“결국 이렇게 해결?!” 국토부가 전한 뜻밖의 소식, 시민들은 엄지 척!강남·명동 광역버스 노선 조정으로 버스 운행속도 31% 향상신사에서부터 양재 구간까지 이번 조정으로 최대 10분 단축 강남·명동 광역버스 노선 조정 결과, ... Read more
강희업 대광위 위원장 "광역버스 노선조정 혼선 없게"아시아투데이 김지혜 기자 = 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 오는 29일부터 적용되는 수도권 22개 광역버스 노선조정에 대비해 서울시·경기도·운수사와 간담회를 갖고 준비상황을 최종 점검했다고 27일 밝혔다. 앞서 지난달 정부와 지역자치단체는 서울 도심의 혼잡을 완화하고 수도권 출퇴근 직장인의 퇴근 소요시간을 10분 이상 단축하는 것을 목표로 광역버스 노선 조정안을 마련해 발표한 바 있다. 강희업 대광위 위원장은 이날 간담회 모두발언을 통해 서울시, 인천시, 경기도 등 3개 지자체와 운수사 등이 함께 협력해 노선 조정안을 마련한 것을 고무적으로 평가하면서 "조정 전후에 혼선이 빚어질 가능성이 높으므로 온·오프라인의 모든 홍보·안내수단을 적극 활용해 이용객 중 단 한 명이라도 조정사실을 인지하지 못하는 경우가 발생하지 않도록 지자체와 운수사가 전방위적으로 홍보할 것"을 다시 한 번 강조했다. 이후 강희업 위원장은 직접 강남대로 중앙버스전용차로 역방향 전환 경로를 시범..
“ 강남·명동 출퇴근자 주목!!” 광역버스 노선·정류장 대대적 조정, 교통혼잡 해소 기대서울 강남과 명동을 통과하는 22개 광역버스 노선 조정출퇴근길 혼잡과 정체 해소를 위한 변화교통 흐름 개선과 이용자 편의 증진 기대 서울 출퇴근길 광역버스 22개 노선 대대적 조정 광역 버스 예시 - 출처 : 카프···
강남·명동 향하는 22개 광역버스 노선 29일부터 분산·조정국토교통부 대도시권광역위원회와 서울특별시, 인천광역시, 경기도는 강남·명동 방향 출·퇴근길 속도향상 등을 위해 22개 광역버스 노선을 이달 29일부터 분산·조정한다고 17일 밝혔다.이는 지난달 수도권 3개 지자체 합동으로 발표한 33개 광역버스 노선 조정안의 일환으로, 그중 11개 노선은 지난달 16일부터 조정돼 혼잡시간대 버스 통행시간 감축 등 효과를 거둔 바 있다.이번에는 서울 강남으로 향하는 20개 노선과 성남에서 명동으로 향하는 2개 노선을 조정한다.우선 용인에서 강남으로 운행하는 5개 노선(1560번, 5001번, 5001…
강희업 대광위원장, 올 초 '퇴근 대란' 빚었던 명동 정류장 점검아시아투데이 전원준 기자 = 강희업 국토교통부 대도시권광역교통위원회 위원장이 17일 오후 최근 새로 지어진 '명동성당' 정류장을 찾아 광역버스 노선조정 적용 현장을 점검하고 이용객 애로 사항도 들었다. 대광위는 앞선 지난 2일 서울 명동과 강남 등 주요 도심의 도로 및 정류장 혼잡 완화를 위해 33개 광역버스 노선의 조정을 발표한 바 있다. 이를 위해 서울특별시·인천광역시·경기도 등 수도권 관계 지방자치단체와 협업했다. 이번 조치는 올해 초 명동 일대에서 발생했던 버스 불편 등 광역버스의 집중으로 인한 혼잡문제를 근원적으로 해소하기 위해 마련됐다는 설명이다. 대광위는 퇴근 시간대 혼잡 문제가 빈번한 '남대문세무서' 정류장(중앙차로)을 지나던 11개 노선 정류장을 바로 옆 가로변에 신설한 '명동성당' 정류장으로 전환했다. 해당 노선은 △4108 △M4108 △M4130 △M4137 △4101 △5000A △5000B △5005 △5005(예약) △P9110 △P9211 등이다. 강 위..
“성공하면 대격변!” 직장인들, 길 위에서 버리는 시간 확 줄어든다!서울의 명동과 강남 지역의 광역버스 혼잡 문제 해결을 위해 교통 노선 조정이 추진됩니다. 이 노선 조정은 퇴근 소요 시간 단축과 도심 혼잡 감소를 목표로, 주요 정류장과 도로의 효율성을 증진시킬 예정입니다.
“어? 원래 자리 없었는데?” 직장인들 엄청 빨리 도착했다며 난리날 상황경기 남부지역의 출퇴근 시간 단축 및 교통 편의성 향상을 위해 2층 전기버스 도입, 광역버스 노선 확대, 시간제 버스전용차로 설치 등 다양한 교통개선 조치가 추진됩니다. 세부내용은 본문내용을 확인하시기바랍니다.
수도권 남부, 출퇴근 시간 최대 30분 단축…이렇게 바뀐다아시아투데이 김지혜 기자 = 수도권 남부지역 출퇴근길이 최대 30분 빨라진다. 2층 전기버스, 출퇴근 전세버스로 수송능력을 확대하고, 그동안 문제점으로 지적돼온 GTX-A 동탄역과 연계된 교통도 확대한다. 교통 분산을 통해 도로정체를 개선해 '출퇴근 30분 시대'를 열겠다는 복안이다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 이같은 내용의 수도권 남부지역 교통편의 제고방안을 2일 발표했다. 이번 방안은 지난 1월 25일 민생토론회에서 발표한 교통분야 3대 혁신 전략의 후속으로 마련됐다. 핵심은 광역버스 수송력 확대와 버스 속도 개선이다. 대광위에 따르면 지난해 권역별 서울 1일 통행량을 분석한 결과 남부지역 광역교통량은 161만2000대로 수도권 내 가장 높은 수준으로 나타났다. 신분당선, 수인분당선, 지하철 1·4호선 등 광역철도 인프라가 구축돼 있음에도 출퇴근 인구가 많아 지난해 1일 광역버스 이용객수도 32만9292명으로 수도권에서 가장 많다. 당연히 평균 만차율도..
“서울시 열 받았네” 총선 끝나자 버스 파업 봉쇄할 ‘이것’, 꺼내들었다!서울시가 최근의 버스 파업에 대응하여 시내버스 운영 개선 대책을 발표했다. 필수공익사업 지정, 친환경 버스 도입 등을 통해 서울 시민의 출퇴근길 불편을 줄이고 준공영제의 지속 가능성을 확보하려고 한다.
“욕먹더니 대격변” 서울시, 교통지옥 만들었던 명동 근황서울 명동의 교통정체 문제 해결을 위한 서울시의 초기 탁상행정으로 인한 논란 이후, 현실적인 대안 마련과 적극적인 교통 개선 조치가 이루어졌다. 광역버스 노선 조정과 운행시간 단축, 보행자 서비스 개선 등으로 시민들의 불편이 크게 감소했다.
서울시 스마트쉘터 버스정류소 애물단지 되나…"고장·먹통"이경숙 시의원 "상당수 제대로 작동 안돼"…시 "의견수렴 후 운영여부 검토" 고장난 스마트 쉘터 시설물 [이경숙 서울시의원 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 고은지 기자 = 서울시가 2020년부터 조성한 '스마트쉘터'(Smart Shelter) 버스정류소가 잦은 고장 탓에 애물단지로 전락하는 것 아니냐는 지적이 나왔다. 17일 이경숙 서울시의원(국민의힘·도봉1)에 따르면 시내 스마트쉘터 버스정류소 13곳 모두 주요 시설물이 고장 나 운영에 차질을 빚는 것으로 파악됐다. 스마트쉘터는 자동 정차 시스템, 공기청정기, 자외선(UV) 에어커튼, 폐쇄회로(CC)TV, 냉난방기, 휴대전화 무선충전, 와이파이 등 각종 편의시설이 융합된 미래형 버스정류소다. 기존 노후 정류소를 개조해 2021년 8월 숭례문을 시작으로 현재 13곳이 시범 운영 중이다. 유형별로 시내버스 5개(숭례문·구파발역·독립문공원·건대입구역·송파구청/방이맛골), 광역버스 2개(홍대입구역·합정역), 간선급행버스(BRT) 2개(공항대로·천호대로)가 있다. 시는 설치를 위해 2020년부터 약 68억원의 예산을 사용했다. 이 중 30%는 시비, 20%는 지방자치단체비, 16%는 지자체·국비다. 그러나 3년이 지난 현재 주요 시설물이 고장 나거나 기술상 문제로 제대로 운영되지 못하는 상황이라고 이 시의원은 지적했다. 시의원실에서 현장 조사한 결과 실내형 버스정보안내단말기(BIT), 플랫폼 안내표지 발광다이오드(LED) 35개, 승하차용 자동문 13개가 미운영 중이었다. 버스 노선도와 도착시간, 정차 플랫폼을 안내하는 키오스크도 42개 중 17개가 고장 나 있었다. 일부는 터치가 안 되거나 디지털 노선도를 볼 수 없었다. 2년간 접수한 스마트쉘터 민원은 373건으로 이중 상당수는 키오스크 불편이었다. 시는 "번인(burn in·잔상) 현상으로 패널 교체가 필요한데 교통약자 의견 수렴 후 계속 운영할지를 검토 중이라 종이 노선도를 부착해놨다"고 설명했다. 고장 난 스마트쉘터 키오스크 [이경숙 서울시의원 제공. 재판매 및 DB 금지] 당초 시는 이곳에 미디어파사드(외벽에 LED를 설치해 미디어 기능을 구현하는 것)와 영상광고인 '디지털샤이니지'를 설치해 민간 사업자 광고에 임대료를 받는 방안을 추진했다. 그러나 옥외광고물법 시행령 제14조에 따라 심의에서 반려돼 계획이 무산됐다. 동영상 광고물은 도로와 잇닿은 장소에서 차 진행 방향에 설치하려면 지면 10ｍ 이상 높이여야 하고 교통신호기 직선거리 30ｍ 이내 지역에서는 신호등과 같은 색 광고물은 금지된다. 이후 시는 규제샌드박스(규제 유예제도)를 신청해 2021년 12월 옥외광고물심의위원회에서 정지화면 광고만 가능하다는 조건에 승인됐으나 그사이 약 1년간 쉘터 광고 패널 자리는 위험에 노출됐다. 유지관리 위탁업체 A사는 광고가 불가능해지자 손실 보전을 요청했다. 이 시의원은 "면밀한 검토 없이 추진돼 발생한 결과"라며 "유지관리 업체는 물론 관리·감독을 소홀히 한 시의 잘못"이라고 지적했다. 디지털샤이니지가 제거된 숭례문 스마트쉘터 [이경숙 서울시의원 제공. 재판매 및 DB 금지] eun@yna.co.kr '투병중' 셀린 디옹, 세 아들과 근황 전해…"같은 병 환자 응원" 은평구 오피스텔서 숨진채 발견된 20대 여성 질식사 추정 '의사 복서' 서려경, 여자복싱 타이틀전 무승부로 챔피언 무산 '원신' 사이노 목소리 연기한 이우리 성우 별세…향년 24세 "나도 아름다운 여인에 흔들린 적 있어" 교황의 첫 회고록 류준열·한소희 열애설 하루만에 인정…"혜리와 이별 후 알게 돼" 홍콩서 황당 의료사고…50대여성, 오진으로 멀쩡한 자궁 제거 공항서 LA다저스 선수단에 날계란 던진 20대 "기분 나빠서" 비 오는 밤 도로 누워있던 사람 택시로 밟아 사망…운전자 무죄 김행·진중권, 라디오방송 중 거친 언쟁…잠시 마이크 꺼지기도
정부, 속도감있는 GTX·철도지하화로 국민 체감도 높인다비상경제장관회의서 '교통혁신 전략' 이행상황 점검 국민과 함께하는 민생토론회 참석한 윤석열 대통령 [대통령실통신사진기자단] (서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 정부가 수도권 광역급행철도(GTX)를 통한 '30분 이내 출퇴근', 지방 광역급행철도(x-TX) 도입, 철도·도로 지하화 등 이른바 '교통 혁신' 전략의 속도감 있는 이행에 나선다. 정부는 26일 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 열린 영상회의 방식의 비상경제장관회의에서 교통 혁신 전략의 이행 현황 및 올해 상반기 계획 등을 점검했다. 지난달 25일 윤석열 대통령 주재로 열린 민생토론회에서 '교통 분야 혁신 전략'을 발표한 데 이은 후속 조치다. GTX-A 수서-동탄구간 영업시운전 전격 개시 (서울=연합뉴스) 김주형 기자 = 지난 23일 서울 강남구 수서역에서 기관사가 수도권 광역급행철도(GTX)-A 수서-동탄구간 영업시운전을 실시하고 있다. 2024.2.26 kjhpress@yna.co.kr ◇ 지자체·업계와 GTX 연장·지방철도 협의 정부는 GTX-A·B·C 노선의 차질 없는 개통과 함께 이들 노선의 연장과 D·E·F 노선 신설을 골자로 한 '2기 GTX'를 추진 중이다. GTX-A 노선 수서∼동탄 구간은 예정대로 오는 3월 30일 개통된다. 이를 위한 영업시운전이 지난 23일 시작됐다. GTX-B 노선의 경우 용산∼상봉 구간은 내달 초, 인천대입구∼용산 및 상봉∼마석 구간은 올해 상반기 내 착공된다. 지난달 25일 공사가 시작된 GTX-C 노선은 '2028년 적기 개통'을 목표로 하고 있다. 이들 A·B·C 노선의 연장을 위한 지방자치단체와의 협의도 이어지고 있다. 국토교통부는 A·C 노선 연장을 위해 경기도, 충남도 등 GTX가 연장되는 지자체와 상생협력 협약을 체결했고, B 노선 연장과 관련해서는 가평군, 춘천시와 협의 중이다. D·E·F 노선 신설은 내년 상반기 '5차 국가철도망계획'에 반영될 예정이다. 이에 앞서 정부는 오는 28일 인천을 시작으로 지자체 및 관련 업계를 대상으로 6차례의 설명회를 개최한다. . GTX-AㆍC 노선 연장 상생 협약식 (세종=연합뉴스) 배재만 기자 = 박상우 국토교통부 장관이 지난 22일 오후 정부세종청사에서 김태흠 충남도지사, 오후석 경기도 행정2부지사 등 지자체장들과 '수도권 광역급행철도(GTX)-A·C 연장 사업 신속 추진을 위한 상생 협약'을 맺은 뒤 기념 촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 이권재 오산시장, 정장선 평택시장, 정명근 화성시장, 오후석 경기도 행정2부지사, 박 장관, 김태흠 충남도지사, 박상돈 천안시장, 박경귀 아산시장, 박형덕 동두천 시장. 2024.2.26 scoop@yna.co.kr 지방 광역급행철도, 즉 x-TX 사업을 위한 준비 작업도 한창이다. 선도사업으로 '대구경북신공항 광역급행철도'에 대한 예비타당성 조사(예타)를 신청했고, '충청권 광역급행철도'(가칭 CTX)와 관련해서는 오는 4월 민자적격성조사를 의뢰할 계획이다. 나아가 국토부는 오는 4월 지자체 설명회를 통해 x-TX 사업을 발굴한다. 이미 건설업계, 금융업계와의 간담회를 통해 x-TX와 관련한 제도개선 사항 등 의견을 수렴한 상태다. 김포골드라인 이용하는 시민들 [연합뉴스 자료사진] ◇ 김포 광역버스 4개노선 개통 등 수도권 교통대책 구체화 '교통 혁신' 전략에 포함된 수도권 신도시의 권역별 단기대책도 속속 구체화되고 있다. 먼저 김포골드라인 혼잡 완화를 위해 광역버스 4개 노선 신설이 추진되고 있으며, 김포골드라인에 오는 6월부터 순차적으로 6편성을 추가 투입하기 위한 주행시험이 한창이다. 정부는 수도권 동·남·북부 지역 맞춤형 대책도 오는 6월까지 마련한다. 정부는 수도권 권역별 집중 투자사업(32개 사업, 7조4천억원) 이행을 위한 태스크포스(TF)를 이달 중 구성한다. 동시에 국토부는 대도시권광역교통위원회(대광위)의 갈등 조정 기능을 강화하고, 광역교통 개선 절차를 간소화하기 위해 광역교통법 및 하위 법령 개정도 추진 중이다. 서울 용산역 인근 오가는 전철 [연합뉴스 자료사진] ◇ 철도 지하화 선도사업 올해 말 지정 국토부는 철길과 도로가 차지하던 도심 공간을 시민을 위한 주거·산업·문화 공간으로 탈바꿈한다는 계획을 밝힌 상태다. 철도 지하화를 위해 이달 초 연구용역을 발주했다. 내년 말까지는 지하화할 철도 노선을 확정한다는 계획이다. 또 지자체가 '지하화 희망 노선'을 제안할 수 있도록 하고, 지자체 제안 사업 중 완결성이 높은 구간은 올해 12월까지 선도 사업으로 지정해 신속하게 추진한다는 방침이다. 이 과정에서 지자체는 물론 공공기관, 연구기관, 학계, 금융기관 등과의 협의·소통을 강화한다. 현재 지하화 대상 고속도로는 경부선 기흥∼양재 구간, 경인선 청라∼신월 구간으로, 이에 대한 예타가 진행 중이다. 지하도로의 안전성을 높이기 위한 연구도 실시된다. 백원국 국토부 2차관은 "광역급행철도, 신도시 광역교통 및 철도 지하화 등 인프라 사업은 국민의 관심도가 높은 만큼 속도감 있게 추진해 국민 체감도를 높여야 한다"며 "예상되는 리스크를 적극적으로 점검해 사업이 일정대로 추진되도록 공정관리의 강도를 높이겠다"고 말했다. sh@yna.co.kr "동물에게 성매매까지 시키는게 사람이라니까요" 타이어가 통통 튀더니 버스 덮쳐…블랙박스에 담긴 '날벼락' 충주 밭에서 일하던 주민이 수류탄 발견 병역 미필 전공의, 퇴직 처리되면 내년 3월 입영해야 토할 때까지 먹이고 토사물도 먹여…어린이집 교사 2심도 집유 창원서 60∼70대 형수·시동생 숨진 채 발견…경찰 수사 한-쿠바 수교에 신난 레오 "쿠바에 부대찌개 집 차리겠다" 120㎞로 돌진해 여학생 2명 사망…고령운전자 항소심도 금고4년 "동생들 밥 챙길 생각에"…자전거 훔친 고교생이 밝힌 속사정 전설의 용? 중국서 2억4천만년 전 파충류 화석 발견
꼬리 무는 '버스열차' 막는다…명동입구B·광교 정류소 신설(종합)서울시, 혼잡 개선 대책…남대문세무서·강남역 등 노선 분산 정차 집중관리…대광위·경기도와 광역버스 노선 조정 협의체 혼잡한 명동입구 정류장 (서울=연합뉴스) 김성민 기자 = 지난 1월 9일 오후 서울 중구 명동입구 정류장에서 시민들이 버스를 타기 위해 기다리고 있다. (서울=연합뉴스) 고은지 최윤선 기자 = 광역버스들이 혼잡도가 높은 정류소에서 꼬리를 물고 서 있는 이른바 '버스열차' 현상을 완화하기 위해 서울시가 이달부터 '광역버스 정류소 및 노선 혼잡 개선 대책'을 본격적으로 추진한다고 22일 밝혔다. 이번 대책은 '줄서기 표지판'을 설치한 이후 오히려 버스열차 현상이 가중되며 퇴근길 대란이 빚어진 명동입구를 비롯해 남대문세무서(구 백병원), 강남역, 신논현역, 사당역 등 출퇴근 인파가 많은 정류장을 중심으로 시행된다. 주요 내용은 계도요원 배치, 정류소 신설·조정, 노선 조정이다. 우선 정류소 인근 지역에 사람들이 과도하게 몰리지 않도록 계도요원을 배치해 현장 질서를 확립한다. 이미 지난달 8일 명동입구 정류소를 시작으로 현장 계도요원 투입은 대부분 완료됐으며 모범운전자연합회와 협의해 상황이 안정될 때까지 계속 운영할 예정이다. 광역버스가 밀집해 보행자 혼잡과 교통체증을 유발하는 주요 정류장에는 권역별 현황에 맞춰 정류소 신설과 위치 조정, 노선 조정 등을 추진한다. 명동입구 정류소 및 노선 조정시행 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 명동입구 정류장은 퇴근 시간대 밀집이 높은 점을 고려해 8개의 광역버스 노선을 새롭게 신설되는 인근의 광교 정류소와 명동입구B 정류소로 분산한다. 신규 정류소 2곳은 토요일인 오는 24일부터 운영한다. 이에 따라 M5107·M5115·M5121·8800·5007 노선은 광교 정류소로 경로를 변경한다. 4108·M4108은 명동입구B 정류소, 9401은 기존 롯데 영플라자 정류소에서 정차한다. 남대문세무서 정류소 조정(안) [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 남대문세무서 정류장은 경기도와 협의해 상반기 중 10개의 노선을 신설 예정인 명동성당 정류소(가칭)로 이전한다. 기존 중앙버스정류소 바로 인근에 가로변 정류소를 신설하고 버스 노선을 분산 배치해 1개 도로에 버스가 집중되는 현상을 방지할 것으로 예상된다. 강남역, 신논현역, 사당역도 경기도와 협의해 상반기 내 정류소 조정, 연내 노선 조정을 추진한다. 강남역의 경우 중앙정류소로의 노선 집중을 해소할 수 있게 인근 3개 가로변 정류소로 같은 방향의 노선을 분산·이전한다. 신논현역은 5개 노선의 정차 방향을 인근 정류소로 옮기고 사당역은 1개 노선을 사당역4번출구앞 정류소로 이전해 혼잡도를 완화한다. 가로변 정류소에서 광역버스와 일반버스, 승용차가 엉키면서 더 큰 교통혼잡이 발생할 가능성과 관련해선 "남대문세무서의 경우 시뮬레이션 결과 큰 문제가 없는 것으로 나타났고, 강남역은 중앙차로와 가로변 양쪽에 정류소가 있어서 물량만 조절하는 것이라고 보면 된다"고 시는 설명했다. 강남역 정류소 조정(안) [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 시는 줄서기 표지판의 전철을 밟지 않기 위해 대책을 시행하기에 앞서 혼잡도가 높은 정류소를 현장 조사하고 정류장 분산·노선 조정안을 반영한 시뮬레이션을 추진하는 사전 과정을 거쳤다. 서울연구원이 명동입구 정류장의 분산 재배치와 노선 조정 적용 대책을 시뮬레이션한 결과 명동입구 정류소를 기준으로 평균 버스 대기행렬이 312ｍ에서 93ｍ로 줄고 일반차량 통행속도는 시속 17.9㎞에서 21.7㎞로 증가했다. 남대문세무서 정류소에 대해서도 승하차 분산 등의 효과를 서울시립대에 의뢰해 시뮬레이션한 결과 현재 명동성당 교차로는 운행 노선의 83%가 경기 버스이고 중앙차로 집중으로 과밀을 겪고 있어 인접 가로변 정류소로 분산 배치할 경우 삼일대로 통행 시간이 약 5% 감소할 것으로 예상됐다. 광역버스의 혼잡도를 근본적으로 개선할 대책도 마련한다. 노선 조정은 광역버스 면허권자인 대도시권광역교통위원회(대광위)·경기도와의 협의가 필요한 만큼 관계기관 실무협의체를 거쳐 운행경로 변경 등 노선 집중 문제를 해소할 수 있도록 다양한 노력을 기울인다. 우선 명동입구 5개 노선은 운행 경로 변경을 통해 인근 지역에서 회차시키고 2개 노선은 명동입구 정류소 무정차 통과 등의 방안을 마련해 과다 집중된 노선을 분산한다. 다음 달 개통 예정인 수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선을 경유하는 광역버스는 대광위와 노선 조정 협의를 추진한다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "일부 정류장에 광역버스 등 다수 노선이 집중적으로 몰려 승객 탑승 시 불편이 있을 뿐만 아니라 무단횡단 등 안전이 우려되는 상황도 발생하고 있다"며 "대광위·경기도 등 관계기관과의 지속적인 협의를 추진해 혼잡도 개선을 위한 대책을 마련하는 데 최선을 다하겠다"고 말했다. 신논현역 정류소 조정(안) [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 사당역 정류소 조정(안) [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] eun@yna.co.kr 배우 황정음, 재결합 3년 만에 남편에 이혼 소송 눈 내린 경사로 미끄러지는 차 몸으로 막으려던 30대 숨져 부산 해운대 아파트 70억원→42억원 폭락…'집값 띄우기 의혹' 원희룡 후원회장에 이천수…오늘 출근 인사 동행 "반에서 20~30등 의사 국민 원치않아" 의사단체 인사 발언 도마 20대 부부의 일곱째…서울 중구 '출산지원금 1천만원' 첫 주인공 해변서 놀이로 판 모래구덩이 와르르…7세 미국 소녀 사망 눈 치우다 넘어진 제설차…부천서 한때 차량 통제 [삶] 국민 99%는 평생 못타볼걸요…난 항상 공짜로 이용하는데 대통령실, 여가부 장관 공석에 "법개정 전이라도 폐지공약 이행"
파랑·초록 서울버스 타면 경기도민도 기후동행카드 무제한기동카 범위에 경기 경유 서울 111개 노선 포함…고양·광명·성남·안양 등 서울시 기후동행카드 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 서울시는 서울시민뿐 아니라 서울로 출퇴근하는 경기도민도 서울시 면허 버스를 타면 '기후동행카드'를 경기도 관할지역에서 편리하게 이용할 수 있다고 20일 안내했다. 기후동행카드는 서울시가 전국 최초로 선보인 무제한 대중교통 통합 정기권으로 지난달 27일 시범운영을 시작했다. 이 카드가 있으면 서울 지하철과 심야버스(올빼미버스)를 포함한 서울시 면허 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이를 무제한 탈 수 있다. 다만 신분당선과 다른 시·도 면허 버스, 광역버스는 제외된다. 또 서울에서 지하철을 탔더라도 서울을 벗어난 역에서는 기후동행카드를 태그해 하차할 수 없다. 이 경우 하차 역에서 역무원을 호출해 별도 요금(승차 역∼하차 역 이용요금)을 추가로 내야 한다. 매일 서울로 출퇴근하는 경기도민은 이른바 파란버스(간선버스), 초록버스(지선버스), 마을버스 등 경기권 내를 경유하는 서울시 면허 버스를 타면 기후동행카드 혜택을 누릴 수 있다. 서울시 면허 버스의 경우 서울 외 지역에서 승차·하차했다고 해서 추가 요금이 부과되지 않기 때문이다. 예를 들어 503번 간선버스를 타고 광명시민체육관에서 서울역버스환승센터까지 매일 출퇴근하는 경기도민이라면 기후동행카드로 해당 노선을 무제한 이용할 수 있다. 서울시가 수도권 주민의 통근 불편 해소를 위해 직접 운행하는 맞춤 노선인 '서울동행버스' 3개 노선도 포함된다. 서울02번(김포풍무∼김포공항역)·04번(고양원흥∼가양역)·05번(양주옥정∼도봉산역)에서 이용이 가능하다. 기후동행카드 사용가능 시내·마을버스 노선 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 경기도에서 기후동행카드를 이용할 수 있는 서울시 면허 버스는 현재 고양시 30개, 광명시 26개, 성남시 11개, 안양시 15개 등 총 111개 노선이다. 이들 노선은 서울 주요 도심 등을 경유하며 출퇴근 등 이동 지원에 많은 역할을 하고 있다. 상세 노선은 네이버, 다음 등 포털 사이트와 서울시 홈페이지(www.seoul.go.kr)를 통해서도 확인할 수 있다. 또 서울시 면허로 경기도를 경유하는 시내버스는 광역버스보다 가격 경쟁력이 높다. 광역버스의 경우 카드 및 현금 승차 시 요금이 3천원이다. 서울시 면허로 경기도를 경유하는 시내버스는 거리비례제 적용 없이 1천500원, 마을버스는 1천200원의 요금으로 이용이 가능할 뿐 아니라 환승할인까지 적용된다. 이 구간을 자주 이용하는 경기도민이라면 월 6만 2천원(지하철+버스), 6만 5천원(지하철+버스+따릉이)의 기후동행카드를 이용할 경우 횟수 제한 없이 더 저렴하게 이용할 수 있다. 서울시는 또 '수도권 시민도 서울시민'이라는 오세훈 시장의 시정 철학에 따라 인천·김포·군포·과천시와 협약을 맺는 등 타 지자체의 기후동행카드 적용 확대를 위한 협의에 총력을 기울이고 있다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "매일 서울로 출퇴근하는 경기도민이 기후동행카드를 활용할 경우 무제한 대중교통 서비스의 장점을 더욱 체감할 수 있을 것"이라고 말했다. kihun@yna.co.kr 인천서 현금 10억 가로채 달아난 6명…하루만에 붙잡혀 이강인 생일 챙긴 PSG 음바페…"축하해 내 동생" 메시 "홍콩 '노쇼', 정치적 이유 아냐…부상 탓" 재차 해명 푸틴, 김정은에 러시아산 승용차 선물…제재위반 가능성 "테슬라 사이버트럭, 두 달 만에 녹슨 자국"…일부 차주 불만 "형님, 술집서 몰매 맞았어요"…조폭 간 새벽 도심 패싸움 차에 치인 뒤 뒤따르던 차에 8㎞ 끌려간 50대 숨져 "젊은데 일 안해" 훈계했다가 뺨 맞자 흉기로 찔러…징역 5년 英아카데미상 '오펜하이머' 수상 무대에 유튜버 몰래 끼어들어 '화성男 금성女' 원인은…"남녀 기능적 뇌 구조 패턴 달라"
리버버스 10월부터 시작...여의도-잠실 30분 3천원에 간다10월부터 서울시에서는 한강을 횡단하는 혁신적인 대중교통 수단인 '한강 리버버스'를 도입합니다. 여의도에서 잠실까지의 이동은 30분이며, 마곡에서 잠실까지는 급행 기준으로 54분이 소요됩니다. 이 리버버스는 마곡에서 잠실까지 7개의 선착장을 출근 시간
“결국 이렇게 해결?!” 국토부가 전한 뜻밖의 소식, 시민들은 엄지 척! 강남·명동 광역버스 노선 조정으로 버스 운행속도 31% 향상신사에서부터 양재 구간까지 이번 조정으로 최대 10분 단축 강남·명동 광역버스 노선 조정 결과, ... Read more
강희업 대광위 위원장 "광역버스 노선조정 혼선 없게" 아시아투데이 김지혜 기자 = 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 오는 29일부터 적용되는 수도권 22개 광역버스 노선조정에 대비해 서울시·경기도·운수사와 간담회를 갖고 준비상황을 최종 점검했다고 27일 밝혔다. 앞서 지난달 정부와 지역자치단체는 서울 도심의 혼잡을 완화하고 수도권 출퇴근 직장인의 퇴근 소요시간을 10분 이상 단축하는 것을 목표로 광역버스 노선 조정안을 마련해 발표한 바 있다. 강희업 대광위 위원장은 이날 간담회 모두발언을 통해 서울시, 인천시, 경기도 등 3개 지자체와 운수사 등이 함께 협력해 노선 조정안을 마련한 것을 고무적으로 평가하면서 "조정 전후에 혼선이 빚어질 가능성이 높으므로 온·오프라인의 모든 홍보·안내수단을 적극 활용해 이용객 중 단 한 명이라도 조정사실을 인지하지 못하는 경우가 발생하지 않도록 지자체와 운수사가 전방위적으로 홍보할 것"을 다시 한 번 강조했다. 이후 강희업 위원장은 직접 강남대로 중앙버스전용차로 역방향 전환 경로를 시범..
“ 강남·명동 출퇴근자 주목!!” 광역버스 노선·정류장 대대적 조정, 교통혼잡 해소 기대 서울 강남과 명동을 통과하는 22개 광역버스 노선 조정출퇴근길 혼잡과 정체 해소를 위한 변화교통 흐름 개선과 이용자 편의 증진 기대 서울 출퇴근길 광역버스 22개 노선 대대적 조정 광역 버스 예시 - 출처 : 카프···
강남·명동 향하는 22개 광역버스 노선 29일부터 분산·조정 국토교통부 대도시권광역위원회와 서울특별시, 인천광역시, 경기도는 강남·명동 방향 출·퇴근길 속도향상 등을 위해 22개 광역버스 노선을 이달 29일부터 분산·조정한다고 17일 밝혔다.이는 지난달 수도권 3개 지자체 합동으로 발표한 33개 광역버스 노선 조정안의 일환으로, 그중 11개 노선은 지난달 16일부터 조정돼 혼잡시간대 버스 통행시간 감축 등 효과를 거둔 바 있다.이번에는 서울 강남으로 향하는 20개 노선과 성남에서 명동으로 향하는 2개 노선을 조정한다.우선 용인에서 강남으로 운행하는 5개 노선(1560번, 5001번, 5001…
강희업 대광위원장, 올 초 '퇴근 대란' 빚었던 명동 정류장 점검 아시아투데이 전원준 기자 = 강희업 국토교통부 대도시권광역교통위원회 위원장이 17일 오후 최근 새로 지어진 '명동성당' 정류장을 찾아 광역버스 노선조정 적용 현장을 점검하고 이용객 애로 사항도 들었다. 대광위는 앞선 지난 2일 서울 명동과 강남 등 주요 도심의 도로 및 정류장 혼잡 완화를 위해 33개 광역버스 노선의 조정을 발표한 바 있다. 이를 위해 서울특별시·인천광역시·경기도 등 수도권 관계 지방자치단체와 협업했다. 이번 조치는 올해 초 명동 일대에서 발생했던 버스 불편 등 광역버스의 집중으로 인한 혼잡문제를 근원적으로 해소하기 위해 마련됐다는 설명이다. 대광위는 퇴근 시간대 혼잡 문제가 빈번한 '남대문세무서' 정류장(중앙차로)을 지나던 11개 노선 정류장을 바로 옆 가로변에 신설한 '명동성당' 정류장으로 전환했다. 해당 노선은 △4108 △M4108 △M4130 △M4137 △4101 △5000A △5000B △5005 △5005(예약) △P9110 △P9211 등이다. 강 위..
국토부, 광역버스 노선 최적화 이행 점검 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 17일 오후에 최근 신설된 '명동성당' 정류장에 방문해 광역버스 노선조정 적용 현장을 점검하고 이용객 애로 사항을 청취했다. 대광위는 지난 2일, 서울특별시·인천광역시·경기도 등 수도권 관계 지자체와의 협업으로 명동과 강남 등 주요 도심의 도로 및 정류장 혼잡 완화를 위해 33개 광역버스 노선의 조정을 발표한 바 있다. 이는 특히 올해 초 명동 일대에서 발생했던 버스 불편 등 광역버스의 집중으로 인한 혼잡문제를 근원적으로 해소하기 위해 마련된 것이다. 우선, 퇴근 시간대 혼잡 문제가 빈번한 '남대문세무서' 정류장(중앙차로)을 지나던 11개 노선을 바로 옆 가로변에 '명동성당' 정류장을 신설해 지난 16일부터 전환했다. 11개 노선은 각각 4108, M4108, M4130, M4137, 4101, 5000A, 5000B, 5005, 5005(예약), P9110, P9211 등이다. 강희업 위원장은 현장을 점검하며 "지자체와 협력해 마련한 조정안의 시행으로 광역버스 운행속도의 향상과 정류장의 혼잡 완화가 기대되며, 꾸준한 안내로 이용객 불편을 최소화하는 것이 중요하다"고 강조했다. 강 위원장은 또 다음 달 29일부터 조정되는 나머지 22개 광역버스 노선과 관련해 회차 경로가 조정되는 '소월길'을 직접 시범 탑승하면서 버스 운행환경과 운행속도 개선 효과 등을 확인했다. 대광위는 6월 말 노선조정은 대상 노선이 많고 변동 폭이 큰 만큼 준비와 홍보에 만전을 기할 예정이다. 또 조정 효과를 분석해 앞으로의 광역버스 정책 방향 설정에도 적극 반영해 나갈 계획이다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "김정은, 매년 처녀들 골라 성행위" 北기쁨조 실체 폭로한 탈북女 9부능선 넘은 의대증원…정부 “전공의 복귀하면 모든 문제 해결” 김호중, 사고 직후 유유히 걸으며 통화…그 날 CCTV 드러났다
강희업 대광위원장 “올림픽대로 당산역 환승시설 6월 적기 준공” 강희업 국토교통부 대도시권광역위원장은 지난 10일 올림픽대로 당산역 환승시설 건설현장을 찾아 사업 진행상황을 점검하고 적기 준공과 안전사고 예방을 당부했다. 당산역은 파주·고양·김포 등 경기 서부와 인천에서 들어오는 광역버스가 2·9호선과 만나는 교통 거점으로 환승 수요가 높으나 광역버스가 시내로 진입하는 과정에서 차량 정체로 인한 시간이 크게 소요되는 구간이다. 이에 서울시, 경기도, 대광위는 올림픽대로와 2호선 당산역이 만나는 하천 부지에 광역버스 환승시설 구축을 추진해 올해 6월 준공을 앞두고 있다. 당산역 환승시설이 구축되면 올림픽대로에서 바로 당산역으로 진입이 가능해 이용객들은 환승시간을 최소화할 수 있고, 광역버스는 시내 진입 없이 바로 노들로로 회차할 수 있어 시내 혼잡 해소와 함께 버스 운행간격을 줄이는 효과를 볼 수 있다. 강 위원장은 서울시 등 건설 관계자로부터 당산역 환승시설의 사업 추진 현황을 보고받고 현장을 점검했다. 강 위원장은 “당산역 환승시설은 서울 서부권 광역버스 이용객의 환승시간을 단축시켜 출퇴근 30분 시대에 크게 기여할 것으로 기대된다”며 “오는 6월까지 차질 없는 준공과 향후 안전사고가 발생하지 않도록 현장 근로자의 안전관리를 철저히 해달라”고 요구했다. 한편, 대광위는 출퇴근시간 단축과 도심 교통 혼잡 해소를 위해 서울시와 협력해 주요 교통 거점에 환승센터 및 환승시설 설치를 적극 추진할 계획이다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" 일곱째 낳아 1억 받은 고딩엄빠…후원금 전부 여기에 썼다 성폭행 저지른 정명석에 무릎꿇은 경찰…현직 경감 '주수호'였다 "김정은, 매년 처녀들 골라 성행위" 北기쁨조 실체 폭로한 탈북女 4대 그룹, 전략회의 돌입…하반기 위기 대응 골몰
“성공하면 대격변!” 직장인들, 길 위에서 버리는 시간 확 줄어든다! 서울의 명동과 강남 지역의 광역버스 혼잡 문제 해결을 위해 교통 노선 조정이 추진됩니다. 이 노선 조정은 퇴근 소요 시간 단축과 도심 혼잡 감소를 목표로, 주요 정류장과 도로의 효율성을 증진시킬 예정입니다.
“어? 원래 자리 없었는데?” 직장인들 엄청 빨리 도착했다며 난리날 상황 경기 남부지역의 출퇴근 시간 단축 및 교통 편의성 향상을 위해 2층 전기버스 도입, 광역버스 노선 확대, 시간제 버스전용차로 설치 등 다양한 교통개선 조치가 추진됩니다. 세부내용은 본문내용을 확인하시기바랍니다.
양재역 환승센터 추진, 평택 고덕 집중투자사업 연내 본격화 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 수도권 남부지역 교통편의 제고방안을 마련했다. 대중교통 의존도가 높은 만큼 관련 서비스 개선을 핵심으로 한 단기 대책이다. 광역버스 수송력 확대와 수요 맞춤형 공급 확대를 비롯해 광역버스 속도 및 서비스 제고에도 나선다. 대광위는 남부지역 광역버스 이용객의 출퇴근 시간 단축을 위해 광역버스 속도 및 서비스를 제고한다. 지방도 309호선 청계 IC에서 과천 IC까지 총 6.3km 구간에 시간제 버스전용차로를 경기도와 협의해 내년 하반기께 도입할 예정이다. 이를 통해 사당·양재역 등으로 이동하는 수도권 남부지역 총 27개 노선버스(103대/시, 일 승차인원 약 7만명 이용 추정)의 출퇴근 운행시간이 최대 24분(29→5분) 단축될 전망이다. 경기도에서는 2030년 이후 수도권 남부지역 신도시 입주가 계획돼 있는 만큼 중장기적으로 해당 도로의 버스전용차로를 확대하는 한편, 남부지역과 서울을 연결하는 추가 도로 신설도 검토할 예정이다. 성남시에는 구도심(남한산성)에서 서울 복정역까지 총 10.2km 구간에 대해 BRT를 도입한다. 대광위에서 인허가 절차를 신속히 진행해 2024년 착공, 2025년 1단계(모란역～남한산성, 5.2km), 2026년 2단계(모란역～복정역, 5.0km)를 순차적으로 개통한단 계획이다. 이를 통해 총 67개 노선 버스(일 승차인원 약 8만명 이용 추정)의 운행시간이 최대 14분(31→17분) 단축될 전망이다. 수원(1개), 용인(2개) 일반 광역버스 노선에는 주요 정류장만 정차하는 급행버스를 최초 도입한다. 기존 노선 대비 운행시간은 최대 30분 단축된다. 일반 이용객 불편이 없도록 추가 증차분을 활용해 급행버스를 운행할 계획이다. 남부지역은 높은 만차율로 인해 광역버스 이용객의 대기시간이 길어지는 문제가 있는 만큼, 좌석예약제 적용노선 및 횟수도 대폭 확대(노선37→53, 횟수81→118) 한다. 지난해 말 명동 등에서 문제가 됐던 도심 내 광역버스 혼잡 문제 해소를 위해 광역버스 노선을 분산 및 조정할 예정이다. 명동 경유 광역버스 노선은 회차경로(남산터널→소월길) 및 정류장을 조정(남대문세무서→명동성당)한다. 남대문세무서를 통과하는 광역버스 대수를 시간당 143대에서 106대로 감소, 운행시간(서울역~순천향대병원 구간)을 최대 8분 단축(36→28분)할 계획이다. 강남 경유 광역버스 노선은 역방향 운행 및 가로변 전환으로 조정한다. 강남역 인근 강남 중앙차로를 통과하는 광역버스 대수를 시간당 198대에서 145대로 완화해 운행시간(신사~뱅뱅사거리)을 약 12분 단축(51분 → 39분)할 계획이다. 광역교통시설도 본격 공급된다. 서울 주요 거점인 양재역에 복합환승센터를 구축하고, 민생토론회에서 발표한 남부지역 집중투자사업도 본격 추진하는 등 광역교통시설 공급도 박차를 가할 예정이다. 3호선·신분당선 및 다수 광역버스, 장래 GTX-C도 운행되는 교통 허브로서 수도권 남부지역에서 서울로 진입하는 핵심 거점인 양재역에 서초구청사 복합개발과 연계한 복합환승센터 구축을 본격 추진한다. 오는 5월 대광위와 서초구가 기본계획 수립을 위한 공동용역을 시작해 2025년초 기본계획 수립, 2027년 착공, 2030년 준공을 목표로 추진될 예정이다. 4대 권역별 집중투자사업도 본격 추진한다. 평택 고덕지구 집중투자사업(2개)은 지자체와의 노선 갈등, 주민집단 민원 등으로 수년간 지연된 사업이다. 신도시 광역교통 개선 TF(2.27 발족)에서 갈등조정 및 신속 인·허가 등 사업 신속 추진을 위한 기관 간 협력체계를 구축한 결과, 올 하반기 공사착공에 들어간다. 2개 사업은 각각 '국제화계획지구~국도 1호선~동부우회도로 신설'(총사업비 2129억원), '지방도 314호선~지방도 306호선~송탄고가교 신설·확장'(총사업비 794억원)이다. 평택 고덕지구와 인근 주요 간선도로(경부고속도로, 국도 1호선 등) 간 운행거리가 단축돼 고덕지구 입주민의 교통편의는 더욱 개선될 예정이다. 집중투자사업 외에 남부지역 개발지구 내 주요 교통인프라 사업도 연내 발주 및 착공(3개 지구 5개 사업)해 입주민의 교통편의를 제고한다. ▲화성태안3지구는 국지도 84호선 확장 ▲안산 장상, 장하역 환승시설 설치 ▲오산 세교2지구, 오산역 환승주차장 건설 및 오산역 환승주차장 연결도로 신설, 경부선 철도횡단도로 개설 등이 이뤄진다. 이들 교통인프라 사업의 착공을 통해 개발사업 지구에서 간선도로 등 인근 광역교통시설로의 접근성이 크게 개선될 예정이다. 강희업 대광위원장은 "이번 '수도권 남부지역 교통편의제고 방안'을 통해 서울로 출퇴근하는 수도권 남부지역 주민들이 편리하고 쾌적한 출퇴근 교통환경을 누릴 수 있길 바란다"며 "지난 민생토론회 때 약속한 수도권 전 지역 출·퇴근 30분 시대 실현을 위해 앞으로 북부권 및 동부권 교통대책 등도 조속히 마련하겠다"고 말했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 "없어서 못 팔아" 女겨드랑이 주먹밥, 돈 10배 주고 사먹는다 "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악 '부실' 자료 인용해 대통령 몰아세운 이재명 [기자수첩-정치] 박지원, 국회의장 노리고 국회의장에 "개XX들" 욕설?
명동·강남 광역버스 노선 조정, “도로정체 감소, 퇴근 시간 단축” 명동 방향 13개, 강남 방향 20개 노선 조정 명동과 강남의 광역버스 노선 조정을 통해 버스 정류장 혼잡과 도로 정체가 감소할 것으로 기대된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회와 서울특별시, 인천광역시, 경기도가 서울 주요 도심의 도로 및 버스 정류장 혼밪을 완화하고자 수도권 광역버스 노선 조정에 나선다고 2일 밝혔다. 광역버스 노선이 명동과 강남 등으로 집중되면서 서울 도심혼잡 문제가 심화되자, 대광위와 지자체가 이용객 불편과 혼선을 최소화하고 노선을 최적화할 수 있도록 방안 마련에 나선 것이다. 이를 위해 대광위는 지난해 8월부터 진행한 대한교통학회 연구용역을 토대로 서울시, 인천시, 경기도와 ‘수도권 광역버스 협의체’를 구성해 광역버스 노선 조정안을 논의·조율해왔다. 조정안에는 명동과 강남으로 향하는 광역노선을 조정하는 내용이 담겼으며, 이를 통해 혼잡시간 대의 명동·강남 혼잡버스 통행량은 각각 26%, 27% 저감되고, 시간은 각각 8분(서울역~순천향대병원), 12분(신사~뱅뱅사거리) 감소할 것으로 기대된다. 명동의 경우 ‘명동입구’와 ‘남대문세무서(중)’ 정류장 부근의 혼잡이 잦다. 경기 남부권에서 서울역 등을 목적지로 하는 30여 광역버스 노선이 남산 1호 터널을 지나 서울역 등 목적지 정차 후 명동입구를 거쳐 다시 남산 1호 터널을 통해 도심을 회차해서다. 이에 따라 다음 달 29일부터 성남과 서울을 오가는 2개 노선(9003, 9300)의 회차경로를 기존 남산 1호 터널에서 남산 남단의 소월길로 조정한다. 앞으로도 노선 분산을 통한 남산 1호 터널 정체 완화 효과 등을 모니터링해 필요 시 노선 추가 전환 등도 검토할 예정이다. ‘남대문세무서(중)’ 정류장에 정차하던 노선 중 11개 노선(4108, M4108, M4130, M4137, 4101, 5000A, 5000B, 5005, P9110, P9211)은 이달 16일부터 바로 옆 가로변에 신설될 ‘명동성당’ 정류장으로 전환한다. 명동입구와 남대문세무서(중)의 버스 통행량이 혼잡시간대 시간당 각 71대→61대, 143대→106대로 줄어 정류장 부하가 완화될 것으로 보인다. 광역버스 30%가 집중되는 강남일대는 많은 노선이 강남대로 하행 중앙버스전용차로에 집중돼 평시 20분 가량 소요되는 신사~양재 구간이 퇴근 시간에는 최대 60분까지 소요되는 경우가 있다. 이러한 문제를 완화하기 위해 다음 달 29일부터 해당 구간을 운행하는 5개 노선(1560, 5001, 5001-1, 5002B, 5003)을 오후 시간대 역방향으로 전환해 중앙버스전용차로를 상행으로 운행하도록 한다. 또 15개 노선을 일부 구간에서 현행 중앙버스전용차로가 아닌 가로변차로를 운행하도록 할 방침이다. 양재에서 회차해 강남대로를 왕복 운행하는 9개 노선(3100, 9500, 9501, 9802, M7412, 9700, 6427, M6427, G7426)은 ‘2호선강남역(중)’ 정류장에서 가로변으로 전환한다. 중앙버스전용차로의 부하를 줄이기 위해 6개 노선(M4403, 4403, 1551, 1551B, 8501, 8502)도 ‘신분당선강남역(중)’ 대신 ‘래미안아파트·파이낸셜뉴스’ 정류장 등 가로변에 정차하도록 조정한다. 이 같은 강남대로 노선조정을 반영하기 위해 가로변 일대 정류장을 최소한의 범위 내에서 재배치하는 것도 다음 달 29일부터 실시된다. 해당 조치들을 통해 ‘신분당선강남역(중)’과 ‘뱅뱅사거리(중)’ 버스 통행량이 혼잡시간대 시간당 각 198대→145대, 225대→193대로 감소해 중앙차로 정체가 완화될 전망이다. 대광위는 지자체와 함께 광역버스 노선 조정이 원활하게 이뤄질 수 있도록 관련 시설 정비와 운수사의 사전 준비, 이용객 홍보 등에 나선다. 김배성 대광위 광역교통정책국장은 “이번 조정안은 데이터 기반의 체계적 분석을 토대로 서울시, 인천시, 경기도와 함께 고민하고 설계했다”며 “전체적인 도로 통행량을 분산하고 운행시간을 절감하는 등 대중교통 이용자와 승용차 운전자의 편의 증진을 기대한다”고 말했다. 이어 “시행 초기 이용객 혼선이 있을 수 있는 만큼 각 기관, 운수사와 협조하고 노선조정 시행 전후를 철저히 모니터링하겠다”고 덧붙였다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 "없어서 못 팔아" 女겨드랑이 주먹밥, 돈 10배 주고 사먹는다 "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악 박지원, 국회의장 노리고 국회의장에 "개XX들" 욕설? '부실' 자료 인용해 대통령 몰아세운 이재명 [기자수첩-정치]
수도권 남부지역 교통망 확충…광역버스 늘리고, GTX-A 연계 확대 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 수도권 남부지역 교통편의 제고방안을 발표한다. 이번 방안은 대통령 주재로 열린 여섯 번째 민생토론회(1.25)에서 발표한 교통 분야 3대 혁신 전략의 후속으로 '출퇴근 30분 시대' 실현을 위해 마련됐다. 수도권 남부지역은 2기 신도시 등 다수 개발사업이 진행됨에 따른 인구집중으로 여러 도시(수원·용인·화성 등) 인구가 100만명에 육박하는 등 4개 권역 중 서울로 통행량이 가장 높은 권역이다. 특히, 신분당선, 수인분당선, 지하철 1·4호선 등 다수 광역철도를 운행하고 있음에도 불구하고 출퇴근 인구가 많아 광역버스 이용객수는 타 지역 대비 높은 수준이다. 그동안 제한된 광역버스 공급에 따른 높은 만차율로 남부지역 주민들은 출·퇴근 등 과정에서 교통 불편을 겪어왔다. 대광위는 광역버스 의존도가 높은 남부지역 교통편의 제고를 위해 2층 전기버스 등 광역버스를 대폭 확충하고, 버스 속도 제고 등 버스 서비스 개선을 핵심 내용으로 단기 대책을 마련했다. 우선 광역버스 수송력을 확대한다. 2024년 2층 전기버스 전체 물량(50대) 중 40대(80%)를 4월부터 12월까지 수원·화성·용인 등에 단계적으로 투입한다. 출퇴근 전세버스도 만차 운행이 잦은 노선·지역에 집중 배차한다. 수요 맞춤형 공급 확대가 이뤄진다. 지자체 수요 및 대중교통 이용객 목적지 분석을 토대로 광역버스 추가 노선 신설 및 증차를 추진한다. 교통사각지대에는 광역 DRT를 도입하는 등 수요 맞춤형 공급을 확대한다. 대중교통 이용객 목적지 분석(교통카드 OD자료)을 토대로 수요 맞춤형 출퇴근 전세버스 등을 추가 투입(용인·시흥·성남·화성 등 14회 규모) 하고, 남부지역을 대상으로 한 광역버스 노선신설도 지속 추진할 계획이다. 관련 노선은 지자체 수요를 토대로 노선위원회(6월)를 거쳐 확정할 예정(5개 노선 이내)이다. 교통사각지대 또는 입주 초기 등 사유로 수요 부족에 따라 정규노선 신설이 곤란한 지역에 대해서는 광역 DRT를 운영한다. 나아가 여객자동차법 시행령 개정(`24.7)으로 사업 추진을 위한 제도적 기반을 마련하고, 추후 사업을 확대해 나갈 예정이다. GTX-A 개통(‘24.3)에 따라 동탄역 중심으로 연계 교통도 확대할 계획이다. 동탄신도시 외곽지역은 동탄역까지 노선 부재 또는 긴 배차간격으로 GTX-A 이용에 불편이 있었던 만큼, 7개 노선(출퇴근 시 각 3회 운행, 10~15분 간격)을 추가 확충해 GTX-A 접근성을 높일 계획이다. 이로 인해 향후 최대 600~1000명 GTX-A 수요가 증대될 것으로 전망된다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 女정치인, 24세 스님과 불륜…남편이 촬영·유포한 현장 상황 "없어서 못 팔아" 女겨드랑이 주먹밥, 돈 10배 주고 사먹는다 "난 레즈비언, 유부남과 성관계가 웬 말" 모텔 CCTV 경악 박지원, 국회의장 노리고 국회의장에 "개XX들" 욕설? '부실' 자료 인용해 대통령 몰아세운 이재명 [기자수첩-정치]
수도권 남부, 출퇴근 시간 최대 30분 단축…이렇게 바뀐다 아시아투데이 김지혜 기자 = 수도권 남부지역 출퇴근길이 최대 30분 빨라진다. 2층 전기버스, 출퇴근 전세버스로 수송능력을 확대하고, 그동안 문제점으로 지적돼온 GTX-A 동탄역과 연계된 교통도 확대한다. 교통 분산을 통해 도로정체를 개선해 '출퇴근 30분 시대'를 열겠다는 복안이다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 이같은 내용의 수도권 남부지역 교통편의 제고방안을 2일 발표했다. 이번 방안은 지난 1월 25일 민생토론회에서 발표한 교통분야 3대 혁신 전략의 후속으로 마련됐다. 핵심은 광역버스 수송력 확대와 버스 속도 개선이다. 대광위에 따르면 지난해 권역별 서울 1일 통행량을 분석한 결과 남부지역 광역교통량은 161만2000대로 수도권 내 가장 높은 수준으로 나타났다. 신분당선, 수인분당선, 지하철 1·4호선 등 광역철도 인프라가 구축돼 있음에도 출퇴근 인구가 많아 지난해 1일 광역버스 이용객수도 32만9292명으로 수도권에서 가장 많다. 당연히 평균 만차율도..
“서울시 열 받았네” 총선 끝나자 버스 파업 봉쇄할 ‘이것’, 꺼내들었다! 서울시가 최근의 버스 파업에 대응하여 시내버스 운영 개선 대책을 발표했다. 필수공익사업 지정, 친환경 버스 도입 등을 통해 서울 시민의 출퇴근길 불편을 줄이고 준공영제의 지속 가능성을 확보하려고 한다.
“욕먹더니 대격변” 서울시, 교통지옥 만들었던 명동 근황 서울 명동의 교통정체 문제 해결을 위한 서울시의 초기 탁상행정으로 인한 논란 이후, 현실적인 대안 마련과 적극적인 교통 개선 조치가 이루어졌다. 광역버스 노선 조정과 운행시간 단축, 보행자 서비스 개선 등으로 시민들의 불편이 크게 감소했다.
서울시 스마트쉘터 버스정류소 애물단지 되나…"고장·먹통" 이경숙 시의원 "상당수 제대로 작동 안돼"…시 "의견수렴 후 운영여부 검토" 고장난 스마트 쉘터 시설물 [이경숙 서울시의원 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 고은지 기자 = 서울시가 2020년부터 조성한 '스마트쉘터'(Smart Shelter) 버스정류소가 잦은 고장 탓에 애물단지로 전락하는 것 아니냐는 지적이 나왔다. 17일 이경숙 서울시의원(국민의힘·도봉1)에 따르면 시내 스마트쉘터 버스정류소 13곳 모두 주요 시설물이 고장 나 운영에 차질을 빚는 것으로 파악됐다. 스마트쉘터는 자동 정차 시스템, 공기청정기, 자외선(UV) 에어커튼, 폐쇄회로(CC)TV, 냉난방기, 휴대전화 무선충전, 와이파이 등 각종 편의시설이 융합된 미래형 버스정류소다. 기존 노후 정류소를 개조해 2021년 8월 숭례문을 시작으로 현재 13곳이 시범 운영 중이다. 유형별로 시내버스 5개(숭례문·구파발역·독립문공원·건대입구역·송파구청/방이맛골), 광역버스 2개(홍대입구역·합정역), 간선급행버스(BRT) 2개(공항대로·천호대로)가 있다. 시는 설치를 위해 2020년부터 약 68억원의 예산을 사용했다. 이 중 30%는 시비, 20%는 지방자치단체비, 16%는 지자체·국비다. 그러나 3년이 지난 현재 주요 시설물이 고장 나거나 기술상 문제로 제대로 운영되지 못하는 상황이라고 이 시의원은 지적했다. 시의원실에서 현장 조사한 결과 실내형 버스정보안내단말기(BIT), 플랫폼 안내표지 발광다이오드(LED) 35개, 승하차용 자동문 13개가 미운영 중이었다. 버스 노선도와 도착시간, 정차 플랫폼을 안내하는 키오스크도 42개 중 17개가 고장 나 있었다. 일부는 터치가 안 되거나 디지털 노선도를 볼 수 없었다. 2년간 접수한 스마트쉘터 민원은 373건으로 이중 상당수는 키오스크 불편이었다. 시는 "번인(burn in·잔상) 현상으로 패널 교체가 필요한데 교통약자 의견 수렴 후 계속 운영할지를 검토 중이라 종이 노선도를 부착해놨다"고 설명했다. 고장 난 스마트쉘터 키오스크 [이경숙 서울시의원 제공. 재판매 및 DB 금지] 당초 시는 이곳에 미디어파사드(외벽에 LED를 설치해 미디어 기능을 구현하는 것)와 영상광고인 '디지털샤이니지'를 설치해 민간 사업자 광고에 임대료를 받는 방안을 추진했다. 그러나 옥외광고물법 시행령 제14조에 따라 심의에서 반려돼 계획이 무산됐다. 동영상 광고물은 도로와 잇닿은 장소에서 차 진행 방향에 설치하려면 지면 10ｍ 이상 높이여야 하고 교통신호기 직선거리 30ｍ 이내 지역에서는 신호등과 같은 색 광고물은 금지된다. 이후 시는 규제샌드박스(규제 유예제도)를 신청해 2021년 12월 옥외광고물심의위원회에서 정지화면 광고만 가능하다는 조건에 승인됐으나 그사이 약 1년간 쉘터 광고 패널 자리는 위험에 노출됐다. 유지관리 위탁업체 A사는 광고가 불가능해지자 손실 보전을 요청했다. 이 시의원은 "면밀한 검토 없이 추진돼 발생한 결과"라며 "유지관리 업체는 물론 관리·감독을 소홀히 한 시의 잘못"이라고 지적했다. 디지털샤이니지가 제거된 숭례문 스마트쉘터 [이경숙 서울시의원 제공. 재판매 및 DB 금지] eun@yna.co.kr '투병중' 셀린 디옹, 세 아들과 근황 전해…"같은 병 환자 응원" 은평구 오피스텔서 숨진채 발견된 20대 여성 질식사 추정 '의사 복서' 서려경, 여자복싱 타이틀전 무승부로 챔피언 무산 '원신' 사이노 목소리 연기한 이우리 성우 별세…향년 24세 "나도 아름다운 여인에 흔들린 적 있어" 교황의 첫 회고록 류준열·한소희 열애설 하루만에 인정…"혜리와 이별 후 알게 돼" 홍콩서 황당 의료사고…50대여성, 오진으로 멀쩡한 자궁 제거 공항서 LA다저스 선수단에 날계란 던진 20대 "기분 나빠서" 비 오는 밤 도로 누워있던 사람 택시로 밟아 사망…운전자 무죄 김행·진중권, 라디오방송 중 거친 언쟁…잠시 마이크 꺼지기도
정부, 속도감있는 GTX·철도지하화로 국민 체감도 높인다 비상경제장관회의서 '교통혁신 전략' 이행상황 점검 국민과 함께하는 민생토론회 참석한 윤석열 대통령 [대통령실통신사진기자단] (서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 정부가 수도권 광역급행철도(GTX)를 통한 '30분 이내 출퇴근', 지방 광역급행철도(x-TX) 도입, 철도·도로 지하화 등 이른바 '교통 혁신' 전략의 속도감 있는 이행에 나선다. 정부는 26일 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 열린 영상회의 방식의 비상경제장관회의에서 교통 혁신 전략의 이행 현황 및 올해 상반기 계획 등을 점검했다. 지난달 25일 윤석열 대통령 주재로 열린 민생토론회에서 '교통 분야 혁신 전략'을 발표한 데 이은 후속 조치다. GTX-A 수서-동탄구간 영업시운전 전격 개시 (서울=연합뉴스) 김주형 기자 = 지난 23일 서울 강남구 수서역에서 기관사가 수도권 광역급행철도(GTX)-A 수서-동탄구간 영업시운전을 실시하고 있다. 2024.2.26 kjhpress@yna.co.kr ◇ 지자체·업계와 GTX 연장·지방철도 협의 정부는 GTX-A·B·C 노선의 차질 없는 개통과 함께 이들 노선의 연장과 D·E·F 노선 신설을 골자로 한 '2기 GTX'를 추진 중이다. GTX-A 노선 수서∼동탄 구간은 예정대로 오는 3월 30일 개통된다. 이를 위한 영업시운전이 지난 23일 시작됐다. GTX-B 노선의 경우 용산∼상봉 구간은 내달 초, 인천대입구∼용산 및 상봉∼마석 구간은 올해 상반기 내 착공된다. 지난달 25일 공사가 시작된 GTX-C 노선은 '2028년 적기 개통'을 목표로 하고 있다. 이들 A·B·C 노선의 연장을 위한 지방자치단체와의 협의도 이어지고 있다. 국토교통부는 A·C 노선 연장을 위해 경기도, 충남도 등 GTX가 연장되는 지자체와 상생협력 협약을 체결했고, B 노선 연장과 관련해서는 가평군, 춘천시와 협의 중이다. D·E·F 노선 신설은 내년 상반기 '5차 국가철도망계획'에 반영될 예정이다. 이에 앞서 정부는 오는 28일 인천을 시작으로 지자체 및 관련 업계를 대상으로 6차례의 설명회를 개최한다. . GTX-AㆍC 노선 연장 상생 협약식 (세종=연합뉴스) 배재만 기자 = 박상우 국토교통부 장관이 지난 22일 오후 정부세종청사에서 김태흠 충남도지사, 오후석 경기도 행정2부지사 등 지자체장들과 '수도권 광역급행철도(GTX)-A·C 연장 사업 신속 추진을 위한 상생 협약'을 맺은 뒤 기념 촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 이권재 오산시장, 정장선 평택시장, 정명근 화성시장, 오후석 경기도 행정2부지사, 박 장관, 김태흠 충남도지사, 박상돈 천안시장, 박경귀 아산시장, 박형덕 동두천 시장. 2024.2.26 scoop@yna.co.kr 지방 광역급행철도, 즉 x-TX 사업을 위한 준비 작업도 한창이다. 선도사업으로 '대구경북신공항 광역급행철도'에 대한 예비타당성 조사(예타)를 신청했고, '충청권 광역급행철도'(가칭 CTX)와 관련해서는 오는 4월 민자적격성조사를 의뢰할 계획이다. 나아가 국토부는 오는 4월 지자체 설명회를 통해 x-TX 사업을 발굴한다. 이미 건설업계, 금융업계와의 간담회를 통해 x-TX와 관련한 제도개선 사항 등 의견을 수렴한 상태다. 김포골드라인 이용하는 시민들 [연합뉴스 자료사진] ◇ 김포 광역버스 4개노선 개통 등 수도권 교통대책 구체화 '교통 혁신' 전략에 포함된 수도권 신도시의 권역별 단기대책도 속속 구체화되고 있다. 먼저 김포골드라인 혼잡 완화를 위해 광역버스 4개 노선 신설이 추진되고 있으며, 김포골드라인에 오는 6월부터 순차적으로 6편성을 추가 투입하기 위한 주행시험이 한창이다. 정부는 수도권 동·남·북부 지역 맞춤형 대책도 오는 6월까지 마련한다. 정부는 수도권 권역별 집중 투자사업(32개 사업, 7조4천억원) 이행을 위한 태스크포스(TF)를 이달 중 구성한다. 동시에 국토부는 대도시권광역교통위원회(대광위)의 갈등 조정 기능을 강화하고, 광역교통 개선 절차를 간소화하기 위해 광역교통법 및 하위 법령 개정도 추진 중이다. 서울 용산역 인근 오가는 전철 [연합뉴스 자료사진] ◇ 철도 지하화 선도사업 올해 말 지정 국토부는 철길과 도로가 차지하던 도심 공간을 시민을 위한 주거·산업·문화 공간으로 탈바꿈한다는 계획을 밝힌 상태다. 철도 지하화를 위해 이달 초 연구용역을 발주했다. 내년 말까지는 지하화할 철도 노선을 확정한다는 계획이다. 또 지자체가 '지하화 희망 노선'을 제안할 수 있도록 하고, 지자체 제안 사업 중 완결성이 높은 구간은 올해 12월까지 선도 사업으로 지정해 신속하게 추진한다는 방침이다. 이 과정에서 지자체는 물론 공공기관, 연구기관, 학계, 금융기관 등과의 협의·소통을 강화한다. 현재 지하화 대상 고속도로는 경부선 기흥∼양재 구간, 경인선 청라∼신월 구간으로, 이에 대한 예타가 진행 중이다. 지하도로의 안전성을 높이기 위한 연구도 실시된다. 백원국 국토부 2차관은 "광역급행철도, 신도시 광역교통 및 철도 지하화 등 인프라 사업은 국민의 관심도가 높은 만큼 속도감 있게 추진해 국민 체감도를 높여야 한다"며 "예상되는 리스크를 적극적으로 점검해 사업이 일정대로 추진되도록 공정관리의 강도를 높이겠다"고 말했다. sh@yna.co.kr "동물에게 성매매까지 시키는게 사람이라니까요" 타이어가 통통 튀더니 버스 덮쳐…블랙박스에 담긴 '날벼락' 충주 밭에서 일하던 주민이 수류탄 발견 병역 미필 전공의, 퇴직 처리되면 내년 3월 입영해야 토할 때까지 먹이고 토사물도 먹여…어린이집 교사 2심도 집유 창원서 60∼70대 형수·시동생 숨진 채 발견…경찰 수사 한-쿠바 수교에 신난 레오 "쿠바에 부대찌개 집 차리겠다" 120㎞로 돌진해 여학생 2명 사망…고령운전자 항소심도 금고4년 "동생들 밥 챙길 생각에"…자전거 훔친 고교생이 밝힌 속사정 전설의 용? 중국서 2억4천만년 전 파충류 화석 발견
꼬리 무는 '버스열차' 막는다…명동입구B·광교 정류소 신설(종합) 서울시, 혼잡 개선 대책…남대문세무서·강남역 등 노선 분산 정차 집중관리…대광위·경기도와 광역버스 노선 조정 협의체 혼잡한 명동입구 정류장 (서울=연합뉴스) 김성민 기자 = 지난 1월 9일 오후 서울 중구 명동입구 정류장에서 시민들이 버스를 타기 위해 기다리고 있다. (서울=연합뉴스) 고은지 최윤선 기자 = 광역버스들이 혼잡도가 높은 정류소에서 꼬리를 물고 서 있는 이른바 '버스열차' 현상을 완화하기 위해 서울시가 이달부터 '광역버스 정류소 및 노선 혼잡 개선 대책'을 본격적으로 추진한다고 22일 밝혔다. 이번 대책은 '줄서기 표지판'을 설치한 이후 오히려 버스열차 현상이 가중되며 퇴근길 대란이 빚어진 명동입구를 비롯해 남대문세무서(구 백병원), 강남역, 신논현역, 사당역 등 출퇴근 인파가 많은 정류장을 중심으로 시행된다. 주요 내용은 계도요원 배치, 정류소 신설·조정, 노선 조정이다. 우선 정류소 인근 지역에 사람들이 과도하게 몰리지 않도록 계도요원을 배치해 현장 질서를 확립한다. 이미 지난달 8일 명동입구 정류소를 시작으로 현장 계도요원 투입은 대부분 완료됐으며 모범운전자연합회와 협의해 상황이 안정될 때까지 계속 운영할 예정이다. 광역버스가 밀집해 보행자 혼잡과 교통체증을 유발하는 주요 정류장에는 권역별 현황에 맞춰 정류소 신설과 위치 조정, 노선 조정 등을 추진한다. 명동입구 정류소 및 노선 조정시행 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 명동입구 정류장은 퇴근 시간대 밀집이 높은 점을 고려해 8개의 광역버스 노선을 새롭게 신설되는 인근의 광교 정류소와 명동입구B 정류소로 분산한다. 신규 정류소 2곳은 토요일인 오는 24일부터 운영한다. 이에 따라 M5107·M5115·M5121·8800·5007 노선은 광교 정류소로 경로를 변경한다. 4108·M4108은 명동입구B 정류소, 9401은 기존 롯데 영플라자 정류소에서 정차한다. 남대문세무서 정류소 조정(안) [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 남대문세무서 정류장은 경기도와 협의해 상반기 중 10개의 노선을 신설 예정인 명동성당 정류소(가칭)로 이전한다. 기존 중앙버스정류소 바로 인근에 가로변 정류소를 신설하고 버스 노선을 분산 배치해 1개 도로에 버스가 집중되는 현상을 방지할 것으로 예상된다. 강남역, 신논현역, 사당역도 경기도와 협의해 상반기 내 정류소 조정, 연내 노선 조정을 추진한다. 강남역의 경우 중앙정류소로의 노선 집중을 해소할 수 있게 인근 3개 가로변 정류소로 같은 방향의 노선을 분산·이전한다. 신논현역은 5개 노선의 정차 방향을 인근 정류소로 옮기고 사당역은 1개 노선을 사당역4번출구앞 정류소로 이전해 혼잡도를 완화한다. 가로변 정류소에서 광역버스와 일반버스, 승용차가 엉키면서 더 큰 교통혼잡이 발생할 가능성과 관련해선 "남대문세무서의 경우 시뮬레이션 결과 큰 문제가 없는 것으로 나타났고, 강남역은 중앙차로와 가로변 양쪽에 정류소가 있어서 물량만 조절하는 것이라고 보면 된다"고 시는 설명했다. 강남역 정류소 조정(안) [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 시는 줄서기 표지판의 전철을 밟지 않기 위해 대책을 시행하기에 앞서 혼잡도가 높은 정류소를 현장 조사하고 정류장 분산·노선 조정안을 반영한 시뮬레이션을 추진하는 사전 과정을 거쳤다. 서울연구원이 명동입구 정류장의 분산 재배치와 노선 조정 적용 대책을 시뮬레이션한 결과 명동입구 정류소를 기준으로 평균 버스 대기행렬이 312ｍ에서 93ｍ로 줄고 일반차량 통행속도는 시속 17.9㎞에서 21.7㎞로 증가했다. 남대문세무서 정류소에 대해서도 승하차 분산 등의 효과를 서울시립대에 의뢰해 시뮬레이션한 결과 현재 명동성당 교차로는 운행 노선의 83%가 경기 버스이고 중앙차로 집중으로 과밀을 겪고 있어 인접 가로변 정류소로 분산 배치할 경우 삼일대로 통행 시간이 약 5% 감소할 것으로 예상됐다. 광역버스의 혼잡도를 근본적으로 개선할 대책도 마련한다. 노선 조정은 광역버스 면허권자인 대도시권광역교통위원회(대광위)·경기도와의 협의가 필요한 만큼 관계기관 실무협의체를 거쳐 운행경로 변경 등 노선 집중 문제를 해소할 수 있도록 다양한 노력을 기울인다. 우선 명동입구 5개 노선은 운행 경로 변경을 통해 인근 지역에서 회차시키고 2개 노선은 명동입구 정류소 무정차 통과 등의 방안을 마련해 과다 집중된 노선을 분산한다. 다음 달 개통 예정인 수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선을 경유하는 광역버스는 대광위와 노선 조정 협의를 추진한다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "일부 정류장에 광역버스 등 다수 노선이 집중적으로 몰려 승객 탑승 시 불편이 있을 뿐만 아니라 무단횡단 등 안전이 우려되는 상황도 발생하고 있다"며 "대광위·경기도 등 관계기관과의 지속적인 협의를 추진해 혼잡도 개선을 위한 대책을 마련하는 데 최선을 다하겠다"고 말했다. 신논현역 정류소 조정(안) [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 사당역 정류소 조정(안) [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] eun@yna.co.kr 배우 황정음, 재결합 3년 만에 남편에 이혼 소송 눈 내린 경사로 미끄러지는 차 몸으로 막으려던 30대 숨져 부산 해운대 아파트 70억원→42억원 폭락…'집값 띄우기 의혹' 원희룡 후원회장에 이천수…오늘 출근 인사 동행 "반에서 20~30등 의사 국민 원치않아" 의사단체 인사 발언 도마 20대 부부의 일곱째…서울 중구 '출산지원금 1천만원' 첫 주인공 해변서 놀이로 판 모래구덩이 와르르…7세 미국 소녀 사망 눈 치우다 넘어진 제설차…부천서 한때 차량 통제 [삶] 국민 99%는 평생 못타볼걸요…난 항상 공짜로 이용하는데 대통령실, 여가부 장관 공석에 "법개정 전이라도 폐지공약 이행"
파랑·초록 서울버스 타면 경기도민도 기후동행카드 무제한 기동카 범위에 경기 경유 서울 111개 노선 포함…고양·광명·성남·안양 등 서울시 기후동행카드 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 김기훈 기자 = 서울시는 서울시민뿐 아니라 서울로 출퇴근하는 경기도민도 서울시 면허 버스를 타면 '기후동행카드'를 경기도 관할지역에서 편리하게 이용할 수 있다고 20일 안내했다. 기후동행카드는 서울시가 전국 최초로 선보인 무제한 대중교통 통합 정기권으로 지난달 27일 시범운영을 시작했다. 이 카드가 있으면 서울 지하철과 심야버스(올빼미버스)를 포함한 서울시 면허 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이를 무제한 탈 수 있다. 다만 신분당선과 다른 시·도 면허 버스, 광역버스는 제외된다. 또 서울에서 지하철을 탔더라도 서울을 벗어난 역에서는 기후동행카드를 태그해 하차할 수 없다. 이 경우 하차 역에서 역무원을 호출해 별도 요금(승차 역∼하차 역 이용요금)을 추가로 내야 한다. 매일 서울로 출퇴근하는 경기도민은 이른바 파란버스(간선버스), 초록버스(지선버스), 마을버스 등 경기권 내를 경유하는 서울시 면허 버스를 타면 기후동행카드 혜택을 누릴 수 있다. 서울시 면허 버스의 경우 서울 외 지역에서 승차·하차했다고 해서 추가 요금이 부과되지 않기 때문이다. 예를 들어 503번 간선버스를 타고 광명시민체육관에서 서울역버스환승센터까지 매일 출퇴근하는 경기도민이라면 기후동행카드로 해당 노선을 무제한 이용할 수 있다. 서울시가 수도권 주민의 통근 불편 해소를 위해 직접 운행하는 맞춤 노선인 '서울동행버스' 3개 노선도 포함된다. 서울02번(김포풍무∼김포공항역)·04번(고양원흥∼가양역)·05번(양주옥정∼도봉산역)에서 이용이 가능하다. 기후동행카드 사용가능 시내·마을버스 노선 [서울시 제공. 재판매 및 DB 금지] 경기도에서 기후동행카드를 이용할 수 있는 서울시 면허 버스는 현재 고양시 30개, 광명시 26개, 성남시 11개, 안양시 15개 등 총 111개 노선이다. 이들 노선은 서울 주요 도심 등을 경유하며 출퇴근 등 이동 지원에 많은 역할을 하고 있다. 상세 노선은 네이버, 다음 등 포털 사이트와 서울시 홈페이지(www.seoul.go.kr)를 통해서도 확인할 수 있다. 또 서울시 면허로 경기도를 경유하는 시내버스는 광역버스보다 가격 경쟁력이 높다. 광역버스의 경우 카드 및 현금 승차 시 요금이 3천원이다. 서울시 면허로 경기도를 경유하는 시내버스는 거리비례제 적용 없이 1천500원, 마을버스는 1천200원의 요금으로 이용이 가능할 뿐 아니라 환승할인까지 적용된다. 이 구간을 자주 이용하는 경기도민이라면 월 6만 2천원(지하철+버스), 6만 5천원(지하철+버스+따릉이)의 기후동행카드를 이용할 경우 횟수 제한 없이 더 저렴하게 이용할 수 있다. 서울시는 또 '수도권 시민도 서울시민'이라는 오세훈 시장의 시정 철학에 따라 인천·김포·군포·과천시와 협약을 맺는 등 타 지자체의 기후동행카드 적용 확대를 위한 협의에 총력을 기울이고 있다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "매일 서울로 출퇴근하는 경기도민이 기후동행카드를 활용할 경우 무제한 대중교통 서비스의 장점을 더욱 체감할 수 있을 것"이라고 말했다. kihun@yna.co.kr 인천서 현금 10억 가로채 달아난 6명…하루만에 붙잡혀 이강인 생일 챙긴 PSG 음바페…"축하해 내 동생" 메시 "홍콩 '노쇼', 정치적 이유 아냐…부상 탓" 재차 해명 푸틴, 김정은에 러시아산 승용차 선물…제재위반 가능성 "테슬라 사이버트럭, 두 달 만에 녹슨 자국"…일부 차주 불만 "형님, 술집서 몰매 맞았어요"…조폭 간 새벽 도심 패싸움 차에 치인 뒤 뒤따르던 차에 8㎞ 끌려간 50대 숨져 "젊은데 일 안해" 훈계했다가 뺨 맞자 흉기로 찔러…징역 5년 英아카데미상 '오펜하이머' 수상 무대에 유튜버 몰래 끼어들어 '화성男 금성女' 원인은…"남녀 기능적 뇌 구조 패턴 달라"
리버버스 10월부터 시작...여의도-잠실 30분 3천원에 간다 10월부터 서울시에서는 한강을 횡단하는 혁신적인 대중교통 수단인 '한강 리버버스'를 도입합니다. 여의도에서 잠실까지의 이동은 30분이며, 마곡에서 잠실까지는 급행 기준으로 54분이 소요됩니다. 이 리버버스는 마곡에서 잠실까지 7개의 선착장을 출근 시간
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