외국인 전용 선불카드 기업 오렌지스퀘어, 동아시아 교통 카드 사업자 콘퍼런스 참석동아시아 교통카드 사업자 콘퍼런스 참석 중국·대만 등 각 국 교통카드 사업자들과 교류 와우패스·티머니 협업 성공 사례 설명 등 교통카드 사업자 간 발전 방안 고민국내 최초 방한 외국인 전용 선불···
기후동행카드 흥행가도…카드사, '예의주시'소울드레서는 우리가 만들어가는 소중한 공간입니다. 댓글 작성 시 타인에 대한 배려와 책임을 다해주세요. 기후동행카드 흥행가도…카드사, 후불제 도입 '예의주시' 출시 2주만에 33만장 판매 업황악화에 매출 부진 우려 신한카드 먼저 서비스 시작 서울시 대
카카오페이 K-패스,한 달 만에 누적 가입자 10만 명 돌파카카오페이(대표 신원근)는 모바일 교통카드 ‘K-패스’가 출시 한 달 만에 누적 가입자 수 10만명을 돌파했다고 7일 밝혔다. 카카오페이 K-패스를 이용하는 사용자는 전월 대중교통 이용 금액의 최대 63%까지 환급받는 혜택을 누릴 수 있다. 월 15회 이상 사용 시 최 카카오페이(대표 신원근)는 모바일 교통카드 ‘K-패스’가 출시 한 달 만에 누적 가입자 수 10만명을 돌파했다고 7일 밝혔다. 카카오페이 K-패스를 이용하는 사용자는 전월 대중교통 이용 금액의 최대 63%까지 환급받는 혜택을 누릴 수 있다. 월 15회 이상 사용 시 최
2000만 관광객 잡아라…외국인 대상 선불충전 시장 뜬다방한 외국인 대상 선불충전 핀테크 서비스 확장세가 가파르다. 정부가 방한 외국인 관광객 2000만명을 목표로 내세움에 따라 시장 수요를 잡기 위한 움직임이 분주하다. 팬데믹 이후 방한 외국인 수치가 회복세를 보이며 핀테크 업계도 관련 서비스를 확대하고 있다. 한국관광공 방한 외국인 대상 선불충전 핀테크 서비스 확장세가 가파르다. 정부가 방한 외국인 관광객 2000만명을 목표로 내세움에 따라 시장 수요를 잡기 위한 움직임이 분주하다. 팬데믹 이후 방한 외국인 수치가 회복세를 보이며 핀테크 업계도 관련 서비스를 확대하고 있다. 한국관광공
[데스크가만났습니다] 박진우 티모넷 대표 “IT로 일상부터 문화까지 혁신…이제는 글로벌 DX 개척”‘남이 안 하는 일을 하자’ 티모넷의 캐치프레이즈다. 회사가 가진 지식과 노력으로 세상에 없던 새로운 것을 만들어 삶을 풍요롭게 하자는 의미다. 2007년 한국스마트카드(현 티머니) 사내벤처로 출발한 티모넷은 캐치프레이즈에 걸맞은 발자취를 남겨오고 있다. 스마트폰이 존 ‘남이 안 하는 일을 하자’ 티모넷의 캐치프레이즈다. 회사가 가진 지식과 노력으로 세상에 없던 새로운 것을 만들어 삶을 풍요롭게 하자는 의미다. 2007년 한국스마트카드(현 티머니) 사내벤처로 출발한 티모넷은 캐치프레이즈에 걸맞은 발자취를 남겨오고 있다. 스마트폰이 존
"K-패스, 기후동행카드와 뭐가 달라요"…국토부, 궁금증 풀어준다아시아투데이 김지혜 기자 = 국토교통부가 5월 1일 출시 이후 회원 120만명을 돌파한 K-패스에 대한 궁금증을 풀어준다. 국토부 대도시권광역교통위원회는 지난 1일부터 17일까지 K-패스 앱과 누리집을 통해 접수된 문의사항을 추려 '자주 묻는 질문' 메뉴에 관련 내용을 포함해 궁금증을 해결하고 오는 22일부터 24일까지 한국교통안전공단과 함께 서울역에서 K-패스 홍보부스를 운영할 예정이라고 19일 밝혔다. 이용자들이 보다 쉽게 K-패스를 이용할 수 있도록 하기 위해서다. K-패스는 대중교통 활성화 및 교통비 부담 완화를 위해 걷거나 이동한 거리에 관계없이 이용한 대중교통비의 일정비율(20~50%)을 환급해주는 사업이다. 만 19세 이상 K-패스 참여 지자체에 거주하는 주민 중 월 15회 이상 대중교통을 이용한 사람이 대상이다. 최대 60회까지 환급받을 수 있으며, 회원가입 첫달은 월 15회 미만 이용시에도 환급받을 수 있다. 전국 지하철·광역버스·시내버스·마을버스·GTX 등에..
야심차게 시작한 K패스, '삼성페이 왜 안 돼' 불만 속출이달 시작한 대중교통요금 지원 프로그램 ‘케이(K)패스’에서 카드사와 상품 종류에 따라 삼성페이 연동이 되지 않는다는 불만이 속출하고 있다. 삼성월렛에 카드 등록은 되지만 정작 교통카드 기능을 사용할 수 없다는 것이다. 16일 업계에 따르면 케이패스를 지원하는 신용카드 이달 시작한 대중교통요금 지원 프로그램 ‘케이(K)패스’에서 카드사와 상품 종류에 따라 삼성페이 연동이 되지 않는다는 불만이 속출하고 있다. 삼성월렛에 카드 등록은 되지만 정작 교통카드 기능을 사용할 수 없다는 것이다. 16일 업계에 따르면 케이패스를 지원하는 신용카드
네이버페이 교통카드 출시네이버페이 교통카드 출시
네이버페이, '모바일 교통카드' 출시…충전·환불 수수료 '0'네이버페이(대표 박상진)는 네이버페이 머니로 대중교통을 이용할 수 있는 ‘모바일 교통카드’를 출시한다고 13일 밝혔다. 네이버페이 ‘모바일 교통카드’는 근거리 무선통신(NFC) 기능을 통해 버스·지하철·택시 등 대중교통 단말기에 태깅해 사용 가능하다. 별도 애플리케이션 네이버페이(대표 박상진)는 네이버페이 머니로 대중교통을 이용할 수 있는 ‘모바일 교통카드’를 출시한다고 13일 밝혔다. 네이버페이 ‘모바일 교통카드’는 근거리 무선통신(NFC) 기능을 통해 버스·지하철·택시 등 대중교통 단말기에 태깅해 사용 가능하다. 별도 애플리케이션
'계륵'이 된 교통카드 사업… 적자에도 소비자 놓칠까 고심국내 주요 카드사들이 올해 1분기 선방한 실적을 내놨다. 그럼에도 카드업계는 안심하지 못하고 있다. 고금리가 지속되는 상황에서 조달비용 부담은 여전한 데다, 경기위축에 따른 연체율 상승 등 불안한 지표도 계속 나타나고 있기 때문이다. 특히 카드사들의 핵심사업인 결제사업부문에서 "카드를 긁을수록 손해"라는 푸념마저 나온다. 2007년 이후 14차례 가맹점 수수료율이 하락하면서 수익성이 바닥을 치고 있기 때문이다. 교통카드 사업도 카드사 입장에선 부담되긴 마찬가지다. 교통카드는 보편적 서비스 중 하나가 됐지만, 카드사에는 적자사업이다. 특히 최근 MZ세대에게 큰 인기를 끌고 있기후동행카드도 카드사들의 역마진을 키울 수 있다는 우려가 나온다. 이에 아시아투데이는 적자사업이지만 카드사들이 포기할 수 없는 교통카드 사업에 대해 조명한다. <편집자주> 카드사들의 신용판매 수익이 정체된 가운데 교통카드 사업마저 계륵으로 전락했다. 카드사들이 가맹점 수수료를 받기는 하지만, 가맹점 수수료보다 더..
기후동행카드 125만장 넘었는데… 낮은 수수료에 '한숨'버스와 지하철 등 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 '기후동행카드'가 출시 100일 만에 125만장을 넘어섰다. 하루에 50만명이 넘는 금융소비자가 기후동행카드를 통해 대중교통을 이용하고 있다. 지난달부터는 현금뿐만 아니라 신용·체크카드를 이용해 충전할 수 있게 되면서 이용자들이 가파르게 증가하는 모습이다. 하지만 늘어가는 이용자와 비례해 카드사의 한숨도 늘고 있다. 수수료율이 지나치게 낮게 책정돼 있어, 시스템 운영 비용 등을 고려하면 기후동행카드 이용자가 늘수록 카드사 손해도 커질 수밖에 없기 때문이다. 12일 금융권에 따르면 지난달 24일 모바일 기후동행카드에 대한 신용·체크카드 결제서비스가 시작되면서 신한·삼성·KB국민·현대·롯데·하나·우리·비씨·농협카드 등 9개 카드사가 관련 사업에 뛰어들었다. 카드사들은 기후동행카드 주 이용자가 MZ세대라는 점을 고려해, 캐시백 이벤트를 벌이는 등 고객 확보 경쟁을 벌이고 있다. 하지만 카드사들은 마냥 웃을 수만은 없는 상황이다. 기후동행..
카카오페이, 교통비 최대 63% 혜택 'K-패스' 출시…신규 발급 리워드 제공카카오페이(대표 신원근)는 ‘K-패스’ 모바일 교통카드를 출시하고 신규 발급 사용자에게 5000원 리워드를 제공한다고 1일 밝혔다. K-패스는 국토교통부에서 운영하는 서비스로 기존 알뜰교통카드를 개선해 이동거리와 상관없이 광역버스, 신분당선, GTX를 포함한 전국 모든 카카오페이(대표 신원근)는 ‘K-패스’ 모바일 교통카드를 출시하고 신규 발급 사용자에게 5000원 리워드를 제공한다고 1일 밝혔다. K-패스는 국토교통부에서 운영하는 서비스로 기존 알뜰교통카드를 개선해 이동거리와 상관없이 광역버스, 신분당선, GTX를 포함한 전국 모든
네이버페이, 모바일 교통카드 내놓는다…교통대전 가속네이버페이가 5월 모바일 교통카드를 선보인다. 기후동행카드와 K-패스 등으로 막이 오른 교통대전이 네이버페이 참전으로 더욱 격화할 전망이다. 업계에 따르면 네이버페이는 5월 네이버페이 교통카드를 선보인다. 선불충전금을 충전해 이용가능한 모바일 교통카드로 네이버페이 애플 네이버페이가 5월 모바일 교통카드를 선보인다. 기후동행카드와 K-패스 등으로 막이 오른 교통대전이 네이버페이 참전으로 더욱 격화할 전망이다. 업계에 따르면 네이버페이는 5월 네이버페이 교통카드를 선보인다. 선불충전금을 충전해 이용가능한 모바일 교통카드로 네이버페이 애플
기후동행카드 시행 한달…이용자, 교통비 약 3만원 아꼈다첫날부터 사용한 10만명 30일간 대중교통비 평균 9만2천원 서울시 기후동행카드 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 서울시 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 '기후동행카드' 이용자들이 한 달에 대중교통비를 3만원가량 아낀 것으로 나타났다. 28일 서울시에 따르면 기후동행카드 판매 첫날인 지난달 23일부터 이달 25일까지 기후동행카드 누적 판매량은 46만2천장으로 집계됐다. 유형별로는 모바일 15만8천장(재충전 제외)·실물 30만4천장이다. 기후동행카드는 서울시가 전국 최초로 선보인 무제한 대중교통 통합 정기권으로, 지난달 27일 시범운영을 시작했다. 이 카드가 있으면 서울 지하철과 심야버스(올빼미버스)를 포함한 서울시 면허 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이를 무제한으로 탈 수 있다. 따릉이 이용 여부에 따라 6만2천원권, 6만5천원권 2종으로 출시됐다. 한 달 동안 사용량을 분석한 결과 시범운영 첫날부터 기후동행카드 이용을 시작한 사람은 약 10만명이며 월 평균 57회를 사용했다. 10만명 중 카드 가격(6만2천원) 이상을 사용한 사람은 8만4천326명으로, 30일간 평균 9만1천900원을 사용해 약 3만원의 할인 혜택을 받았다. 기후동행카드와 일반 교통카드 사용금액별 비율 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 또 기후동행카드 사용자의 91%는 6만원 이상의 대중교통비를 쓴 것으로 조사됐다. 일반 교통카드 사용자의 경우 6만원 이상 지출자 비중은 32%에 불과했다. 주로 대중교통을 많이 이용하는 사람이 기후동행카드를 구매해 이용한 것으로 볼 수 있다고 시는 설명했다. 기후동행카드로 대중교통을 타는 시민도 꾸준히 늘고 있다. 시행 후 첫 주말 약 10만명이 사용을 개시한 것을 시작으로 지난 23일에는 약 31만명까지 이용자 수가 증가했다. 30일 동안 기후동행카드로 1회 이상 대중교통을 이용한 사람은 34만6천명으로 집계됐다. 구매자 연령대를 살펴보면 20대(30%), 30대(29%), 40대(16%), 50대(17%) 순으로 나타났다. 20∼30대 청년층이 구매자의 절반을 넘었다. 지난 26일부터 기후동행카드 청년 할인이 적용되면서 19∼34세(1989년 1월1일∼2005년 12월31일생) 청년은 월 5만원대로 서울 대중교통을 무제한 이용할 수 있다. 시는 4월 중 신용·체크카드로 결제 수단을 확대하고 상반기에는 서울대공원, 식물원 입장권 할인 혜택을 추가할 예정이다. 기후동행카드 구매자 연령·성별 비율 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] kihun@yna.co.kr 정부, 전공의 대표 자택 '직접 찾아가' 복귀명령…고발 '초읽기' 켈로그 CEO "가난한 사람들, 저녁은 시리얼로"…분노 촉발 기후동행카드 시행 한달…이용자, 교통비 약 3만원 아꼈다 '시범경기 데뷔전 안타' 이정후 "좋은 결과로 이어져 만족" 북미정상회담 통역 이연향 "현실 아닌 듯…어느 회담보다 긴장" 법무부, 근친혼금지 4촌 축소 논란에 "방향 정해진 것 아냐" 아파트 고층서 난간 넘나든 초등학생들 '위험천만' '포도나무 100그루가 사라졌어요' 황당한 포도나무 절도 "애플, 10년 공들인 자율주행 애플카 포기…AI부서로 대거 이동" 에스파 카리나·이재욱 열애 인정…"알아가는 중"
[Q&A] 월 6만원대 따릉이까지 이용…기후동행카드 사용지역은서울 지하철·심야버스 비롯한 시내·마을버스 이용…광역버스 제외 실물카드는 등록해야 따릉이 이용 및 환불 가능…다인승 결제는 불가 '월 6만원대' 대중교통 무제한 이용 가능한 기후동행카드 (서울=연합뉴스) 김성민 기자 = 서울시가 23일부터 무제한 대중
“수천억 손실” VS “행복권 박탈”…재점화된 ‘노인 무임승차’ 논란【투데이신문 박효령 기자】 이준석 전 국민의힘 대표 등이 소속된 개혁신당이 65세 이상 지하철 무임승차 폐지를 선거공약으로 내세우면서 노인 무임승차 논란이 재점화됐다.대한노인회를 중심으로 정책의 당사자인 노인들이 거세게 반발하고 있는 한편, 지하철 운영기관의 누적된 적자와 고령화 추이를 봐서라도 제도 변화가 필요하다는 목소리가 나온다.22일 정치계에 따르면 개혁신당 이준석 정강정책위원장은 지난 18일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 만 65세 이상에 대한 지하철 무상 이용 혜택을 폐지하는 것이 골자인 ‘노인층 교통복지 공약’을 발표
대중교통비 최대 53% 환급 ‘K-패스’ 5월로 앞당겨 시행대중교통비의 20~53%를 절감할 수 있는 ‘K-패스’가 오는 5월부터 시행된다.국토교통부는 국민들의 대중교통비 부담 완화를 위해 당초 올해 7월부터 시행할 예정이었던 K-패스의 적용 시기를 앞당겨 5월부터 시행한다고 17일 밝혔다. K-패스는 월 1
6만원대 대중교통 무제한…서울 기후동행카드 23일 사전판매전국최초 교통통합정기권…따릉이 이용 여부 따라 6만2천원·6만5천원 선택 모바일·실물카드 판매…27일 서비스 시작…'수도권도 서울시민' 확대 추진 서울시 기후동행카드 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 서울시가 2
월 6만원대에 대중교통·따릉이 무제한…서울 기후동행카드 첫선(종합)내년 1월23일부터 카드 판매, 27일부터 이용…코레일 구간 포함 기후동행카드 이미지 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 김기훈 최윤선 기자 = 서울시가 내년 1월 27일부터 서울시 무제한 대중교통 이용권인 기후동행카드 첫선을 보
외국인 전용 선불카드 기업 오렌지스퀘어, 동아시아 교통 카드 사업자 콘퍼런스 참석 동아시아 교통카드 사업자 콘퍼런스 참석 중국·대만 등 각 국 교통카드 사업자들과 교류 와우패스·티머니 협업 성공 사례 설명 등 교통카드 사업자 간 발전 방안 고민국내 최초 방한 외국인 전용 선불···
기후동행카드 흥행가도…카드사, '예의주시' 소울드레서는 우리가 만들어가는 소중한 공간입니다. 댓글 작성 시 타인에 대한 배려와 책임을 다해주세요. 기후동행카드 흥행가도…카드사, 후불제 도입 '예의주시' 출시 2주만에 33만장 판매 업황악화에 매출 부진 우려 신한카드 먼저 서비스 시작 서울시 대
카카오페이 K-패스,한 달 만에 누적 가입자 10만 명 돌파 카카오페이(대표 신원근)는 모바일 교통카드 ‘K-패스’가 출시 한 달 만에 누적 가입자 수 10만명을 돌파했다고 7일 밝혔다. 카카오페이 K-패스를 이용하는 사용자는 전월 대중교통 이용 금액의 최대 63%까지 환급받는 혜택을 누릴 수 있다. 월 15회 이상 사용 시 최 카카오페이(대표 신원근)는 모바일 교통카드 ‘K-패스’가 출시 한 달 만에 누적 가입자 수 10만명을 돌파했다고 7일 밝혔다. 카카오페이 K-패스를 이용하는 사용자는 전월 대중교통 이용 금액의 최대 63%까지 환급받는 혜택을 누릴 수 있다. 월 15회 이상 사용 시 최
2000만 관광객 잡아라…외국인 대상 선불충전 시장 뜬다 방한 외국인 대상 선불충전 핀테크 서비스 확장세가 가파르다. 정부가 방한 외국인 관광객 2000만명을 목표로 내세움에 따라 시장 수요를 잡기 위한 움직임이 분주하다. 팬데믹 이후 방한 외국인 수치가 회복세를 보이며 핀테크 업계도 관련 서비스를 확대하고 있다. 한국관광공 방한 외국인 대상 선불충전 핀테크 서비스 확장세가 가파르다. 정부가 방한 외국인 관광객 2000만명을 목표로 내세움에 따라 시장 수요를 잡기 위한 움직임이 분주하다. 팬데믹 이후 방한 외국인 수치가 회복세를 보이며 핀테크 업계도 관련 서비스를 확대하고 있다. 한국관광공
[데스크가만났습니다] 박진우 티모넷 대표 “IT로 일상부터 문화까지 혁신…이제는 글로벌 DX 개척” ‘남이 안 하는 일을 하자’ 티모넷의 캐치프레이즈다. 회사가 가진 지식과 노력으로 세상에 없던 새로운 것을 만들어 삶을 풍요롭게 하자는 의미다. 2007년 한국스마트카드(현 티머니) 사내벤처로 출발한 티모넷은 캐치프레이즈에 걸맞은 발자취를 남겨오고 있다. 스마트폰이 존 ‘남이 안 하는 일을 하자’ 티모넷의 캐치프레이즈다. 회사가 가진 지식과 노력으로 세상에 없던 새로운 것을 만들어 삶을 풍요롭게 하자는 의미다. 2007년 한국스마트카드(현 티머니) 사내벤처로 출발한 티모넷은 캐치프레이즈에 걸맞은 발자취를 남겨오고 있다. 스마트폰이 존
"K-패스, 기후동행카드와 뭐가 달라요"…국토부, 궁금증 풀어준다 아시아투데이 김지혜 기자 = 국토교통부가 5월 1일 출시 이후 회원 120만명을 돌파한 K-패스에 대한 궁금증을 풀어준다. 국토부 대도시권광역교통위원회는 지난 1일부터 17일까지 K-패스 앱과 누리집을 통해 접수된 문의사항을 추려 '자주 묻는 질문' 메뉴에 관련 내용을 포함해 궁금증을 해결하고 오는 22일부터 24일까지 한국교통안전공단과 함께 서울역에서 K-패스 홍보부스를 운영할 예정이라고 19일 밝혔다. 이용자들이 보다 쉽게 K-패스를 이용할 수 있도록 하기 위해서다. K-패스는 대중교통 활성화 및 교통비 부담 완화를 위해 걷거나 이동한 거리에 관계없이 이용한 대중교통비의 일정비율(20~50%)을 환급해주는 사업이다. 만 19세 이상 K-패스 참여 지자체에 거주하는 주민 중 월 15회 이상 대중교통을 이용한 사람이 대상이다. 최대 60회까지 환급받을 수 있으며, 회원가입 첫달은 월 15회 미만 이용시에도 환급받을 수 있다. 전국 지하철·광역버스·시내버스·마을버스·GTX 등에..
야심차게 시작한 K패스, '삼성페이 왜 안 돼' 불만 속출 이달 시작한 대중교통요금 지원 프로그램 ‘케이(K)패스’에서 카드사와 상품 종류에 따라 삼성페이 연동이 되지 않는다는 불만이 속출하고 있다. 삼성월렛에 카드 등록은 되지만 정작 교통카드 기능을 사용할 수 없다는 것이다. 16일 업계에 따르면 케이패스를 지원하는 신용카드 이달 시작한 대중교통요금 지원 프로그램 ‘케이(K)패스’에서 카드사와 상품 종류에 따라 삼성페이 연동이 되지 않는다는 불만이 속출하고 있다. 삼성월렛에 카드 등록은 되지만 정작 교통카드 기능을 사용할 수 없다는 것이다. 16일 업계에 따르면 케이패스를 지원하는 신용카드
네이버페이 교통카드 출시 네이버페이 교통카드 출시
네이버페이, '모바일 교통카드' 출시…충전·환불 수수료 '0' 네이버페이(대표 박상진)는 네이버페이 머니로 대중교통을 이용할 수 있는 ‘모바일 교통카드’를 출시한다고 13일 밝혔다. 네이버페이 ‘모바일 교통카드’는 근거리 무선통신(NFC) 기능을 통해 버스·지하철·택시 등 대중교통 단말기에 태깅해 사용 가능하다. 별도 애플리케이션 네이버페이(대표 박상진)는 네이버페이 머니로 대중교통을 이용할 수 있는 ‘모바일 교통카드’를 출시한다고 13일 밝혔다. 네이버페이 ‘모바일 교통카드’는 근거리 무선통신(NFC) 기능을 통해 버스·지하철·택시 등 대중교통 단말기에 태깅해 사용 가능하다. 별도 애플리케이션
'계륵'이 된 교통카드 사업… 적자에도 소비자 놓칠까 고심 국내 주요 카드사들이 올해 1분기 선방한 실적을 내놨다. 그럼에도 카드업계는 안심하지 못하고 있다. 고금리가 지속되는 상황에서 조달비용 부담은 여전한 데다, 경기위축에 따른 연체율 상승 등 불안한 지표도 계속 나타나고 있기 때문이다. 특히 카드사들의 핵심사업인 결제사업부문에서 "카드를 긁을수록 손해"라는 푸념마저 나온다. 2007년 이후 14차례 가맹점 수수료율이 하락하면서 수익성이 바닥을 치고 있기 때문이다. 교통카드 사업도 카드사 입장에선 부담되긴 마찬가지다. 교통카드는 보편적 서비스 중 하나가 됐지만, 카드사에는 적자사업이다. 특히 최근 MZ세대에게 큰 인기를 끌고 있기후동행카드도 카드사들의 역마진을 키울 수 있다는 우려가 나온다. 이에 아시아투데이는 적자사업이지만 카드사들이 포기할 수 없는 교통카드 사업에 대해 조명한다. <편집자주> 카드사들의 신용판매 수익이 정체된 가운데 교통카드 사업마저 계륵으로 전락했다. 카드사들이 가맹점 수수료를 받기는 하지만, 가맹점 수수료보다 더..
기후동행카드 125만장 넘었는데… 낮은 수수료에 '한숨' 버스와 지하철 등 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 '기후동행카드'가 출시 100일 만에 125만장을 넘어섰다. 하루에 50만명이 넘는 금융소비자가 기후동행카드를 통해 대중교통을 이용하고 있다. 지난달부터는 현금뿐만 아니라 신용·체크카드를 이용해 충전할 수 있게 되면서 이용자들이 가파르게 증가하는 모습이다. 하지만 늘어가는 이용자와 비례해 카드사의 한숨도 늘고 있다. 수수료율이 지나치게 낮게 책정돼 있어, 시스템 운영 비용 등을 고려하면 기후동행카드 이용자가 늘수록 카드사 손해도 커질 수밖에 없기 때문이다. 12일 금융권에 따르면 지난달 24일 모바일 기후동행카드에 대한 신용·체크카드 결제서비스가 시작되면서 신한·삼성·KB국민·현대·롯데·하나·우리·비씨·농협카드 등 9개 카드사가 관련 사업에 뛰어들었다. 카드사들은 기후동행카드 주 이용자가 MZ세대라는 점을 고려해, 캐시백 이벤트를 벌이는 등 고객 확보 경쟁을 벌이고 있다. 하지만 카드사들은 마냥 웃을 수만은 없는 상황이다. 기후동행..
카카오페이, 교통비 최대 63% 혜택 'K-패스' 출시…신규 발급 리워드 제공 카카오페이(대표 신원근)는 ‘K-패스’ 모바일 교통카드를 출시하고 신규 발급 사용자에게 5000원 리워드를 제공한다고 1일 밝혔다. K-패스는 국토교통부에서 운영하는 서비스로 기존 알뜰교통카드를 개선해 이동거리와 상관없이 광역버스, 신분당선, GTX를 포함한 전국 모든 카카오페이(대표 신원근)는 ‘K-패스’ 모바일 교통카드를 출시하고 신규 발급 사용자에게 5000원 리워드를 제공한다고 1일 밝혔다. K-패스는 국토교통부에서 운영하는 서비스로 기존 알뜰교통카드를 개선해 이동거리와 상관없이 광역버스, 신분당선, GTX를 포함한 전국 모든
네이버페이, 모바일 교통카드 내놓는다…교통대전 가속 네이버페이가 5월 모바일 교통카드를 선보인다. 기후동행카드와 K-패스 등으로 막이 오른 교통대전이 네이버페이 참전으로 더욱 격화할 전망이다. 업계에 따르면 네이버페이는 5월 네이버페이 교통카드를 선보인다. 선불충전금을 충전해 이용가능한 모바일 교통카드로 네이버페이 애플 네이버페이가 5월 모바일 교통카드를 선보인다. 기후동행카드와 K-패스 등으로 막이 오른 교통대전이 네이버페이 참전으로 더욱 격화할 전망이다. 업계에 따르면 네이버페이는 5월 네이버페이 교통카드를 선보인다. 선불충전금을 충전해 이용가능한 모바일 교통카드로 네이버페이 애플
기후동행카드 시행 한달…이용자, 교통비 약 3만원 아꼈다 첫날부터 사용한 10만명 30일간 대중교통비 평균 9만2천원 서울시 기후동행카드 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 서울시 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 '기후동행카드' 이용자들이 한 달에 대중교통비를 3만원가량 아낀 것으로 나타났다. 28일 서울시에 따르면 기후동행카드 판매 첫날인 지난달 23일부터 이달 25일까지 기후동행카드 누적 판매량은 46만2천장으로 집계됐다. 유형별로는 모바일 15만8천장(재충전 제외)·실물 30만4천장이다. 기후동행카드는 서울시가 전국 최초로 선보인 무제한 대중교통 통합 정기권으로, 지난달 27일 시범운영을 시작했다. 이 카드가 있으면 서울 지하철과 심야버스(올빼미버스)를 포함한 서울시 면허 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이를 무제한으로 탈 수 있다. 따릉이 이용 여부에 따라 6만2천원권, 6만5천원권 2종으로 출시됐다. 한 달 동안 사용량을 분석한 결과 시범운영 첫날부터 기후동행카드 이용을 시작한 사람은 약 10만명이며 월 평균 57회를 사용했다. 10만명 중 카드 가격(6만2천원) 이상을 사용한 사람은 8만4천326명으로, 30일간 평균 9만1천900원을 사용해 약 3만원의 할인 혜택을 받았다. 기후동행카드와 일반 교통카드 사용금액별 비율 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 또 기후동행카드 사용자의 91%는 6만원 이상의 대중교통비를 쓴 것으로 조사됐다. 일반 교통카드 사용자의 경우 6만원 이상 지출자 비중은 32%에 불과했다. 주로 대중교통을 많이 이용하는 사람이 기후동행카드를 구매해 이용한 것으로 볼 수 있다고 시는 설명했다. 기후동행카드로 대중교통을 타는 시민도 꾸준히 늘고 있다. 시행 후 첫 주말 약 10만명이 사용을 개시한 것을 시작으로 지난 23일에는 약 31만명까지 이용자 수가 증가했다. 30일 동안 기후동행카드로 1회 이상 대중교통을 이용한 사람은 34만6천명으로 집계됐다. 구매자 연령대를 살펴보면 20대(30%), 30대(29%), 40대(16%), 50대(17%) 순으로 나타났다. 20∼30대 청년층이 구매자의 절반을 넘었다. 지난 26일부터 기후동행카드 청년 할인이 적용되면서 19∼34세(1989년 1월1일∼2005년 12월31일생) 청년은 월 5만원대로 서울 대중교통을 무제한 이용할 수 있다. 시는 4월 중 신용·체크카드로 결제 수단을 확대하고 상반기에는 서울대공원, 식물원 입장권 할인 혜택을 추가할 예정이다. 기후동행카드 구매자 연령·성별 비율 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] kihun@yna.co.kr 정부, 전공의 대표 자택 '직접 찾아가' 복귀명령…고발 '초읽기' 켈로그 CEO "가난한 사람들, 저녁은 시리얼로"…분노 촉발 기후동행카드 시행 한달…이용자, 교통비 약 3만원 아꼈다 '시범경기 데뷔전 안타' 이정후 "좋은 결과로 이어져 만족" 북미정상회담 통역 이연향 "현실 아닌 듯…어느 회담보다 긴장" 법무부, 근친혼금지 4촌 축소 논란에 "방향 정해진 것 아냐" 아파트 고층서 난간 넘나든 초등학생들 '위험천만' '포도나무 100그루가 사라졌어요' 황당한 포도나무 절도 "애플, 10년 공들인 자율주행 애플카 포기…AI부서로 대거 이동" 에스파 카리나·이재욱 열애 인정…"알아가는 중"
[Q&A] 월 6만원대 따릉이까지 이용…기후동행카드 사용지역은 서울 지하철·심야버스 비롯한 시내·마을버스 이용…광역버스 제외 실물카드는 등록해야 따릉이 이용 및 환불 가능…다인승 결제는 불가 '월 6만원대' 대중교통 무제한 이용 가능한 기후동행카드 (서울=연합뉴스) 김성민 기자 = 서울시가 23일부터 무제한 대중
“수천억 손실” VS “행복권 박탈”…재점화된 ‘노인 무임승차’ 논란 【투데이신문 박효령 기자】 이준석 전 국민의힘 대표 등이 소속된 개혁신당이 65세 이상 지하철 무임승차 폐지를 선거공약으로 내세우면서 노인 무임승차 논란이 재점화됐다.대한노인회를 중심으로 정책의 당사자인 노인들이 거세게 반발하고 있는 한편, 지하철 운영기관의 누적된 적자와 고령화 추이를 봐서라도 제도 변화가 필요하다는 목소리가 나온다.22일 정치계에 따르면 개혁신당 이준석 정강정책위원장은 지난 18일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 만 65세 이상에 대한 지하철 무상 이용 혜택을 폐지하는 것이 골자인 ‘노인층 교통복지 공약’을 발표
대중교통비 최대 53% 환급 ‘K-패스’ 5월로 앞당겨 시행 대중교통비의 20~53%를 절감할 수 있는 ‘K-패스’가 오는 5월부터 시행된다.국토교통부는 국민들의 대중교통비 부담 완화를 위해 당초 올해 7월부터 시행할 예정이었던 K-패스의 적용 시기를 앞당겨 5월부터 시행한다고 17일 밝혔다. K-패스는 월 1
'대중교통비 일부 돌려받으세요'…K-패스, 두달 앞당겨 5월 시행 매달 환급비율, 일반인 20%·청년 30%·저소득층 53% GTX-A·광역버스 이용때도 적용…참여 지자체 189개로 확대 알뜰교통카드 이용자, 별도 발급없이 사용…"교통비 부담 획기적으로 줄것" 국토교통부 [국토교통부 제공] (서울=연합뉴스) 이승연
6만원대 대중교통 무제한…서울 기후동행카드 23일 사전판매 전국최초 교통통합정기권…따릉이 이용 여부 따라 6만2천원·6만5천원 선택 모바일·실물카드 판매…27일 서비스 시작…'수도권도 서울시민' 확대 추진 서울시 기후동행카드 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 서울시가 2
월 6만원대에 대중교통·따릉이 무제한…서울 기후동행카드 첫선(종합) 내년 1월23일부터 카드 판매, 27일부터 이용…코레일 구간 포함 기후동행카드 이미지 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 김기훈 최윤선 기자 = 서울시가 내년 1월 27일부터 서울시 무제한 대중교통 이용권인 기후동행카드 첫선을 보
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