“싹쓸이 당하겠네” 정부, 오토바이 18만대 잡았더니 확 달라졌다국토교통부가 2023년 도로 교통량 조사 결과를 발표했다. 고속국도, 일반국도, 지방도를 포함한 전국 도로망에서의 차종별 교통량 분석 및 주요 교통량 변동 사항을 상세히 다루고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“어쩐지 엄청 막히더라” 이러니 운전자들 미치고 환장할 수밖에국토교통부가 2023년 도로 교통량 조사 결과를 발표했다. 고속국도, 일반국도, 지방도를 포함한 전국 도로망에서의 차종별 교통량 분석 및 주요 교통량 변동 사항을 상세히 다루고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“회장님들 비상” 꼼수 난무 법인차 번호판, 정부 최후의 결단 내렸다올해 법인차 전용 번호판 도입 후 현재까지 실효성을 비롯한 각종 논란이 끊이지 않는다. 특히 법인차 번호판을 피하기 위한 각종 꼼수가 기승을 부려 문제가 되고 있다. 이에 정부가 최근 한 가지 꼼수에 대한 제재에 들어갔다는 소식이다.
“먼저 지나갑니다” 고속도로 내 생긴다는 ‘급행 차로’에 논란 폭발교통 정체 문제가 사회적인 이슈로 떠오르고 있다. 국내 차량 등록 대수는 매년 늘고 있는 현실이지만, 도로 환경은 과거에 머물러 있다는 비판은 이전부터 지속해서 제기되었다. 고속도로라는 이름에 걸맞지 않게 잦은 정체로 인한 사회적 손실도 만만치 않다.
"이걸 장난치네" 유독 눈길·빗길 차선 안 보였던 충격적인 이유?비 오는 날, 차선 불분명한 때, 차선 관련 민원 2배 증가 부실시공이 원인, 개선 조치 필요내 눈이 이상한가? 유독 안 보이는 차선비가 오는 날 혹은 눈이 녹아 젖어있는 날씨에, 도로 차선이 잘 보이지 않는 경우가···
“이러니 정부가 갑질하지” 화물차 운전자들, 제일 싫어하는 ‘이것’ 시작한국교통안전공단이 화물차 불법개조 및 적재상태 불량을 집중적으로 단속, 국민의 교통 안전을 위협하는 요인들을 강력하게 제재하며, 국토교통부, 경찰청 등과 협력하여 단속을 강화할 예정이다. 세부내용은 본문을 살펴보자.
“현대차, 기아, 벤츠, 지프” 등 4개사, 제작 결함에 결국 리콜 조치국토교통부는 기아, 현대차, 벤츠, 지프에서 제작·판매한 43개 차종 20만 6,844대에서 제작 결함이 발견돼 자발적으로 리콜한다. 내 차의 리콜 대상 여부와 구체적인 결함 사항은 자동차리콜센터에서 차량번호 및 차대번호를 입력하고 확인할 수 있다.
“이렇게 바뀐다고?!”…정부가 추진중인 화물차 전국번호판에 화물차 운전자 ‘환영’국토교통부, 영업용 화물차 전국번호판 도입 추진중화물차주 전국으로 영업권 확대 가능성전국 화물차 중 ‘지입차량’ 집중 관리 대상 지난달 국토교통부가 영업용 화물차에 ... Read more
“이건 무조건 잡아야지” 정부, 차박 운전자들 과태료 뜯어가겠다 선언!공영 주차장에서의 야영 및 취사 금지와 함께 노후 도심의 주차장 확충을 위한 규제 완화가 포함된 국토교통부의 주차장법 개정안에 대해 알아보세요. 주차 공간 제공의 효율성과 편의성을 높이는 데 중점을 두고 있습니다.
“와, 처음 알았네” 정부가 설치한 도로 터널 ‘이 시설’의 정체국토교통부가 전국 도로터널의 안전성 강화와 운영 활성화를 위해 '도로터널 결로대책 가이드라인'을 마련하여 도로관리청에 배포했다고 발표했다. 이 가이드라인은 터널 내 결로 현상을 해소하기 위한 다양한 방안을 담고 있다.
‘절대 안 봐준다’ 스텔스 차량 박멸나선 정부, 결국 이런 결단 내렸죠도로 위 ‘시한폭탄’이라고도 불리는 스텔스 차량. 전조등과 후미등을 끄고 주행해 다른 운전자들이 식별하기 어려운 차량을 일컫는 말이다. 특히 어두운 터널과 야간 주행 시 사고로 이어질 위험이 높아 많은 운전자들이 불편을 호소했다.
김제·김천·홍성 등 자동차 인증 인프라 구축.. ‘TS 지역’ 발전 견인한국교통안전공단이 비수도권 지방에 자동차 인증 및 시험 관련 인프라를 구축하며 지역 성장 거점으로 육성하고 있고, 이를 토대로 지역발전을 견인해나간다는 게 교통안전공단의 복안이다.17일 한국교통안전공단(TS)에 따르면 전북 김제, 경북 김천, 충남 홍성
한국수입자동차협회, 국내 모든 신규 차량에 ‘DB 유료 서비스’ 제공한국수입자동차협회가 협회 최초로 국산차, 수입차의 데이터 등록 DB 유료 서비스를 선보였다. 국토교통부 자료 기반의 서비스는 21년부터 신규 등록된 승용, 상용 차량 데이터를 포함. 필요한 정보를 쉽게 확인할 수 있는 서비스다.
‘전세사기특별법 개정’ 압박나선 야당·피해자들…21대 국회 내 처리될까【투데이신문 박효령 기자】 전세사기 피해자 지원 및 주거안정에 관한 특별법(이하 전세사기특별법) 개정안이 21대 국회 임기 내 통과에 속도가 붙고 있다. 피해자단체와 야3당은 정부여당을 향해 한 달여 정도 남은 임기 안에 전세사기특별법 개정안을 통과시키는 데 적극 협조할 것을 촉구했다.전세사기·깡통전세 피해자 전국대책위원회(이하 대책위)와 전세사기·깡통전세 문제 해결을 위한 시민사회대책위원회, 국회 야3당(더불어민주당·녹색정의당·진보당)은 17일 국회 소통관에서 기자회견을 열어 이 같이 주장했다.앞서 지난 2월 27일 국회 국토교통
“배달 오토바이 초비상!!” 정부, 번호판 대격변 준비중대선 공약으로 제시된 오토바이 전면번호판 도입의 타당성을 검토하는 연구용역이 곧 마무리될 것으로 알려졌다. 이 연구는 오토바이 불법 주행 단속의 효율성을 높이고, 교통사고를 줄이는 데 중요한 기여를 할 것으로 기대된다.
천안시, ‘자율주행 시범운행지구’ 도전.. 미래 모빌리티 대응 나선다충남 천안시가 미래 모빌리티 정책에 선제적으로 대응하고자 ‘자율주행 자동차 시범운행지구’ 지정에 도전한다.천안시는 2일 교통, 문화, 환경 등 지역 특색을 반영한 특화 서비스를 발굴하고 최적의 시범지구 환경조성을 위해 연구용역에 착수했다.
“정부 역대급 초강수!!” 화물차 운전 시 ‘이 행동’ 강제로 해야 한다!「교통안전법」시행령 개정안이 2024년 4월 시행 예정으로, 대형화물자동차의 운행 기록을 디지털화하여 제출하도록 하는 내용을 포함하고 있다. 이를 통해 교통 안전 담당자의 역량 강화와 대국민 교통안전 서비스 질의 향상이 기대된다.
“이거 큰일인데…” 제대로 날벼락 맞은 폭스바겐, 대체 어떤 상황이길래…?국토교통부, 자동차 10개 제조사에 과징금 부과폭스바겐, 벤츠, 현대차 등 총 102억 6천만 원 산정 폭스바겐그룹코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 포드세일즈서비스코리아 등 10개 업체에 ... Read more
안전 기준 미흡해.. 국토부, 폭스바겐, 벤츠 등에 과징금 102억 ‘철퇴’20일 국토교통부는 자동차의 안전 기준에 부적합한 자동차를 판매한 차량제작·수입사에 이에 대한 과징금 102억 6천만 원을 부과한다고 밝혔다. 이번에 과징금 처분을 받은 차량제작·수입사는 폭스바겐그룹코리아, 포드세일즈서비스 코리아 등 총 10개이다.
국토장관 "왜 국민이 낡은집 살아야하나…규제완화 빠르지 않다""대통령, 규제완화에 철두철미한 신념"…"시장 힘으로 재건축할 마지막 기회" "신규 전세 절반이 역전세…전세, 지금은 굉장히 위험한 제도" 저출생·고령화에 "70∼75세까지 일하는 수밖에…공짜 지하철 없애야할수도" 19일 '건설경영 CEO 과정'서 강연하는 박상우 국토교통부 장관 [촬영 권혜진] (서울=연합뉴스) 권혜진 기자 = 박상우 국토교통부 장관은 19일 재개발·재건축 규제 완화 문제와 관련, "왜 국민이 이렇게 다 낡은 집에서 살아야 하느냐. (규제 완화가) 지금은 늦으면 늦었지 빠르지 않다"고 말했다. 박 장관은 이날 서울 강남구 인터콘티넨탈호텔 서울 코엑스에서 열린 '건설경영 최고경영자(CEO) 과정' 조찬 강연에서 "윤석열 대통령이 (규제 완화에 대해) 철두철미한 신념을 갖고 있다"면서 이같이 밝혔다. 그는 재개발·재건축 규제 완화가 필요한 이유로 "법률적으로 개인의 적절한 재산권 행사를 정부가 관여할 수 있는 명분이 많지 않다"며 "경제적 측면에서도 예전에는 15층짜리를 짓는 것이 최적의 토지 이용이라면 지금은 그 땅에 30층, 40층 짓는 것이 경제적 부가가치, 효용이 더 많다"고 강조했다. 이어 "정책적 측면에서도 필요한 지역에 필요한 주택을 공급하도록 허용해줘야 하는데 그동안 못하게 막았다"며 "만날 도심에 못 짓게 하니까 1기·2기·3기 신도시를 짓고 출퇴근 시간이 2시간 30·40분이 걸린다고 한다. 그렇게 시달려 퇴근해서 출산 활동에 도움이 되는 일을 할 수 있겠느냐"고 했다. 박 장관은 "3가지(법률·경제·정책) 면에서 적어도 허용은 해줬어야 하는데 (과거에는) 집값이 오를까 봐 겁나서 못했다"고 짚었다. 그러면서 "지금은 경제가 3% 성장도 어렵고 인구도 줄고 있다. (과거처럼 집값이 오를까봐 걱정하는 것은) 잘못하면 다단계 로켓 중에 불 꺼진 1단계 로켓을 계속 붙잡고 있는 게 아닐까 하는 생각이 든다"며 "우리 아들 세대는 우리가 겪은 경제성장이나 부동산 가격 상승의 데자뷔는 없을 것"이라고 밝혔다. 박 장관은 "이제 재건축에 대한 입장을 바꿔줄 때가 됐다"며 "지금이 시장의 힘으로 재건축할 수 있는 마지막 기회"라고 강조했다. 19일 '건설경영 CEO 과정'서 강연하는 박상우 국토교통부 장관 [촬영 권혜진] 박 장관은 또 주택 임대차 시장 정책과 관련, "지금은 전세가 굉장히 위험한 제도가 됐다. 신규 계약이 이뤄지는 것의 절반 가까이가 역전세"라면서 "(집주인이) 적금이든 보험을 깨는 등 어디선가 돈을 구해와야 하는데, 본의 아니게 (역전세) 차액을 못구해 집주인이 나자빠지는 경우가 많다"고 말했다. 박 장관은 "과거에는 전세금이 오르며 뒷돈이 앞돈을 메워줬기 때문에 경기가 아주 안 좋을 때 빼고는 전세가 계속 유지됐다"며 "그러나 이제 절반가량은 역전세 상황이라 문제가 생겼다"며 기업형 장기임대주택의 필요성을 강조했다. GTX-A 수서역 공사 현장 점검하는 박상우 장관 (서울=연합뉴스) 박상우 국토교통부 장관이 지난 1월 5일 서울 강남구 GTX-A 수서역 공사 현장을 방문해 점검하고 있다. 2024.1.5 [국토교통부 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr 그는 철도 지하화와 관련해 "철길을 묻으면 돈이 많이 든다면서 터부시했는데 지금은 과감하게 도전하는 것"이라면서 "그 답은 지자체장이 갖고 있다. 상부를 공원으로 만들면 주민들에게 혜택이 돌아가니까 지자체가 좀 부담을 하겠다면 할 수 있다"고 말했다. 아울러 박 장관은 새로운 성장동력을 정부가 주도하기보다는 시장 차원에서 마련해야 한다는 입장을 밝혔다. 박 장관은 "지난 정부가 최저임금을 올리고 뿌리를 튼튼하게 하면 그게 분수처럼 올라가서 잘된다고 했지만, 정부가 뭔가를 하면 그것은 오른쪽에서 빼서 왼쪽에 주는 것"이라며 "왼쪽에서 받는 분은 '우리나라가 선진국이 됐다'고 생각하겠지만 그 돈은 저쪽에서 나오는 것이다. 저쪽 사람들도 흥청망청 먹고 쓰는 게 아니다. 제로섬 게임"이라고 말했다. 이어 "또 다른 방법은 채권 발행인데, 이는 아들 세대에게 돈을 빌려 쓰는 것"이라며 "(국채 발행으로) 고속도로를 닦고, 보조금과 사회복지 예산을 주면 우리의 아들, 손주가 갚아야 하는데, 못 갚으면 국가 부도"라며 시장 차원의 성장동력 마련 필요성을 강조했다. 박 장관은 또 저출생·고령화에 따른 인구구조 변화를 언급하면서 "외국인 근로자를 많이 받는 게 방법이 되기는 하지만, 그 자체에 무리가 있고 쉽게 이뤄지지 않는다"고 진단하면서 "유일한 해법은 70∼75세까지 일하는 수밖에 없다"라고 밝혔다. 그는 "아마 더 절실해지면 지금 (노인들이) 지하철을 공짜로 이용하도록 하는 것도 어쩔 수 없이 그렇게(지하철 무료 이용 폐지) 할 수밖에 없지 않겠느냐"며 인구구조 변화에 맞춰 패러다임을 바꿔야 한다고 말했다. lucid@yna.co.kr '집단 성폭행 실형' 정준영, 만기 출소… 마스크로 얼굴 가려 일본풍 주점에 '매국노' 안산, 명예훼손 혐의 고소 당해 푸바오가 살곳 아니라 '다행'?…中판다센터 사육사, 삽으로 구타 "전남친 청부살해 의뢰"…여친 속여 취소 수수료 등 5억원 뜯어 경비원 살해 시도 전날 전처 살해한 70대 "우발적 범행" 한밤 도심 150㎞ 질주에 정차 명령도 무시…20대 여성 입건 가구소득 높을수록 '행복하고 사회적 지위 높다' 생각 '찰스 3세 서거' 가짜뉴스 소동…英 해외공관들 "거짓" 유튜버 미스터비스트, 67억원 걸린 게임쇼 제작…아마존서 방영 런던 외곽 건물에 뱅크시 '나뭇잎 벽화' 등장
“싹쓸이 당하겠네” 정부, 오토바이 18만대 잡았더니 확 달라졌다 국토교통부가 2023년 도로 교통량 조사 결과를 발표했다. 고속국도, 일반국도, 지방도를 포함한 전국 도로망에서의 차종별 교통량 분석 및 주요 교통량 변동 사항을 상세히 다루고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“어쩐지 엄청 막히더라” 이러니 운전자들 미치고 환장할 수밖에 국토교통부가 2023년 도로 교통량 조사 결과를 발표했다. 고속국도, 일반국도, 지방도를 포함한 전국 도로망에서의 차종별 교통량 분석 및 주요 교통량 변동 사항을 상세히 다루고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“회장님들 비상” 꼼수 난무 법인차 번호판, 정부 최후의 결단 내렸다 올해 법인차 전용 번호판 도입 후 현재까지 실효성을 비롯한 각종 논란이 끊이지 않는다. 특히 법인차 번호판을 피하기 위한 각종 꼼수가 기승을 부려 문제가 되고 있다. 이에 정부가 최근 한 가지 꼼수에 대한 제재에 들어갔다는 소식이다.
“먼저 지나갑니다” 고속도로 내 생긴다는 ‘급행 차로’에 논란 폭발 교통 정체 문제가 사회적인 이슈로 떠오르고 있다. 국내 차량 등록 대수는 매년 늘고 있는 현실이지만, 도로 환경은 과거에 머물러 있다는 비판은 이전부터 지속해서 제기되었다. 고속도로라는 이름에 걸맞지 않게 잦은 정체로 인한 사회적 손실도 만만치 않다.
"이걸 장난치네" 유독 눈길·빗길 차선 안 보였던 충격적인 이유? 비 오는 날, 차선 불분명한 때, 차선 관련 민원 2배 증가 부실시공이 원인, 개선 조치 필요내 눈이 이상한가? 유독 안 보이는 차선비가 오는 날 혹은 눈이 녹아 젖어있는 날씨에, 도로 차선이 잘 보이지 않는 경우가···
“이러니 정부가 갑질하지” 화물차 운전자들, 제일 싫어하는 ‘이것’ 시작 한국교통안전공단이 화물차 불법개조 및 적재상태 불량을 집중적으로 단속, 국민의 교통 안전을 위협하는 요인들을 강력하게 제재하며, 국토교통부, 경찰청 등과 협력하여 단속을 강화할 예정이다. 세부내용은 본문을 살펴보자.
“현대차, 기아, 벤츠, 지프” 등 4개사, 제작 결함에 결국 리콜 조치 국토교통부는 기아, 현대차, 벤츠, 지프에서 제작·판매한 43개 차종 20만 6,844대에서 제작 결함이 발견돼 자발적으로 리콜한다. 내 차의 리콜 대상 여부와 구체적인 결함 사항은 자동차리콜센터에서 차량번호 및 차대번호를 입력하고 확인할 수 있다.
“이렇게 바뀐다고?!”…정부가 추진중인 화물차 전국번호판에 화물차 운전자 ‘환영’ 국토교통부, 영업용 화물차 전국번호판 도입 추진중화물차주 전국으로 영업권 확대 가능성전국 화물차 중 ‘지입차량’ 집중 관리 대상 지난달 국토교통부가 영업용 화물차에 ... Read more
“이건 무조건 잡아야지” 정부, 차박 운전자들 과태료 뜯어가겠다 선언! 공영 주차장에서의 야영 및 취사 금지와 함께 노후 도심의 주차장 확충을 위한 규제 완화가 포함된 국토교통부의 주차장법 개정안에 대해 알아보세요. 주차 공간 제공의 효율성과 편의성을 높이는 데 중점을 두고 있습니다.
“와, 처음 알았네” 정부가 설치한 도로 터널 ‘이 시설’의 정체 국토교통부가 전국 도로터널의 안전성 강화와 운영 활성화를 위해 '도로터널 결로대책 가이드라인'을 마련하여 도로관리청에 배포했다고 발표했다. 이 가이드라인은 터널 내 결로 현상을 해소하기 위한 다양한 방안을 담고 있다.
‘절대 안 봐준다’ 스텔스 차량 박멸나선 정부, 결국 이런 결단 내렸죠 도로 위 ‘시한폭탄’이라고도 불리는 스텔스 차량. 전조등과 후미등을 끄고 주행해 다른 운전자들이 식별하기 어려운 차량을 일컫는 말이다. 특히 어두운 터널과 야간 주행 시 사고로 이어질 위험이 높아 많은 운전자들이 불편을 호소했다.
김제·김천·홍성 등 자동차 인증 인프라 구축.. ‘TS 지역’ 발전 견인 한국교통안전공단이 비수도권 지방에 자동차 인증 및 시험 관련 인프라를 구축하며 지역 성장 거점으로 육성하고 있고, 이를 토대로 지역발전을 견인해나간다는 게 교통안전공단의 복안이다.17일 한국교통안전공단(TS)에 따르면 전북 김제, 경북 김천, 충남 홍성
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‘전세사기특별법 개정’ 압박나선 야당·피해자들…21대 국회 내 처리될까 【투데이신문 박효령 기자】 전세사기 피해자 지원 및 주거안정에 관한 특별법(이하 전세사기특별법) 개정안이 21대 국회 임기 내 통과에 속도가 붙고 있다. 피해자단체와 야3당은 정부여당을 향해 한 달여 정도 남은 임기 안에 전세사기특별법 개정안을 통과시키는 데 적극 협조할 것을 촉구했다.전세사기·깡통전세 피해자 전국대책위원회(이하 대책위)와 전세사기·깡통전세 문제 해결을 위한 시민사회대책위원회, 국회 야3당(더불어민주당·녹색정의당·진보당)은 17일 국회 소통관에서 기자회견을 열어 이 같이 주장했다.앞서 지난 2월 27일 국회 국토교통
“배달 오토바이 초비상!!” 정부, 번호판 대격변 준비중 대선 공약으로 제시된 오토바이 전면번호판 도입의 타당성을 검토하는 연구용역이 곧 마무리될 것으로 알려졌다. 이 연구는 오토바이 불법 주행 단속의 효율성을 높이고, 교통사고를 줄이는 데 중요한 기여를 할 것으로 기대된다.
천안시, ‘자율주행 시범운행지구’ 도전.. 미래 모빌리티 대응 나선다 충남 천안시가 미래 모빌리티 정책에 선제적으로 대응하고자 ‘자율주행 자동차 시범운행지구’ 지정에 도전한다.천안시는 2일 교통, 문화, 환경 등 지역 특색을 반영한 특화 서비스를 발굴하고 최적의 시범지구 환경조성을 위해 연구용역에 착수했다.
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“이거 큰일인데…” 제대로 날벼락 맞은 폭스바겐, 대체 어떤 상황이길래…? 국토교통부, 자동차 10개 제조사에 과징금 부과폭스바겐, 벤츠, 현대차 등 총 102억 6천만 원 산정 폭스바겐그룹코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 포드세일즈서비스코리아 등 10개 업체에 ... Read more
안전 기준 미흡해.. 국토부, 폭스바겐, 벤츠 등에 과징금 102억 ‘철퇴’ 20일 국토교통부는 자동차의 안전 기준에 부적합한 자동차를 판매한 차량제작·수입사에 이에 대한 과징금 102억 6천만 원을 부과한다고 밝혔다. 이번에 과징금 처분을 받은 차량제작·수입사는 폭스바겐그룹코리아, 포드세일즈서비스 코리아 등 총 10개이다.
국토장관 "왜 국민이 낡은집 살아야하나…규제완화 빠르지 않다" "대통령, 규제완화에 철두철미한 신념"…"시장 힘으로 재건축할 마지막 기회" "신규 전세 절반이 역전세…전세, 지금은 굉장히 위험한 제도" 저출생·고령화에 "70∼75세까지 일하는 수밖에…공짜 지하철 없애야할수도" 19일 '건설경영 CEO 과정'서 강연하는 박상우 국토교통부 장관 [촬영 권혜진] (서울=연합뉴스) 권혜진 기자 = 박상우 국토교통부 장관은 19일 재개발·재건축 규제 완화 문제와 관련, "왜 국민이 이렇게 다 낡은 집에서 살아야 하느냐. (규제 완화가) 지금은 늦으면 늦었지 빠르지 않다"고 말했다. 박 장관은 이날 서울 강남구 인터콘티넨탈호텔 서울 코엑스에서 열린 '건설경영 최고경영자(CEO) 과정' 조찬 강연에서 "윤석열 대통령이 (규제 완화에 대해) 철두철미한 신념을 갖고 있다"면서 이같이 밝혔다. 그는 재개발·재건축 규제 완화가 필요한 이유로 "법률적으로 개인의 적절한 재산권 행사를 정부가 관여할 수 있는 명분이 많지 않다"며 "경제적 측면에서도 예전에는 15층짜리를 짓는 것이 최적의 토지 이용이라면 지금은 그 땅에 30층, 40층 짓는 것이 경제적 부가가치, 효용이 더 많다"고 강조했다. 이어 "정책적 측면에서도 필요한 지역에 필요한 주택을 공급하도록 허용해줘야 하는데 그동안 못하게 막았다"며 "만날 도심에 못 짓게 하니까 1기·2기·3기 신도시를 짓고 출퇴근 시간이 2시간 30·40분이 걸린다고 한다. 그렇게 시달려 퇴근해서 출산 활동에 도움이 되는 일을 할 수 있겠느냐"고 했다. 박 장관은 "3가지(법률·경제·정책) 면에서 적어도 허용은 해줬어야 하는데 (과거에는) 집값이 오를까 봐 겁나서 못했다"고 짚었다. 그러면서 "지금은 경제가 3% 성장도 어렵고 인구도 줄고 있다. (과거처럼 집값이 오를까봐 걱정하는 것은) 잘못하면 다단계 로켓 중에 불 꺼진 1단계 로켓을 계속 붙잡고 있는 게 아닐까 하는 생각이 든다"며 "우리 아들 세대는 우리가 겪은 경제성장이나 부동산 가격 상승의 데자뷔는 없을 것"이라고 밝혔다. 박 장관은 "이제 재건축에 대한 입장을 바꿔줄 때가 됐다"며 "지금이 시장의 힘으로 재건축할 수 있는 마지막 기회"라고 강조했다. 19일 '건설경영 CEO 과정'서 강연하는 박상우 국토교통부 장관 [촬영 권혜진] 박 장관은 또 주택 임대차 시장 정책과 관련, "지금은 전세가 굉장히 위험한 제도가 됐다. 신규 계약이 이뤄지는 것의 절반 가까이가 역전세"라면서 "(집주인이) 적금이든 보험을 깨는 등 어디선가 돈을 구해와야 하는데, 본의 아니게 (역전세) 차액을 못구해 집주인이 나자빠지는 경우가 많다"고 말했다. 박 장관은 "과거에는 전세금이 오르며 뒷돈이 앞돈을 메워줬기 때문에 경기가 아주 안 좋을 때 빼고는 전세가 계속 유지됐다"며 "그러나 이제 절반가량은 역전세 상황이라 문제가 생겼다"며 기업형 장기임대주택의 필요성을 강조했다. GTX-A 수서역 공사 현장 점검하는 박상우 장관 (서울=연합뉴스) 박상우 국토교통부 장관이 지난 1월 5일 서울 강남구 GTX-A 수서역 공사 현장을 방문해 점검하고 있다. 2024.1.5 [국토교통부 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr 그는 철도 지하화와 관련해 "철길을 묻으면 돈이 많이 든다면서 터부시했는데 지금은 과감하게 도전하는 것"이라면서 "그 답은 지자체장이 갖고 있다. 상부를 공원으로 만들면 주민들에게 혜택이 돌아가니까 지자체가 좀 부담을 하겠다면 할 수 있다"고 말했다. 아울러 박 장관은 새로운 성장동력을 정부가 주도하기보다는 시장 차원에서 마련해야 한다는 입장을 밝혔다. 박 장관은 "지난 정부가 최저임금을 올리고 뿌리를 튼튼하게 하면 그게 분수처럼 올라가서 잘된다고 했지만, 정부가 뭔가를 하면 그것은 오른쪽에서 빼서 왼쪽에 주는 것"이라며 "왼쪽에서 받는 분은 '우리나라가 선진국이 됐다'고 생각하겠지만 그 돈은 저쪽에서 나오는 것이다. 저쪽 사람들도 흥청망청 먹고 쓰는 게 아니다. 제로섬 게임"이라고 말했다. 이어 "또 다른 방법은 채권 발행인데, 이는 아들 세대에게 돈을 빌려 쓰는 것"이라며 "(국채 발행으로) 고속도로를 닦고, 보조금과 사회복지 예산을 주면 우리의 아들, 손주가 갚아야 하는데, 못 갚으면 국가 부도"라며 시장 차원의 성장동력 마련 필요성을 강조했다. 박 장관은 또 저출생·고령화에 따른 인구구조 변화를 언급하면서 "외국인 근로자를 많이 받는 게 방법이 되기는 하지만, 그 자체에 무리가 있고 쉽게 이뤄지지 않는다"고 진단하면서 "유일한 해법은 70∼75세까지 일하는 수밖에 없다"라고 밝혔다. 그는 "아마 더 절실해지면 지금 (노인들이) 지하철을 공짜로 이용하도록 하는 것도 어쩔 수 없이 그렇게(지하철 무료 이용 폐지) 할 수밖에 없지 않겠느냐"며 인구구조 변화에 맞춰 패러다임을 바꿔야 한다고 말했다. lucid@yna.co.kr '집단 성폭행 실형' 정준영, 만기 출소… 마스크로 얼굴 가려 일본풍 주점에 '매국노' 안산, 명예훼손 혐의 고소 당해 푸바오가 살곳 아니라 '다행'?…中판다센터 사육사, 삽으로 구타 "전남친 청부살해 의뢰"…여친 속여 취소 수수료 등 5억원 뜯어 경비원 살해 시도 전날 전처 살해한 70대 "우발적 범행" 한밤 도심 150㎞ 질주에 정차 명령도 무시…20대 여성 입건 가구소득 높을수록 '행복하고 사회적 지위 높다' 생각 '찰스 3세 서거' 가짜뉴스 소동…英 해외공관들 "거짓" 유튜버 미스터비스트, 67억원 걸린 게임쇼 제작…아마존서 방영 런던 외곽 건물에 뱅크시 '나뭇잎 벽화' 등장
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