기술평가 Archives - 뉴스벨

#기술평가 (10 Posts)

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  “한국거래소, 기술평가 고도화 예정…산업 특성·업계 의견 반영할 것” 2024.09.03 “(한국거래소는)기술평가 기관이 인센티브를 가지고 좋은 기업을 제대로 평가할 수 있도록 기술평가를 고도화하겠습니다. 확대되는 산업 분야에 맞춰 평가기관이나 IB기업 의견도 충분히 반영될 수 있도록 (고도화를)추진하겠습니다.” 이진호 한국거래소 팀장은 3일 서울 여의도 “(한국거래소는)기술평가 기관이 인센티브를 가지고 좋은 기업을 제대로 평가할 수 있도록 기술평가를 고도화하겠습니다. 확대되는 산업 분야에 맞춰 평가기관이나 IB기업 의견도 충분히 반영될 수 있도록 (고도화를)추진하겠습니다.” 이진호 한국거래소 팀장은 3일 서울 여의도
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  불신이 발목 잡은 '딥테크' 특례상장…VC 활성화 정책 '안갯속' 2024.08.05 정부가 초격차(딥테크) 분야 집중 육성을 위해 ‘딥테크’ 특례상장 제도를 신설했지만, 시행 7개월이 지나도록 상장 ‘1호 사례’는 커녕 준비하는 업체도 거의 없는 것으로 나타났다. ‘파두사태’ 여파로 심사 과정에서 매출 요건을 깐깐하게 보고 있기 때문이란 분석이다. 벤 정부가 초격차(딥테크) 분야 집중 육성을 위해 ‘딥테크’ 특례상장 제도를 신설했지만, 시행 7개월이 지나도록 상장 ‘1호 사례’는 커녕 준비하는 업체도 거의 없는 것으로 나타났다. ‘파두사태’ 여파로 심사 과정에서 매출 요건을 깐깐하게 보고 있기 때문이란 분석이다. 벤
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  기보, 청년 기술평가체험단 모집…내달 5日까지 2024.05.28 기술보증기금이 다음 달 5일까지 제7기 청년 기술평가체험단을 모집한다고 28일 밝혔다. 기술평가체험단은 대학생 등 구직자가 우수 중소벤처기업 현장을 방문해 기보 기술평가 과정을 체험하고, 기보 공식 블로그에 체험기를 작성한다. 중소기업 일자리 인식을 개선하기 위해 프로 기술보증기금이 다음 달 5일까지 제7기 청년 기술평가체험단을 모집한다고 28일 밝혔다. 기술평가체험단은 대학생 등 구직자가 우수 중소벤처기업 현장을 방문해 기보 기술평가 과정을 체험하고, 기보 공식 블로그에 체험기를 작성한다. 중소기업 일자리 인식을 개선하기 위해 프로
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  기보, 제7기 '청년 기술평가체험단' 모집 2024.05.28 기술보증기금은 제7기 '청년 기술평가체험단' 170명을 모집한다고 28일 밝혔다.체험단은 대학생 등 구직자들이 기보 직원과 함께 우수 중소벤처기업의 현장을 방문해 기보의 기술평가 과정을 체험하고, 체험기를 작성해 구직자들에게 소개함으로써 중소기업 일자리에 대한 인식을 개선하기 위한 프로그램이다.기보는 다음달 5일까지 이메일 접수를 통하여 체험단원을 모집하며, 모집 대상은 대학생 등 만 19세부터 34세 이하의 청년 구직자이다. 지원자들이 제출한 지원서의 지원동기, 활동계획 등을 기준으로 서류 심사를 통해 체험단원 170명을 선발할 …
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  스트라드비젼, 기술평가 ‘A, A’ 통과 2024.05.21 스트라드비젼은 코스닥 기술특례 상장을 위한 기술성 평가를 ‘A, A’로 통과했다고 21일 밝혔다. 스트라드비젼은 올해 하반기 중 코스닥 시장 상장 심사신청을 목표로 기업공개절차(IPO)를 진행 중에 있다. 이번 기술성평가 결과를 바탕으로 한국거래소에 상장심사를 청구해 코스닥 시장에 진입할 계획이다. 상장주관사는 KB증권이다. 코스닥 기술특례상장을 위해서는 한국거래소에서 지정한 전문 평가기관 2곳의 기술성 평가에서 A등급과 BBB등급 이상을 받아야 한다. 스트라드비젼은 핵심기술, 기술 완성도, 기술 확장성, 경쟁우위, 상용화 수준 및 시장 경쟁력 등에서 우수한 평가를 받아 기술성 평가를 ‘A, A’로 통과했다. 특히 스트라드비젼은 이번 기술평가에서 기술성 및 시장성에 대한 높은 평가를 받았다. 2014년 설립 이후 차량용 ADAS 인식 솔루션에 요구되는 데이터 처리 기술, 2D 및 3D 알고리즘, 하드웨어에 종속되지 않는 CPF 등을 독자적으로 개발한 점과 저사양 칩셋에서도 구현 가능하다는 점이 우수
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  스트라드비젼, 기술평가 ‘A, A’ 통과… “하반기 IPO 가속화” 2024.05.21 스트라드비젼은 코스닥 기술특례 상장을 위한 기술성 평가를 ‘A, A’로 통과했다고 21일 밝혔다. 스트라드비젼은 올해 하반기 중 코스닥 시장 상장 심사신청을 목표로 기업공개절차(IPO)를 진행 중에 있다. 이번 기술성평가 결과를 바탕으로 한국거래소에 상장심사를 청구해 코스닥 시장에 진입할 계획이며, 상장주관사는 KB증권이다. 코스닥 기술특례상장을 위해서는 한국거래소에서 지정한 전문 평가기관 2곳의 기술성 평가에서 A등급과 BBB등급 이상을 받아야 한다. 스트라드비젼은 핵심기술, 기술 완성도, 기술 확장성, 경쟁우위, 상용화 수준 및 시장 경쟁력 등에서 우수한 평가를 받아 기술성 평가를 ‘A, A’로 통과했다. 특히, 스트라드비젼은 이번 기술평가에서 기술성 및 시장성에 대한 높은 평가를 받았는데, 2014년 설립 이후 차량용 ADAS 인식 솔루션에 요구되는 데이터 처리 기술, 2D 및 3D 알고리즘, 하드웨어에 종속되지 않는 CPF 등을 독자적으로 개발한 점과 저사양 칩셋에서도 구현 가능하다는 점이 우수하다고 인정받았다. 기술의 신뢰성 또한 높게 평가됐다. 스트라드비젼이 GSR, Euro NCAP, 국내 산업기술보호법, 개인정보보호법 등 관련 기술의 법제〮도를 준수하고 있고, 핵심 제품 기술의 안전성과 보안성에 대해 공신력 있는 Euro NCAP 5 star 평가를 획득한 점, 독일 TISAX로부터 글로벌 정보보안 관리 인증 최고 평가레벨(AL3)을 획득한 부분 등이 긍정적인 결과로 이어졌다. 스트라드비젼 김준환 대표는 “안전과 직결된 자동차 업계에서 OEM 및 Tier 1 고객들에게 함께 일하는 기업의 지속가능성은 매우 중요한 부분”이라며, “이를 위해 올해 하반기 중 코스닥 시장 상장 심사신청을 추진하고, 코스닥 상장을 통해 안정적인 재무구조 확립, 기술 고도화 및 사업 확장을 통해 기업 가치를 높일 것”이라고 말했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "강형욱, 배변봉투에 스팸 6개 담아 명절 선물로…" 폭로 또 폭로 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' 임신 자랑한 63세女, 26세 남편도 신나서 춤췄다 "관장이 때렸다" 애 말만 듣고 폭주하더니…영상 나오자 판 뒤집혔다
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  [인터뷰] 자율주행 위기라고? 상장 앞둔 스트라드비젼 김준환 대표의 '자신감' 2024.05.21 김준환 스트라드비젼 대표 인터뷰 기술평가 'A' 획득… "하반기 상장 문제없어" 라이다·레이다 없이 카메라 기술로 경쟁력 높여 자율주행 늦어져도 OK… 반자율주행 시장서 '강세' 흔히 반자율주행, 크루즈컨트롤이라 불리는 ADAS(운전자보조시스템) 기능 없이 장거리 운전을 해야한다면 어떨까? 최근 5년 내 신차를 샀다면, 아마 생각만으로도 불편을 느끼는 소비자가 많아졌을 것이다. ADAS는 불과 5년 전만 하더라도 속도만 유지해 줄 뿐, 앞차를 인식해 차간거리를 조정하거나 차선 중앙을 지키기 위해 기민하게 움직이는 시스템이 아니었다. 갑자기 눈앞으로 차량이 끼어들어도 속도를 줄여주지 않았고, 이 때문에 사실상 기능이 있더라도 쓰지 않는 사람이 더 많았다. 지난달 29일 만난 김준환 스트라드비젼 대표는 ADAS의 놀라운 발전속도의 비결로 '인식 기술'을 꼽았다. 전면의 차량은 물론 차량 주변의 사물이 사람인지, 동물인지, 건물인지를 인식할 정도로 기술이 고도화됐다는 것이다. 그가 만든 스트라드비젼 역시 ADAS의 핵심인 인식 기술을 개발하는 업체다. 김 대표는 "자율주행이나 ADAS를 위해서는 사물을 인식하는 기술이 필요한데, 이를 구현하는 데 있어서는 반도체와 소프트웨어가 들어간다. 저희는 그중 소프트웨어를 하고있다"며 "가장 중요한 것은 인식 정확도가 높아야하며, 이 소프트웨어가 어떤 반도체에서도 잘 돌아가야한다"고 말했다. 스트라드비젼의 기술이 특별한 것은 ADAS에 인식을 위해 탑재하는 제품 중 가장 저렴한 '카메라'로만 기술을 구현한다는 점이다. 스트라드비젼의 소프트웨어 'SVnet'은 거리 인식이 어려운 카메라 특성을 라이다, 레이더 등 고급제품으로 대체할 필요없이 '3D 퍼셉션 네트워크' 기술을 통해 보완해냈다. 김 대표는 "카메라와 라이다를 비교하면, 카메라는 정보량은 상당히 많지만 거리가 직접적으로 나오지 않는다. 반면 라이다는 직접적으로 거리가 나온다"면서도 "하지만 이제 3D 퍼셉션 네트워크 기술을 통해 카메라로도 거리정보를 잘 파악할 수 있게 됐다. 결국은 소프트웨어의 힘인 것"이라고 했다. 그러면서 "카메라가 약했던 부분인 거리측정을 라이다만큼 할 수 있기 때문에 라이다가 조금씩 필요 없어질 수 있게 될 것"이라고 했다. 여기에 김 대표는 소프트웨어 경량화까지 이뤄내면서 가격이 저렴한 반도체에서도 SVnet을 구현할 수 있도록 했다. SVnet은 자체기술을 통해 반도체의 모든 공간을 최대한 활용할 수 있도록 설계됐고, 이 덕에 대부분의 반도체에서 구현할 수 있다. 반도체와 소프트웨어를 세트로 묶어 파는 경쟁사 모빌아이와의 가장 큰 차이점이기도 하다. 레이더, 라이다에서만 가능했던 거리측정 기술을 구현할 수있게 되고, 소프트웨어 경량화까지 이뤄내면서 자연스레 스트라드비젼의 경쟁력도 생겼다. 높은 기술수준에 반비례하는 저렴한 가격이다. 반도체 없이 소프트웨어 기술만 판매하는 데다, 카메라 기술만을 기반으로 하기 때문이다. 그는 "소프트웨어 기술 개발을 저희만 하고 있는 게 아니기 때문에 차별화가 되려면 결국은 정확도가 높아야하고, 동시에 가격이 낮아야한다"며 "그래서 저희는 SVnet이 중저가 반도체에서도 돌아갈 수 있도록 경량화했고, 그러면서도 정확도가 높은 기술을 구현했다"고 말했다. 차별화된 경쟁력 덕분에 시장점유율 1위 모빌아이의 고객사 중 일부도 흡수했다. 특히 고객사들은 어떤 반도체에서도 유연하게 돌아간다는 점을 높게샀다는 설명이다. 충성도가 높은 소프트웨어 시장에서는 큰 성과다. 김 대표는 "기존의 차량에는 모빌아이의 제품을 투입했다가 신차를 새로 개발할 때 저희 것을 사용하게 된 경우는 많이 있었다"며 "정확도 등 모든 조건을 SVnet이 모두 만족했다. 그리고 모든 반도체에 플렉서블하기 때문에 그것에 대해 고객사로부터 좋은 평가를 받고 있다"고 말했다. 상장 준비 모두 마쳤다… "자율주행 위기? 문제 없어" 창업 후 10년 간 고속성장을 거듭한 김 대표는 올 하반기엔 스트라드비젼의 국내증시 상장을 앞두고 있다. 스트라드비젼의 상장은 수익성이 크지 않더라도 기술력을 평가해 상장 기준을 완화해주는 '기술특례 상장'으로, 이미 기술평가도 모두 'A' 등급을 받는 데 성공했다. 그는 "기술특례 상장이기 때문에 두 군데서 평가를 받고, 각각 트리플 B와 A를 받아야하는데 두 군데서 모두 A를 받았다"며 "물론 최고 등급은 AA도 있고, AAA도 있지만 저희가 받을 수 있는 수준에서는 가장 최고로 받았다. IPO를 하는 데에 큰 문제는 없다"고 했다. 그러면서 "기술평가에는 기술 분야가 있고, 시장성 평가가 있다. 그 두개를 합쳐서 A를 받은 것"이라며 "기술력은 물론이고 기술이 얼마나 확장 가능성이 있는지, 이 기술을 통해 어느정도까지 증대할 수 있는지 등을 인정받은 거라고 볼 수 있다"고 덧붙였다. 기존 스트라드비젼을 창업할 당시만 하더라도 자율주행에 탑재되는 소프트웨어를 목표로 했던 김 대표. 현재 글로벌 자율주행 시장이 주춤하며 속도가 늦어지고 있지만, 그에게서는 조금의 위기감도 찾아볼 수 없었다. ADAS 시장에서의 확장이 앞으로도 이어질 것이라는 계산에서다. 그는 "기존에는 자율주행 레벨 2에서부터 레벨 5까지 모두 개발하고 있었는데, 레벨 2~3에서 계약을 훨씬 많이 따게 됐다"며 "자율주행 레벨 4, 레벨 5 수준이 언제 가능할지는 아무도 모르지만, 오히려 이쪽(ADAS)은 보급률이 계속 늘어나는 추세다. 자율주행이 늦어진다고 해서 큰 위기감은 없다"고 말했다. 그러면서도 미래 완전 자율주행 시대를 대비하기 위해 완성차 업체들과의 다양한 프로젝트도 꾸준히 진행 중이다. 유럽에서 한 완성차 고객사와 4년 전에 시작한 자율주행 셔틀버스 프로젝트는 여전히 진행 중이며, 이같은 프로젝트를 통해 일부 고도화된 기술들은 이미 40개 이상 모델에서 출시되기도 했다. 이같은 경험은 향후 스트라드비젼의 고객사를 늘리는 데 주효한 스펙이된다. 그는 "저희 소프트웨어를 기반으로 한 프로젝트가 현재 글로벌 각지에서 매우 많이 진행되고 있고, 실제 필드에서 주행하며 나오는 다양한 문제들을 보완하며 기술을 고도화 하고 있다"며 "레벨 2~3은 물론 레벨 4 수준의 프로젝트도 하고 있으며, 아직까지는 양산되지 않지만 선행 기술을 연구한다"고 했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 [단독] 차기 서울중앙지검장, 이창수 거론…이르면 16일 검사장급 인사 전망 이재명의 착각, 175석 대신 당 지지율 보라 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' 성폭행 저지른 정명석에 무릎꿇은 경찰…현직 경감 '주수호'였다
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  기보, 신약개발 기업 큐어버스 지식재산권 강소기업 선정 2024.05.17 기술보증기금이 신약 기업 큐어버스를 지식재산권(IP)-밸류 강소기업으로 선정했다고 17일 밝혔다. 현재 개발 중인 알츠하이머성 치매 치료제 기술가치평가 결과를 반영해 10억원의 우수IP 가치플러스 보증을 지원한다. 가치플러스 보증은 기보 중앙기술평가원이 대학·공공연구기 기술보증기금이 신약 기업 큐어버스를 지식재산권(IP)-밸류 강소기업으로 선정했다고 17일 밝혔다. 현재 개발 중인 알츠하이머성 치매 치료제 기술가치평가 결과를 반영해 10억원의 우수IP 가치플러스 보증을 지원한다. 가치플러스 보증은 기보 중앙기술평가원이 대학·공공연구기
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  '기술기업 옥석가리기' 은행권 기술신용대출 건수 11만건 줄어 2024.05.06 은행권에서 기술신용대출 잔액과 건수가 줄었다. 고금리 상황과 더불어 기술금융 심사 기준이 까다로워진 영향으로 풀이된다. 은행연합회 공시에 따르면 4대 은행(KB국민·신한·우리·하나) 기술신용대출 건수가 34만3170건으로 지난해 3월(44만6351건)에서 1년 새 1 은행권에서 기술신용대출 잔액과 건수가 줄었다. 고금리 상황과 더불어 기술금융 심사 기준이 까다로워진 영향으로 풀이된다. 은행연합회 공시에 따르면 4대 은행(KB국민·신한·우리·하나) 기술신용대출 건수가 34만3170건으로 지난해 3월(44만6351건)에서 1년 새 1
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  김준환 스트라드비젼 대표 “자율주행 비용·안전성 획기적 개선” 2024.01.13 자율주행에 있어서 핵심은 객체 인식이다. 차량이 직접 장애물을 판단해 내는 기술이 여간 까다로운 게 아니다. 사람도 사각지대가 존재하는데 기계야 말할 것도 없다. 자율주행차에서 사람의 시신경이 돼주는 레이다와 라이다는 정확도가 높지만 무겁고 비싼 게