"2호선이 위험하다!" 현직 기관사가 대형 인명 피해 우려하는 이유는 듣고 나니 매일 지하철 타는 내 등골이 오싹하다서울 지하철 2호선이 위험하다. 현재 열차를 운행하는 승무원 2명을 1명으로 줄이는 일이 내년 1월 목표로 추진되고 있다. 1983년 개통 이후 지금까지 2호선은 앞쪽 운전실은 ‘안전 운행’을 책임지는 기관사가, 뒤쪽 운전실은 승객 승하차와 서비스를 담당하는 차장이 탑승하는 2인 승무로 운행하고 있다. 역사 구조나 시설도 2인 승무를 전제로 건설했다. 많은 인원을 수송할 수 있도록 200ｍ짜리 대형(10량) 전동차가 투입된다.2호선의 하루 수송 인원은 220만여명으로 우리나라에서 가장 많다. 이용 승객이 많은 지하철역 순위도 잠실역
지하철 기관사가 특정 승객 겨냥해 “내려요, 안 내리면 출발 안 합니다” (이유)서울 지하철에서 포교나 판매 행위를 차단하기 위해 기관사들이 열차를 출발시키지 않는 대응을 하고 있다. 승객들의 불편을 해결하기 위해 고객센터를 통해 신고를 받고, 기관사나 차장이 실시간으로 대응한다. 대부분은 안내 방송으로 처리되지만 운행 중단도 가
청주서 산사태로 열차 탈선 기관사 중상…"승객 없이 회차 중 사고"청주와 대전을 연결하는 현도교 인근에서 폭우로 발생한 산사태로 운행 중이던 열차가 탈선하는 사고가 발생해 기관사가 크게 다쳤다.15일 충북소방본부 등에 따르면 전날 밤 11시 3분쯤 청주시 서원구 현도면 현도교 상향 1㎞ 지점에서 철도 차량 5량이 탈
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