“어른 말 틀린 거 없다..” 자동차, 늦게 살수록 이득이라는 진짜 이유편하게 이동하고 싶어자가용 이용할 경우에추가 지출하는 비용은? 어딘가로 가려고 할 때, 목적지로 가는 방법은 보통 걷는 것, 대중교통 이용, 자동차 이용을 한다. 물론 가장 편리한 것은 자동차 이용이다. 하지만 도심의 교통 체증과 유지비가 높다는 단점이 있기도 하다. 걸어서 이동하는 것과 대중교통을 이용하는 것은 내가 원하는 시간에 이동할 수 없으며, 다른 사람들과 같이 이동하기 때문에 조금은 […]
서울 중구 “교통비 지원 행정, 어르신 97.8%가 긍정적”[한국금융신문 주현태 기자] 서울 중구(구청장 김길성)가 ‘어르신 교통비 지원사업’에 대해 어르신들의 사용 실태와 만족도를 조사한 결과, 어르신 97.8%가 생활 변화를 체감하고 있다고 응답했다. 29일 중구에 따르면, 구는 지난해 11월부터 서울시 자치구 최초로 65세 이상 어르신을 대상으로 버스비와 택시비를 지원하고 있다. 지난 6월3일부터 28일까지 약 4주간 버스정류장·지하철역·시장·바자회 행사장 등 어르신들이 많이 다니는 장소로 찾아가 현장 설문을 진행했고, 경로당·노인일자리 수행기관·동 주민센터 등 기관을 통한 조사도 함께 이뤄졌다. 조사에는 1975명의 어르신이 참여했고, 6월 말 기준 어르신 교통비 신청자의 10%에 달하는 수치이다. 조사결과 어르신 80.3%가 교통비 지원사업에 대해 만족하는 것으로 나타났다. 매우만족 40.9%, 대체로 만족 39.4%, 보통 15.1%, 불만족 4.1% 순으로 응답하여 어르신들이 교통비 지원사업에 대한 만족도가 높은 것을 알 수 있다. 교통비 지원은 어르신들의 외부 활동에 도움을 주는 것으로 나타났다. 교통비 지원으로 70.9%가 외출 빈도가 늘었다고 답했다. 또 97.8%의 어르신은 대중교통 이용 증가와 경제적 도움, 심신 건강과 대인관계 개선에 대해 변화를 느낀다고 했다. 또한 어르신들은 교통비를 시장·마트에서 장 보기(31.9%), 출근(22.4%), 병원 이용 등 기타(12.5%), 취미·여가활동(11.6%), 자녀·친지 만남(9.9%) 등 한정된 용도가 아닌 생활 속 다양한 부분에 사용하고 있었다. 어르신들은 지하철(51.5%), 버스(41.4%), 택시(5.4%) 순으로 교통수단을 이용하는 것으로 나타났다. 복수 응답한 경우, 지하철 또는 버스와 함께 택시를 탄다는 비율이 22.8%에 달했다. 구는 어르신들의 불편 사항도 청취했다. 어르신들은 교통카드 사용내역 확인(30%)과 카드 충전(19.8%)에 어려움을 겪고 있었고 전용 콜센터 연결(11.4%)에 불편을 겪고 있는 것으로 응답하였다. 불편 사항이 없다는 응답도 20.3%로 나타났다. 구는 어르신들 의견을 반영하여 ‘티머니’와 함께 개선 방안을 논의할 예정이다. 중구는 올해 버스, 택시 이용 교통비를 월 3만 원 한도 내에서 사용한 금액만큼 지원하고 있다. 조례상으로 전년 대비 최대 월 1만 원의 범위에서 지원 금액을 인상할 수 있어 어르신들이 실제로 사업에 대해 얼마나 만족하는지, 어떤 교통수단을 이용하는지, 얼마만큼 자주 이용하는 지 등은 향후 지원 방향에 중요한 자료가 된다. 김길성 중구청장은 “교통비 지원이 어르신들의 일상에 스며들어 활발한 사회활동에 도움이 되는 것을 확인할 수 있었다 ”라며 “앞으로도 어르신들이 더 건강하고 행복한 일상을 만들어 갈 수 있도록 구에서 세심하게 살피겠다”라고 말했다. 한편, 중구가 지급하는 어르신 교통비는 중구에 주소를 둔 65세 이상 어르신이라면 누구나 해당 동주민센터를 방문하거나 온라인‘서울시 중구 어르신 교통비지원사업 시스템’을 통해 신청할 수 있다. 6월 말 기준 어르신 교통비 지급 신청자 수는 대상자의 약 75.4%인 1만9715명이다. 주현태 한국금융신문 기자 gun1313@fntimes.com
“기름값도 비싼데 열받네” 운전자들, 왜 나만 출퇴근 비용 비싸냐 난리!민자도로, 통행료 차이 주목고속도로 통행료 구조 분석출퇴근 교통비, 합리적 대안 필요 고속도로 톨게이트 비용 차이 나는 이유 도로 주행 예시 - 출처 : 카프레스 경기 불황이 계속돼도, 어쩔 수 없이 지출하는 항···
결국 면허 압수? 늘어난 고령 운전자 사고, 정부 드디어 결단 내렸죠고령 운전자가 늘어나면서 고령 운전자의 교통사고도 늘어나고 있다. 최근 통계를 살펴보면 전체 교통사고는 감소하고 있지만 고령 운전자의 교통사고는 증가하며 정부와 지자체는 혜택을 통해 면허 반납을 권장한다.
‘출퇴근 지옥’ 견디는 경기러들, 대박 할인 혜택 (+서비스)최근 국토교통부는 대중교통비를 최대 53%까지 절감할 수 있는 교통카드 ‘K-패스’를 오는 5월에 도입한다고 밝혔다. 여기에 한술 더 떠 경기도에서 따로 도민을 위한 서비스를 신설했다. 경기도는 22일 "5월 국토부의 K패스 시행과
“의외로 꿀팁이네” 출퇴근만 했는데 155만원 벌었습니다.서울시가 예정된 기후동행카드 출시를 1월 27일로 연기했다. 이 카드는 월 6만 5천 원으로 서울 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있어 교통비를 절감할 수 있다. 모바일카드와 실물카드 판매가 1월 23일부터 시작된다.
라면값 내리던 정부 ‘교통요금 인상’엔 뒷짐…공공요금 줄줄이 오를까【투데이신문 박효령 기자】 서울시가 시내버스·지하철 요금 인상을 결정하자 다른 지차체들도 같은 움직임을 보이고 있다. 앞서 전기 등 공공요금 제어에 적극적이던 정부가 교통요금 대책 마련에 미온적인 움직임을 보이면서 물가 상승 우려가 커지고 있다. 14일 서울시에 따르면 오는 10월 7일부터 지하철 기본요금이 1250원에서 1400원으로 150원 인상된다. 시내버스는 오는 8월 12일부터 1200원에서 1500원으로 300원 오를 예정이다.서울시의 대중교통 요금 인상은 지난 2015년 6월 이후 8년 1개월에 이뤄졌다. 당초 지하철
400원 오른다는 버스비…"가스 전기료도 벅찬데…좀 천천히 인상을""도시가스요금, 전기요금 뭐든 전부 다 올랐다구요." 13일 오전 9시쯤 서울 강남역의 한 버스정류장에서 버스를 기다리고 있던 직장인 김모씨(30대·남)는 머니투데이 취재진이 대중교통비 인상에 대해 묻자 이처럼 대답했다. 김씨는 "부자들은 대중교통비가 올라도 영향을 안
"기사님, 내릴게요!" 이제부터 택시 타면 초조해지는 이유다키포스트 결국 올랐다. 서울 택시요금 심야할증이 12월 1일부터 종전보다 2시간 빠른 오후 10시부터 적용됐다. 이번 조정된 택시 심야할증은 지난 9월부터 시민공청회, 시의회 의견청취, 물가대책위원회를 거쳐 지···
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“어른 말 틀린 거 없다..” 자동차, 늦게 살수록 이득이라는 진짜 이유 편하게 이동하고 싶어자가용 이용할 경우에추가 지출하는 비용은? 어딘가로 가려고 할 때, 목적지로 가는 방법은 보통 걷는 것, 대중교통 이용, 자동차 이용을 한다. 물론 가장 편리한 것은 자동차 이용이다. 하지만 도심의 교통 체증과 유지비가 높다는 단점이 있기도 하다. 걸어서 이동하는 것과 대중교통을 이용하는 것은 내가 원하는 시간에 이동할 수 없으며, 다른 사람들과 같이 이동하기 때문에 조금은 […]
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