“상생 넘어 혁신 수단으로”…160개 대·중견-스타트업, 오픈이노베이션으로 경쟁력 강화SK, 호반, 대웅제약이 올해 민관협력 개방형 혁신(오픈이노베이션) 최우수 사례로 선정됐다. 대·중견기업이 스타트업과 기술 협력으로 창업 생태계 저변을 넓힌 공로를 인정받았다. 오픈이노베이션 사업은 내년 규모를 15% 이상 확대하고, 협업 주체도 다양화하며 상생을 넘어 SK, 호반, 대웅제약이 올해 민관협력 개방형 혁신(오픈이노베이션) 최우수 사례로 선정됐다. 대·중견기업이 스타트업과 기술 협력으로 창업 생태계 저변을 넓힌 공로를 인정받았다. 오픈이노베이션 사업은 내년 규모를 15% 이상 확대하고, 협업 주체도 다양화하며 상생을 넘어
포르쉐, 하이드로와 맞손···자동차 산업 탈탄소화 박차포르쉐가 노르웨이의 알루미늄 기업 하이드로(Hydro)와 협력한다고 11일 밝혔다. 두 기업은 탄소 저감형 1차 알루미늄과 재활용 소재의 비율이 높은 2차 알루미늄의 공급 가능성
다인리더스, 우간다 HIVE COLAB과 디지털 헬스케어 글로벌 진출 협력다인리더스(대표 임무호)는 우간다의 혁신 스타트업 허브인 HIVE COLAB과 디지털 헬스케어 분야 글로벌 진출을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 30일 밝혔다. 협약은 다인리더스의 디지털 헬스케어 솔루션 ‘휴시스(HUSIS)’를 앞세워 아프리카를 포함한 세계 시장 다인리더스(대표 임무호)는 우간다의 혁신 스타트업 허브인 HIVE COLAB과 디지털 헬스케어 분야 글로벌 진출을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 30일 밝혔다. 협약은 다인리더스의 디지털 헬스케어 솔루션 ‘휴시스(HUSIS)’를 앞세워 아프리카를 포함한 세계 시장
카카오모빌리티 찾은 사우디 정부관계자들…기술 협력 논의카카오모빌리티는 사우디아라비아 데이터인공지능청(SDAIA) 방문단이 판교 사옥을 방문해 미래 모빌리티 기술을 살펴보고 협력 방안을 논의했다고 28일 밝혔다.SDAIA는 모하메드 빈 살만 사우디 왕세자의 직속 기구로 ‘사우디 비전 2030’을 주도하는 기관이다. 이번 방문에는 압둘라 빈 샤라프 알감디 청장을 비롯한 SDAIA 주요 인사들이 함께했다.카카오 그룹에서는 카카오모빌리티의 류긍선 대표, 장성욱 미래이동연구소장, 유승일 최고기술책임자, 유영중 최고재무책임자 등이 참석했다. 카카오 이상호 최고AI(인공지능)책임자와 카카오엔터프라…
안덕근 산업부 장관 "한·캄보디아간 첨단산업 협력 확장…친환경분야도"아시아투데이 김한슬 기자 = 안덕근 산업통상자원부 장관이 한-캄보디아 간 첨단분야로의 기술 협력 확대를 기대한다고 밝혔다. 이와 동시에 양국이 오는 2050년까지 탄소중립 달성을 추진하는 만큼 온실가스 감축 협력도 중요한 사안이라고 했다. 안 장관은 16일 대한상공회의소 주최로 상의회관에서 열린 '한-캄보디아 비즈니스 포럼'에서 축사를 통해 이 같이 밝혔다. 안 장관은 "제조업, 건설업, 금융업분야의 300여개 한국 기업들이 캄보디아에서 활동 중"이라며 "앞으로도 투자를 늘릴 전망"이라고 말했다. 그는 양국 간 교역 활성화를 위한 방안으로 투자 확대·기술 협력·온실가스 감축 방안 추진 등을 들었다. 먼저 안 장관은 "양국 간 투자를 확대해야 한다"며 "오늘 체결될 투자 협력 업무협약(MOU)이 그 마중물 역할을 하길 바란다"고 했다. 이날 행사에는 양국 경제단체간의 업무협약을 비롯해 금융기관, 도시개발 사업자 등 6건의 업무협약식이 함께 진행됐다. 먼저, 대한상공회의소와 캄보디아상공..
“어쩌다보니 미국에 이어 2번째?!”한국, 자율주행 분야에서 세계 2위한국 자율주행 세계적 협력으로 경쟁력 강화 한국 자율주행 기술의 핵심 분야인 카메라와 라이다 센서가 세계 특허 출원에서 세계 2위를 차지하며 기술적 우위를 확보하고 있다. 미국, 유럽 등 선진국과의 협력을 통해 국제적인 기술 협력 네트워크를 구축하고 있는 한국은 자율주행차의 미래를 선도하는 강국으로 자리매김하고 있다. 특히 중국이 정부 지원과 내부 협력을 통해 기술을 개발하는 것과 달리, 한국은 […]
“이 집도 디자인 참 특이하네” 벤틀리 첫 전기차 디자인벤틀리 첫 전기차 디자인 공개 벤틀리는 2025년 첫 전기차 출시를 목표로 디자인 이미지를 내놓고 있다. 이는 브랜드가 향후 벤틀리 만의 전기차 라인업을 대대적으로 확장할 계획의 일환으로 진행되고 있다. 현재로서는 신제품의 구체적인 이름이나 세부 사항은 공개되지 않았지만, 벤틀리는 2030년까지 5개의 전기차 모델을 선보일 계획을 가지고 있다. 이러한 계획의 첫걸음으로 벤틀리는 혁신적인 디자인과 전기차 기술을 선보일 예정이다. […]
한자연, 독일과 커넥티드 모빌리티 산업 경쟁력 강화 위한 기술 협력한국자동차연구원(원장 나승식, 이하 한자연)이 독일 기관과의 전방위 기술 협력을 통해 국내 커넥티드 모빌리티 산업 경쟁력 강화에 앞장선다. 나승식 한자연 원장은 독일 ITS Mobility, Fraunhofer IVI 각···
한국 찾는 오픈AI CEO, 삼성·SK 반도체 협업 촉각샘 올트먼 CEO, 이번주 방한…이재용·최태원 만나 기술 논의할지 관심 샘 올트먼 오픈AI 최고경영자(CEO)가 이번주 한국을 방문한다. 그는 자체 인공지능(AI) 반도체 개발을 위해 글로벌 투자자들과 접촉해왔던터라, 국내 반도체 기업들과도 기술 협력
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中 기업 88%·日 기업 50% "韓과 협력하고파" 한경협 '한·일·중 경제협력 등에 관한 설문조사' 한·일·중 기업들은 경제적 상호 이익 도모와 동북아 평화를 위해 3국간 관계개선이 필요하다고 인식하고 있으며, 특히 일본과 중국 기업들은 우선 협력 대상국으로 모두 한국 기업을 선호하는 것으로 나타났다. 한국경제인협회(이하 ‘한경협’)는 한·일·중 정상회의(5월 26일~5월 27일)를 앞두고, 3국의 매출액 1000대 제조기업(2022년 기준, 韓 100개사, 日 107개사, 中 111개사 응답)을 대상으로 실시한 '한·일·중 경제협력 등에 관한 설문조사'를 통해 20일 이같이 발표했다. 한경협이 한·일·중 대기업들을 대상으로 경제현안에 대해 공동 설문조사한 것은 이번이 처음이다. 韓 기술 협력을 통한 경제적 이익 vs 日·中 동북아 안보 및 평화 상대국 기업과의 협력의향을 묻는 질문에서, 일본과 중국 기업들은 한국 기업과의 협력의사가 상대적으로 높았다. 10점 척도를 기준으로 상대국 기업과의 협력 의향을 조사한 결과, 일본 기업은 중국 기업(평균 4.7점, 이하 ‘평균’)보다 한국 기업(5.2점)을, 중국 기업 역시 일본 기업(6.5점,)보다 한국 기업(7.1점)과의 협력을 선호하는 것으로 나타났다. 한국 기업은 양국 기업간 협력의향이 비슷한 수준(일본 기업 6.3점, 중국 기업 6.1점)으로 조사됐다 3국 간 관계 개선 필요성에 대해서는 한국 기업 75.0%, 일본 기업 46.7%, 중국 기업 45.0% 순으로 한국 기업들이 가장 적극적인 것으로 나타났다. 관계 개선이 필요한 주요 이유로 한국 기업은 기술 협력 등을 통한 경제적 이익 확대(49.3%)와 공급망 안정(26.7%)을 꼽았다. 반면 중국 및 일본 기업의 경우 동북아 안보 및 평화(日 40.0%, 中 44.0%)가 기술 협력 등을 통한 경제적 이익 확대(日 32.0%, 中 30.0%)보다 응답 비중이 높았다. 日 반도체/첨단소재, 中 원자력·수소·신재생 에너지 상대국 기업과 협력을 희망하는 분야를 묻는 질문에서, 일본 기업의 경우 반도체 및 첨단소재 분야(25.5%)를 1순위로 택했으며, 2순위는 원자력·수소·신재생 에너지 분야(17.0%)였다. 한국과 중국 기업은 안정적 전력공급 및 기후변화와 관련된 원자력·수소·신재생에너지(韓 25.2%, 中 23.9%)를 1순위로 응답했고, 반도체 및 첨단소재분야(韓 22.3%, 中 19.8%)가 뒤를 이었다. 그 외 전기차 배터리(평균 12.7%, 이하 ‘평균’), AI·양자컴퓨터(12.6%), 인프라·기계(11.7%), 5G 등 통신기술(11.2%) 순으로 나타났다. 中 경기 침체에 따른 성장동력 약화 vs 韓·日 원자재價 불안정 세계적 추세인 3高(고금리·고환율·고물가)에 따른 원자재 가격 불안정은 한국과 일본 기업들의 가장 큰 현안(韓 38.0%, 日 35.0%)으로 지적됐다. 중국 기업들은 국내경기 침체로 인한 경제 성장동력 약화를 최대 경제현안(42.3%)으로 꼽았다. 한국과 중국 기업은 세계 경제 저성장에 따른 수요감소를 수출리스크1순위(韓 34.0%, 中 29.7%)라고 우려했으며, 일본 기업은 공급망 불안정(30.8%, 1순위) 때문에 수출이 불투명하다고 답했다. 추가로 경기회복 가능 시점을 알아본 결과, 한·일에서는 이미 회복했다(韓 25.0%, 日 57.0%)는 응답이 가장 많았고, 중국의 경우 2025년 하반기(24.3%)에 회복될 것으로 예상한다는 비중이 가장 높았다 3국 모두 "노동인력 감소 심각, 5~10년 후 인력 부족" 3국 기업 모두 저출산 및 고령화 문제로 인한 노동인력 감소에 대해 심각하다고 인식했으며(韓 81.0%, 日 77.6%, 中 62.2%), 5~10년 뒤 핵심 노동인력이 부족(韓 34.0%, 日 45.8%, 中 38.7%)해질 것이라고 내다봤다. 3국 기업들은 출산 및 육아 지원을 위한 효과적인 방안으로 육아휴직 제도(韓 54.0%, 日 51.7%, 中 33.1%), 탄력·유연근무제 시행(韓 25.3%, 日 25.9%, 中 25.0%) 및 출산·육아 지원금 지급(韓 14.7%, 日 11.9%, 中 27.0%)을 꼽았다. 이상호 한경협 경제산업본부장은 “한·일·중은 주요 산업에서 글로벌 경쟁력을 갖춘 많은 기업들을 보유한 국가들로 관계 개선시 기술 협력 등을 통한 시너지 효과가 매우 클 것”이라며 “이번 정상회의를 계기로 3국 경제계간 협력이 강화돼 동북아 번영의 토대가 마련될 필요가 있다”고 밝혔다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' 임신 자랑한 63세女, 26세 남편도 신나서 춤췄다 나체로 처참히 끌려간 女, 끝내 시신으로 발견됐다 "남자 손님이 엄마 가슴을 만졌어요" 목격한 어린 딸 오열 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다"
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