나섰다. 이날 시승한 차량의 트림은 19인치 타이어를 장착한 ‘롱레인지 GT-Line’ 풀옵션 모델이다. 가격은 5108만 원이며, 서울시 보조금 지급 기준 4502만 원이다. 서울 성동구 성수동 갤러리아포레에서 마주한 EV3의 모습은 작은 EV9을 보는 것 같았다. EV9은 기아의 대형 전기 SUV다. EV3 차 길이(전장)는 4310㎜며 차폭(전폭)은 1850㎜다. 높이(전고)는 1570㎜며 휠베이스는 2680㎜다. EV3의 최대 강점은 넉넉한 주
기아 EV3, '캐즘' 뚫을 무기…'가성비·고성능' 강조아시아투데이 이지선 기자 = "EV3는 상당한 인기와 대중화를 이끌 모델이 될 것이라고 확신합니다." 정원정 기아 국내사업본부장(부사장)은 소형 전기 SUV EV3를 소개하며 합리적인 가격에도 최고 성능을 담았는 자신감을 드러냈다. 일시적 수요둔화를 겪는 전기차 시장의 게임체인저가 될 것이란 기대를 표한 것이다. 시장의 초기반응은 긍정적이다. 보조금 적용 후 3000만원대로 합리적 가격과 길어진 주행거리 덕이다. 지난 5월 공개 이후 꾸준한 관심을 모으며 계약을 시작한지 한달이 채 되지 않아 물량 1만대를 넘겼다. 지난 23일 열린 EV3 미디어 시승회에서 정 부사장은 "계약 시작 3주만에 1만대를 돌파했고, 500km 이상의 항속거리와 고속 충전 등이 강점"이라며 "캐즘(일시적 수요둔화)이 있는 상황에서 대중화 이끄는 역할을 해주길 바란다"며 기대감을 표했다. 이어진 질의응답 세션에서는 EV3 개발을 주도한 MSV프로젝트5팀 주요 연구원들과 AI 및 음성인식 개발팀, 상품 및..
“K5 오너 21만 명 긴급!” 정부, 화재 위험 있으니 빨리 리콜해라 발표다양한 자동차 모델 리콜 제작 결함 발견으로 시정 조치 안전 운행을 위한 필수 조치K5 구형 모델, 화재 위험 언급최근 국토부는 현대차, 기아, 테슬라, 폭스바겐 등이 판매한 32개 차종 총 43만 534대에서 제작 결···
기아·현대차·테슬라 등 43만여대 리콜아시아투데이 강태윤 기자 = 국토교통부는 기아·현대차·테슬라코리아·폭스바겐그룹코리아·한국토요타자동차에서 제작 또는 수입·판매한 32개 차종 43만534대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치한다고 25일 밝혔다. 기아 K5 등 2개 차종 21만283대는 전자제어유압장치(HECU) 내구성 부족으로 지난 22일부터, 니로 EV 1986대는 고전압배터리 전원차단장치 제조 불량으로 전날부터 리콜을 진행하고 있다. 현대차 투싼 등 3개 차종 17만8489대는 전자제어유압장치 내구성 부족으로 이달 30일부터, 제네시스 GV80 등 2개 차종 3142대는 전동 사이드스텝* 설계 오류로 오는 31일부터 시정조치에 들어간다. 테슬라 모델Y 2만2072대는 등화장치가 설치기준에 적합하지 않는 안전기준 부적합으로 익일부터 리콜에 들어간다. 폭스바겐 A3 40 TFSI 등 5개 차종 5341대는 연료펌프 제조 불량으로 익일부터 시정조치에 들어가고, e-트론 55 콰트로 833대는 고전압배터리 모듈..
“후려쳤네? 그래도 EV3” 국산차급 가격, 예비 오너들 푸조 전기차 급고민소형 전기 SUV, 기아/푸조 대결구도 푸조, 전기차 대중화 위한 결정 저가형 전기차로 탈출구 모색비싼 전기차는 안 산다 가성비가 최우선인 시대전기차 가격은 요지부동인데, 전기차 보조금은 점차 줄어들고 있다. ···
현대차·기아 ‘2024 레드 닷 어워드’에서 모베드 딜리버리 등 최우수상 2개 수상[뉴스플릭스] 김진호 기자 = 현대차·기아가 혁신적인 로보틱스(Robotics) 콘셉트로 기술뿐만 아니라 디자인 우수성도 인정받았다.현대자동차·기아는 24일(수) ‘2024 레드 닷 어워드: 디자인 콘셉트 부문(Red Dot Award: Design Concept 2024)’에서 최우수상 2개와 본상 1개를 수상했다고 밝혔다.독일 노르트라인베스트팔렌 디자인센터(Design Zentrum Nordrhein Westfalen)가 주관하는 레드 닷 어워드는 세계 3대 디자인상 중 하나로 매년 제품 디자인, 브랜드·커뮤니케이션 디자인, 디
내비게이션으로 침수 사고 피한다… 6개사 업데이트 완료아시아투데이 한제윤 기자 = 정부가 추진한 내비게이션을 이용한 홍수 위험 알림 서비스 본격 시행됐다. 23일 과학기술정보통신부는 환경부, 디지털플랫폼정부위원회와 함께 추진한 '도로·지하차도 침수사고 예방을 위한 내비게이션 고도화' 사업이 지난 22일자로 6개 모든 참여사에서 실시간 홍수 위험 알림을 위한 업데이트를 완료했다고 밝혔다. 지난 1일에 업데이트 후 배급을 완료한 카카오내비를 필두로 현대차·기아는 4일부터, 아틀란은 5일부터 서비스를 시행했다. 이어 티맵은 10일, 네이버지도는 11일, 아이나비에어는 22일 모든 업데이트를 완료해 서비스를 이용 가능하게 됐다. 이제 운전자들은 내비게이션 화면이나 음성 안내를 통해 홍수경보와 댐 방류 등 홍수위험 정보를 실시간으로 받아볼 수 있다. 단, 운전자에게 화면 및 음성으로 인근의 위험을 인지시켜 주의가 필요할 때 안내하는 것이며, 내비게이션이 별도로 우회 도로를 안내하지는 않는다. 이번에 업데이트를 완료한 6개사 내비게이션을 사용하지..
[시승기] 전 세계서 쏟아지는 'EV9' 호평…"타보니 이유 알겠다"아시아투데이 김정규 기자 = "전세계에서 상을 휩쓰는 데에는 그만한 이유가 있다." 지난 5~8일 나흘간 기아의 대형 전기 SUV 'EV9'을 시승한 뒤 내렸던 평가다. EV9은 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'를 기반으로 제작됐고 3열의 넓은 좌석과 미래지향적 디자인을 지닌 게 특징이다. 이러한 EV9은 세계 무대에서 우수성을 더 인정받고 있다. EV9은 지난 3월 '2024 월드카 어워즈'에서 최고상인 '세계 올해의 자동차'를 수상했고, 같은 달 영국에선 '2024 영국 올해의 차'를 수상하는 영예를 누렸다. 또 지난 5월에는 '2024 레드 닷 어워드 최우수상'을 받기도 했다. 과연 어떤 점 때문에 EV9은 '수상 돌풍'을 일으키는 걸까. 그 이유는 차량에 탑승하기 전 외관에서 단 번에 알 수 있었다. 처음 외관을 봤을 땐 웅장하다는 느낌이 가장 먼저 들었다. 각진 외관은 특유의 고급스러움을 한껏 배가시키는 듯 했고, 스포티함 보다는 박시하다는 인상이 더 컸다. 또..
“이러니 관심 폭발” 가격·옵션 완전 공개한 EV3, 여기선 2천만 원 대?!기아 EV3 보조금 확정서울시 기준 3290만 원 구매 가능 기아의 신형 전기차 EV3에 대한 국고보조금이 확정돼 전기차 구매 의사가 있는 ... Read more
AI 클라우드 데이터센터 구축 모델 ‘G필드’ 29일 홍보관 오픈 최근 AI 기술의 발전과 함께 데이터센터 시장이 급속히 확대되고 있는 가운데, 국내 데이터 전문기업 (주)글로벌유니트에이가 선보이는 AI 클라우드 서버 인프라 구축 사업모델 'G필드(지필드스테이지원)'의 홍보관을 29일 오픈한다.이번 홍보관은 AI 클라우드 서버 인프라 구축 사업을 중심으로 한 혁신적인 비즈니스 모델을 소개 및 설명하는 공간이다.(주)글로벌유니트에이는 2004년 설립 이후 국내외 데이터센터 내 서버 인프라 구축을 지속해 온 중견기업이다. 'G필드(지필드스테이지원)'라는 이름의 해당 프로젝트의 사업모델은 실제 우리나라…
"기아, 하이브리드 판매 확대 등으로 견조한 실적" 아시아투데이 남미경 기자 = LS증권은 29일 기아에 대해 전기차 부문에서 글로벌 Top 수준의 수익성을 기록하고 있다며 하반기에도 호실적을 시현할 것으로 판단했다. 투자의견은 매수, 목표주가 16만원을 유지했다. 기아는 올 2분기 영업이익이 전년동기대비 7.1% 증가한 3조6000억원을 기록해 시장전망치 영업이익 3.7조원에 부합했다. 이병근 LS증권 연구원은 이날 보고서에서 영업이익 증감 요인으로 환율 효과(+4190억원)를 비롯해 물량 증가(+290억원), 믹스 개선(+550억원), ASP상승(+1160억원), 인센티브 증가(-4710억원), 재료비 감소(+4360억원), 기타(-3450억원) 등을 꼽았다. 같은 기간 기아의 글로벌 도매 판매량은 전년동기대비 4.1% 감소한 76만대를 기록했다. 이 연구원은 고금리 장기화로 하반기 물량 효과를 크지 않을 것으로 전망했다. 다만 견조한 실적을 이어갈 요인들이 있다고 예상했다. 이 연구원은 "하반기에는 물량 효과보다는 달러 강세와..
중국산 전기차, 상반기 유럽 車 점유율 '18.2%' 껑충 중국산 전기차가 가격 경쟁력을 바탕으로 유럽 자동차 판매 성장을 이끌고 있다. 유럽 자동차 제조사의 중국 의존도가 높아지면서 유럽연합(EU)이 추진 중인 관세 인상안 의결이 쉽지 않을 것이란 전망에 힘이 실린다. 시장조사업체 자토다이내믹스가 유럽 28개국의 상반기 신차 중국산 전기차가 가격 경쟁력을 바탕으로 유럽 자동차 판매 성장을 이끌고 있다. 유럽 자동차 제조사의 중국 의존도가 높아지면서 유럽연합(EU)이 추진 중인 관세 인상안 의결이 쉽지 않을 것이란 전망에 힘이 실린다. 시장조사업체 자토다이내믹스가 유럽 28개국의 상반기 신차
[톱티어 현대차]"전기차 원가 절감·수소차 장거리 주행 난제 풀어야" 아시아투데이 강태윤 기자·왕호준 인턴 = 현대차·기아가 당장 맞닥뜨린 캐즘을 이겨내며 성과를 거두고 있지만, 이후 완전히 새롭게 도래 할 전기차 영업환경에서 또 한번 산을 넘어야 한다. 최적화 된 생산 구조를 만들어 가며 가격 경쟁력으로 치킨게임을 벌이는 테슬라, 값싼 원료·인건비에 중국정부 지원까지 등에 업고 1000만원대 전기차까지 쏟아내는 BYD가 그 상대다. 올해 상반기 국내 전기차 시장에서 테슬라의 판매량은 1만7380대로 기아(1만6537대)와 현대차(1만6056대)보다 더 많았다. 종전보다 가격이 1000만 이상 저렴한 중국산 모델 Y등을 들여온 덕분이다. 설상가상으로 중국 전기차 1위 업체인 BYD도 한국 진출을 눈앞에 두고 있다. 어떻게 맞설까. 28일 업계에 따르면 현대차그룹은 이 같은 경쟁자의 공세에 대응하기 위해 설계·공정의 혁신 등으로 전기차 원가경쟁력를 확보할 계획이다. 또한 EV 셀링 포인트 개발과 충전 솔루션 확대 등 서비스도 차별화한다. 전문가들도 현대..
“수입차도 못 따라와” 전 세계서 인정받는 현대차·기아의 디자인, 자세히 보니… 현대차·기아, ‘2024 레드 닷 어워드’서 최우수상 2개 수상로보틱스 콘셉트로 기술뿐만 아니라 디자인 우수성도 입증 현대차·기아가 ‘2024 레드 닷 어워드’에서 모베드 ... Read more
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현대차‧기아, 2Q 영업익 8조 합작 "불황은 있어도 부진은 없다"(종합) 현대자동차와 기아가 2분기 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 등 시장 여건 악화 속에서도 나란히 역대 최대 실적을 올렸다. 두 회사의 합산 영업이익은 8조원에 육박(7조9228억원)했다.수익성이 높은 하이브리드 차종으로 전기차 판매 감소를 메웠고, 판매 볼륨보다는 수익성을 중심에 두는 전략으로 영업이익을 끌어올렸다. ‘좋은 차를 제 값 받고 팔아 많은 이익을 남기는’ 브랜드로 확실히 자리 잡은 모습이다.기아는 26일 실적 컨퍼런스콜을 열고 2분기 79만5183대 판매, 연결기준 매출액 27조5679억원, 영업이익 3조6437억원을 기…
기아, 현대차 압도한 13.2% 이익률…'비싸게 팔아 많이 남겼다'(종합) 기아가 2분기 사상 최대인 13.2%의 영업이익률을 기록했다. 자동차 업계에서는 이례적인 수치이자, 형제 회사인 현대자동차의 9.5%를 월등히 앞서는 기록이다.내수를 비롯한 글로벌 판매량이 감소한 가운데서도 판촉을 위한 인센티브(딜러 수익 및 할인의 바탕이 되는 비용)를 늘리지 않고 높은 가격을 유지한 결과로 풀이된다. SUV 중심 판매믹스 효과와 전동화 및 디지털화에 따른 가격 상승분의 시장 수용 등도 복합적으로 작용했다.기아는 26일 실적 컨퍼런스콜을 열고 2분기 79만5183대 판매, 매출액 27조5679억원, 영업이익 3조6…
기아, 중국·인도·전기차 부진에도 "무리수 두지 않는다" [한국금융신문 곽호룡 기자] 현대차에 이어 기아도 역대 최대 분기 실적을 다시 썼다. 중국·인도 판매 부진과 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 등 계획과 틀어진 부분이 있지만 전체 실적 흐름을 바꿀 정도는 아니라는 자신감이다. 기아는 올해 2분기 매출 27조5679억원, 영업이익 3조6437억원(영업이익률 13.2%), 당기순이익 2조9566억원을 기록했다고 26일 발표했다. 모두 사상 최대 실적이다. 주우정 기아 재경본부장(부사장)은 "상반기 사업계획을 초과달성했다"며 "하반기까지 이 추세가 이어질 것"이라고 말했다. 다만 작년말 세운 계획에 미달한 일부 권역·사업부문도 있었다. 중국·인도와 전기차 판매실적 등 세 가지다. 그럼에도 주 부사장은 부진한 실적을 끌어올리기 위해 "무리하게 판촉 비용을 투입할 이유가 없다"고 강조했다. 구체적으로 기아의 상반기 중국 판매는 3만8000대를 기록했다. 연간 목표 11만7000대의 32% 수준이다. 이 추세라면 목표치의 65% 수준에 그칠 전망이다. 중국 목표량 달성에 실패가 유력하지만 조급하지는 않다. 올해부터 중국 전략을 바꿨기 때문이다. 당장 현지 판매 확대는 축소되더라도, 중국 공장에서 생산한 차량을 동남아 등으로 수출하는 '전진기지'로서 활용한다는 것이다. 이에 힘입어 2018년 적자전환 이후 매년 수천억원대 손실을 내고 있던 기아의 중국법인은 올해 2분기 흑자전환했다. 인도의 상반기 판매량은 12만6000대로 연간 목표치 45% 수준이다. 인도 부진은 모델 노후화가 이유다. 기아는 인도네서 쏘넷, 셀토스, 카렌스 등 3차종을 운영하고 있다. 가장 나중에 출시한 신차가 카렌스로 2022년 1월 나왔다. 올해도 신차 계획이 없다. 기아는 내년 출시할 A세그먼트 SUV 출시 준비와 현지 딜러망 확충에 집중한다는 방침이다. 전기차 수요 부진은 되려 전화위복이다. 하이브리드 생산을 늘리고 있다. 하이브리드 수익률은 12~14% 수준이다. 전기차는 3% 미만으로 추정된다. 미국에선 IRA 보조금에 해당하는 1대당 7500달러를 회사가 소비자에게 할인 등으로 사실상 대신 지급하고 있다. 지금으로선 전기차보단 하이브리드를 파는 게 돈이 된다. '전기차 전문 기업으로서 너무 소극적인 것 아니냐'는 지적에 주 부사장은 "전기차와 하이브리드를 혼류생산할 수 있다는 점이 우리의 강점"이라며 "전기차를 안 하겠다는 건 아니지만 수익성을 포기하고 할 이유는 없다"고 했다. 곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com
[컨콜] 기아 "중국공장, 수출 힘입어 손익분기점 넘어…자립 가능" 주우정 기아 재경본부장(부사장)은 26일 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 “중국공장은 격화된 시장상황에 편승해 인센티브 등의 판매활동을 무리하게 할 필요가 없다는 판단 하에 내실을 기하면서 미래를 준비하는 방향으로 가고 있다”면서 “대신 수출 전진기지로 활용해 중국 외 시장에 물량을 공급하는 전략을 택하고 있다”고 말했다.그는 이어 “중국 공장이 수출 전진기지 역할을 하면서 수익에서 유동성이 발생해 2분기부터는 중국 공장 전체 총합 기준으로는 수익성이 BEP(손익분기점)를 넘어가는 상황”이라며 “이 상황이 유지되면 추가적인 증자가 필요한…
국토교통부, 32개 차종 43만여 대 차량 자발적 리콜 발표 국토교통부는 기아㈜, 현대자동차㈜, 테슬라코리아(유), 폭스바겐그룹코리아㈜, 한국토요타자동차㈜에서 제작 또는 수입·판매한 32개 차종 43만 534대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어간다고 7월 26일 밝혔다.기아는 K5 등 2개 차종 210,283대에서 전자제어유압장치(HECU) 내구성 부족으로 인한 문제를 발견하고, 7월 22일부터 시정조치를 진행 중이다. 또한 니로 EV 1,986대는 고전압배터리 전원차단장치의 제조 불량으로 7월 24일부터 리콜에 들어갔다.현대는 투싼 등 3개 차종 178,489대에서
서울~속초 왕복해도 배터리 남아…EV3, 편리한 운전도 완성 ‘주행 가능 거리 346㎞.’ 지난 23일 기아(000270)의 소형 전기 SUV(스포츠유틸리티차) ‘EV3’를 타고 서울에서 강원도 속초의 한 리조트까지 주행한 뒤 확인한 주행 가능 거리다. 다시 서울로 돌아가고도 남을 배터리다. 기아 국내사업본부장인 정원정 부사장은 이날 기자들과 만나 “EV3는 전기차 대중화 시대를 여는 모델”이라며 “출시하면서 신경 쓴 부분이 항속거리”라고 말했다. 기아가 보급형 전기차 EV3를 출시하고 본격적인 고객 인도에 나섰다. 이날 시승한 차량의 트림은 19인치 타이어를 장착한 ‘롱레인지 GT-Line’ 풀옵션 모델이다. 가격은 5108만 원이며, 서울시 보조금 지급 기준 4502만 원이다. 서울 성동구 성수동 갤러리아포레에서 마주한 EV3의 모습은 작은 EV9을 보는 것 같았다. EV9은 기아의 대형 전기 SUV다. EV3 차 길이(전장)는 4310㎜며 차폭(전폭)은 1850㎜다. 높이(전고)는 1570㎜며 휠베이스는 2680㎜다. EV3의 최대 강점은 넉넉한 주
기아 EV3, '캐즘' 뚫을 무기…'가성비·고성능' 강조 아시아투데이 이지선 기자 = "EV3는 상당한 인기와 대중화를 이끌 모델이 될 것이라고 확신합니다." 정원정 기아 국내사업본부장(부사장)은 소형 전기 SUV EV3를 소개하며 합리적인 가격에도 최고 성능을 담았는 자신감을 드러냈다. 일시적 수요둔화를 겪는 전기차 시장의 게임체인저가 될 것이란 기대를 표한 것이다. 시장의 초기반응은 긍정적이다. 보조금 적용 후 3000만원대로 합리적 가격과 길어진 주행거리 덕이다. 지난 5월 공개 이후 꾸준한 관심을 모으며 계약을 시작한지 한달이 채 되지 않아 물량 1만대를 넘겼다. 지난 23일 열린 EV3 미디어 시승회에서 정 부사장은 "계약 시작 3주만에 1만대를 돌파했고, 500km 이상의 항속거리와 고속 충전 등이 강점"이라며 "캐즘(일시적 수요둔화)이 있는 상황에서 대중화 이끄는 역할을 해주길 바란다"며 기대감을 표했다. 이어진 질의응답 세션에서는 EV3 개발을 주도한 MSV프로젝트5팀 주요 연구원들과 AI 및 음성인식 개발팀, 상품 및..
“K5 오너 21만 명 긴급!” 정부, 화재 위험 있으니 빨리 리콜해라 발표 다양한 자동차 모델 리콜 제작 결함 발견으로 시정 조치 안전 운행을 위한 필수 조치K5 구형 모델, 화재 위험 언급최근 국토부는 현대차, 기아, 테슬라, 폭스바겐 등이 판매한 32개 차종 총 43만 534대에서 제작 결···
기아·현대차·테슬라 등 43만여대 리콜 아시아투데이 강태윤 기자 = 국토교통부는 기아·현대차·테슬라코리아·폭스바겐그룹코리아·한국토요타자동차에서 제작 또는 수입·판매한 32개 차종 43만534대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치한다고 25일 밝혔다. 기아 K5 등 2개 차종 21만283대는 전자제어유압장치(HECU) 내구성 부족으로 지난 22일부터, 니로 EV 1986대는 고전압배터리 전원차단장치 제조 불량으로 전날부터 리콜을 진행하고 있다. 현대차 투싼 등 3개 차종 17만8489대는 전자제어유압장치 내구성 부족으로 이달 30일부터, 제네시스 GV80 등 2개 차종 3142대는 전동 사이드스텝* 설계 오류로 오는 31일부터 시정조치에 들어간다. 테슬라 모델Y 2만2072대는 등화장치가 설치기준에 적합하지 않는 안전기준 부적합으로 익일부터 리콜에 들어간다. 폭스바겐 A3 40 TFSI 등 5개 차종 5341대는 연료펌프 제조 불량으로 익일부터 시정조치에 들어가고, e-트론 55 콰트로 833대는 고전압배터리 모듈..
“후려쳤네? 그래도 EV3” 국산차급 가격, 예비 오너들 푸조 전기차 급고민 소형 전기 SUV, 기아/푸조 대결구도 푸조, 전기차 대중화 위한 결정 저가형 전기차로 탈출구 모색비싼 전기차는 안 산다 가성비가 최우선인 시대전기차 가격은 요지부동인데, 전기차 보조금은 점차 줄어들고 있다. ···
현대차·기아 ‘2024 레드 닷 어워드’에서 모베드 딜리버리 등 최우수상 2개 수상 [뉴스플릭스] 김진호 기자 = 현대차·기아가 혁신적인 로보틱스(Robotics) 콘셉트로 기술뿐만 아니라 디자인 우수성도 인정받았다.현대자동차·기아는 24일(수) ‘2024 레드 닷 어워드: 디자인 콘셉트 부문(Red Dot Award: Design Concept 2024)’에서 최우수상 2개와 본상 1개를 수상했다고 밝혔다.독일 노르트라인베스트팔렌 디자인센터(Design Zentrum Nordrhein Westfalen)가 주관하는 레드 닷 어워드는 세계 3대 디자인상 중 하나로 매년 제품 디자인, 브랜드·커뮤니케이션 디자인, 디
내비게이션으로 침수 사고 피한다… 6개사 업데이트 완료 아시아투데이 한제윤 기자 = 정부가 추진한 내비게이션을 이용한 홍수 위험 알림 서비스 본격 시행됐다. 23일 과학기술정보통신부는 환경부, 디지털플랫폼정부위원회와 함께 추진한 '도로·지하차도 침수사고 예방을 위한 내비게이션 고도화' 사업이 지난 22일자로 6개 모든 참여사에서 실시간 홍수 위험 알림을 위한 업데이트를 완료했다고 밝혔다. 지난 1일에 업데이트 후 배급을 완료한 카카오내비를 필두로 현대차·기아는 4일부터, 아틀란은 5일부터 서비스를 시행했다. 이어 티맵은 10일, 네이버지도는 11일, 아이나비에어는 22일 모든 업데이트를 완료해 서비스를 이용 가능하게 됐다. 이제 운전자들은 내비게이션 화면이나 음성 안내를 통해 홍수경보와 댐 방류 등 홍수위험 정보를 실시간으로 받아볼 수 있다. 단, 운전자에게 화면 및 음성으로 인근의 위험을 인지시켜 주의가 필요할 때 안내하는 것이며, 내비게이션이 별도로 우회 도로를 안내하지는 않는다. 이번에 업데이트를 완료한 6개사 내비게이션을 사용하지..
[시승기] 전 세계서 쏟아지는 'EV9' 호평…"타보니 이유 알겠다" 아시아투데이 김정규 기자 = "전세계에서 상을 휩쓰는 데에는 그만한 이유가 있다." 지난 5~8일 나흘간 기아의 대형 전기 SUV 'EV9'을 시승한 뒤 내렸던 평가다. EV9은 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'를 기반으로 제작됐고 3열의 넓은 좌석과 미래지향적 디자인을 지닌 게 특징이다. 이러한 EV9은 세계 무대에서 우수성을 더 인정받고 있다. EV9은 지난 3월 '2024 월드카 어워즈'에서 최고상인 '세계 올해의 자동차'를 수상했고, 같은 달 영국에선 '2024 영국 올해의 차'를 수상하는 영예를 누렸다. 또 지난 5월에는 '2024 레드 닷 어워드 최우수상'을 받기도 했다. 과연 어떤 점 때문에 EV9은 '수상 돌풍'을 일으키는 걸까. 그 이유는 차량에 탑승하기 전 외관에서 단 번에 알 수 있었다. 처음 외관을 봤을 땐 웅장하다는 느낌이 가장 먼저 들었다. 각진 외관은 특유의 고급스러움을 한껏 배가시키는 듯 했고, 스포티함 보다는 박시하다는 인상이 더 컸다. 또..
“이러니 관심 폭발” 가격·옵션 완전 공개한 EV3, 여기선 2천만 원 대?! 기아 EV3 보조금 확정서울시 기준 3290만 원 구매 가능 기아의 신형 전기차 EV3에 대한 국고보조금이 확정돼 전기차 구매 의사가 있는 ... Read more
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