현대트랜시스, 사우디 시어에 3조원 규모 '전기차 구동 시스템' 공급현대트랜시스가 독자 개발한 ‘일체형 전기차 구동시스템(EDS)’을 처음으로 글로벌 완성차에 공급한다. 현대트랜시스는 동탄 본사에서 사우디아라비아 전기차 제조사 시어(CEER)와 2027년부터 10년간 3조원 규모의 일체형 전기차 구동 시스템 공급 계약을 체결했다고 12 현대트랜시스가 독자 개발한 ‘일체형 전기차 구동시스템(EDS)’을 처음으로 글로벌 완성차에 공급한다. 현대트랜시스는 동탄 본사에서 사우디아라비아 전기차 제조사 시어(CEER)와 2027년부터 10년간 3조원 규모의 일체형 전기차 구동 시스템 공급 계약을 체결했다고 12
“적용되면 공간성 깡패” 전기차 끝판왕 ‘이 기술’, 현대차 결국 성공했다!현대자동차와 기아가 개발한 유니휠(UNI WHEEL)은 전기차의 주요 구동 부품을 휠 내부에 통합한 혁신적인 구동 시스템이다. 이 기술은 내부 공간의 확장, 토크 벡터링과 에어 서스펜션을 통한 우수한 주행 안정성, 다양한 환경에서의 활용성을 제공한다.
현대차·기아에 구동 시스템 역사ㆍEV 미래 모두 바뀐다[AP신문 = 배두열 기자] 오랜 기간 바뀌지 않았던 자동차 구동 시스템의 역사가 새로 쓰인다. 현대자동차·기아는 28일 서울 중구 명동 커뮤니티하우스 마실에서 ‘유니휠(UNI WHEEL) 테크데이’를 개최하고, 기존 차량 구동 시스템에 변화를 불러올 ‘유니버설 휠 드라이브 시스템’을 세계 최초로 공개했다. ‘유니버설 휠 드라이브 시스템(이하 유니휠)’은 전기차의 주요 구동 부품을 휠 내부로 옮겨 실내 공간을 획기적으로 확대하는 기능 통합형 휠 구동 시스템으로, 현대차·기아가 기존에 없던 완전히 새로운 구조의 구동 시스템을 고안했다
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“적용되면 공간성 깡패” 전기차 끝판왕 ‘이 기술’, 현대차 결국 성공했다! 현대자동차와 기아가 개발한 유니휠(UNI WHEEL)은 전기차의 주요 구동 부품을 휠 내부에 통합한 혁신적인 구동 시스템이다. 이 기술은 내부 공간의 확장, 토크 벡터링과 에어 서스펜션을 통한 우수한 주행 안정성, 다양한 환경에서의 활용성을 제공한다.
현대차·기아에 구동 시스템 역사ㆍEV 미래 모두 바뀐다 [AP신문 = 배두열 기자] 오랜 기간 바뀌지 않았던 자동차 구동 시스템의 역사가 새로 쓰인다. 현대자동차·기아는 28일 서울 중구 명동 커뮤니티하우스 마실에서 ‘유니휠(UNI WHEEL) 테크데이’를 개최하고, 기존 차량 구동 시스템에 변화를 불러올 ‘유니버설 휠 드라이브 시스템’을 세계 최초로 공개했다. ‘유니버설 휠 드라이브 시스템(이하 유니휠)’은 전기차의 주요 구동 부품을 휠 내부로 옮겨 실내 공간을 획기적으로 확대하는 기능 통합형 휠 구동 시스템으로, 현대차·기아가 기존에 없던 완전히 새로운 구조의 구동 시스템을 고안했다
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