"출퇴근 혁명이라더니"…개통 한달 된 GTX-A, 예상 수요 43% 그쳐아시아투데이 전원준 기자 = 수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선 수서∼동탄 구간이 개통된 지 한달이 넘었지만 이용객은 당초 예상의 절반 수준에 그친 것으로 나타났다. 아직 핵심 정차역이 개통되지 못한 데다, 이용객이 몰리는 일부 역의 경우 접근성이 낮기 때문으로 풀이된다. 1일 국토교통부에 따르면 개통일인 지난 3월 30일부터 지난달 29일까지 31일간 GTX-A 수서∼동탄 구간 이용객은 26만3665명으로 집계됐다. 이는 개통 전 국토부가 예측한 총 수요 61만5128명의 42.9% 수준에 불과하다. 국토부는 당초 평일 2만1523명, 휴일 1만6788명이 이용할 것으로 예측한 바 있다. 지난 31일간 이용객은 평일 평균 7675명, 휴일 평균 1만16명으로 평일은 예측치의 35.7%, 휴일은 59.7% 수준에 그쳤다. GTX가 수도권 직장인의 출퇴근 부담을 덜어주기 위해 조성됐다는 점을 감안하면 아쉬운 성과다. 다만 GTX-A의 전체 구간(운정∼동탄)이 개통하고 서울 주요 업무..
윤석열, GTX-A 일부 구간 개통에 "대한민국 대중교통 혁명의 날'아시아투데이 박지은 기자 = "수도권 광역급행철도(GTX-A) 개통은 우리의 삶과 도시 경쟁력과 혁명적 변화를 가져올 것입니다. 오늘은 1970년 경부고속도로 개통, 2004년 KTX 개통에 비견되는 대한민국 대중교통 혁명의 날입니다." 윤석열 대통령은 29일 서울 강남구 GTX 수서역에서 열린 수서~동탄 구간 개통 기념식에서 이 같이 말했다. 윤 대통령은 "광역버스로 80분 이상 걸리던 수서와 동탄 사이를 GTX로 20분 만에 오갈 수 있게 되면 아침, 저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나고, 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라고 강조했다. 이어 "GTX-A 전체가 개통되면 파주 운정테크노밸리, 일산 킨텍스, 판교 테크노밸리, 용인 반도체 산단 등 핵심 산업 거점들이 연결되어 우수 인재 유입과 신규 투자 유치에 도움이 되고, GTX 역세권마다 주택단지 개발이 활발해져 주택난 해소에도 기여할 것"이라고 내다봤다. 윤 대통령은 "앞으로 GTX 요금 부담도 확실히 낮춰 나가겠..
수도권 제2순환도로 중심축 ‘포천화도고속도로’ 개통남양주시 화도읍 창현리와 포천시 소흘읍을 연결하는 수도권 제2순환 고속도로 ‘포천화도고속도로’ 구간이 지난 7일 개통됐다. 포천화도고속도로 개통에 따라 서울 제1순환 고속도로의 교통량이 분산돼 수도권 내부 교통 혼잡도가 완화될 것으로 기대된다. 또한 수도권 동북부지역의 고속도로 접근성이 향상돼 시민들의 교통 불편 해소에도 기여할 것으로 전망된다. 나들목은 포천시에 고모(IC), 내촌 2곳, 남양주시에 수동휴게소, 수동, 달뫼 3곳에 설치됐다. 분기점은 소흘(JCT)과 화도에서 운영된다. 포천∼화도 구간 개통으로 인해 포천에서 남양주까지 기존 도로보다 거리는 21㎞, 시간은 17분 가량 단축될 것으로 보인다. 소흘 분기점은 구리~포천 고속도로, 화도 분기점은 서울~양양 고속도로와 연결된다. 화도~조안(양평) 구간을 통해 중부내륙 고속도로를 이용할 수 있다. 한 관계자는 “수도권 동북부의 새로운 길 ‘포천화도고속도로’ 개통을 통해 서울 인근 정체 구간을 통과하지 않고도 중부내륙고속도로까지 달
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