포르쉐, 신형 카이엔 GTS 공개포르쉐가 신형 카이엔 GTS 모델을 새롭게 공개하며 3세대 카이엔의 제품 포트폴리오를 확장한다. 그란 투리스모 스포츠 (Gran Turismo Sport)를 상징하는 GTS는 역동성 및 장거리 주행 성능을 향상시킨 모델···
기아 K3 빠지는 자리 ‘폭스바겐 제타’ 주목… 국내 누적판매 3만대 코앞기아가 현행 K3를 마지막으로 국내에서 내연기관 준중형 세단을 판매하지 않겠다고 했다. 지난 28일 K3 후속모델인 K4를 뉴욕모터쇼에서 공개했지만 소형차 프라이드(해외 수출명 리오)처럼 해외에서만 판매할 계획이다. 국산 준중형 세단은 현대자동차 아반떼만 남게 되는 셈이다. 국산 준중형 세단 선택지가 줄어드는 가운데 동급 모델을 찾는 소비자들의 시선은 수입차로 향하기도 한다. 폭스바겐 제타는 합리적인 상품성으로 국내 준중형 세단 틈새시장을 공략하는 모습이다. 독일차 특유의 탄탄한 주행감각과 기본기를 비롯해 편의사양과 실내공간까지 전반적인 상품성은 이미 수차례 검증을 마쳤다. 기본에 충실하면서 안정감 있는 주행감각과 폭스바겐코리아가 운영하는 프로모션에 따른 경제성은 특히 만족도가 높다. 국내 선적 일정에 따라 간혹 판매물량이 들쑥날쑥했지만 폭스바겐 제타는 어느덧 국내 수입 준중형 세단으로는 처음으로 누적판매량 3만대 돌파를 앞두고 있다. 화려한 디자인과 사양으로 중무장한 신차들이 쏟아져 나오는 상황
‘이딴 옵션에 돈 받네’.. 소비자들 싫어하는 자동차 최악의 옵션 6종온갖 첨단 옵션 사양이 적용되는 요즘 신차. 이 중 소비자의 의사와 무관하게 탑재된 기능도 적지 않다. 일부 기능은 '찻값 올리는 주범'으로 꼽히는 등 환영받지 못하는 분위기다. 쓸모가 없는 수준을 넘어 오히려 안전운전에 방해되는 요소도 있는 듯하다.
포르쉐 카이엔만의 라인업 완성, 최상위 포르쉐 카이엔 터보 E-하이브리드 공개포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 전기 주행 거리와 성능이 크게 향상된 신형 카이엔 최상위 모델 ‘카이엔 터보 E-하이브리드'를 공개한다고 밝혔다. 일상에서의 사용성과 드라이빙 다이내믹이 강화된 ···
벤츠코리아, ‘신형 GLC’ 인도 개시… “올해 계획 물량 완판”메르세데스벤츠코리아는 이달부터 3세대로 거듭난 신형 GLC 국내 출고를 시작한다고 28일 밝혔다. GLC는 브랜드 베스트셀링 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 이미 올해 계획한 물량에 대한 사전계약 접수가 이뤄졌다고 한다. 3세대 GLC는 작년 5월 디지
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