[구상 교수의 디자인 비평] 뒷유리가 없는 SUV 쿠페 폴스타 4의 디자인폴스타가 공개한 폴스타 4는 SUV 쿠페(coupé)라고 발표됐다. 폴스타 브랜드의 SUV 모델인 폴스타 3에 이어 두번째 SUV 모델이다. 폴스타에 따르면 폴스타 4는 기존 폴스타 2와 폴스타 3 사이에 위치···
[구상 교수의 디자인 비평] 실용성으로 다듬어진 투싼 페이스 리프트투싼은 도심형 준중형 크로스오버 콘셉트의 SUV이면서 승용차 감각을 보여준다지난 2020년 6월 완전 변경 모델로 등장한 4세대 투싼(NX4)이 3년 6개월 만에 페이스 리프트 모델로 나왔다. 그런데 첫 인상이 ···
[구상 교수의 디자인 비평] 창의성을 강조하는 푸조의 전기 SUV, E-3008 SUV푸조가 차세대 전기 동력 SUV 모델로 E-3008을 공개했다. 글로벌 런칭은 내년 2월이라고 하지만, 미리 공개해 분위기를 띄우려는 듯하다. 우리나라에서는 푸조가 그다지 주목받지 못하는 게 사실이다. 실용적인 특징···
[구상 교수의 디자인 비평] 각진 차체의 5세대 싼타페 디자인완전 변경 5세대 싼타페 MX5 모델이 등장했다. 2018년의 4세대 TM 싼타페와 2020년의 TM 페이스 리프트 모델 등장 이후 각각 5년과 3년 만의 새 모델 등장이다. 알려진 제원으로는 길이 4830mm에 휠베이스 2815mm, ···
[구상 교수의 디자인 비평] KR10과 KG 모빌리티의 디자인서울모빌리티쇼 2023에 전시된 차량 중에는 클레이 모델이 한 대 있었다. 클레이 모델(clay model)은 문자 그대로 진흙으로 만든 모형을 말한다. 오늘날 전 세계 거의 모든 자동차 메이커는 새로운 디자인을···
[구상 교수의 디자인 비평] 쏘나타 디 엣지의 디자인서울모빌리티쇼에서 8세대 쏘나타 페이스 리프트 모델이 공개됐다. 8세대 쏘나타 DN-8이 나온 때가 2019년 봄이었으니 벌써 4년이 지났다. 8세대 쏘나타의 휠베이스가 2845mm인 것을 보고 중형 승용차의 휠베이스가 ···
[구상 교수의 디자인 비평] GMC 시에라, 풀 사이즈 픽업 디자인의 특징제너럴 모터스(GM) 한국에서 풀 사이즈 픽업 트럭 시에라(Sierra)를 공개하고 판매하기 시작했다. 시에라 모델 중에서도 최상급 트림 드날리(Denali) 모델을 들여와 판매하기 시작한 것이다···
"미니멀하고 전위적" 기아 EV9 티저로 본 디자인 특성기아가 2일(목), 첫 번째 대형 전기 SUV EV9의 티저 이미지를 공개했다. EV9는 기아가 지난 2021년 출시한 EV6에 이은 전기차 플랫폼 E-GMP 기반 두 번째 전용 전동화 모델이다. 또한 브랜드의 전동화 변화···
[구상 교수의 디자인 비평] 디지털 폼 팩터의 BMW i7 디자인얼마 전 BMW가 7세대 7시리즈를 공개했다. 오늘은 그중에서 전기 동력 모델 i7을 살펴보기로 한다. i7의 내/외장 디자인은 BMW의 디자인 아이덴티티를 지키면서도 디지털적인 이미지를 보여준다. 이미 2023년형으로 ···
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